2013年汽车租赁市场分析
2013中国汽车行业分析报告
2013中国汽车行业分析报告一、国内汽车保有量2013年底，全国机动车数量突破2.5亿辆，机动车驾驶人近2.8亿人。
其中，汽车达1.37亿辆，扣除报废量，增加1651万辆，增长了13.7%；汽车驾驶人2.19亿人，扣除注销量，增加1844万人，增长了9.2%。
全国有31个城市的汽车数量超过100万辆，其中北京、天津、成都、深圳、上海、广州、苏州、杭州等8个城市汽车数量超过200万辆，北京市汽车超过500万辆。
二、世界主要汽车销量情况2013年，中国汽车产销2211.68万辆和2198.41万辆，同比增长14.76%和13.87%，比上年分别提高10.2和9.6个百分点，增速大幅提升。
全球其他国家汽车市场中，英国、美国、加拿大的汽车销量也达到近年来最高水平，而印度、德国、法国、意大利、韩国却有了不同程度的下降。
中国汽车产销突破2000万辆创历史新高，再次刷新全球记录，已连续五年蝉联全球第一。
三、国内汽车销量情况2013年，汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为1943.06万辆，比上年增长15.8%；高于全行业增速2个百分点。
占汽车销售总量的88.4%，比上年提高1.4个百分点。
2013年的中国车市可谓全线飘红，大部分车企同比2012年销量都达到了两位数的高速增长。
2013年，中国自主品牌轿车共销售330.61万辆，同比增长8.41%，占轿车销售总量的27.53%，占有率比上年同期下降0.85个百分点。
德系、日系、美系、韩系和法系轿车分别销售291.77万辆、217.80万辆、189.53万辆、116.02万辆和50.02万辆，占轿车销售总量的24.29%、18.13%、15.78%、9.66%和4.17%。
2013年中国汽车、乘用车、商用车前十位车企销量：四、我国汽车行业发展趋势：2013年，中国汽车产销2211.68万辆和2198.41万辆，同比增长14.76%和13.87%，增速大幅提升。
中国产销突破2000万辆创历史新高，再次刷新全球记录，已连续五年蝉联全球第一。
2013汽车行业分析报告
2013汽车行业分析报告根据2013年汽车行业的市场数据和趋势，可以得出以下几个主要结论：首先，在2013年，全球汽车行业保持了稳定增长的态势。
根据国际汽车工业协会的数据，2013年全球汽车销量达到了8900万辆，较2012年增长了4.4%。
尽管以欧美市场为代表的发达国家的汽车销售增长较为缓慢，但以中国为代表的新兴市场的汽车销量增长迅猛，成为全球汽车市场的主要推动力。
其次，2013年是电动汽车发展的一个关键节点。
电动汽车的推广受到了政府的大力支持，许多国家都出台了一系列的补贴政策和优惠措施。
同时，电动汽车的技术也逐渐成熟，续航里程得到明显提升，充电设施的建设也越来越完善。
这使得电动汽车在2013年实现了较快的增长，全球销量达到了21万辆，较2012年增长了80%。
第三，2013年是国内汽车市场增长放缓的一年。
受到经济增长放缓和政府调控政策的影响，2013年中国汽车市场增速明显下滑。
根据中国汽车工业协会的数据，2013年中国汽车销量增长了14%，较2012年下降了4.7个百分点。
其中，乘用车销量增长了15%，但增速也较2012年下降了5.3个百分点。
与此同时，国内汽车市场竞争也越发激烈，各大汽车厂商纷纷推出了新的产品和政策来争夺市场份额。
最后，2013年是汽车行业绿色发展的一个重要年份。
在全球环保意识日益增强的背景下，汽车制造商纷纷推出了节能、低排放的新车型。
尤其是在中国，政府对汽车尾气排放的限制越来越严格，推动了汽车企业加大研发力度，开发更加环保的汽车产品。
2013年，中国国内自主品牌的燃油消耗和排放标准也进一步提高，使得中国汽车行业向着更加绿色、可持续的方向发展。
综上所述，2013年汽车行业保持了稳定增长的态势，新兴市场的增长势头迅猛，电动汽车得到了政府和市场的大力支持，国内汽车市场增速放缓，但绿色发展成为行业的主要方向。
这些趋势对于未来的汽车行业发展具有重要的指导意义。
汽车租赁行业深度解析
汽车租赁-行业深度解析汽车租赁行业就是专业从事汽车租赁业务的企业的集合，它是整个汽车工业链中的一部分，位于汽车制造业的下游，是一个服务型的行业。
目录1 汽车租赁行业的定义2 汽车租赁行业分类3 汽车租赁行业政策环境分析1. 3.1 经营主体与行业监管2. 3.2 汽车租赁相关政策解读4 汽车租赁行业发展现状分析5 国际汽车租赁行业知名企业6 中国汽车租赁行业领先企业7 汽车租赁行业竞争结构分析1.7.1 供应商议价能力分析2.7.2 服务替代品威胁分析3.7.3 潜在进入者威胁分析4.7.4 现有企业竞争状况分析汽车租赁行业的定义1998年4月，交通部和国家计划委员会联合颁发了《汽车租赁业管理暂行规定》，该规定界定：汽车租赁是指在约定时间内租赁经营人将租赁汽车交付承租人使用，收取租赁费用，不提供驾驶劳务的经营方式。
北京市政府于2002年9月发布《北京市汽车租赁管理办法》，该办法承袭了交通部和国家计委对汽车租赁的定义，界定：汽车租赁是指经营者在约定时间内将汽车交付承租者使用，收取租赁费用，不提供驾驶劳务的经营活动。
上述的定义分别都包涵了汽车租赁的三个基本要素：汽车租赁经营者（出租人）、汽车承租人和租赁标的物一一汽车使用权，并以租赁契约的形式将三个基本要素有机的联接为一体。
但美中不足的是，上述定义将汽车租赁服务的内容界定得过于具体，这与租赁业的实际情况是不符合的。
以"不提供驾驶劳务"的规定为例，在实际操作中，汽车租赁就已经突破了该约束，其租赁方式有干租（不提供驾驶劳务）和湿租（提供驾驶劳务）之分。
除此以外，还有代租、转租、融资租赁等多种方式。
从某一角度讲，定义的狭隘性一方面会约束汽车租赁业的发展，另一方面会阻碍行业管理政策的执行，制造政企矛盾。
因此，分析认为，应该抛开其具体的形式、内容，抽象出其一般特性。
根据这一原则，将汽车租赁定义如下：汽车租赁是指经营者按照约定，将汽车交付承租者使用，并提供相关配套服务以满足其出行需求，收取一定费用的经营活动。
汽车租赁业现状与对策
浅析汽车租赁业现状与对策【摘要】：本文介绍的是我国汽车租赁业的发展现状；叙述了发展汽车租赁业的重要作用；制约汽车租赁发展的主要问题以及发展的方向。
以本人从事汽车租赁的切身感受，提一些个人意见建议，愿与国内同行、专家、学者一起探讨。
【关键词】：汽车租赁业问题发展对策汽车租赁业在国际上经过100多年的发展，已经是一个非常成熟的行业。
我国汽车租赁业至今只有20多年的历史，是一个新兴行业。
近几年来，汽车租赁业发展很快，行业的格局发生了很大的变化，由大城市向中小城市发展，沿海经济发达地区向中西部地区发展，并开始向一部分乡镇延伸。
汽车租赁行业已进入了快速发展的初级阶段，呈现规模化、网络化、品牌化方向发展的态势。
一、发展汽车租赁业的重要性汽车租赁是综合运输体系的重要组成部分，是新兴的交通运输服务业，促进汽车租赁健康发展对转变交通运输发展方式、促进消费、扩大内需，带动汽车产业、旅游业、金融保险业的发展具有重要的现实意义。
1、汽车租赁业在交通运输服务业中发挥了重要作用汽车租赁是一种新型交通运输服务业态，是城市交通的一个组成部分。
汽车租赁具有方便、经济、机动灵活的特点，服务于外资、大中型企业和广大民众等需求。
其重要作用：一是能为人民群众提供个性化的出行方式；二是为国家和省市政府举办重大社会活动提供交通保障，如北京奥运会、上海世博会、广州亚运会、杭州西博会等等；三是通过融资租赁形式给道路运输企业提供汽车装备，增加道路运输能力；四是发展汽车租赁可在一定程度上缓解城市交通拥堵。
2、汽车租赁带动汽车产业的发展汽车租赁业是汽车产业链的重要组成部分。
在整个汽车产业链中，汽车租赁的上游是汽车制造商、下游是二手车交易市场与各类消费群体，汽车租赁的功能是在其上下游之间促进汽车所有权、使用权的转移和货币资本的循环流动。
汽车租赁业和汽车制造业关系密切，汽车制造业通过汽车租赁为其新车的推广和销售服务。
在美国汽车厂家销售给汽车租赁公司的车辆占汽车销售总量的30%以上，从发展趋势我国的汽车租赁在汽车产业链中的作用会越来越大。
2013汽车行业研究报告
2013汽车行业研究报告2013年，汽车行业发展进入平稳阶段。
根据最新的研究报告显示，2013年全球汽车销量达到8500万辆，同比增长3.2%。
中国成为全球最大的汽车市场，销量达到2020万辆，同比增长7.1%。
然而，2013年汽车行业也面临着一些挑战。
一方面，随着全球经济的不稳定，汽车市场的增长放缓。
另一方面，环保意识的增强和政府对排放标准的限制，推动汽车行业向清洁能源车辆的转型。
在2013年，小型车依然是全球汽车市场的主力。
尤其是在发展中国家，小型车的需求持续增加，主要原因是价格更为实惠、燃油经济性更好。
同时，SUV市场也呈现出快速增长的趋势，部分原因是消费者对于SUV的个性化需求增加。
另外，2013年也是智能汽车的崛起之年。
随着科技的发展，汽车智能化已成为行业的一大趋势。
2013年，各大汽车厂商纷纷推出智能汽车，包括自动驾驶技术、车联网以及智能导航系统等。
智能汽车的出现，不仅提升了驾驶的安全性和舒适性，还为汽车行业带来了新的增长点。
然而，汽车行业的发展也面临很多挑战。
首先，传统内燃机汽车的发展受到气候变化、能源短缺等环境问题的制约。
为了应对全球气候变化，政府加大了对汽车尾气排放的监管，推动清洁能源汽车的发展。
其次，互联网的兴起使得人们对汽车的使用需求发生了变化，例如网约车的出现对传统出租车行业带来了冲击。
同时，共享经济的兴起也让一部分人开始考虑购买汽车的必要性。
总的来说，2013年汽车行业发展呈现出一种平稳的态势。
虽然面临着挑战，但同时也有很多机遇。
新技术的推动和消费者需求的变化，将为汽车行业带来新的增长点。
同时，政府的政策支持和环境保护的要求，也将推动汽车行业向更加清洁、智能化的方向发展。
2015年租车行业分析报告
2015年租车行业分析报告2015年3月目录一、租车市场：百亿蛋糕待享，行业龙头虚位 (5)1、2013年，中国汽车租赁市场规模达到340亿元 (5)2、汽车租赁：空间巨大，龙头待出 (6)3、租车市场趋势 (8)（1）个人短租市场爆发 (8)（2）在线租车将成热点 (10)二、标杆分析：神州租车 (11)1、资产之重，模式之轻：自营构筑规模化护城河，闭环减轻模式重量 (11)（1）资本护航，粉丝先行：构筑行业领先地位 (14)①资本护航：构建绝对领先的规模优势 (14)②UAA导流&极致租车服务：粉丝经济，急速扩张 (16)（2）资产之重，护城河之宽：规模优势尽显 (18)①边际成本&费用双降 (19)②限牌带来的进入壁垒 (21)（3）二手车处理：完成商业循环，减轻资产重量 (23)①优信拍+特许加盟商，构筑全渠道二手车销售网络 (23)②二手车处理完成模式循环：资产变轻，现金回笼加快 (25)（4）神州VS一嗨：体验争用户，效率定成败 (27)①密度代替广度，体验换取用户 (29)②规模化提升经营效率，高效率降低融资成本 (31)③典型车辆分析：神州租车全面领先 (33)2、打造“互联网+”时代移动出行入口 (34)（1）互联网+租车行业竞争：模式之争，体验致胜 (35)（2）神州专车：体验+管理弯道超车，突围千亿专车市场 (40)①专车市场：4亿人次出行市场的替代方案 (40)②监管+体验+管理，谁能突围 (42)3、盈利预测 (45)（1）未来经营战略预测：专注租车&专车主业，拓展020&汽车后服务 (45)（2）盈利预测：14-17收入CAGR=35.1%；净利润CAGR=53.8% (46)①车队规模预测 (47)②收入预测 (47)③毛利和费用率预测 (48)④盈利预测 (48)4、风险因素 (49)百亿租车蛋糕待享，行业龙头虚位以待。
2013 年，中国汽车租赁市场规模达到340 亿元，预计未来5 年保持16.1%复合增长，到2018 年市场规模将达650 亿元。
2013年中国汽车租赁业存在的问题及对策
2013年中国汽车租赁业存在的问题及对策第一篇：2013年中国汽车租赁业存在的问题及对策2013年中国汽车租赁业存在的问题及对策中国产业研究报告网讯：（一）中国汽车租赁业存在的问题1.行业管理滞后，政策法规不完善缺乏统一的行业管理和行规，相关政策法规不完善一直是制约国内汽车租赁业发展的最主要问题，而且至今尚未能够得到很好地解决。
从1989年我国正式开展汽车租赁业务以来，先后有两个国家级的汽车租赁管理办法颁布：一个是1997年内贸部颁发的《汽车租赁试点工作暂行管理办法》，另一个是1998年交通部和计委联合颁发的《汽车租赁业管理暂行规定》，两个管理办法未能很好地进行衔接。
后由于内贸部不久被撤消，全国各地迄今沿用的基本是交通部1998年颁布的《汽车租赁业管理暂行规定》。
由于历史的局限性，1998年交通部的《汽车租赁业管理暂行规定》未能就汽车租赁业的性质进行很科学的界定，各地会对汽车租赁作出不同的理解，有的与出租车同类管理，有的与长途客运同类管理，还有的由货运部门管理。
由于管理部门的混乱，社会上就出现了黑车无证运营扰乱市场现象。
由于缺乏统一的行业管理组织，各汽车租赁公司隶属的归口管理部门不一致，造成各汽车租赁公司在价格制定、汽车保险、风险承担合理性等方面缺乏统一的行业管理规范，直接导致行业管理滞后，市场不稳定。
由于政策法规的不完善，使诸如车辆的异地运营、汽车租赁联网运营等模式难以实际操作，而且对与因交通、车辆报损或承租人肇事逃逸造 1成的损失补偿处理等问题无明确规定，加上国家和各地方政府对汽车购买时和道路运输经营管理上采取的种种限制性措施，使汽车租赁企业即使在市场需求看好的条件下也无法真正实现规模化经营的目标。
法制建设和其他配套政策滞后，也在相当程度上影响了中国汽车租赁业的发展。
一旦承租双方发生纠纷，由于没有相应的法规可依，法院一般都从维护消费者利益的角度出发进行调解，结果造成租赁公司的合法权益得不到保障。
《2013-2017年中国汽车租赁业市场调研及投资前景预测报告》
2013-2017年中国汽车租赁业市场调研及投资前景预测报告行业研究的目的及主要任务行业研究是进行资源整合的前提和基础。
对企业而言，发展战略的制定通常由三部分构成：外部的行业研究、内部的企业资源评估以及基于两者之上的战略制定和设计。
行业与企业之间的关系是面和点的关系，行业的规模和发展趋势决定了企业的成长空间；企业的发展永远必须遵循行业的经营特征和规律。
行业研究的主要任务：解释行业本身所处的发展阶段及其在国民经济中的地位分析影响行业的各种因素以及判断对行业影响的力度预测并引导行业的未来发展趋势判断行业投资价值揭示行业投资风险为投资者提供依据第一章汽车租赁的相关概述1第一节汽车租赁概念的阐释 1一、汽车租赁的定义 1汽车租赁是指出租人和承租人通过契约关系，明确双方的权利和义务，出租人以收取租金为条件，转让汽车使用权予承租人的一种信用形式。
汽车租赁业被称为“朝阳产业”，它因为无须办理保险、无须年检维修、车型可随意更换等优点，以租车代替买车来控制企业成本，这种在外企中十分流行的管理方式，正慢慢受到国内企事业单位和个人用户的青睐。
二、汽车租赁的业态 1汽车租赁行业是一种崭新的经济业态。
在美国，很多家庭都习惯租车，因为他们希望感受每天开不一样车的感觉。
租车的程序也比较简单。
一般来说，个人只要凭借身份证、驾驶证和3000元-5000元不等（视车型而定）押金就可租车了，稍微严格一些的汽车租赁公司，还需要房产证。
即便是这样，多数汽车租赁公司都面临着同样的情况：淡季和旺季的业务量悬殊。
公司：租车配备司机成行业“潜规则”除了个人租车出游之外，汽车租赁公司还推出很多业务。
在杭城一家汽车租赁公司的门户网站上看到，该公司提供企业长期包车、短期商务租车、会务会展租车、酒店服务租车、婚礼庆典租车、旅游活动租车等多种业务。
业内人士说，只要你租一辆车，公司还会配备一名专职驾驶员。
如果是商务代驾，用车单位或个人需配备驾驶员作代驾服务的，还可免去繁杂的租车手续，只需以传真的方式与本公司签订用车合同即可。
车辆租赁经典案例分析
车辆租赁经典案例分析近年来，随着经济的快速发展，车辆租赁行业迎来了高速增长的机遇。
本文通过分析一起经典的车辆租赁案例，以探讨该行业的商业模式、发展趋势和未来挑战。
案例背景在广州市，某车辆租赁公司（以下简称租赁公司）经营多年，旗下拥有大量车辆资源，服务对象主要是旅游公司、企事业单位以及个人客户。
在市场上，该公司以其强大的车辆调度网络和优质的客户服务而享有良好的声誉。
商业模式分析租赁公司采用了典型的B2B2C商业模式。
租赁公司与旅游公司、企事业单位建立合作伙伴关系，为其提供车辆租赁服务。
同时，租赁公司还面向个人客户提供车辆租赁服务。
该商业模式的优势在于通过与旅游公司、企事业单位的合作，租赁公司能够获得稳定的订单量和长期的客户合作关系。
而面向个人客户，租赁公司则能够更好地利用闲置车辆资源，提高利润率。
市场趋势分析随着生活水平的提高和人们对出行便利性的追求，车辆租赁市场迎来了蓬勃发展的机遇。
不仅个人用户对租车需求逐渐增加，企事业单位以及旅游公司也在寻求更加灵活、成本更低的交通方案。
这些需求使得车辆租赁行业获得了持续的增长。
此外，随着共享经济的兴起，共享汽车成为车辆租赁行业的新热点。
共享汽车平台通过线上预订和线下分时租赁，提供更加灵活便捷的车辆租赁服务，满足了人们碎片化的出行需求。
挑战与对策车辆租赁行业虽然发展迅猛，但也面临一些挑战。
首先，竞争激烈，市场上存在着众多规模不一的车辆租赁公司，如何在激烈竞争中脱颖而出是一个重要的问题。
其次，车辆租赁行业对车辆的管理要求高，包括车辆保险、维修保养等。
如何确保车辆的良好状态和服务质量，是租赁公司需要不断完善的方面。
此外，共享经济的崛起也给传统车辆租赁行业带来了冲击。
共享汽车平台通过线上预订和分时租赁，极大地提高了出行的灵活性和便捷性。
租赁公司需要关注共享汽车的竞争，不断提高自身的服务水平和运营效率。
结论车辆租赁行业作为一个充满机遇和挑战的行业，在市场需求的推动下迅速发展。
2013年汽车行业分析
2013年中国汽车行业展望分析汽车产业作为我国经济的支柱产业，能够带动消费的换代和升级，未来几年仍将得到较快发展。
在2012年5%的增长水平基础上，2013年我国汽车销售增长率达到13%有较充足的保证，预计行业利润总额同比将增长18%以上；而2014年、2015年中国汽车工业将会迎来又一个年均超过20%增长的两年“黄金时间”，届时，中国汽车工业将达到顶峰，销售量会达到3500万辆左右。
数据显示，2012年，我国汽车累计产销1927.18万辆和1930.64万辆，同比增长4.63%和4.33%，比上年同期分别提高了3.8个百分点和1.9个百分点。
其中乘用车产销1552.37万辆和1549.52万辆，同比增长7.17%和7.07%；商用车产销374.81万辆和381.12万辆，同比下降4.71%和5.49%。
2013年，预计乘用车将保持平稳增长，商用车将恢复性增长，重卡可望保持正增长，大中型客车行业可望表现较好。
从时间窗口判断，明年3月初汽车板块可能转好。
政策向2013年延伸2012年下半年以来，部分刺激汽车消费的政策比如节能汽车补贴、汽车下乡、以旧换新、新能源汽车补贴等政策力度有所加大，从而保证了汽车销售增长率不断提高，但总体力度仍不如预期。
预测，一些政策可能会延伸到2013年，比如校车准入、大中型客车以旧换新补贴、新能源汽车补贴等政策将逐步加码。
2013年，在校车从生产到使用的各链条理顺的情况下，校车需求将面临较大程度的释放；在城市公交系统建设大力推进下，公交客车企业获支持力度将加大，对大中型客车方面的扶持政策力度也将加大；节能汽车补贴、汽车下乡、以旧换新、新能源汽车补贴等政策的范围和力度也会适度加大；节能减排的主要任务会转向汽车保有量上，强制更新报废力度将加大。
但是，特大及一些一线城市的交通、污染压力将更为严重，限购、限行仍会出现，部分城市的部分区域会试点收取拥堵费等措施。
因此，冀望2013年汽车市场出现2009年、2010年的政策支持力度是不现实的。
汽车租赁市场状况
这部分业务在逐步扩大；
休闲与置换占比20%左右
二、国内外汽车租赁市场现状及发展
2.3 国内外租赁市场对比
2.3.2 国内外用户习惯对比
二、国内外汽车租赁市场现状及发展
2.3 国内外租赁市场对比
2.3.3 国际市场渗透率
二、国内外汽车租赁市场现状及发展
2.4 国内租车市场潜力
2.4.1 国内持有驾照人数
存活关键
强烈依赖资金链 ，需合伙人支持
湿租派
P2P派
Байду номын сангаас
车辆来自租赁公司 司机来自劳务派遣
车辆来自社会车辆 司机来自社会人员
无需自购车辆
无需自购车辆
无需培养司机
无需培养司机
轻资产、运营成本低 资产比湿租更轻
模式简单，容易被模 仿，依赖烧钱培养用 户，与现行法律打擦 边球
模式简单，容易被模 仿，法律风险严峻， 一纸政令即可永不翻 身
租车价格不透明
进行价格展示
国内市场存 在的问题
缺乏全国性的网络建设和区域性 的特许连锁经营模式
促进租赁企业的规模化与网 络化发展，促进租赁企业的 规模化与网络化发展
发生事故后，客户承担费用 几率比较高
正规的平台化运营，保障正品车辆 ，保证车辆险种齐全，拒绝黑车， 减少用户用车风险和承担费用。
租车交接手续繁杂
➢福乐斯（FULLERS）
二、国内外汽车租赁市场现状及发展
2.3 国内外租赁市场对比
2.3.1国内汽车租赁客户结构
政 府
•提高行政效率，降低成本；
•跨国公司、金融机构、购买车辆
企
可以不用安排固定资金；
业
•酒店接送；
商务租车占比80%
从赫兹公司看国内汽车租赁业发展
从赫兹公司看国内汽车租赁业发展中图分类号：f723 文献标识：a 文章编号：1009-4202（2013）06-000-02摘要近年来，汽车租赁业正被国内普遍视为朝阳产业，出现快速发展态势。
与此同时，作为汽车租赁产业的发源地，欧美汽车租赁市场竞争日趋激烈。
本文重点分析了全球汽车租赁业的行业领导者之一——赫兹公司的发展特色，在此基础上并结合实际，研判了国内汽车租赁业的发展态势。
关键词赫兹公司汽车租赁发展态势近年来，汽车租赁业正被国内普遍视为朝阳产业，出现快速发展态势。
与此同时，作为汽车租赁产业的发源地，欧美汽车租赁市场竞争日趋激烈，全球行业巨头正在通过收购兼并、创新服务、进军新市场等多种手段不断扩大市场份额，充实企业发展后劲，提高企业核心竞争力。
根据赫兹公司年报披露，目前全球汽车租赁行业的年销售额已经超过300亿美元。
下面重点分析全球汽车租赁业的行业领导者之一——赫兹公司的发展特色，以求管中窥豹，对国内汽车租赁产业的发展态势作出初步研判。
一、赫兹公司汽车租赁业务概况1.总体情况赫兹公司自1918年起就开始从事汽车租赁业务，至今已有90多年的悠久历史。
根据有关调查，赫兹是美国服务最佳的汽车租赁品牌，已经连续多年在美国、国际上获得多个最佳租车奖项。
在机场租车业务领域，赫兹更是全球最大的行业品牌。
赫兹公司在全球大约150个国家设有8500个公司化运营的营业机构或网点，拥有正式员工超过2.3万人。
截至2011年年底，赫兹租车板块总资产规模为130亿美元，全年实现营业收入71亿美元，经营租赁车辆规模总计到达61.5万辆，完成租车交易量超过2700万笔。
2.核心业务根据行业通用的分别标准，即按照客户的租车用途分为商用租车和非商用（休闲旅游等）租车；按照客户的租车地点分为机场租车和非机场租车。
赫兹汽车租赁板块的核心业务主要包括四大领域，即机场租车业务、非机场租赁业务、商业长期租车业务、短租业务。
目前，机场租车，尤其是美国本土市场是赫兹公司汽车租赁业务的主要收入来源，详见下表。
中国汽车租赁行业市场研究 深度分析篇.doc
中国汽车租赁行业市场研究深度分析篇中国汽车租赁行业市场研究深度分析篇前言汽车租赁的兴起，一是由于自驾游的热潮，汽车租赁以其方便性和灵活性很快地吸引了自驾人群；二是环保污染、交通拥堵等日益严重，各地对于汽车限行限购的政策不断收紧，但人们对于汽车的需求又在大幅度增加。
在此矛盾下，汽车租赁业得以快速发展。
01汽车租赁行业发展综述 1. 汽车租赁行业相关概述北京市政府于2002年9月发布北京市汽车租赁管理办法，该办法承袭了交通部和国家计委对汽车租赁的定义，界定汽车租赁是指经营者在约定时间内将汽车交付承租者使用，收取租赁费用，不提供驾驶劳务的经营活动。
2. 汽车租赁行业经济环境分析GDP增长情况分析初步核算，2015年前三季度国内生产总值487774亿元，按可比价格计算，同比增长6.9。
分季度看，一季度同比增长7.0，二季度增长7.0，三季度增长6.9。
分产业看，第一产业增加值39195亿元，同比增长3.8；第二产业增加值197799亿元，增长 6.0；第三产业增加值250779亿元，增长8.4。
从环比看，三季度国内生产总值增长1.8。
工业经济增长分析2014年，全国规模以上工业增加值按可比价格计算比上年增长8.3。
分经济类型看，国有及国有控股企业增加值比上年增长4.9，集体企业增长1.7，股份制企业增长9.7，外商及港澳台商投资企业增长6.3。
居民人均收入分析随着我国社会经济的不断发展，人们的生活水平、生活质量也逐步提高。
2014年，全年农村居民人均纯收入9892元，扣除价格因素，实际增长9.2；农村居民人均可支配收入中位数为9497元，名义增长12.7。
城镇居民人均可支配收入28844元，比上年增长9.0，扣除价格因素，实际增长6.8。
02汽车租赁行业市场分析1. 中国汽车经营租赁发展状况分析汽车经营租赁市场规模分析细分来看，从短租子行业增速有望超过整体租车行业，预计市场规模将从2013的年的60亿元攀升至2017年的150亿元左右。
2013年汽车行业分析
2013年汽车行业分析2013年是中国汽车行业发展的重要一年，整个行业保持了平稳增长的态势。
以下是对2013年汽车行业的分析。
首先，整个汽车行业产销总量保持增长态势。
根据数据显示，2013年，汽车产销总量达到了2186.9万辆，同比增长了14.78%。
其中，乘用车销量达到了1708.7万辆，增长了16.93%；商用车销量达到了478.2万辆，增长了8.15%。
这表明了中国汽车市场的巨大潜力和强劲的需求。
其次，中国品牌汽车逐渐崭露头角。
在2013年，中国品牌汽车销量表现出色，占据了乘用车市场份额的41.71%，同比增长了1.46个百分点。
这一结果反映了中国品牌汽车在技术、质量和品牌形象上的不断提升，赢得了更多消费者的认可和信赖。
再次，新能源汽车迎来了快速发展的机遇。
2013年，新能源汽车产销量达到了17.6万辆，同比增长了37.91%。
政府推出了一系列激励政策，包括购车补贴、免征购置税等，大大降低了新能源汽车的购买成本，提升了消费者购买意愿。
同时，新能源汽车技术水平不断提高，续航里程也得到了很大改善，进一步推动了新能源汽车的发展。
此外，汽车产业结构不断优化。
2013年，小型汽车销量占据了总销量的58.03％，而中型和大型汽车销量分别占据了27.04％和14.93％，小型汽车成为了市场主流。
这说明了消费者需求的转变，更加注重实用性和燃油经济性。
然而，中国汽车行业也面临着一些困扰和挑战。
首先，市场竞争激烈，各品牌竞相推出新车型，产品同质化严重。
这使得企业难以获得竞争优势和市场份额的提升。
其次，汽车过剩产能问题突出，导致利润下滑和厂家成本增加。
以及，在环保和安全立法不断加强的背景下，企业需要加大技术研发投入，以满足新法规要求，这也对企业经营带来了压力。
综上所述，2013年中国汽车行业保持了强劲的增长态势，市场潜力巨大。
中国品牌汽车逐渐崭露头角，新能源汽车迎来了快速发展的机遇，汽车产业结构也在不断优化。
然而，行业竞争激烈，过剩产能问题和环保安全压力也是亟待解决的挑战。
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2013年汽车租赁市场分析
租赁行业对于汽车行业意义重大，充当了“蓄水池”的功能。
我们认为，在成熟的汽车工业链条中，汽车租赁市场是必要的一环，是汽车销售重要的分销渠道，充当了“蓄水池” 的功能。
当私人需求萎靡或者汽车保有量已经饱和后，新车销量下降，租赁市场能有效吸收多余产量，保障厂商产能利用率等，加快新车销售的周转频率。
以80-90 年代为例，由于美国新车需求下降，零售端销量增速放
缓，三大厂商产能利用率大幅下降；租赁市场的发展既不影响新车零售，同时还能保证效率的租赁取得得到厂商广泛青睐，销售占比逐年攀升。
中国汽车租赁行业爆发式增长可期：中国汽车租赁与国外相比处于初级阶段，不论是渗透率还是保有量都远低于发过国家，随着个人用户休闲度假需求以及公务用车改革的政策的推进，中国汽车租赁市场将迎来爆发式的增长。
备注：渗透率：租赁车辆数/保有车辆数=渗透率，是用来描述租赁市场的发达程度的指标
目前，国内租车的两大需求已经形成并稳步增长。
租车需求划分为单位用户和个人用户两大主体。
单位用户以长租为主，个人用户以差旅和休闲娱乐的短租为主
单位用户租车需求未来十年依然保持较为平稳的增长速度。
1、外资/合资企业用车模式沿用母国习惯，租车需求随业务规模的扩大继续保持稳步增长；2、国内中小企业在市场竞争不断加剧的情况下，更倾向于选择租车方式减轻资金压力；3、正在推进的公务用车制度改革，迫使部分政府及国有企业转为租车以满足其用车需求。
公务车改革的推行导致政府部门、国有企业等车辆更新替换指标减少，近40%的用车需求向租赁市场转移。
据统计国内目前保有180 多万辆的公务用车，每年对公务车的需求量为10-15 万辆。
个人休闲需求快速增长，带动整个租赁市场的快速发展。
国内个人租车需求主要是满足异地用车需求，尤其是旅游休闲用。
随着拥有驾照的潜在用户的增多、休闲旅游等消费需求的增多、消费观念更加理性和务实，以及限购、限号政策一定程度上刺激了个人租车需求。
预计2016 年中国乘用车租赁市场将进入一个快速增长时期。
按照乘用车发展阶段理论，先导国家一般都是在人均GDP 达到10000 美元左右，乘用车增速放缓时，租赁市场进入快速发展时期。