吊车立杆施工工艺
立杆、撤杆工作危险点分析及控制措施
立杆、撤杆工作危险点分析及控制措施（一）装卸电杆危险点：1、挤伤，砸伤控制措施：1、起重工作应专人指挥，统一信号，使用吊车时，吊臂下及吊件下严禁站人。
2、穿绳索及滚动电杆时注意手脚安全。
(二) 运输危险点：1、砸伤控制措施：1、使用汽车运电杆不得超载，必须绑扎牢固，防止滚动、移动伤人。
2、用绳索牵引电杆，必须绑牢，纲丝绳不得接触地面，两侧严禁站人。
(三) 排杆及焊杆作业危险点：1、砸伤挤伤控制措施：1、排杆时，应根据地形，将杆垫平，排直。
2、调正杆位时，工作人员应均匀站在电杆两侧，用力均匀，防止挤伤对面人员。
危险点：2、气焊伤人控制措施：1、一般撤杆时，遇到水泥浇注时，砸破水泥层后使用气焊切割，未经专门培训及考试合格人员不得进行焊接工作。
2、着装应当符合焊接工作要求，禁止使用存在缺陷的焊接工具和设备。
3、在可能引发火灾的场所焊接，必须制定必要的安全措施，备有消防器材。
4、气瓶按要求放置，乙炔和氧气瓶应当保持5米距离。
（一）挖坑工作危险点：1、砸伤控制措施：1、在超过1.5米深的坑内作业时，抛土要防止土回落坑内。
2、松软土质挖坑时，应有防止塌方措施，如加合格档板、撑木等，禁止由下面掏挖土层。
3、居民区挖坑应设围栏，夜间挂红灯。
危险点：2、工器具伤人控制措施：1、挖坑过程当中注意锹镐伤人。
2、使用锤子及钢钎时，应该先行检查，打锤人应站在扶钎人的侧面，严禁站在对面，并不得戴手套，扶钎人应戴安全帽，钎头有开花现象应当及时修理。
危险点：3、感电控制措施：1、挖坑前必须与管道、电缆的主管部门取得联系，明确地下设施的确实位置，做好防范措施，组织外来人员施工时，应交代清楚注意事项并加强监护。
2、在电缆路径上挖坑，禁止使用铁镐，防止碰坏运转电缆。
（五）下拉线盘作业危险点：1、扭伤，砸伤控制措施：1、下拉线盘时，坑内严禁有人。
2、下拉线盘时，人员不得直接扶持拉线棒，应用足够长的绳索控制，拉线棒的正面严禁站人。
（六）立杆、撤杆工作危险点：1、倒杆伤人控制措施：1、立、撤杆工作要设专人指挥，开工之前讲明施工方法和安全措施，工作人员分工明确，密切配合。
吊车立杆施工方案
吊车立杆施工方案1. 引言本文档旨在描述吊车立杆的施工方案，包括施工前的准备工作、施工步骤以及安全注意事项。
吊车立杆是一项重要的工程施工活动，合理的施工方案能够确保工程的顺利进行和人员的安全。
2. 施工前准备工作2.1 工程设计方案在施工前，需要根据项目要求和设计方案，了解吊车立杆的具体要求，包括立杆的材料、尺寸、数量等。
2.2 施工人员培训所有参与吊车立杆施工的人员，应接受相关技术培训，熟悉安全操作规程和操作流程。
必要时，可以组织模拟训练以增强施工人员的操作经验。
2.3 施工设备准备确保所需的吊车和其他施工设备处于正常工作状态，进行必要的检修和维护工作。
检查吊车的载重能力和操作性能，确保能够满足立杆施工的要求。
2.4 施工材料准备准备好所需的立杆材料，包括钢材、焊条、螺栓等。
确保材料的质量符合要求，并按照施工图纸和规范进行验收和存储。
3. 吊车立杆施工步骤3.1 安全检查在开始施工前，首先要进行现场安全检查，确保施工区域没有隐患。
检查吊车和其他设备的工作状态，检查施工材料的存放情况。
同时，确保施工人员配备必要的安全防护装备。
3.2 吊装杆件根据设计方案，确定起吊点和吊装方式，将吊车正确位置，并确保稳定。
然后，用吊钩将杆件起吊到指定位置，保持水平。
3.3 确定固定点确认立杆位置，并在地面上标出固定点位置。
然后，用水平仪对立杆进行校正，确保立杆垂直。
3.4 确定固定方式根据设计方案确定立杆的固定方式，可以采用地脚螺栓、埋件或者混凝土基础等方式进行固定。
根据需要，进行预埋件的安装或混凝土基础的浇筑。
3.5 固定立杆将立杆的底部插入固定点，平稳放置。
然后，进行固定或者焊接，确保立杆牢固。
3.6 完善施工细节检查立杆的垂直度和水平度，根据需要进行调整。
同时，对立杆进行必要的防腐处理。
4. 安全注意事项在施工过程中，需要特别注意以下几点，以确保施工的安全性：•施工现场必须设置明显的安全警示标志，确保施工区域的安全。
配电网施工检修工艺规范(线路部分)
配电网施工检修工艺规范（线路部分）2000公斤时，采用走二走二滑轮组牵引； （4）18米电杆单点起吊时，由于预应力杆有时吊点处承受弯矩较大，因此必须采取补强措施来加强吊点处的抗弯强度； （5）如果土质较差，抱杆脚需铺垫道木或垫木，以防止抱杆起吊受力后有下沉； （6）抱杆的根开一般根据电杆质量与抱杆高度来确定，一般线路起吊立杆实践经验在2～3米范围内。
根开过大，下压力容易集中在抱杆中部，可能造成抱杆折断。
受力点作一次全面检查，确无问题，再继续起立。
（3）牵引时，不得利用树木或外露的岩石作为受力桩。
一个锚桩上的临时拉线不得超过2根：临时拉线绑扎工作应由有工作经验的人员担任。
临时拉线应在永久拉线全部安装完毕承力后方可拆除。
（4）选用抱杆应经过计算或符合校核。
独立抱杆至少应有四根拉绳，人字抱杆应有2根拉绳，所有拉绳均应固定在牢固的地锚上，必要时经校验合格。
（5）抱杆有下列情况之一者严禁使用：1）圆木抱杆：木质腐朽，损伤严重或弯曲过大；2）金属抱杆：整体弯曲超过杆长的1/600；局部弯曲严重，磕瘪变形，表面严重腐蚀、裂纹或脱焊；3）抱杆脱帽环表面有裂纹或螺纹变形。
挂线工作完成后，应随即在观测档内复测弧垂，如不符合要求时，应立即调整弧垂直至符合要求为止。
1.6.1柱上隔离开关（1）隔离开关应安装牢固：本体应与安装横担垂直，不得歪斜；动静触头在一条直线上。
（2）隔离开关和引线排列整齐。
相间距离不小于500毫米。
（3）隔离开关动触头连接负荷侧，静触头连接电源侧。
（4）操动机构、传动部分应灵活无卡涩现象，分、合闸操作灵活可靠，动静触头压力正常，接触良好。
（5）引线连接宜采用双孔设备线夹或双孔接线端子。
引线型号不小于主导线。
（6）动触头与静触头处应涂导电膏。
（1）安装前应检查隔离开关出厂安装说明书、合格证、技术资料、试验报告齐全。
（2）检查隔离开关支持绝缘子有无硬伤、裂纹、表面有无异常痕迹。
清除表面灰垢、附着物及不应有的涂料。
吊车立杆施工方案
吊车立杆施工方案1. 引言吊车立杆施工是指利用吊车来完成立杆工作的一种施工方法。
立杆是指将杆件垂直安装在地面或其他基础上的工序，通常用于搭建电线杆、灯杆等结构。
本文将介绍吊车立杆施工的方案和步骤，以及注意事项。
2. 施工方案吊车立杆施工主要分为以下几个步骤：2.1 准备工作在进行吊车立杆施工前，需要进行充分的准备工作。
首先，需要对施工现场进行清理，确保没有障碍物。
其次，需要确定立杆位置，并进行标记。
最后，需要准备好施工所需的吊车和工具。
2.2 吊装杆件在吊杆施工中，吊车起到关键作用。
首先，需要将吊车稳定地停放在离立杆位置合适的地方。
然后，根据立杆的高度和重量选择合适的起重机械和吊具。
在吊装过程中，需要严格按照操作规程进行操作，以确保施工的安全性和顺利性。
2.3 安装立杆在吊装杆件到位后，需要进行立杆安装工作。
首先，要确保立杆底部与地面或基础接触平稳。
然后，根据设计要求进行立杆的固定和连接。
常用的固定方法包括焊接、螺栓连接等。
在进行固定和连接时，需要使用合适的工具和材料，严格按照施工图和规范进行操作。
2.4 检验和验收在立杆施工完成后，需要进行检验和验收工作。
检验主要包括立杆垂直度、立杆底部与地面或基础的接触情况等。
验收工作主要由专业人员进行，确保立杆安装符合设计要求和相关规范。
3. 注意事项在进行吊车立杆施工时，需要注意以下几个方面：3.1 安全施工吊车立杆施工是一项高风险的作业，安全是第一要务。
施工人员需要佩戴合适的安全防护装备，并严格按照施工规程进行操作。
同时，需要注意施工现场的安全管理，确保施工过程中没有人员和设备进入禁止区域。
3.2 吊车操作吊车的操作人员需要具备一定的经验和技术，熟练掌握起重机械的操作规程和吊杆的吊装方法。
在吊装杆件过程中，需要保持稳定并确保杆件垂直，防止发生意外事故。
3.3 杆件固定在进行杆件固定时，需要使用合适的工具和材料，严格按照设计要求进行固定和连接。
同时，需要对固定部位进行检查，确保固定牢固和稳定。
监控立杆施工方法
监控立杆施工方法一、立杆施工方法1、混凝土基础达到最大强度后准备立杆。
立杆前要注意把接地线引至杆内，在检修孔至机箱出线孔，机箱至摄像机的位置串好拽线铁丝。
立杆前要检查上方是否有高压电力线等障碍物，避免造成人身伤害。
2、立杆采用等径L型等径圆杆，6-7米高，挑出1-5米，立杆口径240mm，壁厚6mm；横杆口径114mm，壁厚5mm，热镀锌喷塑处理。
3、立柱下部采用法兰盘与混凝土基础联接地，脚螺栓共6个。
安装要保持竖杆与地面的垂直，按照施工图施工，对基础不水平的基础要用垫铁将它垫水平。
发现倾斜，横臂低头现象，要及早做出解决方案。
最后拧紧固定螺丝。
4、安装时要做好安全工作，必要时请当地交警协助操作指挥交通。
5、立杆具体型式和规格按照设计方案及有关技术标准执行。
6、在立杆施工前需要做以下工作：（1）准备施工车辆，需要准备可运载杆体的平板货车和5吨以上的起重吊车。
（2）清理地笼钢挡板上平面的水泥残留物，检查主筋螺纹是否完好、洁净。
（3）备齐杆体连接用的配件，准备一些杆体抄平用的垫铁。
（4）备齐专用工具和材料，如扳手、水平尺、钢丝绳、大绳、镀锌铁线（8#线）等。
7、立杆时，宜按以下顺序操作：（1）把杆体和横臂在地面摆放整齐，杆体底座法兰正对地笼。
（2）把电缆沿杆体、横臂穿出，在横臂头处预留余量并盘好。
（3）把杆体与横臂用紧固件连接紧固，安装立杆顶帽。
（4）用吊车把杆体吊起，并在横臂头处绑一根10m铁线，在地面需人工调整横臂安装方向。
（5）把杆体底座法兰坐到地笼法兰盘上，安装地座螺丝、紧固。
（6）用水平尺测量杆体各方向垂度，在两法兰间塞入垫铁反复调整杆体垂度，使杆体各方向保持与水平面垂直。
（7）检查底脚螺丝紧固程度。
杆体底脚螺丝需用加长杆扳手紧固，不允许有任何松动。
（8）安装立杆检查孔盖。
二、立杆及基础部分施工示意图立杆及基础部分施工示意图三、立杆注意事项1、为防止外界电压危害人身安全和对设备的损害，抑制电气干扰，保证设备正常工作，所有杆件需加装接地体；2、应符合现行国家标准《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》的有关规定；3、接地体安装点下方应无任何管道、线缆经过；4、接地体接地电阻应符合规范要求；5、接地体材料选型按设计规定执行，接地体距地面不少于2米。
1使用机械(吊车)立杆作业标准
4
按照工作票所列内容、布置安全措施
1.1.4.2 作业内容及标准
√ 序号 作业内容
作业标准
安全注意事项
责任人签字
（1）进入工作现场准备工具材料
（2）检查杆坑、杆位应符合施工质
量标准
（1）工作时监护人不得
（3）吊车选好起吊位置，放下两侧 做其他工作
支腿且牢固可靠
（2）工作人员戴好安全
（4）将钢丝绳套在电杆重心偏上适 帽，使用绳子必须合格
1
立杆 电杆是否完好，无误后将电杆起吊
站人。立杆过程中电杆
至杆坑位置
坑内严禁有人，除指挥
（7）将电杆中心与线路中心位置对
人及指定人员外，其他
正，缓慢放下吊车牵引绳，将电杆 人员必须远离电杆1.2
放入杆坑
倍杆高的距离以外
（8）进行杆坑回填土至坑深2/3处 （5）修坑时应有防止杆
（每回填500㎜夯实一次），使用晃
身滚动倾斜的措施
绳将电杆调正，完成回填土工作（回
填土高出地面300㎜）
（6）要使用合格的起重
设备，严禁超载作业
（9）放松吊车牵引绳，工作人员上
（7）起立的电杆回填土
杆将钢丝绳套，晃绳拆除后下杆
未完成前禁止登杆
（10）吊车收回牵引绳、起重臂、
支腿后撤离工作现场
（11）检查施工质量
2
完工
工作终结清理工作现场，清点工
1.1使用机械（吊车）立杆作业标准
1.1.1范围 本作业标准使用于地方电力有限责任公司低压线路使用机械（吊车）立杆作业
1.1.2.引用文件 《国家电网公司电力安全工作规程》（电力线路部分）
《农村低压电力技术规程》
DL/T499--2001
电线杆人工立杆方法
电线杆人工立杆方法
电线杆人工立杆方法主要包括以下步骤：
1. 预备工作：确定杆位位置，清理杆位周围的障碍物，准备好立杆工具和材料。
2. 锚具安装：在待立杆的位置挖一个深度适当的坑洞，将锚具（如金属角码或混凝土块）放入坑洞中，并进行固定。
3. 立杆操作：将电线杆抬起，使其与锚具对接，并保持垂直状态。
可以使用合适的工具（如托举器或吊车）来辅助抬杆操作。
4. 杆体固定：在立杆的过程中，施工人员需要用夹具或绳索固定电线杆。
当电线杆立稳后，用固定件将电线杆与锚具牢固连接。
5. 检查与整齐：立杆完成后，施工人员需要对电线杆进行检查，确保其垂直度、平整度和牢固度都符合要求。
如果有不合格的情况，需要进行调整。
6. 立杆后续工作：在电线杆立稳后，还需要进行线缆连接和电力设备的安装等后续工作，以确保电线杆的正常使用。
需要注意的是，电线杆人工立杆操作需要经验丰富的施工人员，并且要遵守安全操作规程，确保操作过程安全可靠。
吊车架梁专项施工方案(1)
吊车架梁专项施工方案(1)一、前言吊车架梁是建筑施工中常见的一项关键工序，其施工方案的设计和实施直接影响着整个工程的质量和进度。
本文将针对吊车架梁的专项施工方案进行详细介绍，包括施工前的准备工作、施工中的注意事项以及施工后的验收和清理等内容，以期为相关从业人员提供指导。
二、施工前的准备工作1. 工地环境准备在进行吊车架梁施工前，需要对工地环境进行充分准备。
首先要确保吊车梁架的基础已经建设完成并符合设计要求，工地道路畅通无阻，施工现场周边安全警示标识齐全。
同时需要对场地进行平整处理，确保施工过程中的安全。
2. 设备检查与准备在施工前，对吊车、梁架等相关设备进行全面的检查，确保设备完好无损。
同时要准备好所需的吊具、防护用具等辅助工具，以保证施工的顺利进行。
三、施工中的注意事项1. 吊车操作规范在进行吊车架梁施工时，操作吊车的人员必须持有相应的上岗证书，并严格按照操作规程进行操作。
确保吊车的稳定性和安全性，在操作过程中要注意安全距离，避免碰撞和意外发生。
2. 梁架安装要点梁架的安装需要按照图纸要求进行，确保各个部件连接牢固。
安装过程中要注意保护好相关构件，避免受损。
安装完成后，要进行验收确认，确保各项指标符合要求。
四、施工后的验收和清理1. 验收标准施工完成后，需进行验收工作。
验收主要包括外观检查、尺寸测量和功能检验等内容，确保吊车架梁的质量符合设计要求。
2. 清理整理施工完成后，要对施工现场进行清理整理工作。
清除吊具、材料等杂物，保持施工现场的整洁。
同时要做好相关资料的整理和归档工作，为工程的验收提供依据。
五、结语吊车架梁作为建筑施工中重要的工序之一，其施工方案的设计和实施至关重要。
本文通过详细介绍了吊车架梁专项施工方案的各个环节，希望能为相关从业人员提供参考和指导，确保施工工作的顺利进行和质量保障。
立杆、换杆、撤杆作业注意事项
立杆、换杆、撤杆作业的安全注意事项有哪些（1））立杆、换杆、撤杆作业应专人统一指挥。
作业前，应向全体作业人员讲明作业方案，联络信号以及注意事项。
作业人员应分工明确，尽心尽责。
在居民区或交通要道上作业，要设专人看管行人或车辆，必要时应设置临时围栏绳。
（2））立杆、换杆、撤杆要使用合格的起重工具，作业前应检查所用工器具是否完好，是否在允许的使用周期之内。
作业时严禁过载使用。
绞车立杆的地锚必须坚固可靠。
（3））作业过程中，坑内禁止有人作业。
除指挥人员、直接作业人员外，其他辅助作用人员应撤至距杆 1.2 倍杆高的距离以外。
杆吊起之后，一直到立杆完毕，杆下不准有人。
（4））作业工程中，所有作业人员应听从指挥，动作或用力应一致。
极度悲伤或深受意外刺激的人不宜参加作业。
（5））作业过程中，如须修理坑壁时应暂停立杆作业，并采取防止杆身滚动或下落的措施。
（6））人力立杆时，坑应有马道，坑内应有滑板。
使用架腿立杆，架腿不应少于两副。
架腿受力应均匀，只有在杆基填平夯实后，方可撤掉架腿及晃绳。
架腿的链子及底部应有防滑的措施。
使用架腿前必须先检查其坚固强度。
（7））利用原旧杆立新杆时，必须检查旧杆的杆跟及其牢固性，必要时应设置临时拉线及采用其他措施。
新杆立好并将杆上所有的作业完成后，可利用新杆将旧杆放倒，撤换旧杆时，不得影响已完成的作业项目。
（8））将旧杆撤掉时，作业程序与立杆相反，安全注意事项相同。
（9））使用吊车作业时，应注意以下几点：1）吊车停放位置应适当，吊车支腿应放稳放妥，发现下沉、倾斜时应立即停止作业，并采取补救措施。
支撑吊车的地面应坚硬平整且作业面积足够大。
2）吊点应设在杆重心偏上适当部位，当杆坑的填土及夯实没有进行完时，不准摘钩。
3）当吊车拔杆时应先试拔，当吊车拔不动时应立即停止拔杆，不得强行作业。
只是应挖开杆身与吊车位置相反的一面，检查杆基有无卡盘或其它大型卡挤之物，只有排除这些障碍后，方可继续作业。
4）吊车司机应听从指挥信号，起重臂下不准站人。
电杆组立流程及工艺
电杆组立流程及工艺施工准备→复测坑深→安装底盘→横担安装→拉线制作→电杆组立（1）施工准备：技术人员要求参加立杆作业人员备齐电杆组立所需的工、机具材料如：吊车、吊绳（钢丝绳），钢管（φ150mm自带抱箍）、铁镐、铁锹、钢钎、大锤、红油漆、口哨、信号旗等。
（2）坑深复测：用钢卷尺、花杆复测基坑深度是否符合设计要求，双杆坑深不但要满足等高要求，并要对坑底要进行操平观测，要求同基电杆坑底必须在同一个水平面上，达不到要求的必须进行修坑和返工，检查合格后方可进行电杆组立。
（3）安放底盘：将底盘放入坑底，安放底盘时两盘中心位置应是两杆的根开距离，注意不要将砂土带入坑内。
（4）横担安装：横担安装应平正，安装偏差应符合下列规定：横担端部上下歪斜不应大于20mm；横担端部左右扭斜不应大于20mm；横担与电杆连接处的高差不应大于连接距离的5/1000（15米的为17mm）；左右扭斜不应大于横担总长的1/100（15米的为65mm）。
（5）拉线制作：采用UT型线夹固定安装时，应符合下列规定：1）安装前丝扣上应涂润滑剂；2）线夹舌板与拉线接触应紧密，受力后无滑动现象，线夹凸肚在尾线侧，安装时不应损失线股；3）线夹处露出的尾线长度为300~500mm，尾线回头后与本线应扎牢；4）UT 型线夹应露扣，并应有不小于1/2螺杆丝扣长度可供调紧，调整后，UT线夹的双螺母并紧。
（6）电杆组立：电杆全部采用整杆组立，立杆前，所有电杆运至坑位后排杆，再将横担组装好，拉线挂好，将横担安装牢靠。
然后用两根钢丝绳分别绑扎在两根电杆的上部和下部，绑扎牢固，并用一根钢管利用抱箍将钢管固定，抱箍下端吊好一组滑轮，穿在电杆的两根钢丝绳上，能够自由滑动，抱箍要注意拧紧并保证无脱落、滑动情况，方可起吊。
起吊时把所有立杆工具摆放好，吊车作业人员在立杆指挥员指挥下缓慢起动吊车，当电杆离地面70厘米时检查电杆的各构件是否牢固，无异样方可起吊。
将电杆放入坑内已安装好的底盘上，准备整正时应注意：1、直线杆、转角杆立好后横向位移不大于50mm，110KV电力架空线路的直线杆不大于杆长的3/1000（15m的为45mm），转角杆的横向位移不应大于50mm；转角杆应向外角预偏，紧线后不应向内角倾斜，向外角倾斜，其稍杆位移不大于稍杆直径。
挖机立杆作业步骤及风险控制
挖机立杆作业步骤及风险控制本页仅作为文档页封面，使用时可以删除This document is for reference only-rar21year.March钩机立杆作业步骤及风险控制一、钩机的选用：当地钩机一般有臂长10米（如小松200-8型）、8米（如小松80型）和6米三种，在立12米及以下砼杆可选用臂长8米的钩掘机，立15米电杆必须选用臂长10米的钩掘机。
所选钩机的钩斗背面应加装一个专用起吊钩，起吊钩强度应满足起吊需要。
二、起吊钢丝绳的选用：根据《安规》规定，机动起重钢丝绳的安全系数应为5-6，因钩机立杆受力钢丝绳所承担的剪切力较大，钢丝绳的安全系数应选8。
为防止起吊、抬升过程中斗臂挤压电杆，起吊钢丝绳的有效长度应为1.8米—2米。
(有效长度指电杆吊点至钩机吊钩间的净距离)三、起吊前的准备工作：工作前，现场指挥人员要与钩机操作手就立杆方法和注意事项进行沟通，明确指挥信号。
因机器工作时噪音大，有条件的情况下，建议钩机操作手、现场指挥人员和坑边定位人员全部配备带耳麦的对讲机。
每次起吊前，工作负责人都要对起重钢丝绳和卸扣进行全面检查，发生磨损和变形不得使用。
四、吊点的选择：吊点应位于电杆重心上0.6-0.8米处左右，拔梢砼杆的重心点可按下列公式确定：电杆重心点（距杆底）＝0.4倍杆长+0.5米，如12米电杆重心点位于0.4*12+0.5＝5.3米，则钢丝绳应套在距杆底5.9米至6.1米处。
五、起吊、就位：起吊时，除指挥人员和杆坑定位人员外，其他人员应全部撤离至杆高1.2倍安全距离外，杆梢牢固绑扎3根风绳（12米及以下电杆），将杆根顺至杆坑槽口方向，工作负责人检查各受力点绑扎牢固后，发出起吊信号，钩机操作手缓慢抬升斗臂，起吊过程中钩斗不得抬升、转动，待杆身立起角度达45-60度时，杆根应缓慢落入坑内，降低重心。
在整个起吊过程中，杆下、斗臂下和坑内严禁站人。
杆身起立至80-90度时，停止起吊，定位人员要检查杆根位臵是否符合现场需要，如有偏离，需进行调整。
吊车立杆施工工艺
吊车立杆施工工艺采用吊车立杆是节省人力、物力、财力，也是在当前施工中提高工作效率的普遍施工方法。
需要司机具有特殊行业许可证，方可上岗操作。
1、立杆前的器材准备吊车、垫木、铁锹、钢丝绳、U型环、棕绳、指挥旗、扩音喇叭、对讲机、木夯、铁镐等等2、立杆前的检查内容2.1起吊电杆前，应检查钢丝绳是否达到《电业安全工作规程》之规定，检查U型环是否达到起吊重物的机械强度，检查U型环螺栓丝扣能否拧满，严禁采用不配套的螺栓，当作U型环的配套螺栓。
2.2立杆前对吊车的各部位要进行全面检查。
首先要确认吊车的吨位能否满足起吊电杆的要求，吊车臂滑轮及钢丝绳转动、传动是否灵活，吊车腿的伸缩出入是否灵活可靠，吊车脚的垫木数量是否充足及符合要求，严禁用砖石瓦块或其它易碎物当作垫木。
2.3立杆前应对电杆进行全面检查，看杆顶是否封堵，杆身有无漏筋现象，纵、横裂纹是否在规定允许范围内。
2.4立杆现场所有人员必须按照标准佩戴好安全帽，应有专人统一指挥，司机应按照指挥人员的口令、旗语及扩音喇叭的指令进行操作。
2.5现场人员应精力集中，禁止闲谈、嬉戏打闹。
吊车臂下严禁有人逗留，非作业人员一律撤离到电杆高度 1.2倍以外。
3、立杆过程2.6 将电杆用专用车辆（一般称为炮车），分散运到杆位。
2.7 将吊车就位，放好垫木，支撑牢固可靠。
2.8 钢丝绳绳套应套在电杆重心以上，且高度中心偏上位置，禁止缠绕在金具或其它部件上。
拴好缆风绳，挂好吊钩，在专人指挥下，起吊就位。
2.9 电杆在被吊起，稍离开地面时，应停止起立，检查各部位及钢丝绳套是否牢固，可用手锤适当力度敲打钢丝绳扣部位，使其缠绕紧密。
检查螺栓是否紧固，螺母拧入螺栓是否合格，销子是否销好，确认无误后再继续起吊。
2.10 司机应检查垫木是否牢固可靠，不得松动、滑移。
2.11 经检查无误后，继续起吊，至70°角左右，应减缓速度，电杆方向绳控制人员应沿着电杆倾斜方向的反方向，对电杆进行找正。
施工技术方案及施工工艺
第六章施工技术方案及施工工艺一、测进技术方案因地下测井的专业技术较强，我们计划通过请山西省第二水文地质勘探院具有丰富实践经验的测井专家对项目村的地下水分布以及开发利用现状进行实际勘测，然后根据测量结果，再进行定位凿井，因而本工程的测井技术方案成熟，经济合理可行。
二、电力架设方案由于本工程专业性较强，选择有经验、有实力的专业队伍施工，故将工程整体进行承包，由县电力公司施工，并签订合同，定技术规范，定质量标准，达到制约有条件，处罚有依据。
1、施工方案采用先架设10KV高压线路到井位旁边，并配套相应容量的变压器，安装低压配电设施至抽水泵的配电盘。
2、施工方法及要求（1）施工方法高压电手施工方法是：测量确定杆位→人工挖杆基坑→器材检查→机械立杆→安装调节拉线→张力牵引放线→架线→紧线→附件安装→接地线安装→检查验收。
低压电施工方法是：安装变压器→盘柜安装配线→水泥杆安装→引下线安装连接→避雷接地安装→系统测量调试→检查验收→交付使用。
（2）施工要求（3）A、电杆的定线与定位（4）根据供电点与用电点的位臵，进行实地勘测，确定线路走向。
B、挖坑挖坑之前。
先要检查标准桩设立的地点是否正确，然后在该标桩周围打几个辅助标桩，以便要坑挖的中心位臵，挖坑要求成园形。
C、立杆立杆有条件的采用吊车进行机械立杆，由8吨起重面进行施工D、电杆组装电杆的组装内容包括横担、瓷瓶等，要在电杆立杆前进行。
E、放线与紧线放线采用放线车，导线放好后，要每个耐线段进行紧线，并注意观察导线的驰度。
F、导线上瓷瓶的固定导线上瓷瓶采用耐张瓷瓶绑扎法进行固定。
3、施工安全技术措施本工程必要有领导和专人负责，组织监护，严格按照有关电业操作规程进行操作，需做好有关用电单位的协调工作。
吊车立杆，吊车司机要听从指挥，起重臂下严禁站人，人工立杆更要注意安全，杆未固定之前不得登杆作业，紧线时，先检坦有无急弯、打折现象，观察弧垂在准确，松紧适度，完工后及时整理并提交有关工程资料。
固定抱杆立杆法
固定抱杆立杆法固定抱杆立杆法是一种应用于电信、电力、交通等领域的高空作业技术，其主要目的是将各种设备安装在较高的杆子上，以保证设备在各种环境条件下能够正常工作。
以下是关于固定抱杆立杆法的详细介绍。
一、背景技术在传统的杆塔施工方法中，一般采用铁塔或钢管作为支撑结构，然后通过吊车等机械将杆子吊起，再用螺栓等固定件将杆子固定在支撑结构上。
但是，这种传统的方法存在一些缺点。
例如，需要大量的人力、物力和财力，而且对于一些复杂的环境条件，如山区、河流等，难以实施。
因此，需要一种改进的杆塔施工方法。
二、固定抱杆立杆法的技术实现固定抱杆立杆法的基本思路是将两个或多个抱杆相互连接，形成一个稳定的支撑结构，然后在支撑结构的顶部安装抱箍，将杆子抱紧在支撑结构上。
具体实施步骤如下：1.准备材料和工具根据施工需要，准备一定数量的抱杆、连接件、抱箍、钢丝绳、滑车等材料和工具。
其中，抱杆的长度和直径应该根据实际情况进行选择，连接件和抱箍也应该根据杆塔的结构形式进行选择。
2.组装支撑结构将两个或多个抱杆组装成一个稳定的支撑结构，可以采用多种方式进行组装，如采用连接件将抱杆相互连接，或者采用钢丝绳将抱杆固定在一起。
组装完成后，应该对支撑结构的稳定性进行检查。
3.安装抱箍在支撑结构的顶部安装抱箍，将需要安装的杆子抱紧在支撑结构上。
抱箍应该根据杆子的直径和形状进行选择，安装完成后应该对抱箍的紧固程度进行检查。
4.起吊杆子采用吊车等起吊设备将杆子吊起，然后将杆子放置在抱箍中。
起吊过程中应该保证杆子的平衡性和稳定性，避免出现倾斜或者摆动。
5.固定杆子当杆子被放置在抱箍中后，应该采用螺栓等固定件将杆子固定在支撑结构上。
固定过程中应该对固定件的紧固程度进行检查，以保证杆子的稳定性和安全性。
6.拆卸设备和工具当杆子安装完成后，应该将支撑结构、抱箍、钢丝绳等设备和工具拆卸下来，并将现场清理干净。
拆卸过程中应该注意安全，避免出现意外事故。
三、固定抱杆立杆法的优势和应用范围与传统的方法相比，固定抱杆立杆法具有以下优势：1.操作简便：固定抱杆立杆法只需要将杆子抱紧在支撑结构上，然后采用螺栓等固定件进行固定即可，操作简便易行。
吊车立杆施工方案
吊车立杆施工方案吊车立杆施工方案一、施工前准备1.1 施工人员：根据具体情况确定施工人员数量，确保施工工作能够顺利进行。
1.2 施工材料：准备好所需的吊车立杆材料，包括立杆、连接件、锁紧螺栓等。
1.3 施工设备：准备好需要使用的吊车，并检查其是否正常运行。
1.4 施工区域：确定好施工区域，并做好标志和隔离措施，以确保施工安全。
二、施工步骤2.1 安装立杆基础：根据设计要求，在施工区域挖掘好立杆基础洞口，并清理干净。
2.2 安装立杆：根据设计要求，使用吊车将立杆吊起，并放入立杆基础洞口中，然后用螺栓进行固定。
2.3 连接立杆：根据设计要求，将各个立杆之间进行连接。
使用连接件和锁紧螺栓进行固定。
2.4 调整立杆：使用调整螺栓对立杆进行调整，使其垂直度和水平度达到要求。
2.5 加固立杆：根据设计要求，对立杆进行加固，如添加一些支撑件等，以增加立杆的稳定性。
2.6 安装吊装设备：根据具体需求，安装吊装设备，确保能够满足施工需求。
2.7 施工验收：完成立杆施工后，进行施工验收，并做好相关记录。
三、安全措施3.1 操作规范：施工人员必须按照操作规范进行施工，严禁违章操作。
3.2 安全防护：施工人员必须佩戴好安全帽、安全鞋等个人防护用品，并做好周围的安全防护措施。
3.3 吊车安全：吊车必须经过检查，确保其正常运行，并严禁在施工过程中超负荷操作。
3.4 施工区域隔离：施工区域必须做好标志和隔离措施，确保施工过程中没有无关人员进入。
3.5 施工现场整洁：施工现场必须保持整洁，杂物和垃圾必须及时清理，以防发生意外。
四、施工质量检查4.1 施工尺寸：对立杆的尺寸进行检查，确保其符合设计要求。
4.2 立杆安装稳定性：对立杆进行稳定性检查，确保施工后不易发生倾斜和脱离的情况。
4.3 连接件和螺栓：对连接件和螺栓进行检查，确保其固定牢固。
4.4 吊装设备安装：对吊装设备的安装进行检查，确保其正常运行。
4.5 施工记录：做好施工记录，记录施工过程中的重要事项和发现的问题，并及时处理。
立杆埋杆操作法
立杆埋杆操作法
立杆操作任务重，班组人员齐出动。
立杆方法有三种，机械人工半机械。
人员分工工序明，一人统一来指挥。
立杆工具要合格，电杆离地多小心。
电杆立起要校正，防止杆倒伤人身。
杆坑填土夯牢固，高于地面小半米。
同心协力快立杆，任务只能一天完。
立杆的方法主要有人力叉杆法起立电杆、单抱杆起吊法组立电杆、脱落式人字抱杆组立电杆和吊车起立电杆。
脱落式人字抱杆组立电杆的方法如图所示。
立杆的基本工艺流程有场地选择及布置、电杆的起立、基坑回填。
基坑回填的基本要求如下：
1）当电杆立起并调正后，应立即回填土并分层夯实。
2）拉线坑、杆坑的回填土，应每填入300mm夯实一次。
3）基坑填满后，地面上还要培起高出地面0.3m的防沉土台。
4）待杆基回填土完全牢固后，才可进行登杆工作。
5）在拉线和电杆易受洪水冲刷的地方，应设保护桩或采取其他加固措施。
注意事项：
1）架线操作的关键是立杆。
对某一根电线杆来说，挖坑、立杆、埋杆等工序只能在一天内完成。
2）立杆工作必须注意施工安全。
立杆前，应对电杆进行检查，严禁使用不合格的电杆。
立杆时要设专人统一指挥。
开工前，应讲明施工方法及信号。
工作人员要分工明确，密切配合，服从指挥，参加人员都应遵守有关的安全规程。
在居民区和交通要道上立杆，应设专人看守.。
关于使用挖掘机(钩机)吊立电杆、铁塔的施工技术探讨
关于使用挖掘机（钩机）吊立电杆、铁塔的施工技术探讨发表时间：2016-12-23T15:18:39.907Z 来源：《电力设备》2016年第21期作者：陈刚[导读] 本公司已常态化使用挖掘机（以下简称：钩机）吊立杆、立塔，效率极高。
（广东电网茂名化州供电局 525100）摘要：为做好电力供应，确保供电可靠性。
为提高工作效率，缩短停电时间，实现机械化生产，减少人工作业面，降低人员作业受伤风险，特别是吊车无法到、人也难站立无工作面的水田地型作业，人工效率大受影响，因而，本公司已常态化使用挖掘机（以下简称：钩机）吊立杆、立塔，效率极高，关键词：杆、塔组立；施工技术；挖掘机（钩机）吊立杆、铁塔引言：电网升级、农网改造等项目不断开展。
目前电力工程日益增多，因为是改造，大多为在旧线路底作业，不能多次停电。
本公司已常态化使用挖掘机（以下简称：钩机）吊立杆、立塔。
一天钩机可立杆12基（而人工10人1天只能立6基）、或钩机吊塔6基（10人1天只能组立1基）。
在化州局10KV林尘坦塘线联合施工中，一天内停电组立杆128基塔23基合计约150基，这是人工无法达到的。
但配网作业指导书中没有相应的内容，社会上也无相应的作业参巧，在近期本公司钩机立杆、立塔工作中，多次吊装出错，差点出现倒杆、倒塔事故，急需改进，因此，本文就这方面进行分析研究，探讨正确的机吊立杆、立塔方法，加以推广，确保在安全可控情况下，提高机械立杆、立塔的工作效率及降低人员作业风险。
现根据中国南方电网有限责任公司电网建设施工作业指导书第8部分（配网工程配网作业指导书）：吊车立杆、立塔的相关规范，结合钩机的一般特性，（下面一、二表对比）初步评估中型钩机立杆18米、立塔13米以下作业是仅为可行，因而事故风险概率高，不容半点违章，加长型钩机就风险很小。
为此，务必规范管理，按章操作。
现作如下分析：钩机（SY）性能评估表一常规下的钢管杆、铁塔吊装 1．1准备工作：钢管杆、铁塔组立安装前，施工项目部根据该项目作业任务、施工条件，参照《电网建设施工安全基准风险指南》（下简称《指南》）开展针对性安全风险评估工作，形成该任务的风险分析表。
临近带电线路立杆施工方案
临近带电线路立杆施工方案一、前言在临近带电线路的施工过程中，为确保工程质量和施工人员安全，特制定本立杆施工方案。
本方案将围绕施工方案设计、材料设备准备、现场勘察评估、安全技术措施、施工组织准备、施工人员培训、机械设备使用、应急预案制定等方面展开。
二、施工方案设计根据现场实际情况，确定立杆的位置、高度和数量，确保立杆与带电线路的安全距离。
设计合理的施工方案，包括施工步骤、作业方法、人员配置等，确保施工过程的顺利进行。
三、材料设备准备根据施工方案，提前准备好所需的立杆、基础材料、紧固件等。
准备必要的施工设备，如挖掘机、吊车、电焊机、测量仪器等，确保施工过程中的设备需求。
四、现场勘察评估对施工现场进行详细勘察，了解地形地貌、带电线路走向、周围环境等信息。
对施工难点和安全隐患进行评估，制定相应的应对措施。
五、安全技术措施严格遵守国家及地方有关安全生产的法律法规，确保施工过程的安全。
制定详细的安全技术措施，如设置警戒线、安装警示标志、配备专职安全员等，确保施工人员的安全。
六、施工组织准备成立专门的施工组织机构，明确各岗位职责，确保施工过程的组织有序。
制定施工进度计划，合理安排施工时间，确保工程按时完成。
七、施工人员培训对施工人员进行安全教育和技能培训，提高施工人员的安全意识和技能水平。
对特殊岗位人员进行专业培训，确保施工过程中的专业需求。
八、机械设备使用制定机械设备使用计划，确保设备在使用过程中得到合理利用。
对机械设备进行定期检查和保养，确保设备的正常运行。
九、应急预案制定针对可能出现的突发事件，制定详细的应急预案，包括人员疏散、设备停用、现场处置等。
定期组织应急演练，提高施工人员的应急处理能力。
十、总结本立杆施工方案综合考虑了施工过程中的各个方面，旨在确保工程质量和施工人员的安全。
在实际施工过程中，应严格按照本方案执行，确保施工过程的顺利进行。
同时，根据实际情况及时调整施工方案，确保工程的高质量完成。
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吊车立杆施工工艺
采用吊车立杆是节省人力、物力、财力，也是在当前施工中提高工作效率的普遍施工方法。
需要司机具有特殊行业许可证，方可上岗操作。
1、立杆前的器材准备
吊车、垫木、铁锹、钢丝绳、U型环、棕绳、指挥旗、扩音喇叭、对讲机、木夯、铁镐等等
2、立杆前的检查内容
2.1起吊电杆前，应检查钢丝绳是否达到《电业安全工作规程》之规定，检查U型环是否达到起吊重物的机械强度，检查U型环螺栓丝扣能否拧满，严禁采用不配套的螺栓，当作U型环的配套螺栓。
2.2立杆前对吊车的各部位要进行全面检查。
首先要确认吊车的吨位能否满足起吊电杆的要求，吊车臂滑轮及钢丝绳转动、传动是否灵活，吊车腿的伸缩出入是否灵活可靠，吊车脚的垫木数量是否充足及符合要求，严禁用砖石瓦块或其它易碎物当作垫木。
2.3立杆前应对电杆进行全面检查，看杆顶是否封堵，杆身有无漏筋现象，纵、横裂纹是否在规定允许范围内。
2.4立杆现场所有人员必须按照标准佩戴好安全帽，应有专人统一指挥，司机应按照指挥人员的口令、旗语及扩音喇叭的指令进行操作。
2.5现场人员应精力集中，禁止闲谈、嬉戏打闹。
吊车臂下严禁有人逗留，非作业人员一律撤离到电杆高度1.2倍以外。
3、立杆过程
3.1将电杆用专用车辆（一般称为炮车），分散运到杆位。
3.2将吊车就位，放好垫木，支撑牢固可靠。
3.3钢丝绳绳套应套在电杆重心以上，且高度中心偏上位置，禁止缠绕在金具或其它部件上。
拴好缆风绳，挂好吊钩，在专人指挥下，起吊就位。
3.4电杆在被吊起，稍离开地面时，应停止起立，检查各部位及钢丝绳套是否牢固，可用手锤适当力度敲打钢丝绳扣部位，使其缠绕紧密。
检查螺栓是否紧固，螺母拧入螺栓是否合格，销子是否销好，确认无误后再继续起吊。
3.5司机应检查垫木是否牢固可靠，不得松动、滑移。
3.6经检查无误后，继续起吊，至70°角左右，应减缓速度，电杆方向绳控制人员应沿着电杆倾斜方向的反方向，对电杆进行找正。
3.7待电杆立直后，指挥人应指示有关人员，看好顺线路方向及横线路线方向电杆是否垂直（纵向可用经纬仪，横向可用线坠）。
确认无误后，回填一步土至杆根向上埋深的2/3位置。
若无卡盘继续埋至地面；若有卡盘时，挖掘、清理好卡盘坑，接续卡盘安装埋设。
4、电杆起立后的工作
4.1电杆起立后，吊车司机应将起吊钩脱离钢丝绳套，收回吊臂驶离现场.
4.2工作人员登杆，摘除钢丝绳套及方向绳等。
4.3回填土不得掺杂石块、垃圾等物，回填过程中，夏季每300mm 夯实一次，冬季应将土块打碎，每200mm夯实一次，靠近电杆的地面
部分，应有沉降台。
4.5工作人员必须按规程使用脚扣、安全带并应有专人监护。
新员工参加立杆施工，必须有专人监护、指导方可作业。
4.6除立杆作业人员外，其他人员一律撤离在吊车伸展吊臂高度1.5倍以外。
5、吊车立杆注意事项
5.1应将吊车停在合适的位置，放好垫木，若遇土质松软的地方，支脚下垫一块面积较大的厚木板。
5.2起吊电杆的钢丝绳套，一般可拴在电杆重心以上的部位，对于拔稍杆的重心在距大头端电杆全长的2／5处并加上0.5m,等径的重心在电杆的1／2处。
5.3如果是组装横担后整体起立，电杆头部较重时，应将钢丝绳套适当上移。
5.4拴好钢丝套后，吊车进行立杆，立杆时在立杆范围以内应禁止行人走动，非工作人员应撤离施工现场以外；
5.5电杆在吊至杆坑中后，因进行校正、填土、夯实，其后方可拆除钢丝绳套。
5.6吊车严禁越过无防护设施的带电架空线路作业。
在带电的架空线路附近吊装时，起重的任何部位或被吊物边缘在最大偏斜时与架空线路边线的最小安全距离应符下表规定。
表——起重机与架空线路边线的最小安全距离。