中国城市轨道交通的发展现状及机遇

Special report / 特别报道

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中国城市轨道交通的发展现状及机遇

文/中国城市轨道交通协会常务副会长 周晓勤

中国第一条地铁1965年开工建设，在50多年的发展历程中，先是经历了长达35年的年均仅建成4公里的起步阶段；近十五年来，建设速度提升。到2017年底，全国城市轨道交通运营线路达到5033公里，客运量185亿人次，在建线路6200多公里，成为世界城轨交通大国。其中拥有地铁运营线路的城市31个，运营总里程3883公里，城市之多和线路之长都已位居世界首位。2017年中国内地城轨交通完成建设投资4762亿元，在建线路长度6246公里，在建项目可研批复投资额累计38756亿元。截至2017年末，共有62个城市的城轨交通线网规划获批（含地方政府批复的18个城市），规划线路总长7321公里。在新型城镇化快速推进和城市优先发展公共交通的大形势下，中国城轨交通的发展呈现出世界范围罕有的速度和规模，这为更多国际厂商参与中国的城市轨道交通市场提供了有利的机会。

规模扩大化（以每5年一个建设规划周期为例）。一是2016-2020年建设城轨交通的城市不断增加。中国201个大城市中，有100个左右城市提出了城轨交通发展规划，2017年已有56个城市开工建设城轨交通，到2020年底在建城市可能达到七八十个，运营城市超过60个，比2010-2015翻一番。其次是新建里程翻番，2016-2020预计新建里程4000多公里左右，比前面五年增加一倍。再是完成投资翻番，2016-2020完成投资预计有望达到2万亿左右，比前面五年翻一番。

结构网络化。中国各地规划显示，2020年末拥有100

公里以上运营线路的城市将有30多个，其中拥有多条线路200公里以上成网的城市将达到20多个，京沪两市将成为千公里级的“巨网”城市，还有一批城市将达到400公里以上的世界级地铁“大网”城市。此外还将出现一批集城轨交通、城际铁路于一体的区域轨道交通网络。

系统智能化。互联网创新成果，全自动运行技术和互联互通技术等，一系列信息技术的探索和应用，正在推动城轨交通智能化发展。通过数字技术、大数据、物联网、移动互联网等技术的创新应用可实现数字化工程建设、调度指挥动态化和智能化；形成设备实时感知、在线监测、故障预警、在线维护保障的设备维保新模式。

行业标准化。中国城市轨道交通目前正在进行行业标准体系的建设，标准体系初显雏形。未来，城轨交通的发展将对标准化工作提出更高要求，我们希望能有更多的单位参与其中，发展壮大团体标准，建立健全标准体系。

中国城市轨道交通的强劲发展和升级优化，给世界的城市轨道交通行业的发展提供有力的推动作用，也为众多国际厂商提供了难得的市场机会。中国城市轨道交通协会举办系列活动目的在于促进中外城市轨道交通的交流，促进中国乃至世界城市轨道交通的健康持续发展。我们期待更多的国际厂商、机构参与到中国的城市轨道交通发展中，与中国企业携手合作，共创同享城市轨道交通的繁荣市场!