深水基础施工
桥梁深水基础施工方案
问题与改进建议
01
环境保护不足
在施工过程中，存在对周围环境 产生一定的影响，需要加强环保 措施。
02
安全管理待加强
03
施工监测需完善
部分施工环节存在一定的安全隐 患，需要加强安全管理制度和培 训。
对施工过程中的监测工作有待加 强，以确保及时发现和解决潜在 问题。
项目未来发展前景
01
技术创新推动
02
安全设施设置
在施工现场设置安全设施，如安全网、安全护栏、警示标识等，确保施工安全。
安全检查与监督
定期进行安全检查和监督，及时发现和处理安全隐患，确保施工过程的安全。
06
环境保护与生态修复
水体污染控制
施工废水处理
施工废水应进行集中处理， 去除悬浮物、油和其他有害 物质，避免对水体产生污染
。
污水排放控制
人力资源提出较高要求。
02
工程水文地质勘察
水文情况分析
河流流量
分析施工区域的水流速度、流量及其变化规律，以判断对施工的 影响。
水位及水位变化
了解施工区域的水位高度和水位变化情况，以确定是否需要采取 防洪措施。
洪水期与枯水期
分析施工区域的洪水期和枯水期，以便合理安排施工时间。
地质勘察
地形地貌
01
基础结构施工
1 2
围堰施工
根据工程需要，选择合适的围堰类型和材料，进 行围堰施工。
沉箱施工
根据桥梁结构和工程环境，进行沉箱设计和施工 。
3
灌注桩施工
采用旋挖钻、冲击钻等施工方法，进行灌注桩施 工。
锚定系统施工
锚定桩施工
根据桥梁结构和工程环境，进行锚定桩设计和 施工。
锚定梁施工
深水基础施工的技术挑战与解决方案
深水基础施工的技术挑战与解决方案在现代桥梁、码头等工程建设中，深水基础施工是一个至关重要的环节。
由于施工环境的复杂性和不确定性，深水基础施工面临着诸多技术挑战。
然而，随着工程技术的不断进步，一系列创新的解决方案也应运而生。
深水基础施工所面临的首要技术挑战便是水压问题。
随着水深的增加，水压会急剧上升，这对基础结构的承载能力和防水性能提出了极高的要求。
巨大的水压可能导致基础结构变形、开裂，甚至破坏，从而影响整个工程的稳定性和安全性。
其次，复杂的地质条件也是一大难题。
在深水区域，地质情况往往难以准确探测和预测，可能存在软土、岩石、流沙等多种复杂的地质层。
这不仅增加了基础施工的难度，还可能导致施工过程中的意外情况，如塌方、钻孔偏斜等。
水流和波浪的影响同样不可忽视。
湍急的水流和强大的波浪会对施工设备和结构产生巨大的冲击力，影响施工的精度和进度。
此外，水流还可能带来泥沙淤积，干扰施工操作。
在深水基础施工中，水下作业的难度极大。
由于光线不足、通讯不畅等因素，水下施工的操作精度和效率都受到很大限制，而且施工人员的安全也面临威胁。
针对上述技术挑战，工程技术人员经过不断探索和实践，提出了一系列有效的解决方案。
在应对水压问题上，采用高强度、高性能的材料是关键。
例如，使用新型的混凝土配方，提高混凝土的抗压强度和抗渗性能，以增强基础结构的承载能力和防水效果。
同时，优化基础结构的设计，采用合理的形状和尺寸，减小水压对结构的不利影响。
为了应对复杂的地质条件，先进的地质探测技术必不可少。
通过使用高精度的地质雷达、声波探测仪等设备，尽可能准确地了解地质情况，为施工方案的制定提供可靠依据。
在施工过程中，根据实际地质情况灵活调整施工方法，如采用合适的钻孔工艺、地基处理技术等。
针对水流和波浪的影响，采取有效的防护措施至关重要。
例如，设置防波堤、导流装置等，减小水流和波浪对施工区域的冲击。
此外，合理安排施工时间，选择水流和波浪相对较小的时段进行关键作业，也能降低其对施工的不利影响。
深水基础施工技术
深水基础施工技术深水基础施工技术一、引言深水基础施工技术是用于在深水环境下建设稳定结构的一种工程技术。
随着海洋工程的发展和对深海资源的开发利用不断增加，深水基础施工技术的重要性也日益凸显。
本文将详细介绍深水基础施工技术的各个方面。
二、水下地质调查在进行深水基础施工之前，需要进行水下地质调查，以了解施工区域的地质特征和潜在的风险。
水下地质调查内容包括海底地貌、海底底质、水文条件等方面的调查。
1. 海底地貌调查：通过测绘方法获取海底地貌的高程图和分布图，确定施工区域的地貌特征，以便后续的基础设计和构造选择。
2. 海底底质调查：使用水下取样设备获取海底底质样品，并进行实验室分析，确定各个层次的土壤特性，包括密度、含水率、剪切强度等参数，为后续基础设计提供参考。
3. 水文条件调查：通过水文测量仪器获取水深、水流速度、水质等信息，评估对施工的影响，针对性地制定相应的施工方案，确保施工安全性。
三、深水基础类型深水基础施工技术主要包括以下几类基础类型：1. 钢筒沉井基础：通过在海底打桩并灌注混凝土，形成一个稳定的钢筒基础，适用于深水区域的建筑物和设施。
2. 浮式基础：通过在水下安装浮筒，并通过浮力和重力使其稳定在海底，适用于浮动设备的固定。
3. 锚固基础：通过使用锚链、锚桩或吊锚器等固定装置将建筑物或设施固定在海底，适用于需要抵抗水流和风浪力的环境。
4. 桩基础：通过在海底打桩并灌注混凝土或使用钢管桩来支撑建筑物或设施，适用于需要更大承载力的深水区域。
四、深水基础施工工艺深水基础施工的工艺主要包括基础设计、基础制造、基础安装和基础监测等。
1. 基础设计：根据水下地质调查的结果和工程要求，进行深水基础的设计，包括结构设计、材料选择和施工工艺等方面。
2. 基础制造：根据基础设计图纸和施工方案，进行基础的制造，包括钢筒制造、混凝土浇筑、桩基施工等工艺。
3. 基础安装：将制造好的基础组件运输到施工现场，并进行安装，包括吊装、沉井、水下焊接等工艺。
深水基础施工技术
❖ 三、桥梁深水基础施工的关键技术
❖ 随着我国大型桥梁建设的跨径增长，深水基础的施工技术已成为大型桥 梁建设的关键技术。深水基础施工包括桩基础和承台的施工，分析深水 基础的施工，其关键技术包括水上施工运输方式、水上施工平台的结构 形式、水上钻孔桩的施工、围堰的施工以及封底及承台大体积混凝土的 施工等方面。
深水基础施工技术
铁道建筑研究设计院
❖ 一、前言 ❖ 二、国内深水桥梁发展概况 ❖ 三、桥梁深水基础施工的关键技术 ❖ （一）水上施工运输方式 ❖ 1、施工栈桥运输方式 ❖ 2、船运方式 ❖ 3、综合运输方式 ❖ 4、水上施工运输方式总结 ❖ （二）钻孔平台 ❖ 1、固定工作平台 ❖ 2、浮动工作平台 ❖ 3、钻孔平台总结 ❖ （三）钻孔桩施工 ❖ 1、钻机选型 ❖ 2、护筒 ❖ 3、泥浆的配制 ❖ 4、成孔工艺 ❖ 5、灌注工艺
❖ 2、船运方式
❖ 在深水基础施工中，船运方案主要采用大型水上设备，如浮吊、混凝土 拌和船、运输船、方驳等，使水上施工更加机动灵活，此方式需要的水 上设备昂贵，需要一套技术完整和设备齐全的专业化施工队伍。
❖ 3、综合运输方式
❖ 深水基础工程中，在通常情况下，不仅有深水区基础还有浅水区基础， 在施工中，单独采用一种水上施工运输方式难以满足施工要求。一般情 况下，在浅水区采用施工栈桥运输方式，在深水区采用船运方案，采用 两种运输方式的相互配合是深水基础桥梁建设的最佳方案。但要根据设 备的配备情况酌情处理。
钻孔平台。 ❖ 在受潮水及台风影响的深水基础施工中，河床的覆盖层较厚的情况下，
在水中墩、台位置处，用锤击或振动法沉入若干根露出水面的木桩、钢 筋混凝土桩或型钢、钢管桩等作为支架桩。将各桩连接起来，并在桩顶 设置纵、横梁，铺上木板或薄钢板，在水面上造成一个工作平台。工作 平台的高度应高出施工最高水位50cm以上。工作平台的平面尺寸根据 桥墩的桩孔数量和排列进行规划按施工需要确定。支架桩的入土深度应 根据土层的支承能力和对钻孔操作时的稳定要求决定，一般不小于3m。 ❖ 按组成平台的构造可分为型钢平台、桁架平台和型钢与桁架组合平台。 常用的桁架有万能杆件、贝雷梁或六四式军用梁，根据钻机设备大小和 已有设备情况选用。桁架与型钢组合形式以桁架做纵梁，型钢做横梁， 应用较广。 ❖ 按流水方向、钻机布置可分为：横置形式，其钻机布置方向与水流方向 垂直；直置形式，其钻机布置方向与水流方向平行。钻机直置形式防船 碰撞的能力和平台稳定性较好，一般采用平台上钻机直置形式为宜。 ❖ 钢管桩直径一般为60～120cm，常用6～10mm厚的钢板卷制，管的最 大长度可达30m，钢管桩一般打入河床深度8～15m。如承载力不够， 一般用增加根数来满足。（钢管桩支架工作平台结构图示见附图二） ❖ 工艺流程： ❖ 测量定位→插打支架桩→安装支架桩的联接系→安装钢护筒导向架→安 装支架上钻机工作平台→插打钢护筒→安装钻机及配套设施→钻孔。
深水基础施工技术(二)
深水基础施工技术（二）引言概述：深水基础施工技术在工程建设中起着至关重要的作用。
在前一篇文章中，我们已经介绍了深水基础施工技术的一些基本概念和方法。
而在本文中，我们将进一步深入探讨深水基础施工技术的相关内容，包括施工前的调查与设计、施工中的工艺技术、监测与控制、施工中的安全问题以及材料的选择与使用等五个方面。
正文：1. 施工前的调查与设计1.1 通过岩土勘探获得深水地基的地质、地貌和水文信息1.2 基于地质信息进行深水基础的设计及计算1.3 进行深水基础施工前的模型试验与仿真分析1.4 针对特殊情况制定应急方案1.5 完善施工方案和施工图纸2. 施工中的工艺技术2.1 利用水下机械设备进行基础的沉降、浇筑与固结2.2 建立合理的施工工序与作业流程2.3 采用现代化监控与测量技术进行施工过程中的实时监测与数据获取2.4 进行船舶与浮动平台的沉降控制与调整2.5 采取有效的施工质量控制措施，确保施工质量3. 监测与控制3.1 在施工过程中对基础的沉降、倾倒、变形等进行监测3.2 采用水下无人机等新兴技术进行基础施工的实时监控3.3 制定合理的安全监测方案，及时发现并解决安全隐患3.4 建立完善的施工管理与控制体系3.5 结合人工智能技术进行施工过程的数据分析与预测4. 施工中的安全问题4.1 加强施工过程中的安全教育与培训4.2 配备必要的个人防护装备4.3 建立健全的施工安全管理制度4.4 加强施工现场的动态管理与安全监督4.5 强化应急预案及危险源管理5. 材料的选择与使用5.1 根据地质条件和施工需求选择合适的材料5.2 确保所选材料的质量和可靠性5.3 采购符合规范要求的材料5.4 制定材料使用方案，确保施工过程中的材料使用符合设计要求5.5 进行材料的试验与检测，确保施工安全和质量总结：深水基础施工技术作为工程建设中的重要内容，必须在施工前的调查与设计、施工中的工艺技术、监测与控制、施工中的安全问题以及材料的选择与使用等五个方面进行全面考虑与实施。
深水基础施工
水中基础施工工艺水中基础有三种常用的施工方法，即：筑岛围堰、钢板桩围堰以及双壁钢围堰。
下面逐一介绍：一、筑岛围堰一般来说，水深不大于2米，流速小于0.3m/s 处的水中基础，适用土石筑岛围堰；水深不大于3米，流速小于1.5m/s 处的水中基础，适用草袋筑岛围堰。
①土体围堰：水深较浅、流速比较缓慢，围堰底为不透水土层可用土堆筑成梯形截面的土堤，其迎水面的边坡不宜陡于1:2（竖横比，下同）,基坑侧边坡不宜陡于1:1.5。
为防止迎水面边坡受冲刷，常用片石、草皮或草袋填土围护。
②草袋围堰：围堰堰体采用草袋、麻袋或编织袋装以松散的粘质土，装土量为袋容量的1/2-2/3,袋口用麻袋线或细铁丝缝合，堆码土袋时，上下左右互相错缝，并尽可能堆码整齐。
若水流较大时可采用有粘土心墙的围堰，流速较大时，外圈土袋可装小卵石或粗砂，以防被水冲走，必要时抛片石防护，或者外圈改用竹篓或荆条筐内装砂石。
在内外圈土袋堆码至一定高度或出水面后，即可填筑粘土心墙，粘土心墙的填筑采取顺坡填筑，不得直接倾倒在水中。
为防止渗水，围堰底部采用砼封底。
如下图：编织袋粘土芯墙围堰横断图 二、钢板桩围堰水深4m 以上、流速较大且地质情况较好(如砂层、碎石土、风化岩、熟性土等地层)的水中基础适用钢板桩围堰。
钢板桩可以打入土中或连到物件上，组成承载及防水结构。
钢板桩是带有锁口的一种型钢,其截面有直板形、U 形、槽形及Z 形等,有各种大小尺寸及联锁形式。
其优点为：强度高，容易打入坚硬土层；围堰钻孔桩H 1:0.5水位 1.5m 0.8m 1:0.51:0.5编织袋围堰封底砼（50cm厚）粘土芯墙1:0.50.8m 0.8m 0.8m 0.8m 0.8m1.5m 承台内有纵横向支撑，必要时加斜支撑成为一个围笼。
能按需要组成各种外形的围堰，防水性能好，并可多次重复使用。
如下图：直线型钢板桩其高度底，接近于直线，所以对于开挖一些沟渠，特别是在两个建筑物中间空间不大，而又必须开挖的时候，比较适用，第一，他可以形成一道稳固的钢板桩墙，从而保证向下顺利开挖，而不受两侧踏方，地下水的影响，另外，还有助于稳定地基，从而保障的两侧建筑物的稳定U型钢板桩又叫拉尔森式钢板桩，规格型号丰富，可根据工程实际情况，选取最经济、合理的截面，实现工程设计上的最优化，比同性能热轧钢板桩节省材料10-15%，极大的降低了施工成本，比较常用。
桥梁深水基础施工方案
φ60钢管桩
人造覆盖层
扩大基1-2 5#、6#墩钻孔平台构造图（单位：cm）
双Ⅰ40 扩大基础
第一部分：黔城舞水大桥基础施工方案
➢ ①、钻孔平台设计验算（以无覆盖层水上平台为验算模型） ➢ 参照渔塘溪沅水大桥钻孔平台设计验算 ➢ ②、钻孔平台支撑 ➢ 钻孔平台支承钢管桩参数：3#墩、4#号墩每墩为6根,桩径
第一部分：黔城舞水大桥基础施工方案
➢ 3、施工流程 ➢ 1)本标段深水桥梁水上平台及基础施工绝大多数为钢构造 。 ➢ 2)总体施工流程如下： ➢ 搭设钻孔平台→下沉钢护筒→钻孔桩施工→施工平台改建→系梁平
台上预制施工→钢吊箱围堰拼装→钢吊箱围堰下沉到位并临时固定 →浇筑封底混凝土→抽水→系梁施工。
第一部分：黔城舞水大桥基础施工方案
2、工程基础主要特点 ①桥址位于洪江电站上游，河床基岩裸露、水深达14.5m，水上钻
孔平台施工难度加大。 ②基础采用φ2.2m钻孔灌注桩，地层主要为全～中风化各类板岩等
构成而且有大量溶洞，钻孔桩设计要求嵌岩不不大于2m。所以 对钻机旳性能、泥浆旳配制及钻孔操作等施工工艺和工程管理 方面都提出了更高旳要求。 ③桩基系梁数量多，且处于低水位下列，施工组织及技术难度很大。
第一部分：黔城舞水大桥基础施工方案
工字钢 32
槽钢[22
双工字钢 40
钢牛腿
φ240钢护筒 φ60钢管桩
平面图
第一部分：黔城舞水大桥基础施工方案
［10槽钢 工字钢Ⅰ32 双工字钢Ⅰ40 ［22槽钢
φ240钢护筒
工字钢Ⅰ32
钢牛腿
加劲钢带肋 （2道） 现水位
Ⅰ32 钢牛腿
［22槽钢
φ240钢护筒
φ60钢管桩
深水基础施工技术
深水基础施工技术随着经济的发展和科技的进步，水深海洋工程的建设逐渐向深海领域发展。
海洋深处，水流湍急，海底地形不规则，地质条件复杂，海洋环境的恶劣和船舶的限制，都给海洋工程的建设带来了极大的困难。
深水基础施工技术是现代海洋工程建设的重要组成部分。
在深水海洋工程建设中，要保证基础的牢固、安全和稳定，深水基础施工技术是非常关键的，本文将从以下几个方面对深水基础施工技术进行介绍。
一、深水基础施工技术的概述深水基础施工技术是解决深水海洋工程基础技术问题的一种综合技术。
深水基础施工技术针对深水海洋工程建设过程中海水深度超过40米的基础问题，采用特殊的传统技术和新材料技术。
深水基础施工技术的施工过程主要包括试验研究、设计方案、构件制作、堆载试验和安装。
二、深水基础施工技术常用的技术和方法1. 螺旋钻孔法螺旋钻孔法也称为桩孔重注法，是目前广泛使用的一种深水基础处理方法，其优点是施工简单、速度较快、施工土方较少和孔侧土体受到的干扰较小。
螺旋钻孔法的技术原理是把钢管螺旋推进到海底，通过旋转作用挖掘土壤，并把混凝土灌注到桩孔内，最后在桩孔顶部钻一个孔，用混凝土注入孔内固化成混凝土桩。
2. 胶结桩胶结桩是一种靠地壳胶结材料施工成的桩。
在深海矿山工程、大型海上工程的基础施工中，胶结桩已广泛采用。
胶结桩的施工过程如下：首先需要将基础部分挖掉，然后涂上堆距，再将天然高砂堆滚压整平，相邻的高砂堆之间间隔不少于0.8m，再采取腻子喷涂和成菜腻散、成硬的麻石高力绝缘防护材料，最后在上面涂上0.1m厚的水泥浆，并施工成为圆形的胶结桩。
3. 钻桩法钻桩法是一种通过回转钻孔机和钻孔桶将土样挖掘或钻成钻孔，并经过重新加固加密成桩而形成的一种深度基础施工技术。
其特点是施工技术稳定，对深水堆载和地基标高识别能力较高，施工速度较快。
但其缺点是施工设备较为复杂，成本较高。
三、未来深水基础施工技术的发展趋势当前，不断推进的深水走向和海底智能油田等能源领域的发展，为深水基础施工技术的发展提供了多方面的支持。
桥梁深水基础施工方案
桥梁深水基础施工方案1. 引言深水基础施工是指在水下的一种基础施工工艺，常见于桥梁的建设项目中。
由于深水区域的水深较大，传统的基础施工方法已无法适应深水建设需求，因此需要采用新的技术方法和工艺来解决深水桥梁基础的施工问题。
本文将根据深水桥梁基础施工的特点和要求，提出一套具体的施工方案，并对其进行详细的介绍和分析。
2. 深水桥梁基础施工方案2.1 数据准备在进行深水桥梁基础施工前，首先需要进行数据准备工作。
包括但不限于测量水深、水下地质勘探、海底地质调查等。
这些数据将为后续施工提供重要的依据。
2.2 桩基施工桩基施工是深水桥梁基础施工的关键环节，常见的桩基类型有钻孔灌注桩、钢管灌注桩等。
深水桥梁基础桩基施工的具体步骤如下：1.在水下用定位设备确定桩位，使用起重机将桩机吊装到预定位置。
2.根据设计要求，在水下钻孔取土，并进行相应的测量和监测。
3.在钻孔中注入预制筏板灌注桩桩体。
4.桩基完成后，进行桩身的检查和测试，并对不符合要求的桩体进行修补或更换。
2.3 埋管施工桥梁的深水基础中，埋管施工是常见的一种方式。
埋管的材质多为钢管、混凝土管等。
深水桥梁基础埋管施工的步骤如下：1.在水下用测量仪器确定管道的位置和长度。
2.使用沉管技术将管道沉入海底，其中包括管道的下沉、固定等工作。
3.对管道进行自流沉管或者使用定位器控制下沉过程。
4.完成管道的下沉后，进行管道连接和固定，确保管道的稳固和牢固。
2.4 其他施工工艺除了桩基和埋管施工外，深水桥梁基础施工还可以采用吹砂、砂水泥注浆等工艺。
这些工艺可以在施工过程中根据实际需求进行选择和应用。
3. 施工安全措施在深水桥梁基础施工过程中，为保障施工人员的安全，采取以下安全措施：1.现场人员必须配备防滑鞋、救生衣等个人防护装备，并接受相关安全培训。
2.严格按照操作规程进行操作，防止发生危险事故。
3.施工现场必须划定安全警戒区，禁止非施工人员进入施工区域。
4.安排专人进行安全监督和巡视，确保施工过程中的安全。
桥梁深水基础施工方案及施工工艺
桥梁深水基础施工方案及施工工艺一、施工方案1.基坑开挖：先根据设计要求确定基坑范围和形状，然后进行土方开挖。
根据施工现场的实际情况，采用机械挖掘或者爆破的方式进行基坑开挖，确保基坑的形状和尺寸符合设计要求。
2.基坑处理：对基坑底部进行处理，去除杂质和松软土层，确保基坑底部坚硬、平整。
然后，在基坑底部铺设一层防渗隔水膜，以防止地下水的渗透。
3.沉井施工：沉井施工是桥梁深水基础施工的关键环节。
首先，根据设计要求，在基坑底部搭建沉井框架。
然后将预制的沉井箱或者模块沉入到基坑底部，并逐步下沉到设计高度。
在沉井过程中，需要进行水平调整和垂直控制，确保沉井的位置和高度准确。
4.筏板施工：在沉井完成后，施工人员将混凝土浇筑到沉井内部，形成一层厚度适当的筏板。
筏板的厚度和尺寸应根据设计要求进行控制。
在浇筑过程中，需要采取震捣措施，以确保混凝土的密实性和强度。
5.基坑回填：筏板浇筑完成后，进行基坑的回填工作。
首先，将沉井框架进行拆除，并在沉井周围进行填土，将基坑回填至地面平均高度。
在填土过程中，需要进行夯实和加水充实，以提高土体的稳定性和密实度。
6.护坡施工：基坑回填完成后，进行护坡施工。
根据设计要求，在基坑周围施工护坡结构，以防止土体的坍塌和滑坡。
护坡的形式可以是钢筋混凝土挡土墙、石方护坡等，具体的形式和尺寸应根据施工现场的实际情况进行确定。
二、施工工艺1.基坑开挖工艺：采用机械挖掘或者爆破的方式进行基坑开挖，根据设计要求确定开挖深度和形状。
在开挖过程中，需要进行土方的清理和坡度的控制，确保基坑的形状和尺寸符合设计要求。
2.沉井施工工艺：在基坑底部搭建沉井框架，再将预制的沉井箱或者模块沉入到基坑底部。
通过调整沉井箱或者模块的位置，逐步下沉至设计高度。
在沉井过程中，需要进行水平调整和垂直控制，以确保沉井的位置和高度准确。
3.筏板施工工艺：在沉井完成后，进行筏板的浇筑。
先在沉井内部安装螺旋钢筋，然后进行混凝土浇筑。
深水基础施工
施工时要分层浇筑，同时要防止在施工过程中发生堵管、卡管 等现象，混凝土的搅拌、运输、浇筑速度要配合好，以防混 凝土浇筑不连接或混凝土在现场堆积现象发生。 混凝土灌注结束时，混凝土表面要高于设计桩顶标1～1．5 m 左右，以防止桩顶出现夹层或砼不密实。浇筑完成后在拔最 后一节导管时，速度要慢，以防止桩顶沉淀的杂质挤入导管 下形成夹心现象。
施工中可采用一种新型材料UWB 水下不分散混混凝土絮凝 剂。该种外加剂可将水下混凝土灌注的混凝土
转变为陆地式灌注封底混凝土，减注了导管的 设置及施工工序
水下 基础 封底 混凝 土浇 筑
承台大体积混凝土的施工
承台大体积混凝土在施工过程中，最易由于混凝土表面 与混凝土内部的温差较大造成的开裂，在施工过程中 要采取一定的措施防止开裂 目前，基本采用以下方法防止出现开裂的现象 方法：材料级配法、降温法、保温法 在施工中，上述三种方法综合使用降低混凝土内外温差， 以更好的防止混凝土开裂
钻机选型 深水基础钻孔桩施工通常钻机类型有：正循环钻机、反循环钻 机、潜水钻机、冲击钻机。
1、正循环钻机 钻进和排渣同时进行，成孔速度快，最大钻孔深度科大100m 2、反循环钻机 排渣持续性好，速度较正循环钻机快，功效较快，钻进岩层的 岩石强度可达180MPa左右，排渣不需泥浆。
护筒
钻孔桩施工采用护筒起到固定桩位，引导钻头 方向，隔离水源免其流入井中，保持孔口不坍 塌，并保证孔内水位（泥浆）高出地下水或施 工水位一定高度。
深水 基础 钻孔 固定 工作 平台
支架工作平台
常见的支架工作平台时利用已下的钢护筒加少量临时钢管柱作为支撑的钻孔 平台。 深 作水 平基 台础 施 工 支 架 工
支架平台施工工艺流程
测 量 定 位
主桥墩深水基础施工方案
主桥墩深水基础施工方案深水基础是指在大江、湖泊、海洋等深水区域中，为支撑大型桥梁等工程设施而建设的基础。
主桥墩深水基础施工方案是指在主桥墩的建设过程中所采用的一系列施工方法和工艺。
主桥墩深水基础施工方案需要综合考虑工程施工的可行性、经济性和安全性等因素，以确保施工过程顺利进行，并确保建设的主桥墩能够牢固地承载桥梁的荷载。
1.墩柱施工方案：墩柱是主桥墩的核心承载组件，其施工方案应考虑墩柱的材料选择、加固策略和施工方法等。
在深水区域中，墩柱通常采用预制混凝土结构，可以利用浮吊等设备进行吊装和定位。
墩柱的加固策略可以采用液压圈封和加固钢筋等措施，以提高其抗浪力和抗流力。
2.基座施工方案：基座是主桥墩的承台，其施工方案应考虑基座的选址和固定、基座混凝土的浇筑和养护等。
基座的选址要考虑到水深、地质条件和航道要求等因素，选择合适的位置并采用合适的固定方法，如沉箱基础或挖孔灌注桩等。
基座混凝土的浇筑可以采用搅拌站输送混凝土，通过钢管、喷射泵等设备进行定向浇筑。
3.浮吊设备和施工平台方案：浮吊设备和施工平台是深水基础施工的关键设备和工具，其施工方案应考虑到浮吊设备的选型、布置和使用方法，以及施工平台的搭设和固定等。
浮吊设备的选型应根据桥梁的跨度和荷载要求确定，施工平台的搭设则可以采用悬垂链锚定、浮体固定或旋转浮吊等方法，以保证设备和施工人员的安全。
4.施工过程控制方案：深水基础施工过程控制方案包括施工进度控制、质量控制和安全控制等。
施工进度控制要根据进度计划和施工条件，合理安排施工任务和资源调度，确保按时完成施工目标。
质量控制要根据工程要求，制定相应的检验和测试方案，确保主桥墩的质量达到设计要求。
安全控制要依据安全规范和风险评估，制定相应的安全措施，例如设置安全警戒线、使用个人防护装备等，以确保施工过程的安全。
综上所述，主桥墩深水基础施工方案是一个系统工程，涉及到多个方面的考虑和决策。
通过合理的施工方案，并结合现代化的施工设备和技术，可以确保深水基础施工的顺利进行，为主桥墩的建设提供坚实可靠的支撑。
桥梁深水基础施工技术
引言：桥梁深水基础施工技术在桥梁建设中扮演着重要的角色。
本文将深入探讨桥梁深水基础施工技术的相关内容，包括桥梁深水基础施工技术的概述、施工前的准备工作、施工方法和工艺、材料选择、质量控制以及施工的经济效益。
通过对这些方面的详细阐述，能够帮助工程师和施工人员更好地了解和应用桥梁深水基础施工技术，提高工程质量和经济效益。
概述：桥梁深水基础施工技术是指在河床较深的情况下，采用特殊的工艺和设备进行桥梁基础施工。
与传统的浅水基础施工相比，深水基础施工面临着更多的挑战和困难，因此需要更加精细和专业的施工技术来保证基础的稳固和牢固。
深水基础施工技术包括施工前的准备工作、施工方法和工艺以及质量控制等方面。
施工前的准备工作：1. 深入勘察和设计：在施工前，需要进行详细的勘察和设计工作，包括河床的地质结构、地下水位、河水流量等参数的测定和分析，以确定合适的施工方法和工艺。
2. 强固河床：在深水基础施工中，为了保证施工的顺利进行，需要对河床进行强固，包括清除河床中的泥沙和杂物，修筑临时河堤等。
3. 水下净化：为了保证施工的质量，需要对水下环境进行净化处理，包括清除污染物和有害物质等。
施工方法和工艺：1. 沉井法：沉井法是桥梁深水基础施工中常用的方法之一。
它通过先在河床上构建一个临时沉井，然后将基础构件下沉到设计位置，最后将沉井填埋，形成永久性的基础结构。
2. 钻孔灌注桩：钻孔灌注桩是另一种常用的施工方法。
它通过使用钻孔设备在河床中钻孔，然后将钢筋和混凝土注入孔中，形成桩基础。
3. 褐藻深水基础：褐藻深水基础是一种新兴的施工方法，它利用褐藻纤维的固结特性，在河床中构建起快速固结的基础结构。
材料选择：在桥梁深水基础施工中，材料选择是至关重要的。
应根据实际情况选择合适的材料，包括基础构件的材料和注浆材料的选择。
基础构件需要具备足够的强度和稳定性，在水下环境中能够长期保持良好的性能。
注浆材料需要具备良好的流动性和粘附性，能够在水下环境中有效固化。
深水基础的施工技术(一)2024
深水基础的施工技术（一）引言概述:深水基础的施工技术是在复杂的水下环境中，为建筑物提供高稳定性和安全性的重要工程技术。
深水基础的施工过程需要充分考虑水下土质、水流、水压等因素，以确保基础工程的质量和可持续性。
本文将就深水基础施工技术的关键要点进行阐述。
正文:一、地质勘测与设计1.开展水下地质勘测，了解水下土质情况，掌握水下地层结构及特性。
2.采集和分析水下的岩土样品，进行试验研究，确定合适的基础类型和尺寸。
3.基于地质信息和结构要求，设计合理的深水基础结构，包括承载力计算、稳定性分析等。
二、基础施工准备工作1.准备施工材料，包括适用于水下环境的特殊材料。
2.安排适当的水下施工设备，如潜水器材、潜水船等。
3.保证施工现场的安全，搭建临时工程设施和设备。
三、基础施工技术1.确保基础施工区域的水下排水，防止水流对施工造成影响。
2.选择合适的基础施工方法，如沉井法、打靶桩法等。
3.进行基础基坑的挖掘和土方的清理，保持施工现场整洁。
4.根据设计要求，进行深水基础结构的预制和安装。
5.进行基础灌浆和回填，提高基础的稳定性和承载能力。
四、施工质量控制1.监测施工过程中的水下土体变形和水压变化，及时调整施工方法。
2.进行水下试验和检测，确保基础施工的质量和安全性。
3.进行施工现场的质量检查，及时纠正施工中的问题和缺陷。
五、安全与环保保障1.制定安全施工方案，保证施工人员的安全。
2.加强施工现场的环境保护和水质监测，减少对水体的污染。
3.建立应急预案，应对可能发生的水下事故和灾难。
总结:深水基础的施工技术是确保建筑物在复杂水下环境中稳定和安全的关键。
从地质勘测和设计到施工准备、基础施工技术和质量控制，以及安全与环保保障，都需要综合各方面的要素。
通过合理的技术方案和严格的施工管理，可实现深水基础工程的高质量和可持续发展。
《深水基础施工技术》课件
施工方法：多种多样，如沉箱法、沉井法、打桩法等
施工质量：要求高，需要严格控制施工质量，确保基础稳 固可靠。
深水基础施工技术的分类
桩基础：包括预制桩和灌注桩 沉箱基础：包括混凝土沉箱和钢沉箱 复合基础：包括桩-沉箱复合基础和桩-管复合基础 重力式基础：包括混凝土重力式基础和钢重力式基础 浮式基础：包括浮式平台基础和浮式驳船基础 海底管线基础：包括海底管线基础和海底管线保护基础
深水基础施工技术主要包括桩基础、沉箱基础、重力式基础等。
深水基础施工技术需要克服水压、波浪、水流等自然因素的影响。 深水基础施工技术广泛应用于海上风电、海上石油平台、跨海大桥等工程 领域。
深水基础施技术的特点
施工水深：可达数百米
施工难度：技术要求高，施工难度大
施工环境：恶劣，如深海、寒冷、高压等
大型港口深水基础施工技术应用
工程实例：上海洋山深水港 技术特点：深水基础施工技术，包括沉箱、沉管、沉井等 施工难点：深水、复杂地质条件、恶劣天气等 技术应用：沉箱技术在洋山深水港的应用，解决了深水基础施工难题
05
深水基础施工技术的未 来发展
深水基础施工技术的发展趋势
技术进步：不断研发新的施工技术和设备，提高施工效率和质量 环保要求：更加注重环保和可持续发展，减少对环境的影响 智能化：利用人工智能、大数据等技术，实现施工过程的智能化和自动化 国际合作：加强国际合作，共同研发和推广深水基础施工技术，提高全球竞争力
深水基础施工的混凝土浇筑技术
混凝土配比：根据水下环境调整混凝土配比，提高混凝土的抗压强度和抗 渗性 浇筑方式：采用水下混凝土浇筑技术，确保混凝土在浇筑过程中不发生离 析和分层
安庆桥深水基础施工难点及其施工技术
安庆桥深水基础施工难点及其施工技术随着交通运输的发展，大型桥梁的建设不断增加，而深水基础的施工对于桥梁的整体稳定性和安全性至关重要。
而对于安庆桥的深水基础施工来说，其难点更是不容忽视。
本文将围绕安庆桥深水基础施工难点及其施工技术展开讨论。
施工难点大型深水孔井基础施工难度大安庆桥跨越长江，河床深度为29.5m，因此在施工过程中需要采用深水孔井基础。
对于采用这种基础方式建造大型桥梁，其施工难度是非常大的。
首先，在深水环境下进行钢筋加工及现场起重难度大，增加了安全风险。
其次，地下水位压力大，会对施工人员的工作造成很大的影响，需要采用围堰方式来控制周围的水压。
确保基坑排水与稳定在开挖时，随着土方深度的加大，难免会遇到一些地质问题，如岩石、土层险情等，这些因素都会导致基坑失稳。
同时，基坑内水位的控制也是个大问题。
如果排水受阻，就会给基础的施工带来很大困难，因此需要采取相应的措施来处理。
钢筋的加工与现场起重在深水孔井基础施工中，钢筋的加工和现场起重是施工中必不可少的环节。
由于施工环境的限制，钢筋的长度和直径都与普通情况下不同，需要进行相应的处理。
同时，施工现场作业区域较小，作业人员和机器设备之间的协调也需要考虑周全。
施工技术采用隔离围堰技术考虑到地下水位的压力问题会对施工人员工作造成很大影响，在施工过程中需要采用隔离围堰技术。
将周围地层围堵起来，从而避免地下水位的压力对施工造成影响。
采用定向钻孔技术如果采用传统的施工工艺，那么施工人员在深水中对钢筋进行加工和现场起重的难度是非常大的。
因此，需要采用定向钻孔技术，从岸边开始定向钻进钢筋，在深水中形成稳定的支承结构，为深水孔井基础的施工提供了重要的保障。
采用数字化技术在施工过程中，采用数字化技术能够大大提高施工效率。
在CAD插件中，可以设计出钢筋的长度和直径等参数，并实时跟踪设备和人员的操作状态，以便在施工过程中对方案进行动态调整。
在经历了长时间的施工和努力之后，安庆大桥的深水孔井基础施工已经得到圆满完成。
深水基础的施工技术(二)
深水基础的施工技术（二）引言：深水基础的施工技术在海洋工程领域具有重要意义。
在上一篇文章中，我们已经探讨了深水基础施工技术的一些基本概念和方法。
本文将进一步讨论深水基础的施工技术，重点介绍深水基础的建造和安装过程中需注意的关键点。
正文：一、土壤勘察与地基设计1.进行溢流沉箱或吊桶的选型和数量评估。
2.开展现场地质勘测，包括土层性质、地层压实度及垂直传导率等参数的测试。
3.基于勘察结果进行地基设计，包括桩的位置、数量和深度的确定等。
二、基础建造与浇筑1.施工前进行水下地面清理，确保基础的建造环境清洁。
2.选择适当的混凝土配比和混凝土结构形式，确保基础具有足够的抗浪和抗冲击能力。
3.采用合适的施工工艺，如逐层浇筑、防波堤航道浇筑等。
4.保证混凝土浇筑过程中的严密性，防止浪涌和水泥混凝土流失。
三、基础安装与定位1.选择适当的起吊设备，包括吊船、吊机等，并进行必要的安全措施。
2.确保基础与海底之间的平衡，避免基础在安装过程中倾斜或下沉。
3.使用合适的定位方法，如全球定位系统（GPS）或声纳定位系统（SONAR），准确测量基础的位置和方向。
4.对于较深的水深，可以考虑采用遥控和自动定位装置，提高安装的准确性和效率。
四、基础固结与加固1.在基础安装完成后，进行固结处理，如注浆、沉沙等，以增加基础的稳定性。
2.采用适当的加固措施，如添加钢筋或纤维增强材料，增加基础的抗震和承载能力。
3.定期监测基础的稳定性和变形情况，及时采取补强措施。
五、质量检验与安全控制1.进行基础质量检验，包括混凝土强度测试、牢固性检查等。
2.进行安全控制，确保施工现场的安全，加强工人的安全意识和操作规范。
总结：深水基础的施工技术涉及诸多关键点，包括土壤勘察与地基设计、基础建造与浇筑、基础安装与定位、基础固结与加固以及质量检验与安全控制等。
只有在每个环节都严格把控，并采取适当的措施，才能确保深水基础的施工顺利进行，并具备足够的稳定性和安全性。
深水基础施工
深水基础施工深水基础采用双壁钢套箱围堰。
施工程序为：拼组定位船、导向船、拼装船→拼钢围堰、定位船就位→围堰浮运就位→灌水下沉→安装钢护筒→灌注封底砼→搭设钻机平台→钻孔灌桩→抽水、施工系梁→墩身。
处于浅水区的墩台采用筑岛法施工。
⑴定位船采用400t深舱铁驳船改制而成。
在船头设置转向卸扣和滑车组，在船的后舱用角钢做骨架，设工作面，其上布置传力杆和4台5t卷扬机。
在船尾设转向卸扣和滑轮，8根主锚钢束通过船头转向卸扣，滑车组依次排列进入传力架，与定位船相连，并由定位船上卷扬机收揽。
使各锚共同受力，两只导向船上各一组钢绳，通过定位船船尾转向卸扣及滑车与传力杆相连，以控制导向船移动就位。
⑵导向船采用两只100t深舱驳船，在船底用工字钢加固，以加强刚度。
船宽6m，高3m，长24m，两只导向船间距8m。
导向船头部设双轮滑车，用直径30mm钢绳穿二线与定位船尾部传力架相连，船尾设转向卸扣，尾锚滑车，船体两侧设边锚滑车，分别与各锚相连。
导向船上设2t卷扬机6台，做定位收锚之用。
船上加固设施完成后，即在两只导向船之间安装横系梁，横系梁由万能杆件组装，梁高2m，宽2m，长18m，采用人工平衡法拼装，待横梁连接完成后，拆除两端单横梁，在横系梁上用型钢设置纵梁，其端部设主吊点。
其布置图见下页。
⑶钢围堰拼装船钢围堰拼装船采用两只100t驳船，两船间距4m，两船头尾间分别用25#工字钢组成一框架系梁将船体连成整体。
船上按1m间距布置20#工字钢横梁，横梁上铺5cm木板构成工作平台，以便钢围堰放样。
如果两只拼装船吃水深度不一，需用片石压重调平后进行施工。
⑷锚碇①锚碇布置根据以往施工经历结合本桥的具体情况，定位船主锚采用4个30t钢筋砼锚碇，边锚采用2个15t钢筋砼锚碇，尾锚采用2个15t钢筋砼锚碇。
施工时根据河床地质情况及流速，再进行详细计算确定。
围堰定位锚采用2个20t钢筋砼锚碇，锚链采用φ32，长度30m，锚绳采用φ30钢丝绳。
主塔深水基础施工技术1(武汉天兴洲大桥)
研究高强度、轻质、耐腐蚀等性能优异的新材料，以提高主塔基础的承载能力和耐久性 。
新工艺
探索新的施工工艺，如3D打印技术、预制拼装技术等，以提高施工效率、降低施工难 度和成本。
智能化与自动化技术的应用研究
智能化
研究智能化监测系统，实时监测主塔基础的变形、位移和受力情况，为施工提供科学依据。
自动化
国内外发展现状与趋势
国内外发展现状
目前，国内外在主塔深水基础施工技术方面已经取得了一定 的研究成果和应用经验，但仍存在一些技术难题和挑战。
发展趋势
未来，随着科技的不断进步和应用需求的不断提高，主塔深 水基础施工技术将朝着更加高效、智能、环保的方向发展， 同时将不断探索和应用新的施工方法和工艺，以提高施工效 率和质量。
施工质量控制
质量管理体系建立
01
建立完善的质量管理体系，明确各岗位的质量责任，确保施工
质量可控。
质量检测与监控
02
采用先进的检测设备和监控系统，对施工过程进行实时监测和
记录，及时发现并处理质量隐患。
验收与评估
03
按照相关标准和规范进行工程验收和评估，确保工程质量符合
要求。
03
CATALOGUE
武汉天兴洲大桥主塔深水基础施工实例
解决方案
采用深水基础施工技术，如桩基施工、围堰施工等，同时结合先进的施工设备 和技术手段，确保施工质量和安全。
环境保护与可持续发展
环境保护
施工过程中应采取有效措施，减少对周边环境的影响，如控制施工噪音、减少水 土流失等。
可持续发展
采用节能、环保的施工材料和技术，降低能耗和资源消耗，实现绿色施工和可持 续发展。
根据地质勘察资料，设计合理的桩基 结构，包括桩径、桩长、桩间距等参 数，以满足承载力和沉降要求。
深水基础的施工技术
深水基础的施工技术深水基础的施工技术一、引言深水基础是建筑工程中一种重要的施工技术，通常应用于水下地形较深的地点。
本文将详细介绍深水基础的施工技术，包括施工前的准备工作、施工过程中的要点和施工后的检验及维护。
二、施工前的准备工作1.水下地质勘测在进行深水基础施工前，必须进行水下地质勘测。
该勘测主要针对水下地底的岩石、土层、泥沙等进行分析，以确定施工过程中可能遇到的地质问题。
2.基础设计深水基础的设计是确保建筑物在水下稳定的关键。
根据水下地质勘测的结果，结合建筑物的荷载要求，设计合理的基础结构，以确保其承载能力和稳定性。
3.施工方案制定根据基础设计，制定施工方案，确定深水基础施工的步骤、方法和工艺。
考虑到水下环境的复杂性，施工方案要充分考虑工作安全、环境保护和施工质量等因素。
三、施工过程中的要点1.基础部件的制作和运输深水基础的基础部件通常在陆地上制作，然后通过运输设备将其送至施工地点。
在制作和运输过程中，需要注意材料的选择和加工工艺，以及运输设备的可靠性。
2.基础部件的定位和沉放在施工现场，通过定位设备将基础部件准确放置到设计位置，并进行水下沉放。
沉放过程中，需要调整基础部件的姿态，确保其垂直度和水平度。
3.基础部件的固定和夯实将基础部件固定在基础结构上，并进行夯实。
夯实过程中，要注意控制夯击力度和频率，以确保基础部件与基底之间有足够的紧密接触。
4.基础部件的连接和封闭深水基础的多个部件之间需要进行连接和封闭，以确保整体结构的完整性和稳定性。
在连接和封闭过程中，要注意工艺的选择和操作的准确性。
四、施工后的检验及维护1.结构检验深水基础施工完成后，需要进行结构的检验，以验证其承载能力和稳定性。
可以采用无损检测技术、载荷试验等方法进行检验，并根据检验结果对结构进行必要的修复和加固。
2.周边环境的恢复深水基础施工过程中可能对周边环境造成一定的影响，包括水质变化、生态损害等。
施工完成后，要进行环境的恢复和修复，确保施工对周边环境的影响降到最低。
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深水基础施工
深水基础采用双壁钢套箱围堰。
施工程序为：拼组定位船、导向船、拼装船→拼钢围堰、定位船就位→围堰浮运就位→灌水下沉→安装钢护筒→灌注封底砼→搭设钻机平台→钻孔灌桩→抽水、施工系梁→墩身。
处于浅水区的墩台采用筑岛法施工。
⑴定位船
采用400t深舱铁驳船改制而成。
在船头设置转向卸扣和滑车组，在船的后舱用角钢做骨架，设工作面，其上布置传力杆和4台5t卷扬机。
在船尾设转向卸扣和滑轮，8根主锚钢束通过船头转向卸扣，滑车组依次排列进入传力架，与定位船相连，并由定位船上卷扬机收揽。
使各锚共同受力，两只导向船上各一组钢绳，通过定位船船尾转向卸扣及滑车与传力杆相连，以控制导向船移动就位。
⑵导向船
采用两只100t深舱驳船，在船底用工字钢加固，以加强刚度。
船宽6m，高3m，长24m，两只导向船间距8m。
导向船头部设双轮滑车，用直径30mm钢绳穿二线与定位船尾部传力架相连，船尾设转向卸扣，尾锚滑车，船体两侧设边锚滑车，分别与各锚相连。
导向船上设2t卷扬机6台，做定位收锚之用。
船上加固设施完成后，即在两只导向船之间安装横系梁，横系梁由万能杆件组装，梁高2m，宽2m，长18m，采用人工平衡法拼装，待横梁连接完成后，拆除两端单横梁，在横系梁上用型钢设置纵梁，其端部设主吊点。
其布置图见下页。
⑶钢围堰拼装船
钢围堰拼装船采用两只100t驳船，两船间距4m，两船头尾间分别用25#工字钢组成一框架系梁将船体连成整体。
船上按1m间距布置20#工字钢横梁，横如果两只拼装船吃水深度不一，以便钢围堰放样。
木板构成工作平台，5cm梁上铺
需用片石压重调平后进行施工。
⑷锚碇
①锚碇布置
根据以往施工经历结合本桥的具体情况，定位船主锚采用4个30t钢筋砼锚碇，边锚采用2个15t钢筋砼锚碇，尾锚采用2个15t钢筋砼锚碇。
施工时根据河床地质情况及流速，再进行详细计算确定。
围堰定位锚采用2个20t钢筋砼锚碇，锚链采用φ32，长度30m，锚绳采用φ30钢丝绳。
锚碇布置详见下页图。
②抛锚
锚碇采用自制吊架抛设。
③定位
当所有钢筋砼锚抛锚完成后，逐个收主锚，尾锚与定位船上传力架相连，用定位船上卷扬机收揽，使每个锚受力均匀，同时将导向船就位。
⑸钢围堰制作及安装
①制作
泃河大桥4#、5#、6#、7#墩采用双壁钢套箱围堰，围堰平面尺寸为27×5m，内孔净孔尺寸为25×3m，中间设横向连接，壁厚1.0m，下部1.5m高刃脚，面板采用8mm钢板、加劲肋及内外壁连接采用∠75×75×6角钢，钢围堰块与块之间设隔舱。
结构图见下页。
根据泃河大桥具体情况，钢围堰制造按分块考虑，其中4#、5#、6#墩10m，7#墩8m，围堰在工厂内预制，通过汽车运至工地在工地组装。
②拼装
围堰拼装在拼装船上进行，用设于拼装船上的提升扒杆，提吊块件，逐块拼装组焊，先用螺栓连接，合拢后再全面施焊。
⑹钢围堰浮运就位
钢围堰组拼完后，经检验合格后，切割钢围堰块间连接螺栓及临时焊架，作油浸试验，然后利用定位船上2根φ20钢丝绳与导向船连接，用卷扬机调整各缆，使钢围堰就位。
⑺钢围堰就位落床
钢围堰就位后，用导向船上的主、副吊点将钢围堰起吊，退出拼装船，将钢围堰入水，并在长刃角灌水，使钢围堰保持平衡，然后定位落床。
⑻钢围堰吸泥下沉
3/min空压机3配备20m台。
吸泥在堰内对吸泥采用φ250空气吸泥机2套，称进行，为加快速度可在吸泥筒和围堰壁上增设高压射水嘴，利用高压射水将河床表层冲松，直至围堰下沉至预定标高。
⑼护筒埋设
围堰下沉至预定标高后进行全面测量检查，然后安放固定架，再进行钢护筒安放并固定，钢护筒进入河床，然后回填一定厚度砼将其封死。
⑽钻孔桩施工
根据泃河大桥地质情况，水中墩桩基施工选用MT150型套管钻机。
①水中钻孔施工平台
水中钻孔施工利用型钢在钢围堰顶上搭设而成。
②钻孔
钻孔采用抓斗钻孔法。
钻孔时先将套管插进套管作业装置摆动夹环里，用夹环夹住套管，将套管加入土体中，在套管的维护下进行能抓土作业，随抓土作业，逐节下套管，直至设计桩底标高。
③灌注水下砼
钻孔完成后，先进行清孔和检孔，检查合格后，下钢筋笼并灌注砼，随着灌套管全部拔出后形成砼灌注基直到砼灌注完毕。
逐节拔出套管，注砼量的增加，础。