绿色公路施工方案

绿色公路施工方案

目录

一、绿色施工总目标 (2)

二、管理组织机构 (2)

三、绿色施工工艺 (3)

四、环保节约实施措施 (4)

五、绿色工程施工管理制度 (11)

一、绿色施工总目标

积极响应国家、地方政府及建设单位的号召，在工程质量优良、安全耐久的前提下，以绿色施工为宗旨，严格执行国家、地方政府及建设单位有关生态环境保护的规定，贯彻“预防为主、保护优先，开发与保护并重”的施工原则。在本工程施工过程中，最大限度地控制资源占用、减少能源消耗、降低污染排放、保护生态环境,努力建设一个环保、经济、社会综合效益最大化的绿色施工示范工地

二、管理组织机构

（一）绿色施工管理体系

实施绿色施工，对施工策划、材料采购、现场施工、工程验收等各阶段进行控制，实现对整个施工过程的管理。项目部成立绿色施工小组负责全面工作。项目经理为本标段绿色施工第一责任人，负责绿色施工组织实施及目标实现，协调建设单位、监理单位、设计单位工程师落实绿色施工内容，并指定绿色施工管理人员和监督人员，制定相应绿色施工职责。

（二）绿色施工领导小组组织机构

1.管理机构设置

根据《交通运输部办公厅关于实施绿色公路建设的指导意见》（交办公路[2016]93号）、《天津市交通运输委员会关于印发天津市绿色公路建设工作方案的通知》（津交发[2017]271号）、《天津市绿色公路建设技术指南（试行）》文件要求，成立绿色公路方案实施领导小组，由项目经理对本项目实施全面管理，对绿色公路建设负全面责任。各施工管理职能部门在项目经理的指导下做到有计划的组织施工，确保工程达到绿色公路的目标要求。 组织机构图如下

2.绿色施工组织机构管理职责 项目部成立以项目经理为绿色公路项目第一责任人，成立以项目经理为绿色施工领导小组长： 副组长: 施工技术 部: 副组长: 安质环保部: 物资设备部: 合同计划部: 财务部: 综合办公室: 试验室:

副组长:

组组长，项目书记、总工、副经理为副组长，各部门负责人为组员的组织管理机构，项目部所有作业施工队参与绿色公路施工的组织机构。

（三）加强宣传培训教育工作

在实施之前由安质部和工程部两个部门牵头，组织项目部管理人员对绿色施工开展深入、细致地学习，由项目部技术负责人主讲，对绿色施工各项指标和要求进行详细分解，掌握和了解绿色施工各条规定的做法以及深层次的意义。在实施之前，将方案中的各条规定分解到各个职能部门，各部门在第一时间将表中内容分解到部门中具体人员负责落实，本部门所要落实的条款内容，各部门管理人员要群策群力，确保项目部绿色施工达标。

（四）开展绿色施工检查活动

项目部针对绿色施工制定月检、旬检、周检、日检等不同频率周期的检查制度，而且检查的侧重点有所不同，在保证工程施工安全质量的前提下，侧重检查资源节约、生态环保、节能高效等三个方面。

（五）评价管理

1.以目标值为依据，结合工程特点，对绿色施工的特点，对绿色施工的效果及采用的新工艺、新材料、新技术进行评估；

2.对绿色施工方案、实施过程和效果进行综合评价；

3.每季度经理部对施工点进行检查评估，纠偏整改，完善提高。

4.工程结束后全面评估绿色公路创建成果，总结绿色公路施工技术和经验，建立企业内部绿色公路标准和评估指标。

三、绿色施工工艺

本标段项目部积极发展适合绿色施工的资源利用与工艺工法，鼓励绿色施工技术的发展，推动绿色施工技术的创新。

（一）施工准备

1.工程施工前，经理部组织技术人员进行图纸审阅，对设计不完善方案提出修改建议及时提交建设单位和设计单位进行复查。

2.组织技术人员现场进行施工调查，核查线路纵断面高度及弃土场、桥涵的形式位置并形成书面报告。

3.组织编制项目施工安排，针对材料、机械、人员三方面形成合力组织分配。

4.及时编制相关施工资料送审并对现场管理人员进行学习培训交底。

（二）绿色公路桥梁施工措施

1.梁上部结构施工

（1）预制箱梁自动喷淋养护

喷淋养护系统利用先进的全天候时钟式不间断继电器成功实现了箱梁喷淋养护的不间断，保证在无人控制的情况下，系统自动运行，始终保持间隔10分钟，喷淋2分钟，并且可以根据实际需要调整间隔和喷淋时间，解决了梁体养护当中干湿循环的弊端，使梁体始终保持湿

润；梁场采用给、排水循环系统，解决了水源紧张问题，并且能够在雨天收集雨水，保证梁场的用水不间断，体现了节能环保的理念。

（2）预应力筋智能张拉施工

为促进预应力混凝土工程的标准化、精细化施工，消除预应力张拉过程人为因素的影响，确保预应力施工质量，我项目采用桥梁预应力智能张拉技术。智能张拉施工技术，变人工操作为智能机械自动控制，实现精确同步，自动施工提升张拉精度。智能张拉配套智能系统控制方案，其共同作用效果保证桥梁预应力良好实现。智能化施工，改变了传统的质量管理模式，一键式操作简单易懂，实现远程监控，全过程系统自动运作，施工规范，系统自动打印数据表，无法篡改，实现“智能控制、远程跟踪、及时纠错”，便于实行动态管理和历史溯源。同时提高了工效，促进了工程施工进度，延长了桥梁的使用寿命，节约了后期维护成本，具有良好的经济效益和社会效益。

（3）预应力管道智能循环压浆

预应力管道压浆采用智能循环压浆技术，施工工艺采用大循环智能压浆施工技术，持续循环压力排尽孔道空气，压浆材料采用优质专用压浆剂，以提高预应力孔道灌浆的饱盈度和密实度，保证压浆密实，避免钢绞线锈蚀，提高桥梁结构的耐久性。

（4）箱梁预制场自动化生产

采用智能弯箍机、智能钢筋加工机器人，完成各种类型钢筋的加工；预应力钢绞线由数字化的张拉设备与智能控制仪进行数据交换，直接进行预应力张拉，自动出张拉力报告，实现预应力施工过程的数字化和自动化；预应力孔道压浆采用智能循环压浆技术和箱梁养护采用自动喷淋养护技术。箱梁预制场自动化生产技术的采用提高了施工效率、节约人力，同时提高了工程质量。

（5）高性能混凝土应用

高性能混凝土是以耐久性为目标，兼顾强度、高工作性和高耐久性的混凝土，在节能、节料、工程经济、劳动保护以及环境等方面有重要意义，是一种环保型的新型材料，也称为“绿色混凝土”，我们在特大桥施工中对高标号混凝土采用高性能混凝土技术。通过掺合粉煤灰及外加剂等材料，提高混凝土强度、抗裂性能和耐久性等。不仅消化利用了工业废料，节约了水泥，提高了混凝土质量，还达到了节约成本、减少环境污染的目的。

2.创新技术应用

大力发展现场监测技术、低噪音施工技术、现场环境参数检测技术、自密实混凝土施工技术、新型模板及脚手架技术的研究与应用。突出绿色施工"四新技术" 的应用。技术措施包括采用有利于绿色施工开展的新技术、新工艺、新材料、新设备；采用创新的绿色施工技术及方法；采用工厂化生产的预制混凝土、配送钢筋等构配件；项目为达到方案中的节能要求而采取的措施等。

四、环保节约实施措施