四氟丙烯合成方法研究综述

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1_1_1_3_四氟丙烯的合成研究进展

1_1_1_3_四氟丙烯的合成研究进展

2008年1月第16卷第1期 工业催化I N DUSTR I A L CAT ALYSI S Jan .2008Vol .16 No .1综述与展望收稿日期:2007-06-21作者简介:王 博,1980年生,男,陕西省商州市人,在读硕士研究生,从事氟利昂替代品的合成及其催化剂的研究与开发。

通讯联系人:吕 剑,男,研究员,博士生导师,从事化学化工中催化及氟化催化工领域的研究。

E 2mail:lujian204@1,1,1,3-四氟丙烯的合成研究进展王 博,吕 剑3(西安近代化学研究所,陕西西安710065)摘 要:综述了1,1,1,3-四氟丙烯(HF O -1234ze )的合成研究进展,探讨了各工艺路线的优缺点,建议开发以1,1,1,3,3-五氯丙烷(简称HCC -240fa )为原料气相催化氟化合成HF O -1234ze 的工艺路线。

关键词:催化化学;氢氟烯烃;1,1,1,3-四氟丙烯;1,1,1,3,3-五氯丙烷中图分类号:O643.36;O623.221 文献标识码:A 文章编号:100821143(2007)1120018205Advances i n syn thesis of 1,1,1,32tetrafluoropropeneWAN G B o,L ΒJ ian3(Xi ’an Modern Che m istry Research I nsititute,Xi ’an 710065,Shaanxi,China )Abstract :Advances in synthesis of 1,1,1,32tetrafluor op r opene (HF O 21234ze )were revie wed,including advantages and disadvantages of each synthetic r oute .Synthesis of HF O 21234ze by gaseous phase catalyt 2ic fluorinati on of 1,1,1,3,32pentachl or op r opane (HCC 2240fa )would be the trends in this field .Key words :catalytic che mistry ;hydr ofluor oolefins ;1,1,1,32tetrafluor op r opene;1,1,1,3,32pentachl or opr opane CLC nu m ber :O643.36;O623.221 D ocu m en t code :A Arti cle I D :100821143(2007)1120018205 1,1,1,2-四氟乙烷(CF 3CF 2F,简称HFC -134a )是重要的氢氟烃(HFCs )[1-4],作为制冷剂CF 2Cl 2(CFC -12)较为理想的替代品而被深入研究,在制冷、发泡、灭火、气溶胶和清洗等行业广泛应用[5-10]。

1种1,3,3,3-四氟丙烯的制备方法

1种1,3,3,3-四氟丙烯的制备方法

1种1,3,3,3-四氟丙烯的制备方法
佚名
【期刊名称】《化工生产与技术》
【年(卷),期】2016(23)4
【摘要】1种1,3,3,3-四氟丙烯的制备方法,包括:1)通式为CF3-xClxCHClCHF2-yCLy的化合物在复合催化剂的存在下,经2个不同反应温度的串联反应器,与氟化氢进行气相氟化反应生成2,3-二氯-1,1,1,3-四氟丙烷,其中化合物通式中x=0、1、2、3,
【总页数】1页(P54-54)
【关键词】制备方法;四氟;丙烯;复合催化剂;串联反应器;反应温度;氟化反应;化合物【正文语种】中文
【中图分类】TQ221.212
【相关文献】
1.一种2,3,3,3-四氟丙烯的制备方法 [J], 王爱国;夏海利;赵阳
2.低GWP值替代品1,3,3,3-四氟丙烯的制备方法综述 [J], 郑冬芳; 孙更生
3.低GWP值替代品1,3,3,3-四氟丙烯的制备方法综述 [J], 郑冬芳; 孙更生
4.1,3,3,3-四氟丙烯的制备方法 [J],
5.2-氯-1,3,3,3-四氟丙烯的制造方法 [J],
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1,1,1,3-四氟丙烯的合成研究

1,1,1,3-四氟丙烯的合成研究

1实验部分
体 。这 可能是 氯仿 的分子结 构上还 有 H原子 ,该 氢原 子通过 自
1.1仪器 与试 剂
由基 反应 与氯气 上的 Cl原子 结合生 成 HC1,并且 四氯 化碳 的分
YTC450型 气相 色谱 仪 (电子 捕 获检 测 器 (ECD),OV-1701 子量 比氯 仿 的大 ,能够 有 效阻 碍氯 气与 原料 的结 合 ,所 以能 减
剂 、树 脂 、表 面 活性 剂等 等 。 因此 ,性 能优 异 的 1,1,1,3一四氟 丙 灯 管 。再 将温 度 升高至 3o0℃,通 入氟化 氢气 体 ,反 应时 间为 2
烯 受到 世界 各地 科研 工作者 的青 睐 。BA Mahler等人 以 A1Fs作 小时 ,得到 中间产物 CF CHC1CH F。
中间产 物 ,在氢 气气相 和 脱 卤催化 剂存 在下 脱 卤,生成 2,3,3,3一 反应的 速度 ,减少 副产 物的 产生 ,加 入 合适 的稀 释剂 是十 分 必
四氟丙 烯和 3一氯-2,3,3一三氟 丙烯 ,然后 通过分馏 ,得 到 1,1,1,3一 要 的措施 。本文 考察 了分别氯 仿 、四氯化碳 两种 稀释 剂对产物
四氟丙 烯 。以上三种 方法 ,通过 脱 除氟化氢 或氢 气氛 中脱 卤来 转 化率 的影 响 。结果 显示 ,反应时 间为 30min,在 氯仿 、四氯化
制备 1,1,1,3一四氟 丙 烯 ,反 应 设备 要 求 较 高 ,不利 于 工 业化 生 碳 中氯 气与 3,3,3一三氟 丙 烯生 成 的 CF,CHC1CH2C1的 产率 分 别
物 催化 剂 的存 在下 通过 若 干个 串联 连接 的 反应 容器 用氟化 氢 2.1稀释 剂 的选择

23,3,3-四氟丙烯的制备方法

23,3,3-四氟丙烯的制备方法
1 0 5 7 5 3 6 4 0 A)
2 一 氯一 3 , 3 , 3 一 三氟 丙烯 的分 离 方法
1 种2 一 氯一 l , 1 , 1 , 2 一 四氟 丙烷 与 2 一 氯一 3 , 3 , 3 一 三氟丙 烯的 分离方 法 , 包括 : 1 ) 在无催 化剂或 L e w i s 酸催 化剂 的存 在下 , 将氯气 通人 2 一 氯一 1 , 1 , 1 , 2 一 四氟丙烷与 2 一 氯一 3 , 3 , 3 ~ 三氟丙烯 的二 元混合 物 中 , 2 一 氯一 3 , 3 , 3 一 三氟丙 烯转化 为 2 , 2 , 3 一 三氯一 1 , 1 , 卜三 氟丙烷 ; 2 ) 步骤 1 所 得物进人精 馏塔进行 分离 , 得到 2 一 氯- 1 , 1 , 1 , 2 一 四氟丙烷和 2 , 2 , 3 一 三氯 一 1 , 1 , 1 一 三氟丙烷 ; 3 ) 2 , 2 ,
分离, 而所得 卤代 烃作为 中间体用 于 2 , 3 , 3 , 3 一 四氟 丙烯 的制
备。 ( C N 1 0 5 7 5 3 6 3 6 A)
具有 氢 氟烷 和 四氟丙 烯 的热传 递组 合物
涉及包 含 1 , 3 , 3 , 3 一 四氟丙烯 、 二氟 甲烷 、 五氟 乙烷 以及 1 , 1 , 2 , 2 - 四氟 乙烷的热传 递组合物 , 用 于在制冷 、 空气 调节 、 热 泵系统 、 急冷 器 、 以及其他 热传递应 用 中使用 。发 明的这些 热传递组合物可 以具有减 少的全球变暖潜值 , 同时提供 良好 的能力和性能 。 ( C N 1 0 5 7 6 5 0 5 0 A )
1 , 3 , 3 , 3 一 四氟 丙烯 的制 备方 法
公开了1 种1 , 3 , 3 , 3 一 四氟 丙烯 的制备方 法 , 包括: 1 ) 通式

HFO_1234yf合成的研究进展_杨刚

HFO_1234yf合成的研究进展_杨刚

条件 : 接触时间 : 1 ~ 450 s, 反应温度为 300 ~
450 ℃, H2 ∶ CFC - 1214ya = 1 ∶ 1 ~4 ∶ 1, 转 化 率 50% 。
催化 剂 : Pd /A lF3 、 C r2 O3 、 氟铬氧化物、 CrF3 、
A l2 O3 、 A lF3 或混合物 。
备要求较高 ,而且转化率较低 ,只有 13% 。
作者简介 : 杨刚 ( 1976 - ) ,陕西兴平人 ,研发技术员 ,主要从事氟硅材料的研究与开发 。
2009 年第 3 期 HFO - 1234yf合成的研究进展
・13・
[ 10, 11 ] 1. 2 以一氯二氟甲烷 ( HCFC - 22 )为原料
条件 : 反 应 温 度 为 100 ~ 350 ℃, n ( H2 ) ∶ n ( HCFC - 225ca ) = 15 ∶ 1, 接触时间为 10 ~120 s, 第二步转化率为 6. 8% ,选择性 91. 6% 。
・14・
有机氟工业 O rgano - Fluorine Industry 2009 年第 3 期
・12・
有机氟工业 O rgano - Fluorine Industry 2009 年第 3 期
HFO - 1234yf合成的研究进展
杨 刚 杨会娥 樊建平 柴 华 曾昌华
(中化近代环保化工 (西安 )有限公司 , 西安 710201 )
3
摘 要 : 综述了 2, 3, 3, 3 - 四氟丙烯 ( HFO - 1234yf) 的合成研究进展 ,探讨了工艺条件 ,认为以 CX3 CF2 CH3 和 CCl2 = CF2
[ 15 ]
cat1 - HF
CC l2 = CFCF3

1,1,1,3-四氟丙烯的应用状况及合成方法

1,1,1,3-四氟丙烯的应用状况及合成方法
品。H O l 3 z F — 2 4e无毒 、 不燃 , 化学性 能 比较稳定 , 是

优 良、 L 孑 径分 布均 匀 、 面无缺 陷 。在聚 氨酯泡 沫研 表 究 中, 采用 HF 一 2 4e和环戊 烷混 合 发泡 剂 , 成 O 13z 形
的聚氨 酯泡沫 的压 缩强度 .水 平和竖 直压 缩分别 为 1 .1 %和 1 .7 %. 35 3 46 2 而仅 以环戊 烷作 为发 泡剂得 到 的 泡 沫 的 压 缩 强 度 ,水 平 和 竖 直 压 缩 分 别 为
烷 ( I— 3 1 及 l , 33 五 氟丙 烯 ( F 一 2 5 e FC l 1 ) , 3 ,一 2, H C 12y )
泡沫 密度 为 0O / 、 . gc 泡孔 尺寸 为 4 ~ 8 m、 沫 7 m3 9 6 泡
直径 为 3 0mm。用 质 量分 数 为 8 %的 HF 一 2 4e 0 O 1 3 z 和 2 %的 l11 ,一 氟丙烷 ( F 一 4 f) 为混合 0 ,,, 3 五 3 H C 2 5a 作 发泡 剂 , 成 的泡 沫 密度 为 00 m 泡孔 尺 寸 为 形 .8 、 1O m、 2 泡沫 直径 为 3 m。上述 制得 的泡沫质 量 0m
导 热 系数 是 衡量 材 料绝 热 性 能 的关键 指标 , 导 热 系 数 越 低 绝 热 性 能 就 越 好 。 在 4 o 下 分 别 用 【 =
到 国内外 研 究机 构 的关 注 。本 文 针对 H O 1 3 z F 一 2 4e
的应用 状况及合 成方 法 的最新进 展进 行介 绍 。
讨 了各 合 成路 线 的优 缺 点 。认 为 HF — 2 4 与 三 氟 碘 甲烷 形 成 的 共 沸 混合 物 的 物 理 性 0 13 z 能 优 良 . 以作 为 制冷 剂 H C 1 4 可 F 一 3 a的 替 代 品 。 关键 词 l11 一 氟 丙烯 ; 泡 剂 ; 进 剂 ; 沸 物 ,,, 四 3 发 推 共 中 图 分类 号 T 2 24 Q 2- 4 文献 标 识 码 A ’

1234yf制备

1234yf制备

氟化工 2,3,3,3-四氟丙烯的概况及制备方法张学良丁芹陈科峰(浙江衢化氟化学有限公司,浙江衢州324004)摘要比较了1,1,1,2-四氟乙烷(HFC-134a)的主要替代制冷剂HFC-152a、CO2、2,3,3,3-四氟丙烯(HFO-1234yf)的特性;简述了HFO-1234yf在汽车制冷及其他领域的应用,叙述了HFO-1234yf的合成研究路线,探讨了其制备工艺条件,总结了各种制备方法的优缺点。

认为以通式为CX3CCl=CClX(X=F、Cl)、CCl2=CClCH2Cl、CX3CF2CH3和CF3CF2CH2Cl为原料制备HFO -1234yf的工艺较具商业研究价值。

HFO-1234yf(ODP=0,GWP=4)以其优越的物性,将在替代HFC-134a制冷剂中脱颖而出。

关键词制冷剂;替代品;2,3,3,3-四氟丙烯中图分类号TQ222.4+24 文献标识码ADOI10.3969/j.issn.1006-6829.2010.01.002氟制冷剂替代品作为全球热门话题,要求其臭氧消耗潜值(ODP)为0,温室效应潜值(GWP)要低,大气寿命尽可能短。

第1代制冷剂氟氯烃二氯二氟甲烷(CCl2F2,CFC-12)等由于ODP在1左右已被淘汰。

作为第1代、第2代过渡性制冷剂替代品氢氟氯烃一氯二氟甲烷(CHClF2,HCFC-22)等,其ODP>工业应用,但并未用到汽车上,主要是该系统要求高压力(所需压力是氟烃系统的10倍),因此不是最优解决方案。

HFO-1234yf作为单一工质制冷剂,具有优异的环境参数,GWP=4,ODP=0,寿命期气候性能(LCCP)低于HFC-134a,大气分解物与HFC-134a相同[4 -5]。

而且其系统性能优于HFC-134a。

若选用HFO-0,也在逐步被淘汰。

第2代制冷剂氢氟烃1,1,1,2-四氟乙烷(CF3CH2F,HFC-134a),广泛应用于汽车空调、家电及工商制冷设备,还可应用于发泡、灭火、气溶胶和清洗等行业[1-3]1234yf替代HFC-134a制冷剂,则汽车生产商就可以继续沿用原车载空调(MobileAir-Conditioning,。

四氟丙烯合成方法研究综述

四氟丙烯合成方法研究综述

在合成过程中,催化剂的选 择对四氟丙烯的产率和纯度 具有重要影响。目前研究较 多的催化剂包括过渡金属氧 化物、金属盐等。
四氟丙烯的合成方法在不断 改进和完善中,未来研究应 关注提高产率、纯度和降低 成本等方面,同时应加强环 境友好型合成方法的研究和 开发。
对未来研究的建议
进一步优化过氧化物分解法等现有合成方法,提高四氟 丙烯的产率和纯度,降低生产成本。
研究意义
通过研究四氟丙烯的合成方法,可以开发出更高效、环保、 经济的合成路线,以满足市场需求,并推动相关领域的发展 。同时,研究四氟丙烯的合成方法还有助于深入了解有机化 学反应机理,促进有机化学的发展。
文献综述
早期研究
早期研究主要集中于通过自由基反应、亲核取代等传统方法合成四氟丙烯。这些方法通常需要使用有毒有害的试剂和 较高的温度,且产率较低。
四氟丙烯合成方法研究综 述
• 引言 • 四氟丙烯合成方法概述 • 四氟丙烯合成方法研究进展 • 四氟丙烯合成方法优缺点分析 • 四氟丙烯合成方法发展趋势和展望 • 结论
01
引言
研究背景和意义
研究背景
四氟丙烯是一种重要的有机化合物,在化学、医药、材料科 学等领域具有广泛的应用。然而,目前四氟丙烯的合成方法 存在一些挑战和局限性,需要进一步研究和改进。
功能性四氟丙烯产品
开发具有特殊功能性的四氟丙烯产品,如含氟气体处理剂、含氟表 面活性剂等,以满足不同领域的需求。
06
结论
研究成果总结
通过对多种四氟丙烯合成方 法的比较和分析,发现目前 最常用的合成方法是过氧化 物分解法,该方法具有较高 的产率和纯度,适合大规模 生产。
除了过氧化物分解法,其他 合成方法如等离子体法、光 化学法等也在研究中取得了 一定的进展,但这些方法在 产率、纯度和成本等方面仍 需进种通过电解氟化物溶 液来合成四氟丙烯的方法。该方法需 要在电解液中加入适当的添加剂,以 促进四氟丙烯的生成和提高选择性。
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该方法中由于X独立地选自氟、氯、溴、碘,所以原料CX4可以 是CCL4、CF3I、CHCL2F、CHBr2F等任一种,CH2=CX2可以是CH2=CHCL、 CFH=CH2、H2C=CF2等任一种,以下为具体合成方法。
浙江衢化氟化学有限公司
ZHEJIANG QUHUA FLUORINE CHEMICALS CO.,LTD.
方法 四氟丙烯和五氟丙烯的类共沸组合物 四氟丙烯和氟代烃的类共沸物组合物
含有经氟取代的烯烃的组合物
备注
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1. 背景
2006年2月DuPont公司氟化学部宣布,正在试验一种符合未来的欧洲 F-Gas法规的新的汽车空调制冷剂——DP-1,其GWP为40,能与传统的汽车 空调系统兼容,其成分不祥,尚未公布其他数据。预期3-5年内投放市场。 据介绍DP-1是一种有益于环保的并符合汽车空调协会关于氟气体排放标准, 具有不可燃,低毒性,材质兼容性及高温稳定性,并与现有MAC技术兼容, DP-1可能组成含有四氟乙烯及五氟丙烯。
CF3CH2CHCLF + NaOH (HCFC-244fa)
CF3-CH=CHF + NaCL + H2O (HFC-1234ze)
CF3CH2CHF2 + NaOH (HFC-245fa)
CF3-CH=CHF + NaF + H2O (HFC-1234ze)
同时,第二步反应也可以在高温下,使HCFC-244fa通过热分解脱氯化氢 和HFC-245fa通过 热分解脱氟化氢得到目标产物HFC-1234ze。
有HFCs,天然的有NH3,CO2,水,碳氢化合物等。分析所有发言者的观点,
可以看出欧洲方面比较倾向于使用天然工质的替代品,主要观点是:HFCs
物质的GWP高,已被列入《京都议定书》的温室气体清单;HFCs物质还可
能有不可预测的后果,一旦发现问题,面临遭受另一次淘汰的命运;尽管
碳氢化合物可燃,但是随着技术发展和安全性度量的改进,已经并会进一
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1. 背景
为了应对《蒙特利尔议定书》和《京都议定书》的综合作用,近年来 全球制冷空调行业围绕着寻找零ODP和低GWP的环保制冷剂开展了大量工作, 但迄今为止并未取得实质性的进展。
目前来看,替代工质大致归纳为合成的和天然的两种。合成的替代物
HCFC-1234ze + HF 氟化催化剂 HFC-2HFC-240fa原料易得,工艺路线简单。
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3. 四氟丙烯的合成方法
3.3 CX4和CH2=CX2通过加成反应合成1,1,1,3—四氟丙烯,其 中X独立地选自氢、氟、氯、溴、碘。[3][4]
该方法产率较高,但是HCFC-1233zd不易获得,且价格较高,所以该种方 法经济性较差,另外第二步需在强碱作用系脱卤化氢,工艺较复杂,不利于工 业化生产。
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3. 四氟丙烯的合成方法
3.2 HCC-240fa气相催化氟化法制备HFC-1234ze。[2]
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3. 四氟丙烯的合成方法
CF3CH=CHCL + HF 氟化催化剂 (HCFC-1233zd)
CF3CH2CHCLF (HCFC-244fa)
CF3CH2CHCLF + HF 氟化催化剂 (HCFC-244fa)
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3. 四氟丙烯的合成方法
3.1 HCFC-1233zd氟化法制备HFC-1234ze [1] 该方法包括两步,第一步使1-氯-3,3,3—三氟丙烯(HCFC-
1233zd)和HF在氟化催化剂作用下发生气相反应生成1-氯-1,3,3, 3-四氟丙烷(HCFC-244fa)和1,1,1,3,3-五氟丙烷(HFC-245fa) 的混合物,反应条件最优选HF/HCFC-1233zd的摩尔比3:1~20:1; 反应温度最优选65℃~150℃;氟化催化剂最优选承载于活性炭或氟 化氧化铝上的SbCL3和SbCL5;反应压力最优30psia~100psia。反应 方程式如下:
3. 四氟丙烯的合成方法
3.3.1 CF3I和CFH=CH2反应合成四氟丙烯 据专利文献介绍,该方法是在高压釜内,将CFH=CH2和CF3I以摩尔比 1:1的加料量加入,在反应温度200℃下加热48小时,得到反应产物 CF3CH2CFHI粗品,将反应产物粗品进一步分离、精馏得到纯的CF3CH2CFHI 后,将较纯CF3CH2CFHI的和冠醚(18-冠-6)加入到保持在约0℃的 KOH(50wt%)的水溶中,在高压釜内搅拌反应约24小时,即可得到四氟 丙烯(其中反式异构体和顺式异构体的比例约为9:1)。反应方程式 如下:
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序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
申请号 200580018976.0 200580019140.2 200380107462.3 200480027096.5 200580020225.2 200580019197.2 200580020412.0 200580021136.X 200580021796.8 200580019019.X 200580022108.X 200580013536.6
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四氟丙烯合成方法研究综述
发表人:苏利红
目录
1 背景 2 四氟丙烯的性质和用途 3 四氟丙烯的合成方法 4 结束语
浙江衢化氟化学有限公司
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该方法采用两个反应器,第一个反应器主要进行HF氟化HCC-240fa的反应, 该反应条件优选反应压力0Mpa~1.0Mpa;反应温度150℃~350℃;反应停留 时间2秒~30秒;HF/ HCC-240fa=5:1~20:1。在合适的反应条件下,HCC240fa的转化率可达到100%,受HCL分压的影响,主要发生反应(1),主要产 物为HCFC-1233zd;第二个反应器主要进行HF氟化HCFC-1233zd的反应,发生 反应(2)和(3),反应产物为HFC-1234ze和HFC-245fa。反应条件优选反应 压力0Mpa~1.0Mpa;反应温度250℃~380℃;反应停留时间5秒~30秒;氟化 氢与1-氯-3,3,3-三氟丙烯和1,1,1,3,3-五氟丙烷总量的摩尔比为 3:1~15:1.然后将第二个反应器中反应生成的HFC-245fa经分离后循环至第二 个反应器,使反应(3)向有利于生成HFC-1234ze的方向进行。
步减少不安全伤害。绿色和平组织的代表特别介绍,欧洲很多家用冰箱产
品和一些大型超市,都已经使用天然制冷剂,尽管开发新设备需要较多的
时间和投入,但却是长久之计。
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1. 背景
与此相对的是,美日方面积极主张推进HFCs制冷剂的广泛应用,主要 观点是:HFCs排放占整个温室气体排放的比例很小,1997年约为1%, 2030年预计也仅为2.4%;即便高GWP气体,也只有当制冷剂排放时,才 构成影响,因此只需采取措施,减少它们的泄漏排放,而不是淘汰或禁用; 不应把GWP作为衡量影响全球气候变化的唯一指标,应注意间接效应占的 主要份额,提高能效是关键。此外,美国制冷空调协会特别推崇LCCP指标, 全面考虑寿命期内产品温室气体直接排放引起的影响和产品耗能伴随而产 生的间接效应。例如对于家用空调,直接效应仅占5%左右,而间接效应 随着季节能效比(SEER)的提高而有较大的降低。若以LCCP衡量,使用 HFCs-134a,HC和CO2制冷剂的机组,它们的LCCP值相差并不多,在134a 时的LCCP值甚至比CO2还低。
CF3CH2CHF2 + HCL (HFC-245fa)
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3. 四氟丙烯的合成方法
第二步是通过将HCFC-244fa脱氯化氢和HFC-245fa脱氟化氢,生成目标产 物HFC-1234ze。该步反应在苛性碱溶液存在的条件下进行的,碱溶液浓度最优 选10%~80%,反应温度最优选40℃~80℃,反应方程式如下:
1. 背景
根据2004年欧盟通过的含氟温室气体(F-gas)法规的要求:自 2011年1月1日起,欧盟将禁止新生产的汽车空调使用GWP值大于 150的制冷剂(因R134a的GWP值为1300,将被禁用);在2011年1月1 日至2017年1月1日的6年间,在用的汽车空调将按比例逐步淘汰 GWP值大于150的制冷剂;自2017年1月1日起,将禁止所有汽车空 调使用GWP值大于150的制冷剂。2004年在华盛顿举行“地球技术 论坛”期间,美国环保局授予了欧洲议会环境委员会F-Gas团队 2004年度“气候保护奖”,充分肯定了他们关于汽车空调逐步淘 汰R134a的立场。因而,汽车空调使用低GWP值的制冷剂成为趋势 和必然,新型制冷剂的研究也势在必行。
另外2007年11月29日,在意大利灵都举行的第二届欧盟移动空调及配
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