自行车问卷调查分析报告
调查报告城市居民对自行车出行的态度调查
调查报告城市居民对自行车出行的态度调查调查报告：城市居民对自行车出行的态度调查1. 引言在城市交通日益拥堵的情况下，自行车作为一种环保、便捷的交通工具，在城市居民出行中扮演着越来越重要的角色。
为了解城市居民对自行车出行的态度和看法，本调查报告采用问卷调查的方式进行调查，并对结果进行分析和总结。
2. 调查方法本次调查采用面对面的问卷调查方式，共发放问卷500份，回收有效问卷479份，有效回收率为95.8%。
调查对象为城市中不同年龄、性别和职业背景的居民。
3. 调查结果分析3.1 自行车使用情况根据调查结果显示，84%的受访者表示拥有自行车，并且经常使用自行车进行出行。
仅有16%的受访者表示不拥有自行车或很少使用自行车。
这表明大部分城市居民对自行车出行持积极态度。
3.2 自行车出行原因在问卷中，我们列举了几种可能的自行车出行原因，并要求受访者选择所有适用的答案。
结果显示，72%的受访者选择环保和便捷作为选择自行车出行的主要原因。
此外，34%的受访者表示自行车出行可以锻炼身体，25%的受访者认为自行车出行可以避免交通拥堵。
这些结果表明，城市居民对自行车的环保、便捷性和健康益处有充分认识。
3.3 自行车出行安全问题在调查过程中，我们也关注了居民对自行车出行安全问题的看法。
结果显示，45%的受访者表示担心自行车出行安全，26%的受访者表示对自行车出行安全问题不关注，29%的受访者表示对自行车出行安全问题持中立态度。
这说明在城市交通环境复杂的情况下，自行车出行安全问题仍然是一大关注点。
4. 结论与建议根据调查结果分析，可以得出以下结论：首先，大部分城市居民对自行车出行的态度积极，拥有自行车并经常使用自行车作为出行工具。
其次，城市居民选择自行车出行的主要原因是环保和便捷，同时也认识到了自行车出行对身体健康的益处。
然而，自行车出行安全问题仍然是一个需要关注和解决的问题，近一半的受访者表示担心自行车出行安全。
基于以上结论，我们提出以下建议：1. 政府应该进一步加大自行车出行安全的宣传和教育力度，提高居民对自行车出行安全的意识。
关于大学生自行车拥有量问卷调查报告
关于大学生自行车拥有量问卷调查报告目录一.近年来我校大学生自行车的的使用概况----------1二、调查背景-----------------------------------------------2三、课题的价值判断--------------------------------------3四、课题的可行性分析-----------------------------------3五、调查内容-----------------------------------------------4六、主要调查结论和分析--------------------------------5七、对调查结果的思考和建议-------------------------10八、简评--------------------------------------------------12一、近年来我校大学生自行车的的使用概况自行车在我国是一种很普通又十分便利的交通工具，人们在上下班和郊游时都经常用它。
据近年来研究的结果表明，骑自行车和跑步、游泳一样，是一种最能改善人们心肺功能的耐力性锻炼。
自行车这个代替徒步的交通工具，提起自行车，从自行车道被挤占，到自行车道越来越窄，从停车地方少到配套服务少，再到自行车确实在路远及雨雪天存在不方便……骑自行车，是在实践着文明和环保的理念，骑自行车的人，也是讲文明和有修养的一种体现。
随着国家科学技术的发展，汽车产业发展迅速，几乎抵消自行车的作用，这也造成我国自行车行业面临的形式异常严峻。
内有人民币升值原材料涨价劳动力成本上升到导致的生产成本大幅增加，外有世界金融危机蔓延引起的全球性市场萎缩。
在这样严峻的形势下，行业未来的发展趋势是持续增长还是逐渐衰退？企业和经销商的发展现状如何？国内城市市场消费者的需求有何变化？这些正是行业企业普遍关心的，急于搞清楚的问题。
目前骑自行车的人越来越少，甚至一些名牌自行车也无人问津，只好害羞地退场，电动车、摩托车、自架轿车重新登上了历史的舞台。
自行车分析调查报告
自行车分析调查报告1.引言自行车是一种环保的交通工具，近年来在全球范围内逐渐受到人们的青睐。
为了了解人们对自行车的使用和需求情况以及市场潜力，我们进行了一项自行车分析调查。
本报告将提供有关调查结果和数据分析，以帮助制定自行车行业的发展战略。
2.调查方法本次调查采用了问卷调查的方式，共有1000人参与。
问卷包括了关于自行车的使用频率、用途、购买偏好等问题，并结合了一些开放性问题以了解参与者的意见和建议。
3.调查结果3.1自行车的使用频率调查结果显示，63%的参与者每周使用自行车的频率超过3次，其中23%的人每天都会使用自行车作为主要交通工具。
仅有8%的人很少或从不使用自行车。
3.2自行车的主要用途调查结果显示，自行车最常见的主要用途是代步和健身，分别占比45%和38%。
此外，还有10%的人使用自行车进行环保出行，另外7%的人将自行车用于运货和运输。
3.3自行车的购买偏好参与者在选择购买自行车时最关注的因素是价格和品质。
79%的人表示他们会优先选择价格合理且质量可靠的自行车。
此外，外观设计（11%）、品牌知名度（8%）和功能性（2%）也被一些人考虑在内。
3.4自行车的改进意见参与者在调查中提到了一些改进意见，主要包括以下几点：提高自行车的舒适性（23%）、提升自行车的安全性（17%）、增加自行车的耐久性（15%）和改善自行车的操控性（10%）。
其他的建议还包括发展更多的自行车停车位、建设自行车专用道和改善自行车维修和售后服务等。
4.数据分析4.1市场潜力通过分析数据，我们可以推断自行车市场存在巨大的潜力。
63%的参与者每周使用自行车的频率超过3次，这表明人们对自行车的需求量很大。
而且，健身和环保出行等需求也在逐渐增加，这将进一步推动市场的发展。
4.2市场竞争自行车市场竞争激烈，价格和品质是消费者购买时最关注的因素。
因此，制造商应该注重产品的性价比，同时注重提升产品的品质和使用寿命。
此外，外观设计和品牌知名度也是制胜的关键。
自行车市场调查报告
自行车市场调查报告自行车作为一种环保、低碳的交通工具，越来越受到人们的青睐。
但是在市场上面，自行车品牌众多、价格也各不相同，那么我为了更好的了解自行车市场，进行了一次自行车市场调查。
1. 调查方法本次自行车市场调查使用的是问卷调查方式。
主要通过网络、社交媒体等途径向目标受众发送问卷链接，收集受访者对于自行车的选择、购买、使用等方面的看法、态度和行为。
2. 调查对象本次调查对象主要是居住在城市和乡镇的年轻人和中、老年人，参与者涵盖了工薪阶层、学生、自由职业者和退休人员等不同职业和收入层次的人群。
3. 调查结果3.1 自行车的购买渠道调查结果显示，购买自行车的渠道较为多样化，网络购物和专卖店是目前最受欢迎的购买渠道。
具体比例为网络购物占40%，专卖店占30%。
还有一些人会通过二手交易平台、超市和街头自行车商铺等渠道购买自行车。
3.2 购买自行车的预算在购买自行车的预算上，大部分受访者表示他们预算在1000元以下，其中60%的人购买的自行车价格在500元以下。
而购买价格在1000元以上的自行车人数较少，只有不到20%的受访者购买了价格在1000元以上的自行车。
3.3 自行车使用频率自行车使用频率的调查结果表明，大约有75%的受访者每周使用自行车的时间在1-2小时，只有不到10%的人使用自行车的时间在5小时以上。
自行车使用主要是为了出行代步和锻炼身体。
3.4 在选择自行车品牌时，重要的因素在选择自行车品牌时，受访者最重视的因素分别是品质、性价比、品牌知名度和售后服务。
此外，颜色、款式、品牌代言人等与品质、性价比相差较大的因素，对消费者的购买意愿影响较小。
3.5 自行车配件购买除了自行车的购买，配件也是用户日常购买需求的一部分。
根据调查，半数以上的受访者会购买车灯、车筒、锁等配件，少部分会购买脚踏、车座等可替换的骑行用品。
4. 总结从调查结果来看，消费者在购买自行车时，更注重品质、性价比、知名度和售后服务这些实际因素，而不是华丽的外壳和销售人员的夸大宣传。
山地自行车调研报告范文
山地自行车调研报告范文调研对象：山地自行车市场及消费者群体调研时间：2021年8月调研地点：中国多个城市一、调研背景随着人们生活水平的提高和健康意识的增强，山地自行车作为一种户外运动工具逐渐受到了广大消费者的关注。
为了深入了解山地自行车市场，并探究消费者对于山地自行车的需求和购买行为，我们进行了此次调研。
二、调研方法采用问卷调查的方式，调研对象为具有一定购买意愿或已经购买过山地自行车的消费者。
我们在不同城市的户外运动俱乐部、自行车专卖店、网上论坛等地方进行了调查。
共发放问卷500份，有效回收问卷400份，回收率为80%。
三、调研结果1. 消费者购买山地自行车的主要动机调研结果显示，消费者购买山地自行车的主要动机有多种，其中最重要的有以下几点：a) 追求健康和锻炼身体：超过70%的受访者表示购买山地自行车是为了锻炼身体和保持健康。
b) 探索自然：约50%的受访者购买山地自行车是为了更好地接触大自然和探索未知的山区。
c) 追求刺激和挑战：大约40%的受访者表示购买山地自行车是为了寻求刺激和克服自我。
2. 消费者对山地自行车的需求调研结果显示，消费者对山地自行车的需求主要体现在以下几个方面：a) 功能性要求：超过80%的受访者认为山地自行车应具备良好的悬挂系统、优秀的刹车性能和防护装置等。
b) 轻便性要求：约60%的受访者认为山地自行车应具备轻便的重量，以适应长时间骑行和携带的需求。
c) 外观设计要求：约50%的受访者认为山地自行车应具备时尚、个性化的外观设计。
3. 消费者购买渠道调研结果显示，消费者购买山地自行车的主要渠道如下：a) 实体店购买：超过60%的受访者更愿意在实体店购买山地自行车，以便试骑、咨询和售后服务。
b) 网上购买：约40%的受访者表示可以在网上购买山地自行车，更重视价格和便捷性。
四、调研结论通过此次调研，我们得出以下结论：1. 消费者对山地自行车的需求主要体现在健身锻炼、探索自然和追求刺激等方面。
公共自行车运行状况及满意度调查分析报告
公共自行车运行状况及满意度调查分析报告【摘要】
【引言】
【方法】
本次调查采用问卷调查法，共有500名用户参与。
问卷内容包括用户
的基本信息、使用频率、出行目的、自行车质量、骑行距离和时间以及用
车感受等多个方面的问题。
通过对回收的问卷数据进行统计和分析，得出
公共自行车运行状况及满意度的结果。
【结果】
1.使用频率：调查结果显示，超过60%的用户每周使用公共自行车超
过3次，说明公共自行车在用户出行中的重要性。
2.出行目的：调查结果显示，大多数用户使用公共自行车是为了短途
出行，如购物、上班或上学等。
少部分用户选择公共自行车进行运动锻炼。
3.自行车质量：超过80%的用户对公共自行车的质量表示满意，认为
自行车的性能和外观都很好。
仅有少数用户表示对自行车的耐久性有所担忧。
4.骑行距离和时间：大多数用户选择公共自行车的骑行距离在3-5公
里之间，时间控制在15-25分钟左右。
少部分用户选择公共自行车进行长
距离骑行。
5.用车感受：超过70%的用户对公共自行车系统的服务感到满意，认
为租借过程简便快捷。
少数用户对车辆的维护情况有所不满，希望提升车
辆的维护质量。
【讨论】
【结论】
通过本次调查分析，公共自行车系统的运行状况和用户满意度获得总体上较好的评价。
运营者应加强车辆的维护和管理，提高用户对公共自行车系统的信任感，为更多用户提供绿色、便捷、低碳的出行选择。
同时，对于用户的建议和意见要给予重视，不断优化服务，提升用户体验。
自行车分析调查报告
自行车分析调查报告一、引言自行车是一种环保、便捷且能够锻炼身体的交通工具。
近年来，随着人们健康意识的提高以及城市交通拥堵问题的日益凸显，自行车在多个城市得到了广泛的推广和应用。
本报告通过对自行车使用情况、用户需求和市场发展趋势的调查，旨在为相关企业和政府部门提供决策参考。
二、调查方法三、调查结果1.自行车使用频率根据调查结果显示，超过80%的受访者表示每周至少骑自行车出行1-2次。
其中，近60%的受访者每周骑自行车超过3次以上。
这表明自行车在广州市具有较高的使用频率。
2.自行车使用目的调查显示，自行车最主要的使用目的是代步，占比超过85%。
其次是锻炼身体和休闲娱乐，分别占比10%和5%。
可以看出，广州市的居民主要将自行车作为一种便捷的交通工具使用。
3.自行车品牌偏好当被问及对于自行车品牌的偏好时，调查显示没有明显的主导品牌，受访者的选择比较分散。
然而，有超过半数的受访者表示在购买自行车时会优先考虑国内知名品牌。
4.自行车购买意愿调查显示，约有60%的受访者表示有购买新自行车的意愿，其中有30%的受访者计划在未来一年内购买自行车。
这一数据说明了自行车市场的潜在需求。
5.自行车使用感受绝大部分受访者对于自行车的使用感受持积极态度，认为自行车方便、环保、经济。
同时，个别受访者也提到了一些问题，如市区停车难、车辆防盗等，这些问题需要通过改善停车设施、提高车辆安全性能等方式得以解决。
6.意见建议调查中，一些受访者提出了改善自行车使用环境的意见和建议。
主要包括建设更多自行车专用道、提升自行车停放设施、加强自行车安全意识宣传等。
四、市场发展趋势通过对调查结果的分析1.自行车市场前景广阔。
调查显示，自行车在广州市具有高频使用的特点，同时也有较高的购买意愿。
因此，自行车市场有望继续稳步增长。
2.知名品牌竞争激烈。
尽管没有明显的主导品牌，但国内知名品牌在购买决策时具有一定的优势。
因此，自行车企业应加强品牌宣传和推广，提高品牌知名度。
自行车分析调查报告(正式)
自行车分析报告姓名：xxxx学号：201101011xxx班级：检验1112班自行车分析报告目录：一．调查对象：自行车二．调查目的：增强对自行车的了解三．调查内容：（一）.自行车的结构（二）.自行车的原理（三）.自行车的材料（四）.自行车的加工工艺四．总结一．调查对象：自行车自行车，又称脚踏车或单车，通常是两轮的小型陆上车辆。
人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。
英文bicycle或bike的bi意指二，而cycle意指轮。
在日本称为“自耘车”；在中国大陆、台湾、新加坡，通常称其为“自行车”或“脚踏车”；在港澳则通常称其为“单车”。
二．调查目的：增强对自行车的了解发明及历史1791年，法国人西夫拉克造出第一架代步的“木马轮”小车1801年，俄国人阿尔塔马诺夫设计出世界上第一辆用踏板踩动的自行车真正具有现代形式的自行车是在1874年诞生的。
英国人罗松在这一年里，别出心裁地在自行车上装上了链条和链轮，用后轮的转动来推动车子前进。
但仍然是前轮大，后轮小，看起来不够协调，不稳定。
1888年，爱尔兰的兽医邓洛普，从医治牛胃气膨胀中得到启示，他把家中花园里用来浇水的橡胶管粘成圆形，打足了气，装在自行车轮子上。
充气轮胎是自行车发展史上一个划时代的创举，它增加了自行车的弹性，不会因路面不平而震动；同时大大地提高了行车速度，增大了车轮与路面的摩擦力。
这样，就根本上改变了自行车的骑行性能，完善了自行车的使用功能同样是1888年，英国考文垂市的约翰.k.斯塔利生产出了第一辆现代自行车———“安全”自行车。
其主要特点是采用菱形车架，使得车身有更高的刚度和强度，后轮用链条驱动，并通过前叉直接把握方向.三．调查内容：（一）.自行车的结构1、车体部分：包括车架、前叉、车把、鞍座和前叉合件等，是自行车的主体。
自行车传动部分包括脚蹬、曲柄、链轮、链条、中轴和飞轮等，由人力踩动脚蹬，通过以上传动件带动车轮旋转，驱车前行。
关于校园自行车的调查报告
问卷设计
亲爱的同学们，我是沈阳航空航天大学学生，我们正在进行一项关于大学 生自行车的管理情况和废旧自行车的处理的相关调查，希望占用您一点宝贵时 间完成下面的问卷，您的举手之劳将会给我们的调查带来很大的帮助，谢谢您 的支持。
A自动 GPS
导航定位
B车载MP3、 MP4等
78
43
C车载 D自动接收 E车载电
电话
无线网络 脑
69
82
49
图表分析：根据表格数据可以看出消费者对自行车安装自动接收无线网络，
GPS导航定位呼声很大。
设计点分析：消费者对自行车的科技含量要求越来越高，多功自行车市场正
在逐步扩大，“时尚、运动、健康、绿色、环保”理念的深入人心。
亲爱的同学们我是沈阳航空航天大学学生我们正在进行一项关于大学生自行车的管理情况和废旧自行车的处理的相关调查希望占用您一点宝贵时间完成下面的问卷您的举手之劳将会给我们的调查带来很大的帮助谢谢您的支持
市场调研与预测
姓名：******* 班级：*********** 学号：****************** 指导教师 ：*******
些特点？
图表分析：根据图表可以看出
学生人群对于车子的质量、存放便捷 尤为看重，至于品牌就无所谓了，说 明学生对于车子注重的事实用性。
设计点分析：关注大学生人群
市场，开发适合学生的轻便、快速、 可以载物等多功能的新型自行车。
6.在校园里，您是由于什么原因换新的自行车？ A 自行车丢失 B 自行车年久失修 C 自行车老气过时 D 参加校园活动以旧换新 E 朋友赠送最新款
自行车调查报告
自行车调查报告自行车调查报告一、调查背景及目的自行车作为一种环保、便捷的交通工具，近年来在城市中的使用率不断上升。
为了解自行车在现代城市生活中的地位和作用，本调查旨在探究自行车的使用情况、需求及其对城市交通和环境的影响。
二、调查方法本调查采用问卷调查的方式，共发放了500份问卷，涵盖了不同年龄、职业和居住区域的受访者。
问卷内容包括自行车使用频率、出行目的、对自行车的需求及对城市交通和环境的看法等。
三、调查结果1. 自行车使用频率调查结果显示，超过80%的受访者表示每周至少使用一次自行车，其中有近40%的受访者每天都会使用自行车出行。
这表明自行车在城市居民的日常出行中扮演着重要的角色。
2. 出行目的调查结果显示，绝大多数受访者使用自行车主要是为了通勤和购物。
超过60%的受访者每天使用自行车上下班或上学，而近30%的受访者选择自行车作为购物的交通工具。
这反映了自行车在短途出行和日常生活中的实用性。
3. 对自行车的需求调查结果显示，受访者对自行车的需求主要体现在以下几个方面：- 舒适性：超过70%的受访者表示对自行车的舒适性有一定的要求，希望能够骑乘起来更加轻松舒适。
- 安全性：约80%的受访者认为自行车的安全性非常重要，希望能够提高自行车的稳定性和安全性能。
- 多功能性：有近50%的受访者希望自行车具备多功能，例如可以携带行李、儿童座椅等。
4. 对城市交通和环境的影响调查结果显示，绝大多数受访者认为自行车对城市交通和环境有积极的影响：- 缓解交通压力：超过90%的受访者认为自行车能够减少城市交通拥堵问题，提高道路通行效率。
- 减少环境污染：约80%的受访者认为自行车是一种环保的交通工具，能够减少尾气排放和噪音污染。
- 促进健康生活：近70%的受访者认为骑自行车对身体健康有益，能够促进锻炼和减少久坐的问题。
四、结论与建议通过本次调查，我们可以得出以下结论：- 自行车在城市居民的日常出行中扮演着重要的角色，被广泛使用。
自行车问卷调查分析报告
《大学生自行车消费意向调查报告》——基于山东工商学院西校区指导老师：李志强组长：张志文调查人员：张志文刘林一、调查目的掌握山东工商学院西校学生对自行车的需求市场，了解针对该学校自行车市场的商家该注意的问题，并提出相关的销售方案。
二、调查对象及其一般情况调查对象：山东工商学院西校学生一般情况：人群年龄集中在18—22的在校学生。
因本校今年某些二级学院例如工商管理学院，会计学院，经济学院等男生都住西校区，而他们上课，参加各种活动却都在东校区，因此在西校区居住的他们来往东西校之间很不方便，对于交通工具的需求显著增加，自行车无疑是这些大学生的首选。
三、调查方式本次调查采取的是随机问卷调查。
发放问卷是以山东工商学院西校学生为被调查者。
当场发卷填写，并当场收回。
共发放300份，收回296份，可用 291份，可用率98.3%。
四、调查时间2011年9月12日―2011年9月15日（老师，这是我去年刚上大二的时候为了拉赞助做的一份调查问卷，现在拿出来写了一份报告。
）五、调查内容主要调查了该学校学生对自行车的购买意向，购买的主要原因和用途以及影响其选择的因素以及喜欢的类型和可接受的价位。
问卷共向被调查者提出了14个问题。
（见附表一）六、调查分析小组就问卷调查数据统计如下:（一）调查对象性别比例：表1-1 被访者的性别所回收的有效问卷中男生占57.73%，女生占42.27%；女生稍多，但男女比例相差不大，由于自行车的潜在购买者多为男生，因此，在发放调查问卷的过程中，偏向调查男生。
（二）挑选自行车的首选因素：图2-1 挑选自行车的首选因素据统计：有63.2%的学生认为质量占第一位，16.8%的人认为价格是首选因素，还有16.8%的被调查者觉得外观最影响他们的购买，仅有 3.1 %的人们认为品牌很重要。
且96%的人群对品牌不了解。
因此，一定要给予消费者质量保证。
（三）对学生可接受价位的分析：表3-1 学生可接受价位图3-1-1 各价位可接受人数 图3-1-2 各价位可接受人数数据表明：共有70.45%的学生可接受价位在100—300之间，20.62%的学生希望价位在300—500之间，5.84%的学生可接受的价格在500-800之间，3.09%的学生可接受的价格在800以上。
自行车调研报告
二· 市场调研
通过前面的问卷调查，
我们对自行车的一些 缺陷有了一定的了解，
下面就从市场方面着
手，看如何改进。
车把手握起来不舒。
坐垫不舒服，骑久了会感到疼痛。
三· 分析总结。
根据前面的调研，发现自行车的主要缺陷在坐垫和把手上， 另外，可根据需要设计一面后视镜。而其他部位大致保留 原样。
自行车调研报告
• 一· 问卷调查
• 对随机抽取的20名学生进行问卷调查，让他们说出目前市 场上自行车存在的缺陷以及通过自身体验提出一些关于自 行车改进的建议。另外还让他们说说理想中的自行车的设 计。 • 通过对这20名学生的问卷调查，发现他们指出的自行车的 缺陷主要有以下几个方面。 • 1.骑自行车时人得趴下去扶把手，很不方便。 • 2.骑自行车久了，坐垫会顶得人很不舒服。 • 3.骑自行车时无法像其他车那样有后视镜，可以观察到车 后的情况。
城市居民对自行车出行的态度调查报告
城市居民对自行车出行的态度调查报告调查背景：自行车作为一种便捷的交通工具，在城市中被广泛使用。
然而，随着城市发展和汽车普及，自行车在城市居民出行方式中的地位逐渐下降。
为了了解城市居民对自行车出行的态度和需求，我们进行了一项调查。
调查方法：我们采用问卷调查的方式，共发放了1000份问卷，涵盖了不同年龄、职业、收入和居住区域的城市居民。
问卷内容包括对自行车的态度、出行频率、出行距离、出行原因以及对自行车出行的未来期望等方面。
调查结果：1. 年龄段分布调查结果显示，参与调查的居民年龄分布较为均匀。
20岁以下的年轻人占比30%，21-40岁的年轻人占比45%，41岁及以上的中老年人占比25%。
2. 对自行车的态度绝大多数城市居民对自行车持有积极态度，认为自行车是一种环保、健康的出行方式。
64%的受访者表示喜欢骑自行车，认为骑自行车可以享受自由和快乐。
另外，38%的受访者认为自行车出行可以避免交通拥堵，是一种高效的出行方式。
3. 自行车出行频率在出行频率方面，调查显示，54%的居民使用自行车作为日常出行的工具，平均每周骑行3-5次。
19%的受访者表示每天都会骑自行车上下班或办事，37%的受访者表示每周骑行2-3次。
4. 自行车出行距离在出行距离上，大部分居民的自行车出行距离较短。
28%的受访者表示骑行距离在5公里以内，45%的受访者表示骑行距离在5-10公里之间，仅有8%的受访者表示骑行距离超过10公里。
5. 自行车出行原因调查显示，多数居民选择自行车出行的原因是为了避免交通拥堵和节约时间。
40%的受访者表示自行车骑行更加灵活，可以选择短暂绕行避开交通高峰，31%的受访者表示选择自行车出行节省停车时间和费用，29%的受访者则表示享受自然风光和锻炼身体。
6. 对自行车出行的未来期望在对自行车出行的未来期望方面，46%的受访者希望城市提供更多的自行车道和停车位，以方便自行车出行。
此外，29%的受访者希望城市引入共享单车和电动自行车这样的新型出行工具，提供更多出行选择。
运动型自行车调查报告
目录第1章摘要 (3)第2章引言 (4)第3章调研方法 (5)第4章数据分析 (7)4.1 问题1的结果分析： (7)4.2 问题2的分析结果： (8)4.3 问题1、2的结合分析： (9)4.4 问题3：您身边没有骑行的人多么？ (10)4.5 问题4：您身边没有骑行的人对骑行是否有兴趣？ (11)4.6 问题5：您会说服身边没有骑行的人加入骑行队伍么？ (12)4.7 问题6：您的骑行频率是多少？ (14)4.8 问题7：您骑行的线路是？ (15)4.9 问题8：您能接受的装备费用总额为多少？ (16)4.10 问题9：您选购的自行车品牌______________？ (17)4.11 问题10：请根据您的使用状况，对该品牌进行一个评价，并且在相应的选项中打勾（A为最高，E为最低） (19)第5章结果与建议与局限性 (21)第6章附录 (22)图索引表4-1调查统计量 (7)表4-2男女调查比率表 (7)表4-3男女调查比率情况的饼状图 (8)表4-4年龄分布比率表 (8)表4-5年龄段分布分析图 (9)表4-6不同性别年龄分布表 (9)表4-7身边骑行人的调查 (10)表4-8身边骑行人的调查 (11)表4-9身边对骑行的兴趣分析表 (11)表4-10身边人对骑行态度分析条形图 (12)表4-11影响周围人的方式调查表 (12)表4-12影响周围人的方式调查图 (13)表4-13骑行频率分析表 (14)表4-14骑行频率分析饼状图 (14)表4-15骑行线路调查表1 (15)表4-16骑行线路调查表1 (15)表4-17骑行装备总费用调查表 (16)表4-18骑行装备总额饼状图 (17)表4-19骑行用户品牌调查表 (17)表4-20骑行用户品牌调查饼状图 (18)表4-21品牌评价分析表1 (19)表4-22品牌评价分析表2 (19)第1章摘要随着时代的发展，运动型自行车已经由原来的代步工具慢慢转向为旅行工具及健身工具。
自行车调研报告
自行车调研报告自行车调研报告一、调研目的本次调研旨在了解市场上自行车的销售情况、消费者对自行车的需求以及未来发展趋势，为自行车生产和销售企业提供参考。
二、调研方法我们采用了问卷调查的方式进行调研。
我们随机选择了10个城市，并在每个城市的不同区域发放问卷，共发放了500份问卷。
问卷包括了关于自行车的基本信息、购买意愿以及使用习惯的问题。
三、调研结果1. 自行车销售情况根据我们的调查数据，自行车的销售量呈现出稳定增长的趋势。
在受访者中，有超过70%的人表示拥有自行车，并且每年都会购买新的自行车。
这表明自行车市场仍然具有较大的潜力。
2. 消费者对自行车的需求调查结果显示，消费者购买自行车的主要原因是便捷性和环保性。
自行车作为一种绿色出行工具，受到了越来越多的人们的关注和认可。
此外，一些消费者还在自行车的外观设计和品牌认可度上有所追求。
3. 自行车的使用习惯根据调查数据，自行车主要用于通勤和健身运动。
约有60%的受访者表示他们每周至少骑行一次来上下班或者健身。
有超过80%的人认为自行车是一种流行的运动方式，并且在未来还会继续使用自行车。
四、调研结论1. 自行车市场具有较大的潜力，销售量呈增长态势。
2. 消费者对自行车的需求主要体现在便捷性和环保性方面。
3. 自行车主要用于通勤和健身运动，被越来越多的人认可和接受。
五、建议1. 生产和销售企业应该注重产品的便捷性和环保性特点，提高产品的质量和使用体验，以满足消费者的需求。
2. 同时，企业还可以在产品的外观设计和品牌认可度上下功夫，吸引更多的消费者。
3. 针对通勤和健身需求，企业可以推出更多符合不同需求的产品，提供更好的选择和服务。
六、展望根据我们的调研结果，自行车市场在未来仍然具有较大的发展潜力。
随着人们环保意识的提高和对健康生活的追求，自行车将会成为越来越多人的首选出行工具。
因此，企业应抓住机遇，不断创新和改进产品，以满足市场需求，获得更大的市场份额。
自行车问卷调查分析报告
关于山东工商学院西校学生自行车消费意向的调查报告一、调查目的掌握山东工商学院西校学生对自行车的需求市场，了解针对该学校自行车市场的商家该注意的问题，并提出相关的销售方案。
二、调查对象及其一般情况调查对象：山东工商学院西校学生一般情况：人群年龄集中在18—22的在校学生。
因本校今年某些二级学院例如工商管理学院，会计学院，经济学院等男生都住西校区，而他们上课，参加各种活动却都在东校区，因此在西校区居住的他们来往东西校之间很不方便，对于交通工具的需求显著增加，自行车无疑是这些大学生的首选。
三、调查方式本次调查采取的是随机问卷调查。
发放问卷是以山东工商学院西校学生为被调查者。
当场发卷填写，并当场收回。
共发放300份，收回276份，可用 265份，可用率96%。
四、调查时间2011年9月12日―2011年9月15日五、调查内容主要调查了该学校学生对自行车的购买意向，购买的主要原因和用途以及影响其选择的因素以及喜欢的类型和可接受的价位。
问卷共向被调查者提出了14个问题。
（见附表一）六、调查结果小组就问卷调查数据统计如下:（一）经过统计，新生愿意购买新车的比例仅为63.5%，而愿意购买二手车的比例则高达36.5%。
（二）挑选自行车的首选因素：据统计：有63.33%的学生认为质量占第一位，16.67%的人认为价格是首选因素，还有16.67%的被调查者觉得外观最影响他们的购买，仅有3.33 %的人们认为品牌很重要。
且96%的人群对品牌不了解。
因此，一定要给予消费者质量保证。
（三）对学生可接受价位的分析：数据表明：共有70.6%的学生可接受价位在100—300之间，20.6%的学生希望价位在300—500之间，5.9%的学生可接受的价格在500-800之间，2.9%的学生可接受的价格在800以上。
即100—300的自行车需求市场占70.6%，占绝大部分。
应为市场提供100—300元的自行车。
（四）自行车种类的要求：需要购买公路自行车的占40%，山地自行车占23.33%，小轮自行车占26.67%，可折叠自行车占33.33%。
关于大学生自行车拥有量问卷调查报告
关于大学生自行车拥有量问卷调查报告目录一.近年来我校大学生自行车的的使用概况----------1二、调查背景-----------------------------------------------2三、课题的价值判断--------------------------------------3四、课题的可行性分析-----------------------------------3五、调查内容-----------------------------------------------4六、主要调查结论和分析--------------------------------5七、对调查结果的思考和建议-------------------------10八、简评--------------------------------------------------12一、近年来我校大学生自行车的的使用概况自行车在我国是一种很普通又十分便利的交通工具, 人们在上下班和郊游时都经常用它。
据近年来研究的结果表明, 骑自行车和跑步、游泳一样, 是一种最能改善人们心肺功能的耐力性锻炼。
自行车这个代替徒步的交通工具, 在中国, 自行车数量和骑自行车人数居世界首位, 因而被公认为头号自行车大国。
而与此形成鲜明对比的是, 自行车的生存环境每况愈下。
今天, 越来越多的人开始放弃骑自行车。
提起自行车, 从自行车道被挤占, 到自行车道越来越窄, 从停车地方少到配套服务少, 再到自行车确实在路远及雨雪天存在不方便……骑自行车, 是在实践着文明和环保的理念, 骑自行车的人, 也是讲文明和有修养的一种体现。
随着国家科学技术的发展, 汽车产业发展迅速, 几乎抵消自行车的作用, 这也造成我国自行车行业面临的形式异常严峻。
内有人民币升值原材料涨价劳动力成本上升到导致的生产成本大幅增加, 外有世界金融危机蔓延引起的全球性市场萎缩。
自行车调查报告
自行车调查报告引言自行车作为一种环保、健康的交通工具，在近年来逐渐受到人们的关注。
为了解更多关于自行车使用情况及用户需求的信息，我们进行了一项自行车调查。
本报告将总结调查结果，并对调查数据进行分析和解读。
调查方法我们采用了问卷调查的方式，随机选择了500名自行车用户作为调查对象。
问卷内容包括了自行车使用频率、出行目的、自行车类型偏好等方面的问题，并且提供了一些开放性问题供受访者发表意见和建议。
调查结果自行车使用频率调查结果显示，绝大多数受访者（85%）每周使用自行车的频率达到2-4次，仅有5%的受访者每周骑行次数超过10次。
这表明自行车在日常出行中的使用率较高，但骑行频率较高的用户仍然是少数。
出行目的对于自行车的出行目的，调查结果显示，大部分受访者（80%）使用自行车主要是为了通勤和购物。
自行车在短距离出行上的便利性和经济性是人们使用它的主要原因。
同时，有15%的受访者表示他们骑行自行车是为了锻炼身体。
自行车类型偏好在自行车类型上，调查结果显示，大部分受访者（60%）更喜欢使用山地自行车。
这可能与部分受访者喜欢骑行在郊外山区的习惯有关。
此外，有30%的受访者表示他们更倾向于使用通勤自行车，这与他们主要使用自行车通勤有关。
只有10%的受访者表示他们更喜欢公路自行车。
开放性问题反馈在问卷的开放性问题部分，一些受访者提出了他们对自行车的改进建议。
其中最常提到的是对骑行安全性的担忧，他们认为应该加强自行车道的建设和改善，并提供更多的骑行安全提示。
另外，一些受访者也希望在自行车停车场方面有更多的便利设施，比如自行车桩或者停车架。
结论通过本次调查，我们了解到自行车在日常出行中的普及程度较高，尤其是在通勤和购物方面。
大部分受访者更倾向于使用山地自行车，可能与他们在郊外骑行的爱好有关。
另外，一些受访者对自行车道和停车场的改善提出了建议，这也需要政府和相关部门的关注和投入。
作为调查的结果，这些数据对于自行车行业和相关政策制定具有一定的借鉴意义。
自行车设计调查分析报告
自行车设计调查分析报告一、背景介绍自行车作为一种方便快捷的交通工具，深受广大人民的喜爱。
随着科技的不断发展，自行车设计也在不断创新，为骑行者提供更加舒适和便利的使用体验。
本报告通过调查分析不同人群对自行车设计的需求和喜好，以期为自行车设计和制造企业提供参考。
二、调查内容我们通过问卷调查的方式收集了500名参与者的意见和反馈。
调查内容包括以下几个方面：1.自行车用途：主要是通勤、运动和旅行。
2.骑行频率：每周平均骑行次数。
3.对于自行车外形的喜好：流线型、经典型、时尚型等。
4.对于自行车颜色的喜好：亮色、暗色、复古色等。
5.对于自行车座椅的舒适度需求：柔软、透气、防震等。
6.对于自行车轮胎的要求：抗摩擦、防滑、耐用等。
7.对于自行车车架的材料要求：轻巧、坚固、环保等。
8.对于自行车配件的需求：车灯、行车记录仪、防晒伞等。
三、调查结果与分析通过对调查数据进行统计和分析，得出如下结论：1.自行车用途多样化：绝大多数参与者的自行车主要用于通勤，其次是运动和旅行。
因此，在设计自行车时，应注重其便捷性和灵活性。
2.骑行频率差异较大：有的参与者每周骑行次数超过10次，有的参与者几乎不骑自行车。
因此，在设计自行车时，应考虑到不同骑行频率的人群的需求。
3.多数人喜欢经典型外形和亮色：59%的参与者喜欢经典型自行车外形，而只有14%的人喜欢流线型外形。
此外，51%的人喜欢亮色自行车。
因此，在设计自行车外形和选择颜色时，应以经典型和亮色为主要考虑。
4.座椅舒适度需求较高：61%的参与者认为座椅的舒适度非常重要。
因此，在设计自行车座椅时，应注重其柔软、透气和防震等特点。
5.轮胎的抗摩擦和防滑性能重要：85%的参与者认为轮胎的抗摩擦和防滑性能非常重要。
因此，在选择轮胎时，应考虑到其抗摩擦、防滑和耐用等特点。
6.车架的轻巧和坚固性能受关注：75%的参与者认为车架的轻巧和坚固性能非常重要。
因此，在选择车架材料时，应注重其轻巧、坚固和环保等特点。
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关于山东工商学院西校学生自行车
消费意向的
调
查
报
告
一、调查目的
掌握山东工商学院西校学生对自行车的需求市场，了解针对该学校自行车市场的商家该注意的问题，并提出相关的销售方案。
二、调查对象及其一般情况
调查对象：山东工商学院西校学生
一般情况：人群年龄集中在18—22的在校学生。
因本校今年某些二级学院例如工商管理学院，会计学院，经济学院等男生都住西校区，而他们上课，参加各种活动却都在东校区，因此在西校区居住的他们来往东西校之间很不方便，对于交通工具的需求显著增加，自行车无疑是这些大学生的首选。
三、调查方式
本次调查采取的是随机问卷调查。
发放问卷是以山东工商学院西校学生为被调查者。
当场发卷填写，并当场收回。
共发放300份，收回276份，可用 265份，可用率96%。
四、调查时间
2011年9月12日―2011年9月15日
五、调查内容
主要调查了该学校学生对自行车的购买意向，购买的主要原因和用途以及影响其选择的因素以及喜欢的类型和可接受的价位。
问卷共向被调查者提出了14个问题。
（见附表一）
六、调查结果
小组就问卷调查数据统计如下:
（一）经过统计，新生愿意购买新车的比例仅为63.5%，而愿意购买二手车的比例则高达36.5%。
（二）挑选自行车的首选因素：
据统计：有63.33%的学生认为质量占第一位，16.67%的人认为价格是首选因素，还有16.67%的被调查者觉得外观最影响他们的购买，仅有3.33 %的人们认为品牌很重要。
且96%的人群对品牌不了解。
因此，一定要给予消费者质量保证。
（三）对学生可接受价位的分析：
数据表明：共有70.6%的学生可接受价位在100—300之间，20.6%的学生希望价位在300—500之间，5.9%的学生可接受的价格在500-800之间，2.9%的学生可接受的价格在800以上。
即100—300的自行车需求市场占70.6%，占绝大部分。
应为市场提供100—300元的自行车。
（四）自行车种类的要求：
需要购买公路自行车的占40%，山地自行车占23.33%，小轮自行车占26.67%，可折叠自行车占33.33%。
根据该需求，要侧重公路自行车和可折叠自行车的市场，以此作为选择供应商的标准。
七、提出的销售策略
（一）品牌战略：
学校是长期存在的建筑群，人口来源、流动、消费水平都较为稳定。
现在的在校生对品牌并无特殊要求，我们认为销售商应迅速创立自行车品牌，甚至可以仅仅是销售品牌，而由其他厂家提供产品的生产和供应。
做为第一个入驻消费者视野和生活的品牌，势必会为以后与其他强势销售商的竞争打下良好基础。
（二）定价策略：
我们可以实行定价的基本策略中的折扣定价策略和差别定价策略。
针对我们的实际情况，我们可以在新生入学后的一段时间内实行折扣策略，给予相当的折扣，达到薄利多销和扩大知名度的效果。
还可以进行不同那个年级的差别定价，把整个市场分为若干价格区，可以在高年级市场定价高些，低年级定价低些，使消费者具有侥幸投机心理，促使尽早购买。
（三）广告策略：
广告是在商品促销中应用最广泛的一种促销方式。
我们实行广告策略的目的就是为了获得较多的经济利益。
我们可以采取的具体的方法如印发传单、通过学校广播、自制报刊、学校宣传栏等媒体进行报道，各种媒介必须载有真实、丰富、有价值的信息，以扩大我们商品的知名度。
当然我们也必须具有优质的服务，上乘的商品质量以满足顾客的不同需求。
而且校园市场的产品推广具有集中、高效、忠诚、开发成本低、延续的特点。
在封闭的大学环境中，大学生有强烈的集体认同感，在消费行为上相互影响，可以形成信息扩散的效果，使广告有事半功倍的效果。
我们期待达到有口皆碑的程度。
（四）可折叠自行车
现代社会飞速发展，人们的消费水平越来越高。
但是学校在土地成本急速攀升的今天是很难再进一步扩大的，那么停车位的扩大也是不切实际的。
因此，可折叠自行车较传统的固定车架自行车就显现了它的轻便之处。
再者，校园治安并不是那么容易管理的，而学生宿舍大多为六层，无电梯。
在寒暑假期间，谁都不会将自行车放在室外置之不理。
可折叠自行车就很容易地解决了存放问题和众多不安全因素。
（五）销售团队
可以适当的聘用本校的在校生。
首先，可以减少聘请专业人员的费用。
其次，他们可以从消费者的角度更好的推销产品。
最后，他们本身就可以带来一部分顾客群。
当然，销售人员的培训是必不可少的，技巧方面的培训应当适当减少，而侧重团队协作技能更有效。
（六）二手车市场的开拓
虽然市场对二手车的需求不大，但是也可以作为一个营销点和利润点。
商家可以承诺在消费者毕业时，在其同意的情况下，以市场价格回购该品牌的车辆。
首先，可以为消费者解除后顾之忧，不必考虑毕业时如何处置，并得到相应的经济补偿。
其次，可以用二手车向供应商以低价购换新车。
既降低成本，又节约社会资源。
附表一
山东工商学院大学生自行车消费情况及需求意向问
卷调查
尊敬的同学：
您好！目前自行车在大学校园越来越普遍普及，大学车在自行车上的消费也越来越突出。
为了更好地为您服务，使您买到称心如意的自行车，请您协助我们进行此项调查。
本问卷采用不记名方式，回答无对错之分，请在题目序号前打钩，请如实填写这份问卷，谢谢！
1.性别*
男女
2.年级*
大一大二
大三大四
3.现在是否拥有自己的自行车*
现在拥有没有
4.您购买（或更换）自行车比较倾向买哪种？
新车二手
5.骑车目的*
休闲性质：希望结交朋友，或者作为闲暇活动……锻炼性质：强身健体，增强体质……
交通性质：作为代步工具……表现性质：表现自我，显现个性……
其他
6.自行车来源*
正规商场家里带来
二手市场参加活动赠与其他7.通常情况下您购买自行车可接受的价格范围*
小于300元300-500元
500-800元800元以上
8.您会购买什么品牌的自行车*
捷安特飞利浦皇冠王
上海永久 凤凰 其他
9.您会多久更换一辆自行车*
上一辆不能再被使用时（破了，被偷了……） 1—2年一辆
感觉现有的不能满足自己要求时（款式，配置等过时）
大学全程
10.如果您要买车，您会选择什么款式？*
山地车 公路车 小轮车
休闲车
折叠车
其他
11.如果买自行车，您最看重什么？（可多选）*
品牌 价格 配置
安全性
美观性
售后服务
其他
12.您希望自己的自行车所具备的功能*
可以换挡 可以避震
有篮子
有后座
13.如果某自行车店经常举办活动, 你会增加在该店的购买次数或购买金额吗？
会 不会
不确定
14.您心目中想要的自行车在功能，外观，配置等方面有何要求？*。