电动机温升分析(最新版)
电机温升和绝缘等级
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一种或几种绝缘材料的组合称绝缘结构。
表示绝缘结构的最高允许工作温度，并在这样的温度下它能在预定的使用期内维持其性能，在允许的范围内及其所分的等级即耐热等级。
耐热等级分为Y级90℃、A级105℃、E级120℃、B级130℃、F级155℃、H级180℃和H级以上共七个等级。
超过这个限度，绝缘材料的寿命就急剧缩短，甚至会烧毁。
这个温度限度，称为绝缘材料的允许温度。
某一点的温度与参考（或基准）温度之差称温升。
也可以称某一点温度与参考温度之差。
电机某部件与周围介质温度之差，称电机该部件的温升。
电机在额定负载下长期运行达到热稳定状态时，电机各部件温升的允许极限，称温升限度。
绝缘材料的允许温度，就是电机的允许温度；绝缘材料的寿命，一般就是电机的寿命。
电机负载运行时，从尽量发挥它的作用出发，所带负载即输出功率越大越好（若不考虑机械强度）。
但是输出功率越大、损耗功率越大，温度越高。
我们知道，电机内耐温最薄弱的东西是绝缘材料，如漆包线。
绝缘材料耐温有个限度，在这个限度内，绝缘材料的物理、化学、机械、电气等各方面性能都很稳定，其工作寿命一般约为20年。
按照允许温度的高低，电机常用的绝缘材料为A、E、B、F、H五种。
按环境温度为40摄氏度计算，这五种绝缘材料及其允许温度和允许温升如下表所示：-大家都知道衡量电机发热程度是用“温升”而不是用“温度”，当“温升”突然增大或超过最高工作温度时，说明电机已发生故障。
下面就一些基本概念进行讨论。
1 绝缘材料的绝缘等级绝缘材料按耐热能力分为y、a、e、b、f、h、c7个等级，其极限工作温度分别为90、105、120、130、155、180℃、及180℃以上。
所谓绝缘材料的极限工作温度，系指电机在设计预期寿命内，运行时绕组绝缘中最热点的温度。
电机温升和绝缘等级
电机温升和绝缘等级用来使器件在电气上绝缘的材料称绝缘材料。
一种或几种绝缘材料的组合称绝缘结构。
表示绝缘结构的最高允许工作温度，并在这样的温度下它能在预定的使用期内维持其性能，在允许的范围内及其所分的等级即耐热等级。
耐热等级分为Y级90℃、A级105℃、E级120℃、B级130℃、F级155℃、H级180℃和H级以上共七个等级。
超过这个限度，绝缘材料的寿命就急剧缩短，甚至会烧毁。
这个温度限度，称为绝缘材料的允许温度。
某一点的温度与参考（或基准）温度之差称温升。
也可以称某一点温度与参考温度之差。
电机某部件与周围介质温度之差，称电机该部件的温升。
电机在额定负载下长期运行达到热稳定状态时，电机各部件温升的允许极限，称温升限度。
绝缘材料的允许温度，就是电机的允许温度；绝缘材料的寿命，一般就是电机的寿命。
电机负载运行时，从尽量发挥它的作用出发，所带负载即输出功率越大越好（若不考虑机械强度）。
但是输出功率越大、损耗功率越大，温度越高。
我们知道，电机内耐温最薄弱的东西是绝缘材料，如漆包线。
绝缘材料耐温有个限度，在这个限度内，绝缘材料的物理、化学、机械、电气等各方面性能都很稳定，其工作寿命一般约为20年。
按照允许温度的高低，电机常用的绝缘材料为A、E、B、F、H五种。
按环境温度为40摄氏度计算，这五种绝缘材料及其允许温度和允许温升如下表所示：-大家都知道衡量电机发热程度是用“温升”而不是用“温度”，当“温升”突然增大或超过最高工作温度时，说明电机已发生故障。
下面就一些基本概念进行讨论。
1 绝缘材料的绝缘等级绝缘材料按耐热能力分为y、a、e、b、f、h、c7个等级，其极限工作温度分别为90、105、120、130、155、180℃、及180℃以上。
所谓绝缘材料的极限工作温度，系指电机在设计预期寿命内，运行时绕组绝缘中最热点的温度。
根据经验，a级材料在105℃、b级材料在130℃的情况下寿命可达10年，但在实际情况下环境温度和温升均不会长期达设计值，因此一般寿命在15～20年。
电动机过热故障原因分析及处理技巧
电动机过热故障原因分析及处理技巧电动机正常运行时温升稳定，并在规定的温升允许范围内。
如果温升过高，或与在同样工作条件下的同类电动机相比，温度明显偏高，就应视为故障了。
电动机运行时温升过高，其产生的影响是的电机的寿命较短，严重时还会造成火灾。
电动机过热往往是电动机故障的综合表现，也是造成电动机损坏的主要原因。
电动机过热，首先要寻找热源，即是由哪一部件的发热造成的，进而找出引起这些部件过热的原因。
一、负载过大若拖动机械传动带太紧和转轴运转不灵活，可造成电动机长期过载运行。
这时应会问机械维修人员适当放松传动带，拆开检查机械设备位转轴灵活，并设法调整负载，使电动机保持在额定负载状态下运行，另外电机所带的负载过多、过大，超过自己额定功率，长时间电流较大，电机处于过载状态。
二、工作环境恶劣如电动机在阳光下曝晒，环境温度超过40℃，或在通风不畅的环境条件下运行，会引起电动机温升道高。
可搭简易凉棚遮荫或用鼓风机、风扇吹风，更应注意清除电动机本身通风道的油污及灰尘，以改善冷却条件，电机的风扇应该保持运行正常。
三、电源电压过高或过低电动机在电源电压变动-5％—+10％范围内运行时，可保持额定功率不变。
若电源电压超过额定电压的10％，会引起铁心磁通密度急剧增加，使铁损增大而导致电动机过热。
具体检查方法是，用交流电压表测量母线电压或电动机的端电压，若是电网电压原因，应向供电部门反映解决；若是电路压降过大，应更换较大截面积的导线和缩短电动机与电源的距离。
四、电源断相若电源断相，使电动机单相运行，短时间就会造成电动机的绕组急剧发热而导致烧毁。
因此，应先检查电动机的熔断器和开关状况，然后用万用表测量前部线路。
由于笼型转子导条断裂、开焊或转子导条截面积太小，使损耗增加而发热，可在停机后测试转子温度，查找故障原因并予以排除电动机起动频繁或正反转次数过多，应限制起动次数，正确选用过热保护或更换适合生产要求的电动机。
三相电压严重不平衡，应检查定子绕组相间或匝间短路及定子绕组接地情况。
电动机温升超过允许值的故障处理
电动机温升超过允许值的故障处理摘要：在集输领域中使用三相异步电动机较多，以下主要介绍三相异步电动机的结构、原理、使用及维护。
关键字：电动机结构温度处理一．三相异步电动机的结构三相异步电动机的结构由定子和转子两个基本部分组成，定子是电动机固定部分，一般由定子铁芯、定子绕组等组成；转子是电动机的旋转部分，由转轴、铁芯和绕组三部分组成，它的作用是输出机械转矩。
三相异步电动机的结构如图1所示。
图1 三相异步电动机结构图1-紧固件；2-接线盒；3-轴承外盖；4—-轴承；5-轴承内盖；6一端盖；7-机座；8-定子；9-转子；10-风罩；11-风扇；12-键；13-轴承挡圈；14-外风扇罩1.定子定子是电动机固定不动的一部分，它的作用是专门产生一个旋转磁场，推动转子旋转。
定子由定子铁芯和定子绕组组成。
定子铁芯是电动机磁力线经过的部分，它的作用是导磁。
定子绕组即是定子线圈，每相线圈由几个单只线圈串联或并联组成。
三相线圈在空间上以互成120°分布在定子铁芯内圆上，通入三相电流时，就会形成旋转磁场。
2.转子转子是电动机的转动部分，它的作用是在旋转磁场作用下，产生一个转动力矩而旋转，并带动设备机械做功。
转子在电动机定子内部，通过安装在机壳两侧的轴承支承。
3.机座机座的作用是固定和保护定子铁芯和定子绕组，并支撑和固定电动机轴承部分。
4.端盖端盖是用来支撑并遮盖电动机的，用螺栓固定在机座两端。
除了端盖外，还包括前后两只轴承和轴承盖。
两只轴承用来支撑电动机转轴，减小旋转时的摩擦阻力。
轴承端盖可以保护轴承并防止润滑油脂外流。
5.附属部分（1）接线盒：固定电动机定子三相绕组出线头，连接电源线。
（2）风扇：冷却电动机。
（3）风扇罩：保护风扇，防止旋转时风扇伤人。
二．三相异步电动机的工作原理三相交流电通入电动机定子绕组后，在空间产生旋转磁场，旋转磁场的磁力线通过定子和转子铁芯构成闭合电路，在转子导体中产生电动势，从而产生感应电流；转子中的感应电流在定子磁场中受到电磁力，形成电磁力矩，使转子按旋转磁场的方向旋转。
最新电机绕组温度与温升的国家规定允许标准-精选.pdf
电机绕组温度与温升的国家规定允许标准大家都知道衡量电机发热程度是用“温升”而不是用“温度”来衡量的，当“温升”突然增大或超过最高工作温度时，说明电机已发生故障。
下面就一些基本概念给出基本说明。
1 绝缘材料的绝缘等级绝缘材料按耐热能力分为Y、A、E、B、F、H、C7个等级，其极限工作温度分别为90、105、120、130、155、180℃、及180℃以上。
所谓绝缘材料的极限工作温度，系指电机在设计预期寿命内，运行时绕组绝缘中最热点的温度。
根据经验，A级材料在105℃、B级材料在130℃的情况下寿命可达10年，但在实际情况下环境温度和温升均不会长期达设计值，因此一般寿命在15～20年。
如果运行温度长期超过材料的极限工作温度，则绝缘的老化加剧，寿命大大缩短。
所以电机在运行中，温度是影响绕组使用寿命的主要因素之一。
2 温升温升是电机与环境的温度差，是由电机发热引起的。
运行中的电机铁芯处在交变磁场中会产生铁损，绕组通电后会产生铜损，还有其它杂散损耗等。
这些都会使电机温度升高。
另一方面电机也会散热。
当发热与散热相等时即达到平衡状态，温度不再上升而稳定在一个水平上。
当发热增加或散热减少时就会破坏平衡，使温度继续上升，扩大温差，则增加散热，在另一个较高的温度下达到新的平衡。
但这时的温差即温升已比以前增大了，所以说温升是电机设计及运行中的一项重要指标，标志着电机的发热程度，在运行中，如电机温升突然增大，说明电机有故障，或风道阻塞或负荷太重。
3 温升与气温等因素的关系对于正常运行的电机，理论上在额定负荷下其温升应与环境温度的高低无关，但实际上还是受环境温度等因素影响的。
(1) 当气温下降时，正常电机的温升会稍许减少。
这是因为绕组电阻R下降，铜耗减少。
温度每降1℃，R约降0.4%。
(2) 对自冷电机，环境温度每增10℃，则温升增加 1.5～3℃。
这是因为绕组铜损随气温上升而增加。
所以气温变化对大型电机和封闭电机影响较大。
变频电机温升的分析及对策
变频电机温升的分析及对策摘要：调速技术的蓬勃发展，变频器供电电机的温升问题已引起人们的广泛关注。
本文首先介绍了电动机的温升限度；然后结合实例分析了变频器供电对变频电动机温升的影响及其它原因对变频电机温升的影响；最后从降低发热量和提高散热能力两方面提出缓解电机温升的措施，并指出了应用中应注意的问题。
关键词：变频器变频电动机温升及对策一、电动机的温升限度温升是电机与环境的温度差，是由电机发热引起的，是电机设计及运行中的一项重要指标，人们根据不同绝缘材料耐受高温的能力对其规定了7个允许的最高温度，按照温度大小排列分别为：Y、A、E、B、F、H和C。
它们的允许工作温度分别为：90、105、120、130、155、180和180℃以上。
电机各部位的温度限度与绕组接触的铁心温升应不超过所接触的绕组绝缘的温升限度，即A级为60℃，E级为75℃，B级为80℃，F级为100℃，H级为125℃。
二、案例分析1、故障现象云南华联锌铟股份有限公司新田选矿车间长距离（3987米）原矿运输皮带驱动站，由两台690V/630kW变频交流电机进行驱动，两台电机由两台西门子变频器通过“主-从控制”模式运行，根据生产需要，调节电机转速以改变进料量。
每小时运输原矿约400-600吨，担负着车间原矿供料任务，是生产流程中的一个重要关键环节，从2013年9月安装结束运行后，两台电机普遍存在发热严重，并有异常噪音，2#电机尤为明显，运行两年多发生了近5次匝间短路烧毁事故。
2、原因分析及处理措施（1）变频器参数变频器采用西门子原装柜式变频器G150系列，具体参数如下：（2）电机型号参数及运行参数：1#电机型号YLVF400-4-G1（安徽皖南），功率630KW ，电压690V，额定电流612.5A额定转速：1490r/min，防护等级IP54 ，扭矩4033N/m 调频范围5-75HZ ，重量3300kg ，轴承型号6326/6326-S 。
基于IEC 60349的牵引电机温升测试方法
2601年第28卷第3期基于IEC60349的牵引电机温升测试方法黄见会0，,井宇航1（1.中车株洲电力机车有限公司，湖南 株洲912706；2.大功率交流传动电力机车系统集成国家重点实验室，湖南株洲917706）摘要：牵引电机是轨道交通车辆牵引传动系统中关键的一个部分，温升是牵引电机性能检测的一个重要指标。
从试验验证的角度出发,介绍了牵引电机温升限值以及基于IEC66349的温升试验的原理和方法，并以某动车组的异步电机温升的试验为例，通过对2次测试结果进行分析，验证了试验方法的可靠性和稳定性。
关键词：IEC66349；牵引电机；温升试验Test method of traction motor temperature rise based on IEC60349HUANGJianhul/0,JING Yuhang1(1.CRRC Zhuzhon Locomotive Co.,Lth.,Zhuzhon410006,China； 2.Tha Staia Keq LaVorator)ofHeavy Duty AC DUve Elec t wo Locomotive Systems Inteqration,Zhuzhon419000,China) Abstract:Traction motor is a key part of the Waction drive system of rail transit vehmics；anO the temperature Use is an important inOex of Waction motor peUormanco test.From the perspective of test verification,this panes first inWoduces the temperature Use limit of Waction motor,and then inWoduces in detail the temperature Use limit baseh on IEC The pUncinle anO methon of temperature Use test of66349,anO taVing the temperature Use test of asynchronons motor of a EMU as an example：the reliaVil让)anO stability of the test methoa arc verifieh by analyzing the two test results.Key wordt:IEC66349；traction motor；temperature Use testdol:17.3969/j.imn.1966-8554.0021.03.H1概述电力牵引已经成为轨道交通牵引动力的发展方向。
电动机温升分析
3.负载 （1） 电动机长期过载。 （2） 电动机起动过于频繁，起动时间过长。 （3） 被拖动机械故障，使电动机出力增大，或被卡住不转。
4.环境和通风散热 （1） 环境温度高于 35℃, 进风过热。 （2） 机内灰尘过多，不利散热。 （3） 风罩或机内挡风板未装，风路不畅。 （4） 风扇损坏，未装或装反。 （5） 封闭式电机外壳散热片缺损过多，防护式电机风道堵塞。 （刘开江）
1. 电源质量
（1）电源电压高于规定范围（＋10％） ，使铁芯磁通密度过大，铁耗增加而过热；也使 励磁电流加大，导致绕组温升增高。
（2）电源电压过低（－5％） ，在负载不ห้องสมุดไป่ตู้情况下，三相绕组电流增大而过热。
（3）三相电源缺相，电动机缺相运行而过热。 （4）三相电压不平衡超过规定（5％） ，从而引起三相电源不平衡，电机额外发热。 （5）电源频率过低，导致电机转速降低，出力不足，但负载不变，绕组电流增加，电动 机过热。 2. 电动机本身 （1）误将Δ形接成丫形或丫形接成Δ形，电机绕组过热。 （2）绕组相间、匝间短路或接地，导致绕组电流增大，三相电流不平衡。 （3）绕组并联支路中某些支路断线，造成三相电流不平衡，未断线支路绕组过载发热。 （4）定、转子相擦发热。 （5）鼠笼转子导条断裂，或绕线型转子绕组断线。电机出力不足而发热。 （6）电机轴承过热。
当然较准确的是在电动机吊环孔内插入一支温度计（孔口可用碎布或棉花密封）来测量， 温度计测得的温度一般比绕组最热点温度低 10℃~20℃ 。根据测得的温度推算最热点的 温度，正常运行时，不应超过该电动机绝缘等级规定的最高允许温度。
二、造成电动机温升过高的原因
造成电动机温升过高的原因是多方面的，电源、电动机本身、负载以及工作环境和通风散 热情况都会导致电动机过热。主要原因归纳如下：
电机绕组温度与温升的国家规定允许标准[详]
![电机绕组温度与温升的国家规定允许标准[详]](https://img.taocdn.com/s3/m/ae69f1b280eb6294dd886cd8.png)
电机绕组温度与温升的国家规定允许标准大家都知道衡量电机发热程度是用“温升”而不是用“温度”来衡量的，当“温升”突然增大或超过最高工作温度时，说明电机已发生故障。
下面就一些基本概念给出基本说明。
1 绝缘材料的绝缘等级绝缘材料按耐热能力分为Y、A、E、B、F、H、C7个等级，其极限工作温度分别为90、105、120、130、155、180℃、及180℃以上。
所谓绝缘材料的极限工作温度，系指电机在设计预期寿命，运行时绕组绝缘中最热点的温度。
根据经验，A级材料在105℃、B级材料在130℃的情况下寿命可达10年，但在实际情况下环境温度和温升均不会长期达设计值，因此一般寿命在15～20年。
如果运行温度长期超过材料的极限工作温度，则绝缘的老化加剧，寿命大大缩短。
所以电机在运行中，温度是影响绕组使用寿命的主要因素之一。
2 温升温升是电机与环境的温度差，是由电机发热引起的。
运行中的电机铁芯处在交变磁场中会产生铁损，绕组通电后会产生铜损，还有其它杂散损耗等。
这些都会使电机温度升高。
另一方面电机也会散热。
当发热与散热相等时即达到平衡状态，温度不再上升而稳定在一个水平上。
当发热增加或散热减少时就会破坏平衡，使温度继续上升，扩大温差，则增加散热，在另一个较高的温度下达到新的平衡。
但这时的温差即温升已比以前增大了，所以说温升是电机设计及运行中的一项重要指标，标志着电机的发热程度，在运行中，如电机温升突然增大，说明电机有故障，或风道阻塞或负荷太重。
3 温升与气温等因素的关系对于正常运行的电机，理论上在额定负荷下其温升应与环境温度的高低无关，但实际上还是受环境温度等因素影响的。
(1) 当气温下降时，正常电机的温升会稍许减少。
这是因为绕组电阻R下降，铜耗减少。
温度每降1℃，R约降0.4%。
(2) 对自冷电机，环境温度每增10℃，则温升增加1.5～3℃。
这是因为绕组铜损随气温上升而增加。
所以气温变化对大型电机和封闭电机影响较大。
电梯运行阻力大、电动机温升过高的检验案例分析
电梯运行阻力大、电动机温升过高的检验案例分析作者：张俊杰来源：《中国新技术新产品》2020年第15期摘; 要：我国是电梯使用大国，电梯的运行安全关乎人民的生命财产安全。
曳引驱动部件是电梯的核心部件，传统的蜗轮蜗杆驱动能耗高、噪声大且易发生运行故障。
该文作者在对某电梯定期检验时，发现其存在运行阻力大、电机温度高的现象，通过技术分析，发现其原因是由于蜗轮、蜗杆在制造安装过程中螺旋角不一致、制造公差超标、蜗杆轴的轴间游动间隙偏小，润滑和热补偿受阻而造成的。
最后介绍了永磁同步曳引技术的优越性，给广大电梯使用单位选择产品提供了参考。
关键词：电梯;运行阻力;电机;检验案例中图分类号：TM306; ; ; ; ; ; 文献标志码：A0 引言我国是电梯使用大国，根据国家市场监督管理总局公布的2019年数据，全国的在用电梯保有量已达到709万余台，占所有特种设备数量的46%以上[1]。
电梯关乎人们的日常出行安全，国家市场监管总局出台了设计、制造、安装、检验、维护保养的全过程监管以保障其安全运行。
电梯的定期检验是保障其安全运行的一种重要方法，对定期检验发现的一些问题进行深入分析，掌握其发生的原因，对于防范事故化解风险和警示后人具有重要意义。
笔者通过在电梯检验中发现的一台设备，存在运行阻力大，电机温度过高的案例进行分析，给同行带来一些参考。
1 设备基本情况某单位使用的一台电梯，2009年制造，已办理使用登记证，其基本情况为额定载重量为800 kg、速度为1.6 m/s、提升高度为39.21 m、曳引比为1∶1、12层12门12站的有齿曳引VVVF控制的乘客电梯。
该单位安全意识较高，在电梯投用后都及时申报了定期检验，以往检验均未发现异常情况，在2019年定期检验时候，发现其存在电梯运行阻力大、电动机温升过高的情况。
2 故障表现在检验时，发现存在以下3种异常情况。
1）乘梯上机房时，发现电梯在启动运行过程中阻力较大，非常吃力，在平层时比正常情况又稍快一些。
电机温升和绝缘等级
电机温升和绝缘等级LT电机温升和绝缘等级用来使器件在电气上绝缘的材料称绝缘材料。
一种或几种绝缘材料的组合称绝缘结构。
表示绝缘结构的最高允许工作温度，并在这样的温度下它能在预定的使用期内维持其性能，在允许的范围内及其所分的等级即耐热等级。
耐热等级分为Y级90℃、A级105℃、E级120℃、B级130℃、F级155℃、H级180℃和H级以上共七个等级。
超过这个限度，绝缘材料的寿命就急剧缩短，甚至会烧毁。
这个温度限度，称为绝缘材料的允许温度。
某一点的温度与参考（或基准）温度之差称温升。
也可以称某一点温度与参考温度之差。
电机某部件与周围介质温度之差，称电机该部件的温升。
电机在额定负载下长期运行达到热稳定状态时，电机各部件温升的允许极限，称温升限度。
绝缘材料的允许温度，就是电机的允许温度；绝缘材料的寿命，一般就是电机的寿命。
电机负载运行时，从尽量发挥它的作用出发，所带负载即输出功率越大越好（若不考虑机械强度）。
但是输出功率越大、损耗功率越大，温度越高。
我们知道，电机内耐温最薄弱的东西是绝缘材料，如漆包线。
绝缘材料耐温有个限度，在这个限度内，绝缘材料的物理、化学、机械、电气等各方面性能都很稳定，其工作寿命一般约为20年。
按照允许温度的高低，电机常用的绝缘材料为A、E、B、F、H五种。
按环境温度为40摄氏度计算，这五种绝缘材料及其允许温度和允许温升如下表所示：-大家都知道衡量电机发热程度是用“温升”而不是用“温度”，当“温升”突然增大或超过最高工作温度时，说明电机已发生故障。
下面就一些基本概念进行讨论。
1 绝缘材料的绝缘等级低5～15℃。
该法是测出导体的冷态及热态电阻，按有关公式算出平均温升。
(3) 埋置温度计试验时将铜或铂电阻温度计或热电偶埋置在绕组、铁心或其它需要测量预期温度最高的部件里。
其测量结果反映出测温元件接触处的温度。
大型电机常采用此法来监视电机的运行温度。
各种测量方法所测量到的温度与实际最高温度都有一定差值，因此需将绝缘材料的“极限工作温度”减去此差值才是“最高允许工作温度”。
电机的发热与温升课件
测量位置
通常在电机的表面、轴承 和绕组等关键部位进行温 度测量。
电机温升的限制
电动机的安全运行
为了确保电机缘材料损坏或性
能下降。
绝缘材料耐热等级
电机的绝缘材料有一定的耐热 等级，温升应不超过该等级规 定的最高限值。
寿命影响
温升过高会加速电机的老化过 程，影响电机的使用寿命。
异步电机的新发展
节能环保
异步电机采用高效能的设计和材料，能够降低能耗和减少对环境 的影响。
可靠性高
异步电机结构简单、维护方便，具有较高的可靠性。
应用广泛
异步电机适用于各种不同的应用场景，如工业自动化、家用电器等 。
06
案例分析
案例一：某型号电机的温升问题分析
总结词：电机过热
详细描述：某型号电机在长时间运行后出现异常温升，经检测发现是电机内部线圈绝缘层老 化导致。
铁芯损耗
磁场的交变引发铁芯的磁滞和 涡流现象，产生铁芯损耗并转
化为热量。
机械损失
轴承摩擦、通风摩擦等机械损 失也会转化为热量。
负载变化
电机负载的变化会影响发热量 ，负载增加时发热量相应增加
。
温升的定义与测量
01
02
03
温升
电机温度与周围环境温度 之差。
测量方法
采用温度传感器（如热电 偶、红外测温仪）测量电 机表面温度，并与环境温 度进行比较。
常情况并进行处理。
定期对电机进行维护和保养，如 清理灰尘、更换润滑油等，可以 保持电机的良好运行状态，降低
温升。
05
新型电机技术及其发展
永磁同步电机
高效能
永磁同步电机采用高性能的永磁 材料，具有较高的转矩密度和效
电机温升原因及解决方法详解
电机温升原因及解决方法详解什么是电机温升？电机由常温（其各部分温度与环境温度相同）开始运行，温度不断升高，当其高出环境温度后，一方面继续吸收热量缓慢升温。
另一方面开始向周围散发热量。
当电机处于热量平衡装态，温度不再升高时，电机的温度与环境温度之差称之为电机温升。
既：温升＝电机温度－环境温度; 用K为单位。
此外，电机中绝缘材料的寿命与运行温度有密切的关系，为确保电机的安全、合理使用，需要监视与测量电机的绕组、铁芯等其他部分的温度；按照国家标准规定，不同的绝缘等级的电机绕组有不同的允许温升，如下表所示：若超过规定值，如E级绝缘的电机，温升每增加5℃，电机的寿命将降低一半。
因此电机的温度温升试验对改进电机的设计和制造工艺有着重大的影响，同时对提高电机的品质起到决定性的作用。
电机的温度温升该怎么测试呢？常用的有三种方法，电阻法、温度计法、埋置检温计法。
电机温升原因1.电气原因电源的质量，电压是否太高或太低，三相电压是否平衡（原则上不能超过额定值的5％），是否缺相。
电力电源线和开关的触点是否松动。
如有必要，可以将交流电压表并联在电动机端子上，以进行运行监视，以查看电压是否为水平。
稳定性好，是否有起伏，跳动现象，进而是发现电机故障的原因。
2.电机本身的原因。
检查电机冷却风扇是否正常，风扇叶片是否损坏，风扇叶片与轴之间的键或顶线是否松散，丢失。
风扇盖是否关闭或损坏。
电机是否有异常声音：有必要检查电机定子和转子是否有划痕，轴承是否损坏以及润滑剂是否干燥。
另一个罕见的故障是鼠笼式异步电动机的转子是否有裂纹。
3.使用和环境因素。
首先确定电机是否过载，驱动的设备是否异常，操作是否违反规定。
在北方的冬天，如果环境温度太低，很容易由于润滑油凝结而造成过载！环境温度是否过高，对于在温暖环境中使用的设备，请务必检查电动机的温度。
对于常温环境下的电动机，请注意：电动机的通风散热条件是否良好，恶化。
例如：杂物阻塞风扇的进气口，电动机上的大量灰尘或内部绕组.......所有这些都可能导致电机过热高。
电动机常见故障原因分析及解决办法
电动机常见故障原因分析及解决办法电动机是一种将电能转化为机械能的装置，广泛应用于工业生产和生活中的各个领域。
然而，电动机在长时间运行中也会出现各种故障，给生产和生活带来诸多不便。
本文将就电动机常见故障原因分析及解决办法进行详细介绍。
1.绝缘老化：电动机长期运行后，由于绕组温度过高或运行环境较差，导致绝缘老化，绝缘性能下降，从而导致电机故障。
例如，绝缘老化可能导致绕组短路、绝缘击穿等现象。
2.温升过高：电动机在运行过程中会产生热量，如果散热不良或负载过大，可能导致电动机温升过高。
温升过高会使电动机内部零部件受损，从而导致电机故障。
3.负载不平衡：电动机在运行时，如果负载不平衡，即各相负载不一致，可能导致电机震动加剧，产生过载电流，增加电动机损耗，最终导致电机故障。
4.轴承损坏：电动机的轴承负责支撑转子的运转，如果轴承损坏或润滑不良，会增加电动机的摩擦和振动，导致电机故障。
5.绕组短路：电动机的绕组由导电线圈组成，如果绕组绝缘破损或绕组线圈间短路，会导致电动机失去正常的电磁转动，从而引发电机故障。
1.绝缘老化问题可以通过定期检测绝缘电阻和介质损耗角来判断，一旦检测到绝缘老化问题，需要及时更换绝缘材料或回路。
2.温升过高可以通过增加通风散热设备，降低负载，提高绝缘等级等方法来解决。
此外，还应定期检查电机的冷却系统和通风孔是否畅通。
3.负载不平衡可以通过调整负载均衡、重新连接电源线等方式来解决。
此外，还应定期检查电机的连接线路和接触器是否正常，确保电流平衡。
4.轴承损坏可以通过定期润滑轴承，并避免过载，控制振动等方法来解决。
此外，还应注重轴承的保养和定期更换。
5.绕组短路问题可以通过定期检测电机的绝缘电阻和绕组电流来判断。
一旦发现问题，应及时更换绕组。
总之，电动机常见故障原因较多，解决办法也需要根据具体情况而定。
因此，定期的检测、维护和保养对于电动机的正常运行非常重要。
此外，合理的负载设计和正确的使用方式也有助于减少电动机的故障发生。
伺服电机通用检验规范最新版
伺服电机通用检验规范最新版伺服电机通用检验规范最新版700字（不包括标题和引言）1.引言伺服电机是一种常用的电动机类别，具有精准的控制和定位能力。
为了确保伺服电机的质量和性能能够满足用户需求，制定本检验规范。
2.检验项目2.1 外观检验2.1.1 检查外壳是否完整无损，表面是否平整光滑，无明显划痕或变形。
2.1.2 检查端盖是否紧固，无松动或变形现象。
2.1.3 检查轴承座是否完整无损，轴承是否正常运转。
2.2 电性能检验2.2.1 检查电机额定功率是否与制造商标识一致。
2.2.2 测试电机额定电压下的空载电流和负载电流，确保其在允许范围内。
2.2.3 测试电机额定电压下的转速和力矩，并与制造商提供的性能曲线进行比对。
2.3 温升试验2.3.1 在额定负载下运行电机一段时间，记录电机的温度变化。
2.3.2 确保电机温升不超过制造商规定的上限值。
2.4 绝缘电阻测试2.4.1 对电机的绕组进行绝缘电阻测试，确保绝缘电阻值在允许范围内。
2.4.2 测试环境温度和湿度应符合制造商规定。
3.检验方法3.1 外观检验采用目视检查的方法，配合测量工具进行尺寸测量。
3.2 电性能检验采用相应的电测仪器进行测试，确保数据准确性。
3.3 温升试验采用红外热像仪等设备进行温度测量。
3.4 绝缘电阻测试采用绝缘电阻测试仪进行测试，确保仪器的准确性。
4.检验记录4.1 对每个检测项目进行记录，包括检测日期、检测人员、检测仪器、测量数值等信息。
4.2 对于不合格项，应注明具体原因，并采取相应的措施进行修复或更换。
5.检验结果生成5.1 根据检验记录，生成检验报告，对检测结果进行综合评价。
5.2 根据检验结果，对电机进行合格或不合格的判断，并采取相应的措施。
6.附录6.1 列出了常用的检验仪器设备及其规格。
6.2 列出了常见的伺服电机故障原因及解决方法。
结论本通用检验规范包括了伺服电机的外观检验、电性能检验、温升试验和绝缘电阻测试等项目，较全面地对伺服电机的质量进行了评估。
电机温度与温升的概念及测量和计算
电机的发热避免不了的想到了发热程度，涉及到电机发热程度的理论认识是：温升，温升限度、绝缘材料、绝缘结构，耐热等级等。
因此，要认识和理解上面几个名词的含义，才能更好地注意和修正电机的发热程序。
1．温升电机温升温升限度（1）某一点的温度与参考（或基准）温度之差称温升。
也可以称某一点温度与参考温度之差。
（2）什么叫电机温升。
电机某部件与周围介质温度之差，称电机该部件的温升。
（3）什么叫电机的温升限度。
电机在额定负载下长期运行达到热稳定状态时，电机各部件温升的允许极限，称温升限度。
电机温升限度，在国家标准GB755-65中作了明确规定，如附表所示。
在电机中一般都采用温升作为衡量电机发热标志，因为电机的功率是与一定温升相对应的。
因此，只有确定了温升限度才能使电机的额定功率获得确切的意义。
2．绝缘材料绝缘结构耐热等级（1）什么叫绝缘材料。
用来使器件在电气上绝缘的材料称绝缘材料。
（2）什么叫绝缘结构。
一种或几种绝缘材料的组合称绝缘结构。
（3）什么叫耐热等级。
表示绝缘结构的最高允许工作温度，并在这样的温度下它能在预定的使用期内维持其性能，在允许的范围内及其所分的等级耐热等级。
耐热等级分为Y 级90℃、A级10℃、E级120℃、B级130℃、F级155℃、H级180℃和H级以上共七个等级。
从上所述，电机中不同耐热等级的绝缘材料有着不同的最高允许工作温度。
所谓最高允许工作温度是指：在此温度下长期使用时，绝缘材料的物理、机械、化学和电气性能不发生显著恶性变化，如超过此温度，则绝缘材料的性能发生质变，或引起快速老化。
因此，绝缘材料最高允许工作温度是根据它经济使用寿命确定的。
从附表中可以看到，温升限度基本上取决于绝缘材料的等级，但也和温度的测量方法、被测部的传热和散热条件有关，取决于绝缘材料的最高允许工作温度。
当周围冷却介质（例如空气）的最高温度确定后，就可根据绝缘材料的最高允许工作温度规定电机部件的温升限度。
根据统计我国各地的绝对最高温度一般在35～40℃之间，因此在标准中规定+40℃作为冷却介质的最高标准。
电动机温升分析(正式版)
文件编号：TP-AR-L5452In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives.（示范文本）编订：_______________审核：_______________单位：_______________电动机温升分析(正式版)电动机温升分析(正式版)使用注意：该安全管理资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。
材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。
一、用简易方法测定电动机温升通常巡视和检查电动机运行情况时，习惯是用手摸一摸电机外壳，以判断电动机是否过热。
正常运行的电动机，其外壳温度不会过高，也就不会烫得烧手；如果烫得烧手，可能电动机的温升就过高了。
也可以在电动机外壳上滴上几滴水，如果电机不过热，水滴是慢慢蒸发冒热气的；如果滴上水滴立即很快蒸发冒气并发出“咝咝”声，就说明电动机温升过高了。
当然较准确的是在电动机吊环孔内插入一支温度计（孔口可用碎布或棉花密封）来测量，温度计测得的温度一般比绕组最热点温度低10℃～20℃。
根据测得的温度推算最热点的温度，正常运行时，不应超过该电动机绝缘等级规定的最高允许温度。
二、造成电动机温升过高的原因造成电动机温升过高的原因是多方面的，电源、电动机本身、负载以及工作环境和通风散热情况都会导致电动机过热。
主要原因归纳如下：1.电源质量（1）电源电压高于规定范围（＋10％），使铁芯磁通密度过大，铁耗增加而过热；也使励磁电流加大，导致绕组温升增高。
振动电机(电动机发电机)的绝缘等级和温升的详细介绍
振动电机（电动机发电机）的绝缘等级和温升的详细介绍振动电机具有激振力利用率高、能耗小、噪音低、寿命长，激振力可以无级调节，使用方便等优点，因此振动电机是直线振动筛、振动给料机、振动料斗、振动输送机等各种振动机械最理想的激振源，也是冶金、矿山、煤炭、建材、磨料、陶瓷、化工、粮食等工业部门的理想设备，并可用于各种料仓、料斗、溜槽的仓壁振动，以防止物料滞留，促使物料快速运动，有着极其广泛的应用范围。
振动电机是电动机的一种，是动力源与振动源结合为一体的激振源，卧式振动电机是在转子轴两端各安装一组可调偏心块，利用轴及偏心块高速旋转产生的离心力得到激振力。
以下我们把振动电机泛称为电动机：电动机的绝缘等级是指其所用绝缘材料的耐热等级，分A、E、B、F、H级。
允许温升是指电动机的温度与周围环境温度相比升高的限度。
绝缘的温度等级A级E级B级F级H级最高允许温度（℃）105 120 130 155 180绕组温升限值（K）60 75 80 100 125性能参考温度（℃）80 95 100 120 145在发电机等电气设备中，绝缘材料是最为薄弱的环节。
绝缘材料尤其容易受到高温的影响而加速老化并损坏。
不同的绝缘材料耐热性能有区别，采用不同绝缘材料的电气设备其耐受高温的能力就有不同。
因此一般的电气设备都规定其工作的最高温度。
人们根据不同绝缘材料耐受高温的能力对其规定了7个允许的最高温度，按照温度大小排列分别为：Y、A、E、B、F、H和C。
它们的允许工作温度分别为：90、105、120、130、155、180和180℃以上。
电机行业常规采用的绝缘等级为B级与F级。
使用者在电机工作时应该保证不使电机绝缘材料超过该级别的最高工作温度才能保证发电机正常工作。
绝缘等级为B级的绝缘材料，主要是由云母、石棉、玻璃丝经有机胶胶合或浸渍而成的。
所谓绝缘材料的极限工作温度，系指电机在设计预期寿命内，运行时绕组绝缘中最热点的温度。
根据经验，A级材料在105℃、B级材料在130℃的情况下寿命可达10年，但在实际情况下环境温度和温升均不会长期达设计值，因此一般寿命在15～20年。
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Safety is the goal, prevention is the means, and achieving or realizing the goal of safety is the basic connotation of safety prevention.
（安全管理）
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电动机温升分析(最新版)
电动机温升分析(最新版)
导语：做好准备和保护，以应付攻击或者避免受害，从而使被保护对象处于没有危险、不受侵害、不出现事故的安全状态。
显而易见，安全是目的，防范是手段，通过防范的手段达到或实现安全的目的，就是安全防范的基本内涵。
一、用简易方法测定电动机温升
通常巡视和检查电动机运行情况时，习惯是用手摸一摸电机外壳，以判断电动机是否过热。
正常运行的电动机，其外壳温度不会过高，也就不会烫得烧手；如果烫得烧手，可能电动机的温升就过高了。
也可以在电动机外壳上滴上几滴水，如果电机不过热，水滴是慢慢蒸发冒热气的；如果滴上水滴立即很快蒸发冒气并发出“咝咝”声，就说明电动机温升过高了。
当然较准确的是在电动机吊环孔内插入一支温度计（孔口可用碎布或棉花密封）来测量，温度计测得的温度一般比绕组最热点温度低10℃～20℃。
根据测得的温度推算最热点的温度，正常运行时，不应超过该电动机绝缘等级规定的最高允许温度。
二、造成电动机温升过高的原因
造成电动机温升过高的原因是多方面的，电源、电动机本身、负载以及工作环境和通风散热情况都会导致电动机过热。
主要原因归纳
如下：
1.电源质量
（1）电源电压高于规定范围（＋10％），使铁芯磁通密度过大，铁耗增加而过热；也使励磁电流加大，导致绕组温升增高。
（2）电源电压过低（－5％），在负载不变情况下，三相绕组电流增大而过热。
（3）三相电源缺相，电动机缺相运行而过热。
（4）三相电压不平衡超过规定（5％），从而引起三相电源不平衡，电机额外发热。
（5）电源频率过低，导致电机转速降低，出力不足，但负载不变，绕组电流增加，电动机过热。
2.电动机本身
（1）误将Δ形接成丫形或丫形接成Δ形，电机绕组过热。
（2）绕组相间、匝间短路或接地，导致绕组电流增大，三相电流不平衡。
（3）绕组并联支路中某些支路断线，造成三相电流不平衡，未断线支路绕组过载发热。
（4）定、转子相擦发热。
（5）鼠笼转子导条断裂，或绕线型转子绕组断线。
电机出力不足而发热。
（6）电机轴承过热。
3.负载
（1）电动机长期过载。
（2）电动机起动过于频繁，起动时间过长。
（3）被拖动机械故障，使电动机出力增大，或被卡住不转。
4.环境和通风散热
（1）环境温度高于35℃，进风过热。
（2）机内灰尘过多，不利散热。
（3）风罩或机内挡风板未装，风路不畅。
（4）风扇损坏，未装或装反。
（5）封闭式电机外壳散热片缺损过多，防护式电机风道堵塞。
（刘开江）
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