电视转播车系统介绍1答辩
关于电视转播车系统的构建和技术应用分析
关于电视转播车系统的构建和技术应用分析以电视转播车为主要研究对象，对其系统进行重点研究和分析。
在简要分析电视转播车车体情况及系统设计总则的基础上，从软件系统和硬件系统两个方面分析了电视转播车的内部系统。
然后，分析了该系统技术在电视转播车实际运行环节中的具体应用，以期为我国电视转播车的全面发展和技术创新提供一定的参考意见和建议。
论文关键词：电视转播车,系统构建,技术应用1 电视转播车车体介绍及其系统设计总则分析1.1 电视转播车车体简述以8+2讯道这一转播车为例，整车布局为三个功能模块区，从车头到车尾的方向进行功能模块区域介绍，首先是音频区，然后是导播区，最后才是技术区。
在车体的内部车厢，整个采用的布局是开放式，也就是说，其实导播这一功能模块是与音频这一功能模块有机结合在一起的。
除此之外，车体内部的音频设备和视频设备属于高度集成化装置，其整体布局相当紧凑。
1.2 电视转播车系统设计总则作为各大综艺节目以及大型活动的主要幕后工作者，电视转播车的作用和意义不言而喻。
无论是节目录播还是活动直播，都离不开转播车的鼎力支持。
但是，就以往的电视转播车而言，无论是其系统运行，还是技术操作，都存在着不同程度的问题和不足。
故此，对电视转播进行改进和升级，是目前我国电视企业进行技术研发和突破的重点课题。
具体而言，电视转播车的系统升级和和改进需要严格遵守以下原则。
第一，技术先进。
系统的设计和制作需要在未来几年内达到领先水平，不仅如此，设计的升级系统还应尽可能完善其功能性，并在此基础上，使其功能性超前。
第二，功能完备。
在实际的电视转播车设计过程中，要充分考虑后续的系统升级问题，并为其预留适当的设备扩展空间。
与此同时，还应积极完备以下作业功能：1）面对大型和重大型综艺节目或活动，必须具备与其活动标准所对应的录播功能或直播功能；2）在直播或转播高清节目的同一时段，必须具备标清节目同步转播的功能；3）针对视频信号、音频信号、同步信号、TALLY信号以及通话信号等，必须具备级联及其接口级联的功能。
浅谈高清转播车系统设计思路与应用
浅谈高清转播车系统设计思路与应用高清转播车系统是指专门用于高清节目转播的专业设备车辆，通常用于电视台、广播公司、演播室等场所。
高清转播车系统的设计思路和应用是非常重要的，它关系到转播节目的质量、效率和稳定性。
在本文中，我们将从系统设计的思路和应用方面进行浅谈。
一、系统设计思路1. 摄像机设备：在高清转播车系统中，摄像机设备是至关重要的组成部分。
设计思路应该以当前最先进的高清摄像机设备为基础，选择高清感光元件、高清镜头等设备，以确保节目的高清画质和色彩还原度。
同时要考虑到摄像机设备的稳定性和便携性，方便在各种场所进行拍摄。
2. 视频传输系统：视频传输系统是高清转播车系统中不可或缺的一部分。
设计思路应该是选择高带宽、低时延的传输设备，以确保视频信号的稳定传输和高清画质的呈现。
还要考虑到传输系统的扩展性和兼容性，方便与不同厂家的设备进行连接和通信。
3. 音频设备：音频设备在高清转播车系统中也占据着重要的地位。
设计思路应该是选择高保真度的音频设备，保证声音的清晰度和还原度。
同时要考虑多声道录音和混音功能，满足不同类型节目的要求。
4. 控制系统：控制系统是高清转播车系统的大脑，设计思路应该是选择高性能的控制设备，实现各种设备的自动化控制和集成控制。
同时还要考虑到控制系统的人机交互界面，方便操作员进行各种参数设置和调整。
5. 供电系统：供电系统是高清转播车系统的基础，设计思路应该是选择高稳定性的供电设备，保证各种设备的正常运行。
同时要考虑到供电系统的节能性和环保性，降低系统的运行成本。
二、应用1. 体育赛事转播：高清转播车系统可以广泛应用于体育赛事的转播中，如足球、篮球、网球等。
优质的高清画质和流畅的视频传输，可以提供观众极佳的观赏体验。
2. 文艺演出转播：高清转播车系统也可以应用于各种文艺演出的转播中，如音乐会、舞蹈表演等。
清晰的画面和高保真的音频，可以为观众呈现出最佳的演出效果。
高清转播车系统的设计思路和应用非常重要，它关系到节目的质量和效果。
电视现场转播车系统的构成与技术应用
电视现场转播车系统的构成与技术应用摘要随着我国科学技术的发展，广告传媒领域的转播和直播工具也不断的完善和更新，只有这些结合了现代科学技术的新的转播系统和设备才能满足现代传媒业发展的需求，电视现场转播车系统就是其中的典型代表，它在很大程度上适应了现代媒体发展的需要，同时成功的结合了多种科学技术，其正广泛的应用于我国的电台现场转播工作中。
本文就是围绕着电视现场转播车系统展开讨论的，系统的阐释了该系统的构成以及技术的应用，希望文中的介绍能够帮助读者了解电视现场转播车的功能等内容，以此推动我国传媒业的健康发展。
关键词电视现场转播车；系统的构成；技术应用中图分类号TN948 文献标识码 A 文章编号1673-9671-(2012)051-0119-01电视现场转播车系统被广泛的应用到我国的电视传媒工作中，相关的技术系统也在不断的完善和更新。
现场转播车的技术系统主要包括以下各部分：转播系统、信号传递系统、灯光音响系统以及电力供应系统。
这其中最重要的部分当然是转播车部分，它是转播过程中信号汇集和处理的中枢系统。
下文将对体统的具体构成进行详细阐释，这里就不在一一赘述。
1 电视转播车系统的构成电视传播系统的构成前面曾经有提到过的，这里在进行系统的阐述。
系统主要由转播车系统、信号传输系统、电能供应系统、现场音像设备系统。
1.1 转播车系统转播车系统是整个转播系统的核心部分。
负责现场信息的收集和处理工作。
即把相关的节目内容转化成视频的形式并进行收集整理，节目内容主要是利用摄像机、麦克等设备转化成视频信号，并有转播车系统进行图像和字幕等方面的处理，最后或录制或有传播系统传输出去。
在进行现场直播工作强，相关的负责人要先将转播车的位置确定下来，确定转播车位置要结合现场具体的情况来确定，同时也要考虑节目的内容和形式的需要，还要综合考虑环境的影响，然后才能是相关技术人员入场。
由于现场直播工作的特殊性，在整个直播过程中相关的工作人员要有总导演进行统一的指挥、安排，所以转播工作要求有一套完备的通讯系统，确保通讯交流。
烟台广播电视台高清转播车系统简介
烟台广播电视台高清转播车系统简介作者：吕怀瀛来源：《科技传播》 2017年第24期摘要本文介绍了烟台广播电视台高清转播车的车体概况、系统结构，阐述了转播车视频系统、音频系统、视/音周边、配电系统的构建以及使用情况。
关键词高清转播车；切换台；矩阵；调音台中图分类号 G2 文献标识码 A 文章编号 1674-6708（2017）201-0060-03烟台广播电视台高清转播车于2014 年5 月正式投入使用，设计为10+2 讯道，同时有4路外来信号输入，实际使用时可扩展为16 讯道。
建成后作为主要的前期转播系统可以满足体育赛事、大型节目的高、标清两版节目的现场录制和直播等任务。
1 车体概况与布局转播车采用厢体半挂式单侧拉结构，选用奔弛Actros1841 LS 为牵引车头，挂车底盘为中集专用挂车底盘，整车长16.5m，车宽2.5m，挂车长12m，侧拉厢长度为7.5m，拉伸宽度1.1m。
车厢内部分为技术区、导播区、音频区3 个工作区域共12 个工位。
空间布局如图1 所示。
2 系统构成与概述转播车系统主要由视频系统、音频系统、通话系统、同步系统、监看/ 监测系统、供电系统等组成。
系统主要设备均具备网络功能，所有音/视频输入、输出信号均连接音/ 视频跳线盘，可实现信号的集中调度、集中分配、互为备份。
2.1 视频系统高清车视频系统设计为纯高清内核。
系统架构为切换台+ 矩阵双通道输出的模式，以信源共享和源名跟随的方式满足对摄像机和切换台资源的统筹指配。
高清切换台为主制作设备，1ME 卫星面板作为备份和第二套节目制作设备。
多格式高清矩阵为信号总调度，用于应急、监看、录像、慢动作、测试、外接口板等信号的调度、切换，矩阵的应急母线为节目应急输出通道。
标清信号经上变换与其他高清信号源信号同时进入高清切换台及高清矩阵，采用机箱内置广播级下变换卡将高清信号下变化为标清信号，满足标清信号的记录及外部输出的需要。
视频系统简图如图2 所示。
杭州电视台高清电视转播车系统架构及设计思路
杭州电视台高清电视转播车系统架构及设计思路周立王力（杭州文化广播电视集团浙江杭州310008）摘要：高清电视转播车（HD OBV AN），是一种集成广播电视制作系统的车载节目制作平台，也是高清电视技术迅速发展的产物。
本文介绍探讨了杭州电视台高清电视转播车的系统设计，从车体结构、视频系统、通话系统、慢动作系统等加以阐述，并总结了系统设计中的主要技术创新点。
关键词：高清；视频系统；配电；TALLY/UMD；慢动作Construction of city TV HD EFP systemZHOU Li ，WANG LiAbstract:HD TV trucks(HD OBVAN),is a kind of vehicle program integrated broadcast television production system and platform,also the product of the rapid development of high-definition television technology.This paper introduces and discusses the system design of Hangzhou television HDTV OB van,elaborated from the vehicle body structure,video system,intercom system,slow motion system,and summarizes the main technical innovation points in the system design.Key words: HD;video system;distribution; TALLY/UMD; slow motion引言高清电视转播车作为能够实现远离电视中心进行现场录像、现场编辑工作，并能即时向电视中心传送所录制的节目进行现场转播的车载“电视台”系统，是视频系统、音频系统、监视系统、通话系统、同步系统等各系统板块之间数据交互的调度中心，是信号采录，处理，传输等数字化流程控制的管理中心，也是应用通信交互的中间平台，是现场大型直播信号互联互通的技术支撑平台。
杭州电视台高清电视转播车系统架构及设计思路
杭州电视台高清电视转播车系统架构及设计思路周立王力（杭州文化广播电视集团浙江杭州310008）摘要：高清电视转播车（HD OBVAN），是一种集成广播电视制作系统的车载节目制作平台，也是高清电视技术迅速发展的产物。
本文介绍探讨了杭州电视台高清电视转播车的系统设计，从车体结构、视频系统、通话系统、慢动作系统等加以阐述，并总结了系统设计中的主要技术创新点。
关键词：高清；视频系统；配电；TALLY/UMD ;慢动作Con struction of city TV HD EFP systemZHOU Li ，WANG LiAbstract: HD TV trucks (HD OBVAN), is a kind of vehicle program integrated broadcast televisi on product ion system and platform, also the productof the rapid developme nt of high-defi niti on televisi on tech no logy. This paper introduces and discusses the system design of Hangzhou television HDTV OB van,elaborated from the vehicle body structure, video system, intercom system, slow motion system, and summarizes the main technical innovation points in the system desig n.Key words: HD ; video system; distribution; TALLY/UMD; slow motion引言高清电视转播车作为能够实现远离电视中心进行现场录像、现场编辑工作，并能即时向电视中心传送所录制的节目进行现场转播的车载“电视台”系统，是视频系统、音频系统、监视系统、通话系统、同步系统等各系统板块之间数据交互的调度中心，是信号采录，处理，传输等数字化流程控制的管理中心，也是应用通信交互的中间平台，是现场大型直播信号互联互通的技术支撑平台。
江阴电视台高清电视转播车系统简述
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浅谈电视转播车的系统结构
浅谈电视转播车的系统结构摘要：电视转播车是一个由多个设备组成的大系统，主要包括了同步系统、切换台、中央控制单元、摄像机、调音台、录像机、TALLY 控制器、光机、延时器、通话系统、无线信号收发系统、字幕机以及周边模块等。
切换台和中央控制单元在整个转播车中发挥核心作用。
为了弥补使用同轴电缆传输摄像机信号不够机动灵活的缺点，可以为转播车加装无线讯道，有线和无线摄像机相互配合，更好的完成节目的录制任务。
关键词:转播车切换台同轴电缆无线信号频率录制随着广播电视事业的发展和人们欣赏水平的提高，需要现场多机位录制或直播的节目越来越多，转播车、演播室等电视转播系统的作用越来越突出。
我台使用的转播车，是一台5+ 2七讯道的数字转播车，主要设备有:切换台、CCU、摄像机、调音台、录像机、黑场发生器、TALLY 控制器、光机、延时器、通话系统、无线信号收发系统、字幕机以及周边模块等部件。
转播车要正常运行，首先必须有同步系统，同步系统就好像是整个转播车的神经系统一样，负责协调全车设备同步运行，在转播车上发挥着重要作用。
在我台的转播车上，使用黑场发生器产生标准黑场信号输出给全车设备，作为同步信号，实现全车的同步。
切换台和CCU是整个转播车的核心，切换台负责对各路视频信号的切换以及叠加字幕等工作，在我台的转播车上，选用的是菲利普公司的DD10数字切换台，支持16路SDI信号的输入，可以切换现场摄像机信号，录像机信号，非线编的信号，以及外来信号等多种信号源，同时还可以输出主监、预监、技监等多路信号以备使用。
导播操作切换台，通过与现场摄像人员的密切配合,共同完成节目的录制工作。
CCU又称中央控制单元，在转播车中发挥了重要作用，节目录制现场的每一台摄影机对应一台CCU,在工作时,首先由CCU给摄像机供电,摄像机拍摄的信号经过同轴电缆实时传回CCU,再由CCU输出给切换台和监视器，供导播监看、切换。
导播在切换摄像机信号时，TALLY系统同时工作，由CCU将TALLY信号输出给现场的各台摄像机。
奥运电视转播系统简介
奥运电视转播系统简介王京中国人等待了百年的盛世——2008年北京奥运会即将在万众期待中举行。
作为全球规模最大的体育赛事，整个电视转播的技术架构相当完整和复杂。
承办这次奥运转播的东道主转播商BOB（北京奥林匹克转播有限公司），将负责所有公共信号的制作和整个转播系统的搭建。
到奥运会举办时参与奥运转播的工作人员将达到4000人，使用约60辆转播车、1000架摄像机，制作4千小时的奥运直播信号，世界各地收看奥运会的电视观众将累计超过400亿人次。
目前已经建造一个面积达8万平方米的国际电视广播中心并投入使用，而其他各项技术系统都已经进入了最后的调试阶段。
本文试图对本次奥运电视转播的整个系统做一个简单的介绍和分析。
一、信号格式本次奥运转播是第一次采用全高清、立体声转播，国际公共信号视频格式为1080i50（SMPTE 292M），16:9，4:2:2取样，比特率为1.485 Gbps。
音频为24bit立体声和5.1环绕声（SMPTE 299M）。
音频嵌入视频中同步传输，采用4路立体声通道，具体为Channel 1: Stereo Left，Channel 2: Stereo Right，Channel 3: Front Left，Channel 4: Front Right，Channel 5: Center，Channel 6: LFE，Channel 7: Rear Left，Channel 8: Rear Right。
由于各转播商对于信号格式的要求不一样，因此也根据要求提供下变换支持。
SD标清信号分为16:9和4:3两种宽高比，都采用625i50（SMPTE 259M）格式，4:2:2取样。
下变换为4:3时采取中心切割的方式，即将两边裁剪去一部分，留下中心主体。
声音采用嵌入24bit 立体声音频。
二、电视技术框架图一国际公共信号流程图如图一所示，国际公共信号就是经过了这些系统后才到各个电视台播出的。
接下来，将分开将各个子系统展开来说明。
长治广播电视台电视转播车系统
长治广播电视台电视转播车系统摘要本文着重从长治广播电视台电视转播车的车体部分、视频车体、音频系统、通话系统、同步时钟系统、控制和Tally系统、传输系统等方面，阐述了传播车系统的设备功能及其特点和使用。
关键词广播；转播车；系统为适应时代的发展和观众的要求，长治广播电视台组织技术力量，多方考察，技术论证，购置了一台10+2讯道数字电视转播车。
大大提高了电视转播效果，并且能对大型活动能够更好的转播好。
1车体系统电视转播车的车体选用的是德国MAN公司的TGX26.360。
6*2前后桥及悬挂，车厂在12米以内，驱动型式为6*2，第二后桥带有随动转向，后轮胎升降功能，高顶驾驶室，手动变速箱，空气悬挂。
尾气排放达到国Ⅳ标准，具有3C 认证标识，具有适应中国油品的柴油过滤装置。
电视转播车辅车选用日本丰田TRB53L-ZCMSK，丰田20座。
辅助运输车供电视转播车活动设备存放、运输和部分工作人员乘坐使用。
由于转播车上的设备较多，耗电量较大，再加上车上的空调，转播车的工作都很重要，因此设计了两条供电线路，一条给设备供电，另一条给转播车的空调单独供电。
外接电源是双路输入，一路是工作现场提供的，另一路是发电机备用电源，双路输入可以手动倒换，保证转播车的供电正常。
车体空调选用的是变频分体式空调，两台压缩机，五台内机，两台压缩机同时工作，可以制冷，也可以制热。
合格地控制转播车内的温度，保障设备的正常工作。
2 视频系统视频系统主要由摄像机、切换台、矩阵、录像机及视频周边设备构成。
高清便携摄像机用的是SONY公司的HDC1580R/L，220万象素，摄像机与镜头的接口为标准B4卡口，控制单元用SONY公司的HDCU1080，19英寸全机架宽度CCU，4路HD/SD-SDI输出，支持叠加字符输出，支持双色Tally双路通话等辅助系统的输入接口。
摄像机控制面板带液晶触摸屏控制，可进行全功能调整，并且有网络控制功能，带GPI预监控制输出及专用接头。
浙江广电集团6号高清转播车音频系统方案介绍
浙江广电集团6号高清转播车音频系统方案介绍摘要：对于日益复杂、多元化的电视节目制作，转播车的应用越来越普遍。
其中转播车的音频系统需要为节目制作提供一个良好的听音环境，便捷的通道调度手段，强大的调音能力以及完备的备份应急方案,从而达到优质制作，安全播出的目的。
本文以浙江广电集团新建造的6号高清转播车为例对于转播车音频系统方案做一介绍关键词：二级调音、备份、安全播出、规范操作2012年的年初，浙江广电集团6号高清转播车终于建造完毕。
在此次转播车设计建造过程中，多位音频工程师倾注了大量心血，以下从几个方面来介绍该转播车音频系统：一、转播车音频系统设计定位一般在电视节目制作过程中，把现场的扩声系统称为一级调音，把用于节目录音与播出的音频制作称为二级调音。
转播车上的音频系统的设计和使用定位是基于二级调音的，转播车的一般音频制作工作模式是接受现场扩声调音台制作好的声音，再加入转播车上的VTR或来至摄像机机头话筒采集的现场环境声等合成为最终的节目声然后嵌入于视频信号，成为这次电视节目制作的最终声音信号，6号高清转播车的音频系统结构如（图一）所示：二、系统应急备份方案的介绍电视节目制作过程中对于转播系统的安全性要求是很高的，所以转播车上的音频系统是否具备完美的备份方案也是系统设计成败的关键所在。
6号高清转播车的音频系统备份方案分为三个部分：首先是核心处理单元的备份，其次是音源的备份，最后是输出部分的备份。
1、核心处理单元的备份音频系统的核心处理单元自然是调音台。
HD-6高清转播车采用了久经考验的雅马哈DM2000加o1v96的组合。
其中DM2000配备了4块MY16-AE卡。
这样的组合无论在空间布局上，还是在通道数上，或是在成本上都取得了良好的平衡。
图二左为DM2000右为o1v96：2、音源部分的备份音源部分又分为外部音源和内部音源两个部分。
外部音源指的是从外部接入转播车的音频信号，例如现场扩声系统的音频信号或是摄像机机头话筒的拾音信号。
电视转播车系统配置简述
电视转播车系统配置简述作者：刘春根来源：《声屏世界》2011年第01期为了全面提升节目制作能力和节目制作质量，满足电视节目制作对硬件设施的需求，吉安电视台购置了一辆六讯道标清数字电视转播车。
该车的系统设计最大限度地考虑了安全问题，采取多级备份措施，避免出现单一崩溃点；充分考虑了系统配置的全面性和合理性，使得整车功能齐全，使用方便，并利于系统维护。
车体及其布局基于整车承载要求和既经济又安全的条件，我们选用了重庆五十铃FVR34P2车型底盘作为整车承载基础。
经改装后，整车为钢骨架铝蒙皮直挂式厢体结构，车体外廓长9.8m、高3.85m、宽2.5m。
车内装饰遵循“防火、防静电、防污染”的原则，采用环保材料。
下围裙箱采用钢骨架钢板焊接结构，用于安装供电设备和放置系统附属设备。
车内布局采用各区间不隔断式设计（如示意图所示）。
整车分为导播区（含音频区、字幕）、技术区（含录像区）、检修区和后仓。
导播区工作台装有滑轨可前后移动，在工作时将工作台往外拉，可扩展导播区工作人员与监视墙的视觉距离。
技术区设备机架前设有工作台，设备机架后留有检修区。
主工作门外设有手动侧拉工作平台。
后仓主要安装三同轴电缆盘、电源电缆盘、综合电缆盘和外接口板。
值得一提的是，因车内空间有限，我们充分利用导播区工作台下的空间安装了机柜，机柜内安装了6个带滑轨的抽屉，每个抽屉内装有固定的摄像机拖板，将摄像机固定于拖板上，既不影响导播台的使用，又解决了摄像机的放置问题。
为了给整车设备提供良好的用电环境，本车的外接交流供电可采用380V电或220V电，通过车上控制开关进行转换，以适应不同环境下的外电接入。
为了提高电源的抗干扰能力，车上装有一台交流隔离变压器，将外接380V电转变为双路220V电为整车供电。
为保证设备供电安全，车上采用了UPS电源和稳压电源双电源供电。
车上所有双电源设备由UPS电源和稳压电源同时供电，车上其他单电源设备仅由UPS电源供电，且UPS电源和稳压电源都设有旁路转换开关，一旦工作异常，可将其旁路直接供电。
中央广播电视总台B5 UHD-IP转播车系统介绍
4. 4K 信号制作同时输出高清信号
高清信号的使用在很长的一段时间还是主流，这就需要B5转播车可以在4K 制作的同时兼顾高清制作。
系统架构、监看等都需要进行整体的规划，HDR 与SDR 的光圈以及底电平的参数差需要进行准确的设置。
4K 外来信号链路图
3
高清外来信号链路图
4
12G 的4K 信号外来链路图
5
elevision Engineering
076
elevision Engineering 架构图
四 音频系统
B5转播车的音频系统采用了IP 架构，且系统内均使用符合AES67标准的IP 音频信号作交换信号，并将交换机作为信号调度的核心。
系统的主调音台选择的是Lawo 公司的MC 266，其包含有两个本地接口箱和两个远程接口箱，用来输入和输出车内以及现场的音频信号。
备份调音台采用同一品牌的Sapphire 调音台。
系统内支持5.1标准的环绕声制作。
转播车可以通过NODE 机箱和交换机对EVS，车内监听，主要音频系统设备包括：
◆主调音台：Lawo MC 266 40物理推子；◆备调音台：Lawo Sapphire 12物理推子；
音频系统IP
架构示意图
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elevision Engineering。
高清转播车TALLY-系统
某电视台高清转播车TALLY 系统一、需求的产生随着大型高清转播车系统设计的深入，用户为使转播车能够适应越来越复杂的应用需求，均希望转播车具有非常灵活的监视调度系统。
如下图：通常情况下，用户会希望转播车中的导演区、制作区、音响区的监视器墙具有完全（或部分）自由调度能力。
而对于技术区则接受固定监看的方式。
同时在通道上系统主通道由切换台提供，应急切换通道由矩阵提供。
因此TALLY 系统应可跟随矩阵实现监视调度时的源名跟随及跟随切换台或矩阵应急输出实现切换时的TALLY 显示。
目前监视器自由调度的方案大致有如下情况：a 矩阵+独立LCD 显示方式b 矩阵+多画面屏幕分割器方式c MVP 集中调度屏幕分割器方式在为用户进行系统设计时以第一种方案最为棘手，因为LCD 的价格不好掌握，且常规使用的TSL UMD 系统在对应此方案时成本较高。
而我公司的主要竞争对手都研发有低成本的UMD 系统。
因此我们迫切希望我公司可以设计一套低成本的UMD 控制系统以应对其他公司的竞争。
二、其他公司的解决办法以XX公司在XX电视台高清转播车项目中的应用为例：虽然XX公司研发有自主的动态UMD 及TALLY 提示系统设备，但他们从未推荐到中国来。
原因就是价格太贵，不具有竞争力。
因此他们将协议开放给其代理商XX公司。
并通过XX公司研发一套可与XX UMD TALLY 显示系统配套的协议转换软件。
如下图：协议翻译器通过协议总线读取矩阵和切换台内部交叉点信息，并完成源名与UMD 显示灯地址的匹配、切换台（应急时为矩阵）节目/预选/ME 母线交叉点与UMD 显示灯地址的匹配。
通过RS422 方式以XX UMD 协议告知UMD 驱动单元每个TALLY 灯应显示什么名称、何时亮灯、灯的颜色等。
三、我公司的解决方案：因此建议我公司参照其他厂家的办法研发一套可以用于沟通切换台、矩阵和UMD 系统的协议控制软件。
此前XX已经将UMD协议提供给我司，这种做法虽然使用了XX的UMD 公共平台，但由于如何协调切换台及矩阵，如何实现源名跟随及TALLY 提示的关键设计仍掌握在我们手中，因此不会出现其他不利影响。
河源广播电视台6+2讯道标清电视转播车系统简述
河源广播电视台6+2讯道标清电视转播车系统简述【摘要】本文系统介绍了河源广播电视台6＋2讯道标清电视转播车，阐述了其供电系统、视频系统、音频系统、通话及TALLY系统等的设计原理、设备选用及其具体应用，介绍了该6＋2讯道标清转播车的特点及亮点。
【关键词】标清电视;转播车;摄像机;切换台;PDW—1500电视转播车是一种完整可机动运行的演播中心，是科技成果的结晶，是电视台技术水平和综合实力的体现。
为紧跟电视技术的飞速发展，满足社会大众对电视节目质量越来越高的需求，河源广播电视台根据现有摄、录、编设备配置和经济实力，投入完成了一辆6+2讯道标清电视转播车。
该车价格适中、兼容性强、系统运行安全可靠，具有EFP（电视节目制作）/OB（现场实况转播）的功能，可满足河源台直播、制作和包装大型综艺节目的要求。
1.设计理念以技术的先进性、功能的完整性、运行的可靠性、操作的灵活性、系统的兼容开放性、实用性为基本原则，以国内外先进设备、材料为基础，满足各种类型、规模、题材的电视节目在不同场所、不同条件、不同环境下的录播和直播需求，在相当长一个时期内满足我台多数节目的使用要求。
2.车体概况河源广播电视台6＋2讯道标清电视转播车长11.3米、宽2.5米、高3.5米，车体主体分为维修通道、导演区、音频区、技术区、电缆区，配有液压升降支撑系统、空调系统，并在车体下部设计四个储物区，分别放置外接口板、隔离变压器、摄像机脚架等，整体布局合理、结构紧凑，充分利用了整车的空间。
该车主要设备均采用Sony、Clear-Com、Yamaha等国际著名品牌产品。
车上常驻六个讯道，并预留两个讯道可随时扩充，同时还考虑到了两车相并以扩展讯道的使用。
3.系统方案该车系统设计为标清设计，系统由供电系统、视频系统、音频系统、通话及TALLY系统等组成。
3.1供电系统转播车车体供配电系统由主供电系统、辅助供电系统和应急供电（ups）系统组成，带电源隔离、稳压、滤波、电源转换。
融媒体中心转播车系统
融媒体中心转播车系统摘要：本文介绍了丰县融媒体中心高清融媒体转播车系统，转播车整体设计方案和车载系统中的视音频系统、主切换系统以及监测（监视）系统等。
在此次融媒体改革浪潮中，高清转播车成为一款运营利器，把县级电视台融媒体发展推到了一个新的高度。
采用融媒体直播车可完成户外节目的制作、直播、互动、回传等活动，有效、有力的为县级电视台节目的内容提升、影响力的扩大、经济收入的提高发挥了重大作用。
关键词：高清融媒体；系统定位；信号矩阵；5G基站设计1.设计方案整车方案基于依维柯高顶长轴加长货车进行技术改造，按6+4=10个讯道设计，其中6个标准演播室摄像机，4路可以扩展的无线讯道。
2.车体设计车体设计合理，做好整车的配重分配。
整车通过国家检测中心的倾翻检测，达到侧翻35゜不翻车。
车体内摄像机、镜头及伺服、三角架等均配备固定装置，摆放规整。
车内各工作区布局合理，具有6各工位，满足中小型演出和体育赛事现场转播。
车尾安装电缆盘：六个能缠绕摄像机光缆长度100米；一个电源电缆（三相四线集成电缆）长度70米，设置在车体合理部位，使用方便。
3.视音频系统设计3.1视音频系统设备系统设计原则（1）安全性系统应具有极高的运行可靠性,并具备完善的应急方案，且应急操作安全、快捷。
应急倒换后，系统信号稳定，Tally、UMD等各类控制系统无缝控制。
备份系统（包括通道）要有独立性，防止主系统出故障时对备份系统造成影响。
同时，系统运行过程中的各关键因素要有严格的监控和管理手段。
（2）先进性高清制作要符合国家广电总局高清电视(HDTV)行业标准GY/T307-2017《高清晰度电视系统节目制作和交换参数值》和高清晰度演播室节目制作标准（GY/T155-2000），系统具备高清电视和高清1080/50i标准的制作能力和直播功能，系统设计和设备规格应符合专业电视广播规范和适应高清电视技术发展潮流。
（3）适用性系统应充分适应综艺和体育等节目转播制作要求，布局合理、功能完善、操作简单直观、维护管理方便。
CH电视转播车方案介绍x
它具备先进的视 频、音频设备和 技术，能够实现 高质量的信号传 输和画面呈现
转播车在电视制 作中扮演着重要 的角色，能够为 观众带来更加丰 富、生动的视听 体验
CH电视转播车 方案概述将介绍 该方案的设备配 置、技术特点和 应用场景等方面 的内容
转播车分类
大型转播车：具备多种功能，可容纳多个工作人员，适合大型活动和赛事 转播 小型转播车：结构紧凑，操作简便，适合小型活动和节目转播
方案技术特点
高效稳定的传输系统：确保信号 传输的稳定性和清晰度
高清画质呈现：提供优质的画面 效果，提升观众的观看体验
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灵活多变的设备配置：满足不同 场景的转播需求
强大的技术支持：专业的技术团 队提供全方位的技术保障
方案应用场景
体育赛事转播 文艺演出直播 新闻报道现场 会议活动直播
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CH电视转播车方案介绍
汇报人：XX
目录
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添加目录项标题 CH电视转播车方案概述 CH电视转播车方案特点 CH电视转播车方案组成 CH电视转播车方案优势 CH电视转播车方案实施
01
添加目录项标题
02
CH电视转播车方案概述
转播车定义
转播车是一种专 门用于电视节目 现场直播或录播 的特种车辆
转播车设备配置
摄像机：高清、4K摄像机，用于拍摄比赛画面 切换台：多路信号切换台，实现不同画面之间的切换 录像机：用于录制比赛画面，提供后期编辑素材 音频设备：麦克风、调音台等，用于采集现场声音
转播车工作流程
信号采集：摄像机拍Leabharlann 比赛画面， 通过视频线传输到转播车
电视转播车系统的构成分析与技术应用探究
155传媒技术目前我国在各个领域高速发展，国民生活水平的不断提升，让人们对生活需求以及精神质量有更高的追求。
电视是人们日常生活当中主要的生活设施，有着娱乐休闲的功能。
在人们对生活水平以及精神质量要求持续提升的情况下，电视品质必定要进一步提升。
对系统的优化与创新不但可以提升电视转播车的工作效率，还可以提高电视转播传输的高效性以及安全性。
因此，对电视转播车系统的构成以及应用进行分析，对于当前电视领域的快速发展具有非常重要的价值与意义。
1.电视转播车概述电视转播车一般采用四功能区布局方式，由车头至车位依次为：音响区、导演区（包括字幕操作、慢动作）、技术区、第二制作区（二排工位），车尾为车外接口板及电缆盘。
每个功能区均具有相对独立的操作空间。
使对声音、光线等条件要求各不相同的功能区在工作时互不干扰。
一般电视转播车采用三种车体规模：首先，A型车。
14米的拖挂车，迅道数不低于16部摄像机以及连接设备，扩展后最少24部摄像机以及连接设备。
其次，B型车。
12米的半挂车，其迅道数不低于10部摄像机以及连接设备，扩展后最少16部摄像机以及连接设备。
最后，C型车。
8-10米卡车，迅道数不低于6部摄像机以及连接设备，扩展后最少8部摄像机以及连接设备。
2.电视转播车系统的设计原则现阶段电视转播车的作用与功能陆续增多，逐渐成为各类大型活动节目的有效支撑，无论是节目直播或是录播，都需要转播车的有效支撑。
具有轻量化、微型化、模块化的特点，有很强的转播适应力。
目前由于媒体技术的相应限制，电视转播车系统在运用过程中依旧具有很多困难与极大的挑战，所以在系统设计前期，就务必遵守电视转播的具体需求，运用优化升级等手段，突破以往发展过程中的瓶颈，切实提高电视转播车系统的针对性、便捷性以及实效性。
具体设计原则包含几个方面。
首先，技术先进性。
在当前网络信息化技术持续发展前提下，其发展水平以及层次决定于技术，针对电视转播车系统来讲也是如此，在设计过程中务必要遵守基本设计原则以及制作标准，将系统运用功能多元化发展，让电视转播车系统具有更加广阔的发展空间。
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IRIS:光圈控制部分
AUTO:自动光圈
当AUTO按钮点亮后调节下面的旋 钮，可以对光圈进行微调，光 圈可调整的范围比较小。一般 在灯光相对固定的情况下使用； 当AUTO按钮熄灭后，则处于手 动光圈状态下，光圈可调范围 很大，一般在灯光变化比较大 的情况下使用。
通话、切换指示两种信号，通过内部跳
线，实现通话和切换指示的正常，减少
了线路的复杂性。效果和市场上同类产 品相差无几。信号如图
通话系统中SSA-324的功能：
SSA-324其实就是一个双通路的2线4线的转换 器。2线可以工作在RTS双通道非平衡与平衡单 通道2线方式。
TELEX MDA-100是一个LINE电平平衡接口的 八合一以及一分八通话信道的四线制的交叉汇 聚设备。每个电平都可以调整的。通过 TELEX MDA—100将实现所有摄像员之间以及 和导演的相互通话。
CALL:呼叫按钮 PANEL:光圈控制切换按钮 5600K:色温变换按钮 BASS:彩条按钮 AUTO KNEE:高光点补偿按钮
SKIN DTL:皮肤细节调节按钮 TLCS:shutter和gain控制切换按钮 CHARACTER:菜单显示按钮 MASTER GAMMA:γ调节旋钮
ATW:自动白平衡按钮
自动白平衡调整功能是现在摄像机 都有的功能。摄像机存贮有针对某 些通用光源的最佳化设置方案。摄 像机可以根据通过其镜头和白平衡 感测器的光线情况，自动探测出被 摄物体的色温值，以此判断摄像条 件。并选择最接近的色调设置，由 色温校正电路加以校正，白平衡自 动控制电路自动将白平衡调到合适 的位置。这一功能被称作为自动白 平衡调节。
性、音质等方面的表现，并不比模拟调
音台更出色。我们决定选用了英国的 MIDAS模拟调音台。若今后需数字化， 我们可直接加装模数转换设备即可。音 频系统方框图如图
三、通话和切换指示
电视车与现场需要保持紧密联系，这就 需要一套通话系统，特别是一些容易被
忽视的地方，如灯光、音响、舞台、主
持人等。一套好的通话系统能减少很多 的麻烦。本车采用TELEX RTS通话系统， 配置一个MDA100，可以使技术之间、 导演与现场之间、音响之间的通联相互
MCE--325是一个四通道，可内部编程工作站。
它可被用来作为通话工作站，加上该模块化的 特点，作为一个通话终端站。 它可安装在一个
控制台或设备机架通过可选安装包 。 MCE325可用于任何两线或四线制内部线路，或两 者兼而有之。该MCE-325可连接到各种外部设 备，包括外部双向无线电对讲机 ， 寻呼系统 ，
制作能力，可以进行电视节目的后期制作， 同时也为后期制作节省了大量的上载时间。 为了防止设备发生故障而造成的信号中断， 我们通过视频矩阵即可转换为摄像机或放像 机的信号或者外来信号直接输出。导演可经 一组8×8视频矩阵对5路摄像机信号和一路录 像机信号以及外来信号进行选择，此种应急
系统简明了，操作迅速安全。
ATW:自动白平衡按钮
4、摄像机和被摄物体一个在明亮处、一个 在阴暗处时； 5、使用照度过强的光源时，如水银蒸气灯、 钠灯或某些种类荧光灯； 6、当光线照度过低时，如烛光； 7、拍摄黑暗表面的物时； 8、某些光源超出探测器的感应范围时，如 雪地等极强的光线或阴天很暗的光线；
ATW:自动白平衡按钮
CCU-TX50P控制面板的介绍
Power:电源开关 Cable alarm:通道故障报警 INCOM:摄像机通话插孔和开关
WHITE/BLACK BALANCE:黑白电平调节部分
WHITE:白电平修饰旋钮 BLACK:黑电平修饰旋钮 MASTER BLACK:黑电平调节旋钮 PRESET:预置按钮
ATW:自动白平衡按钮
多数光线条件下白色平衡功能都可以设定 为自动，当摄像机对着被摄体时，随着照 明光的色温不同，摄像机的白平衡被自动 调整，而不必手动控制。然而，跟自动聚 焦、自动曝光一样，自动白平衡调节是有 一定局限性的。一般的摄像机都能在大约 2500 K ~7000 K的色温条件下正常进行自动 白平衡调节。当拍摄时的光线超出所设定 的范围时，自动白平衡功能就不能正常工 作。
卫星电路等。
整个电视转播车通话系统就是有摄像机、 摄像机控制单元、MDA—100、SSA-324、 MCE—325、SSA—327、无线双向基站和 无线单向基站组成的。该系统可分别实现 点对点、点对面的通话模式。
800二楼导控视频系统
我台电视转播车于2000年自行设计改造的， 采用17座依维柯、在车体后车轮上方位置安 置3排标准机架，并在安置的50CM宽度的操 作台安装调音台和切换台。后车门位置安置6 个固定卷线轮。卷线轮的传动方式为手动和 自动互换相结合的。其中4个卷线轮为三同轴
电缆，一个为电源线电缆，一个为音频电缆。
车顶位置安装了一台平板空调，直接从车顶 开孔送风到3排机架内，降低车内温度。设备 采用SONY DFS—700切换台作为数字和模拟 信号切换（其中已经加载了8路SDI数字信号 输入）。摄像机控制器采用SONY CCU-TX50，摄像机适配器采用 DXC—D50和ＤＸ Ｃ－Ｄ５５来进行讯道配置 。同时加装字幕
电视转播车系统简介
一、系统简介
电视转播车是一种完整可机动运行的演播中 心。随着电视设备的小型化、轻量化，新的 电视设备层出不穷。近来，国内外电视转播 车的发展趋势是大型化、多讯道、多功能。 作为地级城市电视台所担负的任务比较繁重， 由于经济能力的限制，不可能购置各种用途 的电视转播车。因此，该车必须能同时满足 多种要求，包括现场直播、静场录像、实时 字幕等多种功能。
现场直播时切换台输出的一路信号经字幕系 统叠加字幕后分配给光发射机，通过光纤传 送;视频矩阵作为切换台的备份，其信号源同 样除了摄像机信号外，还有放像机信号、外 来信号、叠加字幕后的输出信号以及切换台 的输出信号，通过视频矩阵传送给另外一台 光发射机以完成现场直播功能，同时也实现 了信号的备份。系统中的一台录像机通过 1394接口直接连接到非编系统上，利用Let‘t edit软件直接进行硬盘录制，具有较强的独立
DETAIL:细节调节旋钮
GAIN:增益调节
二、音频系统
考虑转播车空间有限，音频系统较之视 频系统相对简单些，其环节较少，以二
级调音为基础，音频系统仍采用现行的 模拟格式，以减少A/D、D/A转换，况且 目前市面上普遍使用的普通数字调音台
可靠性不如模拟台，容易死机，而且他
们在失真、动态范围、频响、使用方便
ATW:自动白平衡按钮
还有，在以下情况下，自动白平衡功能也 会不能正常工作： 1、在很蓝很蓝的天空下的被摄物，这时的 色温可以达到9000K~1000K，这时拍出的 景物会带蓝色；
2、被两个或两个以上不同、并且色温反差 较大的光源照射的被摄物； 3、当被摄物体的光线色调与进入摄像机镜 头的光线色调不一致时；
独立或相联，互不影响。考虑到大型节 目和户外转播的需要，配置了 TELEX无 线通话系统，它可以与TELEX通话系统 相连或独立使用，能解决远距离通话的 问题.
在CCU—TX50P中，通话信号和切换指 示信号都是通过25芯接口来实现的，这 两个信号又来自不同的设备，而我们所 用监视器的切换指示灯必须加一个+5V直 流电源。考虑到连线和维护的方便。我 们用一个1U空间的机箱来做一个带+5V 直流电源的中转机箱，该中转机箱包含
机，数字矩阵等。从系统的功能模块上分类，
我们可以把系统分为视频、音频、通话、 TALLY、电源等六个系统。
一、视频系统
五台摄像机的输出调制信号经三同轴电缆送 至CCU控制单元，CCU输出的数字信号，一 路作信号源分配给切换台；另一路作为备份 分配给数字视频矩阵，再分别选通送给录像 机。切换台的信号源除摄像机信号外，还有 放像机信号和外来信号。经切换台处理的节 目输出信号一路直接送给主录像机，另一路 通过视频矩阵选通后送给备录像机作为录像 机输入信号，用作现场节目录制。