中国在日本海最后一个出海口是怎么丢的

中国在日本海最后一个出海口是怎么丢的？？？

19世纪中叶，帝国主义的大炮打开了中国的大门。沙皇俄国通过1858年《爱珲条约》割占了中国东北60万平方公里的土地之后，1860年又利用英法联军兵临北京城下、火烧圆明园之机，借口“调停有功”，加以武力威胁，不出一枪一卒，迫使清廷签订了中俄《北京条约》，把黑龙江口至图们江口大约40万平方公里的沿海地区划归俄国，从而使中国失去了日本海的出海口。图们江在沙俄的铁蹄下在哭泣……

沙俄在霸占了中国日本海沿岸的土地后继续蚕食中国领土。清朝爱国官员吴大澄，为了收复国土，报着“一寸领土尽寸心”的心情，在1886年中俄第二次堪界时，不惧俄方威胁，“俄方带兵几名，我亦带兵几名”，并亲自查堪，撰写条文，据理力争，迫使俄方退出一些非法强占的地区，将“土”字界碑向图们江出海口方向前移16华里，距海30华里。吴大澄当时就认识到海洋的重要意义，从谈判开始就提出中国从图们江出海权力的要求，终于为后人争得了十分宝贵的出海权。这次堪界签订的《中俄珲春东界约》中规定：“由‘土’字界牌至图们江口三十里与朝鲜连界之江面海口，中国有船只出入，应与

俄国商议，不得拦阻。”

条约签订后，中国沿江的各族人民利用此出海航行权，“跑崴子”（指到海参崴和摩阔崴－－今俄罗斯称波塞图港，进行贸易），出海捕鱼、晒盐、经商，还曾开辟了由珲春到日本海沿岸各国的航线，广泛开展了对俄（苏）、对日、对朝贸易，沟通了往来联系，进行繁忙的海上经济活动。

清末民初，这里再度成为东北亚的一个繁华贸易重镇，早在1906年清政府就定珲春为开放地区，1907年辟为商埠，1909年又设立海关总管，统管东部边境海关事宜。据宣统年间珲春官方档案记载：“查入埠之大宗货物则有花其布、黑瞎布、洋布、洋毡、锥夹、手巾胰子、洋火、火油、碱、洋蜡、洋糖、洋灯等物，均由俄界海参崴运来，分销于延吉、敦化等处。每年约价188万余吊。收捐钱2万余吊。查出埠大宗货物，则有豆饼、豆油、另当麦、小米、山鸡、山鹿、山狍等项，均系本埠出产，运往俄界严杵河、海参崴一带，每年约价39万吊。收税1。3万吊。”

民国初年的珲春资料还记载，珲春县城有码头、海运公司，并开辟内河－－近海国际航线，火轮常由图们江出海，往来于日本海沿岸的元山、釜山、新泻、长崎等港，并远达上海。珲春码头出入各种船只，1929年为1500艘，25000总吨；1931年为1383艘，25总吨。可见当时中俄之间边境贸易的历史悠久和繁荣局面。这些通道直到1938年日俄爆发张鼓峰战役、日本战败封锁了图们江口，中国才被迫停止出海航行贸易。1886年至1938年，中国共行使出海航行权52年。