中国石油加油站防渗改造实施指导意见汇总
加油站防渗改造施工技术要点分析
加油站防渗改造施工技术要点分析随着环境保护意识的增强,加油站防渗改造已成为目前工程建设中一个重要的环保工程项目。
加油站地下油罐和泄漏探测管道等设施的性能与使用年限也受到了广泛的关注。
为了保障加油站运营的安全和环境的可持续发展,加油站防渗改造施工技术成为了重中之重。
1. 地下油罐的选择与安装地下油罐是加油站中最重要及最具挑战性的设备之一。
在加油站防渗改造中,选择符合安全标准的地下油罐至关重要。
常见的地下油罐包括玻璃钢油罐、双层钢板油罐等。
针对地下油罐的安装,要保证坚固、牢固,能够承受外界压力,并且联接处要进行密封处理,避免油气的泄漏。
2. 油罐防浸壁的施工和选择防浸壁是防止地下油罐泄漏后渗透至地下水中的重要措施。
施工防浸壁时,可以使用现浇混凝土,或者采用环氧树脂、酚醛泡沫等材料进行注浆,形成一道密封的防渗层,起到防止泄露的作用。
3. 泄漏探测管道的安装与维护泄漏探测管道是加油站防渗改造的重要部分,它可以及时监测地下油罐、输油管道等设施是否发生泄漏,确保加油站的安全。
在施工过程中,应该确定合适的管道材质、管道布置及管道连接方式,以确保泄漏探测的准确性和可靠性。
对于已安装的泄漏探测管道,要进行定期的维护和检查,及时修复或更换老化或破损的管道,避免泄漏。
4. 油品罐区的防渗处理油品罐区是加油站防渗改造的重点区域,是防止油品泄漏污染地下水的核心措施。
在施工过程中,应进行油品罐区地面的强化处理,如铺设混凝土、防渗板等,以增强对地下渗漏的防控能力。
还要对罐区周围地下水位进行监测,确保地下水层不受到污染。
5. 油品泄漏应急处理措施即使在做好防渗改造施工工作后,仍然不能完全排除油品泄漏的可能性。
加油站防渗改造项目还应包括油品泄漏的应急处理措施。
包括设立泄漏监测系统、配备合适的泄漏处理设备、制定完善的应急预案等,以便在发生泄漏事故时能够及时、有效地进行处理。
加油站防渗改造施工技术要点包括地下油罐的选择与安装、油罐防浸壁的施工和选择、泄漏探测管道的安装与维护、油品罐区的防渗处理以及油品泄漏的应急处理措施等。
加油站在役油罐防渗漏改造工程技术标准
加油站在役油罐防渗漏改造工程技术标准
加油站在役油罐防渗漏改造工程技术标准主要包括以下内容:
1. 监测装置的安装:包括液位监测装置、温度检测装置、漏油监测装置等。
监测装置要能够实时监测油罐的液位、温度和漏油情况,并能及时报警。
2. 油罐基座的改造:包括增加基座高度,确保油罐应有的地下部分埋深,防止地下水位过高时罐体浮起。
3. 罐体补强:针对老旧油罐,需要进行罐体补强工作,以提高其抗渗漏能力。
4. 油管改造:包括改造油管接头,增加防漏装置,确保油管与油罐的连接紧密可靠,防止漏油。
5. 油罐涂层处理:对油罐的内外涂层进行修复和加固,以提高其防腐蚀和防渗漏能力。
6. 排水管道改造:对加油站的排水管道进行改造,确保油罐周围排水通畅,防止地表水和地下水的污染。
7. 油罐周边设施改造:包括加油站周边的防渗漏设施改造,如防渗漏墙、防渗漏槽等,以提高加油站的整体防渗漏能力。
8. 安全防护设施:加强加油站的安全防护设施,包括灭火器、泄漏应急处理设备等,确保在发生泄漏等事故时能够及时处理
并保护安全。
以上仅为常见的加油站在役油罐防渗漏改造工程技术标准,具体还需按照相关法规和标准进行设计和实施。
中国石油加油站防渗改造实施指导意见知识讲稿
1 总则
1.3 双层储油罐类型及适用范围
双层防渗储油罐有3种类型,其结构形式、适用范围如下: ➢ SS双层储油罐:内罐、外罐钢制双层储油罐,根据AQ 3020与GB 50156对罐
体使用钢板公称厚度的规定,SS双层储油罐的重量基本为同规格单层钢制储 油罐的2倍,参照国家对一般容器设计使用寿命规定为10年,钢制内罐抗腐蚀 性较非金属弱,直接接触土壤的钢制外罐需要作加强级防腐或特加强级防腐。 用于车行道下时,需设承重框架; ➢ SF双层储油罐:内罐钢制、外罐玻璃纤维增强塑料双层储油罐,钢制内罐抗腐 蚀性较外罐弱,使用寿命不少于20年;渗漏检测系统满足三级标准,用于车行 道下方时,需设承重框架或内设加强圈; ➢ FF双层储油罐:内罐、外罐双层玻璃纤维增强塑料双层储油罐,内罐、外罐抗 腐蚀性均较强,使用寿命不少于20年,通常认为寿命比SF罐长,施工周期短, 罐体外部有加强圈,整体承压性能好,渗漏检测系统满足二级标准,各种加油 站均可采用,尤其在靠近江、河、湖、海,靠近水源地、自然风景区等环境敏 感区域的加油站要优先选用FF双层储油罐。
石回填。
罐坑底部用级配砾石基础,放置地锚,油 罐坑底部制作混凝土底板,油罐放置在 罐直接放在基础上,使用级配砾石回填。 底板上,使用沙子回填。
约25天
约29天
≥20年
综合造价略低
综合造价略高 比SF罐高2-3万元/台
20年 综合造价略高 比FF罐高1-2万元/台
综合造价略低
主要执行标准
SH/T 3177 , UL1316、ULC-S615
7
1 总则
➢
SF双层储油罐
容积
内罐钢制(Q235B)、外罐玻璃纤维增强塑料
(FRP)(Fiberglass Reinforced Plastics)、
加油站防渗改造施工技术要点分析
加油站防渗改造施工技术要点分析一、加油站防渗改造的必要性加油站是石油化工行业的重要环节,但长期以来,加油站地下储罐和管道的防渗工作存在较大的隐患,可能对地下水和土壤造成污染,对人民生命财产安全带来潜在威胁。
对加油站进行防渗改造是非常必要的,以确保环境的安全和健康。
1. 地下储罐和管道的防渗改造地下储罐和管道是加油站的重要设备,对储存和输送石油产品起着关键作用。
防渗改造的关键在于密封工艺的应用。
首先需要对地下储罐和管道进行检测和评估,确定是否存在渗漏隐患,然后采用适合的密封材料和工艺进行修复和防渗处理。
常用的密封材料包括防渗涂料和胶体材料,可在地下储罐和管道表面形成一层防渗膜,防止石油产品渗漏,保护土壤和地下水的安全。
2. 排水系统的改造加油站的排水系统也是防渗改造的重点。
在原有排水系统的基础上,需要加设防渗污水收集系统。
这个系统能够将可能含有石油产品的污水及时收集起来,避免其渗漏到土壤和地下水中。
还需要对排水管道进行加固和修复,以确保排水系统的畅通和安全。
3. 地面硬化和污水处理系统的建设加油站的地面硬化是防渗改造的重要环节之一。
通过使用透水混凝土、透水砖等材料,可以增加地面的透水性,使雨水能够及时渗透到地下,减少地表径流,降低污水对地下水的污染风险。
还需要建设污水处理系统,对加油站产生的污水进行集中处理,有效去除其中的油污,保护环境。
4. 管线监测和泄漏报警系统的安装为了及时发现和处理加油站管线的渗漏,需要安装管线监测和泄漏报警系统。
通过使用压力传感器和泄漏探测器等设备,可以实时监测管线的压力和渗漏情况,一旦发现异常,系统会立即发出报警信号,提醒维修人员及时处理,防止事故的发生。
三、施工技术要点1. 施工前的准备工作在进行加油站防渗改造施工之前,需要进行详细的规划和设计,确定改造范围、施工工艺和材料的选用。
同时还需要对现场进行勘察和测量,了解地质条件、地下水位和土壤类型等情况,为后续的施工工作做好准备。
加油站防渗改造施工技术要点分析
加油站防渗改造施工技术要点分析【摘要】加油站是一个为驾驶员提供燃料服务的重要场所,为了防止地下油污污染土壤和地下水的问题,加油站的防渗改造工作至关重要。
本文从施工前的准备工作、防渗改造材料选择、施工技术要点、安全施工措施和质量检验标准等方面进行了详细分析。
在施工前,需充分了解工程要求和施工方案,确保施工过程顺利进行。
选择合适的防渗改造材料是关键,需要考虑材料的耐腐蚀性和密封性能。
施工技术要点包括施工方法、操作要求等,确保施工质量。
安全施工措施则是保障施工人员和设备的安全。
质量检验标准要严格执行,确保工程质量。
通过加强施工管理、提高施工质量和效率,以及保障工程安全,可以有效地完成加油站防渗改造工作,保护环境和人员安全。
【关键词】加油站、防渗改造、施工技术、材料选择、安全施工、质量检验、施工管理、工程安全、效率、质量、施工要点、准备工作、质量控制、施工规范、工程管理、施工安全、施工质量1. 引言1.1 背景介绍加油站是人们生活中常见的设施,主要用于车辆加油和维护。
随着社会的发展和城市化进程的加快,加油站的防渗改造工作显得尤为重要。
防渗改造是为了防止燃油泄漏,保护地下水资源和环境,确保加油站的安全运营。
由于加油站一般围绕在人口聚集地区,一旦发生泄漏事故,将对周边居民和环境造成严重影响。
近年来,随着环保意识的提高和法律法规的不断完善,加油站防渗改造已经成为加油站管理和运营的必备环节。
为了提高施工质量和效率,保障工程安全,加油站防渗改造施工技术也在不断创新和完善。
本文将从施工前的准备工作、防渗改造材料选择、施工技术要点、安全施工措施和质量检验标准等方面进行分析,旨在加强施工管理,提高加油站防渗改造施工的质量和效率,最终实现工程安全的保障。
2. 正文2.1 施工前的准备工作施工前的准备工作是加油站防渗改造施工过程中至关重要的一环。
施工团队需要对加油站进行全面的勘察和评估,确定施工范围、施工周期和项目预算。
接着,需要制定详细的施工方案和施工计划,包括施工的步骤、施工顺序、施工安排和施工人员的分工。
加油站防渗改造施工技术要点分析
加油站防渗改造施工技术要点分析
随着人们对环境保护意识的增强,加油站防渗改造已经成为一个重要的工程项目。
加
油站防渗改造施工技术要点分析对于保护地下水资源、避免地下污染具有重要意义。
下面
将对加油站防渗改造施工技术要点进行分析。
加油站防渗改造的施工技术要点之一是选择合适的材料。
在施工过程中,需要使用具
有防渗性能的材料,如防渗膜、防渗涂料等。
这些材料需要具备良好的防渗性能和耐化学性,以确保地下水不被污染。
施工过程中还需要使用耐久性好、抗压能力强的混凝土材料,以保证加油站地面的稳定性。
加油站防渗改造的施工技术要点之二是合理布局。
在施工过程中,需要根据加油站的
具体情况,合理布局各种设施。
需要建设油罐基座、油罐周边设施、加油机井口等。
这些
设施的布局需要考虑到交通流线的合理性、施工的便捷性以及防渗效果的最大化。
加油站防渗改造的施工技术要点之三是加强监测和管理。
在施工过程中,需要对施工
质量进行严格的监测和管理。
监测包括施工过程中的质量把关,确保施工的准确性和一致性;管理包括施工过程中的协调和配合,确保施工的顺利进行。
加油站防渗改造的施工技术要点之四是加强安全措施。
在施工过程中,需要加强安全
意识和安全教育,确保施工人员的安全。
需要合理布置设备和工具,定期检查维护,并制
定安全操作规程,确保施工的安全性。
加油站防渗改造施工技术要点分析包括选择合适的材料、合理布局、加强监测和管理、加强安全措施等方面。
只有在施工过程中严格按照这些要点进行操作,才能确保加油站防
渗改造的质量和效果。
加油站防渗改造施工技术要点分析
加油站防渗改造施工技术要点分析随着社会经济的迅速发展,汽车的普及率也在不断增加,加油站作为汽车燃料的重要补给点,在城市和乡村都得到了广泛的布局。
随着加油站数量的增加,加油站对环境的影响也日益凸显,特别是在地下水渗漏方面,给周边环境带来了安全隐患。
对加油站进行防渗改造已成为当前加油站建设和管理中的一个重要环节。
加油站防渗改造施工技术是对原有加油站设施进行更新改造,防止地下水受到加油站设施渗漏的危害,以达到环境保护的目的。
在实际的施工中,要做到技术先进、施工规范、材料合格、质量可靠。
下面将就加油站防渗改造施工技术的要点进行分析。
一、旧设备的处理加油站防渗改造首先要对原有设施进行处理,包括油罐、管道、泄漏探测系统等,需要进行全面检测并确定是否需要更换。
如果设备老化,已经存在渗漏现象,就必须进行更换。
而对于不需要更换的设备,则需要进行清洗、维护和修复,以保证其正常使用。
二、材料的选择在加油站防渗改造工程中,材料的选择非常关键。
首先是油罐的防渗材料选择,一般要选用高分子聚乙烯或玻璃钢材料进行封装,以确保罐体的密封性和耐腐蚀性。
其次是管道和阀门的材料选择,要选用耐腐蚀、耐磨损的材料,确保其长期使用不会出现渗漏现象。
三、施工工艺加油站防渗改造的施工工艺是保证工程质量的关键。
首先是对工程现场的准备工作,包括清理、平整、遮挡和标线等,确保施工区域安全整洁。
然后是挖掘油罐、管道等设施的开挖工作,要严格按照设计要求进行,避免损坏原有设施和设备。
接下来是对新设备的安装工作,需要确保安装位置准确,管道连接牢固,阀门灵活可靠。
最后是对设施的密封、试压和保护工作,要对新设施进行严格的检验和测试,确保其符合相关标准要求。
四、安全措施在加油站防渗改造施工中,安全是第一位的。
要严格按照相关安全规定进行操作,做好施工区域的警示标识和隔离工作,确保施工现场的安全。
对于易燃易爆的油气,要做好防火措施,避免发生火灾事故。
对于施工人员也要进行安全培训,提高其安全意识和操作技能,做到安全施工。
加油站防渗改造的质量控制
加油站防渗改造的质量控制发布时间:2022-12-19T08:49:17.293Z 来源:《工程建设标准化》2022年15期8月8批次作者:汤亮[导读] 科技在迅猛发展,社会在不断进步汤亮中国石油湖南长沙销售分公司,湖南省长沙市,410000摘要:科技在迅猛发展,社会在不断进步,加油站是较为特殊的公共服务场所,服务内容与石油资源有着密切的关系,为保障加油站运转安全性,让石油资源得到全面保护与管理,避免出现质量或者环保问题,需要在加油站防渗改造过程中重点针对工程质量进行控制,保证工程施工任务可以有序、高质量完成,以此来增强加油站运行寿命。
基于此,文章就以加油站防渗改造为立足点,针对质量控制措施进行分析与研究。
关键词:加油站;防渗改造;质量控制引言加油站一般都是设在道路旁边,为车辆提供加油服务,国内的加油站数量已经达到了数万个,且在城区、郊区、乡村的公路上都有分布。
在加油站内,人员车辆进出相对频繁,但是由于加油站的油品是易燃易爆的物品,因此就需要特别注重油站的安全运作管理,采取可行的安全管控措施,针对于油站的施工运营人员如油站的负责人、从业人员和安全人员,都需要对现有油品的危险性有全方位的了解。
1加油站防水防渗施工技术的重要性加油站施工过程中通常会产生各种渗漏问题,导致加油站内部环境潮湿,材料变形、脱落等问题的出现。
如果这些问题得不到及时处理,会严重影响加油站的稳定性,大大缩短加油站的使用寿命,进而给人们的工作和生活造成诸多不便。
当前,加油站施工过程中涉及的防水防渗施工加油站技术种类繁多,这些技术在提升加油站工程的刚度和强度、预防渗漏、降低后期维护成本等方面具有重要作用,相关人员应根据实际施工要求进行合理选择,同时严格把控施工流程,从而在提高工程施工质量的同时,尽可能地降低施工成本,实现经济效益的最大化。
2加油站防渗改造的质量控制2.1施工前准备合同管理安全生产合同涉及诸多的环节和要素,有相应的约定内容以及签署规定和流程等等,以下做出详细阐释。
中国石油加油站防渗改造实施指导意见
3
1 总则
1.2 加油站现状 储油罐:销售公司对31省区近2万个加油站进行初步统计,已
采取储油罐防渗设施的约占13%,其中,采用双层储油罐占 1.8%,采用单层钢制储油罐+防渗罐池的占11.2%,需要进行 防渗改造的加油站数量占全部加油站总数的87%; 人孔操作井:采用双层储油罐的加油站大部分选用了成品人孔 操作井,占比约1.4%,其它为钢筋混凝土或砖混操作井; 管道:只有极少数站的加油管道采用双层复合管道;少部分采 用单层复合管道;绝大部分仍然在用无缝钢管; 加油机底槽:现有加油机底槽绝大部分未做防渗处理;只有极 少数站采取防渗处理或加油机整体底座。
4
1 总则 1.3 双层储油罐类型及适用范围
双层防渗储油罐有3种类型,其结构形式、适用范围如下: SS双层储油罐:内罐、外罐钢制双层储油罐,根据AQ 3020与GB
50156对罐体使用钢板公称厚度的规定,SS双层储油罐的重量 基本为同规格单层钢制储油罐的2倍,参照国家对一般容器设 计使用寿命规定为10年,钢制内罐抗腐蚀性较非金属弱,直 接接触土壤的钢制外罐需要作加强级防腐或特加强级防腐。 用于车行道下时,需设承重框架; SF双层储油罐:内罐钢制、外罐玻璃纤维增强塑料双层储油罐, 钢制内罐抗腐蚀性较外罐弱,使用寿命不少于20年;渗漏检 测系统满足三级标准,用于车行道下方时,需设承重框架或 内设加强圈; FF双层储油罐:内罐、外罐双层玻璃纤维增强塑料双层储油罐,5
≥4 ~6780
≥4 ~7110
加油站地下油罐防渗改造方法的优选
加油站地下油罐防渗改造方法的优选摘要:随着我国经济不断发展,汽车作为种交通工具已在国内普及,全国加油站数也随之在近年内快速增长,但是我们必须要认清加油站埋地油罐长期与土壤和地下水接触,存在着油罐泄露污染地下水乃至危害人类饮水安全的重大风险。
目前大部分加油站经营企业已经开展防渗改造工作,但在方案设计、过程保护和施工管理等环节均存在诸多问题,因此,分析防渗改造方案,解决施工管理中存在的问题尤为重要。
鉴于此,本文总结并分析了加油站防渗改造施工方案。
关键词:加油站;防渗改造;施工方案随着我国经济的发展,加油站数量迅速增加,近年来,加油站油罐渗漏造成的污染问题越来越受到人们的重视。
加油站对环境的影响主要作用在大气、土壤和地下水。
随着社会经济的快速发展,人们的生活质量逐步提高,人们对于环境的要求越来越高,在环保问题日益突出的今天,空气污染的防治、水污染的治理以及土壤污染的管理工作深入人心。
在我国广袤的国土上,加油站油罐埋设在土壤之下,一旦发生泄漏或渗漏,对土壤和地下水资源就会造成严重影响,污染环境的同时也容易带来闪爆、火灾等危险,严重影响社会安定,因此对加油站进行防渗改造工作势在必行。
一、加油站防渗改造项目介绍加油站防渗改造双层罐类型和适用范围,SF 双层油罐:内罐钢制、外罐玻璃纤维增强塑料双层储油罐,钢制内罐抗腐蚀性较外罐弱,渗漏检测系统满足三级标准,回填材料选择范围较广,用于车行道下时,宜设承重框架,虽部分SF罐供应商宣传也可直埋承重,但缺乏应用案例,因此不推荐直埋承重。
FF 双层储油罐:内罐、外罐双层玻璃纤维增强塑料双层储油罐,内罐、外罐抗腐蚀性均较强,通常认为寿命比 SF 罐长,施工周期短,罐体外部有加强圈,整体承压性能好,渗漏检测系统满足二级标准,各种加油站均可采用。
内衬法施工:单层钢制储油罐现场内衬 FF 双层储油罐改造玻璃纤维增强塑料衬里改造,双层复合材料内衬技术可以在原有的钢制埋地油罐内部进行现场施工,使其升级为双层油罐。
加油站油罐防渗措施
加油站油罐防渗措施一加油站应按国家有关环境保护标准或政府有关环境保护法规、法令的要求,采取防止油品渗漏二采取防止油品渗漏保护措施的加油站,其埋地油罐应采用下列之一的防渗方式:——单层油罐设置防渗罐池;——采用双层油罐。
三防渗罐池的设计应符合下列规定:1 防渗罐池应采用防渗钢筋混凝土整体浇筑,并应符合现行国家标准《地下工程防水技术规范》GB50108的有关规定。
2 防渗罐池应根据油罐的数量设置隔池。
一个隔池内的油罐不应多于两座。
3 防渗罐池的池壁顶应高于池内罐顶标高,池底宜低于罐底设计标高200mm,墙面与罐壁之间的间距不应小于500mm。
4 防渗罐池的内表面应衬玻璃钢或其他材料防渗层。
5 防渗罐池内的空间,应采用中性沙回填。
6 防渗罐池的上部,应采取防止雨水、地表水和外部泄漏油品渗入池内的措施。
四防渗罐池的各隔池内应设检测立管,检测立管的设置应符合下列规定:1 检测立管应采用耐油、耐腐蚀的管材制作,直径宜为100mm,壁厚不应小于4mm。
2 检测立管的下端应置于防渗罐池的最低处,上部管口应高出罐区设计地面200mm(油罐设置在车道下的除外)。
3 检测立管与池内罐顶标高以下范围应为过滤管段。
过滤管段应能允许池内任何层面的渗漏液体(油或水)进入检测管,并应能阻止泥沙侵入。
4 检测立管周围应回填粒径为10mm~30mm的砾石。
5 检测口应有防止雨水、油污、杂物侵入的保护盖和标识。
五装有潜油泵的油罐人孔操作井、卸油口井、加油机底槽等可能发生油品渗漏的部位,也应采取相应的防渗措施。
六采取防渗漏措施的加油站,其埋地加油管道应采用双层管道。
双层管道的设计,应符合下列规定:1 双层管道的内层管应符合本规范第6.3节的有关规定。
2 采用双层非金属管道时,外层管应满足耐油、耐腐蚀、耐老化和系统试验压力的要求。
3 采用双层钢质管道时,外层管的壁厚不应小于5mm。
4 双层管道系统的内层管与外层管之间的缝隙应贯通。
5 双层管道系统的最低点应设检漏点。
加油站防渗改造项目的安全管理要求
油机和输油管道更换及对其他设备设施维护、维修等,主要有以下方面:(1)油罐清洗:抽油、拆除油罐管道波纹管、法兰、潜油泵、液位仪等;用防爆抽油泵抽出底油,开展清罐作业,油罐所有出口法兰加盲板等;(2)油罐区主体工程:土方开挖及基坑支护、旧油罐吊装、新油罐基础浇筑及养护、新油罐吊装、细沙土方回填;(3)场地管道施工工程:管沟、线沟开挖;双层管道、地网、电线、信息数据线铺设安装;管沟线沟回填;(4)主要设备安装调试:潜油泵、加油机、液位仪、站级系统等安装和调试;(5)油罐内衬技术施工;(6)旧油罐处置。
上述项目涉及受限空间作业、吊装、动火、破土、临时用电、盲板抽堵等多类特殊作业,施工过程中易发生火灾爆炸、中毒窒息、起重伤害、物体打击及高处坠落、机械伤害、基坑滑坡、触电等事故,带来不可估量的损失。
因此在防渗改造项目中安全管理尤为重要[2]。
3 安全管理基本要求(1)制定切实可行的施工安全方案和详细的安全措施,做好方案的审批工作。
(2)选择合适的施工方。
在进行防渗改造项目时,应尽量选择具有石化工程资质且施工经验丰富的施工方,对施工方的行为要有制约机制;特殊作业人员,比如:电工、电焊工需取得有效的资质证书方可作业,做到执证上岗。
(3)培训施工人员。
对施工人员进行入场教育,使其明白该项目存在危险有害因素以及防护要求,尤其是对有限空间、动火、临时用电等特殊作业的安全防护要求。
(4)进行安全技术交底。
交底的主要内容有:施工作业内容和危险点、防护措施、应注意的安全事项、安全操作规程和标准、发生事故后应及时采取的避难和急救措施、职业健康、环境保护特殊要求等。
(5)重点管控特殊作业和关键节点。
严格执行特殊作业审批制度,对特殊作业和关键节点要派专人进行现场监护,杜绝未经审批的特殊作业。
(6)现场文明施工要求。
改造项目作业面较小,现场比较复杂,拆除面大、新材料较多,要做到材料堆放归类,做好分类标签,规范有序;拆除建筑垃圾及时清理[3]。
加油站双层储油罐及双层管道系统防渗改造施工工法
加油站双层储油罐及双层管道系统防渗改造施工工法加油站双层储油罐及双层管道系统防渗改造施工工法一、前言随着环境保护意识的增强,对于加油站储油罐和管道系统的防渗要求也越来越高。
加油站双层储油罐及双层管道系统防渗改造施工工法应运而生。
本文将对该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例进行详细介绍。
二、工法特点加油站双层储油罐及双层管道系统防渗改造施工工法的特点包括:(1) 施工工艺先进,施工质量高,能够有效防止储油罐和管道系统的泄露。
(2) 施工过程中使用双层结构,使得储油罐和管道更加稳定可靠。
(3) 适用于各类加油站,无论其规模大小。
(4) 采用先进的工艺原理和对应的技术措施,确保施工效果持久。
三、适应范围该工法适用于各类加油站,不论规模大小。
无论是新建加油站还是对已有的加油站进行改造升级,都可以采用该工法进行双层储油罐和管道系统的防渗改造。
四、工艺原理(1) 施工工法与实际工程之间的联系:该工法的施工工艺与实际工程相结合,确保施工质量达到设计要求,同时能够有效防止储油罐和管道系统的泄露。
(2) 采取的技术措施:在施工过程中,采取双层结构,增加储油罐和管道的稳定性和可靠性。
同时,对储油罐和管道进行防渗处理,使用密封材料进行填充,确保储油罐和管道系统的密封性。
五、施工工艺施工工艺分为以下几个阶段:(1) 准备阶段:确定施工计划,检查和清理工地,准备所需的机具设备和材料。
(2) 建筑阶段:进行储油罐和管道的施工,包括安装双层结构、进行防渗处理等。
(3) 施工完成阶段:进行验收和测试,确保施工质量符合设计要求。
六、劳动组织在施工过程中,需要组织的劳动力包括项目经理、技术人员、施工人员、检测人员等。
项目经理负责施工计划的制定和执行,技术人员负责技术指导和质量控制,施工人员负责具体的施工工作,检测人员进行施工过程和施工质量的检测。
七、机具设备该工法所需的机具设备包括挖掘机、混凝土泵车、焊接设备、涂料涂刷设备等。
加油站防渗改造施工技术要点分析
加油站防渗改造施工技术要点分析1.地面防渗:地面防渗是指对加油站周边地面进行改造,以防止油品渗漏到土壤中。
常见的地面防渗技术包括铺设防渗层、建造截油设施等。
铺设防渗层可以采用高分子防水材料,如HDPE(高密度聚乙烯)和PVC(聚氯乙烯)等材料。
建造截油设施可以采用截油沟、截油坑等,通过拦截油品的流动,避免油品渗漏到土壤中。
2.地下水防渗:地下水防渗是指对加油站周边地下水进行保护,避免因油品渗漏而引起地下水的污染。
地下水防渗可以通过建造地下墙、排水系统等设施实现。
地下墙可以采用混凝土或防渗材料建造,起到隔离油品和地下水的作用。
排水系统可以采用泵站抽水,将地下水和油品分离,并对油品进行处理,以保护地下水的安全。
3.油罐防渗:油罐防渗是指对加油站的油罐进行改造,防止油品从油罐中渗漏到土壤和地下水中。
油罐防渗可以采用双层罐或者罐壁防渗技术。
双层罐是在原有的油罐外再增加一层罐体,形成两层罐体之间的空隙,可以减少油品渗漏的风险。
罐壁防渗技术可以在油罐内外表面涂上防渗涂层,形成一层保护膜,避免油品渗漏。
4.油站通风系统:油站通风系统的设置可以有效控制油品挥发和气体扩散,减少油气浓度对周边环境的影响。
通风系统主要包括进风口、排风口和风机等设备。
进风口可以设置在油站远离居民区的位置,保证新鲜空气的进入。
排风口可以设置在油罐周围,排除油品挥发的有害气体。
风机可以通过对空气的流动加速,促进油气的排出。
加油站防渗改造施工技术的要点分析需要结合具体的加油站情况进行综合考虑,确保施工技术的可行性和有效性。
同时,还需要遵守相关的法律法规,保证施工过程的安全和环保。
在施工过程中,需要加强监管和质量控制,及时进行检测和维护,确保防渗改造效果的长期稳定。
加油站防渗工程实施指导意见(定)
加油站防渗工程实施指导意见根据加油站埋地油罐防渗改造施工实际,为确保施工安全和改造质量,现提出加油站防渗改造施工管理指导意见。
1总体要求按照《中国石化销售有限公司施工作业安全管理办法》及《加油站现场施工安全管理规定(试行)》的要求,秉承〃谁的业务谁负责、谁的属地谁负责、谁的岗位谁负责〃的原则,各级公司及相关人员必须履职尽责,确保施工安全。
加油站防渗改造要统筹考虑零售经营、非油品发展、隐患治理等需求,结合周边建筑风格,创新设计,因地制宜从商业建筑向文化建筑转变。
在符合安全规范、规划等条件的前提下,做好多枪机管线预留,留足站内安全间距。
同时, 要因地制宜,综合考虑非油品等业务拓展的需要,有条件的加油站应设置独立储油罐区,其余加油站宜将储罐设置在罩棚或行车道下合适位置,为未来非油品等业务拓展预留空间。
2施工过程风险控制2. 1准备工作2. 1. 1资质核实加油站埋地油罐防渗改造项目开工前, 建设单位应对承包商的施工、安装资质等级进行复核,并按照《中国石化承包商安全管理规定》对安全资质进行审核。
2. 1.2人员要求参加项目的承包商所有人员应有(职业)健康体检合格证明,无从事作业所涉及的工作禁忌症,现场施工人员的年龄不应超过法定退休年龄,从事高危作业的人员男性不应大于50周岁、女性不应大于45周岁。
2. 1.3安全教育建设单位应对承包商参加项目的所有人员进行承包商级、企业级和加油站级安全教育,经考核合格后,签订HSE 承诺书,颁发临时入场证,凭临时入场证方可进站施工。
2. 1.4技术及安全交底(1)建设单位要组织设计单位对施工单位、监理单位进行技术交底。
(2)安全技术措施、施工方案及应急预案应经过监理单位审查、建设单位批准。
(3)建设单位项目负责人在作业前应将作业内容、作业风险及防范措施、作业中止和完工验收要求向施工人员进行安全技术交底,并由双方签字确认。
2. 1. 5开工手续办理(1)建设单位、监理单位、施工单位应对作业现场共同进行检查,确认已具备安全作业条件。
防渗改造施工现场管理及风险防控检查要点(定)
四
1 2 3 4 5 6 7 8 9
测量、放线与开挖
摸清地下管网、电缆、光缆等设施走向,放线尽量避开,无法避开必须做标识。有必要的可进行物探检查。形成测量放线 现场标识,放线记录 定位记录。 必须按规定办理《动土作业许可证》。 确认现场签发 开挖前必须再次利用可燃气体浓度测试仪对可能产生油气积聚的部位进行浓度测试。 现场检查 施工机械挖掘时,作业人员不应进入机械旋转半径之内。 现场检查 根据土质类别进行放坡或支护,做好防土方坍塌措施,避免造成事故发生。 现场检查 安排专人指挥挖掘机挖土方,严禁机械操作金属撞击油罐发生火花,油罐顶及周围应保留不低于15cm厚土层,采用人工挖除 现场检查 。 基坑旁须做好临边围护措施,基坑顶部的四周做 1.2 米高的防护围栏,并用密目网封闭,悬挂防坠落标识,夜间设红色警 现场确认 示灯,并确保正常工作。 挖出土方应及时清运,确需临时堆放的,油罐基坑周边堆土距离应大于0.8米,土方高度不高于1.5米,避开消防与应急通 道。 进行基槽验收,检验坑、槽、井、沟是否符合设计要求。 现场检查 验收记录
检查方法
现场检查 观感检查 现场检查 与监理共同检查 现场检查 现场检查 现场检查 现场检查 检查人证合一 与监理共同检查 与监理共同检查 与监理共同检查 与监理共同检查 与监理共同检查 现场确定 现场验收 现场检查 现场检查 现场检查 人证合一 现场检查 现场检查 现场验收 与监理现场验收 与监理现场验收
三
1 2 3 4
临时设施
施工现场必须采取封闭式管理。围墙应采取刚性隔离,可选用彩钢瓦等硬质材料与公共区域隔开,不得采用彩条布、竹笆 等,做到坚固、平稳、整洁、美观。 现场出入口设大门,夜间能上锁,无关人员不得进入施工现场。 施工现场总平面布置图经业主和监理单位审批,施工区域应与办公、生活区划分清晰,有效隔离。 按施工现场临时用电安全技术规范做好临时用电设施。 检查是否审批 现场检查 现场检查 现场检查
加油站防渗改造施工技术要点分析
加油站防渗改造施工技术要点分析随着环境保护意识的不断提高,加油站防渗改造成为当前加油站建设和运营的必修课程。
加油站防渗改造施工技术如何做好?为此,本文从防渗材料、施工前准备、施工技术、施工质量等方面进行了分析。
防渗材料防渗材料是防渗改造的核心,选用合适的防渗材料对于防渗改造的效果至关重要。
常见的防渗材料有:1. 聚氨酯防渗材料:具有耐高低温、抗酸碱、耐磨、耐老化等特点。
2. 丙烯酸树脂防渗材料:具有防水、耐化学腐蚀、耐紫外线等特点。
3. 防渗胶层:一种热塑性的复合材料,具有密封性好、耐高温、耐腐蚀、寿命长等特点。
施工前准备1. 现场勘测:在施工前,需对加油站的情况进行全面勘测,包括加油站场地、油罐、泵房等,以确定防渗工程的问题和方案。
2. 油罐顶部安装密封条:加油站油罐顶部应安装密封条,以保证顶部不会因为压力而破裂,从而避免油品泄漏。
3. 加油站排水系统改造:为了方便施工,需要把加油站的排水系统进行改造,变为一个封闭的系统,避免在施工过程中因为排水不畅而对施工产生影响。
施工技术1. 基础防水:在基础部位涂刷防水涂料,避免地下水渗入。
2. 油罐防腐:对油罐进行防腐处理,提高其耐蚀性。
3. 安装防渗材料:根据防渗材料的性质和特点,进行适当的安装和固定。
4. 进行钢化处理:通过钢化处理来达到防渗的目的。
5. 进行固化处理:在施工过程中,为了保证防渗材料的粘合力,需要进行固化处理。
施工质量1. 进行防渗材料的厚度检测:施工完成后进行防渗材料的厚度检测,以确保其厚度符合相关标准。
2. 进行防渗工程的质量检查:通过质量检查,确保防渗工程符合相关标准,并能够达到预期的防渗效果。
3. 进行后续跟踪监测:施工完成后,需要进行后续的跟踪监测,以确保防渗效果,并及时发现和解决问题。
总结通过以上分析,可以看出,加油站防渗改造是一个涉及面广、技术要求高的工程,其关键在于防渗材料的选用和施工技术的掌握。
只有选用合适的防渗材料和掌握好施工技术,才能做好加油站防渗改造施工工作,保护环境,保障人民生命财产安全。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
目录
1 总则 2 建设、监理单位管理责任 3 设计管理 4 储油罐制造运输 5 施工管理 6 安全管理 7 质量管理 8 投资控制 9 项目验收
2
1 总则
1.1 目的和意义 ➢ 为贯彻落实国务院2015年4月2日颁发的《水污染防治行动计划》
又称“水十条”,加强对水资源和土壤的保护。 ➢ 指导思想:“以防渗改造为主线,统筹全流程诊断优化、非油业
➢ 为尽可能缩短工期,减少对销售业务的影响,地区公司要加强改造工程前 期准备工作,包括政府相关手续办理、备案,投资计划申报审批,监理、 施工单位、储油罐供应商招投标工作;
➢ 加强改造工程安全监管,减少对加油站周边环境的影响,确保安全,做到 “实施过程中所有油品要回收,废水、废渣合规处理并可追溯”;
➢ 为使改造加油站的现有设施(潜油泵、卸油防溢阀、液位仪、油罐 基础等)能有效利用,要求更换的双层储油罐规格及外形尺寸尽量 与原罐相同或相近。
油罐防渗设施的约占13%,其中,采用双层储油罐占1.8%,采用单 层钢制储油罐+防渗罐池的占11.2%,需要进行防渗改造的加油站数 量占全部加油站总数的87%; ➢ 人孔操作井:采用双层储油罐的加油站大部分选用了成品人孔操作 井,占比约1.4%,其它为钢筋混凝土或砖混操作井; ➢ 管道:只有极少数站的加油管道采用双层复合管道;少部分采用单 层复合管道;绝大部分仍然在用无缝钢管; ➢ 加油机底槽:现有加油机底槽绝大部分未做防渗处理;只有极少数 站采取防渗处理或加油机整体底座。
4
1 总则
1.3 双层储油罐类型及适用范围
双层防渗储油罐有3种类型,其结构形式、适用范围如下: ➢ SS双层储油罐:内罐、外罐钢制双层储油罐,根据AQ 3020与GB 50156对罐
体使用钢板公称厚度的规定,SS双层储油罐的重量基本为同规格单层钢制储 油罐的2倍,参照国家对一般容器设计使用寿命规定为10年,钢制内罐抗腐蚀 性较非金属弱,直接接触土壤的钢制外罐需要作加强级防腐或特加强级防腐。 用于车行道下时,需设承重框架; ➢ SF双层储油罐:内罐钢制、外罐玻璃纤维增强塑料双层储油罐,钢制内罐抗腐 蚀性较外罐弱,使用寿命不少于20年;渗漏检测系统满足三级标准,用于车行 道下方时,需设承重框架或内设加强圈; ➢ FF双层储油罐:内罐、外罐双层玻璃纤维增强塑料双层储油罐,内罐、外罐抗 腐蚀性均较强,使用寿命不少于20年,通常认为寿命比SF罐长,施工周期短, 罐体外部有加强圈,整体承压性能好,渗漏检测系统满足二级标准,各种加油 站均可采用,尤其在靠近江、河、湖、海,靠近水源地、自然风景区等环境敏 感区域的加油站要优先选用FF双层储油罐。
石回填。
罐坑底部用级配砾石基础,放置地锚,油 罐坑底部制作混凝土底板,油罐放置在 罐直接放在基础上,使用级配砾石回填。 底板上,使用沙子回填。
约25天
约29天
≥20年
综合造价略低
综合造价略高 比SF罐高2-3万元/台
20年 综合造价略高 比FF罐高1-2万元/台
综合造价略低
主要执行标准
SH/T 3177 , UL1316、ULC-S615
备注
V1=0 总则
➢ SF双层储油罐安装形式
10
1 总则
➢ SF双层储油罐在承重罐区安装形式
11
1 总则
➢ FF双层储油罐
内罐、外罐玻璃容纤积维增强塑料 (FRP)(Fiberglass Reinforced Plastic) 中间层(3D玻纤织物与树脂复合体)储油罐;
内罐 100
20
2000 ≥6/7
外罐
35(气密) -35(真空)
环境温度
30
50
2400 ≥6/7
2800 ≥7/8
中间层容积(m³)
0.04~0.4 0.06~0.6 0.1~1.0
外罐壁厚(mm) 长度(mm)
≥4.0 ~6780
≥4.0 ~7110
≥4.0 ~8710
储存介质 汽油、柴油
乙醇汽油
SH/T 3178 , UL1316、ULC-S615
测漏系统设置
使用液媒测漏(II级)系统。
传感器测漏(III级)系统。
6
1 总则
1.4 总体要求
➢ 各地区公司要对加油站防渗改造工程高度重视,对工程的复杂性、短工期、 安全风险、管理难度有清醒的认识,要组织有经验的设计单位对区域内的 加油站进行专业踏勘,结合各站实际进行方案设计,并严格设计审查,同 时,利用防渗改造工程停产的机会,对加油站其它安全隐患治理、功能性 完善、非油商业环境提升等改造工程一并实施;
12
1 总则
➢ FF双层储油罐技术参数
设计压力 (KPa)
试验压力 (KPa)
内罐 外罐
内罐
外罐
80 项目
172(水压) 35 -35 (真空)
5
1 总则
➢ 根据加油站地下储油罐的使用历程(单层钢罐→SS双层罐→SF双层罐→FF 双层罐)及 先进国家双层罐的应用情况,本次防渗改造主要选择FF双层罐或SF双层罐。两种油罐的 对比如下 :
对比项目
FF双层储油罐
SF双层储油罐
抗腐蚀性能
安装方式
车行道下
非车行道下
施工周期 (开挖至回填完)
车行道下
7
1 总则
➢
SF双层储油罐
容积
内罐钢制(Q235B)、外罐玻璃纤维增强塑料
(FRP)(Fiberglass Reinforced Plastics)、
储油罐;
8
1 总则
➢ SF双层储容油积罐技术参数
设计压力 (KPa)
试验压力 (KPa)
设计温度 (℃)
内罐
外罐
80
35
容积
项目 内直径(mm) 内罐/封头壁厚(mm)
务提升、安全隐患治理,做到方案统一编制,项目一次实施”。 ➢ 为规范改造工程管理,特制定《加油站防渗改造项目施工指导意
见》,主要目的是在确保安全、质量的前提下,最大限度缩短工 期,降低对销售业务的影响,节约投资。
3
1 总则
1.2 加油站现状 ➢ 储油罐:销售公司对31省区近2万个加油站进行初步统计,已采取储
使用寿命
综合造价对比 (按4台30m³计)
车行道下 非车行道下
内外罐均为非金属材料,抗腐蚀能力强
钢制内罐与非金属材料外罐,抗腐蚀能 力相比较弱。
无需设置承重构架;
罐外部设置承重构架;
罐坑底部采用级配砾石基础,放置地锚, 罐坑底部制作混凝土底板,油罐放置在
油罐直接放置在砾石基础上,使用级配砾 混凝土底板上,使用沙子回填。