分享经济开启一个新的时代

分享经济开启一个新的时代
以前分享是熟人间的人情行为，如今分享也是一种经济行为。

“互联网+”时代，分享经济正在神州大地蓬勃兴起。

前两年，我们分享的还主要是房屋、汽车等少数物品，现在，分享的还有劳务、技能、资金、知识、经验等等。

“十三五”时期，落实创新、协调、绿色、开放、共享五大发展新理念，分享经济将是一个重要的切入点。

分享将提高资源的配置效率，拓展经济发展的新空间，改变人们的生活方式和生活理念。

一个人人乐于分享、参与分享的新时代
分享从人情走入经济
“支持分享经济发展，提高资源利用效率，让更多人参与进来、富裕起来。

”在今年的政府工作报告中，李克强总理强调了分享经济。

分享经济近几年才逐渐兴起，但其重要性已得到各方认同。

越来越多的人相信：分享经济将开启一个新的时代。

提升资源配置效率
赵先生这一天已经开着自己的雪佛兰汽车载了4位乘客，跑了50多公里。

天色已晚，他看着手机上的订单信息，希望找到一个目的地离自己家近的乘客接单，然后收工。

“家里的车闲着也是闲着，开出来能多挣几个奶粉钱。

”这位30岁出头的年轻人刚刚“升级”爸爸不久，一个月得空的10天左
右时间里，他利用打车软件出来载客，能挣不少钱。

而他的“正式工作”，是一家企业里薪水不低的机械工程师。

这样的场景已经见怪不怪了：有人将家里空余的房间布置成精致的主题小屋，成了旅游者抢手的“客栈”;有人得闲后在家烧饭，便宜卖给忙碌的上班族，结果成了有名的“大厨”;有人将自己擅长的技艺分享给同好者，获得了许多关注，成了这个领域的专家，还出了畅销书……
这些看似“非常规”的联系正在产生实实在在的价值：供方获得了额外的收益，而需方则以更低的成本获得了产品或服务。

这就是分享经济。

国际创业学院中国区副院长徐小军认为：“分享经济的本质是闲置资源使用权的交易，调度这些资源，使它们能最大化地被利用。

而闲置资源事实上非常广泛，可以是智力技能、物力的分享，也可以是资金的分享。

”
人人快递创始人兼CEO谢勤说，健康的分享经济带来的是一个多赢的局面。

分享资源的人可以获得收益，利用资源的人可以更加方便快捷地满足自己的个性化需要，资源的高效利用意味着浪费减少，这给全社会都带来好处。

分享成为一种经济形态
从古至今，人类社会对于分享并不陌生。

然而直到现在，分享才成为一种经济形态。

谢勤说，以前在稻谷成熟的农忙时节，各家各户相互搭手，今天你家明天我家，收割的效率大幅提高，这就是劳动力分享。

只是以前条件不足，分享只能在小范围内进行，不可能成为一种经济形态。

如今，条件具备了。

首先是技术的发展。

猪八戒网CEO朱明跃说，互联网技术以前所未有的速度发展，并且日益广泛、深入地覆盖到每一个区域、每一个行业和领域，普及程度越来越高，为人和人的连接、人和物的连接、人和创意的连接，提供了平台和支撑。

优步南京总经理闻一龙表示，分享经济得以实现，主要还是因为技术的革新。

“分享经济就是通过技术手段让信息对称，盘活闲置资源。

你需要租房子，我恰好有空房屋出租，在平台上一晒，供需就对接了。

”
这其中，移动互联网的发展又至为关键。

“比如手机约车，就和智能手机的普及有很强的相关性。

其实叫车很早就有了，但过去手机上网没有那么方便，智能手机还没有普及，这个平台就做不起来。

”南京大学商学院副教授王宇说。

其次，闲置资源越来越多。

在行联合创始人、市场副总裁杨璐说，现在很多物资是闲置的，甚至很多知识也是闲置的，在这种情况下，让这些资源变得有用，实现其价值，显得十分重要。

因此，人们需要分享，也乐于分享。

以汽车为例。

据统计，截至2014年，我国私家车达1.05亿辆，平均每4户就有1辆私家车。

在上海，有4%的家庭拥有2辆及以上的私家车。

然而，许多私家车除每天一两个小时的通勤时间外，都闲置在停车位上；即便开在路上的私家车，多数也不是满座。

车辆的闲置是有代价的。

除了折旧，停车费每月可能就需要数百元。

因此，不少人寻求把这种闲置资源利用起来。

南京大学经济学系教授耿强说，互联网的普及使得供需双方信息更加对称，原本因搜寻成本过高而“隐藏”的市场纷纷现身。

催生低成本社会
中国互联网协会分享经济工作委员会最新发布的《中国分享经济发展报告(2016)》显示，2015年我国分享经济市场规模约为1.95万亿元，分享经济提供服务者约5000万，保守估计参与分享经济活动的总人数超过5亿。

数量十分庞大吧，然而，这只是序幕而已。

分享经济正以不可阻挡之势席卷而来。

业内预计，未来5年我国分享经济增长年均将在40%左右，到2020年市场规模或将占我国GDP的10%以上。

浙江大学公共政策研究院执行院长、教授金雪军说：“目前分享经济呈快速发展态势，是拉动经济增长的新路径，通过分享、协作方式搞创业创新，拓展出我国经济发展的新领域。

同时，分享也可以使发展的成果惠及更多人。

”
“分享经济主要的特点就是开放和协作，降低成本，提高效率。

”王宇说。

因此，这不仅是一种时尚、一股风潮，它背后有强大的经济逻辑。

《第三次工业革命》的作者杰里米•里夫金甚至认为，分享经济将催生一个“零边际成本”的社会。

所谓边际成本，是指新提供一单位商品或服务所带来的总成本的增量，不包括固定成本。

比如，我们用汽车顺路带一两个人，这一服务所增加的成本不是微乎其微吗?
“人们以近乎零成本的方式制作并分享自己的信息、娱乐和3D打印产品，并通过社交媒体、租赁商等以极低或零成本的模式分享汽车、住房、服装和其他物品。

”杰里米•里夫金说，在这个过程中，人们转变为产消者，在消费的同时也制作和分享自己的产品。

这当然是一个理想的状态，未来能不能达到，还要拭目以待。

但不管怎样，分享经济的潜力刚开始释放，其前景无比广阔。

正如科技界的大预言家凯文•凯利所说：“我们刚刚开始分享，能分享的东西太多了。

”
分享催生新经济形态
分享经济，可谓“生于忧患”
优步南京总经理闻一龙说，从全球范围来看，分享经济开始为人关注和经济增速放缓有一定关系。

比如现在分享经济的两大巨头
Uber和Airbnb，都诞生于2008年美国金融危机之后，因为那个时候找到好的工作机会开始变得困难，而分享经济平台则可以提供更廉价的服务和更多就业机会。

经济不景气中人们分享的需求骤增，确实是分享经济发展的一个很大的推动力。

但这并不意味着经济好转之后分享经济就会衰退。

分享经济有节省资源、降低成本、提高效率的强大发展逻辑，尤其是当基于移动互联的位置服务逐渐普及之后，这种逻辑的力量就更加势不可挡。

目前，我国分享经济发展迅猛，已经深入到多个领域。

1车辆、房屋等物品的分享
车辆和房屋的分享可说是分享经济的滥觞。

现在世界上分享经济的两大巨头Uber和Airbnb，就是分别做车辆和房屋分享的。

在我国，滴滴出行是汽车分享的代表平台。

滴滴在2012年推出，一开始主要是针对出租车市场，方便乘客叫车，或司机寻找乘客；后来滴滴又推出专车、快车、顺风车，变成了一个车辆分享的信息平台，滴滴也由此获得巨大发展，改变了行业格局和许多人的出行方式。

此后不久，Uber进入中国市场。

闻一龙说，优步(Uber)相比其他的硅谷创业型公司，在中国更加本土化。

中国优步实际上就是中国公司，由中国人运营、管理，市场运作全部都是当地人。

优步
在中国的发展也非常迅速，现在已在北上广深等22个国内城市上线。

“以南京为例，优步是2015年6月29日试运营，10月31日正式登陆的，正式登陆只有几个月，已经拥有了100万注册用户，10万名注册司机。

”闻一龙说。

除车辆分享外，我国还有从事房屋分享的途家、小猪短租、蚂蚁短租等平台，有从事办公室分享的“人人office”，有从事服饰分享的“美丽租”，甚至有从事飞机分享的“我要拼机”……凡有闲置物品可资利用的领域，分享经济都在加紧渗透。

2劳动力和技能的分享
被闲置的不仅是物品，还有劳动力和技能。

“厅客”联合创始人兼CEO林超认为，在美国，分享经济更多的是闲置物品再利用的问题，而在我国，更多的是释放特定人群劳动力的价值，解决的是再就业和挣外快的问题。

“人人快递”正是由此而起。

人人快递倡导“人人参与”，通过移动互联网，将用户需求快速精准地推送给自由快递人，自由快递人选择就近订单，及时、精确地为用户提供直送或帮买等服务，以此优化社会资源，改进用户体验，同时达到环保、低碳、绿色的目的。

人人快递创始人兼CEO谢勤说，物流作为一个劳动密集型行业，人力成本是最大瓶颈。

同时，传统物流对全部货物进行中转分拣的模式还是太慢，与客户要求有距离。

而人人快递以顺路捎带为特点的专人直达模式，恰好能够解决这两个痛点。

因此，众包是物流行业必然的发展趋势。

除了快递，闲置劳动力和技能的分享也在其他行业兴起。

这不仅为人们提供了就业和挣外快的机会，也增加了不少专业服务供给，比如医疗。

春雨医生创始人兼CEO张锐说，医疗资源不足，本质上是医生可用于诊疗的可支配时间不足。

解决这个问题，也需要互联网思维、分享经济思维。

春雨医生的做法，就是发掘医生碎片化时间的价值，提高医生资源的有效利用率。

通过在互联网上多点执业，把他们分享到全国各地，服务更多患者。

现在，春雨医生平台上已经有40万医生“开门诊”，就像淘宝店一样，只不过，他们提供的是高水平的专业服务。

“怎么收费，医生可以自己定。

”张锐说，这提高了医生参与的积极性，增加了医生的有效供给，也在一定程度上解决了医疗资源错配的问题。

3经验、知识和创意的分享
随着分享经济的发展，现在你可以请一个营养专家为你安排食谱，可以请一个专业教练指导你跑步，可以请一个行家为你规划出
游路线……这些为你提供服务的人，很可能就职于某个大公司，他们有的是利用业余时间挣点外快，有的就是愿意分享而已。

“在行”是果壳网投资的一个项目，2015年3月份上线，目前有注册用户100万人，已经参与交易的用户大概占到十分之一，里面提供服务的“行家”有6000多人，主要进行创业、职业发展、营养健身、生活方式等方面的经验分享。

“我有一个问题，想向行业内有经验的人请教，正好行业内有人有这个时间和精力，也愿意帮助别人，那么我只要付几百块钱，就可以获得向行家请教的机会。

在行就是为双方提供对接的平台。

”在行联合创始人、市场副总裁杨璐说。

倪云华是一家上市互联网公司的副总裁、企业管理咨询顾问，也是在行的“行家”。

“到目前为止，我一共约见了18个人，他们的需求各不相同，有真的来咨询企业管理方法的，有年轻人希望我帮忙介绍投资人的，有公司老板来挖我去当CEO的……”倪云华说。

倪云华认为，在行所要求的费用，对于供需双方来说都不是什么大钱，其实只是表示这次会面还是有门槛的，是一个严肃的契约，需要双方认真履行。

大家参与其中，主要是体验一种分享的满足感，同时可以搭建一些人脉关系。

此外，“知乎”“果壳网”等都是进行经验、知识分享的大型平台，这些平台汇聚了大量专业人士，且分享都是免费的。

在另一个大型平台“猪八戒网”上，分享的则主要是创意。

“我们看到周围有很多有独特创意的人才，这些人大多有自己的本职工作，只能在工作之余，发挥一下自己的创意，但苦于不能让更多的人知道，或者把自己的创意卖出去。

”猪八戒网CEO朱明跃说，于是他们创办了这样一个网站，分享创意，分享设计师、工程师。

目前，猪八戒网拥有约1500万用户，其中大概有1000万是提供创意的卖家，每天都在进行着海量的创意分享，比如LOGO设计、网页设计、包装设计、文案策划等等。

4资金的分享
资金也可以分享。

我们很多人手上有闲置资金，而另一些人需要资金，只要价格(利率)合适，人们就会分享。

资金分享需要中介，但这种中介与传统银行不同，它们主要起信息平台的作用，这就是目前十分火爆的互联网金融P2P模式。

2015年，P2P飞速发展。

网贷之家数据显示，截至去年10月底，全国P2P平台历史累计成交量突破万亿元大关。

同时，去年全年P2P投资人数达586万人，较2014年增长405%。

一些P2P平台不断壮大，不少金融机构、互联网巨头甚至传媒企业都参与其中。

不过资金分享有其特殊性，最近出问题的P2P平台比较多，政府还需要加强监管和规范。

但资金分享本身，无疑是分享经济的重要构成，未来的成长空间仍十分巨大。

分享引领新生活变革
分享变成了产业，影响越来越大。

它不仅创造了新的就业机会，改变了人们的生活方式，也在孕育着新的文化、新的理念。

1新的就业机会
胡玲云是浙江理工大学大三的学生，以跑步见长。

近段时间她有一份特别的兼职，当“一对一”陪跑教练。

“我已经到约定地点了，速来。

”给“学生”吴小姐发完这条微信后，胡玲云就开始运动热身。

“我们上课比较自由，可随时定时间，教学过程中，我会指导吴小姐进行针对性训练，迅速提高技能。

”胡玲云说。

据了解，吴小姐是上班族，因为对跑步的热爱萌生了跑马拉松的想法。

于是，她在一个分享平台上找了胡玲云来进行指导。

家住温州的王小姐是一名家庭主妇，喜欢研究美食。

“相信很多人都有自己的拿手菜。

”王小姐说，自己母亲家祖传的秘制鸭舌，吃过的亲朋好友都赞不绝口。

于是，王小姐和母亲一起在网上当起“私厨”。

鸭舌、鱼豆腐、卤牛肉干……店铺里卖的全是温州特色，秘制鸭舌更是销量与口碑双丰收。

“不仅挣钱补贴了家用，还能结交不少热爱厨艺的朋友。

”王小姐说，“其实就是一种分享经济，我有闲置的资源，你又有需求，何乐而不为呢!”
分享正在进入许多人的生活，有的只是享受分享的感觉，有的是为了挣点外快，还有的则已经在创业上取得初步成功。

2012年，学设计的巩书凯辞去刚开始两个月的工作，决心自主创业。

“当时没有钱，也没有啥人脉，只有满脑子想法和激情”，巩书凯说，后来通过朋友介绍，在猪八戒网上开了一家网店，销售广告创意和设计方案，“把想法和创意分享出去”。

虽然经历了一开始的艰难，但伴随着猪八戒网业务范围和影响力不断扩展，巩书凯的生意也越做越大，从最初的横幅、用户界面、LOGO设计，到综合品牌设计和策划，如今已在天津、青岛、杭州、北京等地设立了分公司，拥有100多位设计师，年营业额达到2000万元。

猪八戒网副总裁刘川郁说，通过这个创意分享的大平台，解放了一大批文化创意人才和现代服务业人才，其中一部分人实现了在家上班。

他们有一个粗略的统计，在猪八戒网平台上，现在差不多有10万人全职依靠创意分享来生活。

2兼职化浪潮
39岁的高翔是杭州一家外企的行政助理，年薪15万的他兼职当起了专车司机。

“以前空闲下来了，也不知道干什么。

现在当上专车司机，不仅可以赚一些养车费，还可以跟不同的人交流，感觉生活一下充实起来。

”高翔说。

为了给乘客提供更舒适的乘车环境，高翔专门为他的爱车装点一番，配了一个车载空气净化器，车垫也都换成新的，各大品牌手机数据线一应俱全，“现在也是半个服务业的人了，才知道做服务行业很辛苦，人也细心了很多。

”
优步南京总经理闻一龙告诉记者，他们之前做过一个调研，优步平台上注册的司机75%都是兼职司机，就是上下班的时候顺路上线载客，拼车服务特别吃香。

“前一阵寒潮袭击南方，最冷的那几天，我们后台监测的数据显示，南京市民对打车的需求增加了35%，这部分需求怎么消化呢?数据显示拼车的人数也增长了40%。

所以分享经济能够有效解决很多问题，是符合时代发展潮流的。

”闻一龙说。

姜晓潼，著名民宿出租网站Airbnb签约摄影师。

2012年，她北大本科毕业后去美国读研究生，专攻摄影，在美国的时候就和Airbnb签约了，为打算出租的房间拍照片。

2015年5月，姜晓潼回国工作，仍然兼职为北京的Airbnb房东拍照，一周能拍两三个房源。

姜晓潼所接触的房东，不少也是兼职做房屋分享。

“大家普遍更看重分享的体验，因为在这个过程中能和不同的人交往。

这是一种生活方式的改变。

比如到一个城市去旅游，如果想体验那个城市最真实的生活，你就应该住到当地人家里去。

”姜晓潼说。

浙商创投高级分析师章哲宇说：“因为大多数人都是8小时工作制，每天起码有6小时的自由支配时间。

这些时间如果能够被有效利用，将成为不小的财富。

如今，越来越多的人通过互联网来分享知识和技能。

”
许多分享平台上提供服务的专家也是兼职，其本职工作可能是工程师、律师、记者、公司高管等，他们用一份工作来挣钱，用另一份工作交朋友，再用第三份工作来满足自己的爱好。

分享经济让这种生活方式、工作方式成为现实，大规模的兼职化也随之兴起。

3拉近人与人的距离
张佳玮，知名作家，自由撰稿人，同时也是分享平台“知乎”的资深用户。

“促使我在知乎上答题的原因，要么是我觉得这个事情值得说清楚，似乎许多人有误解;要么是这件事很有意思，值得让更多人知道一下。

”张佳玮说。

张佳玮在知乎上答题没有什么收入。

“不过因为知乎，确实有更多约稿者来找我了。

”张佳玮说，对他而言，只是觉得这个平台很好玩，所以积极参与，至于获益，只是意外之喜，他的主业依然是专栏写作和出版。

实际上，许多人与张佳玮一样，主要是因为“好玩”在进行着分享。

这里的“好玩”，不仅仅指娱乐，更多的时候是指分享拉近了人与人的距离，满足了人们在情感交流、价值认同等方面的内在需求。

民宿出租网站Airbnb要求房东在提供出租的房屋信息时，还应该注明“与房客互动”的内容。

上海一套公寓的房东在出租房间时标注了“我是互联网从业人员，可以一起交流科技、移动互联网”，而在租客的评价中，许多人表示“与房东聊天是件愉快的事情”。

“我见过许多有意思的房东，他们把房间布置得很有特色，吸引了许多有相似品味、想要体验当地文化的旅客。

”姜晓潼说，很多房东和住客从此成了朋友。

这样的场景，这样的人际关系，让她有点“回到过去”的感觉。

分享经济让更多人实现了“回到过去”的愿望。

杭州市的一位老奶奶说，她小时候，大家外出都不关门，随便叫一声，就有人到家里来吃饭。

后来，林立的高楼锁住了人情，现在她用一款叫“有邻”的软件，仿佛又回到了小时候。

“有邻”是一个邻里生活分享和交流平台。

老奶奶的女儿帮她在“有邻”上开通了工作室，老奶奶做了美食，就到上面“晒一晒”，并热情邀请邻居来吃。

“老街坊的感觉”又回来了，老奶奶开心极了。

如今，在杭州最早开放的“有邻”小区中，每个小区的“有邻”用户都达到300人以上，有的甚至超过900人。

邻里间的美好故事每天都在发生。

“有邻”创始人杨仁斌说，期待有一天，小区生活变成这个样子：空巢老人寂寞了，有邻居上门陪伴;孩子生病了，有儿科医生
来到身边;退休老师可以招收学生，义务发挥余热……总之，互助分享，传递温情。

跨越挑战，迎接分享新时代
分享经济作为一种新的经济形态，本身仍有许多需要完善的地方，行业、社会、监管等也有一个逐渐调整适应的过程。

业内专家表示，分享经济刚刚起步，面临的挑战和问题不少，但不能因此采取一种压制的态度，而应创造更好的环境，使其规范健康地发展。

陌生人
我如何相信你
去年7月，北京一名女子乘坐滴滴“顺风车”回家，路上被“顺风车”司机郑某强奸，震惊全国。

该案经法院审理后，郑某被判处有期徒刑4年。

案件虽了，但关于分享经济涉及的公民人身和财产安全的讨论并未停歇。

这一案件并非孤例，它们实际上都戳中了分享经济的软肋：信任。

我们敢不敢搭乘陌生人的车?敢不敢把物品交给陌生人投递?敢不敢让陌生人到自己家里住，或者自己住到陌生人家里去?如果没有信任，分享就会遭遇障碍。

腾讯研究院高级研究员孙怡表示，陌生的个体之间进行分享，除平台建立信任保障外，没有任何供需方所属企业或交易担保、抵
押实物等背书，分享经济实质上是一种信任经济。

信任是陌生个体分享行为发生的前提。

目前，分享经济平台都在努力构建信任机制。

人人快递创始人兼CEO谢勤说，自由快递人的整个服务流程都建立了标准和规则，从准时、礼貌到沟通、支付等，每一个细节都能够记录，这成为自由快递人信用的基础。

一些分享平台会要求产品或服务提供者上传资料，进行审核，同时在服务结束后，提供评价渠道和专线投诉方式。

这些做法有助于建立信任，但并不完备。

“例如出行领域，大多数拼车软件的车主认证并不严谨，将驾驶证、行驶证、车辆和个人信息等资料拍照后上传至平台，基本都可以审核通过。

乘客只需用手机号注册，不需进行身份验证。

”孙怡说。

在构建信任机制方面，企业还需继续努力，与此同时，社会大环境也亟须改善。

谢勤说，现在最大的难题是社会信用环境不够好。

社会信用环境是分享经济发展最重要的基础，如果不能建立信任，就很难在陌生人之间实现资源分享。

在行联合创始人、市场副总裁杨璐说，目前，我们线上线下的信用体系是完全割裂的，你现实生活中的信用度和网上的你没有关系，你在这个平台是个信用度很高的人，但到了另外一个平台你又得重新开始。

这里面有很大的成本。