交通设施施工方案2技术标

目录

总则

一、工程概况：

1、工程名称：龙岗大道东延长段道路市政工程—交通标志标线工程

2、工程建设地点：东莞市石排镇与企石镇交界处

3、工程建筑规模：

龙岗大道东延长段道路起点接现有龙岗大道与石横大道交叉口，向东延至莞企公路与现有石崇大道相接，全长约3.66 公里，为城市Ⅰ级主干道，设计时速为60km/h，双向八车道，道路红线为80 米、66 米。本次招标范围指以上项目的交通标志标线工程。

包括：交通标志、标线及交通安全设施等。

4、工程工期：计划开工日期：2011 年2月11日

计划竣工日期：2011 年3月27日

编制依据：

1、龙岗大道东延长段道路市政工程—交通标志标线工程招标文件、工程量清单及图纸；

2、国家有关行业国家现行交通设施、市政安装工程施工与验收规范及质量检验评定标准。

目录

一、施工部署

（一）施工准备

为了确保能够优质、高效地完成本工程合同规定的各项指标，根据本工程特点，科学组织，精心策划，充分做好施工前准备工作

1、做好图纸会审工作，组织工程技术人员认真熟悉图纸，领会设计意图，掌握施工图纸内容，并勘察现场，对比图纸与实际路况，进行讨论分析，提出合理化建议。

2、根据本工程的具体情况，编制切实可行的单项施工工艺措施和施工方案，重点阐明重要项目的施工方法、施工工艺、工程进度安排、劳动力组织、质量及安全保证措施，以利于有效地指导现场施工。

3、做好技术交底工作，在工程开工前，公司总工程师组织质检科、工程技术科向项目经理部进行技术交底，内容是施工组织设计，雨季施工措施等，项目技术负责人再根据进度计划向施工员和作业班组交底，重点放在施工方案、技术措施、作业指导书、工艺标准、安全措施等方面，交底必须细致齐全，并应结合具体操作部位，关键部位和施工难点的质量要求，操作要点，安全要求等进行详细的交底。

4、编制好工程预算，编制各项材料计划清单表，做好原材料的采购计划，材料验收标准及质量检测方案，

（二）成立项目管理部

生产部负责生产工艺的建立及改进。

标牌车间负责标志牌产品的生产制作。

项标线队负责清除道路标线、路面标线施工。

目质检部负责原材料进厂、成品出厂的质量把关，产品的试验等工作。

管物料部负责生产原材料、设备的采购，供应加工，保管及核发。

理货运组负责成品、材料及时发运目的地。

财务组负责本项目的财会工作，落实资金。

工程技术部负责图纸设计、技术指导、工程施工及售后服务。

质安组负责工程施工质量控制、监督，安全文明施工管理。

（三）成立工作调度会

工程开工后，除了参加业主组织的协调会外，项目经理部每周还必须组织召开一次内部生产调度会，根据业主安排和现场情况，布置、检查、协调工程施工进度、质量、安全、文明施工以及物资供应等事宜，及时解决和处理影响工程质量，施工进度和施工安全所存在问题。

二、项目管理机构配备情况表

三、各分部分项工程的主要施工方法

(1)交通信号灯

1、信号控制机定位

交通信号控制机应设在路边整洁、阴凉、无水浸、观察路口视线好的地方，电源获取方便，与信号灯和电信管道之间管道尽量短。

2、接地装置

各基础均要做接地装置（一般采用基础本身的螺栓和铁笼作为接地极），且每处接地装置的接地电阻要小于4Ω。如果接地电阻达不到要求，则需加打接地极，直至达到要求为止。

3、拆除人行道

1）拆除人行道要征得业主同意，并向有关部门了解地下管线情况，避免损坏他人管线。

2）拆除人行道施工必须在不影响交通安全和畅通的情况下进行。拆除工作开始后应在一天内完成拆除工作。

3）破挖深度：人行道的破挖深度在700mm左右。

4）破路后应及时放管（镀锌钢管）并回填，破路过程中应及时清扫因破路而产生的泥土、沙石，不能影响市容卫生和交通。同时迅速铺设人行道板。

4、基础的开挖、制作

在基础制作中，沟槽开挖的位置、基底标高、尺寸应符合图纸要求，施工中不应出现超挖、宽挖，出现超挖、宽挖应按监理工程师指示的材料和方法回填处理。

开挖后，地基应坚实平整，严禁扰动基底，如出现松土地基，应根据监理工程师指示进行夯实处理，夯实后的密实度应符合图纸要求，并报监理工程师核审；沟槽井室回填所采用的土应符合道路路基工程用土的要求，且不含杂质，污物和硬质的废料等。

5、回填时采用机械分层夯（压），夯（压）厚度不得大于300mm，对于特殊地段，无法采用机械夯（压）时，经监理工程师批准可采用人工夯实，人工夯实

每层厚度不得大于150mm。

信号灯杆的内外表面均采用热浸锌防腐处理，表面应光滑，颜色均一致，并有冰花。

锌层厚80～100μm，锌附着量不低于610克/米2，严禁有露铁现象，防腐寿命在三十五年以上。

信号灯杆横臂与立柱连接采用特制高强螺栓。

信号灯杆在运输过程中必须防止变形、捆扎、吊点都要有专门标示。

2．道路标线的施工

1）、热熔型标线所使用材料包括：涂料、玻璃珠、底漆，需有生产单位产品质量合格证并经交通部“交通工程监理检测中心”检测的合格产品。２）、路面标线施工质量标准必须参照中华人民共和国GB5768-1999道路交通标线质量要求具体细节实施，有关技术要求、参数须经有关部门确认。签定合同后方可进场施工。

３）、在开放的道路上施工，应将交通事故、阻塞等因素降至最低，应采取一系列措施以确保施工安全和施工质量，现场施工人员必须穿上工作服，

外加反光衣。做好交通疏导工作，施工现场必须明示“正在施工，小心

慢行”标志和反光路锥，做好交通诱导和管理，确保施工安全及交通畅

顺，尽可能减小妨碍交通。

４）、路面清扫：涂料与路面结合牢固的重要条件是保持接触面的干净，路面尘土、泥砂及水份是妨碍涂料粘接的主要因素。可根据不同情况采用扫帚、板刷彻底清除干净，如在旧标线上重新画线时，要将旧线进行铲除处理，然后重新画线。

５）、放样：根据图纸或施工工程要求进行标线位置定位，用粉线在路面上作出标记，确认无误才能涂敷底漆。

６）、涂底漆：使用滚筒毛刷将底漆均匀地涂抹，操作要仔细、防止遗漏,特别是凹凸明显的地方应注意。底漆应超出标线位置1.5～2.0公分。

７）、材料的加热熔融：应注意热熔釜内的温度掌握180℃~200℃为宜，避免长时间高温加热，防止涂料变色、劣化。熔解釜周围不要放置易燃、易爆物品（例如：轻油、易燃性底漆等），以免造成危险。

８）、标线涂敷：应在底漆溶剂干燥后进行，在底漆还末干透就涂

敷标线，溶剂会穿透末硬化的涂膜而造成气泡，影响质量。

9）、玻璃珠的撒布：涂料温度高，玻璃珠会沉入涂层中；反之温度低涂层已接近固化，玻璃珠不能在涂层上良好固着，容易脱落，路面标线夜间反光效果差，所以在施工过程要严格控制温度及注意装备情况，观察玻璃珠的撒播是否均匀，随时作出调整。

１０）、修整：标线涂敷结束后应根据实际完成情况计测工作量，对不符合要求的标线进行修整，去除溢出和垂落涂膜，检查厚度、尺寸是否合格及现场残留物清洁工作，洒落的玻璃珠要及时清扫掉，以防止行人滑倒或车辆打滑造成危险。现场清理好，标线也已干燥硬化除此之外，对施工机械、工具等要进行检查，最后开放交通。

3．标志牌质量标准与施工方法

（1）、标志牌技术标准：符合中华人民共和国国家标准

GB5768—1999标准配置、工程设计图纸和工程量清单的具体要求。

（2）、标志牌形状、尺寸及外观要符合GB5768的规定。

（3）、标志牌材料要求。

A、铝板采用符合国家标准之铝材生产厂的产品，并且必须有产品合格证。

B、品质要求：厚度达到1.5~2.0mm板面平整。表面无明显绉纹、凹痕、沙眼、及划痕。

C、反光膜采用3M高强级反光膜，

（4）、标志牌的制作流程。

A、铝板切割：应根据图纸设计要求规格剪板、裁圆、修剪边角，并对边角部份进行打磨平滑（或根据要求进行折边）

B、铆接：铝板与挤压铝槽定位打孔,用气锤铆接, 铆接位置需准确、紧固。

C、板面清洁:将涂有保护油膜的铝板表面进行清除处理。采用40＃水磨沙纸用打磨机进行表面打磨，将板面油膜彻底清除。检查方法;在打磨后的板面上泼水，表面应无水珠现象为合格，随后用水冲洗干净。在太阳底下晒干，静置24小时，如遇阴雨或湿度大的情况下，则采用烘箱进行干燥处理，才能进行贴膜工序。

D、贴膜：贴膜车间应干净清洁无尘土现象，设计部按要求切割相应规格的反光膜。交贴膜车间进行贴膜。贴膜机胶棍两边压力应调整到合适的压力，并将反光膜通过贴膜机进行复合粘贴，标志牌的图案、文字、及外边圈接缝搭接部分应不小于5mm，制作好的标志牌常温置放24小时不应有气泡产生，如果有气泡则用针尖穿刺挤压清除，（防止日晒产生热膨胀损坏反光膜）。

(5)、标志牌的安装

①基础施工：应按设计图纸要求施工，根据路面情况实施两种安装方案：

A、混凝土路面：用拉爆螺丝固定底板柱杆底座、柱杆垂直、紧固。

B、土层基础：按规定的地点进行开挖。钢筋尺寸应符合图纸设计要求, 地脚螺栓和法兰盘位置需正确，浇注混凝土其标号应达C20以上，及留混凝土试压