设备验收相关标准

设备大修验收标准
机械部分
一、紧固件
1、螺纹连接件和锁紧件必须齐全，牢固可靠。

螺栓头
部和螺母不能有铲伤或棱角严重变形。

螺纹无乱扣
或秃扣。

2、螺母必须拧紧。

螺栓的螺纹应露出螺母1~3个螺距，
不能在螺母下加多余的垫圈来减少螺栓伸出长度。

3、弹簧垫圈应有足够的弹性。

4、同一部位的紧固件规格必须一致，螺栓不得弯曲。

二、键和键槽
1、键不能松旷，键和键槽之间不能加垫。

键装入键槽
处，其工作面应紧密结合，接触均匀。

2、矩形花键及渐开线花键的接触齿数应不少于2/3。

键
齿厚的磨损量不能超过原齿厚的5%。

三、轴和轴承
1、轴不能有裂纹、损伤或腐蚀，运行时无异常振动。

2、轴承润滑良好，不漏油，转动灵活，运行时无异响
和异常振动。

滑动轴承温度不超过65℃，滚动轴承
温度不超过75℃。

四、齿轮
1、齿轮无断齿，齿面无裂纹和剥落等现象。

齿面点蚀
面积，不超过全齿面积的25%，深度不超过0.3mm。

用人力盘动时，转动应灵活、平稳并无异响。

2、两齿轮啮合时，两侧端面必须平齐。

圆柱齿轮副啮合
时，齿长中心线应对准，偏差不大于1mm，其啮合面
沿齿长不小于50%，沿齿高不小于40%，圆锥齿轮副
啮合时，端面偏差不大于1.5mm，其啮合面沿齿高、
齿宽不小于50%。

3、弧齿锥齿轮应成对更换。

五、减速器
1、减速器箱体不得有裂纹或变形，如有轻微裂纹，允许
焊补修复，但应消除内应力。

2、减速器箱体接合面应平整严密，垫应平整无折皱，装
配时应涂密封胶，不得漏油。

3、减速器内使用油脂牌号正确，油质清洁，油量合适。

润滑油面约为大齿轮直径的1/3，轴承润滑脂占油腔
1/2~1/3。

4、空载运行正、反转各半小时，减速器各部温升正常，
无异响，无渗漏油现象。

六、联轴器
1、弹性联轴器和弹性圈内径应与柱销紧密贴合，外径与
孔应有0.3~0.7mm间隙，柱销螺母应有防松装置。

2、齿轮联轴器齿厚磨损量不得超过原齿厚的20%。

3、液力偶合器外壳不得有变形、损伤、腐蚀或裂纹，工
作介质清洁，易融合金塞完整，其熔化温度应符合各
型号液力耦合器的规定，一般在120~140℃。

七、密封件
各部密封件齐全，密封性能良好，“O”型密封圈无过松、过紧现象，装在槽内不得扭曲、切边，保持性能良好。

八、涂饰
各种设备的金属外露表面均应涂防锈漆，涂漆前，必须清除毛刺、氧化层、油污等脏物。

按钮、油咀、注油孔、油塞、防爆标志等外表面应涂红色油漆。

电动机涂漆颜色应与主机一致。

电气部分
一、一般规定
1、设备外壳无明显变形、无开焊、无锈蚀。

2、零部件齐全、完整、紧固。

更换的零部件其技术性
能不低于原设计的要求。

3、同部位的紧固件，其规格应一致，紧固用螺栓螺母
须有防松措施，弹簧垫圈的紧固程度以压平为合格。

螺母要上满扣，螺栓螺纹应露出螺母1~3个螺距。

4、设备外壳或防爆加工面，必须进行防腐处理，接线
盒内壁和金属外壳内壁都必须涂耐弧漆。

5、检修中各项质量测定记录、试验记录、零部件检修
记录和技术检验证书等，应随设备出厂，交使用单
位存查。

二、隔爆
1、隔爆接合面表面粗糙度不大于6.3，须有防锈措施，
如磷化处理或涂防锈油，但不准涂油漆。

2、快动式门或盖的隔爆接合面的最小有效长度须不小
于25mm，最大间隙不大于0.5mm。

3、隔爆接合面的缺陷或机械伤痕，将伤痕两侧高于无
伤表面的突起部分磨平后，不得超过下列规定：
1）隔爆面上对局部出现的直径不大于1mm，深度不
大于2mm的砂眼，在40、25、15mm宽的隔爆面
上不得超过2个。

2）产生的机械伤痕，宽度和深度不大于0.5mm，其长度应保证剩余无伤隔爆面有效长度不小于规定长
度的2/3。

4、观察窗孔胶封及透明度良好，无破损、无裂纹。

三、接线
1、接线装置齐全、完整、紧固、导电良好，绝缘座完
整无裂纹，接线螺栓和螺母的螺纹无损伤，无放电
痕迹，接线零件齐全，有卡爪、弹簧垫、背帽等。

2、接线整齐，无毛刺，卡爪不压绝缘层面或接触屏蔽
层。

3、接线嘴应用密封圈及厚度不小于2mm的钢垫板封堵
压紧。

4、连接件和接地端子应具有足够的机械强度，并保证
连接可靠。

5、隔爆设备的接线盒及增安型设备导电零件之间的电
气间隙和爬电距离应符合GB3836.1—83和
GB3836.4——83规定要求。

四、接地
电气设备的金属外壳及接线盒内部须设有专用的接地螺栓，并标志接地符号“⊥”。

五、保护装置
高、低压电气设备的短路、漏电、接地等保护装置动作灵敏可靠。

联锁机构完整可靠，各功能显示和仪表完好并指示正确。

六、电动机
1、端盖不得有裂纹和变形。

端断环、风翅、通风网、护
罩等部件应完整无损，散热通道无堵塞。

2、水冷电机其水路应畅通，进、出水口对接处无渗漏现
象。

3、旋转方向有规定的电机还须有旋转方向标志。

4、绝缘性能：额定电压为1000V以下的，绝阻值不低于 0.5MΩ；1000V及以上的每千伏不低于1MΩ。

5、高压电机交、直流耐压及泄漏和特性试验以及直流电
机试验，按《煤矿电气试验规程》进行，符合要求，
并出具试验报告。

6、空试运前，用手盘转轴伸，电机应转动灵活，无停滞
现象。

通电空试运转时间不低于1小时，运行中无明
显震动，转动平稳、无异响。

空载电流一般不应超过
原出厂规定值的10%；各相平均电流与其中任一相最
小电流相比，差别不应大于10%。

7、电机定子与转子气隙最大值与最小值之差不得超过平
均值的20%；直流电机不超过15%。

8、直流电动机转向器表面不得有油垢、烧痕及变黑现
象。

换向器表面磨损沟深不超过1mm，径向跳动
不超过换向器直径的0.02%；换向器片与绕组焊接
良好，无过热开焊现象。

9、刷架的支撑机构牢固，电刷相互间所跨的换向片
数必须相等。

刷握内表面应平整光洁，电刷在刷握
内移动灵活、压力均匀，与换向器接触面积不小于 80%。

内齿轮绞车
一、卷筒装置
1、卷筒不得有裂纹、破损或变形。

2、钢丝绳的出口处不得有棱角和毛刺。

3、内齿轮与卷筒边之间应保持1+0.4mm的间隙。

电动机
与卷筒、挡盘与滑圈之间均应保持0.5mm的间隙。

4、左右两支架的中心高偏差不得大于0.1mm。

二、闸和闸轮
1、闸带与闸皮应用铜或铝铆钉铆接，铆钉埋入闸带深度
不得少于闸带厚的30%，闸带与闸皮铆接后应紧贴，
不得有间隙。

2、闸带与闸轮之间的接触面积不得少于闸带面积的70%。

3、闸皮不得断裂，闸带磨损厚度不得大于1.5mm。

4、闸轮磨损不得大于2mm，表面粗糙度不得大于1.6。

5、拉杆螺栓，叉头、车闸把、销轴不得有损伤或变形。

拉杆螺栓应用背帽背紧。

6、闸把及杠杆系统动作可靠，施闸后闸把位置不得超过
水平位置。

三、底座
底座不得有裂纹，护板完整齐全无变形。

四、空运转试验
空载试运转15分钟，无异响，各结合面无渗透、电机空载电流正常无波动。

五、其余见通用部分验收标准。

回柱绞车
一、卷筒装置
1、卷筒应无裂纹、破损或变形。

2、内齿轮与卷筒边之间应保持0.5mm的间隙。

3、左右两支架的中心偏高差不得大于0.1mm。

4、钢丝绳的出口处不得有棱角和毛刺。

二、空载试运转
空载跑合试验，正、反运转各半小时应无异响，温升正常，减速器的绞合面和各轴头无渗漏现象。

三、减速器及箱体、联轴器和电气部分按照通用部分标准。

150KW及以下的刮板机
一、传送部分
1、机头、机尾、过度槽、过桥架无开焊。

机架两侧对中
板的垂直度允差不得大于2mm。

2、机头架、机尾架与过渡槽的链接要严密，上、下、
左、右交错不得大于3mm。

3、压链器连接牢固，磨损不得超过6mm。

超过时，可用
电焊或喷涂方法修复。

4、半滚筒、半链轮组合间隙应符合设计要求，一般在
1~3mm范围内。

5、机头轴、机尾轴转动灵活，不得有卡碰现象。

6、链轮齿面应无裂纹或严重磨损，链轮承托水平圆环链
的平面的最大磨损：节距≤64mm时，不得超过5mm；
节距≥86mm时，不得超过6mm。

7、链轮与机架两侧间隙应符合设计要求，一般不大于
5mm。

；链轮不得有轴向窜动。

8、护板、分链器无变形，运转时无卡碰现象。

抱轴板不
得有裂纹，最大磨损不得超过原厚度的20%。

、
二、机身附件
1、铲煤板（滑道）无开焊和明显变形，刃口无卷边。

2、导向管沿轴向弯曲变形不得大于4mm，磨损不得大于
原导向管直径的20%。

3、挡煤板无开焊，无明显变形，电缆槽无开焊。

其变形
量不得超过原槽宽的±5%，局部不出现棱角和弯曲。

4、紧链结构部件齐全，操作灵活，安全可靠。

三、其余见通用部分验收标准。

长安示范基地3月份燃煤统计
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