市政道路排水管道施工技术

浅谈市政道路排水管道施工技术

摘要：随着我国城市化发展的速度越来越快，市政道路排水工程所受到的重视程度也与日俱增。虽然施工工艺相对不是非常复杂，但是由于施工地点位于市区，复杂的环境和各种地下管线给施工造成了一定的难度。本文将根据笔者多年的工作经验，对市政道路工程排水管道的施工技术要点加以分析，希望对以后的施工有一定帮助。

关键词：道路工程；排水管道；施工技术

中图分类号：u41文献标识码：a文章编号：

引言：

排水管道的施工是一项系统工程，是整个市政道路正常运营的基础和保证。只要建设、设计、监理和施工等单位齐抓共管，牢固树立质量第一的思想，严格按照规范要求组织实施，减少或消除市政道路排水管道施工过程中存在的各种质量问题，切实保证市政道路排水管道的畅通和道路的使用寿命及多功能作用的发挥将得以实现。惟有如此，市政道路排水管道施工质量才能取得令人满意的效果，同时也必能获得良好的经济效益、社会效益和环境效益。

1.市政道路排水管道的施工特点

目前，市政排水管道的施工具有两大特点：

1.1管线长、占线长、占地面宽：

1.2常出现排水管线与城市道路、绿化带及水渠交叉的现象，严

重影响了交通，给行人带来诸多不便。

因此，在保证工程工期和质量的前提下，如何既快速又经济、文明地完成市政排水管道工程的施工，减少对城市道路、交通及环境等的干扰，显得尤为重要。

2.施工准备

2.1熟悉图纸

对于图纸的设计，一定要认真去熟悉，因为只有对图纸了解透彻，才会在施工进行中忙而不乱。具体应做到以下几点：

2.1.1建设方、设计方、监理方及施工方经常进行四方图纸会审和交底工作；

2.1.2对工程的基本全貌进行熟悉，可根据图纸去走进施工现场，对管线总长度、管线走向、管材直径以及检查井数量等，以及与工作面开挖有关的地形、地貌以及地物，尤其是要对煤气、电力交叉管线的位置特别注意。要做好标志和保护措施；

2.1.3为避免出现问题，按照图纸来确定的桩号走向需要用水准测量复测一遍，由于图纸设计中所提供的地形资料会存在一些时间差，会由于时间的变化产生地形的差异，这样对工程预算的造价问题会带来些影响，因此，加大此处的关注力度；

2.1.4高程参照点的设置间距在 100m 左右，对水准高程控制网的建立一定要准确，这样能使在对管道施工时方便测量。对经闭合检验的测量要确保无误，至符合国家标准才能被使用，对网点桩点的设置应牢固的设置在显而易见，不容易丢失和不易遭受破

坏的位置上。

2.2现场情况的调查与故障排除

开工前，除保证三通外，还要结合管线走向及施工开挖工作面和堆土堆料所占场地与地形地貌、地物、交通问题等。任何防碍施工的因素都要笔录，呈请有关单位或部门协助排除。另外，管线有时与城市道路交叉等，这些都是丝毫不可忽视的障碍因素，开工前就应会同有关单位研究解决。施工中应注意保持环境卫生，不可因抛土和拉运材料而影响环境道路的清洁。提前就应重视的问题，如与其他设施的交叉，在未正式开工前应根据工期和用水、通水的矛盾提出相应的解决办法。

2.3测量放线

精确测量放线，做好桩点固定保护，并经监理工程师检查验收，根据排水管道基础和检查井基础的宽度，确保足够施工位置，每1 0m 桩号放出排水管沟或检查井的开挖边桩、并用双飞粉画出边线。基底放线采取与管道基础同宽，使垫层砼的施工既可以不装模板，同时又可减少浪费砼。

3.管道施工技术

3.1沟槽的施工

在进行开挖沟槽的施工的时候，由于土方的工作量占整个工程的很大比重，可以安排采用两台。在开挖前必须明确地下的管道、电缆和一些其他的构筑物的位置，并且将调查的结果以及处理的方案一起交由业主和相关的管理部门进行确认，从而确保施工中所进行

的相应的迁移和保护等措施能够有效的进行，确保了开挖工作的开展。采用机械挖槽时，沟槽分层的深度应按机械性能确定，沟槽每侧临时堆土或施加其他荷载时，不能够影响建筑物、各种管线和其他设施的安全，人工挖槽时，堆土高度不宜超过 1.5 mm，且距槽口边缘不宜小于 0.8m。

3.2沟底处理

管沟开挖完毕后，按照相关规定对基底进行处理，整平并清除沟底杂物，保证沟底的平整性，如遇到承载力不符合设计要求或不良地质情况时，根据实际情况分别采用重锤夯实，填筑碎石、换填灰土、排水、降低水位等方法处理。应及时与甲方、设计、监理单位协商，经检查符合有关规定要求后及时施工以封闭基坑。

3.3垫层施工

土方挖至设计标高，并经施工监理和建设单位代表、设计院验收合格后，随即铺设100mm厚碎石层。碎石通过溜槽送至沟槽内，人工摊铺平整。碎石铺完后，立即支撑模板施工窨井底板砼。混凝土由现场搅拌机自搅，用朝阳翻斗车运至施工地点，通过溜槽送至沟槽内，人工摊铺，用振动器振捣密实。

3.4钢筋绑扎

碎石垫层施工完成，由施工监理和建设单位代表检查验收合格后，进行钢筋绑扎。钢筋由现场加工场加工，人力车运至施工地点，送入沟内绑扎。钢筋保护层厚度下层为35mm，其它部位为30mm。钢筋搭接和锚固长度为ⅰ级钢筋30倍d，ⅱ级钢40倍d，搭接接

头按50%错开。钢筋绑扎完后严禁人和重物踩压钢筋，以保证钢筋的设计模数。

3.5下管

根据测放的中心线, 为不使沟壁坍塌和沟槽稳定性受到影响，可采用细绳对管道的一侧边线进行控制，并用轮胎式吊车下管和吊车沿沟槽开行距沟边缘1m 处。在下管时，采用专用的吊钩和柔性吊索，并有专人进行现场指挥，找好重心做绑管子并平吊轻放，这是为了避开由于受干扰，基底管道互相碰撞。有时候由于现场的局限性不宜使用机械下管，可采用人工压绳下管的方法进行施工。当遇到架空线路时，应保持一定的安全距离。在对管节进行下入槽时，避免碰撞到槽壁及槽下管道，控制好水平方向，保证管道的安装要符合相关的质量要求。要垫稳管道，管底坡度防止倒流水，保持均匀的缝宽，防止有泥土、砖石、木块等杂物进入到管道内。捣实管座混凝土，紧密结合于管壁，对管道回填粗砂应密实。

3.6管道闭水试验

3.6.1闭水试验前的检查工作

检查管道及检查井外观质量合格；管道未还土且沟槽内无积水；全部预留孔洞均封堵且不漏水；管道两端堵板承载力经核算并大于水压力的合力；除预留进出水管外，其余封堵坚固不漏水。

3.6.2闭水试验的方法

排水管道作闭水试验，宜从上游往下游分段进行，上游段试验完毕，可往下游段倒水，以节约用水。试验管段应按井距分隔，带井