汽车涂装技术-模块1-1涂装前准备
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zhubob@
2.根据涂膜损伤的面积确定修理工艺 涂膜损伤范围在10cm2以内或小凹坑的直径在2.5cm范 围内，采用点修补工艺；若不止一处损坏，但互相邻近， 且总体覆盖面积不大，也可采用点修补工艺；
若板面的中间和边缘有损坏，板面的两侧有损坏，一 般采用底色漆过渡喷涂，清漆整片喷涂的修补工艺；在 一块钣金件上损伤较大时，采用整板重涂工艺；
塑料保险杠的 底材为聚丙烯材 料，因此在涂装 施工时要喷涂一 层塑料底漆
在涂膜损伤中心，塑 料保险杠杠皮外漏且有 轻微划伤
2013-8-15
授人以鱼不如授人以渔
94-25
三、修补涂装工艺的确定（3-1）
朱明工作室
zhubob@
汽车后保险杠 涂膜损伤部位在 车身上的C区， 可以采用局部修 补工艺
涂膜损伤面积 为16cm×23cm， 涂膜破损伤及底 材，不能采用点 修补工艺
2.车身待修补区域的清洗
朱明工作室
zhubob@
用干净毛巾蘸上除油剂在待修补区域擦拭，除去 车身表面的油脂、污垢、石蜡和硅酮抛光剂。
2013-8-15
授人以鱼不如授人以渔
94-24
二、涂膜损伤程度的评估（2-1）
朱明工作室
zhubob@
用直尺测量本田汽车后 保险杠涂膜的损伤面积， 发现涂膜的损伤面积为 16cm×23cm
面漆翻新
2013-8-15
授人以鱼不如授人以渔
94-14
三、车身修补涂装工艺（3－2）
汽车修补涂装工艺一览表
点 修 补
工 序 名 修补涂装前的准备工作 卸下影响钣金、涂装作业的部件 Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y 称 从底 到面 面漆 重涂 从底 到面
Y Y Y Y Y
Y Y Y Y Y
Y Y Y Y Y
16
Y
Y
Y
17 18
Y Y
Y Y
Y Y
原子灰层干燥后，用360#～400#水砂 2013-8-15 19 纸对整个表面进行湿打磨，并擦洗干 Y Y 授人以鱼不如授人以渔 净
Y
Y
Y 94-16
三、车身修补涂装工艺（3－3）
汽车修补涂装工艺一览表
工 序 号 五 20 21 22 23 六 24
Y
94-15
三、车身修补涂装工艺（3－3）
汽车修补涂装工艺一览表
点 修 补
工 序 名 中间涂层涂装工序 称 从底 到面 面漆 重涂 从底 到面 工 序 号 四 11 12 13 14 15
局部部件修补
局部 翻新
整 车 重 涂 zhubob@
从底 到面 面漆 翻新
朱明工作室
在钣金修整部位和凹坑面涂刮原子灰
工 序 号
一 1 2 3 4 二 5
局部部件修补
局部 翻新
整 车 重 涂 zhubob@ 从底 面漆 到面 翻新
朱明工作室
将车刷洗干净，按涂层状况及用户要 求拟订修补工艺
钣金整平，尽可能消除被修补面的凹 凸缺陷 用胶带和遮盖纸或保护罩遮盖不需要 涂装的表面和门窗玻璃 表面预处理工序 铲除被修补面的旧涂层，局部露出底 材，用打磨法或脱漆剂除去旧漆
授人以鱼不如授人以渔
94- 8
2013-8-15
任务1 车身修补涂装工艺的确定p8
1、全车清洗：p9
朱明工作室
zhubob@
虽然涂装操作可能是车身的某一块板件或板件的某一部分，但仍需要 彻底清洗整车上的泥土、污垢和其他异物，如图8-l所示，尤其注意门边 框、行李箱、发动机罩缝隙和轮罩处的污垢，如果不清除干净，新油漆的 漆膜上就可能会沾上很 多污点。一般使用纯净 水冲，再用车辆清洗剂 清洗，然后用水彻底冲 净。
朱明工作室
zhubob@
点 修 补
工 序 名 面涂层涂装工序 将不需要涂面漆的表面用胶带和遮盖 纸遮盖并保护好 用被除油剂湿润的抹布和粘尘布擦净 表面的油污和灰尘 喷涂面漆 Y Y Y Y Y Y Y Y 称 从底 到面 面漆 重涂
局部部件修补
从底 到面 局部 翻新
整 车 重 涂
从底 到面 面漆 翻新
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授人以鱼不如授人以渔
94-20
四、车身修补涂装工艺的确定（4－4） 朱明工作室
5.根据车身底材的特性确定修理工艺
zhubob@
钢铁材料的涂装一般包括表面预处理（除锈、脱脂、除 旧涂膜、刮原子灰等），底涂层涂装和面涂层涂装等工艺； 铝材表面附着力小，必须进行脱脂、蚀洗、酸洗和粗化 处理，然后才能进行底涂层、中间涂层和面涂层涂装等工 艺； 镀锌板必须进行钝化和磷化处理后才能涂装； 硬质塑料表面一般不用喷涂底漆，但对于聚丙烯(PP)、 聚对苯二甲酸丁二醇酯(PBT)、聚甲醛(PYM)和聚碳酸酯 (PC)等则需要使用专用塑料底漆，以增强面漆对被涂物表 面的附着力。
表8-2
2013-8-15
车身待涂装表面的清洗步骤
授人以鱼不如授人以渔
94-11
第二节
评估损坏程度与涂料的鉴别
朱明工作室
zhubob@
1、评估损坏程度：-p10
正确的评估损坏程度，是确定维修成本，保证涂装质量的关键因素 之一。
（1）目测评估：
根据光照射钣金件的 反射情况，以评估损坏 的程度及受影响面积的 大小。稍微改变人的眼 睛相对于钣金件的位置， 即可看到微小的变形。 （2）触摸评估： 如图8-3所示。戴上 手套（最好为棉质薄手 套），从各个方向触摸 受损的区域，但不要用 任何压力。 2013-8-15
授人以鱼不如授人以渔
94- 5
一、车身表面的清洗（1－1）
1.全车清洗 汽车清洗用品
朱明工作室
zhubob@
洗车机
洗车刷
2013-8-15
标准洗车海绵
汽车清洗剂
授人以鱼不如授人以渔
94- 6
朱明工作室
zhubob@
清洁
打磨
喷涂环氧 防锈底漆
补土
打磨
贴护
研磨
微填
打磨
二道补土
喷涂 中涂底漆
喷涂打磨 指示层
研磨
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ面涂前 处理
面漆 喷涂
打腊
2013-8-15
授人以鱼不如授人以渔
94- 7
喷漆前准备
朱明工作室
zhubob@
• 接修一台漆面受损的汽车，到修复后交 车，一般要经过下述的系列工作：
• （1）清洗 →（2）鉴定损坏程度 → （3）表面处理 →（4）喷底漆 →（5） 涂中间涂料 →（6）喷面漆 →（7）面漆 层干燥（烤漆）→ （8）抛光、清洗 → （9）交车。
（1）关好车窗、车门和行 李箱盖，防止水进入车内。 （2）用自来水将车身表面 淋湿，使灰尘和污物得到浸 润。 （3）配制车身表面清洗液。 （4）用洗车海绵蘸上清洗 液擦洗车身。 （5）冲洗车身。 （6）用干净毛巾擦干车身， 并用压缩空气吹干。
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授人以鱼不如授人以渔
94-23
一、车身表面的清洗（1－2）
zhubob@
图8-4
2013-8-15
直尺法评估损坏程度
图8-5
敲平损坏件的凸出部分
94-13
授人以鱼不如授人以渔
三、车身修补涂装工艺（3－1）
从底到面修补 点修补 面漆重涂
朱明工作室
zhubob@
车身修 补涂装 工艺
从底到面修补 局部部件修补 局部翻新
从底到面修补 整车重涂
Y Y Y Y
Y Y Y Y
Y Y Y Y
Y Y Y Y
自然干燥或60℃下烤漆房烘干（在局 部修补涂装时可用红外线辐射器烘干）
最终修饰工序 取掉遮盖纸和胶带
Y
Y
Y
Y
Y
Y
25
26 27 28
检查涂装质量，标出涂层缺陷
用打磨、抛光等办法修饰，消除缺陷， 消除局部喷涂的虚影 装上修补涂装前卸下的部件 清扫汽车表面、车内和轮胎
2013-8-15
图8-1
全车清洗应注意的部位
授人以鱼不如授人以渔
94- 9
朱明工作室 全车清洗步骤见表8-1。
zhubob@
表8-1
2013-8-15
全车清洗步骤
94-10
授人以鱼不如授人以渔
朱明工作室 zhubob@ 车身待涂装表面的清洗主要采用有机溶剂清洗。它的作用是溶解和去 除油脂、润滑油、污垢、石蜡、硅酮抛光剂以及手印等。清洗方法与步骤 见表8-2。 注意：绝不允许采用清洗剂擦洗塑料密封胶的表面；在对热塑性丙烯 酸面漆（面漆的一种）表面进行清洗时，所用的溶剂说明书上一定要有 “本清洗溶剂可以安全地在热塑性丙烯酸面漆上使用”的标志。
若车身涂膜大面积损伤或多处损伤，在局部修补不能 解决的情况下，一般都采取整车重涂工艺。
2013-8-15
授人以鱼不如授人以渔
94-19
四、车身修补涂装工艺的确定（4－3） 朱明工作室
zhubob@
3.根据车身凹陷的情况确定修理工艺 若车身板件没有凹陷，一般采用局部修补；板件凹陷 直径在2.5cm范围内，需要刮涂原子灰，可以采用点修补 工艺解决；如果凹陷面积较大，底色漆局部修补完成后 面积会较大，整板喷涂则是最好的解决方法。 4.根据颜色匹配的要求确定修理工艺 当修补区域在板面中间部位时，浅颜色底色漆不适于 在小范围采用点修补工艺，当损坏部位位于板面的边缘 时，这些颜色可以采用点修补工艺；对于半暗、较深颜 色的底色漆以及双工序珍珠漆，在大部分区域都可以在 小范围内采用点修补工艺。
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授人以鱼不如授人以渔
94-21
车身修补涂装工艺
• 1.点修补涂装 • 2.局部部件修补涂装 • 3.整车重涂
p11
朱明工作室
zhubob@
2013-8-15
授人以鱼不如授人以渔
94-22
一、车身表面的清洗（1－1）
1.全车清洗
朱明工作室
zhubob@
Y
Y Y Y
Y
Y Y Y
Y
Y Y Y
Y
Y Y Y
Y
Y Y Y
Y
Y Y Y
2013-8-15
授人以鱼不如授人以渔
94-17
四、车身修补涂装工艺 的确定（4－1） 朱明工作室
zhubob@
1.根据涂膜损伤的部位确定修理工艺
2013-8-15
授人以鱼不如授人以渔
94-18
四、车身修补涂装工艺的确定（4－2） 朱明工作室
涂膜破损部位
2013-8-15
后保险杠涂膜受损的本田汽车
授人以鱼不如授人以渔
94- 4
任务分析
朱明工作室
汽车修补涂装工艺的确定包括以下三个步骤：
zhubob@
1
清洗整车，排除灰尘、污垢对评估车身损伤程 度的干扰。
2 3
2013-8-15
检查车身涂膜受损情况，评估损伤程度。
根据涂膜损伤的具体情况确定修补涂装工艺。
朱明工作室
zhubob@
模块一 涂装前准备工作
主讲：朱明
高级技师、经济师,工程师 高级技能专业教师 汽车维修工高级考评员
2013-8-15
授人以鱼不如授人以渔
94- 1
模块一
涂装施工前的准备工作
朱明工作室
zhubob@
任务1 车身修补涂装工艺的确定
任务2 原涂层材料的鉴别 任务3 表面预处理
Y
Y
Y
6
7 8 三 9
擦净工作表面，去除污物和打磨灰
用被溶剂湿润的抹布擦净，去除油污 和手印 在要求高的场合涂一层磷化底漆 底涂层涂装工序
Y
Y
Y
Y
Y
Y Y
Y
Y
Y
Y Y Y
Y
Y
刷涂或喷涂自干型合成树脂底漆 Y 2013-8-15 自然干燥、60℃下烤漆房烘干或用红 10 Y 授人以鱼不如授人以渔 外线辐射器烘干
自然干燥、60℃下烤漆房烘干或用红 外线辐射器烘干 采用干打磨或湿打磨法磨平刮涂原子 灰的表面。 吹干或烘干水分 用被除油剂湿润的抹布和粘尘布擦净， 除去油污和灰尘 喷涂一道中涂底漆（俗称“二道浆” ， 或用底漆与面漆按1∶1的比例改制成 中间涂料） 自然干燥、60℃下烤漆房烘干或用红 外线辐射器烘干 局部补刮原子灰，消除原子灰砂眼和 砂纸痕迹等
2013-8-15
授人以鱼不如授人以渔
94- 2
任务1 车身修补工艺的确定
1.熟悉常见汽车修补涂装工艺流程
任务目标
朱明工作室
zhubob@
2.掌握车身涂膜损坏程度的检查方法
3.能根据涂膜的损坏程度确定车身的 修补涂装工艺
2013-8-15
授人以鱼不如授人以渔
94- 3
一辆本田汽车后保险杠中部涂膜受 朱明工作室 zhubob@ 损。涂装人员应该怎样评估涂膜的损伤程度， 进而选择合理的修补涂装工艺呢？
图8-3
触摸法评估损坏程度
94-12
授人以鱼不如授人以渔
（3）直尺评估：
朱明工作室 如图8-4所示。将一把直尺放在车身另一边没有被损坏的区域上，检查 车身和直尺间的间隙；然后将直尺放在被损坏的车身钣金件上，评估被损 坏的和未被损坏的车身板之间的间隙相差多少。 如果在用直尺评估时，损坏件有凸出部分，将影响评估操作，此时可 用冲子或鸭嘴锤，将凸起的区域敲平或稍低于正常表面，如图8-5所示。
2.根据涂膜损伤的面积确定修理工艺 涂膜损伤范围在10cm2以内或小凹坑的直径在2.5cm范 围内，采用点修补工艺；若不止一处损坏，但互相邻近， 且总体覆盖面积不大，也可采用点修补工艺；
若板面的中间和边缘有损坏，板面的两侧有损坏，一 般采用底色漆过渡喷涂，清漆整片喷涂的修补工艺；在 一块钣金件上损伤较大时，采用整板重涂工艺；
塑料保险杠的 底材为聚丙烯材 料，因此在涂装 施工时要喷涂一 层塑料底漆
在涂膜损伤中心，塑 料保险杠杠皮外漏且有 轻微划伤
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94-25
三、修补涂装工艺的确定（3-1）
朱明工作室
zhubob@
汽车后保险杠 涂膜损伤部位在 车身上的C区， 可以采用局部修 补工艺
涂膜损伤面积 为16cm×23cm， 涂膜破损伤及底 材，不能采用点 修补工艺
2.车身待修补区域的清洗
朱明工作室
zhubob@
用干净毛巾蘸上除油剂在待修补区域擦拭，除去 车身表面的油脂、污垢、石蜡和硅酮抛光剂。
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授人以鱼不如授人以渔
94-24
二、涂膜损伤程度的评估（2-1）
朱明工作室
zhubob@
用直尺测量本田汽车后 保险杠涂膜的损伤面积， 发现涂膜的损伤面积为 16cm×23cm
面漆翻新
2013-8-15
授人以鱼不如授人以渔
94-14
三、车身修补涂装工艺（3－2）
汽车修补涂装工艺一览表
点 修 补
工 序 名 修补涂装前的准备工作 卸下影响钣金、涂装作业的部件 Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y 称 从底 到面 面漆 重涂 从底 到面
Y Y Y Y Y
Y Y Y Y Y
Y Y Y Y Y
16
Y
Y
Y
17 18
Y Y
Y Y
Y Y
原子灰层干燥后，用360#～400#水砂 2013-8-15 19 纸对整个表面进行湿打磨，并擦洗干 Y Y 授人以鱼不如授人以渔 净
Y
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三、车身修补涂装工艺（3－3）
汽车修补涂装工艺一览表
工 序 号 五 20 21 22 23 六 24
Y
94-15
三、车身修补涂装工艺（3－3）
汽车修补涂装工艺一览表
点 修 补
工 序 名 中间涂层涂装工序 称 从底 到面 面漆 重涂 从底 到面 工 序 号 四 11 12 13 14 15
局部部件修补
局部 翻新
整 车 重 涂 zhubob@
从底 到面 面漆 翻新
朱明工作室
在钣金修整部位和凹坑面涂刮原子灰
工 序 号
一 1 2 3 4 二 5
局部部件修补
局部 翻新
整 车 重 涂 zhubob@ 从底 面漆 到面 翻新
朱明工作室
将车刷洗干净，按涂层状况及用户要 求拟订修补工艺
钣金整平，尽可能消除被修补面的凹 凸缺陷 用胶带和遮盖纸或保护罩遮盖不需要 涂装的表面和门窗玻璃 表面预处理工序 铲除被修补面的旧涂层，局部露出底 材，用打磨法或脱漆剂除去旧漆
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94- 8
2013-8-15
任务1 车身修补涂装工艺的确定p8
1、全车清洗：p9
朱明工作室
zhubob@
虽然涂装操作可能是车身的某一块板件或板件的某一部分，但仍需要 彻底清洗整车上的泥土、污垢和其他异物，如图8-l所示，尤其注意门边 框、行李箱、发动机罩缝隙和轮罩处的污垢，如果不清除干净，新油漆的 漆膜上就可能会沾上很 多污点。一般使用纯净 水冲，再用车辆清洗剂 清洗，然后用水彻底冲 净。
朱明工作室
zhubob@
点 修 补
工 序 名 面涂层涂装工序 将不需要涂面漆的表面用胶带和遮盖 纸遮盖并保护好 用被除油剂湿润的抹布和粘尘布擦净 表面的油污和灰尘 喷涂面漆 Y Y Y Y Y Y Y Y 称 从底 到面 面漆 重涂
局部部件修补
从底 到面 局部 翻新
整 车 重 涂
从底 到面 面漆 翻新
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94-20
四、车身修补涂装工艺的确定（4－4） 朱明工作室
5.根据车身底材的特性确定修理工艺
zhubob@
钢铁材料的涂装一般包括表面预处理（除锈、脱脂、除 旧涂膜、刮原子灰等），底涂层涂装和面涂层涂装等工艺； 铝材表面附着力小，必须进行脱脂、蚀洗、酸洗和粗化 处理，然后才能进行底涂层、中间涂层和面涂层涂装等工 艺； 镀锌板必须进行钝化和磷化处理后才能涂装； 硬质塑料表面一般不用喷涂底漆，但对于聚丙烯(PP)、 聚对苯二甲酸丁二醇酯(PBT)、聚甲醛(PYM)和聚碳酸酯 (PC)等则需要使用专用塑料底漆，以增强面漆对被涂物表 面的附着力。
表8-2
2013-8-15
车身待涂装表面的清洗步骤
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94-11
第二节
评估损坏程度与涂料的鉴别
朱明工作室
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1、评估损坏程度：-p10
正确的评估损坏程度，是确定维修成本，保证涂装质量的关键因素 之一。
（1）目测评估：
根据光照射钣金件的 反射情况，以评估损坏 的程度及受影响面积的 大小。稍微改变人的眼 睛相对于钣金件的位置， 即可看到微小的变形。 （2）触摸评估： 如图8-3所示。戴上 手套（最好为棉质薄手 套），从各个方向触摸 受损的区域，但不要用 任何压力。 2013-8-15
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94- 5
一、车身表面的清洗（1－1）
1.全车清洗 汽车清洗用品
朱明工作室
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洗车机
洗车刷
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标准洗车海绵
汽车清洗剂
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94- 6
朱明工作室
zhubob@
清洁
打磨
喷涂环氧 防锈底漆
补土
打磨
贴护
研磨
微填
打磨
二道补土
喷涂 中涂底漆
喷涂打磨 指示层
研磨
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ面涂前 处理
面漆 喷涂
打腊
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喷漆前准备
朱明工作室
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• 接修一台漆面受损的汽车，到修复后交 车，一般要经过下述的系列工作：
• （1）清洗 →（2）鉴定损坏程度 → （3）表面处理 →（4）喷底漆 →（5） 涂中间涂料 →（6）喷面漆 →（7）面漆 层干燥（烤漆）→ （8）抛光、清洗 → （9）交车。
（1）关好车窗、车门和行 李箱盖，防止水进入车内。 （2）用自来水将车身表面 淋湿，使灰尘和污物得到浸 润。 （3）配制车身表面清洗液。 （4）用洗车海绵蘸上清洗 液擦洗车身。 （5）冲洗车身。 （6）用干净毛巾擦干车身， 并用压缩空气吹干。
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一、车身表面的清洗（1－2）
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图8-4
2013-8-15
直尺法评估损坏程度
图8-5
敲平损坏件的凸出部分
94-13
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三、车身修补涂装工艺（3－1）
从底到面修补 点修补 面漆重涂
朱明工作室
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车身修 补涂装 工艺
从底到面修补 局部部件修补 局部翻新
从底到面修补 整车重涂
Y Y Y Y
Y Y Y Y
Y Y Y Y
Y Y Y Y
自然干燥或60℃下烤漆房烘干（在局 部修补涂装时可用红外线辐射器烘干）
最终修饰工序 取掉遮盖纸和胶带
Y
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26 27 28
检查涂装质量，标出涂层缺陷
用打磨、抛光等办法修饰，消除缺陷， 消除局部喷涂的虚影 装上修补涂装前卸下的部件 清扫汽车表面、车内和轮胎
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图8-1
全车清洗应注意的部位
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朱明工作室 全车清洗步骤见表8-1。
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表8-1
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全车清洗步骤
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朱明工作室 zhubob@ 车身待涂装表面的清洗主要采用有机溶剂清洗。它的作用是溶解和去 除油脂、润滑油、污垢、石蜡、硅酮抛光剂以及手印等。清洗方法与步骤 见表8-2。 注意：绝不允许采用清洗剂擦洗塑料密封胶的表面；在对热塑性丙烯 酸面漆（面漆的一种）表面进行清洗时，所用的溶剂说明书上一定要有 “本清洗溶剂可以安全地在热塑性丙烯酸面漆上使用”的标志。
若车身涂膜大面积损伤或多处损伤，在局部修补不能 解决的情况下，一般都采取整车重涂工艺。
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四、车身修补涂装工艺的确定（4－3） 朱明工作室
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3.根据车身凹陷的情况确定修理工艺 若车身板件没有凹陷，一般采用局部修补；板件凹陷 直径在2.5cm范围内，需要刮涂原子灰，可以采用点修补 工艺解决；如果凹陷面积较大，底色漆局部修补完成后 面积会较大，整板喷涂则是最好的解决方法。 4.根据颜色匹配的要求确定修理工艺 当修补区域在板面中间部位时，浅颜色底色漆不适于 在小范围采用点修补工艺，当损坏部位位于板面的边缘 时，这些颜色可以采用点修补工艺；对于半暗、较深颜 色的底色漆以及双工序珍珠漆，在大部分区域都可以在 小范围内采用点修补工艺。
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车身修补涂装工艺
• 1.点修补涂装 • 2.局部部件修补涂装 • 3.整车重涂
p11
朱明工作室
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授人以鱼不如授人以渔
94-22
一、车身表面的清洗（1－1）
1.全车清洗
朱明工作室
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授人以鱼不如授人以渔
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四、车身修补涂装工艺 的确定（4－1） 朱明工作室
zhubob@
1.根据涂膜损伤的部位确定修理工艺
2013-8-15
授人以鱼不如授人以渔
94-18
四、车身修补涂装工艺的确定（4－2） 朱明工作室
涂膜破损部位
2013-8-15
后保险杠涂膜受损的本田汽车
授人以鱼不如授人以渔
94- 4
任务分析
朱明工作室
汽车修补涂装工艺的确定包括以下三个步骤：
zhubob@
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清洗整车，排除灰尘、污垢对评估车身损伤程 度的干扰。
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2013-8-15
检查车身涂膜受损情况，评估损伤程度。
根据涂膜损伤的具体情况确定修补涂装工艺。
朱明工作室
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模块一 涂装前准备工作
主讲：朱明
高级技师、经济师,工程师 高级技能专业教师 汽车维修工高级考评员
2013-8-15
授人以鱼不如授人以渔
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模块一
涂装施工前的准备工作
朱明工作室
zhubob@
任务1 车身修补涂装工艺的确定
任务2 原涂层材料的鉴别 任务3 表面预处理
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7 8 三 9
擦净工作表面，去除污物和打磨灰
用被溶剂湿润的抹布擦净，去除油污 和手印 在要求高的场合涂一层磷化底漆 底涂层涂装工序
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刷涂或喷涂自干型合成树脂底漆 Y 2013-8-15 自然干燥、60℃下烤漆房烘干或用红 10 Y 授人以鱼不如授人以渔 外线辐射器烘干
自然干燥、60℃下烤漆房烘干或用红 外线辐射器烘干 采用干打磨或湿打磨法磨平刮涂原子 灰的表面。 吹干或烘干水分 用被除油剂湿润的抹布和粘尘布擦净， 除去油污和灰尘 喷涂一道中涂底漆（俗称“二道浆” ， 或用底漆与面漆按1∶1的比例改制成 中间涂料） 自然干燥、60℃下烤漆房烘干或用红 外线辐射器烘干 局部补刮原子灰，消除原子灰砂眼和 砂纸痕迹等
2013-8-15
授人以鱼不如授人以渔
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任务1 车身修补工艺的确定
1.熟悉常见汽车修补涂装工艺流程
任务目标
朱明工作室
zhubob@
2.掌握车身涂膜损坏程度的检查方法
3.能根据涂膜的损坏程度确定车身的 修补涂装工艺
2013-8-15
授人以鱼不如授人以渔
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一辆本田汽车后保险杠中部涂膜受 朱明工作室 zhubob@ 损。涂装人员应该怎样评估涂膜的损伤程度， 进而选择合理的修补涂装工艺呢？
图8-3
触摸法评估损坏程度
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授人以鱼不如授人以渔
（3）直尺评估：
朱明工作室 如图8-4所示。将一把直尺放在车身另一边没有被损坏的区域上，检查 车身和直尺间的间隙；然后将直尺放在被损坏的车身钣金件上，评估被损 坏的和未被损坏的车身板之间的间隙相差多少。 如果在用直尺评估时，损坏件有凸出部分，将影响评估操作，此时可 用冲子或鸭嘴锤，将凸起的区域敲平或稍低于正常表面，如图8-5所示。