车削加工实习报告1
车削实习报告(一)
车削实习报告（一）引言概述：本文是车削实习报告的第一部分，旨在总结我在车削实习过程中的学习和经验，分享我在车削实习中所遇到的问题和解决方法。
本文将从五个方面进行阐述，包括实习目的、实习环境、实习内容、实习团队和实习收获。
正文内容：1. 实习目的1.1 学习车削技术的基本知识和操作方法1.2 掌握车床的操作流程和工艺要求1.3 熟悉车削刀具的选择和使用方法1.4 提高对零件尺寸和表面质量的要求能力1.5 培养团队协作和沟通能力2. 实习环境2.1 实习车间的布置和设备情况2.2 实习材料和零件的准备工作2.3 实习期间的工作时间和安全措施2.4 实习师傅和同事的指导和支持3. 实习内容3.1 车削机床的基本构造和工作原理3.2 零件加工的准备工作和要求3.3 刀具的选择和切削参数的确定3.4 切削过程中的注意事项和常见问题解决3.5 零件加工的质量控制和表面处理4. 实习团队4.1 实习期间的团队合作和交流4.2 团队成员之间的技术互助和经验分享4.3 团队外部资源的利用和学习交流机会4.4 实习期间的团队组织和管理情况4.5 实习团队在项目中的表现和效果评价5. 实习收获5.1 对车削技术和工艺流程的理解和掌握5.2 培养了自身的责任心和学习能力5.3 对团队合作和沟通技巧有了更深入的理解5.4 提高了对零件加工质量和安全要求的认识5.5 增加了对职业发展的规划和定位总结：通过车削实习，我在理论知识和实践操作方面得到了很大的提升。
我深刻体会到了学以致用的重要性，同时也认识到自身在车削领域还有很多需要继续努力和学习的地方。
通过与团队成员的合作和交流，我不仅学到了专业知识和技能，也培养了良好的团队合作和沟通能力。
这次实习让我更加明确了自己的职业目标和发展方向，为我未来的职业发展奠定了坚实的基础。
车削的金工实习报告
一、实习背景为了更好地掌握机械加工的基本技能，提高自己的动手能力，我于2021年秋季学期参加了学校组织的金工实习。
在实习过程中，我主要学习了车削加工的基本原理、操作方法和注意事项，并亲自参与了车削加工的实践操作。
二、实习内容1. 车削加工的基本原理车削加工是利用车床将工件旋转，通过刀具对工件进行切削，从而获得所需的形状和尺寸的加工方法。
在车削加工过程中，工件旋转一周，刀具沿工件轴向移动一个距离，完成切削过程。
2. 车削加工的分类根据加工表面和加工方法的不同，车削加工可以分为以下几种类型：（1）车外圆：通过车刀切削工件的外圆表面，使其达到所需的尺寸和形状。
（2）车内孔：通过镗刀切削工件的内孔表面，使其达到所需的尺寸和形状。
（3）车端面：通过车刀切削工件的端面，使其达到所需的尺寸和形状。
（4）车槽：通过车刀切削工件上的槽，使其达到所需的尺寸和形状。
3. 车削加工的操作方法（1）装夹工件：将工件夹紧在车床的卡盘或顶尖上，确保工件在加工过程中不会松动。
（2）安装刀具：根据加工需求选择合适的刀具，并将其安装在刀架上，调整刀具的位置和角度。
（3）调整机床：根据加工需求调整机床的转速、进给速度和切削深度等参数。
（4）切削加工：启动机床，使工件旋转，同时让刀具进行切削，直至完成加工。
4. 车削加工的注意事项（1）刀具选择：根据加工材料和加工要求选择合适的刀具，避免刀具磨损过快。
（2）切削参数：合理设置切削参数，如转速、进给速度和切削深度等，确保加工质量和效率。
（3）工件装夹：确保工件装夹牢固，避免加工过程中发生位移。
（4）安全操作：严格遵守操作规程，注意个人安全，避免发生意外事故。
三、实习体会1. 提高了动手能力：通过实习，我掌握了车削加工的基本操作方法，提高了自己的动手能力。
2. 深入理解理论知识：实习过程中，我将理论知识与实际操作相结合，加深了对机械加工原理的理解。
3. 培养了严谨的工作态度：在实习过程中，我严格遵守操作规程，培养了严谨的工作态度。
零件车削加工实习报告
零件车削加工实习报告在过去的三周里，我参加了零件车削加工实习。
通过这次实习，我对车削加工的基本原理和操作有了更深入的了解，并且提高了实际操作能力。
在实习过程中，我加工了一个攻丝用的扳手，这个工件虽然简单，但它包含了许多车削加工的基本内容。
车削加工是利用工件的旋转和刀具的进给来对工件进行切削的一种加工方法。
它可以用于加工各种带有旋转表面的零件，如车外圆、车端面、车槽、钻中心孔、滚花等。
在车削加工中，刀具的旋转和工件的进给速度对加工效果有很大影响。
合理的转速和进给速度可以使切削效果更光滑，提高工件的加工质量。
在车削加工中，刀具的选择和刃磨也是非常重要的。
正确的刀具选择可以提高加工效率和工件质量。
刀具的刃磨方法和要求也需要掌握，以确保刀具的锋利度和使用寿命。
在实习过程中，我深刻体会到车削加工的精度和质量与操作者的技术水平和细心程度有很大关系。
在车削外圆和端面时，需要控制好刀具的位置和进给速度，以保证加工表面的光滑度和尺寸精度。
在加工过程中，还需要注意刀具的磨损和更换，以及切削液的使用和更换。
通过这次实习，我不仅学到了车削加工的基本知识和操作技能，还培养了自己的动手能力和团队合作精神。
在加工过程中，我学会了如何解决问题和处理突发事件，如刀具损坏、卡刀等。
同时，我也深刻认识到安全的重要性，严格遵守实习车间的安全规定，确保自己和他人的安全。
总的来说，这次零件车削加工实习是一次非常有意义的实践体验。
通过实习，我不仅掌握了车削加工的基本知识和操作技能，还培养了自己的动手能力和团队合作精神。
我相信这次实习对我今后的学习和职业发展将产生积极的影响。
学生车削实习报告
随着现代工业技术的不断发展，机械加工技术已经成为我国工业生产的重要基础。
车削作为机械加工中的一种基本加工方法，具有精度高、生产效率高、加工成本低等优点。
为了提高自己的实践能力，培养自己的动手操作技能，我参加了学校组织的学生车削实习活动。
二、实习目的1. 熟悉车削加工的基本原理和操作方法；2. 提高自己的动手操作能力，培养自己的实际操作经验；3. 掌握车削加工中的安全操作规程；4. 增强团队协作意识，提高自己的沟通能力。
三、实习内容1. 车削加工的基本原理和操作方法实习期间，我们首先学习了车削加工的基本原理和操作方法。
通过老师的讲解和实际操作，我们了解了车削加工的基本步骤，包括装夹工件、选择刀具、调整机床、加工工件等。
2. 安全操作规程为了保证实习过程中的安全，我们学习了车削加工的安全操作规程。
包括机床操作前的检查、工件装夹时的注意事项、操作过程中的安全防护等。
3. 实际操作在掌握了基本原理和操作方法后，我们开始了实际操作。
在老师的指导下，我们完成了以下任务：（1）装夹工件：学会了如何正确地装夹工件，确保工件在车削过程中稳定。
（2）选择刀具：根据加工要求，选择合适的刀具，如外圆车刀、端面车刀、螺纹车刀等。
（3）调整机床：根据工件形状和加工要求，调整机床的转速、进给量等参数。
（4）加工工件：按照操作规程，完成工件的车削加工。
1. 提高了动手操作能力：通过实际操作，我们掌握了车削加工的基本技能，提高了自己的动手操作能力。
2. 增强了团队协作意识：在实习过程中，我们学会了与他人协作，共同完成加工任务。
3. 了解了安全操作规程：掌握了车削加工的安全操作规程，为今后的生产实践奠定了基础。
4. 拓宽了知识面：通过实习，我们对机械加工技术有了更深入的了解，拓宽了自己的知识面。
五、实习总结本次学生车削实习活动让我受益匪浅。
在实习过程中，我不仅学到了车削加工的基本原理和操作方法，还提高了自己的动手操作能力和团队协作意识。
车削加工实训报告（最新版）
车削加工实训报告车削加工实训报告。
车削加工实训报告篇一《数控车削加工实训报告》数控车削加工实训报专业：数控技术班级：11009班姓名：石禹忠学号：32 号指导老师：姜天根赵传彬裘敏浩日期：2016年11月27日一.实训的目的和要求：知识目标：加深学生对数控机床结构和数控原理液压理论知识的理解，培养学生思考解决问题的能力和良好的工作素质。
使学生掌握从事数控车床操作编程和加工所必须的专业知识方法和专业技能。
同时，通过本次实训课程，提高学生的全面素质，培养学生的综合职业能力创新精神和良好的职业道德，提高学生运用所学理论知识分析和解决实际工程问题的能力。
为学生从事本专业工作和适应职业岗位的变化以及学习新的生产科学技术打下基础。
能力目标：1.熟悉数控车床组成结构及工作原理。
2.熟练掌握待加工零件的装夹定位加工路线设置及加工参数调校实际操作工艺。
3.掌握数控车综合操作技能；迅速独立编制练习件的加工程序。
4.养成独立的工作能力和安全文明生产的习惯。
5.能熟练使用常用的精密量具进行尺寸测量。
6.能分析判断并解决加工程序中所出现的错误，学会排除编程及机械方面的一般性故障。
二.实训任务： 1. 实训课题： 2．数控车削零件操作加工图：见附件（图一、图二） 3.实训任务：（1）.全班学生根据教师给定的实训进程完成每天的工作内容。
（2）.各组人员按给定的零件图，在规定的时间内独立完成零件的数控加工。
（3）.实训结束，每人交付实训零件 2个，个人交付实训报告一份，作为成绩评定的依据。
图一图二四.零件工艺分析 1．图一工艺分析：①该零件由外圆柱、圆锥、螺纹等表面组成零件尺寸标注完整，表面粗糙度要求不高。
②采用三角定心抓盘加紧，伸出100mm ③确定切削用量零件切削用量④确定加工路线：a.用90º外圆车刀粗精加工外圆b.切槽刀（宽4mm）4×2槽 c.普通螺纹刀加工螺纹。
⑤数值计算：a. 螺纹加工计算实际车削的外圆锥面直径d=分度圆直径－0.13×2 螺纹大径小端为φ29.73，大端为φ37.73，螺纹实际牙型高度h=0.65×2=1.3（mm）。
数控加工车削实习报告
一、实习背景随着科技的不断发展，数控加工技术在我国制造业中得到了广泛的应用。
为了提高学生的实际操作能力和综合素质，我们学校组织了一次数控加工车削实习。
通过这次实习，我们了解了数控加工的基本原理、操作方法和工艺流程，提高了我们的动手能力和创新能力。
二、实习目的1. 了解数控加工的基本原理、操作方法和工艺流程；2. 掌握数控车床的操作技巧和编程方法；3. 培养学生的实际操作能力和团队协作精神；4. 提高学生的综合素质，为今后从事相关工作打下基础。
三、实习内容1. 数控加工基本原理及设备在实习过程中，我们首先了解了数控加工的基本原理。
数控加工是通过计算机编程，实现对机床的运动轨迹、加工参数等进行精确控制，从而完成零件加工的过程。
数控加工设备主要包括数控车床、数控铣床、数控磨床等。
2. 数控车床操作实习过程中，我们重点学习了数控车床的操作。
数控车床是一种用于车削加工的自动化机床，具有高精度、高效率的特点。
在操作数控车床时，我们需要掌握以下技能：（1）熟悉数控车床的结构和功能；（2）了解数控车床的编程方法和步骤；（3）掌握数控车床的装夹、定位和加工参数设置；（4）熟练操作数控车床的各种手柄和按钮。
3. 数控车床编程在实习过程中，我们学习了数控车床编程的基本方法。
编程是数控加工的关键环节，它决定了加工精度和效率。
编程主要包括以下内容：（1）零件图纸分析：分析零件图纸，确定加工工艺、加工参数和加工顺序；（2）编写加工程序：根据零件图纸和加工工艺，编写数控车床加工程序；（3）程序调试：对编写的程序进行调试，确保加工精度和效率。
4. 实践操作在实习过程中，我们进行了实际操作练习。
在老师的指导下，我们按照图纸加工了指定的零件。
通过实践操作，我们熟悉了数控车床的操作流程，掌握了编程方法和技巧。
四、实习收获1. 掌握了数控加工的基本原理、操作方法和工艺流程；2. 熟练掌握了数控车床的操作技巧和编程方法；3. 提高了动手能力和创新能力；4. 培养了团队协作精神。
小榔头加工车削实习报告
一、实习目的通过本次实习，我旨在了解车削加工的基本原理和操作方法，掌握车削加工的工艺流程，提高动手实践能力，为今后的学习和工作打下坚实的基础。
二、实习内容1. 实习设备本次实习使用的设备有：车床、外圆车刀、游标卡尺、千分尺、砂轮机等。
2. 实习材料本次实习的材料为：圆钢。
3. 实习任务根据图纸要求，加工一个小榔头，要求榔头头直径为30mm，长度为100mm，榔头柄直径为20mm，长度为150mm。
三、实习过程1. 准备工作（1）熟悉车床操作规程，了解车床各手柄的作用和操作方法。
（2）了解外圆车刀的基本知识，包括车刀的种类、角度、刃磨方法等。
（3）掌握游标卡尺、千分尺的使用方法和读数技巧。
2. 加工过程（1）榔头头的加工1）装夹：将圆钢固定在车床卡盘上，调整卡盘夹紧力，使圆钢与卡盘紧密接触。
2）粗车：选用合适的外圆车刀，进行粗车加工。
首先，调整车刀的切削深度，使其略小于榔头头直径。
然后，启动车床，缓慢推进刀架，进行粗车加工。
注意观察加工过程中的振动和噪声，及时调整车刀位置和切削深度。
3）精车：在粗车的基础上，调整车刀的切削深度，使其接近榔头头直径。
继续进行精车加工，直至达到图纸要求的尺寸。
4）测量：使用游标卡尺和千分尺测量榔头头的直径和长度，确保其符合图纸要求。
（2）榔头柄的加工1）装夹：将榔头头从卡盘上取下，装夹在车床尾座上，调整尾座夹紧力，使榔头头与尾座紧密接触。
2）粗车：选用合适的外圆车刀，进行粗车加工。
调整车刀的切削深度，使其略小于榔头柄直径。
启动车床，缓慢推进刀架，进行粗车加工。
3）精车：在粗车的基础上，调整车刀的切削深度，使其接近榔头柄直径。
继续进行精车加工，直至达到图纸要求的尺寸。
4）测量：使用游标卡尺和千分尺测量榔头柄的直径和长度，确保其符合图纸要求。
（3）榔头柄的倒角1）装夹：将榔头柄从尾座上取下，装夹在车床卡盘上。
2）倒角：选用合适的倒角刀，进行倒角加工。
调整车刀的切削深度，使其略小于榔头柄直径。
车削训练的实习报告
车削训练实习报告一、前言随着我国制造业的快速发展，车削加工技术在生产实践中发挥着越来越重要的作用。
作为机电专业的一名学生，掌握车削加工技术对于我们将来的职业发展具有重要意义。
在这个学期的车削训练实习中，我深刻体会到了实践对于理论知识的巩固和提升，同时也培养了自己的动手能力和团队协作精神。
现将本次实习报告总结如下。
二、实习内容1. 车削基本原理及操作在实习初期，我们学习了车削的基本原理，包括车削加工的定义、特点、应用范围以及车削过程中的切削力、切削温度等基本概念。
同时，我们还掌握了车床的基本结构及功能，如床身、主轴、进给系统、刀架等，并学会了操作方法。
2. 车削加工工艺实习过程中，我们学习了各种车削加工工艺，包括外圆车削、内孔车削、螺纹车削、端面车削等。
通过对不同工艺的实践操作，我们掌握了各种刀具的选择、切削参数的设置、加工过程中的注意事项等。
3. 车削加工实训在实际操作环节，我们以小组为单位，完成了一系列车削加工实训项目。
这些项目包括加工螺纹、轴类零件、齿轮、盘类零件等。
在实训过程中，我们不仅提高了自己的动手能力，还学会了与他人协作，共同解决问题。
三、实习收获1. 提高了自己的动手能力通过本次实习，我熟练掌握了车削加工的基本操作，提高了自己的动手能力。
在实际操作中，我学会了根据加工要求选择合适的刀具、设定切削参数，并能够独立完成一系列车削加工任务。
2. 培养了团队协作精神在实习过程中，我们以小组为单位进行合作，共同完成各项实训任务。
通过相互配合、沟通、解决问题，我们培养了团队协作精神，提高了自己的沟通能力。
3. 加深了对车削加工技术的理解通过实习，我深入了解了车削加工技术的原理、工艺及应用，将理论知识与实际操作相结合，使自己对车削加工技术有了更全面、更深入的认识。
四、实习总结本次车削训练实习使我受益匪浅，不仅提高了自己的动手能力，还培养了团队协作精神。
同时，实习使我深刻认识到实践对于理论知识的巩固和提升的重要性。
车削工程实习报告
一、实习目的本次车削工程实习旨在使我了解车削加工的基本原理、操作方法及工艺过程，提高我的实际操作技能，培养严谨的工作态度和良好的职业道德。
通过实习，我将对车削加工有一个全面的认识，为今后从事相关行业打下坚实的基础。
二、实习内容1. 车削加工基本原理车削加工是利用工件旋转和刀具的进给来实现切削的过程。
车削加工主要用于加工外圆、内孔、端面、螺纹、沟槽等表面。
在车削加工过程中，工件以一定的转速旋转，刀具以一定的进给速度切削工件，使工件达到所需的尺寸和形状。
2. 车削加工工艺（1）车削加工工艺路线的制定：根据工件图纸要求，分析工件的结构特点、加工要求，确定合理的加工顺序和加工方法。
（2）刀具的选择：根据工件材料、加工要求、机床性能等因素，选择合适的刀具类型、尺寸和角度。
（3）切削参数的确定：根据工件材料、刀具性能、机床性能等因素，确定合理的切削速度、进给量和切削深度。
（4）车削加工工艺参数的调整：在加工过程中，根据实际情况调整切削参数，以保证加工质量。
3. 车削加工操作（1）装夹工件：根据工件形状和加工要求，选择合适的装夹方式，确保工件在车床上的稳定性。
（2）调整刀具：根据工件图纸和加工要求，调整刀具的安装位置和角度，确保加工精度。
（3）开动机床：启动机床，调整转速和进给速度，使工件开始旋转。
（4）切削加工：根据加工要求，手动或自动进给刀具，完成工件表面的切削。
（5）停车：加工完成后，停车，取下工件，检查加工质量。
三、实习过程及心得1. 实习过程在实习过程中，我首先学习了车削加工的基本原理和工艺，了解了各种车削加工方法。
随后，在老师的指导下，我亲自动手操作车床，完成了几个简单零件的车削加工。
在实习过程中，我学会了如何装夹工件、调整刀具、调整切削参数等基本操作。
同时，我也遇到了一些问题，如工件加工过程中出现振动、刀具磨损过快等。
在老师的帮助下，我找到了解决问题的方法，提高了自己的操作技能。
2. 实习心得（1）车削加工是一门实践性很强的技术，理论知识与实际操作相结合，才能提高加工质量。
车削技术实习报告
实习报告实习项目：车削技术实习实习时间：2023年2月20日至2023年3月20日实习单位：某机械制造有限公司实习生：张三专业：机械制造与自动化学校：某职业技术学院一、实习目的和意义车削技术是机械制造领域中的一项基础加工技术，广泛应用于各种机械零件的加工制造。
通过本次实习，我旨在了解车削技术的基本原理，掌握车削设备的使用方法，提高自己的动手能力和实际操作技能，为今后从事机械制造工作打下坚实的基础。
二、实习内容与过程在实习期间，我参与了以下几个方面的车削技术学习和实践：1. 车削原理学习：通过阅读教材和请教技术人员，我了解了车削技术的原理、特点和应用范围，掌握了车削过程中各种参数的设置方法。
2. 设备操作练习：在指导老师的带领下，我学习了车削设备（如数控车床、普通车床等）的操作方法，熟悉了各种车削刀具的选用和更换方式。
3. 加工零件实践：在技术人员指导下，我独立完成了一部分零件的车削加工，掌握了零件加工的工艺流程，提高了自己的实际操作能力。
4. 质量检测与控制：学习了零件质量检测的基本方法，如尺寸测量、形状误差测量等，掌握了车削过程中质量控制的关键环节。
5. 安全生产：了解了车削过程中的安全操作规程，如穿戴防护用品、遵守车间纪律等，确保了实习期间的人身安全。
三、实习收获与反思1. 技能提升：通过实习，我掌握了车削技术的基本操作，提高了自己的动手能力，为今后从事相关工作奠定了基础。
2. 团队合作：在实习过程中，我与同事们共同完成任务，学会了沟通与协作，增强了团队意识。
3. 安全生产：实习期间，我深刻认识到安全生产的重要性，养成了良好的安全操作习惯。
4. 反思：在实习过程中，我发现自己在操作技巧和工艺参数选择方面还存在不足，需要继续学习和提高。
四、实习总结通过本次车削技术实习，我对车削技术有了更深入的了解，提高了自己的实际操作能力。
同时，我也认识到了自己在某些方面的不足，明确了今后的学习方向。
在今后的工作中，我将不断努力，充分发挥所学知识，为我国机械制造业的发展贡献自己的力量。
车削实习报告的心得体会
一、前言时光荏苒，转眼间我的车削实习已经结束。
在这段时间里，我深刻体会到了理论与实践相结合的重要性，也明白了实践是检验真理的唯一标准。
以下是我对车削实习的心得体会。
二、实习目的车削实习是我校机械制造及自动化专业一门重要的实践课程。
通过实习，我旨在提高自己的实际操作能力，巩固理论知识，培养严谨的工作态度和团队协作精神。
三、实习过程实习期间，我跟随指导老师学习了车削的基本操作、机床的使用、刀具的选择、工件装夹方法等。
以下是实习过程中的几个关键环节：1. 基本操作训练在实习初期，我学习了车削的基本操作，包括车外圆、车内孔、切断、倒角等。
通过反复练习，我逐渐掌握了这些操作技巧。
2. 机床使用与维护实习过程中，我学会了正确使用机床，包括开机、关机、调整机床参数等。
同时，我还了解了机床的日常维护保养方法，为以后的工作奠定了基础。
3. 刀具选择与装夹刀具是车削过程中至关重要的工具。
我学习了如何根据工件材料、加工要求等因素选择合适的刀具，以及如何正确装夹刀具。
4. 工件装夹方法工件装夹是保证加工精度的重要因素。
我学会了多种工件装夹方法，如三爪自定心卡盘、四爪卡盘、顶尖装夹等。
5. 实际加工在实习过程中，我完成了多个实际加工任务，如车削轴类、盘类等工件。
通过实际操作，我进一步提高了自己的车削技能。
四、实习收获1. 理论知识与实践相结合实习过程中，我将所学的理论知识与实际操作相结合，加深了对机械加工原理的理解。
同时，我也认识到理论知识的重要性，为今后的学习打下了坚实基础。
2. 提高实际操作能力通过实习，我的实际操作能力得到了显著提高。
我学会了正确使用机床、刀具和装夹工件，为今后的工作积累了宝贵经验。
3. 培养严谨的工作态度实习过程中，我养成了严谨的工作态度，对待每一个加工任务都认真负责。
这对我今后的工作具有积极意义。
4. 增强团队协作精神实习期间，我与同学们互相学习、互相帮助，共同完成各项任务。
这使我认识到团队协作的重要性，为今后的工作积累了宝贵经验。
车削加工的实习报告总结
一、实习背景为了提高自身的实践操作能力，了解机械加工的基本工艺，我参加了为期两周的车削加工实习。
实习期间，在老师的悉心指导下，我深入了解了车削加工的基本原理、操作技能和注意事项，收获颇丰。
二、实习目的1. 掌握车削加工的基本原理和操作技能；2. 熟悉车床的结构及性能；3. 了解车削加工在机械制造中的应用；4. 培养团队协作和实际操作能力。
三、实习内容1. 车床的基本知识实习初期，我学习了车床的结构、性能、传动原理及安全操作规程。
通过老师的讲解，我了解到车床主要由主轴箱、进给箱、刀架、床身等部分组成，以及各部分的作用。
2. 车削加工的基本操作在实习过程中，我学会了以下基本操作：（1）装夹工件：根据工件形状和加工要求，选择合适的夹具，确保工件夹紧牢固。
（2）安装刀具：根据加工材料、尺寸和形状，选择合适的刀具，正确安装刀具，确保刀具与工件的位置关系。
（3）调整车床参数：根据加工要求，调整车床转速、进给速度等参数。
（4）车削加工：按照加工工艺，进行车削加工，包括外圆、内孔、端面、螺纹等。
3. 车削加工中的注意事项（1）安全操作：严格遵守安全操作规程，防止发生意外伤害。
（2）刀具选用：根据加工材料、尺寸和形状，选择合适的刀具，确保刀具寿命。
（3）切削参数：合理选择切削参数，提高加工效率，保证加工质量。
（4）工件装夹：确保工件夹紧牢固，防止工件在加工过程中发生位移。
四、实习收获1. 理论与实践相结合：通过实习，我将课堂上学到的理论知识与实际操作相结合，提高了自己的实践能力。
2. 操作技能提升：掌握了车削加工的基本操作技能，为今后的工作打下了基础。
3. 团队协作能力：在实习过程中，与同学们相互学习、共同进步，提高了团队协作能力。
4. 安全意识增强：通过实习，我深刻认识到安全操作的重要性，增强了安全意识。
五、实习总结本次车削加工实习让我受益匪浅，不仅提高了我的实践操作能力，还让我对机械加工有了更深入的了解。
在今后的学习和工作中，我将继续努力，将所学知识运用到实际生产中，为我国机械制造业的发展贡献自己的力量。
车削加工实习报告
一、实习目的通过本次车削加工实习，使我初步了解了车削加工的基本原理、工艺方法及设备操作。
掌握了车削加工的基本操作技能，提高了我的动手能力和实践能力。
二、实习时间2021年X月X日至2021年X月X日，共计两周。
三、实习地点XX学校机械加工实验室四、实习内容1. 车削加工基本原理及工艺方法（1）车削加工的定义：车削加工是利用工件旋转和刀具相对工件移动的相对运动，通过刀具的切削作用，使工件表面产生一定的几何形状和尺寸的加工方法。
（2）车削加工的分类：根据加工表面不同，车削加工可分为外圆车削、端面车削、内孔车削、螺纹车削等。
（3）车削加工的工艺方法：主要包括车削前的准备、装夹工件、选择刀具、调整机床、切削参数的确定、切削过程的监控等。
2. 车削加工设备操作（1）车床的组成：车床主要由床身、主轴箱、进给箱、刀架、尾座、溜板箱等组成。
（2）车床的操作步骤：开机前检查机床各部件是否完好，工件装夹是否牢固，刀具选择是否合适，切削参数是否合理。
开机后，按照加工要求进行切削，注意观察切削过程，及时调整切削参数，确保加工质量。
3. 车削加工操作技能（1）装夹工件：根据工件形状和加工要求，选择合适的装夹方法，确保工件在机床上的稳定。
（2）选择刀具：根据工件材料、加工表面和加工要求，选择合适的刀具。
（3）调整机床：根据加工要求，调整机床主轴转速、进给速度、切削深度等参数。
（4）切削过程监控：在切削过程中，观察工件表面质量，及时调整切削参数，确保加工质量。
五、实习收获1. 掌握了车削加工的基本原理、工艺方法及设备操作。
2. 提高了动手能力和实践能力，为今后从事机械加工工作打下了基础。
3. 增强了安全意识，学会了机床操作的基本技能。
4. 学会了与他人合作，共同完成实习任务。
六、实习体会通过本次车削加工实习，我深刻体会到实践是检验真理的唯一标准。
在实习过程中，我不仅要掌握理论知识，还要将理论知识运用到实际操作中，不断提高自己的动手能力和实践能力。
车削的实习报告
一、实习目的通过本次车削实习，旨在使我了解和掌握车削的基本原理和操作技能，熟悉车床的构造和使用方法，提高自己的动手能力和实际操作水平。
二、实习内容1. 车削基本原理（1）车削是利用工件旋转和刀具的进给运动，使刀具与工件产生相对运动，从而实现工件表面切削的过程。
（2）车削加工的主要目的是改变工件的形状、尺寸和表面质量。
2. 车床构造及使用方法（1）车床主要由床身、主轴箱、进给箱、挂轮箱、刀架、尾架、拖板、三爪扳手等部分组成。
（2）车床的使用方法如下：①开机前，检查车床各部分是否完好，确认无误后开机。
②将工件安装在卡盘上，调整好位置，并确保工件与卡盘接触紧密。
③选择合适的刀具和切削参数，包括切削速度、进给量、切削深度等。
④启动车床，缓慢加紧刀具，确保刀具与工件接触良好。
⑤在加工过程中，观察工件表面质量，及时调整切削参数。
⑥加工完成后，关闭车床，取下工件，检查加工质量。
3. 车削实践操作（1）外圆车削：采用直柄外圆车刀，加工工件外圆。
操作步骤如下：①调整刀具角度，使刀具与工件外圆接触良好。
②启动车床，缓慢加紧刀具，确保刀具与工件接触紧密。
③观察工件表面质量，及时调整切削参数。
（2）端面车削：采用直柄端面车刀，加工工件端面。
操作步骤如下：①调整刀具角度，使刀具与工件端面接触良好。
②启动车床，缓慢加紧刀具，确保刀具与工件接触紧密。
③观察工件表面质量，及时调整切削参数。
三、实习总结1. 通过本次实习，我对车削的基本原理和操作技能有了更深入的了解。
2. 在实习过程中，我学会了正确使用车床，掌握了车削加工的基本操作方法。
3. 实习使我认识到，在实际操作中，必须严格按照操作规程进行，确保加工质量和安全。
4. 在今后的学习和工作中，我将不断提高自己的动手能力和实际操作水平，为我国机械制造业的发展贡献自己的力量。
四、实习体会1. 实习使我深刻体会到理论与实践相结合的重要性。
2. 通过实习，我认识到自己在理论知识掌握和实践操作技能方面的不足，明确了今后努力的方向。
车削加工实习报告
车削加工实习报告车削加工是机械加工的一种方法，通过旋转工件与切削工具的相对运动，以去除工件上多余材料来制造所需形状和尺寸的零件。
通过参加车削加工实习，我深入了解了车削加工的工艺流程、操作规程以及加工精度的控制方法，提高了自己的机械加工技能。
首先，在车削加工实习中，我学习了车削加工的工艺流程。
根据零件的形状和尺寸要求，了解零件的材料和加工工艺要求，熟悉车削加工的顺序和刀具的选择。
我学会了使用车床进行车削加工，包括选择合适的夹具、装夹工件和刀具，并掌握了车床的操作方法。
其次，我学习了车削加工的操作规程。
在进行车削加工之前，需要确定工件的加工坐标系，并且根据工件的几何形状选择合适的工艺装备和工艺工具。
我了解了车床的各部分结构和功能，并掌握了对车床进行日常保养和维护的方法。
在实际操作中，我严格按照操作规程进行，确保安全和加工质量。
此外，在车削加工实习中，我学习了加工精度的控制方法。
加工精度是衡量零件加工质量的重要指标之一、我了解了加工精度的概念和分类，并学习了如何选择适当的切削速度、进给量和切削深度来控制加工精度。
我通过编程控制机床进行自动化加工，掌握了提高加工精度的技术方法。
通过这次车削加工实习，我获得了很多实践经验和技能提升。
首先，我对车削加工的工艺流程有了更加深入的了解，学会了根据零件要求选择合适的加工方法和工艺工具。
其次，我掌握了车床的操作方法，学会了使用车床进行加工，并学习了车床的维护和保养。
最后，我加强了对加工精度控制的理解，学会了选择合适的加工参数来提高加工质量。
在今后的学习和工作中，我将会继续加强对机械加工技术的学习和实践，不断提高自己的技能水平。
我将会更加熟练地操作车床，并努力提高加工精度，为企业的生产和发展做出更大的贡献。
车削加工实习是我专业学习的一次重要实践，我会将所学知识和技能运用到实际工作中，为我将来的职业发展打下坚实的基础。
实习报告数控车削
一、实习背景随着我国制造业的快速发展，数控技术得到了广泛应用。
为了提高自身专业技能，了解数控车削的基本原理和操作方法，我在实习期间选择了数控车削作为实习内容。
本次实习为期一个月，在XX公司进行。
二、实习目的1. 了解数控车削的基本原理和操作方法。
2. 掌握数控车削的编程技巧和加工工艺。
3. 提高实际操作技能，为今后从事相关行业打下基础。
三、实习内容1. 数控车削基本原理（1）数控车削简介：数控车削是一种采用数字程序控制的车削加工方法，通过计算机控制机床进行加工，具有加工精度高、效率高、自动化程度高等特点。
（2）数控车削原理：数控车削是通过将加工工艺参数和机床运动指令编入程序，由计算机控制机床按照预定轨迹进行加工。
程序存储在数控系统中，机床按照程序指令自动完成加工。
2. 数控车削编程（1）编程软件：常用的数控车削编程软件有UG、CAXA等。
（2）编程步骤：首先，根据零件图纸确定加工工艺；其次，在编程软件中建立零件模型；然后，编写加工代码；最后，将程序传输到数控机床。
3. 数控车削加工工艺（1）加工工艺分析：根据零件图纸，分析加工部位、加工材料、加工精度等，确定加工方案。
（2）刀具选择：根据加工材料、加工部位和加工要求，选择合适的刀具。
（3）切削参数设置：根据加工材料、刀具和机床性能，确定切削速度、进给量等切削参数。
4. 数控车削操作（1）机床操作：熟悉机床各部分功能，掌握机床操作规程。
（2）程序输入：将编程软件生成的程序传输到数控机床。
（3）加工过程监控：在加工过程中，观察加工状态，及时调整切削参数和刀具。
四、实习成果1. 掌握了数控车削的基本原理和操作方法。
2. 学会了使用编程软件进行数控车削编程。
3. 熟悉了数控车削加工工艺，能够独立完成零件加工。
4. 提高了实际操作技能，为今后从事相关行业打下了基础。
五、实习体会1. 数控车削是一种先进的加工方法，具有加工精度高、效率高、自动化程度高等特点。
普通车削加工实习报告
普通车削加工实习报告一、实习目的与要求本次实习的主要目的是让我们了解并掌握普通车削加工的基本原理、方法和操作技能。
通过实习，使我们能够熟悉车床的结构、功能和各种加工参数，并能够在实际操作中正确、安全地使用车床。
同时，培养我们的动手能力、观察能力和创新能力。
实习要求我们严格遵守实习纪律，认真完成实习任务，爱护实习设备，确保实习安全。
在实习过程中，要遵循师傅的指导，不得擅自操作机床，不得随意调整机床参数，确保自身和他人的安全。
二、实习内容与过程1. 实习前的准备在实习开始前，我们首先学习了车削加工的基本知识，包括车削加工的定义、特点、应用范围以及车床的分类和结构。
同时，我们还学习了车削加工的基本工艺，如选择刀具、确定加工参数、装夹工件等。
2. 车床的结构与功能实习过程中，我们详细了解了CA6140普通车床的结构和功能。
CA6140普通车床主要由床身、主轴箱、挂轮箱、进给箱、刀架、尾架等部分组成。
实习过程中，我们学会了如何启动和停止车床，如何调整车床转速、进给量、进给方向等。
3. 车削加工操作技能在师傅的指导下，我们学会了车削加工的基本操作技能。
包括手动进给、自动进给、切削加工、钻孔、镗孔、铰孔等。
在操作过程中，我们学会了如何选择合适的刀具、确定合适的加工参数、装夹工件等。
4. 实习任务与完成情况实习期间，我们完成了多个实习任务，如车削外圆、车削端面、车削锥面、切槽、切断等。
在完成实习任务的过程中，我们严格遵守实习纪律，认真操作机床，确保了实习任务的顺利完成。
三、实习收获与体会通过本次实习，我对普通车削加工有了更深入的了解，掌握了车削加工的基本操作技能。
同时，我也认识到了车削加工在机械制造中的重要地位和作用。
实习过程中，我们不仅学到了专业知识，还培养了自己的动手能力、观察能力和创新能力。
在实际操作中，我们学会了如何解决问题、如何与同事协作，提高了自己的综合素质。
此外，实习还让我们认识到了安全的重要性。
零件车削加工实习报告
一、实习目的本次实习旨在使我深入了解车削加工的基本原理、工艺流程及操作方法，掌握车削加工的基本技能，提高动手能力和工程意识。
通过实习，我希望能够：1. 熟悉车削加工的基本概念和分类；2. 掌握车床的结构、性能和操作方法；3. 熟悉车削加工的刀具、夹具、量具及其使用方法；4. 学会车削加工的工艺参数选择和加工质量控制；5. 培养良好的安全意识和团队协作精神。
二、实习过程本次实习为期两周，主要分为以下阶段：1. 理论学习阶段首先，我们学习了车削加工的基本概念、分类、车床的结构、性能和操作方法。
通过学习，我们了解了车削加工的基本原理，以及车削加工在机械制造中的重要性。
2. 实践操作阶段在实践操作阶段，我们按照实习指导书的要求，完成了以下任务：（1）安装和调试车床：我们学习了车床的安装、调试和润滑方法，确保车床的正常运行。
（2）熟悉刀具、夹具和量具：我们学习了各种车刀、夹具和量具的结构、性能和使用方法，为实际操作做好准备。
（3）加工零件：我们按照图纸要求，加工了轴类、盘类、套类等零件。
在加工过程中，我们掌握了以下技能：- 车削外圆：我们学会了车削外圆的方法，掌握了外圆加工的工艺参数选择和加工质量控制。
- 车削端面：我们学会了车削端面的方法，掌握了端面加工的工艺参数选择和加工质量控制。
- 车削台阶：我们学会了车削台阶的方法，掌握了台阶加工的工艺参数选择和加工质量控制。
- 车削螺纹：我们学会了车削螺纹的方法，掌握了螺纹加工的工艺参数选择和加工质量控制。
（4）检验零件：在加工完成后，我们使用量具对零件进行检验，确保零件的加工质量符合要求。
3. 安全教育在实习过程中，我们始终将安全放在首位。
我们学习了车削加工的安全操作规程，了解了常见的安全事故和预防措施。
同时，我们还进行了实际操作中的安全演练，确保实习过程的安全。
三、实习总结通过本次实习，我收获颇丰：1. 我掌握了车削加工的基本原理、工艺流程和操作方法；2. 我熟悉了车床的结构、性能和操作方法，以及刀具、夹具和量具的使用；3. 我学会了车削加工的工艺参数选择和加工质量控制；4. 我提高了自己的动手能力和工程意识，培养了良好的安全意识和团队协作精神。
金工实习报告车削加工
金工实习报告车削加工篇一：金工实习之车工普通车床操作实训指导书烟台南山学院机械工程训练中心金工教研室实训一车床基本操作一. 实训目的：1.了解普通车床的安全操作规程2.掌握普通车床的基本操作及步骤3.对操作者的有关要求4.掌握车削加工中的基本操作技能5.培养良好的职业道德二. 实训内容：1.安全技术2.熟悉普通车床的结构组成及功用3.熟悉普通车床的基本操作①车床的启动和停止②车床转速、进给量、进给方向、光丝杠转换③车床手动进给控制三. 实训设备：C616-1D 车床18台四. 实训步骤：（一）熟悉车工基本概念及其加工范围车工是在车床上利用工件的旋转运动和刀具的移动来改变毛坯形状和尺寸，将其加工成所需零件的一种切削加工方法。
其中工件的旋转为主运动，刀具的移动为进给运动（图1－1）。
图1-1 车削运动车床主要用于加工回转体表面（图1－2），加工的尺寸公差等级为IT11～IT6，表面粗糙度Ra值为12．5～0．8μm。
车床种类很多，其中卧式车床应用最为广泛。
图1-2 普通车床所能加工的典型表面a）车外园b）车端面C）车锥面d）切槽、切断e）切内槽f）钻中心孔g）钻孔h）镗孔i）铰孔j）车成形面k）车外螺纹l）滚花（二）学习卧式车床型号及结构组成Ⅰ、机床的型号主参数代号（最大车削直径的1/10，即320mm）机床型别代号（普通车床型）机床组别代号（普通车床组）机床类别代号（车床类）主参数的1/10，即车床主轴轴线到导轨面的尺寸为160mm，（其车削工件最大直径为320mm）。
组别（普通车床）类别（车床类）Ⅱ、卧式车床的结构1．卧式车床的型号卧式车床用C61333来表示，其中C 为机床分类号，表示车床类机床；61为组系代号，表示卧式。
其它表示车床的有关参数和改进号。
2．卧式车床各部分的名称和用途C6132普通车床的外形如图1-3所示。
图1-3 C6132普通车床1-床头箱；2-进给箱；3-变速箱；4-前床脚；5-溜板箱；6-刀架；7 -尾架；8-丝杠；9-光杠；10-床身；11-后床脚；12-中刀架；13-方刀架；14-转盘；15-小刀架；16-大刀架1.主轴箱又称床头箱，内装主轴和变速机构。
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车削加工实习报告姓名:
成绩:
一、填空题：
1、普通车床上加工零件一般能达到的尺寸公差等级为
I ________ ，表面粗糙度R a为_______ 。
2、车床是利用工件的______ 运动和刀具相对工件的 _____ 运动来完成切削加工的，前者为 _____ 运动，后者为 ____ 运动。
3、普通车床上可完成_________ 、_______ 、______ 、_______ 、
、_____ 、_____ 、______ 、_____ 等的加工。
4、用顶尖装夹工件时，工件两端面必须先 ________ 。
5、 _______________________________ 车削外圆锥面的方法有___ 、
、 _____________________________ 。
6、普通车床上加工内孔的方法有_____ 、_____ 、____ 、______ 。
7、 __________________________________________ 低速车削普通三角螺纹的进刀方法有_____________________________ 、 ________ 。
8、你在实习中使用的车床型号为________ ,各字母和数字的含义
是_____________________________ 。
其丝杠螺距为______ mm。
9、车床由_________ 、__________ 、________ 、_______ 、
___________ 等部分组成。
10、最常见的车刀材料有___________ 和_____________ 。
11、在镗孔操作中，镗刀刀杆伸出长度为___________ 。
镗孔刀的
刚性较差，容易产生变形与振动，因此镗孔时需选用较小的
______________ 和________________ 。
12、磨高速钢车刀应选用_______ 砂轮，磨硬质合金车刀应
选用___________ 砂轮。
13、车端面时，中心留有凸台是因为_____________ 。
14、车螺纹产生乱扣的原因是，当丝杠旋转一转时，工件不是转造成的。
二、选择题：
1、车削加工时，如果需要更换主轴转速应（）
A 点动开关变速
B 工件旋转时直接变速
C 先停车再变速
D 以上三种均可
2、普通车床上主要加工（）
A带有凸凹的零件B轴、盘、套类零件C平面零件
3、车削锥角大，长度较短的锥体工件时，常用（）
A转动小刀架法B 偏移尾座法C靠模法D 宽刀刃法
4、车床上钻孔时，其主运动是（）
A钻头的纵向移动B钻头的旋转和纵向移动C工件的旋转运动
5、在车床上用丝杠带动溜板箱时，可以车削（）
A 外圆表面
B 螺纹
C 成形表面
D 圆锥面
6、中心架和跟刀架主要用于（）
A 复杂形状零件的车削
B 细长轴的车削
C 深内孔的镗削
D 长锥体的车削
7、某车床丝杠螺距为6mm，贝卩它不能用抬闸法来车削的为（）
A 螺距为1.5mm的螺纹
B 螺距为2mm的螺纹
C 螺距为1.75mm的螺纹
8、滚花的花纹粗细选择应根据工件的（）
A 重量
B 直径
C 全长
三、简答题
1、什么叫基准？基准分为哪几种？
2、用来做车刀切削部分的材料，必须具备哪些性能?
3、车削螺纹时，对车刀几何形状和安装有何要求?
4、三爪卡盘和四爪的用途有何不同?
5、写出车刀几个主要角度的定义及作用?
6、已知某轴尺寸为①4Q o.o2i mm试求其基本尺寸，最大极限尺寸,
四、制定下列零件的加工工艺
1、综合件。
（材料：45#;未注倒角1X 45°;单件小批量生产）
+0.5 $ 30 0
'1:10
X
30
+0.5
110 0
20
00^0
3 x 1
2、齿轮坯（材料：45# ;未注倒角1X 45°;单件小批量生产）
参考答案
1、I T8 〜IT7 1.6 〜0.8 卩m
2、旋转直线主进给
3、车端面车圆柱面车沟槽车螺纹车内外圆柱孔车内外圆锥攻丝绕弹簧钻孔
4、钻中心孔
5、转小滑板法、偏移尾座法、靠模法。
6、钻孔镗孔铰孔磨孔
7、直进法、斜进法
8、Ca6140A 卧式车床主轴最大回转直径400MM第一次重大改进12MM 9、主轴箱、进给箱、溜板箱
10、高速钢和硬质合金
11、孔长的1.5倍背吃刀量
12、钢玉类绿色碳化硅
13、车刀与主轴中心不等高
14、丝杆的整倍
二、1C 2B 3A 4C 5B 6B 7C 8B
三、简答题
1、什么叫基准？基准分为哪几种？基准是在工艺过程中所使用的基准。
、挂轮箱、刀架进给量
工艺过程是一个复杂的过程，按工序基准、测量基准和装配基
用途不同工艺基准又可分为定位基准、工艺基准是在加工、测量和装配时所使用的，必须是实在的。
然而作为基准的点、线、面有时并不一定具体存在(如孔和外圆的中心线，两平面的对称中心面等)，往往通过具体的表面来体现，用以体现基准的表面称为基面。
2、用来做车刀切削部分的材料，必须具备哪些性能？
答：(1)应具有高硬度，高温下具有的硬度，称热硬性，一般不低于
60HRC
(2)应具有高的耐磨性。
(3)应具有高的耐热性
(4)应具有足够的抗弯强度和耐冲击韧度。
(5)良好的工艺性能。
3、车削螺纹时，对车刀几何形状和安装有何要求？
答：(1)装夹车刀时，刀尖应与工件旋转中心等高。
(2)车刀刀尖角的对称中心线必须与轴线垂直。
(3)刀头伸出的长度要适当，一般为20-25MM
4、三爪卡盘和四爪的用途有何不同？
答：三爪算定心卡盘的三个卡爪是同步运动的，能自动定心，但在装夹较长的工件时工件远离卡盘夹持部分的旋转中心不一定与车床主轴中心重合，必须找正。
另外当三爪自定心卡盘使用时间较长，精度降低，对于工件的加工精度要求较高时，也需要找正，适用于装夹圆形材料或外形规则材料。
四爪单支卡盘的四个卡爪是各自独立运动的，因此在安装工件时，必须找正工件。
四爪单动卡盘找正工件比较费时，但夹紧力较大，适用于装夹大型或形状不规则的工件。
5、写出车刀几个主要角度的定义及作用？
答：(1)前角：前面与基面的夹角，在正交平面中测量。
(2)后角：后面与切削平面的间的夹角，在正交平面内测量。
(3)主偏角：主切削平面与假定工件平面间的夹角在基面中测量
(4)副偏角：副切削平面与假定工件平面的夹角在基面测量
(5)刃仰倾角：主切削刃与基面的夹角，在主切削平面中测量。
6、已知某轴尺寸为①45.021 mm试求其基本尺寸，最大极限尺寸，最小极限尺寸，上下偏差和公差。
答：基本尺寸为①40MM
最大极限尺寸：①40+0=^ 40MM
最小极限尺寸：① 40+ (-0.022 )=◎ 39.988MM
上偏差：最大极限尺寸-基本尺寸二①40-①40= 0
下偏差：最小极限尺寸-基本尺寸二①39.988-①40 = -0.022 公差：0- (-
0.022 ) = 0.022
四、制定下列零件的加工工艺
1、综合件。
(材料：45#;未注倒角1X 45°;单件小批量生产)
答：(1)夹伸出90MM长，光端面，钻B2.5中心孔。
(2)—夹一顶，粗、精车①40、①30、①20处外圆，控制相应长度
(3)车3*1沟槽。
(4)车1: 10锥度。
(5)掉头车左端面控制总长。
、
(6)按要求倒角，倒钝。
2、齿轮坯(材料：45# ;未注倒角1X 45°;单件小批量生产)
答：(1)夹①105MM处外圆长5MM光产端面。
(2)钻孔，粗精镗①40孔，倒角。
(3)粗粗车①105、①60外圆控制20MM长，倒角。
(4)掉头垫铜皮夹①60处车左端面并倒角。