铁路工务线路设备管理对安全生产的作用

铁路工务线路设备管理对安全生产的作用

摘要：对于铁路的安全生产来讲，线路设备的管理质量同其存在密切的关联，

所以，相关工作人员需要转变自身观念，重视线路设备的管理工作，从而找寻其

中存在的不足，并予以改正。以下简要针对线路设备的管理的作用进行分析，希

望能够对相关研究起到一定的借鉴值。

关键词：铁路工务线路；设备管理；安全生产

伴随着当前社会经济的不断发展，人们对铁路工务线路设备的管理工作越来

越重视。本文简要探讨了铁路工务线路设备管理的方法，包含铁路设备的台账管理、技术资料管理、变更管理等内容，目的在于进一步提高项目设备的管理水平，保障铁路生产的安全。

1 线路设备台账及其他技术资料管理

想要保证施工现场的数据资料同技术信息内容相吻合，保证现场的信息精准

没有差错，就需要做好线路设备的台账，加大对技术信息的管理力度。一般来讲，线路的工区、车间是日常开展各项管理工作的基础，所以，铁路工务段应该重点

对各个线路工区、车间的设备进行日常管理。为使现场数据与技术资料相符，确

保现场数据准确无误，在实际工作中需要遵循以下办法，才能够取得很好的成效。其一，铁路工务段要求下属各线路工区、车间细致保管发放的上年度技术资料，

具体包含:配线图、道口登记簿、站场坡度表、综合图等;其二，如果各个线路工区、车间发生设备变更，需要尽快填写《设备变更表》，同时上报给线路的技术

部门，然后其所属的工区需要统一钢轨、枕木等台账进行修改，保证各类台账的

信息统一。一般来讲，设备变更主要包含的内容有:钢轨、枕木、道岔等大修、替换;对钢轨侧向磨损、竖直磨损等进行维修;大段更换轨枕;遵照大机作业后的曲线

信息及平改立等;其三，各个线路的工区、车间需要遵照施工场地的技术信息为基础，保证技术信息同现场的技术资料相吻合，假如存在不吻合问题，需要尽快找

寻原因，并且书写成书面材料向上级线路部门进行汇报;其四，各线路工区、车间需要依据现场的真实情况，确定需要变更技术资料，应书面提高设备变更申请，

然后交给上级线路部门，待接收到线路部门发布的变更通知以后，才能够实施设

备变更工作，填写变更通知单。如不遵照此流程进行操作，就很可能造成无法对

自行变更的工区、车间进行考核的问题;其五，该年大型机械设备工作的技术信息需要进行细心保管，同时尽快修正现场的技术资料，保证资料内容同现场技术情

况相吻合;其六，对钢轨、轨枕台账加大管理力度。《钢轨、轨枕记录簿》需要交由各个线路的工区、车间进行调查、等级及保存。在替换钢轨、轨枕以后，需要

尽快修改、变更;当变动较大时，需要使用新页进行记录。

在记录台账时，需要重点注意的内容包含以下几方面:其一，该台账是遵照站

段岔特线、正线进行分别记录、装订的，当然也可以遵照站段岔特线及正线分装

成两册;其二，记录站段岔特线时，以股到为计量单位;记录正线时，以公路为计

量单位，遵照钢轨的编号进行分别等级，记录左右两股钢轨的轨枕根数及长度，

区分轨枕的类别及钢轨的类别，每一个计量单位需要包含钢轨的种类、长度及数量;其三，记录钢轨时以米作为计量单位，保留两位小数，后四舍五入，如果数值在标准数值的20mm范围内，则记录标准长度数值;其四，将左股的钢轨当做准编号。正线向着里程的方向为左右股，依据里程数较低至较高的方向为标号的顺序，而站段岔特线向着终点的方向为左右股，依据发布的年末设备配线图内股到起点

至终点的方向为标号顺序。将公里作为正线的计量单位，编号由公里首根钢轨至

末根钢轨为止。如果同一根钢轨横跨两个计算里程，则由钢轨编至较长一段被记

录在里程以内;其五，在岔道里的钢轨不需要进行编号，如果遇到岔道，预留一定

空白，记录道岔的种类、编号、修建时间、岔枕的数量及长度等;其六，如果交互

式的钢轨接头曲线，当右股比左股超出一根钢轨时，需记录右股末端的编号，在

双线及以上区域，钢轨的单线同编号数值一致;其七，如果铁路为无缝线路，则其

钢轨的编号遵照相关标准执行;其八，在钢轨的种类栏内，遵照钢轨的质量由轻至

重依次进行记录;其九，在轨枕的种类栏内，如实记录该公里或股道内轨枕的种类。使用数字、汉字或者大写的英文字母进行记录;其十，整个道床、检查坑、灰坑等

轨枕的类别也遵照上述要求进行记录，并且遵照承轨台的对数记录根数。

2 对铁路工务线路设备的管理予以考核

各个车间年内设备的台账管理工作通常是由车间主任安排下属技术人员兼职的，主要负责保管车间的设备技术资料、变更内容，填写《变更单》，检验现场

情况，监督日常设备的管理，检查车间线路标志的内容等。同时，线路部门还需

要不定期的抽检各线路工区、车间的设备管理情况，如果发觉存在资料缺失、损

坏等问题，追究相关人员的责任，将其纳入员工考核评比中。另外，如果线路部

门为车间布置临时性的任务，那么车间需要认真完成。保证数据信息的及时性及

精准性。假如信息出现延误或错误的情况，则需要对相关人员予以考核，同时发

布《安全管理警示书》。

3 对铁路工务线路设备的变更进行管理

3.1设备的变更

一般来讲，设备的变更主要包含：其一，更换、大修钢轨、道岔、枕木等;其二，更换、维修钢轨，大段替换轨枕等；其三，大规模设备作业后的曲线资料、

坡度资料及线路纵坡资料等；其四，铁路线路的新建、设备的改造及道口、桥梁、轨枕的固定设备渐增等。上述设备如果进行变更，各个线路工区、车间需要尽快

了解设备的变更情况，在设备完成十日以内需要填写设备变更通知单，并且由车

间主任进行审批，签字，加盖公章，复印成两份，一份交由上级线路部门，一份

交由车间自行保存。

3.2填写的模式

在填写钢轨内容时，需要注明生产日期、生产厂商、铺设的时间、钢轨的种

类及钢种等。而在填写轨枕时，一般需标明轨枕的更换类别，例如：将木桥的枕

木变成混凝土桥枕。在记录道岔的更换内容时，需要填写清楚道岔前后的长度、

类别、号数及日期等;在记录新修建的铁路线路及设备及道口、桥梁、枕道德固定

设备增减时，遵照项目内容分别进行填写。

4 对线路的标志进行管理

一般来讲，线路的标志主要包含：百米标、半公里标、公里标、缓曲线标、

圆曲线标、管界标、坡度标、曲线标等内容。各个线路车间需要严责遵照年末发

布的设备技术信息实施线路标志标注，同机械设备的技术资料相吻合，如果出现

不吻合的情况，需要查明原因，实施变更。同时，线路的标识牌应该严格遵照相

关标准规定实施油刷，数据清晰、字体标准。不仅需要每一年对线路的标志进行

油刷，同时还需要对大型机械设备的曲线资料实施油刷。线路科需要对各个线路

工区、车间的标志牌实施不定期的检查，如果发现问题，尽快予以改正。

结论

总而言之，对于铁路工务线路设备的管理工作来讲，其同安全生产之间存在

密切的关联，相关工作人员需要不断提高自身的专业技能及综合素养，认真落实