主机高压油泵汇编
某电厂安全生产事故案例汇编
某电厂安全生产事故案例汇编(内部资料,注意保存)目录案例1:2013年11月4日1#炉非计划停运事故案例2:2013年11月18日1#机高压油泵故障事故案例3:2013年12月20日输煤系统回转筛故障事故案例4:2014年1月6日1#机运行异常停运事故案例5:2014年1月18日2#炉一次风机溜瓦的事故案例6:2014年1月19日1#炉2#引风机冷却水箱壳裂的事故案例7:2014年1月23日1#机自动主汽门垫破损的事故案例8:2014年1月27日1#炉发生爆管的事故案例9:2014年2月16-17日1#机真空防爆膜破损的事故案例10:2014年3月7日1#机停运的事故案例11:2014年3月21日1#机停机的事故案例12:2014年3月23日1#机停运的事故案例13:2014年3月23日综合泵房积水的事故案例14:2014年3月29日2#炉停运的事故案例15:2014年4月4日2#炉渣仓满库案例16:2014年4月7日2#炉因断煤停运案例17:2014年5月8日2#炉结焦停运案例18:2014年6月11日1#机炉停运案例19:2014年7月5日2#炉启运后停运案例20:2014年7月6日2#炉启运失败结焦案例21:2014年7月21日2#机解列案例22:2014年7月26日2#机解列案例23:2014年7月29日2#机解列案例24:2014年8月6日2#机解列案例25:2014年10月5日2#炉3#给煤机故障停运案例26:2014年10月15日2#炉、1#机停运案例27:2014年11月8日甲侧碎煤机故障停运案例28:2014年11月12日输煤系统2#皮带断裂案例29:2014年11月16日1#炉排渣皮带停运案例30:2014年12月15日2#机启机失败案例31:2014年12月17日制粉车间水淹2#磨粉机案例32:2014年12月21日1#炉炉内泄漏停运案例33:2015年1月14日3#皮带停用案例34:2014年2月3日-6日2#炉烧正压导致压火案例35:2015年2月4日脱硫系统真空泵故障停运案例1:2013年11月4日1#炉非计划停运事故一、事故经过11月4日新电厂1#机炉运行,经新旧电厂联络线117开关-115开关经后庄站至灵北站与系统并网,发电负荷为23000KWH。
全国20起汽轮机事故汇编
一富拉尔基二电厂86年3号机断油烧瓦事故(一)、事故经过86年2月23日3号机(200MW)临检结束,2时25分3号炉点火,6时20分冲动,5分钟即到3000转/分定速。
汽机运行班长辛××来到三号机操作盘前见已定速便说:“调速油泵可以停了”,并准备自己下零米去关调速油泵出口门,这时备用司机王××说:“我去”,便下去了。
班长去五瓦处检查,室内只留司机朱××。
王××关闭凋速油泵出口门到一半(原未全开)的时候,听到给水泵声音不正常,便停止关门去给水泵处检查。
6时28分,高、中压油动机先后自行关闭,司机忙喊:“快去开调速油泵出口门”,但室内无值班员。
班长在机头手摇同步器挂闸未成功。
此时1—5瓦冒烟,立即打闸停机。
此时副班长跑下去把调速油泵出口门全开,但为时已晚。
6时33分,转子停止,惰走7分钟,经检查除1瓦外,其他各瓦都有不同程度的磨损。
汽封片磨平或倒状,22级以后的隔板汽封磨损较重,20级叶片围板及铆钉头有轻度磨痕。
转入大修处理。
</DIV><DIV> (二)、原因分析</DIV><DIV> 1、油泵不打油,调速油压降低,各调速汽门关闭。
三号机于84年9月25日投产,11月曾发生大轴弯曲事故,汽封片磨损未完全处理,汽封漏汽很大,使主油箱存水结垢严重,主油箱排汽阀堵塞未能排出空气。
主油泵入口有空气使调速油压下降。
此次启动速度快,从冲动到定速只有5分钟,调速油泵运行时间短空气尚未排出,就急剧关闭调速油泵出口门。
过去也曾因调速油泵停的快,油压出现过波动,后改关出口门的方法停泵。
这次又操作联系不当,使油压下降。
</DIV><DIV> 2、交直流油泵未启动。
当备用司机关调速油泵出门时,司机未能很好的监视油压变化,慌乱中也忘记启动润滑油泵。
24伏直流监视灯光早已消失一直未能发现。
高压泵知识详解
高压泵高压泵有另外一种高压泵做爆破性压力试验的增压泵,可以把液体增压到640Mpa的压力,广泛应用于各个行业,爆破行试验等。
G系列气液增压泵采纳单气控非平衡气体安排阀来实现泵的自动往复运动,泵体高压泵气驱部分采纳铝合金制造。
接液部分依据介质不同选用碳钢或不锈钢,泵的全套密封件均为进口优质产品,从而保证了泵的性能。
本系列驱动活塞直径为160mm,最大驱动气压为10bar。
为了保证泵的寿命,建议使用气压8bar.新型高压泵还有一种新型的高压泵、具有高压、大流量、结构紧凑、噪音低、寿命长、响应快、抗冲击性强等特点;就是近年来才国产化批产的恒压变量径向柱塞泵,径向柱塞泵,广泛应用于船舶、钢铁、机床、矿山、锡镁等制品德业,是许多柱塞泵及其他类型泵抱负的更新换代产品。
高压泵按介质分。
可分为:高压柱塞泵、高压往复泵、高压电动试压泵、高压清洗泵。
作用用途高压柱塞泵高压柱塞泵适用于石油、化工、化肥工业作为流程用泵、冶金、轧钢厂的高压水除鳞、建筑、造船、制糖、造纸、化工等工业的高压水清洗除垢、油田注水、锅炉给水、液压机械的动力源,以及食品、制药等需要产生高压液体的部分,输送介质为无固体颗粒的流体。
高压柱塞泵包括高压三柱塞泵,此泵全部为卧式,它比立式更稳、振动小、装拆、修理便利。
也叫三缸泵,具有匀称的流量,压力脉动也相应减小。
机型系列号有:3D3Q 3D1 3D2 250TJ3 3D2A 3P00 3P10 3P20 3P30 3P40高压往复泵(1)高压往复泵适用于:清洗泵、流程泵、尿素铜液泵、基甲酸氨液二甲泵、食品均质泵、洗涤剂料浆泵、氨水泵、料浆泵、五钠泵、增压泵、注水泵、除鳞泵、输油泵、除锈泵、高压水雾化组装型式:有卧式、固定式、移动式。
传动型式:有电动机、柴油机、齿轮箱、皮带轮、电磁调速、变频调速。
每个品种的泵都装有平安调压阀,泵的压力可任意调整。
泵体材料有合金钢、马氏体、奥氏体不锈钢、316、316L双相钢。
远洋船舶事故汇编
第一部分主机1、AQH轮主机平衡器链条断损事故主机型号:HITACHI ZOSEN SULZER 6RTA58事故经过:1995年3月1日0900时,该轮在经由太平洋返回国内的途中,机舱值班人员发现主机平衡器响声大,主机有剧烈振动,当即停车。
经轮机长与值班人员对主机平衡器检查,发现平衡器链条已断7节。
事故后该轮按公司指示减速航行,到香港更换链条。
这次事故的直接经济损失为9. 8万元人民币,损失时间20小时。
事故原因:1、该轮曾于8月8日利用靠码头的时间,对主机平衡器和链条进行过常规检查,发现有3节链子的连接板已松动,并用手锤打紧。
虽然当时这样处理后没有发生异常情况,但却由此埋下事故的隐患。
因为说明书的要求是“发现链条的连接板松动时,需将链条换新,”而且“装配时一定要使用专用工具”。
2、船舶处于恶劣海况时,产生轴系不正常振动使主机平衡器的受力大大加大,从而导致传动链条的损坏。
事故教训:在实施对机械设备的检修保养中,不仅要按规定的时间间隔和检查内容进行,还必须严格按照说明书规定的检修方法和要求进行。
2、JH轮主机燃油系统进入铝矿粉,造成缸套、活塞环异常磨损主机型号:IHI SULZER 6RD76事故经过:1995年3月18日在温哥华装完货的JH轮开始返航上海的航程。
20日海况恶劣风浪大、船舶左右摇摆、上下颠簸。
上午轮机长对主机做了适当减速;下午主机出现各缸排烟温度高,转速下降、冒黑烟和扫气箱多次着火等险象,换用轻油后也没有效果,主机还出现转速大幅度波动和爆燃现象。
因前面海况恶劣不能停车检查,经请示公司同意返回温哥华港检查修理。
23日JH轮掉头,主机使用轻油降速维持航行。
3月26日抵靠维多利亚港码头后,轮机部对主机6只缸做了吊缸检查,发现气缸套内较脏,有的缸活塞环断裂和咬死,缸套异常磨损,扫气箱脏污严重,排泄管堵死。
对燃油系统进行拆检发现燃油供给管中、分油机内沉积很多铝矿粉,打开燃油沉淀柜、日用柜道门检查内部,油脚(铝矿粉)很厚,燃油驳运系统中也沉积很多铝矿粉。
各种柴油机高压油泵油量调整数据
各种柴油机高压油泵油量调整数据调整供油正时的方法如下:打开喷油泵侧面的检查窗口,找准要调的柱塞所对应的挺柱;拧松该挺柱上的正时螺钉锁紧螺母;若正时迟后,应旋出正时螺钉少许,用锁紧螺母锁紧再试;若正时超前,应旋入正时螺钉少许,用锁紧螺母锁紧再试(这种情况很少);每次调后,都要小心地慢转凸轮,使柱塞升到最高点。
然后,用螺丝刀撬起柱塞尾部,用厚薄规(塞尺)测量柱塞尾部与正时螺钉头之间的间隙。
此间隙不得小于0.4mm,以防柱塞顶到出油阀座,损坏两组偶件。
如果只有间隙小于0.4mm才能满足正时要求,则必须换用新柱塞偶件。
供油提前器的维修正像汽油机的点火提前一样,柴油机也要在活塞运行到压缩行程的上止点之前就开始喷油,称为喷油提前角,有了喷油提前才能保证燃油雾化和燃烧后最大限度的发挥出动力。
而喷油泵从喷油开始到压缩上止点前的曲轴转角称为供油提前角,在喷油泵的前端的提前器外壳上有一条刻线和指示片表示供油提前角。
提前器的常见故障是油封漏油和从动盘磨损。
提前器里的零件是在油中工作的,油对飞铁的振动起阻尼作用,缺油会影响提前器的工作性能;从动盘的曲线形状磨损,也会改变提前器的工作性能。
因此,当柴油机高速动力不足、烟色变浓、过热时,应想到检查提前器的特性。
提前器的工作特性,需在喷油泵试验台上检查。
对于非增压的CA6110型发动机用提前器,在转速低于500r·min-1时,提前角为0°;在1500r·min-1时,提前角为6.5°。
对于增压型发动机用提前器,在转速低于500r·min-1时,提前角为0°;在1300r·min-1时,提前角为5°。
提前角随转速的变化为线性,即随转速的变化成正比例变化。
如果试验所测得的特性曲线偏离了上述要求,应予以检修。
提前器的工作特性发生了变化,说明从动盘与飞铁滚轮接触的表面出现了磨损,可将其拆出,用油石修磨其曲面形状,使其恢复原有形状。
高压油泵分解组装程序
主机高压油泵柱塞偶件更换步骤1.停燃油泵,关进口阀,开放残阀(注意高温烫伤)卸掉所有放残管及停油阀(Puncture v/v)上的连接管;卸掉高压油管(在此步骤,it’s practical to measure the lead of the fuel p/p 见909-1)。
清洁套筒及柱塞顶端销孔,测量套筒顶端到泵壳顶端面距离,同时用专用工具测量柱塞顶端到套筒顶端的距离并记录2.盘车直至该缸位于下死点,导程筒(roller guide)上的滚轮置于燃油凸轮的最高位置用顶升装置09c52将导程筒(roller guide)抬起。
3.卸掉油泵顶盖的螺母,在两个螺丝孔的位置装上dismantling screws.先上紧直到顶盖被顶起后再吊起顶盖,拿掉guide bushing及密封环从泵体顶部4.松掉定时齿条(上面的一根)及调节齿条(下面的一根)接头5.松掉柱塞偶件吊出工具09b12上的中心螺丝,拿掉测量销(measure pin 其长度与柱塞一样)松掉工具上的stop ring的stop screw,确保spindle 可以上下活动,自由转动。
6.装上工具09b12,将2个上紧螺丝锁在套筒上,将spindle压下,并顺时转动直到spindle上的2个导向销与柱塞上的2个眼子重合落座后,上紧中心螺丝。
柱塞与导程筒的脱开(roller guide)7.将油门调节齿条(下面的一根)向外拉出至D-7的距离(D-7=47mm),齿条的拉伸长度见D-7,如果齿条拉出距离大于D-7,齿条上的销子和导向螺丝可能被损坏。
当齿条拉出D-7距离后,将工具09b12上的spindle带动柱塞逆时转动,直到ball catch(工具上的)与spindle 上的一直槽咬合扣住。
在此步骤,柱塞与导程筒(roller guide)已脱开,可以向上拉出柱塞,抬起spindle (不小于10mm),移动spindle上的停止环(stop ring)与工具上的上法兰接触,而后上紧stop screw. 当出现柱塞咬死,可用一0.5T的葫芦来拉齿条,并用工具09b12将套筒保持住不转(保护套筒的导向销),当用葫芦时,其拉出的距离要按D-7表。
XGD-C200-600(两台高压泵)说明书(中英文)083618
XGD-C20/600高低压稀油润滑装置High-Low Press ure Thin Oil Lubrication Equipment使用说明书Operation Instruction编号:1008034-ZY-SMSerial No :目录CONTENT1.用途General2.主要性能参数The main specifications3.结构特点structure feature4.工作原理Working principle5.安装、调试、试运转Installation, test and trial operation6.维护与安全技术Maintenance and safety technique7.稀油润滑装置系统图principle drawing of lubrication station8.稀油站润滑装置形图contour dimension drawing of lubrication station1、用途General application:本高低压稀油润滑装置主要由低压齿轮泵装置(2台)、高压柱塞泵、双筒网式过滤器、板式冷却器、油箱、阀门、管道等组成,油站为整体式油站,本装置由稀油润滑站、仪表配套组成。
This H.P&L.P oil lubrication station consists of a gear pump unit(2sets), high pressure plunger pump, double tube mesh filter, oil cooler, oil box, valves, pipes. The whole system is in a detachable structure. This lubrication unit can be divided into lubrication station, a gauge and instrument panel.2、主要性能参数Main specifications:2.1低压供油系统Low pressure oil supply system:2.1.1齿轮泵型号gear wheel pump model:CB-B600公称流量Nominal flow rate:600L/min公称压力Nominal pressure:0.6MPa系统工作压力System work pressure: 0.2-0.4MPa电机型号Nominal pressure: Y180M-4B5转速Rotation speed:1430 r/min功率Power:18.5kW2.1.2过滤器Filter:型号Model:SPL80X SPL65X过滤精度Filtering accuracy:≤0.08 mm ≤0.04mm过滤面积Filtering area: 1.31 m2 0.83m22.1.3板式冷却器Oil cooler:型号Model:C6-1.0/60-NⅦB冷却面积Cooling area:60m2工作压力Operation pressure: 1.0MPa热交换系数Heat exchange ratio:>300 kacl/m2.h.℃水耗量Water consume:53 m3/h2.1.4电加热器Electric heater:型号Model: HRY5-220/6功率Power:6kW×6=36kW2.1.5油箱外形尺寸Oil box outline dimension:(L×W×H)3700×2300 ×1260油箱有效容积Effective volume of the oil box:6.5m32.1.6油站外形尺寸Oil station outline dimension:(L×W×H)~4700×2200×26002.2高压系统HP system:2.2.1 高压泵型号High pressure pump model: SC-108公称流量Nominal flow-rate:108 L/min公称压力Nominal pressure: 40MPa系统工作压力System work pressure:14Mpa(暂定interim)电机型号Motor type:Y250M-6/b35转速Rotation speed:970r/min功率Power:37kW3、结构特点structure feature:3.1油站为分体式结构(见外形图),油站工作原理图(见系统图),润滑站由低压供油系统与高压供油系统组成,低压油出口除直接提供齿轮润滑外,同时对高压泵吸油口供油,两台高压泵将高压油提供给补偿装置形成十六路高压供油系统直接将高压油输送至各油腔。
汽机专业技术问答汇编
1、如何做真空严密性实验?答:⑴、将射气器活动空气转换门状态从大气流向改为分离器流向。
⑵、全开泄漏空气流量表进口门。
⑶、全关分离器出口门。
30S后开始记录泄漏量。
⑷、每30S记录一次,记录5分钟。
⑸、全开分离器出口门。
⑹、全关泄漏空气流量表进口门。
⑺、将射气器活动空气转换门状态从分离器方向改为大气流向。
分离器投入正常运行。
2、什么是水泵的汽蚀?答:液体在叶轮入口处流速增加,压力低于工作水温的对应的饱和压力时,会引起一部分液体蒸发(即汽化)。
蒸发后的汽泡进入压力较高的区域时,受压突然凝结,于是四周的液体就向此处补充,造成水力冲击。
这种现象称为汽蚀。
3、解释转子的惰走曲线。
答:发电机解列后,从自动主汽门和调节汽门关闭起,到转子完全静止的这段时间为转子的惰走时间,表示转子惰走时间与转速下降数值的关系曲线即为转子的惰走曲线。
4、试述旁路系统的作用。
答:旁路系统的作用主要有三点:⑴、加快起动速度,改善起动条件。
⑵、保护锅炉的再热器。
⑶、回收工质和消除噪声。
5、汽机油系统进水的原因有哪些?答:油中进水多半是汽轮机的状态不良或是发生磨损,轴封的进汽过多所引起的,另外轴封汽回汽受阻,如轴封加热器或汽封加热器满水或其旁路水门开度过大,轴封高压漏汽回汽不畅,轴承内负压太高等原因也往往直接构成油中进水。
为防止油中进水,除了在运行中冷油器水侧压力应低于油侧压力外,还应精心调整各轴封的进汽量,防止油中进水。
6、如何进行主机的机械超速跳闸试验?答:⑴、将转速升速率设定至“FAST”状态,即“300rpm/min”;⑵、在主机转速升至3000rpm后,进行阀切换,检查阀切换后各阀门状态正确。
⑶、在CRT主机DEH3画面上投入MOST TEST操作条中的“TEST”按钮(此时已、自动地将OPC强制)。
⑷、在CRT主机DEH3画面上投入MOST TEST操作条中的“AUTO TEST”按钮。
⑸、确认转速正常上升。
⑹、当转速升速至3300—3330rpm时,MOST装置动作,记录保护动作时转速;⑺、在机组转速升高期间,应密切监视转子轴振、各瓦瓦振、各轴承金属温度、各轴承回油温度、胀差、串轴、推力瓦温度等重要参数;⑻、当主机转速超过3330rpm而机组未掉闸时,必须立即打闸停机。
SHS 06003-2004 高压开关维护检修规程
SHS 06003-2004 高压开关维护检修规程目次第一章总则············································第二章 SW7-110Z型少油断路器·························第三章 SW6-110型少油断路器····························第四章 SW4-110型少油断路器····························第五章 SN10-35型少油断路器····························第六章 SN10-Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ型少油断路器····················型少油断路器·····························第七章 SN4-2040第八章高压真空断路器·································第九章高压负荷开关···································第十章高压隔离开关···································第十一章 SF6断路器····································第十二章 GIS组合电器·································第一章总则1.1 主题内容与适用范围1.1.1 主题内容本规程规定了SW7-110Z等常用高压开关及110kVGIS组合电器的小修、大修周期、项目及质量标准、定期检查项目及技术要求,常见故障及处理方法、大修后交接程序及验收。
高压油泵研究报告
高压油泵研究报告随着汽车行业的发展,高压油泵的重要性也越来越受到关注。
高压油泵是现代柴油发动机的核心部件,其工作质量直接影响着发动机的性能和经济性。
因此,对高压油泵的研究和发展具有重要的意义。
一、高压油泵的概述高压油泵是发动机的燃油供给系统中的主要部件之一,它的作用是将燃油从燃油箱中抽取,经过滤清、增压、喷射到发动机燃烧室内。
高压油泵的工作原理是利用柱塞和缸体之间的压缩空气,将低压燃油提高到高压状态,以满足发动机的燃油需求。
高压油泵的主要部件包括柱塞、缸体、凸轮轴、调节阀、喷油嘴等。
二、高压油泵的分类按燃油供给方式的不同,高压油泵可分为常压式和增压式两种。
常压式高压油泵是指燃油在泵进口处的压力为大气压,而增压式高压油泵是指燃油在泵进口处的压力已经提高到一定的值。
增压式高压油泵又可分为机械增压和电子增压两种。
机械增压式高压油泵是通过机械装置实现燃油的压力增加,而电子增压式高压油泵则是通过电子控制系统实现燃油的压力增加。
三、高压油泵的工作原理高压油泵的工作原理是将低压燃油通过柱塞和缸体之间的压缩空气提高到高压状态,然后通过调节阀和喷油嘴将燃油喷射到发动机燃烧室内。
具体工作过程如下:1. 柱塞和缸体之间的压缩空气将燃油提高到高压状态。
2. 燃油通过调节阀进入喷油嘴。
3. 喷油嘴将燃油喷射到发动机燃烧室内。
四、高压油泵的故障原因高压油泵的故障原因主要有以下几个方面:1. 燃油污染。
燃油中的杂质和水分会导致高压油泵内部的零部件损坏。
2. 燃油压力不足。
燃油压力不足会导致喷油嘴喷油不均匀,从而影响发动机的性能和经济性。
3. 燃油泵内部零部件损坏。
高压油泵内部的零部件长时间运转容易磨损或者损坏,从而影响发动机的性能和经济性。
五、高压油泵的维护保养高压油泵是发动机的重要部件,因此需要进行定期的维护保养,以保证其正常工作。
具体维护保养方法如下:1. 定期更换燃油滤清器。
燃油滤清器的作用是过滤燃油中的杂质和水分,防止它们进入高压油泵内部。
高压油泵原理
高压油泵原理
高压油泵是一种将燃油压力提高到高压的装置,可用于直接喷射式内燃机和柴油机的燃料供给系统。
其工作原理如下:
1. 液压驱动:高压油泵通常由液压系统驱动,通过液压马达、液压缸或凸轮等设备来提供动力。
驱动装置带动柱塞或凸轮轴旋转,实现高压油泵的工作。
2. 吸油:当油泵工作时,活塞或凸轮轴会在吸油行程中产生低压区域,使油箱内的燃油进入泵腔。
在柴油机中,通常会使用回程阀或吸油泵来提高吸油效率。
3. 压油:在工作行程的压油阶段,凸轮轴上的凸轮或活塞会施加压力到泵腔中。
随着凸轮轴或活塞的旋转或移动,压力会逐渐增大,将燃油压缩成高压燃油。
4. 出油:当燃油达到所需的高压时,出油阀会打开,将高压燃油输出到燃料喷嘴或喷油器中。
高压燃油会通过喷嘴雾化或喷射到发动机燃烧室中,使燃油彻底燃烧产生动力。
5. 循环:高压油泵循环工作,不断吸油、压油和出油,以保持燃油供应系统的正常运行。
总结:高压油泵通过液压驱动,利用活塞或凸轮轴的运动将燃油压力提高至需求的高压,再通过喷嘴将高压燃油喷射到发动机中进行燃烧,从而提供动力。
这是高压油泵的工作原理。
1、2号机组典型事件汇编
西门子厂家,检查是否为DCS通讯方面故障,同时通过温度曲线和事故追忆查找跳
闸原因。从温度曲线上看在1A循环水泵跳闸时电机导向轴承温度一共出现了两次突
升,两次间隔在9秒左右,第一次时间为19:59:45,最高温度97℃,第二次时间
为19:59:54,最高温度109℃。这两次温度突变从正常运行温度达到峰值温度的
密封油氢侧回油箱上下四个强制手柄,在系统投运时应保持处于完全松开状态,以保证浮子 调整阀的正常工作,当时密封油氢侧回油箱上部两个强制手柄处于强制状态,使得氢侧回油 箱油位高甚至满油后,排油不畅,使得油位继续升高,造成消泡箱进一步满油。
吸取教训:
密封油氢侧回油箱上部两个强制手柄处于强制状态,是造成发电机进油的根本原 因 ,在工作票办理过程中存在漏洞,施工单位在办理与运行设备相关联的设备检 修开工时,未进行现场监督,工作票终结未到就地核实验收,把关不利;
1、2号机组典型事件汇编
一、发电机消泡箱溢油
设备简介:密封油密封瓦为双流环式密封瓦,系统分空侧密封油和氢侧密封油两个部
分,空侧油设有空侧密封油箱和一台空侧交流油泵、一台直流油泵,氢侧油设有氢侧密 封油箱和两台空侧交流油泵,氢侧密封油箱顶部和底部装有4支针阀,用于运输或紧急
高压油泵的工作原理
高压油泵的工作原理高压油泵是一种常见的汽车发动机燃油系统的关键部件。
它负责将燃油从燃油箱送到燃烧室,为汽车提供动力。
下面将详细介绍高压油泵的工作原理。
1. 高压油泵的基本结构高压油泵由泵体、活塞、凸轮轴、进油口、出油口、压力调节器等组成。
泵体是一个密封的金属筒体,内部安装有活塞。
凸轮轴通过传动装置与活塞相连,控制活塞的上下运动。
进油口和出油口分别与油箱和燃烧室相连,实现燃油的供给。
2. 高压油泵的工作过程(1)进油过程:当发动机启动时,燃油从油箱通过燃油管道进入高压油泵的进油口。
进油口通常设置了过滤器,以阻止杂质进入泵体。
(2)压油过程:凸轮轴的转动控制活塞的上下运动。
当活塞向上运动时,泵腔内的容积增大,形成负压,燃油从进油口被吸入泵腔。
当活塞向下运动时,泵腔的容积减小,燃油被压缩。
同时,活塞与泵腔之间的柱塞与配油孔沟通,使燃油通过配油孔进入活塞的上方。
当活塞完全向下运动时,柱塞与配油孔断开,阻止了燃油的回流。
(3)出油过程:当活塞继续上升时,泵腔的容积进一步增大,燃油被推入出油口,并流向发动机的燃烧室。
此时,凸轮轴继续转动,活塞继续上下往复运动,循环压油过程。
3. 高压油泵的工作特点(1)高压输出:高压油泵能够将燃油压力提升到很高的水平,以满足汽车发动机的需求。
这是由于泵体内的活塞通过凸轮轴的控制,使燃油被压缩,并通过出油口输出。
(2)精确控制:高压油泵通常配备了压力调节器,可以根据发动机负荷的变化对输出压力进行精确调节。
这种控制能力使得发动机在各种工况下都能够获得适当的燃油供给。
(3)高效性能:高压油泵经过精密设计和制造,具有较高的工作效率。
这使得燃油能够更好地被供应到发动机中,提高了燃烧效率和驱动力。
4. 高压油泵的维护与故障排除为了保证高压油泵的正常工作,需要进行定期维护和检查。
例如,定期更换燃油滤清器,以阻止杂质进入泵体。
在发现燃油泵输出压力异常或噪音增大时,应及时进行检查和维修。
常见的故障可能包括燃油泵泄漏、活塞磨损等,需要及时修理或更换配件。
CNC专用高压泵安装使用维护说明书
CNC专用高压泵安装使用维护说明书上海冠派机电设备有限公司MPCBS-4L(图片仅供参考)目录1.1企业宗旨 (2)1.2价值观…………………………………………………………………………………….1.3目标……………………………………………………………………………………….1.4高压油泵作用……………………………………………………………………………..2.1注意事项2.1.1危险 (3)2.1.2注意 (4)2.2保修期限和范围………………………………………………………………………..2.3保修登记证书 (5)3.1系统主要参数 (6)4.1安装说明4.1系统定位 (7)4.2电源安装………………………………………………………………………………4.3电气接口4.3.1信号线连接 (8)4.3.2信号线连接图………………………………………………………………………. 4.4油管4.4.1进油管连接 (10)4.4.2回油管连接…………………………………………………………………………..4.4.3高压油管连接 (11)4.4.4排刀固定块安装……………………………………………………………………..4.4.5钻孔刀位固定块安装………………………………………………………………..4.4.6背面主轴固定块安装………………………………………………………………..4.4.7背面主轴中心出水油管安装………………………………………………………..5.1系统测试说明5.1.1测试步骤 (16)5.1.2压力设定………………………………………………………………………………5.1.3测试程序………………………………………………………………………………5.1.4程序举列……………………………………………………………………………….6.维护保养6.1滤芯清洗方法 (22)6.2滤芯更换………………………………………………………………………………..6.3定期维护………………………………………………………………………………..6.4中压泵更换………………………………………………………………………………6.5消耗部品表 (19)6.6系统主要部件 (20)7.故障排除7.1在本机上的报警 (21)7.2在机床上的报警………………………………………………………………………8.电气原理图 (22)9.出厂检验表 (27)1.1企业宗旨做CNC专用高压泵的领导者,通过提供卓越的服务,创新思路,创造性的解决方案,以改善加工效率和提高加工刀具的使用寿命。
带VIT机构的主机高压油泵拆装
3 )柱塞套筒分开后 , 尽可能将所有密封令全部 更换 ( 包括泵体端盖 ) 。其他各道密封令 的更换在 此不做多述, 唯有 5 2 0 S E A L I N G B U S H, C O M P L . 密 封令 的更 换 时 须 注 意 以下 3点 : a . 注意 5 2 0 S E A L - I N G B U S H, C O M P L . 外壳上 的箭头标识 , 箭 头所指 即为安装 方 向 ; b . 注意 5 9 3 S C R A P E R R I N G ( 下转第 6 4 页)
关键词 : V r r 柱塞
1 故障现 象 J Y H 轮 主机 为 M A N B & W 5 L 6 o MC机 型 , 带 有
要说 明问题 的 目的。
我们 先从 漏 泄 严 重 的 3 缸 开 始 动 手 。先将 该 缸燃油 凸轮转 到滚 轮 位 于 上死 点 , 也 就是 让滚 轮落 到 凸轮的基 圆上 , 谨记 : 在拆 装 过 程 中不 可再 盘 车。
泄 的燃 油几乎 成流 , 4 缸则 次之 。
2 拆装步骤
筒顶端到泵体上端面的距离 。记录来自二个数据作装 复时的依据; 2 ) 吊拉 出2 个拉杆。松掉 V I , I ’ 杆和油f - i  ̄ f在泵 体上的锁 紧装 置。V I T锁 紧装 置仅为一个六角螺
母; 油 门杆 的锁 紧装 置外端 为一个 压盖 , 在此 压盖上 还 有 6个 小螺栓 , 这些 小螺栓 均不必 拆卸 , 直 接旋 出
出伤人。拆卸柱塞套筒的 2个关键步骤:
1 )测 取 2个 数 据 。松 掉 VI T杆 和油 门杆 的连 接肘 , 用力拉 出 V I T和 油 门杆 , 直 至 拉不 动 为止 , 用 游标 卡尺 测取柱 塞 顶端 到 套 筒顶 端 的距 离 ; 测取 套
事故案例汇编
典型事故案例汇编XX集团公司2014-5-28目录一、人身事故案例1:××电厂人身坠落事故 (1)案例2:××电厂人身挤压事故 (3)二、设备事故(一)设备损坏事故案例3:××电厂#1发电机制造质量不良导致汽、励两侧定子线棒槽口附近有多处松动,上下层线棒均有不同程度绝缘磨损事故 (6)案例4:××电厂#1发电机组轴瓦烧损事故 (7)案例5:××电厂#2发电机转子集电环维护不当烧损事故 (10)案例6:××电厂#2汽轮机振动大打闸停机伴随高加爆裂事故 (13)案例7:××电厂#1机1B给水泵电机风扇固定螺丝运行中脱落导致给水泵电机烧损事故 (14)案例8:××电厂#1机组1B引风机风机与电机连接轴保护罩开焊脱落导致引风机损坏、跳闸 (15)案例9:××电厂一次风机电机端盖存在缺陷造成轴承损坏事故 (17)案例10:××电厂#1机组给水泵电机绝缘损坏事故 (18)案例11:××电厂6#机组主油泵小轴因制造质量不良断裂事故 (19)案例12:××电厂因风道设计不合理、一次风机叶片质量问题,投产以来多次发生一次风机断叶片事故 (20)案例13:××电厂#21、#22引风机叶片因制造质量不良导致断裂事故 (21)(二)设备着火事故案例14:××电厂电缆着火事故 (24)案例15:××电厂斗轮机着火事故 (27)案例16:××电厂1#机组试运期间A空预器着火事故 (28)案例17:××电厂#5机组高压缸下部架板着火事故 (31)案例18:××电厂220KV变电站35kV开关出线电缆着火事故 (32)(三)四管泄漏事故案例19:××电厂CFB锅炉维护修复时抓钉使用不当运行中水冷壁泄漏机组被迫停运事故 (34)案例20:××电厂CFB锅炉高温段省煤器出口集箱引出管爆漏、修后违反操作规程启动又导致锅炉结焦事故 (35)案例21:××电厂CFB锅炉水冷壁落入杂物堵塞造成长期超温最终导致爆破泄漏事故 (36)案例22:××电厂CFB锅炉屏过屏再泄漏及炉膛结焦事故 (37)案例23:××电厂CFB锅炉顶棚管爆破泄漏事故 (39)案例24:××电厂CFB锅炉#301外置床中过II管排材质不良泄漏导致机组停运事故 (40)案例25:××电厂CFB锅炉#301外置床中过II管排制造结构不合理磨损泄漏停机 (41)案例26:××电厂CFB锅炉布风板水冷壁管母材缺陷导致泄漏事故 (42)案例27:××电厂CFB锅炉布风板水冷壁焊接缺陷导致泄漏事故 (43)案例28:××电厂#1炉过热器T91管材氧化皮脱落导致爆管事故 (44)案例29:××电厂多次因T23管材氧化皮脱落导致锅炉受热面爆管 (45)案例30:××电厂#3炉末级过热器管内存异物长期超温产生氧化皮并脱落被迫停机处理 (47)(四)其他设备事故案例31:××电厂#1机组转速探头故障同时OPC动作逻辑错误导致EH油压低跳闸停机事故 (49)案例32: ××电厂#1机组因脱硫DCS卡件故障信号误发导致机组跳闸事故 (51)案例33:××电厂#1发电机因励磁间环境温度高导致失磁保护动作跳闸事故 (52)案例34:××电厂因保护定值管理不规范线路外部故障引发#1发电机励磁系统转子过电压保护动作机组跳闸事故 (53)案例35:××电厂#1机励磁装置板卡存在设计、制造缺陷保护误动导致机组跳闸事故 (54)案例36:××电厂#2发电机灭磁开关跳闸线圈(K04)功率偏小不符合反措要求导致失磁保护动作机组跳闸事故 (55)案例37:××电厂#1机组由于发电机定子接地保护动作跳闸事故 (57)案例38:××电厂2号机组由于热控接线松动造成AST试验电磁阀失电汽机跳闸事故 (58)案例39:××电厂#1机组一级旁路管道安装用错材料运行中发生爆管事故 (59)案例40:××电厂#2机高压旁路出口管因预热装置内漏长期冲刷导致暴漏事故 (59)案例41:××电厂#2炉因链斗提升机故障消缺不及时导致机组停运 (60)案例42:××电厂设备运行异常以及参数异常分析不到位导致#1炉A空预器堵灰严重停运事故 (60)案例43:××电厂因氨逃逸控制不良导致#1炉空预器堵灰机组被迫停运 (62)案例44:××电厂#2机组B修后启动推力瓦温度高被迫停机事故 (63)案例45:××电厂#2机组封闭母线结露导致发电机定子接地保护动作机组跳闸事故 (64)三、人为责任事故案例46:××电厂盲目试转造成给水泵接线盒三相短路事故 (66)案例47:××电厂运行人员擅自改变检修措施造成系统突然来水事故 (67)案例48:××电厂运行人员开启冷渣器冷却水门操作不当造成冷渣器爆炸事故 (68)案例49:××电厂运行人员操作不当引起空冷风机跳闸造成机组跳闸事 (70)案例50:××电厂运行人员盲目操作导致#1高公变中性点接地电阻箱着火事故 (71)案例51:××电厂运行人员对设备系统不熟悉导致#1机组水质污染事故 (73)案例52:××电厂因热控人员设备测试后措施未恢复导致#2机组润滑油低保护动作导致机组跳闸 (74)案例53:××电厂#4机组B汽动给水泵推力轴承温度高跳闸因运行人员操作不当导致机组跳闸事故 (75)四、起重事故案例54:××基建项目#4机A低压转子吊装滑落事故 (77)案例55:××电厂1号机组在低压内上缸扣缸过程中因天车发生溜钩导致汽轮机叶片变形事故 (78)案例56:××电厂汽轮机揭缸过程中手拉葫芦吊钩座崩裂事故 (81)五、恶劣天气导致的事故案例57:××电厂#1主变出线因大风天气造成避雷器接线松动,申请停机处理 (83)案例58:××电厂#01起备变、#1主变接连因大风吹起异物造成短路跳闸事故 (84)一、人身事故案例1:××电厂人身坠落事故××电厂现场保洁人员在#2炉B侧省煤器长吹平台(约42米高)上进行卫生清理工作时,发生高空坠落,经抢救无效死亡。
电厂安全生产事故案例汇编
某电厂安全生产事故案例汇编(部资料,注意保存)目录案例1:2013年11月4日1#炉非计划停运事故案例2:2013年11月18日1#机高压油泵故障事故案例3:2013年12月20日输煤系统回转筛故障事故案例4:2014年1月6日1#机运行异常停运事故案例5:2014年1月18日2#炉一次风机溜瓦的事故案例6:2014年1月19日1#炉2#引风机冷却水箱壳裂的事故案例7:2014年1月23日1#机自动主汽门垫破损的事故案例8:2014年1月27日1#炉发生爆管的事故案例9:2014年2月16-17日1#机真空防爆膜破损的事故案例10:2014年3月7日1#机停运的事故案例11:2014年3月21日1#机停机的事故案例12:2014年3月23日1#机停运的事故案例13:2014年3月23日综合泵房积水的事故案例14:2014年3月29日2#炉停运的事故案例15:2014年4月4日2#炉渣仓满库案例16:2014年4月7日2#炉因断煤停运案例17:2014年5月8日2#炉结焦停运案例18:2014年6月11日1#机炉停运案例19:2014年7月5日2#炉启运后停运案例20:2014年7月6日2#炉启运失败结焦案例21:2014年7月21日2#机解列案例22:2014年7月26日2#机解列案例23:2014年7月29日2#机解列案例24:2014年8月6日2#机解列案例25:2014年10月5日2#炉3#给煤机故障停运案例26:2014年10月15日2#炉、1#机停运案例27:2014年11月8日甲侧碎煤机故障停运案例28:2014年11月12日输煤系统2#皮带断裂案例29:2014年11月16日1#炉排渣皮带停运案例30:2014年12月15日2#机启机失败案例31:2014年12月17日制粉车间水淹2#磨粉机案例32:2014年12月21日1#炉炉泄漏停运案例33:2015年1月14日3#皮带停用案例34:2014年2月3日-6日2#炉烧正压导致压火案例35:2015年2月4日脱硫系统真空泵故障停运案例1:2013年11月4日1#炉非计划停运事故一、事故经过11月4日新电厂1#机炉运行,经新旧电厂联络线117开关-115开关经后庄站至灵北站与系统并网,发电负荷为23000KWH。
1、SUNTEC(桑泰克)油泵系列
1、SUNTEC(桑泰克)油泵系列AS系列 AS47A1536,AS47A7432,AS47C1538,AS47C1554,AS67A7466,AS67B7449 AN系列 AN67A7238,AN67A7345,AN77A7255,AN77A7256AE系列 AE67C7285,AE97C7296,AE97C7390AL系列 AL65C9588,AL65C9410,AL75C9411,AL95C9412AJ系列 AJ6AC,AJ6CC,AJ6CEJ 系列 J6CAC,J6CCC,J7CAC,J7CCC,J6CCE,J7CCEE 系列 E4NA1069,E4NC1069,E6NA1069,E6NC1069,E7NA1069,E7NC1069,E7NA1001,E7NC1001 TA系列 TA2A40105,TA2C40105,TA3A40105,TA3C40105,TA4A40105,TA4C40105,TA5A40105,TA5C40105TV系列 TV-1001,TV-4001T 系列 T2A40105,T2C40105,T3A40105,T3C40105,T4A4010-5,T4C4010-5,T5A4010-5,T5C4010-52、DANFOSS(丹佛斯)油泵系列BFP21L3、BFP21L5、BFP21R3、BFP21R5、BFP20L3、BFP20L5、BFP20R3、BFP20R5、RSA40/ RSA60/ RSA95/ RSA125、KSN160、KSN300、KSVB1500、KSVB30003、利雅路(RIELLO)燃烧器40系列专用油泵,RIELLO燃烧器RG5S专用油泵。
4、Olympia(奥林匹亚)燃烧器用电磁泵:VSC36,VSC63-A5,VSC63-PC。
油嘴系列DANFOSS(丹佛斯)油嘴/喷嘴、HAGO(哈狗)油嘴/喷嘴、STEINEN(史丹尼)油嘴/喷嘴。
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M V BEAGLE ITHE HANSHIN DIESEL WORKS,LTD MAN B&W 7S35MC Mk7ENGINE No: 7S35MCFuel Pump Roller Guide Checkin g高压油泵滚轮导向机构检查Roller guide mounted in engine当机构装在高压油泵上时的检查The fuel pump roller guide can be partially checked while mounted on the engine ,using the following procedure :当机构安装在油泵上时,按以下方法可以对其一部分进行检查.1. Lift the fuel pump roller guide .See Procedure 909-16 .按909-16的步骤抬起导向机构2. Remove the cover on the camshaft housing to inspect the fuelpump roller guide .拿掉油泵上凸轮轴的盖板对机构进行检查.Turn the engine to provide the maximum space between the roller guide and the cam disc .进行主机盘车到机构与凸轮片间空隙最大时停止Turn the roller by hand to check that it can move freely and without unnecessary resistance or “hand” points .用手转动滚轮,检查其是否转动得平稳,无额外阻力,容易转动Also inspect the surface of the roller for possible damage marks ,seizures or scratches .Make sure that there are no traces of bearing metal left in the roller guide housing .还要检查滚轮表面是否损坏,咬住或刮擦的痕迹,及里面是否有轴承金属的粉末等Check the clearance in the slide bearing by lifting the roller relative to the roller guide and measuring the difference in distance between the cam disc and the roller in the upper and lower positions of the roller .将滚轮提起,检查滑动轴承的间隙及当凸轮片在最高,最低位置时同滚轮间的间隙差3. Lower the roller guide onto the fuel cam again .See Procedure 909-16 .按909-16的步骤将导向机构放回凸轮上方Roller guide removed from engine当将滚轮导向机构卸下时的检查方法A more suitable and reliable method is to check the roller guide and the bearing clearance after the roller guide has been dismounted :更准确,更可靠的检查方法是将导向机构拆下后进行检查4. Dismount the roller guide from the engine .See Procedure 909-15.2.按909-15.2的方法将导向机构拆下5. Check the surface of the roller and the sliding surfaces of theroller guide .and measure any ovalness .检查滚轮的表面及导向机构的滑动表面,测量椭圆形的表面6. Turn the roller guide upside down and land it in a verticalposition on a couple of planks ,with the roller hanging freely .将导向机构直立的倒放在两块厚木板上,保持滚轮的自由转动(不要通过影响其转动的方法来放置机构)Measure the clearance in the slide bearing by placing a dial gauge against the roller and lifting the roller as much as the clearance permits .在滚轮上方放一百分表,尽量提起滚轮,来测量滑动轴承的间隙Fuel Pump Roller Guide Dismantling高压油泵导向机构拆解Note ! 注意Before dismantling any part of fuel pump ,make sure that the pump has been relieved of pressure and that all oil has been drained off .在拆解高压油泵任何部件之前,都要先确定已经释放压力且已将燃油泄放掉1. Dismantle the top cover with the barrel/plunger assembly .See Procedure 909-5.2.按步骤909-5.2.的方法首先拆掉高压油泵的顶盖及柱塞套筒偶件2. Turn the engine until the roller guide rests on the lowermostpart of the fuel cam .主机进行盘车,直到滚轮处在凸轮的基圆上为此.Inspect the position of the fuel cam through the inspection cover opening on the camshaft housing .通过拆掉的凸轮轴系外壳上检查用盖板来确定凸轮的位置3. Loosen and remove the nuts on the short studs .先拆掉两只短螺柱上的螺帽,Then loosen the nuts on the two long threaded studs successively until the roller guide spring is relieved .再一次性的将两只长螺柱上的螺帽松开直到导向机构的弹簧全送开为此Mount the lifting tool on the fuel pump studs and hook the engine room crane on to the lifting tool .装上起吊工具,用机舱天吊挂住吊具Remove the nuts from the two long threaded studs and lift away the fuel pump housing .拿掉两只长螺柱上的螺栓,将高压油泵外壳吊起Note !When lifting the fuel pump housing ,take care not to damage the threads on the studs .当吊起油泵外壳时,注意不要损坏螺柱螺纹4. Lift the spring out of the roller guide .拿掉导向机构上面的弹簧Loosen and remove the screws from the sealing cap on top of the roller guide inside the pump base .将高压油泵内导向机构上方密封盖的螺栓卸掉5. Remove the sealing cap from the roller guide .从高压油泵上拿掉密封盖Unscrew the two nuts from the pump base ,and lift away the pump base .拆下油泵基座上的两个螺栓将基座吊走,When lifting ,take care that the bushing of the pump base slides against the neck of the roller guide without scratching .当起吊的时候,小心基座轴衬不要同导向机构的轴颈产生刮擦6. Mount the roller guide lifting tool as follows :按如下方式安装导向机构起吊工具·Lift the lock plate of the tool up on the shaft of the tool .将起吊工具的锁住用卡片轴向提起·Position the tool so that its foot rests on the thrust piece in the bayonet joint of the roller guide .将工具底部放在导向机构的卡口接头上·Turn the tool 90ºso as to allow the foot to engage properly in the bayonet joint .转动工具90º,使其底部同卡口正好接合·Lower the lock plate ,thereby securing the foot in the locked position .放下卡片,将工具锁在现在的位置上Lift the roller guide out of the roller guide housing ,using the crane .用天吊将导向机构吊出When lifting ,take care that the slide surfaces of the roller guide do not scrape against the roller guide bushing .起吊时小心滚轮导向机构不要刮到轴衬上,Land the roller guide on wooden planks .将导向机构放到厚木方上7. Check the roller guide .See Procedure 909-15.1.检查导向机构按909-15.1的步骤Fuel Pump Roller Guide Overhaul1. Inspect and check the fuel pump roller guide .按909-15.1的步骤检查导向机构2. It is recommended that the roller guide should ONLY bedismantled if当下列情况出现时,才有必要解体导向机构·irregularities when turning the roller ,滚轮转动异常不规则·damage to the roller ,滚轮有损坏·larger clearance than stated on the Data sheet ,部件间间隙过大·seizure marks on the slide surfaces ,滑动面有咬合的痕迹Have been observed when checking the roller guide .当检查时发现以上情况NoteFor disassembling of the roller guide ,contact a HANSHIN DIESEL repair shop .解体导向机构时要同HANSHIN DIESEL柴油机修理商取得联系3. If no irregularities are found ,just clean and lubricate the rollerguide before remounting it in the roller guide bushing .如未发现异常,只需将其清洁润滑后装复.Fuel Pump Roller Guide Mounting1. Lubricate the roller guide with plenty of camshaft lubricating oil ,And mount it in the roller guide bushing ,using the lifting tool .将滚轮导向机构用凸轮轴滑油充分润滑之后,用起吊工具将其装会到轴衬之中.During mounting ,take care not to scratch the sliding surfaces of the roller guide.装复时小心不要刮到它的滑动面2. After mounting the roller guide ,check the clearance between theroller guide and the guide plate mounted in the roller guide bushing .将导向机构装复后,测量它同导向板之间的间隙,Turn the camshaft so that the roller guide is lifted approx .20 mm .转动凸轮轴,将导向机构向上提起约20mmThe clearance C between the roller guide and the guide platemust be the same at both ends +/_ 0.1 mm .两端的间隙C之间的差距必须小于0.1mm3. Before mounting the pump base on the roller bushing ,replace theO-ring between the sealing bush and the bottom of the pump base .安装高压油泵基座之前,更换密封用的衬套同油泵基座底部之间的O-ring4. Mount the pump base on the roller guide bushing ,and tightenthe nuts .将油泵基座装复,上紧螺帽.5. Replace the scraper rings in the sealing cap as follows :按以下方式更换密封盖底部的刮油环.先拧掉密封盖底部螺栓,螺帽Loosen and remove the screws and nuts from the bottom of the cap ,remove the retaining flange and ring holder with scraper ring .拿掉护圈法兰及刮油环,刮油环支架6. Replace the axial scraper ring in the bottom of the cap .Checkthat the O-ring and scraper ring are mounted correctly .See the sketch .更换轴向的刮油环,按简图所示方式检查其是否安装正确7. Remove the scraper ring and O-ring from the ring holder .从支架中取出刮油环及O-ring,Place the new O-ring in the ring holder .放入新的密封圈Before mounting ,the new scraper ring must be heated in 100℃hot water or oil for at least five minutes .新的刮油环在放入之前须先放入100℃的热水或油中加热至少5分钟Note !When mounting the scraper ring in the groove ,fold the ring without making any sharp edges ,and be careful not to cut the scraper ring on the edge of the ring groove when pressing it in .将刮油环放入环槽中时,要将其部分折回(不产生任何尖锐的棱角),将刮油环压入环槽中时不要被环槽边缘割到Check that the O-ring and scraper ring are mounted correctly .See the sketch .按图所示中检查O-ring和刮油环是否正确安装,8. Assemble the sealing cap ,the ring holder and retaining flange .装复密封盖,刮油环支架及护圈法兰Tighten the nuts on the screws .上紧螺栓螺帽After tightening ,check that the holder can be remove .上紧之后,检查确定支架仍可移动9. Mount a new 0-ring in the groove on top of the roller guideand on the pump base .在油泵底座及导向机构上部之间的环槽内换上新的密封圈10. Mount the sealing cap over the roller guide .在导向机构上部装上密封盖Tighten the sealing cap to the top of the roller guide .上紧导向机构上的密封盖螺母Tighten the nuts .上紧螺母Lock the nuts with loctite .用气压泵上紧锁住螺母Land the spring on the roller guide inside the pump base .在油泵底座内的导向机构上部装上弹簧.11. Mount the fuel pump housing .See Procedure 909-4.4 .按909-4.4步骤装上油泵本体12. Mount the top cover and barrel/plunger assembly .See Procedure 909-5.4 .装复柱塞套筒偶件及油泵顶盖The roller guide can be partially checked while mounted on the engine .当导向机构装Dismantling拆解1. Shut off the fuel oil inlet .关掉燃油进口Loosen the union of the fuel oil return pipe to allow the oil to leave the pump and high-pressure pipes .打开燃油回油管系,放掉油泵中的燃油.Dismount the drain oil pipe from the top cover and the air pipe connections to the puncture valve .Dismount the high-pressure pipes (top cover/fuel valves) .卸下油泵顶部的燃油泄放管及泄放阀的空气管拆下高压油管,油泵顶盖以及油头Remove the index pointer and protective guard ,release the link for the regulating drive ,and dismount the flange for the toothed rack lead-in .Pull out the toothed rack as far as possible .移开针型指示器和保护装置,卸掉固定调整驱动器的卡环,拆掉齿条引入法兰,并尽快的拿出齿条.,2. Dismount the puncture valve from the top cover .Use the extractor tool and dismount the suction valve .拆下泄放阀,用拉伸器卸下进口阀Remove the top cover fixing nuts ,as well as the two screws in the top cover .(At this stage ,it is practical to measure the lead of the fuel pump) .拆下固定油泵顶盖的固定螺栓以及顶盖上的螺栓,这一步,部分是为了测量高压油泵的喷油提前量3. Screw the lifting tool for fuel pump (without measuring pin) intothe top cover .Screw the centre screw of the tool into the pump plunger .The stop ring on the centre screw must be loose 在顶盖上拧上起吊工具(不带测量杆)将起吊工具中间的螺栓拧在油泵的柱塞上,中间螺栓上的此动环一定要松开.Pull at the centre screw of the tool to lift the plunger clear of the bayonet joint in the roller guide and the milled recess of the regulating guide .拉起起吊工具的中间螺栓,清除导向机构接合处的毛刺和粉碎物To do this it may become necessary to move the toothed rack and the centre screw of the tool in relation to eachother .When the foot of the plunger has been lifted clear of the roller guide and regulating guide ,move down the stop ring of the tool to abut against the cross-piece of the tool ,and subsequently lock the stop ring by means of the lock screw .移动齿条和起吊工具中间螺杆的相互关联是很必要的,当提起柱塞底部清洁导向机构和调整机构时,中间螺杆的此动环要锁紧并用锁紧螺母锁住.4. Lift the top cover and barrel with plunger out of the pumphousing as an assembly .将油泵顶盖以及柱塞套筒偶件一同从本体中提出Dismount the lifting tool from the complete pump barrel with top cover .卸下起吊工具,Be careful that the plunger does not slide out of the barrel .注意不要使柱塞从套筒中滑出Clean the pump housing .清洁油泵本体For overhaul of top cover ,puncture valve and suction valve .为了分解顶盖,泄放阀及进口阀5. Turn the engine so that the roller guide rests on the lowerpart of the fuel cam .进行主机盘车,使导向机构停在凸轮基圆上,Loosen and remove the nuts on the two short studs .拆下两个短螺栓上的螺帽.Then loosen the nuts on the two long threaded studs successively until the roller guide spring is relieved .然后松开两长螺栓上的螺帽,直到导向机构内的弹簧弹力消除Remove the nuts and lift the fuel pump housing away .卸掉螺帽并把油泵本体依开6. Lift the spring out of the roller guide .从导向机构中取出弹簧Remove the nuts from the sealing cap inside the pump base .卸掉泵本体内部密封帽的螺母7. Remove the sealing cap from the roller guide .从导向机构上卸下密封帽Unscrew the two nuts from the pump base ,and lift the pump base away .卸下泵壳上的两螺帽,把泵壳抬走.8. The lifting tool for the roller guide is mounted in the rollerguide as follows :导向机构起吊根据按如下步骤安装在导向机构上Lift the lock plate of the tool up on the shaft of the tool .Place the tool in such a manner that its foot rests on the thrust piece in the bayonet joint of the roller guide .Turn the tool 90ºso as to allow the foot to engage properly in the bayonet joint .Lower the lock plate ,thereby securing the foot in the locked position .把起吊根据的锁盘从起吊轴上方,正对槽放下,这样放置锁盘的底部才能顺利的进入导向机构的接合处,然后把锁盘旋转90度,放下锁盘护住固定锁住位置Lift the roller guide out of the roller guide housing ,using the crane .用克令吊把导向机构从底座中提起.9.Check the surface of the roller滚筒表面的检查The most expedient time of measuring the clearance in the slide bearing is when the roller guide is placed in a vertical position on a couple of planks ,with the roller hanging freely .测量滑动轴承的最佳时间是当导向机构被竖直放置在支架上,并且滚筒悬挂还能自由转动Place a dial gauge against the roller ,then lift the roller as much as the clearance permits .This makes it possible to read the clearance directly .依着滚筒安装百分表,当在允许间隙的情况下,尽可能的提起滚筒,然后立即读出减息的大小10. It is recommended only to dismantle the roller guide if ,duringthe checking ,irregularities when turning the roller ,damage on the roller ,or larger clearance than indicated on the data sheet ,have been observed .通过检查发现滚筒不规则运转,滚筒损坏或轴承间隙比数据表指示过大等情况后,推荐拆卸导向机构Before dismantling ,measure any oval ness of the roller guide .In such cases ,continue the procedure as follows :在拆卸前,测量导向机构的圆度。