现代物流设施与设备第七章 集装单元化设备
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标准化指从集装化术语的使用，集 装工具的尺寸、规格、强度、外形 和重量，集装工具材质、性能、实 验方法，装卸搬运加固规则一直到 编号、标志、操作规范和管理办法 等等，都必须要标准化，以便进行 全社会和国际间的流通和交换。
第七章 集装单元化设备
第二节 集装箱
一、集装箱概述
1.集装箱的定义
国际标准化组织(ISO)对集装箱定义为：集装箱是指海、 陆、空不同运输方式进行联运时用以装运货物的一种 容器。
第七章 集装单元化设备
学习任务
1）掌握集装单元化的基本概念、作用、基本类型、 基本原则以及主要特点；
2）掌握集装箱、托盘等集装工具的构造、种类、标 准以及主要特点；
3）了解集装袋、集装网络等其他一些集装工具的使 用；
4）掌握集装箱自动识别系统的构成及工作原理。
第七章 集装单元化设备
第一节 集装单元化概述
第七章 集装单元化设备
第一节 集装单元化概述
三、集装单元化的作用
（1）采用集装单元化技术能减少装卸搬运劳动强度； （2）采用集装化技术有利于仓库作业机械化，提高库
容利用率； （3）采用集装化技术，能提高运输作业的效率； （4）采用集装化技术便于计算机管理。
第七章 集装单元化设备
第一节 集装单元化概述
通用集装箱门 及箱底主要构件
门锁杆 箱门密封垫
门把手 海关铅封件
底横梁 底纵梁
第七章 集装单元化设备
第二节 集装箱
（1）角件 集装箱所有的角上都设有角件，角件是用来连接箱体
各主要承力杆的重要构件，用于支承、堆码、栓固和 装卸集装箱。 角件三面有 椭圆孔，铸 钢制成，上 部的角件称 顶角件，下 部的角件称 底角件。
第七章 集装单元化设备
第二节 集装箱
4.集装箱的起吊
旋锁装置工作原理：装置内有 一顶杆3，在弹簧作用下突出于 旋锁体底部，当旋销4进入集装 箱角件孔，旋锁箱底面与集装 箱角件顶面接触时，突出的顶 杆即被压回。顶杆3上端接触开 关，吊具四角的指示灯和驾驶 室操作台上的指示红灯同时发 亮，即可转动旋锁，通过液压 传动装置使旋锁转动90°，触 及限位开关，指示灯绿灯亮， 表示旋锁已锁闭，即可开始起 吊集装箱。
以集装箱为一体进行运输方式的转换； 对内装货物有较强的防护、保护能力； 设计时注意到便于货物装满和卸空； 箱内净空在1立方米以上。
第七章 集装单元化设备
第二节 集装箱
2.集装箱的特点
强度高、保护防护能力强，因而货损小； 集装箱功能多，本身还是一个小型的储存仓库； 可以重叠垛放，有利于提高单位地面的储存数量； 集装箱的集装数量较大； 集装箱还具备标准化装备的一系列优点； 集装箱也有一些重大缺点：①自重大； ②本身造价
第七章 集装单元化设备
第二节 集装箱
2.箱顶结构 箱顶结构一般由上侧梁、上横梁、门桅和箱顶板组
成。在吊装和堆码过程中产生的轴向力和荷载，主 要是通过上侧梁、角件和角柱传递的。集装箱顶部 结构无需过分增强。 3.前端框架 前端框架是指与载箱车辆行驶方向相一致的端部构 件，主要由角件、角柱、上横梁、下横梁、端壁板、 端柱组成。它主要承受载箱车辆制动时来自箱内货 物的前冲力。
集装单元化在现代物流中占有重要的地位，现代物流 技术已离不开货物的集装单元化。
集装单元化装备由装卸搬运工具发展成为储存工具、 运输工具、货物流通工具以至于商场售货工具，集装 单元化装备使用的范围已扩大到物流全过程。
集装单元化技术包括模数和标准的制定、集装器具的 改进和发展、托盘堆码和卸码以及薄膜包装技术等， 已成为物流技术中的一个重要分支。
四、集装单元化的基本原则
（1）通用化 （2）标准化 （3）系统化
系统化指集装单元化技术中 的每一个问题都必须置于物 流系统中来考虑，否则就难 以付诸实现或难以获得成效。
通用化即集装化要与物流全过程的 设备与工艺相适应，不同形式的集 装化方法之间、同一种集装化方法 的不同规格的集装之间相协调，以 便在物流全过程中畅通无阻。
第七章 集装单元化设备
第一节 集装单元化概述
一、集装单元化技术基本概念
在货物的储运过程中，为便于装卸和搬运，用集装器 具或采用捆扎方法将物品组成标准规格的单元货件， 称为货物的集装单元化，被集装单元化的货物称为单 元货物(UNIT LOAD)。
用于集装货物的工具称为集装单元器具，它必须具备 两个条件：一是能使货物集装成一个完整、统一的重 量或体积单元；二是具有便于机械装卸搬运的结构， 如托盘有叉孔，集装箱有角件吊孔等，这是它与普通 货箱和容器的主要区别。
高 ；③空箱返空有很大浪费。
第七章 集装单元化设备
第二节 集装箱
3.集装箱的一般构造
上横梁
顶梁 箱顶板
端柱 端壁板
通用集装箱门 及箱底主要构件
下横梁
角件 侧柱 （a）
上侧梁 角柱 下侧梁 叉槽 侧板
第七章 集装单元化设备
第二节 集装箱
门铰链
门楣 槛
锁杆凸轮
把手锁件
门锁杆托架 箱门搭扣架
门槛 箱底
第七章 集装单元化设备
第二节 集装箱
4.后端框架 指的是与前端框架相对应的带箱门的那一端，一般由角
件、角柱、门桅、门槛等组成，后端框架没有端壁板， 通过门铰链将箱门连接到框架上。 5.侧壁结构 箱体两侧，由上侧梁、下侧梁、叉槽、侧柱和侧壁板组 成，如果箱体装有透气和通风装置，也应该包括在内。 6.箱底结构 箱底由底角件、下横梁、底纵梁、门槛、底横梁、叉槽 以及箱底板构成。
第七章 集装单元化设备
第一节 集装单元化概述
二、集装单元化的类型
集装箱系统。它是将大型容器发展成为集装箱，集 装箱配置半挂车又演变成大型的台车。 托盘类。它以平托盘为主体，包括从平托盘发展到 柱式托盘、箱式托盘、轮式托盘和专用托盘。 捆扎型。它是用绳索、钢丝或打包铁皮把小件的货 物扎成一捆或一叠，这是简单的集装单元化。 其他容器。它包括柔性集装袋、集装网络和罐式集 装箱等。
使用集装箱转运货物，可直接在发货人的仓库装货， 运到收货人的仓库卸货，中途更换车、船时，无须将 货物从箱内取出换装。
第七章 集装单元化设备
第二节 集装箱
集装箱的功能：
具有足够的强度，能长期反复使用； 以箱为整体进行运输，适宜于一种或多种运输方式
运送，途中转运时箱中货物无需倒装、换装； 具有快速搬运和ห้องสมุดไป่ตู้卸的装置，尤其便于物流过程中
第七章 集装单元化设备
第二节 集装箱
一、集装箱概述
1.集装箱的定义
国际标准化组织(ISO)对集装箱定义为：集装箱是指海、 陆、空不同运输方式进行联运时用以装运货物的一种 容器。
第七章 集装单元化设备
学习任务
1）掌握集装单元化的基本概念、作用、基本类型、 基本原则以及主要特点；
2）掌握集装箱、托盘等集装工具的构造、种类、标 准以及主要特点；
3）了解集装袋、集装网络等其他一些集装工具的使 用；
4）掌握集装箱自动识别系统的构成及工作原理。
第七章 集装单元化设备
第一节 集装单元化概述
第七章 集装单元化设备
第一节 集装单元化概述
三、集装单元化的作用
（1）采用集装单元化技术能减少装卸搬运劳动强度； （2）采用集装化技术有利于仓库作业机械化，提高库
容利用率； （3）采用集装化技术，能提高运输作业的效率； （4）采用集装化技术便于计算机管理。
第七章 集装单元化设备
第一节 集装单元化概述
通用集装箱门 及箱底主要构件
门锁杆 箱门密封垫
门把手 海关铅封件
底横梁 底纵梁
第七章 集装单元化设备
第二节 集装箱
（1）角件 集装箱所有的角上都设有角件，角件是用来连接箱体
各主要承力杆的重要构件，用于支承、堆码、栓固和 装卸集装箱。 角件三面有 椭圆孔，铸 钢制成，上 部的角件称 顶角件，下 部的角件称 底角件。
第七章 集装单元化设备
第二节 集装箱
4.集装箱的起吊
旋锁装置工作原理：装置内有 一顶杆3，在弹簧作用下突出于 旋锁体底部，当旋销4进入集装 箱角件孔，旋锁箱底面与集装 箱角件顶面接触时，突出的顶 杆即被压回。顶杆3上端接触开 关，吊具四角的指示灯和驾驶 室操作台上的指示红灯同时发 亮，即可转动旋锁，通过液压 传动装置使旋锁转动90°，触 及限位开关，指示灯绿灯亮， 表示旋锁已锁闭，即可开始起 吊集装箱。
以集装箱为一体进行运输方式的转换； 对内装货物有较强的防护、保护能力； 设计时注意到便于货物装满和卸空； 箱内净空在1立方米以上。
第七章 集装单元化设备
第二节 集装箱
2.集装箱的特点
强度高、保护防护能力强，因而货损小； 集装箱功能多，本身还是一个小型的储存仓库； 可以重叠垛放，有利于提高单位地面的储存数量； 集装箱的集装数量较大； 集装箱还具备标准化装备的一系列优点； 集装箱也有一些重大缺点：①自重大； ②本身造价
第七章 集装单元化设备
第二节 集装箱
2.箱顶结构 箱顶结构一般由上侧梁、上横梁、门桅和箱顶板组
成。在吊装和堆码过程中产生的轴向力和荷载，主 要是通过上侧梁、角件和角柱传递的。集装箱顶部 结构无需过分增强。 3.前端框架 前端框架是指与载箱车辆行驶方向相一致的端部构 件，主要由角件、角柱、上横梁、下横梁、端壁板、 端柱组成。它主要承受载箱车辆制动时来自箱内货 物的前冲力。
集装单元化在现代物流中占有重要的地位，现代物流 技术已离不开货物的集装单元化。
集装单元化装备由装卸搬运工具发展成为储存工具、 运输工具、货物流通工具以至于商场售货工具，集装 单元化装备使用的范围已扩大到物流全过程。
集装单元化技术包括模数和标准的制定、集装器具的 改进和发展、托盘堆码和卸码以及薄膜包装技术等， 已成为物流技术中的一个重要分支。
四、集装单元化的基本原则
（1）通用化 （2）标准化 （3）系统化
系统化指集装单元化技术中 的每一个问题都必须置于物 流系统中来考虑，否则就难 以付诸实现或难以获得成效。
通用化即集装化要与物流全过程的 设备与工艺相适应，不同形式的集 装化方法之间、同一种集装化方法 的不同规格的集装之间相协调，以 便在物流全过程中畅通无阻。
第七章 集装单元化设备
第一节 集装单元化概述
一、集装单元化技术基本概念
在货物的储运过程中，为便于装卸和搬运，用集装器 具或采用捆扎方法将物品组成标准规格的单元货件， 称为货物的集装单元化，被集装单元化的货物称为单 元货物(UNIT LOAD)。
用于集装货物的工具称为集装单元器具，它必须具备 两个条件：一是能使货物集装成一个完整、统一的重 量或体积单元；二是具有便于机械装卸搬运的结构， 如托盘有叉孔，集装箱有角件吊孔等，这是它与普通 货箱和容器的主要区别。
高 ；③空箱返空有很大浪费。
第七章 集装单元化设备
第二节 集装箱
3.集装箱的一般构造
上横梁
顶梁 箱顶板
端柱 端壁板
通用集装箱门 及箱底主要构件
下横梁
角件 侧柱 （a）
上侧梁 角柱 下侧梁 叉槽 侧板
第七章 集装单元化设备
第二节 集装箱
门铰链
门楣 槛
锁杆凸轮
把手锁件
门锁杆托架 箱门搭扣架
门槛 箱底
第七章 集装单元化设备
第二节 集装箱
4.后端框架 指的是与前端框架相对应的带箱门的那一端，一般由角
件、角柱、门桅、门槛等组成，后端框架没有端壁板， 通过门铰链将箱门连接到框架上。 5.侧壁结构 箱体两侧，由上侧梁、下侧梁、叉槽、侧柱和侧壁板组 成，如果箱体装有透气和通风装置，也应该包括在内。 6.箱底结构 箱底由底角件、下横梁、底纵梁、门槛、底横梁、叉槽 以及箱底板构成。
第七章 集装单元化设备
第一节 集装单元化概述
二、集装单元化的类型
集装箱系统。它是将大型容器发展成为集装箱，集 装箱配置半挂车又演变成大型的台车。 托盘类。它以平托盘为主体，包括从平托盘发展到 柱式托盘、箱式托盘、轮式托盘和专用托盘。 捆扎型。它是用绳索、钢丝或打包铁皮把小件的货 物扎成一捆或一叠，这是简单的集装单元化。 其他容器。它包括柔性集装袋、集装网络和罐式集 装箱等。
使用集装箱转运货物，可直接在发货人的仓库装货， 运到收货人的仓库卸货，中途更换车、船时，无须将 货物从箱内取出换装。
第七章 集装单元化设备
第二节 集装箱
集装箱的功能：
具有足够的强度，能长期反复使用； 以箱为整体进行运输，适宜于一种或多种运输方式
运送，途中转运时箱中货物无需倒装、换装； 具有快速搬运和ห้องสมุดไป่ตู้卸的装置，尤其便于物流过程中