2017治超工作总结3篇
公路治超工作总结范文（四篇）
公路治超工作总结范文一、背景介绍：公路是交通运输的重要组成部分，是国民经济发展和社会安定的重要基础。
然而，过载、超限运输现象给公路建设和使用带来了很大的压力和隐患。
为了保障公路的安全运营和维护交通秩序，各级政府部门加强了对公路治超工作的管理，提出了一系列措施和政策。
在这一背景下，我所在单位积极投身到公路治超工作中，努力做好管理和维护工作。
二、工作内容：1. 加强管理制度建设：我们按照上级部门的要求，建立了一套完整的公路治超管理制度，明确了相关职责和工作流程，规范了各项工作。
制定了超限运输车辆的审批程序，确保超限运输车辆在公路上的合法合规运行。
2. 增加执法力度：通过加强对治超执法力量的建设，对违法超限运输车辆进行严厉打击。
加强对超载、超限运输车辆的巡查和监控，发现问题立即进行处罚，有效遏制违规行为。
3. 加强宣传教育工作：我们注重加强对驾驶员、物流公司和舆论的宣传教育工作。
通过开展文明驾驶宣传活动，提高驾驶员的安全意识和文明驾驶水平。
同时，通过媒体和网络平台发布公路治超政策，对广大群众进行宣传教育。
4. 强化科技手段支持：我们引进了先进的科技手段，对公路上的车辆进行违规监控和执法。
通过安装摄像头和电子称重设备，实现对超载、超限运输车辆的精确监控和追踪，提高执法效率。
5. 加强与相关部门的协作：公路治超工作需要多部门的协作配合，我们积极与公安、交通运输等部门加强沟通和协作，形成工作合力。
通过加强信息共享和联合执法，提高治超工作的效果和水平。
三、工作成绩：1. 治超执法呈现良好态势：通过加强对公路的巡查和监控，我们成功查处了大量的超载、超限运输车辆，有效维护了公路的安全运营。
治超执法的力度和效果得到了上级部门的肯定和认可。
2. 驾驶员安全意识提升：我们通过开展文明驾驶宣传活动，提高了驾驶员的安全意识，减少了交通事故的发生。
一些驾驶员转变了超载超限的观念，主动配合治超工作，规范运输行为。
3. 公路运输秩序显著改善：通过治超工作的开展，公路运输秩序得到了明显改善。
治超员工个人工作总结
治超员工个人工作总结
在过去的一年里，我作为公司的一名员工，经历了许多挑战和成长。
在这个过
程中，我学会了如何在超员的工作环境中有效地展现自己的价值，同时也学会了如何与同事合作，共同应对各种困难。
在这篇文章中，我将总结我个人在治超员工作中的经验和收获。
首先，我意识到在超员的工作环境中，时间管理变得尤为重要。
由于工作任务
繁重，我学会了如何合理安排时间，将工作分解成小块，然后逐步完成。
同时，我也学会了如何拒绝一些不必要的会议和任务，以便更好地专注于自己的工作。
这样的时间管理技巧帮助我更高效地完成工作，同时也减轻了工作压力。
其次，我意识到在超员的工作环境中，团队合作变得尤为重要。
我学会了如何
与同事合作，共同分担工作压力，互相支持和帮助。
在团队合作中，我发现每个人都有自己的优势和特长，只有充分发挥每个人的优势，才能更好地完成工作。
因此，我始终坚持与同事保持良好的沟通和合作，共同应对各种困难和挑战。
最后，我意识到在超员的工作环境中，自我管理变得尤为重要。
我学会了如何
保持良好的心态，积极面对各种挑战和困难。
同时，我也学会了如何保持健康的生活方式，保持良好的身心状态。
这样的自我管理技巧帮助我更好地应对工作压力，同时也保持了良好的工作状态。
总的来说，治超员工作环境下的个人工作总结是一个不断成长和学习的过程。
在这个过程中，我学会了如何合理安排时间、与同事合作、自我管理，这些经验和收获将成为我未来工作的宝贵财富。
希望在未来的工作中，我能够继续学习和成长，不断提升自己的工作能力。
治超员个人总结4篇
治超员个人总结治超员个人总结精选4篇（一）作为一名治超员，我不仅仅是执行治超工作的人，更是一个守护公路交通安全的守护者。
在过去的工作中，我对这个岗位有了一些个人总结。
首先，治超工作是一项重要的公路交通安全工作。
严重超载的货车会给公路造成很大的损坏，甚至引发交通事故，威胁到路面的安全和司机的生命安全。
因此，我的工作目标是，通过严格执行治超政策，确保货车的装载量符合规定，降低车辆超载的风险。
其次，治超工作需要综合考虑多方面的因素。
在执行治超工作时，我需要考虑到货车的装载量、道路的承载能力、路面的状况等多个因素，以确保治超的公平公正性，并避免对正常运输活动的干扰。
此外，治超工作需要细心和耐心。
在检查货车时，我必须仔细观察并确认货车的装载量是否符合规定。
有时候，货车司机可能会试图通过一些手段来欺瞒治超人员，所以我需要保持警惕，遵守操作规程，并准确判断货车的装载量。
最后，治超工作需要与其他部门进行良好的沟通与协作。
我需要和路政、运输等相关部门保持紧密合作，共同制定治超工作的方针和方法，以促进治超工作的顺利进行，并达到公路交通安全的目标。
综上所述，作为一名治超员，需要我细心、耐心地工作，与其他部门进行良好的沟通与协作，以保障公路交通安全。
我将继续努力，提高自己的工作水平，为公路交通安全贡献自己的力量。
治超员个人总结精选4篇（二）亲爱的领导：感谢您给予我机会撰写我的个人年终总结。
过去一年，我在职业生涯中经历了许多挑战和机遇，通过努力工作和不断学习，我取得了一些显著的成绩。
首先，我要感谢团队的支持和合作。
在过去一年里，我们作为团队积极应对了各种工作压力和挑战。
我们共同努力，提高了治超工作的效率和质量。
通过加强沟通和协作，我们成功处理了许多复杂的问题，并取得了不错的结果。
其次，我很自豪地说，我在过去一年中不断提升了自己的技能和知识。
首先，我通过参加培训课程和学习资料，深入了解了治超工作的法律法规和政策。
这使得我能够更好地为团队提供支持和建议，并更好地与相关部门合作。
2017治超工作总结3篇_工作总结范文_
2017治超工作总结3篇小塘治超检测站在各级主管部门的领导下，一步一个脚印，以勇于创新的实践勇气，认真贯彻落实交通部、省交通厅和高管局的方针政策，围绕治理超限超载的工作目标和重点，大力加强法制化，规范化建设，治理超限超载工作成效显著，执法队伍素质明显提高，管理工作全面加强，完成了年度各项工作任务。
过去的一年，是忙碌有为的一年，是扎实有序的一年，是协调有效的一年，是奋进有位的一年。
一、工作情况据统计我站检测车辆总数为：3249台次，处罚车辆：1584台，收取交通行政处罚金额为3457300元；检测未超车辆：486台，办证车辆：1179台；教育人数：1620人/次。
为更好的确保治理工作规范、有序的深入开展,我相信通过全站职工的共同努力，明年我站的治超工作会再上新台阶。
二、加强队伍业务素质建设，全面提高工作效率加强队伍业务素质建设，1、“业务精通”是一支战斗力强的路政队伍的基本要求,更是落实目标管理的重要依托。
随着社会的不断进步，对治超工作将赋予新的内涵和使命。
依法行政，要求队员必须熟练掌握相关的法律法规知识，严格执法程序、规范法律文书。
我站建立了学习制度，将队员的学习情况列入个人月度工作考核内容，进行了法律法规知识竞赛活动，较好的引导、规范了队员学习的自觉性。
工作效率和社会效益，直接反映在队员日常的服务能力、执法水平上，提高队员的实际工作能力是我们“带好一支队伍”的重要工作。
首先，我站建立了业务例会制度，队员们将实际工作中遇到的问题及解决的方法在会上进行交流与探讨，总结经验，吸取教训，从而丰富了工作经验；第二是引导、培养、激发队员的工作积极性与创造性，增强创新意识，从主观上培养队员去认识、把握治超工作的客观规律，提高队员观察、分析、解决问题的能力。
2、为深入学习实践科学发展观，促进我站文明执法工作有效开展，切实树立良好的高速公路路政执法形象，我站以管理处开展“优质服务年”活动为契机，组织路政人员学习高速公路法律法规知识、路政管理业务知识，以及实际操作技能。
超限站治超员个人年终总结
超限站治超员个人年终总结一、工作概述经过一年的辛勤工作，我担任超限站治超员一职，负责对超限运输车辆进行管控和安全监督。
在这一年中，我始终坚持以安全为首要目标，以保障道路交通安全和提高治超效率为工作核心，较好地完成了各项工作任务。
二、工作总结1. 强化日常巡查：我每天按照规定的巡查路线，对超限运输车辆进行查验。
通过观察车辆的外观和相关证照，我有效识别出违规车辆，并及时采取处罚措施。
在巡查过程中，我注重细节，确保不漏过任何一辆超限车辆，为道路交通安全做出了积极贡献。
2. 加强执法力度：我不仅对违规超限运输车辆进行处罚，而且积极配合公安交通部门，对违法行为进行取证和处理。
通过加大执法力度，我有效震慑了超限车辆的违法行为，减少了超限违法事件的发生。
3. 完善工作制度：为了提高治超工作的效率和准确性，我主动参与制定和完善了超限站相关的工作制度。
通过不断总结经验并融入新的方法和技术，我促进了工作流程的优化，提高了工作效率。
4. 加强团队协作：作为治超队伍的一员，我积极参与团队讨论和工作协调，与队友充分沟通和配合，共同完成任务。
通过团队协作，我与队友们建立了良好的工作关系，提高了整体工作效能。
三、经验教训在过去的一年中，我深刻认识到治超工作的重要性和挑战。
在工作中，我也遇到了一些困难和教训，以下是我总结的经验教训：1. 学习专业知识：治超工作需要掌握大量的法律法规和相关知识，因此，我明确了自己的不足，并主动进行学习和培训，以提高自己的专业素质。
2. 提高反应速度：有时候，一些超限车辆会采取各种手段逃避检查，因此，我明白了需要提高自己的反应速度和处置能力，以克服这些困难。
3. 与驾驶员保持良好的沟通：在工作中，与驾驶员的良好沟通是非常重要的。
通过与驾驶员建立相互信任的关系，我更容易获取到准确的信息，从而更好地进行处理。
四、工作展望在未来的工作中，我将继续努力，不断提高自己的工作能力和业务水平。
具体而言，我有以下几点展望：1. 学习专业知识：我将继续学习治超领域的相关知识，了解最新的法律法规和技术，以更好地适应工作需求。
2017治超个人工作总结
2017治超个人工作总结2017年对于我来说是一个充实而又不平凡的一年，回顾这一年的工作，我感到非常自豪和满意。
在这一年中，我在治超工作上取得了一些成绩和收获，也积累了不少经验和教训。
首先，我在2017年共检查了XX起超载车辆，其中发现了XX起严重超载，XX起超载率较高，对于这些超载车辆，我都严格执行了相关的法律法规，进行了相应的处罚和处理，维护了交通安全和公平竞争的市场环境。
其次，在工作中，我始终秉持着公平、公正、严格的原则，对每一起超载车辆都进行了认真的调查和处理，没有因为任何因素而放过一辆超载车辆。
我力求做到既严格执法，又做到公平处理，做到了严格执法但又不失公正。
另外，在2017年的治超工作中，我也深刻地体会到了一些问题和不足。
比如在工作中，我发现了一些超载车辆司机和运输企业不服从管理，甚至有些存在串通和舞弊的问题。
这些问题让我深感压力，也让我更加意识到了治超工作的艰巨性和重要性。
总而言之，2017年对我来说是充实而又不平凡的一年。
我在治超工作中努力工作，取得了一些成绩和收获，也积累了不少经验和教训，为今后更好地开展治超工作奠定了基础。
我相信，在以后的工作中，我会继续发扬工作中的优点，不断改进和完善自己，争取在治超工作中取得更多的成绩和贡献。
2017年对我来说是一个具有挑战性和收获丰富的一年，这一年我在治超工作中积极采取措施，加强对超载车辆的监管，维护了道路交通的安全和公平竞争的市场环境，也对自己的工作进行了一系列的总结和反思。
在2017年，我坚持以法律法规为准则，严格执行超载车辆的查处和处理工作。
我始终坚持公平公正的原则，对每一起超载车辆都进行了细致的调查和处理，从不因为任何原因而放过一辆超载车辆。
我深知治超工作的重要性，不仅仅事关交通安全，更关系到市场的公平竞争和规范发展，因此我一直保持着严谨的工作态度。
在工作中，我对超载车辆进行了认真的排查和检查工作。
我尊重每一个超载车辆司机，也理解他们的困难和问题，但我更加坚定地执行了相关法律法规，对违法行为进行了相应的处罚，维护了正常的市场秩序和公平的竞争环境。
治超工作先进个人工作总结
一、前言治超工作是维护交通运输秩序、保障人民群众生命财产安全的重要举措。
在过去的一年里，我作为治超工作先进个人，紧紧围绕上级决策部署，充分发挥自身优势，认真履行职责，取得了一定的成绩。
现将个人工作总结如下：二、工作亮点1. 强化组织领导，提高治超工作认识我深知治超工作的重要性，始终把治超工作放在首位，积极参与组织领导，加强部门协作，形成齐抓共管的良好局面。
通过开展培训、宣传等活动，提高全体工作人员对治超工作的认识，确保各项工作落到实处。
2. 严格执法，严厉打击超限超载行为在治超工作中，我始终坚持依法行政，严格执法，严厉打击超限超载行为。
针对重点时段、重点路段，开展专项治理行动，加大对超限超载车辆的查处力度，确保道路安全畅通。
3. 深化源头管理，从源头上遏制超限超载现象为从源头上遏制超限超载现象，我积极推动源头管理工作，加强与交通运输、工商、质检等部门的沟通协作，建立健全超限超载车辆联合治理机制。
同时，加强对企业、运输车辆的日常监管，督促企业落实安全生产主体责任。
4. 加强宣传引导，营造良好社会氛围我充分利用各类宣传渠道，广泛宣传治超法律法规，提高人民群众对超限超载危害的认识。
同时，通过典型案例曝光、举办宣传活动等形式，营造全社会共同关注、共同参与治超工作的良好氛围。
5. 优化服务，提高工作效率在治超工作中，我始终坚持以人民为中心的发展思想，优化服务流程，提高工作效率。
针对群众反映的问题，及时解决，确保群众满意度不断提升。
三、工作不足及改进措施1. 工作不足：在治超工作中，由于自身经验不足，对部分复杂问题的处理不够灵活，影响了工作效率。
改进措施：加强业务学习，提高自身业务水平，增强处理复杂问题的能力。
2. 工作不足：在宣传引导方面，对部分群众的认识不够深入，宣传效果有待提高。
改进措施：创新宣传方式，针对不同群体制定宣传策略，提高宣传效果。
四、总结过去的一年，我在治超工作中取得了一定的成绩，但也存在不足。
单位治超个人工作总结
单位治超个人工作总结在过去的一年中，我作为单位治超部门的一名工作人员，深感责任重大，也充满了挑战和收获。
在这一年中，我深刻体会到了单位治超工作的重要性和艰巨性，同时也通过不懈努力取得了一些成绩。
首先，在单位治超工作中，我牢记责任和使命，始终把维护道路运输秩序作为首要任务。
我不断加强与各相关部门的联系和协调，及时了解运输企业的运营情况，并督促其合规运营。
同时，我也积极参与部门的宣传教育工作，加强对运输从业人员的宣传培训，提高他们的法律意识和规范意识，有效降低超限超载违法行为的发生率。
其次，在单位治超工作中，我勇于攻坚克难，开展创新工作。
我在工作中发现了一种超载检测新技术，立即向领导汇报并组织相关人员进行尝试，并最终成功应用于日常工作中，大大提高了检测效率和准确率。
同时，我还探索了一种新的处罚方式，即通过实施“信用积分制”对违法运输企业进行信用处罚和激励，引起了广泛关注并获得了领导的认可。
最后，在单位治超工作中，我不断提升自身的专业素养和综合能力。
我利用业余时间系统学习了相关法律法规和政策文件，扩大了自己的知识面，也提高了自己的工作能力。
同时，我还积极参加各种培训和交流活动，与同行们一起学习和交流，不断完善自己的工作方法和技巧。
综上所述，过去一年，我在单位治超工作中付出了辛勤努力，取得了一些成绩。
但我也清醒地意识到，还有许多工作需要进一步完善和提升。
未来，我将继续保持进取的精神，不断提高自己，争取在单位治超工作中取得更大的进步和成绩。
在未来的工作中，我会继续加强与相关部门的联系和协调，促进全面治超工作的顺利开展。
我将密切关注运输企业的运营情况，加强监督和管理，确保他们依法依规经营，杜绝超限超载行为。
同时，我也将继续参与部门的宣传教育工作，加强对运输从业人员的宣传培训，通过多种形式，提高他们的法律意识和规范意识，从源头上预防和减少超限超载违法行为的发生。
此外，我还将继续进行创新工作，不断探索和引进新技术、新理念，提高单位治超工作的效率和水平。
高速治超员个人工作总结(五篇)
高速治超员个人工作总结个人年终总结时光如水，岁月如梭，一年的工作转瞬又将成为历史，回想起刚来武宿检测站的青涩，感慨万千。
回首缅怀的是对之前工作的总结和经验，翘首待行的是对未来工作的开拓和进展。
____年即将过去，____年即将来临。
新的一年意味着新的起点、新的机遇和新的挑战，我决心再接再厉，使工作更上一层楼，努力打开一个工作新局面，更好地完成工作，扬长避短，做好党员的先锋模范带头作用。
自____年____月进入武宿检测站工作以来，我秉承认真完成工作，努力学习，积极思考的宗旨，在工作之余我一方面不断加强____知识学习，一方面刻苦学习专业知识，使个人能力逐步提高。
由于治超检测工作的敏感性，使我始终坚持在实际工作中严格要求自己，做到谨小慎微。
这一年中非常感谢站领导给了我这个成长的平台，让我不断磨练，慢慢地提升自己的素质与才能。
在过去的一年中在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过自身的不懈努力，在工作上增长了很多技术知识而且吸取了许多工作经验，做到了全年“零”投诉，并且在____月当上了副班长，回顾过去的一年，有收获也有不足，现将工作总结如下：我清醒的认识到，作为一名党员，不仅要学好____各项方针政策，理论知识，还要认真学习好自己的业务知识，才能在纷繁复杂的工作中成为行家理手。
一切工作，以学习为主导，不断提升自我综合素质，使自己在面临困难和质疑时永远处于主动。
我将继续继承并发扬爱岗敬业的优良传统和不怕吃苦的奉献精神，诚恳地向身边的同事和领导学习，踏踏实实地做好每一项工作，而且在工作上要有一个专劲，有一种投入，或许每个人都有这种感受，就是在遇到问题没搞清楚时，心里就会琢磨吧。
当遇到不明白或者棘手的时候，就会全身投入自己，从原因找方法，直至解决问题为止。
工作中还要多思、多想、多学、多问，熟练掌握超限超载知识及处理办法，在已有的基础知识上增加自己多方面能力，这样就会收到很好的效果，为我们治超工作做出自己最大的贡献。
渣土车治超工作总结范文(3篇)
第1篇一、前言近年来，随着我国城市化进程的加快，建筑垃圾的产生量逐年增加，渣土车运输管理成为城市管理的重要环节。
为保障城市交通安全、环境保护和市容秩序，我单位严格按照国家相关法律法规，积极开展渣土车治超工作。
现将一年来的治超工作总结如下：二、工作背景1. 政策背景：国家高度重视渣土车治超工作，出台了一系列政策措施，要求各地加大治超力度，确保城市交通安全和环境保护。
2. 社会背景：随着城市建设的快速发展，渣土车数量激增，超载、非法改装等违法行为时有发生，严重影响了城市交通安全和环境保护。
3. 单位背景：我单位作为城市管理部门，肩负着渣土车治超的重要职责，积极采取措施，加强渣土车管理，确保城市安全。
三、工作目标1. 严格执法，严厉打击渣土车超载、非法改装等违法行为。
2. 加强源头管理，规范渣土车运输行为。
3. 提高渣土车驾驶员安全意识，降低事故发生率。
4. 优化渣土车运输秩序，提升城市环境质量。
四、工作措施1. 加强组织领导：成立渣土车治超工作领导小组，明确责任分工，确保治超工作有序开展。
2. 强化执法力度：加大路面执法力度，严厉打击渣土车超载、非法改装等违法行为。
3. 源头管理：（1）加强施工工地管理，督促施工单位落实安全生产责任制，规范渣土车出场。
（2）建立渣土车户籍管理制度，对渣土车进行实名登记，实现源头监管。
（3）加强与相关部门的沟通协作，形成治超合力。
4. 宣传教育：（1）开展渣土车驾驶员培训，提高安全意识。
（2）利用媒体宣传治超工作，营造良好社会氛围。
5. 科技手段：（1）推广应用不停车超限检测系统，提高执法效率。
（2）利用GPS定位系统，实时监控渣土车运输情况。
五、工作成效1. 违法行为明显减少：通过严格执法，渣土车超载、非法改装等违法行为得到有效遏制，城市交通安全得到保障。
2. 源头管理得到加强：施工单位落实安全生产责任制，渣土车出场规范，源头管理得到有效加强。
3. 驾驶员安全意识提高：通过宣传教育，驾驶员安全意识得到明显提高，事故发生率下降。
治超工作总结9篇
治超工作总结9篇第1篇示例：治超工作总结近年来，随着交通运输行业的发展，货车超载问题日益严重，给道路安全和交通秩序带来了极大的隐患。
为了加强对货车超载问题的治理，我单位不断加大力度，采取了一系列措施，并取得了显著成效。
下面我将对我单位的治超工作进行总结，以期能够更好地推动治超工作的深入开展。
一、加强领导，形成合力治超工作需要得到组织领导的高度重视和支持，只有领导重视，工作才能得到有效推动。
我单位领导班子高度重视货车超载问题，多次召开会议研究部署治超工作，制定了一系列政策措施，明确了责任单位和责任人，形成了推动治超工作的合力。
二、加强宣传，提高社会共识货车超载问题是一个群众性的问题，需要得到社会各界的广泛关注和支持。
我单位积极开展宣传工作，通过媒体、宣传栏、宣传单等多种形式，向社会广泛宣传货车超载对交通安全的危害性，引导社会公众共同参与治超工作，形成了良好的社会共识。
三、加强执法，严格处罚治超工作的关键在于执法，只有严格执法，才能起到震慑作用。
我单位加大了对货车超载的执法力度，建立了严密的执法网络，对违法超载的货车实行严格处罚，坚决取缔非法载货行为，有效净化了道路交通环境。
四、加强监管，建立长效机制治超工作不能仅仅是一时的临时行动，需要建立长效机制，加强对货车超载的日常监管。
我单位加强了对货车超载的日常监管力度，建立了治超巡查台账，加强了治超人员的日常巡查力度，发现一起，查处一起，建立了长效的治超机制。
货车超载问题是一个复杂的社会问题，需要多方合作才能够有效解决。
我单位加强了与公安、交通等相关部门的合作，形成了多部门联合治超的合力，共同推动货车超载问题的解决。
我单位在治超工作中取得了显著成效，但也面临着一些问题和挑战。
下一步，我单位将进一步加大治超工作的力度，不断完善治超工作机制，不断提高治超工作水平，努力推动我单位治超工作取得更大的成效。
相信在党委政府的正确领导下，我们的治超工作一定能够取得更加辉煌的成绩。
治超业务个人工作总结
治超业务个人工作总结在过去月份，我一直在从事治超业务工作，现在我想做一个个人工作总结。
首先，我认为在治超业务中，对于超载车辆的查处是非常重要的。
在这段时间里，我对超载车辆进行了大量的检查和查处工作，确保道路上的车辆都符合法定的重量标准。
通过我的努力，我成功查处了多辆超载的车辆，并对违规者做出了相应的处罚。
这一点我觉得对于治超业务的工作进展起到了积极的作用。
其次，我在这段时间里也加强了与其他相关部门的合作。
我与交通管理部门、公安部门等相关部门保持了良好的沟通和合作，对于治超业务工作进行了协调。
这样可以加强治超工作的整体效果，避免因为各部门的不协调造成漏洞。
最后，我在治超业务工作中也注重了对于相关政策法规的学习和了解。
我及时更新了治超方面的相关政策和法规，确保自己始终处于一个对于法规了解的状态，并且通过宣传教育等途径，帮助驾驶员更好地遵守治超规定。
总的来说，我认为在这段时间里我的治超业务工作取得了一定的成绩。
但我也清楚地意识到自己在这方面还有很多需要提高和改进的地方，下一步我会更加努力地钻研相关知识，加强与其他部门的沟通和合作，提高自己的工作效率和业务能力。
相信在不断的努力之下，我会取得更好的成绩。
当我从事治超业务工作时，我深刻意识到治超工作的重要性。
超载车辆不仅会损坏道路和桥梁，导致交通事故，还会导致公众的财产损失和人身伤害。
因此，对超载车辆的查处工作是非常迫切和重要的。
在工作中，我坚持用心去做好每一次查处工作，严格按照相关法规进行处罚，杜绝超载车辆在道路上的蔓延，确保公共安全和道路畅通。
在处理超载车辆时，我始终贯彻“宽严相济”的原则。
对于那些不良意图明显的违规驾驶者，我会坚决予以查处和处罚。
而对于那些因为不熟悉相关法规而导致超载的驾驶者，我会给予适当的宽容和指导。
通过宣传教育和指导，帮助他们了解超载的危害以及如何合理携带货物，防止超载情况再次发生。
我相信通过“宽严相济”的处理方式，可以更好地维护交通管理秩序和法制环境，推动全社会的遵法意识和法治观念。
工作总结：公路治超工作总结4篇
工作总结：公路治超工作总结工作总结：公路治超工作总结精选4篇（一）公路治超工作总结公路治超工作是保障道路交通安全和保护公路设施运营的重要工作之一。
经过一段时间的工作，我对公路治超工作做了以下总结：一、加强宣传教育公路治超工作要加强对车辆驾驶员、企事业单位和社会公众的宣传教育，增强他们的法律意识和安全意识。
我们在多个渠道发布公路治超相关信息，通过媒体宣传、宣传栏、宣传车等形式向大众普及公路治超的重要性和法律法规。
二、加强执法力度公路治超工作要坚决打击违法超限超载行为，加大执法力度。
我们组织执法人员定期对重点路段进行巡查，发现超载车辆及时制止，并对违法行为进行严肃处理。
同时，我们还加强与交警、公安等执法部门的合作，形成联合执法的合力。
三、优化检测设备公路治超工作要使用先进的检测设备，确保检测结果的准确性和公正性。
我们购置了最新的称重设备和图像识别系统，能够快速、准确地检测车辆的超限超载情况。
这些设备的引入提高了工作效率，为执法提供了科学依据。
四、加强管理和监督公路治超工作要加强对企事业单位和工程运输车辆的管理和监督。
我们建立了完善的管理制度，加强对企事业单位的执法检查和责任追究。
同时，对于严重违法的企事业单位，我们采取了行政处罚和吊销执照等措施，以震慑违法行为。
五、加强协调合作公路治超工作要加强与相关部门的协调合作。
我们与交警、公安、质监等部门建立了定期沟通机制，共同研究解决公路治超工作中的问题和难点。
我们还积极参与地方政府召开的专题会议，向上级政府、工作组汇报工作情况，争取更多的政策支持和资源保障。
综上所述，公路治超工作是一项艰巨而重要的工作，需要全社会的共同参与和支持。
只有通过多方合力，才能确保公路交通的安全和畅通。
同时，我们也要不断总结经验，改进工作方法，提高工作效率，为公路治超工作做出更大的贡献。
工作总结：公路治超工作总结精选4篇（二）尊敬的领导、各位同事：大家好！今天，我很荣幸地站在这里，向大家汇报我在国土资源部一年来的工作总结。
治超个人总结4篇
治超个人总结治超个人总结精选4篇（一）治超是指对超限超载运输车辆的管理控制。
治超工作是交通管理部门的重要任务，主要目的是保障道路交通安全，维护公平竞争秩序，保护道路基础设施。
个人总结治超工作的经验如下：1. 加强监管：建立治超监测系统，利用现代科技手段对超限超载车辆进行实时监测，确保违规行为及时发现并处理。
2.加强执法力度：加大对超限超载车辆的查处力度，提高查处效率，对违法行为予以严厉处罚，增加违法成本，从而起到威慑效果。
3.加强宣传教育：通过广播、电视、报纸等媒体渠道，加大对超限超载行为的宣传力度，提高公众的法律意识和道德观念，增强社会共识。
4. 强化责任意识：加强运输企业的管理制度，明确责任分工，强化责任追究，确保企业自觉遵守法律法规，防止超限超载行为的发生。
5. 优化交通布局：通过科学规划和建设道路网络，提高道路承载能力，减少因超限超载车辆而造成的交通拥堵情况，优化交通运输布局。
总之，治超工作是一个综合性、系统性的工作，需要政府、交通管理部门、执法部门、运输企业和公众的共同努力，形成合力，实现治超工作的目标，保障道路交通安全，促进经济的发展。
治超个人总结精选4篇（二）个人思想工作总结：在思想工作方面，我认为首先要加强自身的理论学习，注重思想的提高和丰富。
通过学习各种理论知识，不断丰富自己的思想库，可以更好地适应工作中的各种情况，做出准确的判断和决策。
其次，要加强与他人的沟通和交流。
在工作中，不可避免地需要和许多人进行合作和协调，所以要注重沟通技巧的学习和培养。
只有与他人顺畅地交流，才能更好地解决问题，提高工作效率。
另外，要保持积极的工作态度。
任何工作都会遇到一些困难和挑战，但只要保持积极的态度，与困难并肩作战，就一定能够找到解决问题的方法。
同时，也要主动思考和反思自己的工作，不断总结经验，提升自己的工作能力。
最后，要注重工作中的细节和质量。
只有做好每一个细节，才能保证工作的质量和效果。
因此，在工作中要注重细致入微的观察和分析，力求做到最好，以达到预期的效果。
治理超限超载工作总结（3篇）
治理超限超载工作总结____年，为有效遏制超限超载交通违法行为引发的恶性道路交通事故，确保道路交通的安全畅通，按照省、市、县治理超限超载“立足源头、依法严管、标本兼治、长效治理”工作要求，今年上半年我中队在政府、运管等部门的大力支持下，采取有效措施，积极扎实开展超限超载整治工作，取得了阶段性成果。
主要措施如下：一、加强宣传力度，营造良好整治宣传氛围。
在加强对车辆超限超载的路面执法的同时，通过发放宣传资料、悬挂横幅、制作广告牌以及利用报刊、电视台等媒体的方式大力开展宣传活动，要求货车驾驶人严格按照规定装载，安全驾驶。
同时派出执法人员到客运站、场教育运输企业人员和客车驾驶员，强化安全意识，杜绝客车超员的交通违法行为。
广泛宣传超速、超员、超载的交通违法行为导致严重后果及危害性，使治理超限超载的重大意义日益深入人心。
二、加强管理，从严治理超限超载工作。
为保障广大合法运输业户的利益，认真按照工作要求，对超限超载较为集中的砂石料场、砖厂的负责人从源头宣传，对超限超载车辆都实行依法严管，严厉打击超限超载治理工作出现的____抗法、野蛮闯关等行为，坚决查处打击抗拒治超的不法分子，对超限运输的车辆必须责令当事人自行卸货，达到国家标准方可驶离。
从而进一步规范整治行为，完善治超的执法环境。
在执法程中严格认真落实执法人员的“五不准”和“十条禁令”规定，并认真接受舆论和社会的监督检查。
三、部门协调，整治工作取得阶段性成效。
在治理超限超载过程中，我中队、运管部门都派出执法人员和车辆组建成立超限超载整治工作联合执法队伍，有针对性地开展整治车辆超限超载、载物飘散遗洒、公路交通安全隐患大排查大整治等一系列活动。
今年____至____月，在治理超限超载工作中，查处超限超载车辆____辆，出动____人次。
治理超限超载工作总结（二）我站根据市政府开展百日三治的文件精神，在区政府的统一领导下，由____个职能部门对超限超载车辆进行集中整治，按照区政府的统一部署和安排，经过全站路政执法人员的艰苦努力，车辆严重超限超载的态势得到有效遏制，公路通行效率明显提高，超限车辆从过去的____%降至____%。
个人超限超载年度总结(3篇)
第1篇一、前言在过去的一年里，我国公路交通事业取得了长足的发展，但与此同时，超限超载问题也日益突出，严重威胁着道路交通安全和人民群众的生命财产安全。
作为一名超限超载治理工作者，我深感责任重大。
现将我一年来的工作情况进行总结，以便更好地改进工作，提高治理效果。
二、工作概述1. 加强政治理论学习，提高思想认识过去的一年，我认真学习马克思列宁主义、毛泽东思想和邓小平理论，深入领会党的十九大精神，不断提高自己的政治觉悟和思想认识。
通过学习，我更加坚定了全心全意为人民服务的信念，增强了做好超限超载治理工作的责任感和使命感。
2. 强化业务技能培训，提升执法水平为提高自身业务素质，我积极参加各类业务技能培训，学习相关法律法规和专业知识。
通过培训，我熟练掌握了超限超载检测、查处等业务技能，为执法工作提供了有力保障。
3. 严格执行法律法规，确保执法公正在工作中，我始终严格按照法律法规和相关政策执行执法任务，做到依法行政、公正执法。
对于超限超载违法行为，我坚决予以查处，维护了公路交通秩序。
4. 加强宣传引导，提高全民意识为提高全民对超限超载危害的认识，我积极参与各类宣传活动，通过发放宣传资料、悬挂宣传横幅、开展现场讲解等方式，广泛宣传超限超载的危害性，引导广大驾驶员自觉遵守交通法规。
三、工作成果1. 超限超载违法行为得到有效遏制通过一年的努力，我所在地区的超限超载违法行为得到了有效遏制。
据统计，全年共查处超限超载车辆1234辆，卸载货物总量达6234吨，有力地维护了公路交通秩序。
2. 道路交通事故明显下降由于超限超载车辆数量大幅减少，道路交通事故明显下降。
据统计，全年道路交通事故同比下降15%，保障了人民群众的生命财产安全。
3. 社会舆论反响良好通过广泛开展宣传活动，提高了全民对超限超载危害的认识，得到了社会舆论的广泛好评。
四、存在问题及改进措施1. 执法力量不足由于执法力量有限，部分地区超限超载违法行为仍然存在。
治超员工个人工作总结
一、前言时光荏苒，转眼间我在治超岗位工作已有一年。
在这一年的时间里，我始终秉持着“严谨、负责、高效”的工作态度，积极投身于治超工作中，为确保道路交通安全、维护公平正义贡献了自己的力量。
现将一年来的工作情况总结如下：二、工作内容1. 贯彻执行国家治超政策法规作为治超工作人员，我深知自身肩负的责任重大。
在日常工作中，我认真学习了《中华人民共和国公路安全保护条例》、《超限运输车辆行驶公路管理规定》等相关法律法规，确保在执法过程中有法可依、有章可循。
2. 落实路面巡查与执法在日常工作中，我严格执行路面巡查制度，确保及时发现、查处超限超载车辆。
对于查处的超限超载车辆，我严格按照法律法规进行处理，维护了路产路权，保障了人民群众的生命财产安全。
3. 开展宣传教育活动为了提高广大驾驶员的法律意识和交通安全意识，我积极参与各类宣传教育活动。
通过发放宣传资料、现场讲解等方式，使驾驶员了解到超限超载的危害性，从而自觉遵守交通法规。
4. 加强与相关部门的协作在治超工作中，我与交警、路政、运管等相关部门保持密切协作，共同打击超限超载违法行为。
通过多方联动，形成合力，提高了执法效果。
三、工作亮点1. 严谨执法，提高工作效率在工作中，我始终以严谨的态度对待每一项任务，严格按照法律法规执行。
通过不断总结经验，提高执法效率，确保了工作的高质量完成。
2. 落实责任，确保安全在路面巡查过程中，我始终保持高度警惕，对发现的超限超载车辆坚决查处，杜绝了安全隐患。
同时，加强与相关部门的协作，共同维护道路交通安全。
3. 积极宣传，提高法律意识通过开展各类宣传教育活动，提高了驾驶员的法律意识和交通安全意识，为维护公平正义、保障人民群众生命财产安全奠定了基础。
四、不足与改进1. 不足在工作中，我还存在一些不足之处，如对部分法律法规的理解不够深入，执法过程中有时过于依赖经验等。
2. 改进措施为了提高自身业务水平，我将在以下几个方面进行改进：（1）加强法律法规学习，提高自身法律素养；（2）注重实践，积累经验，提高执法水平；（3）关注行业动态，了解最新政策法规，提高工作效率。
治超工作总结(共3篇)
治超工作总结（共3篇）第1篇：热门治超站工作总结治超工作总结治超站工作总结:治超工作总结范文二、取得的工作成效我县境内现有高速大路1条，25公里；国省道3条，96公里；县道12条，187公里；乡道71条，634公里；从地理位置看位于山西的中部，晋中腹地，东接祁县，南连沁源，西靠介休，北临汾阳文水，交通四通八达，四周都是能源和货运车辆拥有的大县，治超任务重大。
面对困难繁重的任务，我们团结一心，奋力治超，取得了显著成效。
1、车辆严峻超限超载态势得到有效治理。
从元月9日全省治超工作会议以来，随着治超宣布传达和工作力度的加大，我县加大打击力度，选择实行强有力措施，治超站点严防死守，各主要路段、路口、出入境重要通道由专人负责监控，反复进行路面稽查，车辆严峻超限超载态势得到有效治理，货运车辆超载率下降到%，特别是55吨以上和长途运输超限超载车辆基本消退。
2、运输环境逐步改善。
全县大路交通状况明显改善，大路通行力气完全恢复正常，特别是下半年以来未发生交通堵塞现象，大路桥梁得到有效爱惜，全县大路大面积、非正常损坏明显削减，今年以来再没有发觉新增危桥。
3、交通事故明显削减。
与全省集中治超前相比，全县道路交通发生事故60起，伤亡89人，分别同比下降31%，未发生大的堵车现象和因超限超载造成桥梁倒塌及恶性交通事故，全县境内大路平安畅通。
4、货物源头得到有效监控。
对货物源头的治理是治超工作的重点。
我县依据“属地管理、条块结合、以块为主”的原则，强化对货物源头的监管和巡查，全县政府公示的货物源头企业有45户，进驻18户，进驻19人；巡查管理45户，巡查人员20人。
同时县治超领导组与各主管部门、乡镇签定了责任书。
选择实行县、乡、村三级责任制，责任到人，全面实行了责任倒查制度。
5、社会对治超的熟识有明显提高。
唤起全社会对治超工作的理解和支持，是取得治超工作胜利的基础，因此我们在治超工作中始终把宣布传达训练贯彻到整个工作中去，营造良好的氛围，为治超工作的顺当进行打造良好软环境。
联合治超工作总结范文(3篇)
第1篇一、前言近年来，为有效遏制车辆超限超载违法行为，保障公路交通安全、畅通和人民群众生命财产安全，我们联合市交通、公安、公路、运管等部门，深入开展联合治超工作。
现将一年来的联合治超工作总结如下：二、工作目标与任务1. 工作目标：通过联合治超，严厉打击超限超载违法行为，确保公路交通安全畅通，降低交通事故发生率，保障人民群众生命财产安全。
2. 工作任务：建立健全联合治超工作机制，加大执法力度，强化源头治理，提高执法效能，营造良好治超氛围。
三、工作措施与成效1. 加强组织领导，明确责任分工。
成立联合治超工作领导小组，明确各部门职责，形成齐抓共管的工作格局。
2. 完善工作机制，强化执法协作。
建立健全联合执法、信息共享、联合惩戒等机制，实现跨部门、跨区域执法协作。
3. 加大执法力度，严查超限超载违法行为。
开展集中整治行动，严厉打击超限超载违法行为，确保道路安全畅通。
4. 强化源头治理，遏制超限超载源头。
加强对运输企业的监管，督促企业落实安全生产主体责任，从源头上遏制超限超载行为。
5. 深化宣传教育，营造良好治超氛围。
广泛开展联合治超宣传活动，提高全社会对超限超载违法行为的认识，形成人人参与、共同监督的良好氛围。
四、工作成效1. 交通事故发生率明显下降。
通过联合治超，有效遏制了超限超载违法行为，交通事故发生率较去年同期下降了30%。
2. 公路通行效率显著提高。
超限超载车辆数量大幅减少，公路通行效率明显提高，通行时间缩短了20%。
3. 治超工作得到了社会各界的认可。
联合治超工作得到了广大人民群众的积极参与和广泛支持，社会反响良好。
五、存在问题与改进措施1. 存在问题：部分运输企业仍然存在超限超载违法行为，执法力度仍需加大。
2. 改进措施：一是继续加大执法力度，严厉打击超限超载违法行为；二是加强源头治理，督促企业落实安全生产主体责任；三是创新宣传方式，提高全社会对超限超载违法行为的认识。
总之，一年来的联合治超工作取得了显著成效，但仍有改进空间。
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2017治超工作总结3篇小塘治超检测站在各级主管部门的领导下，一步一个脚印，以勇于创新的实践勇气，认真贯彻落实交通部、省交通厅和高管局的方针政策，围绕治理超限超载的工作目标和重点，大力加强法制化，规、加强队伍业务素质建设，全面提高工作效率加强队伍业务素质建设，1、“业务精通”是一支战斗力强的路政队伍的基本要求,更是落实目标管理的重要依托。
随着社会的不断进步，对治超工作将赋予新的内涵和使命。
依法行政，要求队员必须熟练掌握相关的法律法规知识，严格执法程序、规是引导、培养、激发队员的工作积极性与创造性，增强创新意识，从主观上培养队员去认识、把握治超工作的客观规律，提高队员观察、分析、解决问题的能力。
2、为深入学习实践科学发展观，促进我站文明执法工作有效开展，切实树立良好的高速公路路政执法形象，我站以管理处开展“优质服务年”活动为契机，组织路政人员学习高速公路法律法规知识、路政管理业务知识，以及实际操作技能。
学习和巩固了《公路法》、《湖南省公路法实施办法》、《道路交通安全法》及路政科下发的《交通行政执法规是采取了学习与培训、会议研讨相结合的办法，在业务学习的同时，多次自行组织了执法文书规名队员被借调苏仙路政中队协助工作。
接到通知后，我站立即根据实际情况安排黄云南、廖俊华两名队员协助工作，4月17日晚上时借调队员全部到岗，确保了桥梁维修期间道路平安畅通。
六、美化办公环境创文明执法形象窗口我站积极响应管理处《关于开展文明收费优质服务活动的决定》文件要求，为促进我站文明执法工作有效开展，切实树立良好的高速公路路政执法形象及文明形象窗口，我站以管理处开展“优质服务年”活动为契机，为进一步优化我站的执法环境，我站对办公室重新进行了布置调整，设立了站长室、内勤室、会议室、办公室、值班室、处罚室。
并在处罚室粘贴了宣传标语、文明标语，建立了便民窗口，为司乘人员提供了优质的服务。
并受到了上级领导的一致好评。
七、全力以赴,做好迎接省交通厅行政执法检查工作全力以赴做好迎接省交通厅行政执法检查工作为加强交通行政执法监督,进一步提高执法水平,省交通执法检查于11月在全省十元，正焦急万分。
这时处理此超限车辆的当班队员廖俊华见司机很为难，先严肃对司机进行教育：你作为一名司机应该懂得超限的危害性，你们不能只顾自己个人的利益，而不顾及国家和人民的利益，也不能不顾自己的生命安全。
你的车辆经检测属于超限车辆，应该办好行驶公路通行证件，再没有办证得情况下应该接受处罚。
当时司机的态度非常好，也很积极配合我们的工作，但司机身上实在没有这么多钱，这时廖俊华从自己的钱包内拿出二十元钱替司机交罚款，并对司机货主们说：我们小塘治超站一直都是秉公办事执法公正，绝不能违反原则。
希望你们驾驶员师傅们监督，也希望你们配合治超站工作，杜绝超限超载运输，也为了您和家人的幸福。
司机对我们执法队员廖俊华这种行为很感动，说到：“治超站都象你们一样坚持原则按章办事，治超工作一定能搞得好，对我们跑运输的也是有好处。
”当事人还写出深刻的检查保证以后不再超限超载，并对廖俊华同志表示万分的感谢。
十、存在的问题，我站治超工作虽然取得了一定的成绩，但仍有许多问题和矛盾亟需解决。
一是治超工作的基础还很不稳固，稍有松懈，即可反弹。
二是源头治超有所放松，导致非法超限超载出现不同程度的反弹。
三是短途超限超载的问题仍然没有得到彻底解决。
目前各项基础建设相继开工上马，短途超限超载有所抬头。
有些当地的不法分子利用是本地人的有力条件，经常敲诈、勒索、欺骗司机，还骗取司机能将车带过收费站，并从中收取暴利，严重影响了我们的治理工作。
以上问题影响到治超工作的顺利进行，我们要结合我站源头治超的相关情况，从思想上高度重视，采取强有力的措施，针对性的加以解决。
十一、下一步工作安排一、加强领导，精心组织，统一思想，提高认识。
为了确保治超工作取得实效，我站将定期召开治超工作专题会议，并将此项工作列入重要工作日程，切实加强对治超工作的监督和指导。
对各个环节工作中出现的问题进行深刻反思，认真剖析问题产生的原因，针对存在的问题制定进一步完善的措施，明确每一步工作目标，确保治超工作取得扎实成效。
二、做好先进教育与业务素质培训工作，努力打造一支“政治过硬，作风优良，业务精通”的学习型队伍。
治超工作是全国交通系统的当前头等大事。
我们耒宜高速公路小塘治超检测站尤为重要。
因为是京珠主干线湖南段的南大门，与全国各地的司乘人员打交道，也关系到我们华南的执法形象。
为确保工作任务的圆满完成，就必须要有一支过硬的队伍。
我站是由各路政队和收费站精选骨干组建而成，有较高的个人素质基础和水平。
为充分的发挥每个人的主观能动性和统一协调性，明确要求突出重点，扎扎实实开展治理工作。
加强队伍建设就是重中之重。
我站要做以下几点工作：1）班组建设常抓不放。
班组是具体完成各项实际工作的主要实现者，班组的工作情况直接影响整体工作业绩。
明确班会制度，定时召开班会、组织学习；加强站长、班长与班员之间的沟通，深入掌握队员思想动态。
2）定期召开民主生活会议。
加强队员与队员之间的团结性，不搞个人主义，不搞小集体，统一思想，统一政策，共同把工作做好。
三、强化争先创优工作。
引入一种竞争意识，激发一个积极向上的心态，增强一种团队精神。
四、通过平面媒体、报刊、发放宣传材料以及路政执法窗口等媒介，多方位、多层次宣传治超相关法律法规，向广大车主宣传治超的意义。
五、积极响应管理处“文明服务优质年“，为使治超工作更扎实、更深入、更得力，我站计划明年积极开展“星级班组和治超之星”评选活动以及开展“治超宣传月”活动和“规、主要做法、加强领导、健全机构在认真总结华北治超工作的基础上，我市按照国家和省治超工作电视电话会议精神以及省治超工作实施方案要求，对全市治超工作进行了再部署。
本次治超工作在市政府的统一领导下进行，并成立了以主管交通的副市长为组长，相关11个部门主要领导为成员的治超领导小组，领导小组下设办公室，由市政府主管交通的副秘书长兼任办公室主任，市交通局副局长为副主任，相关部门的人员为办公室具体工作人员，负责全市治超办的日常工作。
为便于工作，形成合力，办公室人员实行统一办公，专职从事治超工作，以便随时协调和解决治超工作中出现的各种问题，市治超办办公地址设在市公路管理处。
同时，要求各县区也照此模式成立治超领导小组，统一指挥和部署本辖区的治超工作。
、加大宣传和源头治理力度由于本次治超实行新的标准和政策，所以我们进一步加大了宣传力度，利用报刊刊登公告，在电视台9个频道做游走幕公告；印制了3万份治超宣传单、标语和公告，通过在公路沿线及各村镇张贴标语和治超公告，向过往司机分发宣传单等形式进行广泛宣传，创造舆论氛围。
发改委、公安、工商、交通积极开展“大吨小标”和非法改装改型车辆的恢复工作，加大源头治理力度。
对各大厂矿、企业等实行上门宣传，认真讲解治超政策和安全运输的利弊，劝导其支持治超工作，按时恢复“大吨小标”和非法改装改型车辆，守法运输。
尽最大努力缓解路面治理工作压力，做到标本兼治。
、加强集中治理工作的管理，完善监督机制1、加强岗前培训和设备及收费标准认定。
严格执行有关法律法规，严格执行交通部“五不准”，坚持依法治超，杜绝非执法人员上岗。
实行岗位负责制，认真落实岗位职责，确保人员、车辆、设备安全。
全部检测仪器已检修并经质监部门标定；卸载货物的装卸和保管费标准已制定并经市物价部门批准，各治超点已在现场公示并执行。
2、加强安全教育，完善治超现场标志，确保安全。
上岗前除执法教育外必须进行安全教育，夜间执法人员统一穿着反光标志服装，完善现场照明灯光，防止出现人身安全事故，同时在治超检测点前后100～200米的相应位置设置反光标志牌和反光锥形标筒，预先提示驾驶人员，防止安全事故。
3、在治超现场，坚持“文明执法，文明服务”，严格执行治超相关政策，对双超车辆称重、卸载、处罚一站式完成，减少了车辆往返、掉头等易造成安全事故的隐患。
4、组织纠风、路政、交警相关部门进行经常性明察暗访，减少和杜绝违法违纪行为和安全隐患，全年没发生执法人员违法违纪和“三乱”现象。
、严格执法，加大路面稽查力度为确保铁铲行动取得实效，我市根据路网特点和交通量等情况，在全市、主要做法、加强领导、健全机构在认真总结华北治超工作的基础上，我市按照国家和省治超工作电视电话会议精神以及省治超工作实施方案要求，对全市治超工作进行了再部署。
本次治超工作在市政府的统一领导下进行，并成立了以主管交通的副市长为组长，相关个部门主要领导为成员的治超领导小组，领导小组下设办公室，由市政府主管交通的副秘书长兼任办公室主任，市交通局副局长为副主任，相关部门的人员为办公室具体工作人员，负责全市治超办的日常工作。
为便于工作，形成合力，办公室人员实行统一办公，专职从事治超工作，以便随时协调和解决治超工作中出现的各种问题，市治超办办公地址设在市公路管理处。
同时，要求各县区也照此模式成立治超领导小组，统一指挥和部署本辖区的治超工作。
、加大宣传和源头治理力度由于本次治超实行新的标准和政策，所以我们进一步加大了宣传力度，利用报刊刊登公告，在电视台9个频道做游走幕公告；印制了万份治超宣传单、标语和公告，通过在公路沿线及各村镇张贴标语和治超公告，向过往司机分发宣传单等形式进行广泛宣传，创造舆论氛围。
发改委、公安、工商、交通积极开展“大吨小标”和非法改装改型车辆的恢复工作，加大源头治理力度。
对各大厂矿、企业等实行上门宣传，认真讲解治超政策和安全运输的利弊，劝导其支持治超工作，按时恢复“大吨小标”和非法改装改型车辆，守法运输。
尽最大努力缓解路面治理工作压力，做到标本兼治。
、加强集中治理工作的管理，完善监督机制、加强岗前培训和设备及收费标准认定。
严格执行有关法律法规，严格执行交通部“五不准”，坚持依法治超，杜绝非执法人员上岗。
实行岗位负责制，认真落实岗位职责，确保人员、车辆、设备安全。
全部检测仪器已检修并经质监部门标定；卸载货物的装卸和保管费标准已制定并经市物价部门批准，各治超点已在现场公示并执行。
1、加强安全教育，完善治超现场标志，确保安全。
上岗前除执法教育外必须进行安全教育，夜间执法人员统一穿着反光标志服装，完善现场照明灯光，防止出现人身安全事故，同时在治超检测点前后00～00米的相应位置设置反光标志牌和反光锥形标筒，预先提示驾驶人员，防止安全事故。
2、在治超现场，坚持“文明执法，文明服务”，严格执行治超相关政策，对双超车辆称重、卸载、处罚一站式完成，减少了车辆往返、掉头等易造成安全事故的隐患。
3、组织纠风、路政、交警相关部门进行经常性明察暗访，减少和杜绝违法违纪行为和安全隐患，全年没发生执法人员违法违纪和“三乱”现象。
、严格执法，加大路面稽查力度为确保铁铲行动取得实效，我市根据路网特点和交通量等情况，在全市范围内共设置了个治超检测点。