树立良好职业习惯(驾驶员安全教育)

树立良好职业习惯坚持以“安全第一、预防为主、综合治理”为安全生产工作指导方针，深入开展“安全生产年”主题活动，特别是严格贯彻一季度安全生产分析会上，提出的“五抓、五防和五个坚持”年度安全生产工作总要求，结合“5.2”事故教训，按照统一安排，和大家一起探讨一下车辆安全运行与管理的个人观点：一、如何避免驾驶员习惯性违章行为驾驶员习惯性违章现象是一种危害很大、严重威胁安全生产和人民生命财产的行为。

只有就习惯性违章行为的特点、违章人员的心理及预防对策进行认真的分析，总结避免习惯性违章行为的措施，才能有效的防止驾驶员习惯性违章现象发生。

（一）驾驶员习惯性违章现象的特点及危害驾驶员习惯性违章是指那些固守旧有的不良的驾驶习惯，违反《道路交通安全法》、安全操作规程，长期反复发生的驾驶行为。

驾驶员习惯性违章的具体表现（十大不安全行为）：1、无证驾驶；2、超速行驶；3、酒后驾驶；4、疲劳驾驶；5、不系安全带；6、不遵守交通信号；7、争道抢行；8、超员、超载；9、带病行车；10、行车接打手机。

驾驶员习惯性违章具有一定的顽固性，有支配的心理定势；具有一定的潜在性，往往是不良习惯逐步形成自然的违章；还具有一定的历史沿袭性和排它性，会出现盲目地仿效别人的行为。

习惯性违章容易使驾驶员有法不依有章不循，对交通安全事故失去警惕性，最终必然导致事故发生，直接危害到职工生命安全，有损于国家和单位的利益。

（二）习惯性违章驾驶员的心理浅析一是违章时的侥幸心理由于习惯性违章行为导致事故发生的概率较小，使人们产生一种错误的理解，即认为一次违章，小概率事件不会发生。

这种错觉，增加了人们的侥幸心理。

如开快车，十次八次可能都不会出交通事故，这加重了司机的侥幸心理。

结果才有“十次事故九次快”的经验之谈。

有关部门统计表明，在交通事故中60%的人身伤亡是由超速或疲劳驾驶造成的。

二是违章时的取巧心理，驾驶员工作场所不固定，安全管理人员无法监管行驶的全过程，一些驾驶员贪图方便，在行车的过程中不按照安全操作规程进行操作。

三是违章时的逞能心理，如个别驾驶员在运输作业途中不能严格遵守《道路交通安全法》，而是靠想当然，自恃技高人胆大盲目驾驶，超速、强超、强会车、开英雄车造成交通事故。

四是违章时的无知心理，如个别驾驶员缺乏相关的道路风险识别知识，行驶的道路情况不明，盲目蛮干造成安全事故的发生。

（三）驾驶员习惯性违章行为的成因分析驾驶员习惯性违章的成因，深刻认识习惯性违章的危害性，高度重视习惯性违章的预防措施，消除风险，对安全行车有重大的现实意义。

从长期实践和各类发生的交通事故来看，驾驶员的习惯性违章的成因主要有以下几点：一是对潜在危险熟视无睹。

驾驶员对违章驾驶中看得见的危险往往比较警惕、重视，但对潜伏危险的习惯性违章往往掉以轻心。

他们往往对已发生的危险比较警醒，对暂时没有发生危险恶果的习惯性违章却容易忽视，如驾驶过程中吸烟、接听、拨打手机等。

二是侥幸心理作祟。

因为偶然违章没有造成什么恶果，就把潜在的危险抛之脑后，久而久之，养成了习惯性违章。

三是“艺高人胆大”。

认为自己驾驶技术高，驾驶经验丰富，别人不敢违章，自己却敢。

四是误认为“习惯性违章不算违章”。

错误地认为，不良的驾驶习惯只是个人的工作习惯和风格，算不上是违章。

五是粗枝大叶、不拘小节。

认为对自己熟悉的工作环境和行驶路线，只要把握主要的操作规程即可，没必要每次都顾及细节、小事而忽视瞬息万变的活情况。

（四）如何避免习惯性违章一要严格执行安全考核制度，加大对习惯性违章的处罚。

管理人员要从严执行制度，对驾驶员的习惯性违章行为敢抓敢管，做到“宁听骂声，不听哭声”。

要及时制定相应的安全规章制度，把规章制度落实到每一个驾驶员头上。

在处理驾驶员的习惯性违章现象时，要深刻剖析，从重处罚。

坚决杜绝“十大驾车不安全行为”，使习惯性违章现象不至于蔓延。

二要发挥安全管理人员作用，落实安全检查制度。

全生产制度要靠好的监督机制来保证执行，除了例行组织的交通安全检查外，各级安全管理人员要经常检查安全措施落实情况，对驾驶员讲解安全注意事项，把好安全检查第一道关口。

三要加强安全教育活动的开展，通过多层次、周期性、制度化的安全教育，因势利导，形成强有力的交通安全教育体系和良好的学习氛围。

提高驾驶员对危险危害因素的识别能力和事故防范能力，促进安全习惯的养成。

四要强安全基础教育，强化驾驶员安全行车意识。

驾驶员习惯性违章需要强有力的安全教育，以增强驾驶员的安全行车自觉性。

应狠抓“认识”教育，“认识”不到位，行动就不会到位。

正确认识习惯性违章的危害和防范习惯性违章的重要意义，是预防习惯性违章的第一步，也是重要的一步。

五要加强车辆技术状况检查确保车辆安全性能。

单位，对车辆的安全状况实行日常检查和例行检查相结合的方式，重点检查车辆的制动系统、转向系统、传动系统确保车辆有一个良好的安全技术状况，更重要的是驾驶员自身对车辆的检查，切实做好“出车前、途中、回场后”三查，及时发现不安全因素，消除隐患。

二、养成良好驾驶习惯避免车祸在高速公路上行车引起注意力分散的原因除驾驶员的异常心理状态外，还有驾驶员在行车中的一些不良行为。

虽然，有一些行为在一般的道路上对行车安全的影响不大，但在高速公路上就有所不同了。

高速公路上车辆行驶的速度快，短暂的注意力分散就可能导致交通事故。

因此，高速公路行车时，对一些能引起驾驶员注意力分散的行为必须克服，尤其是驾驶车辆旁观的问题。

（一）注意力不集中旁观惹祸端这是一个真实的故事。

2006年夏的一天，李某驾驶一辆崭新的本田雅阁从淮安到连云港。

由于车况好，人也心情舒畅，李某在高速公路上一路飞驰，不知不觉中已驶入连云港地界。

正驾驶着爱车在高速行驶的李某，突然被路边一处“景致”所吸引，原来，淮连高速公路某处的护栏外站着一位亭亭玉立的少女，红色的连衣裙在风中向旗帜一样飘扬，李某立即被眼前的景象所迷恋，甚至忘记了自己正在驾驶车辆。

危险就在此时发生！当李某回过神来发现，自己的车子马上就要钻到一辆大货车的下面。

慌乱中，李某急打方向盘，本田车疯了一样撞向路边的护栏。

结果造成本田车严重受损，李某头部受伤的交通事故。

而在高速公路上，像这种驾驶着车辆左顾右盼、“走马观花”的现象并不少见，危险也就随时发生。

（二）对百名驾驶员做调查2008年12月22日，记者在连霍高速、京珠高速、西南绕城高速、郑少高速等高速公路的出口处，对百余名驾驶员做随机调查，在高速公路上注意力不集中，喜欢左顾右盼的人约占70%以上，有些驾驶员很容易受外界环境的干扰，高速公路上或者外面发生了什么事情，他们都会分散注意力，目光转移。

因为这种不良驾驶行为，出现过危险情况的约占50%以上，因此而发生过交通事故的约占20%。

在连霍高速公路，一辆商丘牌照的大货车驾驶员吴师傅说，他在2001年曾经因为旁观一起事故，结果自己也发生了事故。

把护栏撞断几截后，又险些撞住处理事故的交警，教训惨痛！一辆山东牌照的驾驶员称自己因为观察头顶飞过的直升飞机，结果车辆偏离，撞断护栏，车险些飞出高速路，两名乘坐者也受了伤。

还有一辆山西牌的大货车驾驶员孙师傅说，他的同事因为看路上拦车的美女，结果发生了事故，与前车相撞，自己的腿被截肢，乘坐者也受了重伤，还赔偿了不少钱，现在回想起来还后悔不已。

（三）引起旁观的因素“旁观”属于注意力转移的一种，是驾驶员被车内的事物或被车外的事物所吸引，将注意力转到与驾驶无关的事物上。

例如，驾驶员非要看清车内某人的面容，仔细辨认发生事故的汽车牌照等。

旁观驾驶是驾驶员高速行车时的一大忌，在高速公路上它所引发的交通事故约占高速公路交通事故总数的三分之一，因此，驾驶员在高速公路上行车时必须克服旁观驾驶的毛病。

“旁观是外界事物对驾驶员视觉或心理刺激的结果，与人的道德修养、知识修养和职业修养关系密切，还与驾驶员头脑中的安全第一的意识有相当大的关系。

高速公路上引发驾驶员旁观的因素很多，主要有以下几种：一是一些不法商贩在高速公路旁摆摊设点，向驾驶员推销商品；二是路旁村镇、集市等一些新景象或特殊的事物；三是车内的特殊乘客、特殊货物及车内突发事件；四是高速公路上发生的交通事故。

三、克服旁观驾驶的毛病养成良好的驾驶习惯对于上述诸因素，一个成熟的、有相当阅历和经验的驾驶员是能够正确处理或适可而止的。

而一些年轻的、驾龄只有几年的驾驶员往往出于好奇，旁观时间较长。

而长时间的旁观是相当危险的，因为车辆在高速行驶中，一旦有紧急情况出现，后果是不堪设想的。

高速公路上行车时，驾驶员要充分考虑自身的特点，做到“思想警钟常敲，安全警钟长鸣”，用理智去摒弃观察中的干扰，战胜好奇的引诱。

旁观高速公路上发生的事故还能引起高速公路的拥挤和堵塞。

高速公路上的交通流量很大，一旦发生事故，就会引起一定程度的堵塞。

有时高速公路上的事故会引起隔离带另一侧的车辆拥挤，因此驾驶员都应该注意，不要因为自己而造成交通堵塞，对事故现场尽可能不要前去围观或适可而止，并充分注意前车的动向。

总之，行车中的旁观是高速行车中非常有害的毛病，为更好的保证你行车的安全，一定要养成良好的驾驶习惯，用“理智”战胜“毛病”。

四、反习惯性违章近期，一场全国范围内的“严厉整治酒后驾驶违法行为”专项行动风生水起，“酒后驾驶”这一交通领域的“习惯性违章”再次引起人们的广泛关注。

一段时间以来，关于“酒后驾驶”造成严重车祸，给人民生命财产带来巨大伤害和损失的报道屡见于媒体，个别酒后驾车肇事案例还在网络上引发全国网友的热议。

在公安部的部署下，各地纷纷集中优势警力，对酒后驾车高发区域和时段进行密集拦查。

据报道，打击行动刚开始时，某地警方“收获颇丰”，每天晚上查处血液酒精含量超标的“醉驾”司机达20至30人之多。

而在打击行动持续一段时间后，警方即使蹲守长达数小时，也仅查获1人。

两相对比可以看出，高度重视、加强舆论宣传、加大查处力度、形成震慑力，的确是“严查酒后驾驶”取得阶段性成果的有效手段。

加强宣传，营造浓厚的舆论氛围。

尽管对酒后驾车的危害心知肚明，但仍有许多人心存侥幸，习惯性违章者存在同样的心理。

因此，一方面，企业要大力宣传习惯性违章的严重危害，加强班组安全教育活动的针对性和有效性，纠正安全活动“走过程、流于形式”的做法，坚持“四不放过”，使“关注安全，关爱生命”成为每位职工的自觉认识和行动，引导职工消除“违章侥幸心理”；同时，要大力建设安全文化，开展安全理念宣贯活动，适时举办安全大讨论、安全知识竞赛、安全事故图展、主题征文和演讲交流等安全文化建设活动，潜移默化地促进职工从思想上和作业行为上杜绝违章，实现“要我安全”到“我要安全”的转变。

强化考核，加大习惯性违章查处力度。

针对酒后驾驶，公安部出台了“对饮酒后驾驶机动车的，一律暂扣驾驶证3个月”的“四个一律”处罚办法，体现了对酒后驾驶从重处罚的决心。