复工安全教育

.安全培训资料南京地铁三号线工程通信系统项目经理部2013年03月培训要点一、国家安全生产方针和安全管理体制 (1)二、必须遵守的安全基本原则 (1)三、本工程中主要危险源及现有控制措施 (2)四、防护用品的使用 (4)五、消防安全 (5)六、用电安全 (7)七、高处作业预防措施 (9)八、隧道内施工安全注意事项 (9)九、室内通信设备安装安全措施 (9)十、轨行区施工安全注意事项 (10)十一、驾驶员安全注意事项 (11)十二、施工现场救护知识 (12)安全培训讲稿各位同仁你们好：春节刚过，投入到紧张的项目施工中，为了在施工中提高自我保护能力，在这里给大家做一次复工前安全注意事项和必须掌握的安全知识的培训。

一、国家安全生产方针和安全管理体制1、我国的安全生产方针是“安全第一，预防为主”。

安全第一是目的，预防为主是基础，把事故消灭在萌芽中。

2、我国现行的安全生产管理体制是：企业负责，行业管理，国家监察，群众监督。

二、必须遵守的安全基本原则1、施工现场严禁使用未满18周岁的人员，没有文化、不识字、身体健康不适合建筑施工的人员不得进入施工现场，新工人必须经过三级教育，考试合格后上岗。

2、特种作业人员必须经专门培训，取得特种操作证持证上岗。

3、进入现场前必须了解现场的危险情况并学习相关的职业健康安全知识，进入施工现场的人员必须正确戴好安全帽、系好下颌带，高处作业系挂好安全带，安全带要高挂低用，防止发生二次伤害。

4、进入现场严禁饮酒、现场严禁吸烟、严禁抛扔物品。

5、严禁私自拆除、挪动现场装置、设施。

6、严禁动用本人职责范围外的任何机械、器具和工具。

7、施工现场行走要注意安全，不得攀登脚手架、井字架、龙门架、外用电梯。

禁止乘坐非乘人的垂直运输设备上下。

8、施工前应根据班前讲话要求，对工作环境进行巡视，消除事故隐患，确认工作环境安全。

9、发生事故要立即向上级报告，积极抢救伤员，保护现场，不得隐满不报。

三、本工程中主要危险源及现有控制措施四、防护用品的使用建筑业属于高危行业，危险无处不在，学习防护用品知识，正确使用安全防护用品，才能保证施工人员生命安全，才能不受事故伤害。

安全防护用品种类：安全帽、安全带、绝缘鞋、绝缘靴、护目镜、电焊面罩、防尘口罩、绝缘手套、反光背心等。

1、安全帽：保护头部不受伤害的防护用品，要有下颌带和后帽箍并拴系牢固，以防帽子滑落与碰掉。

2、安全带：安全带不得低挂高用，不得接长使用，因为低挂高用在坠落时受到冲击力大，对人体伤害也大。

3、护目镜、电焊面罩：在电焊操作时，需佩戴护目镜、一手持电焊面罩防止电焊颗粒入眼。

4、绝缘手套、绝缘鞋：电工在现场从事带电施工中需戴绝缘手套、穿绝缘鞋。

5、反光背心：施工人员在隧道内及轨行区施工时需将反光背心穿在最外侧，可使其他人员第一时间看见。

五、消防安全（1）注意事项1、切莫乱扔烟头和火种。

2、在任何情况下都要保持疏散通道畅通。

3、火源附近不要放置可燃、易燃物品。

4、电器线路破旧老化要及时修理更换。

5、不能超负荷用电。

6、发现火灾速打报警电话 l19。

（2）逃生自救常识1、火灾袭来时要迅速逃生，不要贪恋财物。

2、受到火势威胁时，要当机立断披上浸湿的衣物、被褥等向安全出口方向冲出去。

3、穿过浓烟逃生时，要尽量使身体贴近地面，并用湿毛巾捂住口鼻。

4、身上着火，千万不要奔跑，可就地打滚或用厚重衣物压灭火苗。

5、室外着火，门已发烫时，千万不要开门，以防大火窜入室内。

要用浸湿的被褥、衣物等堵塞门窗，并泼水降温。

6、若所有逃生线路被大火封锁，要立即退回室内，用打手电筒、挥舞衣物、呼叫等方式向窗外发送求救信号，等待救援。

7、千万不要盲目跳楼，可利用疏散楼梯、阳台、排水管等逃生，或把床单、被套撕成条状连成绳索，紧栓在窗框、铁栏杆等固定物上，顺绳滑下，或下到未着火的楼层脱离险境。

（3）灭火常识1、发现火灾迅速拨打火警电话119。

报警时要讲清详细地址、起火部位、着火物质、火势大小、报警人姓名及电话号码，并派人到路口迎候消防车。

2、电器或线路着火，要先切断电源，再用干粉或气体灭火器灭火，不可直接泼水灭火，以防触电或电器爆炸伤人。

3、救火时不要贸然开门窗，以免空气对流，加速火势蔓延。

4、干粉灭火器使用方法➢使用前，先把灭火器摇动数次，使瓶内干粉松散；➢拔下保险销，对准火焰根部压下压把喷射；➢在灭火过程中，应始终保持直立状态，不得横卧或颠倒使用；➢灭火后防止复燃。

六、用电安全（1）一般要求1、施工的人员必须遵守《建筑安装工人安全技术操作规程》，不得无证进行电工作业。

2、配电线路、机电设备，必须按照正确的位置、走向布设，禁止临时乱拉乱接，禁止将电源线直接绑在钢管等金属物上。

3、不得在高、低压线路下方施工、堆放构件、架具、材料、杂物或搭设临时设施。

4、线路的安全距离必须满足规范要求，如因受现场等原因限制达不到安全距离时，必须增设屏障、遮拦、围栏或保护措施，并悬挂醒目标志牌。

5、电源干线的起止杆、中转杆和钉字杆，都应设拉线，拉线上端2米处要设绝缘瓷珠，与地面夹角以45度为宜。

6、各种电动机械设备，必须按规定作保护接零或作保护措施（接地电阻小于10欧姆），必须有接地电阻测试。

禁止同一电网的设备接零，接地混用。

7、保护零线不得装设开关或熔断器，并使用绿/黄双色线。

在任何情况下都不得使用绿/黄双色线作负荷线。

8、开关箱必须设门锁并按规范定位置架设。

进、出线应从开关箱的下方穿行，并采取防雨、防尘措施，箱内必须装设漏电保护开关，并实行“一机一闸”挂牌制，箱内的电器必须可靠、完好，不得使用破损、不合格的电器。

机电操作人员因故离开岗位时必须拉闸断电，并锁好开关箱。

9、手持电动工具必须配置额定动作电流小于30mA、额定动作时间小于0.1S的漏电保护器。

10、照明线路的架设必须满足规范的要求，特殊场所应按规定使用安全电压。

禁止照明线、动力线混合使用，高层建筑、大型机械在夜间应装设醒目的红色信号灯。

（2）其他措施1、本工程施工期间配专业电工1名，负责现场的所有电设备的电源管理，并负责保护所有设备的电线及开关箱，电工作业应严格执行《施工现场临时用电安全技术规范》，非专业电工严禁装拆电线。

2、实行分级配电、分配电箱中应采取实施保护电器，每台设备应配一开关箱，内装漏电保护器、配电箱、开关箱应能防水（用铁皮），并加锁，容应做到三级配电，二级保护，一箱一漏一闸一保。

3、电气设备一律采用保护接零防触电，并重复接地。

4、地面用电设备干线原则上采用架空线路，电杆用木杆，高度保证离地4米以上，沿地面敷设的导线应埋设。

电工应经常检查线路情况，发现问题及时纠正。

定期巡检，填写安全用电档案。

5、及时更换破损电线和失灵的漏电保护器，发现漏电设备应停止使用，并请专业人员检修，水中作业及浇砼的现场人员，一律穿防火胶鞋操作。

6、照明与动力电源不能混用，夜间施工应有足够的照明灯，并派电工值班。

7、出现断电情况由电工负责检修，接通电源。

8、经常检查电气设备及线路运作状态，发现起火、冒烟、漏电等异常情况及时断电，由电工负责检修，不使用不合格的电气、电料。

七、高处作业预防措施1、高处坠落：凡在坠落高度基准面2m以上（含2m）有可能坠落的高处作业行为，均称高处作业，需佩戴安全带，防止高处坠落造成人身伤害。

2、脚手板的铺设：探头板是发生高处坠落的隐患，要消灭探头板，凡脚手板伸出小横杆以外大于20cm的称为探头板，作业面端头应设两道防护栏杆，立挂安全网。

3、登高作业人字梯使用：梯子高度不超过3米，两梯中间有拉绳保险，不得在顶层作业，不准两人同时在上面作业。

八、隧道内施工安全注意事项1、进入隧道施工时需穿戴好安全防护用品及头灯，穿着带有反光标志的背心。

现场工具、机械、设备应能正确使用，行走时注意脚下安全。

2、施工区域应保持卫生干净，器材、工具摆放整齐，不得随意堆放。

九、室内通信设备安装安全措施1、机房的施工环境应能保证人身、设备安全，并张贴并落实安全措施，配备有效的消防器材，禁火标识明显。

2、抬运、竖立机架和搬运设备，应有足够的人力，高大笨重机架竖立后，应及时固定。

3、竖立机架、绑配线光、电缆等作业，严禁攀扶机架、走线架。

4、在机房内施工需使用电锤、切割机时，应使用防尘罩降低灰尘排放量，对设备采取防尘措施，保持施工现场清洁。

5、使用发电机时，应做到：1）使用的电线路、插头、插座必须绝缘良好，不得受潮、雨淋或损坏。

2)发电机的工作电压必须正常。

3)发电机在工作状态下，严禁加油，需加油时必须停机。

4)发电机应放在远离易燃、易爆物品的场所，夏季应避免太阳直晒。

不得放置在不透风室内，造成人员中毒。

6、使用梯子登高作业时，梯子长短应适合工作需要，在光滑地铁使用时，需有防滑措施。

十、轨行区施工安全注意事项1、进入轨行区作业前与轨行区总负责单位签订安全协议。

2、根据施工需求，在规定时限内提出施工与运输计划，报联合调度室汇总。

3、进入轨行区作业前制定安全措施，报相关监理单位和建设分公司相关部门审核备案。

并对相关作业人员进行安全交底，落实相应的安全防护措施。

4、施工结束后必须做到工完料清场地净。

5、未办理请点登记，作业人员不得进入轨行区施工。

施工完毕后，需办理销点登记。

不能超过已批准的范围施工6、作业人员进入轨行区必须佩戴胸卡，胸卡上须注明姓名、单位名称及职务等信息。

7、施工作业人员经过安全教育培训后，方可进场施工。

8、进入轨行区施工，必须安排专人负责防护工作，防护人员需穿反光背心，切实做好各项防护措施。

9、在未封锁的区间进行交叉施工作业，根据情况和规定设置黄色或红色防护信号标志，在轨道车临近时，施工人员应及时撤到安全地带并移开一切影响行车的侵限物品。

10、在封锁行车区间进行施工作业，在线路中心应插设移动停车信号牌（红色灯光）或防护人员手持信号（红光）。

十一、驾驶员安全注意事项驾驶员在日常操作中应做到的基本要求是“一安、二严、三勤、四慢、五掌握”。

一安：要牢固树立“安全第一”的思想。

二严：要严格遵守操作规程和交通规则。

三勤：要脑勤、眼勤、手勤。

在操作过程中要多思考，知己知彼，严格做到不超速、不违章、不超载；要知车、知人、知路、知气候、知货物；要眼观六路，耳听八方，瞻前顾后，要注意上下、左右、前后的情况；对车辆要勤检查、勤保养、勤维修、勤搞卫生。

四慢：情况不明要慢，视线不良要慢，起步、停车要慢，通过交叉路口、狭路、弯路、人行道、人多繁杂地段要慢。

五掌握：要掌握车辆技术状况、行人动态、行区路面变化、气候影响、装卸情况等。

十二、施工现场救护知识现场如果发生了事故，我们要保持清醒的头脑，做好抢救伤员，保护现场，向上级报告，采取措施防止事故重复发生。

对高处坠落，物体打击、机械伤害、触电、坍塌造成的事故，在急救的基础上，要迅速拨打急救电话。