新能源汽车第4章 代用燃料汽车
《能源与动力工程概论》教学大纲
《能源与动力工程概论》教学大纲第一部分教学大纲说明一、课程性质1、《能源与动力工程概论》是专业必修课2、本课程在教学计划中的地位、作用为了开阔、提高学生的能源与动力相关知识和能力，把《能源与动力工程概论》作为学生的专业必修课程，从而提高学生的综合素质。
二、教学目的和要求在教学过程中将侧重应用型专科的需要，注重培养学生分析思考问题和解决实际问题的能力，在结课后安排调查分析。
力求用学科前沿知识和实例丰富授课内容，增加学生的知识容量，为将来从事实际能源与动力工程利用和科研工作奠定基础。
三、学分和课时分配1、总学分：2学分2、总学时：28学时课时分配表四、适用范围热能与动力设备与应用专业（专科）第二部分教学内容五、理论教学内容与教学基本要求本书共分七章,第一章绪论；第二章常规能源；第三章可再生能源；第四章能源与动力；第五章能源与环境；第六章能源与交通；第七章节能。
1．第一章绪论教学目的和要求讲述能源的基本概念、能源与人类文明、能源资源和能量转换。
要求熟悉能源的基本概念和能源资源和能量转换；了解能源与人类文明。
教学重点和难点能源的定义、分类、评价我国能源的特点和能量的转换教学内容第一节能源的基本概念第二节能源与人类文明第三节能源资源第三节能量转换复习思考题1、解释：能源；能量2、能源评价的方面有那几方面3、叙述能量转化的特点2．第二章常规能源教学目的和要求讲述煤炭、石油、天然气的分布；掌握煤炭、石油、天然气特点、和利用。
教学重点和难点煤炭、石油、天然气特点煤炭、石油、天然气利用教学内容第一节煤炭第二节石油第三节天然气复习思考题1、简述煤炭的组成及主要性能2、简述天然气的组成及分类3．第三章可再生能源教学目的和要求讲述可再生能源的种类；了解地热、海洋能、生物质能的特点和利用现状；要掌握太阳能、风能、氢能、核能、水能的特点和利用现状及当前发展需要解决的技术。
教学重点和难点太阳能的采暖、制冷、发电和光伏电池的开发风能资源的评估和发电教学内容第一节太阳能第二节风能第三节地热能第四节海洋能第五节生物质能第六节氢能第七节核能第八节水能复习思考题1、叙述太阳能光伏发电系统2、简述风能资源评估步骤3、简述氢的储存和运输4．第四章能源与动力教学目的和要求讲述内燃机的燃烧和能源利用现状和开发前景；讲述蒸汽轮机和燃气轮机的特点和综合利用现状；掌握火电厂发电原理和电站锅炉的设备特征及我国火力发电的发展方向。
《新能源汽车技术》教学课件 第4章 混合动力汽车
4.1混合动力汽车的结构
4.1.3混合动力汽车的智能控制系统
发动机和混合动力系统都分别有各自的ECU和控制软 件，将它们集成在混合动力车辆中后，利用CAN总线将它 们连接起来，实现信息共享和统一指挥。
4.1混合动力汽车的结构
实现了当混合动力系统工作时，发动机按混合动力系 统供电电子装置的指令工作。当混合动力系统关闭或有故 障时，发动机按油门踏板指令工作。
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4.1混合动力汽车的结构
通过在混合动力汽车上使用电机，使得动力系统可以 按照整车的实际运行工况要求灵活调控，而发动机保持在 综合性能最佳的区域内工作，从而降低油耗与排放。混合 动力汽车就是在纯电动汽车上加装一套内燃机，其目的是 减少汽车的污染，提高纯电动汽车的行驶里程。
4.1混合动力汽车的结构
4.1混合动力汽车的结构
混合动力汽车常用的动力电池包括飞轮电池、超级电 容、电化学电池和燃料电池等。电池一般是作为混合动力 汽车的辅助能源，只有在汽车起动发动机或电动机辅助驱 动时才使用。
4.1混合动力汽车的结构
1.飞轮电池 飞轮电池是一种以动能方式储能量的机械电池，包括
电机/发电机、功率转换、电子控制、飞轮、磁浮轴承和 真空壳，具有高功率能量比、高功率、长寿命和环境适应 性好。
混合动力汽车
4.1 结构 4.2 分类和工作原理 4.3 普锐斯发动机 4.4 普锐斯底盘 4.5 故障诊断与排除
20世纪90年代以来， 世界各国对改善环保的呼 声日益高涨，各种各样的 电动汽车脱颖而出。但是 电池技术问题阻碍了电动 汽车的应用。现实迫使工 程师们想出了一个两全其 美的办法，开发了一种混 合动力装置的汽车。所谓 混合动力装置就是将电动 机与辅助动力单元组合在 一辆汽车上做驱动力，辅 助动力单元实际上是一台 小型燃料发动机。
汽车行业 - 新能源汽车推广方案
汽车行业新能源汽车推广方案第一章新能源汽车推广概述 (2)1.1 新能源汽车的定义与分类 (2)1.2 新能源汽车的发展趋势 (2)第二章新能源汽车市场分析 (3)2.1 新能源汽车市场现状 (3)2.2 新能源汽车市场潜力 (3)2.3 新能源汽车市场竞争对手分析 (4)第三章新能源汽车政策环境 (4)3.1 国家新能源汽车政策概述 (4)3.2 地方新能源汽车政策 (5)3.3 政策对新能源汽车推广的影响 (5)第四章新能源汽车技术研发 (6)4.1 新能源汽车关键技术研究 (6)4.2 新能源汽车技术发展趋势 (6)4.3 新能源汽车技术创新 (6)第五章新能源汽车产业链分析 (7)5.1 新能源汽车产业链构成 (7)5.2 产业链上下游企业发展 (7)5.3 产业链协同发展策略 (8)第六章新能源汽车营销策略 (8)6.1 新能源汽车市场定位 (8)6.2 新能源汽车营销渠道 (8)6.3 新能源汽车促销策略 (9)第七章新能源汽车售后服务 (9)7.1 新能源汽车售后服务体系 (9)7.2 新能源汽车售后服务网络 (10)7.3 新能源汽车售后服务创新 (10)第八章新能源汽车推广案例 (11)8.1 国内外新能源汽车推广成功案例 (11)8.1.1 国内成功案例 (11)8.1.2 国际成功案例 (11)8.2 新能源汽车推广经验总结 (12)8.3 新能源汽车推广问题与对策 (12)8.3.1 新能源汽车推广问题 (12)8.3.2 新能源汽车推广对策 (12)第九章新能源汽车产业合作与发展 (12)9.1 新能源汽车产业合作模式 (12)9.1.1 政产学研用合作模式 (12)9.1.2 产业链上下游企业合作模式 (13)9.1.3 跨行业合作模式 (13)9.2 新能源汽车产业合作前景 (13)9.2.1 政策支持 (13)9.2.2 市场需求 (13)9.2.3 技术创新 (13)9.3 新能源汽车产业合作案例分析 (13)9.3.1 案例一：引导的产学研用合作 (13)9.3.2 案例二：产业链上下游企业合作 (13)9.3.3 案例三：跨行业合作 (13)第十章新能源汽车未来发展展望 (14)10.1 新能源汽车市场前景预测 (14)10.2 新能源汽车技术发展趋势 (14)10.3 新能源汽车产业政策展望 (14)第一章新能源汽车推广概述1.1 新能源汽车的定义与分类新能源汽车是指采用非传统能源作为动力来源，或采用新型车载能源转换装置替代传统内燃机的汽车。
《新能源汽车技术》教学课件 第3章 纯电动汽车
3.1纯电动汽车的结构及行驶性能
2.电力驱动及其控制技术 电动机与驱动系统是电动汽车的关键部件，要使电
动汽车有良好的使用性能，驱动电机应具有调速范围宽、 转速高、启动转矩大、体积小、质量小、效率高且有动 态制动强和能量回馈等特性。
3.1纯电动汽车的结构及行驶性能
3.电动汽车整车技术 电动汽车是高科技综合性产品，除电池、电动机外，
3.1纯电动汽车的结构及行驶性能
(1)电池技术 电池是电动汽车的动力源泉，也是一直制约电动汽
车发展的关键因素。要使电动汽车能与燃油汽车相竞争， 关键就是要开发出比能量高、比功率大、使用寿命长的 高效电池。
3.1纯电动汽车的结构及行驶性能
作为第3代燃料电池是当今理想的车用电池，但目 前还处于研制阶段，一些关键技术还有待突破。
3.1纯电动汽车的结构及行驶性能
3.1.1纯电动汽车的基本结构
纯电动汽车的定义：纯电动汽车（简称BEV）是指以 车载电源（如铅酸电池、镍氢电池或锂离子电池）为动力， 用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求 的车辆。
3.1纯电动汽车的结构及行驶性能
纯电动汽车，顾名思义是以电池等电能元件作为驱 动源。
新能源汽车
主讲人：XXX 教授
第三章
纯电动汽车
新能源又称非常规能源
3.1 结构及行驶性能 3.2 基础设施建设 3.3 车型实例
在断加剧的“人、 车、自然”的矛盾之 下，人们开始把目光 从传统的燃油汽车转 向新能源汽车。
第三章纯电动汽车
3.1纯电动汽车的结构及行驶性能
近年来，各国争相对汽车节能减排技术进行了大量 的研究与发展，最普遍的方式就是对传统内燃机汽车采 取一定的技术改造。例如代用燃料、发动机多气门技术 、涡轮增压、稀燃、分层燃烧、电控喷射等。
新能源汽车燃料电池汽车
项目三 其他新能源汽车相关学习任务学习任务9 燃料电池汽车学习任务10 气体代燃料汽车学习任务11 液体代燃料汽车学习任务12 其他清洁能源汽车项目三 其他新能源汽车学习任务9 燃料电池汽车【任务引入】燃料电池汽车（FCV）是一种用车载燃料电池装置产生的电力作为动力的汽车。
车载燃料电池装置所使用的燃料为高纯度氢气或含氢燃料经重整所得到的高含氢重整气。
与通常的电动汽车比较，其动力方面的不同在于FCV用的电力来自车载燃料电池装置，电动汽车所用的电力来自由电网充电的动力蓄电池。
因此，FCV的关键是燃料电池。
本学习任务主要学习燃料电池的结构原理，燃料电池发电系统组成及工作原理和车载氢气系统安全措施。
【学习目标】1.能够简单描述燃料电池汽车的发展历史。
2.能够正确描述燃料电池的基本结构原理、特点及应用于汽车的燃料电池种类。
3.能够正确描述质子交换膜燃料电池的组成、各组成部分的作用及基本工作原理。
4.能够正确描述燃料电池组的组成及各组成部分的作用。
5.能够正确描述以氢为燃料的燃料电池发电系统和以甲醇为燃料的燃料电池发电系统的组成及各组成部分的功能。
【学习目标】6.能够正确描述燃料电池汽车采用的电源复合结构种类及各类型电源复合结构的特点。
7.能够正确描述燃料电池汽车混合动力系统的类型及各类型系统的特点。
8.能够正确描述车载氢气系统的安全装置种类及各类型安全装置的作用。
9.能够简单说明几款典型燃料电池汽车的特点。
学习任务9 燃料电池汽车相关知识学习一、燃料电池汽车发展历史二、燃料电池三、燃料电池发电系统结构原理四、车载氢气系统安全措施五、典型的氢燃料电池汽车任务实施与考核学习效果检验一、燃料电池汽车发展状况简介1.国外发展状况2.我国发展状况早在1994年，戴姆勒就开发出燃料电池汽车“NECARI”，随后又推出它的姊妹车“NECAR2”。
1997年秋在法兰克福汽车展上，戴姆勒展出了“NECAR3”。
1999年，戴姆勒-克莱斯勒汽车公司与福特汽车公司联手研制成功的以液氢为动力的“NECAR4”2000年，戴姆勒-克莱斯勒公司宣布，已经开发出以甲醇为燃料电池汽车“NECAR5”和“Jeep Commander 2”。
新能源汽车使用与维护手册
新能源汽车使用与维护手册第一章：概述 (3)1.1 新能源汽车的定义 (3)1.2 新能源汽车的分类 (3)1.2.1 纯电动汽车（BEV） (3)1.2.2 混合动力汽车（HEV） (3)1.2.3 燃料电池汽车（FCEV） (3)1.2.4 其他新能源汽车 (3)第二章：新能源汽车选购指南 (4)2.1 车型选择 (4)2.2 电池类型选择 (4)2.3 续航里程与充电设施 (4)第三章：新能源汽车使用技巧 (5)3.1 驾驶技巧 (5)3.2 节能减排 (5)3.3 保养与维护 (6)第四章：充电设施与充电方法 (6)4.1 充电设施介绍 (6)4.2 充电方法与步骤 (7)4.3 充电安全注意事项 (7)第五章：新能源汽车维护保养 (8)5.1 常规保养项目 (8)5.2 电池维护 (8)5.3 轮胎与制动系统 (8)第六章：新能源汽车故障诊断与处理 (9)6.1 故障诊断方法 (9)6.1.1 视觉检查 (9)6.1.2 仪器检测 (9)6.1.3 故障树分析 (9)6.1.4 实验验证 (9)6.2 常见故障处理 (9)6.2.1 电池故障 (9)6.2.2 电机故障 (10)6.2.3 控制器故障 (10)6.3 紧急情况应对 (10)6.3.1 车辆无法启动 (10)6.3.2 行驶中突然断电 (10)6.3.3 紧急制动 (10)6.3.4 车辆自燃 (10)第七章：新能源汽车安全驾驶 (10)7.1 安全驾驶技巧 (10)7.1.1 起步与加速 (11)7.1.3 转向与车道保持 (11)7.2 应急处理 (11)7.2.1 车辆故障 (11)7.2.2 突发情况 (11)7.2.3 火灾处理 (11)7.3 驾驶员素质要求 (11)7.3.1 遵守交通规则 (12)7.3.2 良好的心理素质 (12)7.3.3 熟练掌握驾驶技能 (12)7.3.4 定期参加培训与考核 (12)7.3.5 保持车辆良好状态 (12)第八章：新能源汽车环保与节能 (12)8.1 节能减排政策 (12)8.2 环保驾驶习惯 (12)8.3 节能技术介绍 (13)第九章：新能源汽车保险与理赔 (13)9.1 保险种类 (13)9.1.1 车辆损失保险 (13)9.1.2 第三者责任保险 (13)9.1.3 全车盗抢险 (13)9.1.4 玻璃单独破碎险 (13)9.1.5 自燃损失险 (13)9.1.6 车身划痕险 (14)9.1.7 发动机涉水损失险 (14)9.2 理赔流程 (14)9.2.1 报案 (14)9.2.2 现场处理 (14)9.2.3 提交理赔材料 (14)9.2.4 保险公司审核 (14)9.2.5 赔款支付 (14)9.3 注意事项 (14)9.3.1 保险合同签订 (14)9.3.2 保险费用支付 (14)9.3.3 处理 (14)9.3.4 维修选择 (14)9.3.5 保险合同变更 (15)第十章：新能源汽车行业发展趋势 (15)10.1 技术发展趋势 (15)10.1.1 动力电池技术 (15)10.1.2 驱动电机技术 (15)10.1.3 充电技术 (15)10.2 市场前景 (15)10.2.1 市场规模 (15)10.2.3 市场竞争 (16)10.3 政策环境 (16)10.3.1 政策支持 (16)10.3.2 法律法规 (16)10.3.3 国际合作 (16)，第一章：概述1.1 新能源汽车的定义新能源汽车是指采用非传统能源作为动力来源，或采用新型车载能源转换装置，以替代或部分替代传统内燃机动力系统的一种汽车。
新能源汽车技术——教案
教案教案四、纯电动汽车的类型1.按车载电源数不同分类：纯电动汽车可以分为单电源纯电动汽车和多电源纯电动汽车两种。
2.按用途不同分类：纯电动汽车可以分为纯电动轿车、纯电动货车和纯电动客车三种。
五、纯电动车的驱动系统布置形式1.集中式驱动方式集中式驱动方式大部分是由电动机、变速器和差速器等组成。
2.轮毂驱动方式电动轮驱动系统可以布置在纯电动车的两个前轮、两个后轮或四个车轮的轮毂中，成为前轮驱动、后轮驱动或四轮驱动的纯电动车。
六、思考1.什么是纯电动车？它有哪些优、缺点？2.说明纯电动车的工作原理。
七、本节小结30min 20min 5min教案教案项目（章节） 新能源汽车的动力电池 授课时数 2教学目标 与要求 1.了解碱性电池、物理电池、燃料电池教学难点 与重点碱性电池、物理电池、燃料电池的工作原理授课方法 及教学手段多媒体讲授作 业锂电池属于什么电池教 学 内 容 及 过 程时间 分配 垃圾分类的意义，废旧电池的处理。
课程回顾：一、碱性电池1.镍-镉(Ni-Cd)电池：镍-镉电池是以羟基氢氧化镍为正极，金属镉为负极，水溶性氧化钾溶液为电解质，在镍-镉电池充电和放电的化学反应过程中，电解液基本上不会被消耗。
为了提高寿命和改善高温性能，通常在电解液中加入氧化锂。
镍-镉电池的特点：快速充电，比能量高，循环使用寿命长。
装备镍-镉电池的厂商：克莱斯勒、标致、雪铁龙、日产等。
6min 10min35min教案任课教师：（1）过充/过放。
（2）过大电流。
（3）温度过高。
（4）短路或者漏电。
1.电池管理系统结构2.电池管理系统的功能1）蓄电池测量和监控；2）动力电池组的安全管理 3）电池箱热管理系统；4）动力电池组的均衡管理5）电池状态故障诊断七、思考1.为什么电动汽车需要必备蓄电池的管理系统？八、本节小结25min 10min教案序号 6 授课日期2022.9.15 班级项目（章节）新能源汽车电机的特征授课时数 2教案教学目标与要求了解新能源汽车驱动电机类型教学难点与重点难点：新能源汽车的不同电机类型授课方法讲授法（现代化）教学手段多媒体讲授与互动讨论作业驱动电机主要有哪几类？教学内容及过程时间分配通过播放电机运行视频引出本课内容，同时教育同学们安全操作一、电动汽车对驱动电机性能的基本要求1) 电压高。
新能源车辆维修保养手册
新能源车辆维修保养手册第1章新能源车辆概述 (4)1.1 车辆类型及特点 (4)1.1.1 电动汽车（BEV） (4)1.1.2 插电式混合动力汽车（PHEV） (4)1.1.3 燃料电池汽车（FCEV） (4)1.2 维修保养基本知识 (5)1.2.1 保养周期 (5)1.2.2 保养项目 (5)1.2.3 维修注意事项 (5)第2章电池系统 (5)2.1 电池类型及结构 (5)2.1.1 铅酸电池 (5)2.1.2 锂离子电池 (6)2.1.3 钠离子电池 (6)2.1.4 氢燃料电池 (6)2.2 电池维护与保养 (6)2.2.1 电池充电 (6)2.2.2 电池储存 (6)2.2.3 电池清洁与检查 (6)2.3 电池故障诊断与处理 (6)2.3.1 电池充放电异常 (6)2.3.2 电池温度异常 (7)2.3.3 电池漏液 (7)2.3.4 电池功能下降 (7)第3章电机与电控系统 (7)3.1 电机结构与原理 (7)3.1.1 电机类型 (7)3.1.2 电机结构 (7)3.1.3 电机原理 (7)3.2 电控系统组成及功能 (7)3.2.1 电控系统组成 (7)3.2.2 电控系统功能 (8)3.3 电机与电控系统维护保养 (8)3.3.1 日常检查 (8)3.3.2 电机轴承润滑 (8)3.3.3 电控系统检查 (8)3.3.4 电池管理系统维护 (8)3.3.5 故障诊断与处理 (8)3.3.6 预防性维护 (8)第4章充电系统 (8)4.1 充电设施及充电模式 (8)4.1.2 充电模式 (9)4.2 充电系统维护与故障处理 (9)4.2.1 充电系统维护 (9)4.2.2 充电系统故障处理 (9)4.3 家用充电设备安装与使用 (9)4.3.1 家用充电设备选型 (9)4.3.2 家用充电设备安装 (9)4.3.3 家用充电设备使用 (9)第5章悬挂与转向系统 (10)5.1 悬挂系统结构与原理 (10)5.1.1 弹簧 (10)5.1.2 减振器 (10)5.1.3 悬挂臂 (10)5.1.4 稳定杆 (10)5.1.5 原理 (10)5.2 转向系统组成与功能 (10)5.2.1 转向器 (10)5.2.2 转向柱 (11)5.2.3 转向拉杆 (11)5.2.4 转向节 (11)5.2.5 助力系统 (11)5.3 悬挂与转向系统维护保养 (11)5.3.1 定期检查悬挂系统部件 (11)5.3.2 检查减振器功能 (11)5.3.3 检查转向系统部件 (11)5.3.4 检查转向助力系统 (11)5.3.5 定期更换转向液 (11)5.3.6 注意行驶路况 (11)5.3.7 遵循保养周期 (12)第6章制动系统 (12)6.1 制动系统类型及原理 (12)6.1.1 电动机制动系统 (12)6.1.2 液压制动系统 (12)6.1.3 空气制动系统 (12)6.2 制动系统维护与保养 (12)6.2.1 制动液检查与更换 (12)6.2.2 制动器检查与更换 (12)6.2.3 制动系统清洁 (12)6.2.4 制动系统调整 (12)6.3 制动系统故障诊断与处理 (12)6.3.1 制动失效 (13)6.3.2 制动异响 (13)6.3.3 制动跑偏 (13)第7章冷却与空调系统 (13)7.1 冷却系统结构与原理 (13)7.1.1 冷却液循环系统 (13)7.1.2 电机冷却系统 (13)7.1.3 电池冷却系统 (14)7.2 空调系统组成与功能 (14)7.2.1 压缩机 (14)7.2.2 冷凝器 (14)7.2.3 膨胀阀 (14)7.2.4 蒸发器 (14)7.2.5 空调控制器 (14)7.3 冷却与空调系统维护保养 (14)7.3.1 冷却系统维护保养 (14)7.3.2 空调系统维护保养 (15)第8章电气设备与电路 (15)8.1 车辆电气设备组成 (15)8.1.1 电源系统 (15)8.1.2 起动系统 (15)8.1.3 充电系统 (15)8.1.4 驱动系统 (15)8.1.5 辅助电气设备 (15)8.1.6 电气控制系统 (15)8.2 常用电路原理与分析 (15)8.2.1 电路基本概念 (15)8.2.2 串联电路 (16)8.2.3 并联电路 (16)8.2.4 混联电路 (16)8.2.5 电路分析方法 (16)8.3 电气设备与电路故障诊断 (16)8.3.1 故障诊断原则 (16)8.3.2 故障诊断方法 (16)8.3.3 常见故障处理 (16)第9章检测与诊断设备 (17)9.1 常用检测设备与工具 (17)9.1.1 万用表 (17)9.1.2 诊断仪 (17)9.1.3 示波器 (17)9.1.4 电池检测仪 (17)9.1.5 充电机检测仪 (17)9.1.6 传感器检测仪 (17)9.2 故障诊断流程与方法 (17)9.2.1 故障现象采集 (17)9.2.2 故障码读取与清除 (17)9.2.4 动作测试 (17)9.2.5 零件替换与验证 (18)9.3 诊断设备维护与保养 (18)9.3.1 设备清洁 (18)9.3.2 设备校准 (18)9.3.3 设备保养 (18)9.3.4 软件更新 (18)第10章安全与环保 (18)10.1 维修作业安全操作规程 (18)10.1.1 维修前准备 (18)10.1.2 安全操作要求 (18)10.1.3 紧急情况处理 (18)10.2 环保要求与废弃物处理 (19)10.2.1 环保要求 (19)10.2.2 废弃物处理 (19)10.3 节能与减排措施及新技术应用 (19)10.3.1 节能措施 (19)10.3.2 减排措施 (19)10.3.3 新技术应用 (19)第1章新能源车辆概述1.1 车辆类型及特点新能源车辆主要包括电动汽车（BEV）、插电式混合动力汽车（PHEV）、燃料电池汽车（FCEV）等类型。
新能源汽修技术人员培训教程
新能源汽修技术人员培训教程第1章新能源汽车概述 (4)1.1 新能源汽车的发展历程 (4)1.1.1 电动汽车的复兴 (4)1.1.2 混合动力汽车的崛起 (4)1.1.3 纯电动汽车的快速发展 (4)1.1.4 插电式混合动力汽车与燃料电池汽车的发展 (5)1.2 新能源汽车的类型与特点 (5)1.2.1 纯电动汽车 (5)1.2.2 混合动力汽车 (5)1.2.3 插电式混合动力汽车 (5)1.2.4 燃料电池汽车 (5)1.3 新能源汽车政策与市场前景 (5)1.3.1 政策支持 (5)1.3.2 市场前景 (5)第2章新能源汽车关键技术 (6)2.1 电池技术 (6)2.1.1 电池的分类与原理 (6)2.1.2 锂离子电池 (6)2.1.3 电池管理系统（BMS） (6)2.2 电机技术 (6)2.2.1 电机的基本原理与分类 (6)2.2.2 永磁同步电机 (6)2.2.3 电机控制器 (6)2.3 电控技术 (6)2.3.1 新能源汽车电控系统的组成与功能 (6)2.3.2 整车控制系统（VCU） (6)2.3.3 电机控制器与电池管理系统的协同 (7)2.4 充电技术 (7)2.4.1 新能源汽车充电设施的分类与原理 (7)2.4.2 充电桩与充电站 (7)2.4.3 电池充电策略与热管理 (7)第3章汽车电路基础知识 (7)3.1 汽车电路元件 (7)3.1.1 导线与线束 (7)3.1.2 电池 (7)3.1.3 电流表 (7)3.1.4 电压表 (7)3.1.5 开关 (7)3.1.6 保险丝与断路器 (8)3.1.7 电阻器 (8)3.1.8 电容器 (8)3.1.9 二极管、晶体管与集成电路 (8)3.2 汽车电路图的识别 (8)3.2.1 图形符号 (8)3.2.2 连接线 (8)3.2.3 电器设备 (8)3.2.4 电源与地线 (8)3.3 汽车电路检测与维修 (8)3.3.1 电路故障诊断 (8)3.3.2 故障排除 (8)3.3.3 电路保护 (9)3.3.4 电路调试 (9)3.3.5 常用检测工具与仪器 (9)第4章新能源汽车电池系统维修 (9)4.1 电池系统结构与原理 (9)4.1.1 电池系统概述 (9)4.1.2 锂离子电池结构 (9)4.1.3 锂离子电池工作原理 (9)4.2 电池管理系统维修 (9)4.2.1 电池管理系统概述 (9)4.2.2 电池管理系统维修方法 (9)4.2.3 电池管理系统维修注意事项 (9)4.3 电池充电系统维修 (10)4.3.1 电池充电系统概述 (10)4.3.2 电池充电系统维修方法 (10)4.3.3 电池充电系统维修注意事项 (10)4.4 电池故障诊断与排除 (10)4.4.1 电池故障诊断方法 (10)4.4.2 电池故障排除流程 (10)4.4.3 电池故障排除实例 (10)第5章新能源汽车电机与电控系统维修 (10)5.1 电机系统结构与原理 (10)5.1.1 电机系统结构 (10)5.1.2 电机工作原理 (10)5.2 电控系统结构与原理 (11)5.2.1 电控系统结构 (11)5.2.2 电控系统工作原理 (11)5.3 电机与电控系统故障诊断 (11)5.3.1 故障诊断方法 (11)5.3.2 故障诊断流程 (11)5.4 电机与电控系统维修实例 (11)第6章新能源汽车充电系统维修 (12)6.1 充电系统结构与原理 (12)6.1.1 充电系统结构 (12)6.1.2 充电系统原理 (12)6.2.1 充电桩故障分类 (13)6.2.2 充电桩维修方法 (13)6.3 充电系统故障诊断与排除 (13)6.3.1 故障诊断步骤 (13)6.3.2 故障排除方法 (13)第7章新能源汽车高压电气系统维修 (14)7.1 高压电气系统组成与原理 (14)7.1.1 系统组成 (14)7.1.2 工作原理 (14)7.2 高压电气设备维修 (14)7.2.1 高压电池维修 (14)7.2.2 电机维修 (14)7.2.3 高压配电箱维修 (14)7.2.4 充电机维修 (14)7.3 高压电气系统故障诊断与排除 (15)7.3.1 故障诊断方法 (15)7.3.2 故障排除方法 (15)第8章新能源汽车控制系统维修 (15)8.1 控制系统结构与原理 (15)8.1.1 控制系统概述 (15)8.1.2 电机控制器结构及原理 (15)8.1.3 电池管理系统结构及原理 (15)8.1.4 车辆控制系统结构及原理 (16)8.2 控制系统故障诊断 (16)8.2.1 故障诊断方法 (16)8.2.2 故障诊断流程 (16)8.2.3 故障案例解析 (16)8.3 控制系统维修实例 (16)8.3.1 电机控制器维修实例 (16)8.3.2 电池管理系统维修实例 (16)8.3.3 车辆控制系统维修实例 (16)8.3.4 综合维修实例 (16)第9章新能源汽车安全防护与维修 (16)9.1 新能源汽车安全防护措施 (16)9.1.1 电气安全防护 (16)9.1.2 火灾防范措施 (17)9.1.3 应急处理与逃生 (17)9.2 汽车火灾处理 (17)9.2.1 火灾现场判断 (17)9.2.2 火灾扑救 (17)9.2.3 车辆处理 (17)9.3 安全防护系统维修 (17)9.3.1 电池系统维修 (17)9.3.3 防火系统维修 (18)第10章新能源汽车售后服务与经营管理 (18)10.1 售后服务流程 (18)10.1.1 接车服务 (18)10.1.2 维修作业 (18)10.1.3 送车服务 (18)10.1.4 售后跟踪 (18)10.2 维修质量管理 (18)10.2.1 维修质量控制标准 (18)10.2.2 维修质量监控 (19)10.2.3 技术人员培训与管理 (19)10.3 配件管理 (19)10.3.1 配件采购 (19)10.3.2 配件库存管理 (19)10.3.3 配件销售与配送 (19)10.4 客户关系管理 (19)10.4.1 客户信息管理 (19)10.4.2 客户沟通与服务 (19)10.4.3 客户满意度提升 (20)第1章新能源汽车概述1.1 新能源汽车的发展历程新能源汽车的起源可追溯到20世纪初期，当时以电动汽车为主。
新能源汽车绪论
概述
• 新能源汽车的分类
•
1、电动汽车
•
2、燃气汽车
混动：丰田、比亚迪、日产…… 纯电动：北汽，比亚迪，浙江万向， 特斯拉……
•
3、醇类汽车
•
4、氢燃料汽车 生物柴油：以油料作物如大豆、油菜、棉、
•
5、生物柴油汽车
棕榈等，野生油料植物和工程微藻等水生 植物油脂以及动物油脂、餐饮垃圾油等为
原料油通过酯交换或热化学工艺制成的可
的弱混合动力汽车可以节能38%，而且为了适应未来新能
源汽车的发展，日本已经开始进行道路、周边设施改造，
包括居民住宅设施。日产汽车在电池方面也已取得实质性
的结果。丰田作为新能源车型的积极倡导者，早在1993年
就开始在公司内部商讨发展混合动力技术。1997年推出第 一代混合动力车，2005年第二代车型上市。
（CNG）、液化天然气（LNG）、吸附天然气（ANG）
为燃料，常见的是压缩天然气汽车（CNGV）。液化石油
气汽车（LPGV）是以液化石油气（LPG）为燃料。
吸附储液存化天然石气油(气AN是G)从技石术油是在加储工罐或中石装油入、高天比然表面气的开天采然过程中得来的 气专用，吸其附剂主，要利成用分其是巨丙大烷的、内表丙面烯积、和丁丰烷富和的丁微烯孔结。构， 在常温天、然中压气(是4.0指M在Pa自)下然将界天地然气质吸条附件储下存，的通技过术生。当物外化界学作用生成、 压力高运于移储罐，的在压一力定时压，力气下体储被吸集附的在可吸燃附气剂体固。体当微孔天的然表气在大气压下 面，借，以冷储存却；至当约外-1界6的2摄压氏力度低于时储，罐天的然压气力气时态，转气体变从成吸液态，称为液 附剂固化体天表面然脱气附。而出供应外界。
先进的清洁柴油技术。从中期规划来讲，大众汽车正在做
中职教育-《汽车新能源与节能技术》(第二版)课件：第二章 替代能源汽车(邵毅明 主编 人民交通出版社).ppt
2 替代能源汽车的种类
（1）气体燃料汽车：天然气、煤层气、液化石油气。 （2）生物燃料汽车：醇类（甲醇、乙醇）、醚类（二甲醚、乙基叔丁基醚）、 生物柴油等。 （3）氢燃料汽车：以氢气直接或与天然气等其他气体燃料按一定比例混合作 为内燃机能源的汽车。 （4）电动汽车：以纯电能或电能与内燃机共同欧威动力的汽车。 （5）超级电容汽车：以储能量非常大的超级电容为汽车提供电能。 （6）太阳能汽车：是一种电动汽车，其电能来自将太阳能准换为电能的太阳 能电池。 （7）空气动力汽车：以高压空气作为能量载体，推动发动机的汽车。
2020/5/7
图2-6 天然气电控缸内喷射系统示意图
1）HSV型电控气体燃料喷射阀 HSV电控气体燃料喷射阀工作原理及安装布置如图2-7所示，当电磁线圈8 断电时， 球阀4在进气口和出气口处气体压差的作用下向右运动，使CNG通道打开，实现供气。 当电磁线圈8通电时，衔铁10产生电磁推力，通过推杆7使球阀4向左运动，靠在其密封 座上，从而关闭燃料气道，停止供气。
汽车新能源与节能技术
第二章 替代能源汽车
第一节 概述 第二节 天然气汽车 第三节 液化石油气汽车 第四节 醇类燃料汽车 第五节 氢气汽车 第六节 电动汽车
第一节 概述
1 替代能源汽车的概念及基本要求
新能源汽车概论试题库及答案
新能源汽车概论试题库第1章新能源汽车基础知识（一）名称解释（每题2分,10分）1．新能源汽车2．电动汽车3．纯电动汽车4．混合动力电动汽车5．燃料电池电动汽车（二）填空题（每空1分,40分）1．新能源汽车主要包括纯电动汽车, 混合动力电动汽车与燃料电池电动汽车,其混．电池基本参数有电压, 电池容量, 电池能量, 能量密度,功率密度, 电池放电倍率, 荷电状态, 寿命等。
7．新能源汽车地核心关键技术主要涉及动力电池技术, 电驱动技术,9．电动汽车最高车速包括最高车速（1km）与30min最高车速。
10．在我,非插电混合动力电动汽车属于节能汽车。
（三）选择题（可单选,也可多选,每题2分,20分）1．不属于新能源汽车地是（C ）。
A．纯电动汽车B．插电式混合动力汽车C．液化石油气汽车D．燃料电池电动汽车2．不属于纯电动汽车地部件是（B ）。
A．动力电池B．增程器C．电机控制器D．电机3．不属于新能源汽车性能参数地是（C ）。
A．最高车速B．续航里程C．电池能量密度D．能量消耗量4．新能源汽车整车整备质量不包括（ D ）。
A．动力电池B．备用轮胎C．随车工具D．驾驶员5．影响纯电动汽车续航里程地最主要因素是（A ）。
A．电池比能量B．电池比功率C．电池电压D．电池荷电状态6．电池基本参数包括（ABC ）。
A．电池电压B．电池荷电状态C．电池放电倍率D．电池续航里程7．电机基本参数包括（ABC ）。
A．峰值功率B．峰值转矩C．额定转速D．额定容量8．新能源汽车地关键零部件包括（ABC ）。
A．驱动电机B．动力电池系统C．高压总成D．制动器9．规划至2025年,新能源汽车新车销量占比达（A ）。
A．20% B．25%C．15% D．30%10．规划至2035年,新能源汽车新车销量占比达（B ）。
A．40% B．50%C．60% D．70%（四）判断题（每题1分,10分）1.天然气汽车,液化石油气汽车,甲醇汽车都不属于新能源汽车,而属于节能汽车。
新能源汽车发展趋势论文
新能源汽车发展趋势论文新能源汽车论文题目：汽车新能源的发展趋势汽车新能源的发展趋势摘要：随着汽车保有量的增长和世界石油资源的日益减少；汽车尾气对城市空气污染加剧。
各国都在千方百计降低汽车的燃料消耗和致力于代用清洁燃料和新能源的开发研究工作，以减轻对石油资源的过分依赖和汽车尾气对环境造成的危害。
我国也已陆续出台了一系列鼓励节能环保和汽车新能源研发的政策，来缓解石油供需矛盾及环保问题。
目前，醇类燃料、液化石油气、天然气等清洁能源在全世界范围内已得到较广泛的运用，并取得了一定的节能环保效果。
二甲醚、氢燃料电池、生物柴油等新型清洁能源也正在研发之中。
氢燃料电池作为一种高效零污染的电化学能量转换装置，已被认为是未来汽车最理想的能源。
虽然实现向氢经济过度还需一个漫长的过程。
但汽车必将进入氢动力时代。
关键词：中国，汽车，新能源，代用能源，氢动力Summary: Along with the automobile holds the quantity’s growth, and the world oil resource reduces day by day. The automobile exhaust pollutes the city air to be more and more serious. In order to reducing the excessively dependence of oil resource and the automobile exhaust which be harm for our environment, Various countries are all by any means possible to reducing the automobile’s fuel consumption and devoting to the substitutive clean fuel and new energy’s research and development. Out country also has appeared one after another series of policy which encouraging energy conservation\environmental protection and the new energy’s research and development to alleviate the contradiction between petroleum supply and demand.At present, the clean substitutive energy like alcohol typefuel, liquified petroleum gas, natural gas…ect had been used widely in world scope, and has obtained the certain effect. The new energy like dimethyl fuel cell, hydrogen fuel cells, biodiesel…ect are researching and developing. The hydrogen fuel cell takes one kind of highly effective zero pollution the electrochemistry energy conversion installment，had been considered will become the most ideal automobile energy in the future. Although there will be a long process to realize the hydrogen economy. But the automobile will get into hydrogen power for ages necessarily.Keywords: China, automobile , the new energy, alternative energy source,hydrogen power目录引言 (7)第1章简述汽车对全球环境及能源问题产生的影响 (8)1.1 汽车对环境的污染 (8)1.1.1汽车废气污染 (8)1）汽车排放物的种类 (8)2）汽车排放物的危害 (8)1.1.2汽车噪音污染 (10)1.2 汽车对能源的影响 (11)第2章汽车新能源及代用能源简介 (12)2. 1 电动汽车 (12)2.1.1 纯电动汽车 (12)2.1.2 混合动力汽车 (13)2.1.3 燃料电池汽车 (14)2. 2 天然气 (15)2. 3 液化石油气 (15)2. 4 生物质液体燃料 (16)2.4.1 醇类燃料 (16)2.4.2 生物质柴油 (17)2.4.3 二甲醚 (17)2. 5 氢气 (18)第3章汽车新能源的发展趋势 (19)3. 1 推广清洁柴油车，开拓生物柴油市场……………………………………193. 2 发展液化石油气，压缩天然气等替代燃气能源 (19)3. 3 开发推广混合动力汽车 (19)3. 4 逐步转向燃料电池汽车，从而进入氢动力时代………………………20第4章氢能源汽车 (21)4. 1 氢动力应用于汽车的主要技术途径 (21)4.1.1 内燃机用氢气燃料 (21)4.1.2 氢气燃料电池电动车 (21)4. 2 世界各国氢能源汽车发展现状 (22)4. 3 世界主要汽车公司氢能源发展动态 (24)第5章我国氢能源汽车发展战略及现状 (26)第6章结论 (29)参考文献……………………………………………………………………………………30引言到2020年，预计15％的全球人口拥有汽车，那将会有ll亿辆汽车上路，排起来足够绕地球125圈，能源、环保、全球变暖的压力都将不堪重负。
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4.1.1 天然气汽车
过压力膜片克服弹簧阻力， 带动杠杆，调整节流孔的流通面积，从而控 制减压后的天然气压力。通过节流和加热， 使高压的压缩天然气减压至7～9Mpa的低压天 然气。
4.1.1 天然气汽车
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（3）低压电磁阀部件。 低压电磁阀由线圈驱动阀芯，由ECM控制 其开合，停机状态下处于常闭状态，有及时 切断或恢复燃料供给作用。
第4章 代用燃料汽车
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第4章 代用燃料汽车
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知识点: （1）天然气汽车。 （2）氢能发动机汽车。 （3）甲醇混合燃料汽车。 （4）乙醇混合燃料汽车。 （5）生物柴油汽车。
第4章 代用燃料汽车
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4.1气体燃料汽车 4.1.1 天然气汽车 4.1.2 氢能发动机汽车 4.2液体代用燃料汽车 4.2.1甲醇混合燃料汽车 4.2.2乙醇混合燃料汽车 4.2.3生物柴油汽车
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压缩天然气汽车工作原理
4.1.1 天然气汽车
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1.天然气发动机结构和工作原理 1）CNG发动机系统原理
4.1.1 天然气汽车
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玉柴CNG增压发动机系统原理
4.1.1 天然气汽车
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玉柴ECI EPR系统增压LNG发动机工作原理
4.1.1 天然气汽车
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2)天然气发动机主要零部件作用和工作原理 (1)高压燃料切断阀。作用：及时切断或恢 复燃料供给。
玉柴目前所使用的火花塞为NGK铂金和铱 金火花塞两种，火花塞使用寿命一般为6～8 万km。
（10）废气旁通控制阀。废气旁通控制阀 通过控制废气旁通控制阀的占空比，控制废 气旁通控制阀的出口压力，从而控制发动机 的增压压力。
4.1.1 天然气汽车
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（11）氧传感器。氧传感器检测排气中氧 分子浓度，从而测量燃烧时的空燃比，ECM 根据测量所得的空燃比修正燃气供给量。
4.1.1 天然气汽车
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采用LNG的优点： （3）LNG的储气瓶为具有绝热夹层的压力气 瓶，储存温度为-162℃，储存压力稍高于1.0MPa ，而CNG通常以20～25MPa的高压储存在高压气 瓶中，因此使用LNG更安全。 （4）使用LNG可以充分利用其低温特性降低 混合气的温度，从而降低燃烧温度，提高发动机 的热效率，同时降低NOx 的排放。 （5）使用LNG易于使发动机对负荷变化获得 更好的响应性。
4.1.1 天然气汽车
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采用LNG的优点： （1）LNG的纯度很高。LNG燃料成分的单一 性和一致性有利于发动机压缩比等设计参数的确 定，避免了乙烷、丙烷等成分的爆燃对发动机及 其部件造成的不良影响。 （2） LNG的能量密度是CNG的3.5 倍， 这表 明LNG储存效率更高，可以使车辆获得较长的行 驶里程，或者说在相同行驶里程的情况下可以使 车辆的总重量更轻，从而比使用CNG有更好的燃 料经济性。同时储存效率高也使LNG更利于运输 ，扩大了LNG使用的地域范围。
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4.1.1 天然气汽车
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（14）凸轮轴位置传感器。通过信号轮的 触发信号，将第一缸活塞压缩上止点位置及 时准确的传递给ECM同时有测量曲轴转速的 功能，ECM根据触发信号及控制MAP来控制 发动机的点火提前角、空然比、增压压力等 等参数。
（6）电子节气门。电子节气门通过控制蝶 阀的开度，控制进入缸内的混和气的量，从 而控制发动机的转速和负荷。
（7）点火线圈。点火线圈接收来自ECM点 火指令，产生高电压并将高电压传递给火花 塞，产生火花，点燃天然气。点火线圈能根 据ECM指令控制点火时刻，使发动机实现低 排放、低气耗 。
4.1.1 天然气汽车
4.1.1 天然气汽车
（4）电控调压器部件（EPR阀）。 电控调压器内部有一控制芯片，该控制芯 片接受来自ECM的控制指令，通过高速电磁 阀控制天然气供气量，从而实时有效控制空 燃比，可控制天然气喷射量。
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4.1.1 天然气汽车
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（5）混合器部件。混合器将天然气和中冷 后的空气充分混合，使燃烧更充分、柔和， 有效降低NOx排放和排气温度。
4.1.1 天然气汽车
（12）大气环境传感器。通过测量进气压 力、温度、湿度，并根据所测得的湿度、压 力来修正实际控制空燃比和天然气供给量， 使发动机运行在最佳状态。
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（13）进气压力温度传感器。通过测量中 冷后的压力、温度，结合发动机转速、排量 、充气效率，利用速度密度法即可计算出混 合气流量。
4.1.1 天然气汽车
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CNG汽车发动机历经了几代产品的演变和发展 之后，呈现出如下发展趋势:燃料供给系统从机械 式混合器发展到电子控制喷射系统；电喷系统由 单点开环控制发展到闭环多点喷射控制系统；喷 射方式从缸外预混合到复合供气、缸内直接喷射 ；燃料的使用从两用燃料、双燃料到单一燃料。
4.1.1 天然气汽车
总结
4.1.1 天然气汽车
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天然气在汽车上可以以液态形式存储，或者以 气态压缩的形式存储。以液态形式存储是指在162℃时，作为液化天然气(LNG)存储。以气态压 缩的形式存储时，压缩天然气（CNG）的压力高 达20MPa。由于存储液化天然气成本高，所以， 一般都将天然气以压缩的形式存储。天然气的抗 爆性极好(RON约为140)，从而可使用13：1的压 缩比。
（8）防喘振阀： 防喘振阀是当发动机突然减速时，通过喘 振阀通气软管将节气门后的低压压力传递到 防喘振阀压力反馈接头上，打开喘振阀单向 截止膜片，使增压器压气机前后压力平衡， 避免增压器喘振，保护增压器
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（9）火花塞。火花塞接收来自点火线圈的 高电压 ，产生火花，点燃天然气。
4.1.1 天然气汽车
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天然气用于点燃式发动机和柴油机驱动有以下 优点：具有优异的燃烧特性和CO2、NOX、CO低 排放特性。实际上，废气中不含颗粒物和含硫排 放物。火花塞无积炭，减轻了机油的污染。
天然气用于点燃式发动机和柴油机驱动有以下 缺点：由于天然气的热值低，所以，发动机功率 降低。天然气存储费用高。在同样的燃料箱容量 的情况下，续驶里程缩短。