路基土石方开挖专项工程施工组织设计方案
土石方工程专项施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程位于我国某城市，主要包括场地平整、基坑（槽）与管沟开挖、路基开挖、人防工程开挖、地坪填土，路基填筑以及基坑回填等施工内容。
工程总占地面积约XX平方米，总建筑面积约XX平方米。
设计使用年限为50年。
为确保工程质量、安全、工期、降低造价、环保及文明施工等目标，特制定本专项施工方案。
二、编制依据1. 原始地貌地形原始数据（第三方测绘公司测量）；2. 设计总平面规划布置图；3. 建设、设计、监理单位相关要求；4. 国家现行的相关工程施工和验收的法律法规、标准、规范；5. 《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2013）6. 《土方与爆破工程施工及验收规范》（GB50201-2012）7. 《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB50086-2001）8. 《工程测量验收规范》（GB50026-2007）9. 省市颁布的其它与本工程项目相关的规范、规定。
三、编制原则1. 严格执行现行的施工规范和验收标准，结合本工程项目的特点，坚持实事求是，因地制宜，依据本公司的施工能力，坚持科学组织，合理安排，均衡生产，确保高效、优质完成本专项目全部工程施工。
2. 根据施工实际需要，安排划分施工段进行施工，配置相关机械设备，从实质上缩短工期，提高施工效率。
3. 重视安全生产，确保施工过程中人员、设备、材料的安全。
4. 严格控制施工成本，降低工程造价。
5. 注重环保和文明施工，保护施工现场环境。
四、施工方法1. 土石方开挖：采用机械开挖，人工配合清理，确保开挖深度、宽度、边坡坡度等符合设计要求。
2. 基坑支护：根据实际情况，采用土钉墙、锚杆支护、挡土墙等支护措施，确保基坑安全稳定。
3. 地基处理：采用换填、压实、加固等处理方法，确保地基承载能力满足设计要求。
4. 路基填筑：采用分层填筑、压实、平整等方法，确保路基质量。
5. 基坑回填：采用分层回填、压实、平整等方法，确保回填质量。
五、安全生产及文明施工1. 施工现场应设置明显的安全警示标志，确保施工人员安全。
路基土石方—施工组织设计
路基土石方工程施工组织设计一、主要工程情况及工程数量1、路段：K93+100~K94+0002、土石方:挖方93750。
50m3，其中土方10974。
30m3、石方82748.40m3 ；填方162201。
30 m3，其中土方17505。
20m3、石方144695.30m3二、路基土石方1)、施工准备（1）按施工设计图纸及监理工程师的指示进行土石方工程的开挖边线施工.若在开挖中不符合设计图纸及监理工程的要求，则重新修正,直到满足设计要求及监理工程师的认可为止.(2）必须注意保持永久开挖边坡稳定。
（3）在施工前,详细了解工程地质结构、地形地貌和水文地质情况。
对可能引起的滑坡和崩塌体及时采取有效的预防性保护措施;在陡坡下施工,须仔细检查边坡的稳定性；如遇有孤石、崩塌体等，须事先作好妥善的清理和支护。
（4）人员、机械配备情况设置土石方施工队队长1名，施工技术员2名，爆破员1名，辅助管理人员1名,配备挖掘机1台、压路机1台、装载机1台、东风车4辆、空压机2台、发电机1台.（5）计划工期计划工期为90天。
2）、技术要点（1)开挖放样开工前将实测地形和开挖放样剖面图报监理工程师复核，经监理工程师批准后，进行开挖。
（2）场地清理场地清理包括植被清理和表土清挖；其范围包括永久和临时工程、料场、存弃渣场等施工用地需要清理的全部区域的地表。
（3）校核测量开挖过程中，经常校核测量开挖平面位置、水平标高、控制桩号、水准点和边坡坡度等是否符合施工图纸的要求。
3）、路基土石方施工方案为充分利用我处的现有大量充足的土石方施工专用设备，根据本合同段的土石方工程的施工特点,分别采用以下不同的施工方案。
土石方运距在100m以内用推土机推运为主要施工方案,我项目部根据本合同段土石方工程量，配备足够数量的220马力以上的推土机进行推运，以提高工作效率，降低施工成本。
土方运距在100m以上，采用挖掘机挖装，自卸汽车运输的施工方案。
石方施工时，主要采用潜孔钻打眼爆破、解小，推土机清场、堆料，装载机清理原道路,挖掘机装自卸汽车,自卸汽车运输施工方案。
土石方工程施工组织设计方案(3篇)
第1篇一、工程概况1. 工程名称：XX项目土石方工程2. 工程地点：XX市XX区3. 工程规模：本工程土石方开挖总量约为100万立方米，填方总量约为50万立方米。
4. 工程内容：主要包括土石方开挖、土石方运输、土石方填筑、场地平整等。
5. 工程工期：根据合同约定，土石方工程总工期为60天。
二、施工组织设计原则1. 合理组织施工，确保工程质量和进度。
2. 严格执行国家有关法律法规和标准，确保施工安全。
3. 优化资源配置，提高施工效率。
4. 加强施工管理，降低施工成本。
5. 环保施工，减少对周边环境的影响。
三、施工部署1. 施工顺序：按照“先挖后填、分层开挖、分层填筑”的原则进行施工。
2. 施工区域划分：根据工程实际情况，将施工区域划分为若干个施工段，分别进行施工。
3. 施工队伍组织：成立土石方工程施工项目部，负责整个工程的施工组织和管理。
4. 施工设备配置：根据工程规模和施工要求，配置相应的施工设备，包括挖掘机、装载机、自卸汽车、推土机等。
四、施工工艺1. 土石方开挖（1）采用挖掘机进行土石方开挖，挖掘深度不超过5米。
（2）开挖过程中，应保持土石方堆放整齐，不得随意堆放，确保场地整洁。
（3）开挖过程中，应密切关注周边环境，防止对周边建筑物、道路等造成损害。
2. 土石方运输（1）采用自卸汽车进行土石方运输，运输车辆应定期检查，确保运输安全。
（2）运输过程中，应保持道路畅通，避免交通拥堵。
（3）运输车辆应遵守交通规则，确保行车安全。
3. 土石方填筑（1）采用推土机进行土石方填筑，填筑厚度不超过30厘米。
（2）填筑过程中，应确保填筑土石方均匀，不得出现沉陷、裂缝等现象。
（3）填筑完成后，应进行压实，确保填筑土石方密实。
4. 场地平整（1）采用推土机进行场地平整，平整厚度不超过30厘米。
（2）平整过程中，应确保场地平整度符合设计要求。
（3）平整完成后，应进行压实，确保场地密实。
五、施工进度计划1. 施工进度安排：根据工程规模和施工要求，制定详细的施工进度计划，确保工程按期完成。
路基土石方专项施工方案
一、编制依据1. 国家及地方相关法律法规、标准规范。
2. 项目合同文件、施工图设计文件及相关技术资料。
3. 工程地质勘察报告、水文地质勘察报告。
4. 项目现场实际情况调查报告。
5. 既往类似工程经验及施工技术。
二、编制原则1. 安全第一、预防为主。
2. 科学合理、高效节能。
3. 环保施工、绿色施工。
4. 质量为本、精益求精。
三、施工范围及内容1. 路基土石方开挖、填筑、平整。
2. 路基防护及排水设施施工。
3. 路基路基基层施工。
四、施工方法及技术措施1. 路基土石方开挖（1）根据地质勘察报告，合理选择开挖方法，确保开挖质量。
（2）开挖过程中，遵循自上而下、分层开挖的原则，严格控制开挖深度。
（3）开挖过程中，及时清理现场，确保道路畅通。
2. 路基土石方填筑（1）选用合格填料，保证路基填筑质量。
（2）填筑前，对填料进行试验，确保填料满足设计要求。
（3）分层填筑，每层厚度控制在20-30cm，采用压路机进行碾压。
（4）填筑过程中，严格控制路基平整度，确保路基质量。
3. 路基平整（1）采用推土机、平地机等设备进行平整。
（2）平整过程中，注意路基纵、横坡度，确保路基稳定性。
（3）平整后，对路基进行压实度检测，确保路基质量。
4. 路基防护及排水设施施工（1）根据设计要求，选用合适的防护及排水设施。
（2）严格按照施工规范进行施工，确保防护及排水设施质量。
（3）施工过程中，注意保护生态环境，减少对周边环境的影响。
5. 路基路基基层施工（1）选用合格基层材料，保证路基基层质量。
（2）按照设计要求，进行路基基层施工。
（3）施工过程中，严格控制基层平整度、厚度、强度等指标。
五、施工进度安排1. 根据工程实际情况，制定合理的施工进度计划。
2. 施工过程中，严格按照施工进度计划进行施工。
3. 定期对施工进度进行跟踪、调整，确保工程按期完成。
六、安全、质量、环保措施1. 安全措施（1）加强施工现场安全管理，严格执行安全操作规程。
路基土石方工程施工组织设计
路基工程施工组织设计一、工程概况本工程路基工程，路基开挖土方31748.7 m3、石方73674 m3，利用土方48141m3，利用石方196961m3，利用隧道弃碴填筑139720m3，特殊路基处理主要为高填深挖路基、填挖交接路基、清淤换填路基等。
二、施工组织及工期安排总体施工顺序为：先施工K234+600—K234+780段路基，为箱梁（共计156片）预制梁施工做好充分准备；ZK231+335—ZK231+425和YK231+340—YK231+380段路基等施工完xx左线隧道后再进行填筑；其余各段路基根据各段内的涵洞施工情况进行填筑。
1、路基工程共分为7个施工段：(1) ZK231+335—ZK231+425;(2)YK231+340—YK231+380(3)ZK231+878—ZK232+087；(4)YK231+879—YK232+080;(5)ZK234+346—ZK234+600;(6)YK234+259—YK234+600;(7)K234+780—K235+105.321;根据路基设计情况、当地气候条件和招标文件的相关要求，路基试验段设在K234+600—K234+780段，为大面积施工提供各种试验数据。
设备进场后，首先开挖路基两侧临时排水沟，疏通原有沟渠，确保排水畅通。
不良地质进行处理后，按设计进行换填碎石等材料，进行分层填筑碾压施工。
本合同段路堑开挖与路基填筑同时进行，土方开挖采用挖掘机开挖，风化石开挖采用松动爆破，坚硬岩石开挖采用阶梯深孔松动爆破，预裂光面爆破刷坡。
采用挖掘机或装载机装车、大吨位自卸车运输；短距离本桩利用土方采用推土机进行作业。
路基在填筑前，先做试验段，以确定压实参数，填筑采用“三阶段、四区段、八流程”施工工艺，推土机进行摊铺、初平，平地机精平，压路机碾压。
及时进行路基防护及排水工程施工，防护和排水工程与路基施工交叉进行，协调安排。
高边坡防护采用分层开挖、分层防护的方法施工，路基排水采用机械配合人工挖沟，人工砌筑施工。
路基挖方工程施工组织设计方案
路基土石方工程开挖施工技术方案一、工程概况为了尽快满足2#梁场的场地建设，决定将YK37+754～YK37+887、ZK37+795～ZK37+919段路基先行施工。
路基开挖土石方为94120m³。
路基挖方主要以软石和次坚石为主。
二、土方路基开挖施工2.1、土方路基开挖施工工艺6m，以上每8m进行2.3、放出开口线桩，并白灰连成明显的白线。
对不同路段采取不同的开挖方法。
2.4、对较短的路堑采用横挖方法，路堑深度不大时，采用横向全挖法，一次挖到设计标高；路堑深度较大时，分台阶进行开挖，台阶高度视深度而定，一般可设3-4m。
无论自两端一次横挖到路基标高或分台阶横挖，均应设单独的运土通道，用挖机掘或装载机配合自卸汽车进行运土。
2.5、对较长的路堑采用纵挖法，其路堑宽、深度不大时，按横断面全宽纵向分层开挖；对宽度、深度较大的路堑，采用水平分层、纵向分段法开挖。
对施工场地狭窄地段无法进入机械时采用人工配合小型机具施工。
靠近基床底层表面与边坡辅以人工开挖。
合理安排运土通道与掘进工作面的位置与施工次序，做到运土、排水、防护互不干扰，以确保开挖顺利进行。
2.6、路基土方开挖采用推土机、挖掘机配合自卸车施工。
当挖方材料用作填方材料且运距不大于80m的挖方，可采用推土机直接将土方推运至填方段。
2.7、路基开挖前，应考虑排水系统的布设是否合理，防止在施工中路线外的水流向线，并将线路的水迅速排出路基，保证施工顺利进行。
2.8、按设计边坡自上而下分层逐层开挖方式，开挖面保持不小于4%的排水坡，严禁积水，并且保持边坡平顺。
每段开挖工作完成后，对边坡进行与时防护，当防护不能紧跟开挖进行，要暂时留一定厚度的保护层，待做护坡时再刷坡。
深挖路段安排先行施工。
路基防护、排水工程与路基成型协调进行，深挖路堑开挖一阶、防护一阶,与路基成型平行流水作业，并紧随路基尽早完成。
2.9、当路堑开挖至基床底层上部的设计标高时，核查地质是否与设计资料相符，如设计与现场不符等技术问题，与时与相关单位联系解决；如与设计资料相符，按设计和规要求进行地基处理施工，经检验合格后方可进行基床底层上部的填筑施工，对于土质与全、强风化石质路段，应在路面底面超挖80cm并进行填前碾压，采用碎石土分层回填、碾压。
土石方开挖专项工程施工组织设计
土石方开挖专项工程施工组织设计一、工程背景：土石方开挖专项工程是土木工程建设的基础工作之一，主要包括挖方、填方和边坡开挖。
开挖土石方在很多工程中是必备的环节，如道路、铁路、堤坝等的基础开挖。
施工组织设计的目的是为了保证施工按照计划顺利进行，达到预期的技术指标和安全要求。
二、施工方案：制定合理可行的施工方案是施工组织设计的基础，施工方案应包括施工方法、施工工艺、施工设备和施工队伍等内容。
在土石方开挖专项工程中，施工方案应考虑以下几个方面：1.土质情况：根据不同的土质情况，选择合适的施工方法和设备，以保证施工效率和质量。
2.施工时间：根据工期要求和天气条件，安排合理的施工时间和计划，尽量避免在雨季或恶劣天气下进行施工。
3.施工工艺：根据开挖范围和工程要求，确定合理的开挖顺序、开挖深度和边坡坡度等，以保证开挖的稳定性和安全性。
4.施工设备：根据开挖范围和地形条件，选择合适的挖掘机、推土机和运输机械等设备，以提高施工效率。
5.施工队伍：根据工程规模和施工周期，组织合适的人员和队伍，以保证施工有序进行。
三、施工组织理论：施工组织设计应借鉴相关的施工组织理论，如工序分析法、PERT和CPM等。
工序分析法是将整个施工过程分解为若干个工序，详细分析每个工序的工作量、流程和工期等，以便确定施工方案和施工进度。
PERT和CPM则是利用网络图方法对施工任务进行排序和调度，以实现最短工期和资源优化。
四、安全措施：1.安全技术措施：制定符合国家和地方规定的安全技术标准和操作规程，对施工人员进行安全培训和教育，提高施工人员的安全意识和操作技能。
2.安全设施：在施工现场设置安全警示牌和围挡，确保施工区域安全；为施工人员提供符合要求的个人防护装备，如安全帽、安全靴和防尘口罩等。
3.监测监控措施：根据工程要求和施工现场条件，设置合适的监测仪器和监控系统，对施工过程进行实时监测和控制，防止发生施工事故。
在土石方开挖专项工程施工组织设计中，应综合考虑工程背景、施工方案、施工组织理论和安全措施等因素，制定合理的施工方案和施工计划。
路基土石方工程施工组织设计
路基土石方工程施工组织设计路基土石方工程施工组织设计1.前言1.1 项目背景在项目背景中介绍该路基土石方工程的建设背景和目标，包括所在地区、项目规模、建设目的等。
1.2 目的说明本的编写目的和使用范围。
为施工组织设计的编写提供指导和依据，并确保项目顺利推进。
2.项目概述2.1 工程范围详细描述该路基土石方工程的范围，包括工程起止点、设计参数、工程类型、工程难点等。
2.2 工程目标明确该路基土石方工程的主要目标，如完成时间、工程质量、安全要求等。
2.3 工程方案介绍该路基土石方工程的设计方案，包括设计图纸、设计说明等。
3.施工组织管理3.1 管理机构列出工程施工组织中的各个管理机构，包括总包单位、项目经理、技术负责人等，明确他们的职责和权限。
3.2 组织结构描述工程施工组织的整体结构，包括各个部门、人员岗位、工作职责等。
3.3 人员配置详细说明工程施工组织中各类人员的数量、职责分工和管理。
3.4 施工流程按照项目实际情况，细化施工流程图，包括工程分段、施工顺序、时间节点等。
4.施工方案4.1 概述简要介绍该路基土石方工程的施工方案，包括选址、设备使用、施工方法等。
4.2 施工工艺与控制详细描述土石方工程施工过程中的各个工艺环节以及对工艺的控制要点，包括开挖、填料、回填等。
4.3 施工设备工程所需的施工设备和机械，并对其使用要求和保养维护进行说明。
4.4 安全措施提出安全措施和预防措施，确保施工过程中的安全可控。
5.质量控制5.1 施工质量目标明确该路基土石方工程的施工质量要求，包括土方开挖质量、复合地基处理质量、回填质量等。
5.2 质量控制措施并详细描述实施质量控制的关键措施，包括质量检查、质量测试等。
5.3 质量验收标准制定详细的质量验收标准，保证工程质量符合设计要求和相关标准。
6.进度管理6.1 施工进度计划制定施工进度计划，明确工程的各个施工阶段和关键节点。
6.2 进度管控措施制定相应的进度管控措施，确保工程按计划进行，及时处理进度偏差。
路基土石方工程施工组织设计
路基土石方工程施工组织设计工程概况**段路基土石方工程包括借土填方和碎石封层。
借土填方支配取土场为设计图纸所示处取土场。
借土土质均为***。
工程规模：借土填方**m3；碎石封层**m3。
施工组织管理担当此项工程任务的是我部路基**工区，支配分三个作业面流水作业（上料、推平碾压、检验3个工序按流水作业法组织施工）。
组织机构框图如表一：表一：组织机构框图本段土方路基基本处于荒地区，施工干扰小，有利于组织机械化快速施工，我部支配由路基工程师担当施工队队长，共投入技术人员*人，技术工人*人，力工*人，机械（车辆）*台（辆）。
快速完成本段路基工程。
机械和人员配备如表二：分组任务机械配备人员配备上料组按支配组织路基填筑材料的装、运。
***挖掘机*台、*0装载机*台、*m3自卸汽车*辆技术员1人，技术工人20人。
推平碾压组按规范要求组织路基的整平、压实。
*T振动压路机*台、*推土机*台、*平地机*台、洒水汽车*辆技术员*人，技术工人*人检验组依据规范要求完成路基自检、协作监理工程师完成抽检路基检验仪器*套技术员*人，技术工人*人。
表二：机械、人员支配表要求各组紧密协作，技术工人技术娴熟，要确保质量、确保平安牢靠。
保持施工现场的有条不紊、连续、均衡、有节奏施工，使各个作业面得到充分合理的利用。
作业面划分状况如表三。
序号桩号长度（m）工程量（m3）碎石封层表三：作业面划分状况一览本段路基支配自****年**月**日至**月**日，工期*天。
其中借土填方平均每日完成路基借土填方填筑** m3，支配工期自****年**月**日至**月**日，工期*天；碎石封层支配每日完成* m3，工期自年月日至**月**日，工期天。
施工进度支配表见表四：（附后）三、施工方法及工艺㈠、施工测量用坐标法复原路途中线各中点桩，复测中线高程、横断面，放出路基填方边线。
依据复原的路中线及设计文件和施工工艺要求等，定出路基用地界桩、路堤坡脚线、弃土堆、涵洞、边沟位置等先行施工内容所须要的施工范围，并在距路中线确定平安距离处设间距不大于50m的施工限制边桩，标明填土高度。
道路工程土方开挖施工方案
道路工程土方开挖施工方案一、项目概况该道路工程位于XX市XX区，总长度为XX公里，总宽度为XX米，包括XX米主干道和XX米辅道。
道路设计等级为二级公路，设计速度为60km/h。
本道路工程土方开挖施工方案就是为了保证道路施工的顺利进行，确保工程质量和安全。
二、工程准备1. 施工前期在施工前期，需要进行仔细的勘察和设计，了解施工现场地形、地质情况以及周边环境。
同时，确定施工范围、开挖深度和施工工期，并编制土方开挖施工方案。
2. 施工队伍组织专业的土方开挖施工队伍，包括开挖机械操作人员、监理人员和安全员等，确保施工人员技术过关，安全意识强。
3. 施工机械准备好各类开挖机械，包括挖掘机、装载机、推土机等，确保机械设备的正常运转。
4. 安全保障制定安全操作规程和紧急救护预案，保证施工现场的安全和施工期间的安全。
三、施工方案1. 施工原则土方开挖施工应遵循工程质量和安全第一、绿色环保的原则，并严格按照施工图纸进行作业。
2. 开挖顺序根据施工图纸规定的开挖范围和深度，确定土方开挖的顺序。
一般按照顺序从高处到低处、从远处到近处的原则进行挖土。
3. 开挖方法根据不同地质环境和土方开挖深度，采用不同的开挖方法，可以选择刨平法、挖沟法或者爆破法等。
4. 施工工艺（1）准备土方开挖机械及其相应的配套设备，包括刀具、铲斗、钻头等。
（2）开挖前，应根据设计要求测量开挖深度，确保开挖精度。
（3）现场施工过程中定期清理施工现场及其周边环境，确保施工安全。
（4）开挖完毕后，进行现场整理和清理工作，将挖出的土方堆放整齐，保持施工现场的整洁。
四、施工控制1. 施工进度控制对土方开挖施工的进度进行严格监控，确保施工进度和施工质量。
2. 施工质量控制严格按照设计要求进行土方开挖施工，确保开挖深度、开挖范围和挖土质量符合设计要求。
3. 安全控制严格执行施工现场的安全操作规程，做好施工现场的安全防护工作，保证施工期间的安全。
五、环保措施在土方开挖施工过程中，应该严格按照环保要求采取各项措施，包括现场环保设施的安装、施工废弃物的清理和处置，确保施工过程的环保。
土石方工程施工组织设计(3篇)
第1篇一、工程概况本工程位于某城市新区，占地面积约50000平方米，主要包括土方开挖、土方回填、地基处理等工程内容。
工程总挖方量约为10万立方米，总填方量约为8万立方米。
施工工期为6个月。
二、施工方案1. 土方开挖（1）采用机械开挖，主要设备为挖掘机、自卸汽车等。
（2）开挖顺序：先从场地周边开始，逐步向内部推进。
（3）开挖过程中，注意保护地下管线、树木等设施。
2. 土方回填（1）采用自卸汽车运输土方，进行回填。
（2）回填前，对基底进行平整、压实，确保地基承载力满足要求。
（3）分层回填，每层厚度不超过30cm，分层压实度不小于95%。
3. 地基处理（1）采用压实法进行地基处理，压实度不小于95%。
（2）地基处理过程中，注意排水、防滑、防沉降等措施。
三、施工进度计划1. 土方开挖：1个月2. 土方回填：2个月3. 地基处理：1个月4. 施工准备：1个月总计：6个月四、施工组织措施1. 施工队伍组建专业的土石方施工队伍，确保施工质量。
2. 施工机械配置足够的挖掘机、自卸汽车、压实机等施工机械，保证施工进度。
3. 施工材料选用合格、环保的土石方材料，确保施工质量。
4. 施工安全（1）加强施工人员安全教育，提高安全意识。
（2）制定安全操作规程，严格执行。
（3）设置安全警示标志，确保施工安全。
5. 施工文明（1）加强施工现场管理，保持施工现场整洁。
（2）制定环境保护措施，减少施工对环境的影响。
（3）加强施工噪声、粉尘等污染控制。
五、施工质量保证措施1. 施工前，对施工人员进行技术交底，确保施工质量。
2. 施工过程中，加强施工过程控制，确保施工质量。
3. 施工结束后，进行质量验收，确保工程质量符合要求。
4. 建立质量管理体系，对施工全过程进行质量监控。
六、结语本土石方工程施工组织设计旨在确保施工进度、质量和安全，为工程建设提供有力保障。
在施工过程中，我们将严格按照设计要求、施工规范和施工组织设计进行施工，确保工程顺利完成。
市政道路土石方开挖施工组织设计
一、综合说明（一）编制依据1.国家现行的相关设计规范、技术标准、施工规范及验收标准。
2.通过对施工现场的踏勘、调查所获取的资料。
3.我单位现有的技术能力、机械设备、施工管理水平及施工经验。
（二）编制所用施工技术规范1《公路工程集料试验规程》JTJ058－942《公路路面基层施工技术规范》JTJ034－933《公路土工试验规程》JTJ051－934《工程测量规范》GB50026－935《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-20016《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-887《市政道路工程质量检验评定标准》CJJ1-20088《城市道路路基工程施工及验收规范》CJJ44-919《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268-200810《市政排水管渠工程质量检验评定标准》CJJ3-9011《全国通用给水排水标准图集》12《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》GB50168-9213《组合钢模板技术规范》GB50214-200114《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002（三）工程概况1工程名称：XXX7#线道路，三水及绿化工程2工程简介：XXX7#线道路全长1180米。
红线宽度18米，路面结构采用（4+8）CM沥青混凝土+结合油+18CM水泥稳定碎石+18CM水泥稳定碎石+18CM水泥稳定风化土。
3编制原则（1）严格按照规范编制内容、编制格式及施工现场管理的各项要求进行本文件的编制。
（2）严格执行施工图纸及说明规定的各项施工规范及验收标准。
（3）坚持在实事求是的基础上力求技术先进、科学合理、经济适用的原则。
（4）坚持自始至终对施工现场全过程严密监控，以科学的方法实行动态管理，动静结合的原则。
5施工总体目标（1）工期目标：保证120日历天内完成本工程。
（2）质量目标：合格（3）安全目标：无安全责任事故（4）文明施工目标：争创安全文明施工工地二施工总体部署本工程施工作业面大、战线长、施工环境复杂、地下障碍物多，有部分地段可能需爆破施工，施工难度较大。
路基土石方施工组织设计方案2
路基土石方施工组织设计第一局部施工工艺及施工方法本段路基土石方工程量：挖淤泥清表，挖土方，挖石方，填方。
一、施工方案工期安排：年月日～年月日，工期天。
人员、设备配备：依据本段实际情况,配置以下的人员、设备配置：人员配备：设备配备推土机〔、〕：台挖掘机台自卸汽车台平地机(、)台振动压路机(以上)：台装载机:台拖式振动羊足碾:台洒水车：台进口振动夯：台凿岩机：台挖土方运距在以内采纳推土机推运，超过以上采纳推土机推松，装载机装车，配备自卸汽车运输或挖掘机挖装配备自卸汽车运输施工，填方采纳推土机配备平地机平坦，振动压路机碾压成型。
二、路基施工的预备工作、组织技术人员认真阅读设计图纸和技术资料，熟悉合同文件和技术标准。
、组织有关人员对路线走向，取土场及弃土场的位置、地形地貌、道路交通、涵洞位置、地质水文状况、水准点及操纵桩等进行全面的调查、核对。
、做好现场布置及临时设施的施工、维护、修建施工便道。
、恢复路线中、边线，包括路基坡顶、坡足、边沟、红线、弃土场、借土场、涵洞位置、打桩标明后报监理工程师检查。
、开挖边沟和横沟〔每设一道〕，排除地表水，在放填方段坡足线时，每侧应按横断面图加宽。
、将用作路基填方的土样按标准要求送中心试验室进行标准击实试验，计算最正确含水量和最大干密度，并进行液塑限，塑性指数，有机质含量、值，颗粒分析等试验，并编写开工申请报告，报监理工程师审批。
、在路基占地范围内和取土场范围内进行场地清理，往除表土、杂草、树根、淤泥、撤除障碍物。
场地清理完成后，应用压路机全面进行填前碾压，使其密实度到达要求，满足?技术标准?的要求，报工程师审批。
、在借土场、弃土场及路基两侧的红线范围内沿线开挖临时排水沟渠，修建临时排水设施，以维持施工场地处于良好的排水状态，以防止工程或四面农田受冲刷、淤积。
三、临时排水措施其施工方法具体详见?第四局部、重点和难点工程的施工方案、方法及其措施?。
四、软基处理、施工方案本合同软基共有处，分布在汇水面积较大的冲沟水田处，水库边，山间低洼地段，系冲、洪积或淤积而成，为软塑状亚粘土，一般厚度小于，局部位置到达。
路基土石方工程专项施工方案(完整版)
路基土石方工程专项施工方案(完整版)第一篇：路基土石方工程专项施工方案(完整版)1.前言本施工方案旨在对路基土石方工程进行详细规划和安排，确保工程顺利进行。
本文档详细描述了路基土石方工程的施工过程、方法和注意事项，以及工程的管理和监理要求。
2.工程概述2.1 工程名称：路基土石方工程2.2 工程地点：待定2.3 工程范围：包括路基土石方的填筑、夯实、护坡等工作3.工程施工方案3.1 施工准备3.1.1 确定工程区划和界址，制定工程施工图纸3.1.2 采购所需材料和设备3.1.3 指派专业人员进行施工技术交底和培训3.2 施工步骤3.2.1 土方开挖3.2.1.1 划定挖土范围和挖土深度3.2.1.2 选择适当的挖土机械和工具3.2.1.3 按照施工图纸要求进行挖土作业3.2.2 土方填筑3.2.2.1 确定填筑区域和填筑层次3.2.2.2 使用合适的填土材料和土工布3.2.2.3 进行土方填筑作业，并夯实每一填筑层次3.2.3 护坡施工3.2.3.1 确定护坡范围和护坡方式3.2.3.2 使用适当的护坡材料和工具3.2.3.3 进行护坡施工，保持坡面的平整和可靠性4.质量控制4.1 关注施工过程中的土方质量和夯实效果4.2 监测填筑层次的均匀性和密实度4.3 检查护坡工程的质量和稳定性5.安全措施5.1 按照相关安全规范，做好施工现场的安全防护5.2 设立施工现场警示和安全提示标志5.3 培训施工人员，提高其安全意识和技能6.管理和监理要求6.1 成立工程管理小组，负责对工程进度和质量的管理6.2 指定监理人员，对施工过程进行监督和检查6.3 定期召开施工进度会议，协调解决工程问题本文档涉及附件：施工图纸、工程计量表、验收记录等。
本文所涉及的法律名词及注释：1、土方：指土地的挖掘、填筑和夯实等工程活动。
2、施工图纸：对土地施工过程进行详细规划和表达的图纸。
3、填筑层次：指土方填筑过程中的每一层次。
路基土石方施工组织设计
路基土石方开挖施工组织设计1.工程概况1.1工程概述罗甸县把坝至罗平通村水泥路改造工程，全长7.559723公里。
项目位于罗甸县木引乡，起点接县道X956（新提等省道S210）K42+550处，起点桩号K0+000.0，路线途经龙井、纳羊、严家田、罗坪村，终点接现将新建罗平大桥，终点桩号K7+559.723。
全线属罗甸县木引镇，采用四级公路标准，路基宽度4.5m，设计速度20Km/h，桥涵设计荷载为公路-Ⅱ级，路面类型为水泥混凝路面。
本合同段土石方施工工程量：土方开挖16666.00m3，石方开挖5539.00m3，石方回填1430.00m3。
1.2地形地貌及地质罗甸县地处云贵高原，南缘向桂西北山区与丘陵过渡的斜坡地带，地势北高南低呈阶梯式下降，县境内西北、北、东北和东南等地带为环形山地的基本轮廓，使其县境略呈“撮萁口”朝南地形。
境内以山地为主，山地面积占总面积85.8%，丘陵面积占9.7%，盆地面积占4.6%。
河流在境内穿插、切割、更使地形复杂、地貌多样。
总的特点是：山峦起伏、沟谷纵横、地面破碎、三地特色明显。
北部、东部以岩溶、丘陵、盆地及石灰岩低中山地貌为主，海拔在600～1000m之间，岩溶发育，多溶洞、溶丘、暗河。
中部、南部以沙页岩低山、河谷、盆地为主，海拔在300～800m之间。
1.3水文与气象项目所在区域内地表水汇流多为大气降水，境内属于亚热带季风气候，具有春早、夏长、秋迟、冬短的特点，日照为1350～1520小时，年平均气温20.6℃，极端最高气温40.5℃，极端最低气温-3.5℃，年均降水量1335mm，常年无霜，夏无酷暑，有“天然温室”之称，是发展早熟蔬菜以及热带、亚热带作物的理想地方。
项目所在区河流属珠江流域红水河水系，流域面积在20平方公里以上的河流有红水河、潆河等22条（界河除外），总长度482公里，年平均径流量17.78亿立方米。
藴藏着丰富的水能资源，理论藴藏量48.27万千瓦，可开发量为12.6万千瓦。
土石方工程专项施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程位于XXX地区，工程占地面积约为XXX平方米，总建筑面积约为XXX平方米。
主要包括土方开挖、土方回填、地基处理、边坡支护等土石方工程内容。
为确保施工质量、安全、进度，特制定本专项施工方案。
二、施工依据1. 《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB 50300-2013）2. 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB 50202-2018）3. 《建筑边坡支护技术规范》（GB 50330-2013）4. 《建筑土石方工程施工及验收规范》（GB 50201-2014）5. 《建筑工程安全生产管理条例》（GB 50345-2010）6. 工程设计图纸及相关施工图纸7. 施工合同及相关技术文件三、施工组织设计1. 施工单位：XXX建设有限公司2. 施工项目经理：XXX3. 施工队伍：由具备相关资质的施工队伍组成，确保施工质量。
4. 施工进度安排：根据工程总进度计划，合理安排施工顺序，确保各工序衔接紧密。
四、施工工艺1. 土方开挖（1）开挖前，对施工现场进行勘察，了解地质情况，确定开挖方案。
（2）采用机械开挖，机械开挖前，应检查机械设备，确保其完好。
（3）开挖过程中，应遵循自上而下、分层开挖的原则，严禁超挖。
（4）开挖过程中，应采取措施防止土方坍塌，确保施工安全。
2. 土方回填（1）回填材料应选用符合设计要求的土料，严禁使用垃圾、废土等不合格材料。
（2）回填前，应将基槽清理干净，平整基底。
（3）回填时，应分层填筑，每层厚度控制在20cm左右，采用人工或机械夯实。
（4）回填过程中，应检查压实度，确保满足设计要求。
3. 地基处理（1）地基处理前，应进行勘察，了解地基情况，确定处理方案。
（2）采用换填、压实、加固等方法进行地基处理。
（3）地基处理过程中，应采取措施防止地基变形，确保地基稳定。
4. 边坡支护（1）边坡支护前，应进行勘察，了解边坡情况，确定支护方案。
（2）采用锚杆、喷射混凝土、土钉墙等方法进行边坡支护。
路基开挖工程施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程位于我国某省某市，全长XX公里，路基宽度XX米，路面宽度XX米，路面结构为沥青混凝土路面。
路基设计标高为XX米，路面设计标高为XX米。
路基开挖工程主要包括土方开挖、边坡防护、排水设施建设等。
二、施工准备1. 人员准备- 组织施工队伍，确保人员具备相关施工资质。
- 对施工人员进行技术培训和安全教育。
2. 材料准备- 准备足够的土方开挖机械，如挖掘机、推土机等。
- 准备边坡防护材料，如铁丝网、土工布、植草网等。
- 准备排水设施材料，如排水沟、排水管等。
3. 设备准备- 检查所有机械设备，确保其处于良好的工作状态。
- 准备足够的运输车辆，用于土方运输。
4. 场地准备- 清理施工现场，确保施工场地平整、安全。
- 建立临时设施，如办公室、休息室、食堂等。
三、施工工艺1. 土方开挖- 根据设计图纸和施工规范，确定开挖范围和深度。
- 采用挖掘机进行土方开挖，确保开挖面平整、边坡稳定。
- 开挖过程中，注意保护地下管线和设施。
2. 边坡防护- 根据边坡坡度和地质条件，选择合适的防护措施。
- 边坡防护可采用铁丝网、土工布、植草网等材料。
- 防护施工应遵循自上而下的原则，确保边坡稳定。
3. 排水设施建设- 根据地形和地质条件，设计合理的排水系统。
- 建设排水沟、排水管等排水设施，确保路基排水畅通。
4. 路基压实- 使用压路机对开挖后的路基进行压实，确保路基平整、密实。
- 压实过程中，注意控制压实遍数和压实度。
四、施工进度安排1. 第一阶段：土方开挖（XX天）- 完成路基土方开挖，确保开挖面平整、边坡稳定。
2. 第二阶段：边坡防护（XX天）- 完成边坡防护施工，确保边坡稳定。
3. 第三阶段：排水设施建设（XX天）- 完成排水设施建设，确保路基排水畅通。
4. 第四阶段：路基压实（XX天）- 完成路基压实，确保路基平整、密实。
五、质量控制1. 材料质量- 严格检查所有材料的质量，确保符合设计要求。
路基土石方挖方施工组织设计
路基土石方施工组织设计一、工程概况:二、K15+039～K17+000公里共有挖方198565立方米, 其中挖方土方为129068立方米, 石方69497立方米, 填方350629立方米, 土方为256193立方米, 石方94436立方米。
三、施工组织机构及机械配置1、施工组织机构2.机械配置三. 进度计划安排挖方完毕时间为2008年7月1日至2008年9月30日四.施工方案(一)、施工前准备（1）场地清理: 已对路基用地范围旳树木, 灌木丛等进行了砍伐, 挖除, 并对路基范围内旳垃圾, 有机物渣及原地面如下30cm内旳草皮, 根和表土予以清除。
测量: 路基边坡位置、横断面复查, 原地面等测量放样内外业已经完毕。
（3）试验: 已配置好完整旳试验设备和试验人员。
(4)安全：已在危险区旳边界设置了明显旳标志, 建立了警戒线, 并对施工机械进行了检查维修, 由专人看守和指挥操作。
(5)技术交底, 已对路基土石方施工各工序及安全等工作, 对现场管理人员及队伍进行了技术交底。
（二）、土石方施工路堑旳开挖（1）土方开挖①在同业主委托旳单位进行现场交接后, 会同监理已及时根据设计测量成果进行全线布点与复测, 并做好测量成果记录,现施工放样工作已完毕, 已确定施工边界线桩位, 定好弃土场、坡口、坡脚、边沟、护坡道等旳详细位置。
②动工前已对工程沿线挖方段取有代表性旳土样, 进行天然密实度、含水量、液限、塑性指数等试验。
③土方旳开挖及运送采用机械作业。
路堑土方开挖, 运距在60m以内旳, 采用挖掘机开挖, 装载机装运, 采用横向开挖法;运距在60m以上旳, 采用挖掘机开挖, 装载机配合自卸汽车装运, 或挖掘机配合自卸汽车挖运组合, 采用纵向分层开挖法施工。
④弃方运至指定旳弃土场地。
（2）石方开挖①石方开挖尽量地在路基填方施工前多挖, 在土方覆盖层较薄路段先开挖, 以便在软基换填土处理时能用上很好旳填料。
②开挖措施本段石方路堑开挖以小型爆破为主, 清刷边坡采用光面爆破法。
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路基土石方开挖专项施工方案1.1 编制依据1.1.1 和榆高速公路左权至和顺（省界）段LJ5合同段两阶段施工图设计图纸及参考资料1.1.2 和榆高速公路招标文件；1.1.3 和榆高速公路资格预审文件；1.1.4 交通部颁技术标准、技术规、施工规及验收评定标准等；1.1.5 合同文件及相关规章制度；1.1.6 施工现场实际情况；1.1.7 和榆高速《施工组织设计大纲》有关本标段的工期要求；1.1.8 工程施工环境及环境保护要求；1.1.9本公司拥有的科技成果、工法成果、管理水平、现有的技术装备力量和多年积累的同类工程的施工经验。
1.2 编制原则1.2.1 满足指导性施工组织设计的要求；1.2.2严格执行合同条款中的各项要求；1.2.3根据工程特点、工期要求，合理安排施工工序流程及衔接；1.2.4 技术经济方案的比选应选最优方案；1.2.5坚持在实事的基础上力求技术先进、科学合理和经济适用的原则；1.2.6坚持因地制宜的原则，充分利用当地的自然条件和物质条件，协调好与地方的关系。
1.2.7加强机械化施工能力，加开工程进度，确保工程质量；1.1.8坚持环境保护和文明施工，确保实现安全生产目标。
第二章工程概况及特点2.1 工程概况本项目起点位于殷家庄村北与一期工程终点相接，之后路线向东布设，与东纵高速公路相交，设置左权枢纽，路线跨G207，界河和阳涉铁路后设云山特长隧道向东直至大截岩村，经田渠坪村、南岔村，路线设五指山特长隧道到家庄村北后继续向东前行，向东设家庄隧道后跨越清漳东源向东北经骆驼村东南、在骆驼村北设置权顺互通和权顺服务区，乔庄南、拐上西设置晋冀两省主线收费站，过拐上村北到达康家楼村西，设置康家楼特长隧道进入至终点。
路线全长36.205公里。
本合同段为汾阳至高速公路左权至和顺段土建项目第五合同段，起讫里程为K55+300～K58+750，全长3.45km。
主要工程量有大桥3座、涵洞3座、路基土石62万方及路基附属工程等。
其中桥梁是本合同段的主体控制工程。
本合同段工程总造价约为2.176亿元，计划开工时间为2010年12月10日，计划竣工时间为2012年12月9日，总工期24个月，为此我部特编制此总体实施性施工组织设计及总体施工计划。
2.2地形地貌本合同段工程位于构造侵蚀剥蚀区，微地貌为基岩山脊、山梁、陡坎、缓坡、冲沟、山间河谷，沟底覆盖（Q4）冲洪积卵石。
局部山顶坡洪积物覆盖。
地层岩性主要由稍密粉土、可塑粉质粘土、稍密～密实卵石（碎石）、强～中风化石英岩状砂岩构成。
地基容许承载力较高，稳定性较好。
地形起伏很大，山体平均坡度约为10～200，属缓坡地形，山体大部分基岩出露，表层局部为新黄土覆盖。
2.3水文地质本合同段地区降水稀少而集中，蒸发量大，具典型的雨洪特征，水位与降水量成正比，动态极不稳定，降水多以地表水排泄而补给地下水者甚少。
地下水赋存与运移均受地形地貌、地层岩性、地质构造、气象、水文等因素综合控制。
地下水主要为土石分界处第四系风积层中的孔隙潜水和二叠系下统砂岩中的基岩裂隙水，受大气降水补给。
河谷属季节性河流，路线K58+175左60米处有泉水出露，属基岩裂隙水，对桥位无影响，钻孔深度未见地下水。
2.4气象条件项目区地处北温带半干旱大陆性季风气候区，气候特征为：冬季寒冷漫长，冷空气活动频繁；春季风沙肆虐，干旱少雨；夏季炎热，降水集中；秋季降温迅速，秋霜早，降水量显著减少，凉爽宜人。
2.5主要工程数量我合同段主要工程数量详见表2.1。
表2.1主要工程数量表2.6地震烈度项目区域为地震基本烈度o0为Ⅵ度。
设计基本地震加速度值为0.05g。
2.7 主要技术标准见附表主要技术标准2.2主要技术标准2.23.3.1总工期及阶段性工期总体工期：招标文件给定开工日期为2010年12月10日，计划施工工期为24个月。
计划交工日期为2012年12月9日。
我单位计划于2010年12月10日开工，2012年12月9日完成全部工程，总工期24个月，按期完工。
阶段性工期：施工准备：2009年11月20日～2009年12月31日；路基处理：2010年1月1日～2011年1月30日；路基开挖填筑： 2011年2月20日～2011年10月30日；4.1 路基工程施工方案及方法本合同段路基挖方281721m3，填方338914m3。
主要项目为路基石方填筑与路基石方开挖。
4.1.1路基工程施工方案路基工程根据地形条件，由路基施工队组织施工。
根据土方调配方案和施工顺序，选择最佳的挖方作业面，采用“横向分层、纵向分段、两端同步、阶段掘进”的方式施工。
路堑高边坡土石方施工严格遵循从上至下，顺序逐级开挖。
做到开挖一级，防护加固一级对于土方边坡开挖，不得采用爆破施工，山体表层土及全风化岩层采取推土机或配裂土器的大功率推土机直接进行开挖、清运；对于石方边坡开挖，以小型及松动爆破为主，接近路堑边坡工程部位严禁采用大爆破，并且，要求距设计坡面至少不小于1m围一律采用光面控制爆破。
对风化破碎的岩体，采用预裂爆破，再用人工修凿，开挖后及时进行防护。
运土距离较近时采用推土机施工；运距较远时用挖掘机配合自卸汽车或用推土机、装载机配合自卸汽车施工。
路基填筑采用“划格上土，挂线施工，推土机配合人工整平”分区段平行作业。
采取“四区段、八流程”施工方法流水作业。
采用机械挖装，自卸汽车运输，推土机整平、振动压路机压实。
路基填筑采用重型振动压路机进行碾压。
桥涵结构物台后回填合格的透水性材料，分层填筑，边角部位采用高性能手持液压冲击夯等小型机具进行夯实，避免桥头跳车现象。
4.1.2 路基工程施工方法4.1.2.1路基施工要求⑴按《公路土工试验规程》的要求进行填方材料的各项标准土工试验；并根据路基填料不同选取路基做试验段，以选定合理的压实工艺参数、填层厚度、压实机械的组合方式、压实遍数等数据，以此作为路基填筑施工的依据。
⑵路基填筑前，根据总体进度安排，分期、分批、分段进行基底清理工作。
当原地面自然横坡陡于1:5的斜坡面填筑路堤时，路堤基底挖成台阶形式，台阶宽一般情况下为2.0～4.0m，台阶做成4％的向横坡。
⑶保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度，路基填筑时每侧超宽30cm。
⑷不同土质的填料应分层填筑，且应尽量减少层数，每种填料层总厚不得小于500mm。
土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不应小于lOOmm。
一般最大松铺厚度不应超过300mm，最小压实厚度不应小于100mm。
4.1.2.2路基施工方法4.1.2.2.1石方施工设备的配置挖方运距在100m以采用推土机推运，超过100m以上采用挖掘机装车配合自卸汽车运输施工，填方采用小型推土机配合平地机平整，振动压路机碾压成型。
4.1.2.2.2路基施工的准备工作⑴组织技术人员认真阅读设计图纸和技术资料，熟悉合同文件和技术规。
⑵组织有关人员对路线走向，取土场及弃土场的位置、地形地貌、道路交通、桥梁涵洞位置、地质水文状况、水准点及控制桩等进行全面的调查、核对。
⑶做好现场布置及临时设施的施工、维护、修建施工便道。
⑷恢复路线中、边线，包括路基坡顶、坡脚、边沟、红线、弃土场、借土场、涵洞位置、打桩标明后报监理工程师检查。
⑸开挖边沟和横沟（每20m设一道），排除地表水，在放填方段坡脚线时，每侧应按横断面图加宽50cm。
⑹将用作路基填方的土样按规要求送中心试验室进行标准击实试验，计算最佳含水量和最大干密度，并进行液塑限，塑性指数，有机质含量、CBR值，颗粒分析等试验，并编写开工申请报告，报监理工程师审批。
⑺在路基占地围和取土场围进行场地清理，清除表土、杂草、树根、淤泥、拆除障碍物。
清场后填土区的地表用压路机及时碾压，达到《技术规》规定的压实度，报工程师审批。
⑻在弃土场及路基两侧的红线围沿线开挖临时排水沟渠，修建临时排水设施，以保持施工场地处于良好的排水状态，以防止工程或附近农田受冲刷、淤积。
4.1.2.2.3试验路段施工⑴试验路开工前28天，将用于试验路填筑的材料进行所需的各种试验。
包括土的液、塑限、塑性指数、颗粒分析、CBR值、重型击实试验、最佳含水量试验。
⑵将试验室所做的试验结果以及试验路堤施工方案，施工位置、设备及人员组织，各种记录表格的格式报监理工程师审批。
⑶经监理工程师同意后，在所选定的桩号上进行填石试验路填筑，填筑长度一般在100m左右（全幅），做好试验段各种原始数据记录，为最后试验路资料的整理提供数据。
⑷现场试验应进行到能有效地使该种材料达到规定地压实度为止。
试验时应记录：压实设备的类型、合理的机械配备方式；压实遍数及压实速度、各工序的组合形式；材料的松铺厚度、施工现场的最佳含水量等，将数据整理成文，报监理工程师批准，作为以后该种填料进行全面施工的依据。
⑸用于填方的每种类型的材料都应进行现场压实试验。
4.1.2.2.4路基清表填方路基路基填筑前，根据总体进度安排，分期、分批、分段进行基底清理工作，应将表层30cm厚的腐植土清除，挖方路基表层30cm腐植土清除或用于填方边坡或碎落台种植土。
多余清表土弃于指定区域。
4.1.2.2.5基底处理⑴路基填筑前基底采用2000KN.m强夯处理施工，施工前对地基土进行相关试验，根据地形情况每隔50-100m取一处进行土样分析。
确定最佳含水量和最大干密度，以指导地基夯实施工。
⑵2000KN.m强夯锤重可采用15～20T，直径2m～2.5m的圆柱形钢锤,处理宽度为基地宽度加2m。
强夯前先整平碾压，施工时采用第一、二遍点夯、第三遍满夯的施工顺序，每一遍的间隔时间为5天, 一、二遍点夯完平均点距为5m（2.5d）。
第一遍点夯施工时，采用隔桩错排夯击，夯点间距横向采用10m，竖向5m，夯击次数一般为8次(具体按最后两击夯沉量确定)，夯击完成后整平压实；第二遍夯击点位于第一遍夯点之间，夯击次数一般为8次(具体按最后两击夯沉量确定)；点夯最后两击平均夯沉量不大于2cm。
满足上述条件后，整平压实后进行第三遍满夯，第三遍采用500KN.m夯能满夯夯平，每点夯击3次，夯痕以1/2D搭接。
夯击过程中出现弹簧土情况，则在夯坑填片石挤淤。
夯点布置图如下：4.1.2.2.6填石路基⑴测量放线及清表每层填石上料前，采用全站仪进行测量放样，准确放出中线、边线位置。
清表：清除地表杂物、草皮和树根，同时开挖两侧排水沟、截水沟等，完善排水系统。
⑵填料要求填石路基的石料强度不小于15MPa，石料最大粒径不超过层厚的2/3。
路床顶面以下80cm围填筑最大粒径不得超过10cm的填料并分层压实。
⑶施工顺序填石路基施工顺序：石料检测合格→运料→堆料→摊铺→大粒径料破碎→人工局部找平→补充细料→碾压→质量检查→对不合格路段进行整改→下一层施工。
⑷填石路基分层厚度不大于50cm，石块最大粒径满足规要求，施工过程中严格控制填料的粒径。