电厂用变压器几种异常与事故处理

电厂用变压器几种异常与事故处理
[摘要]本文主要阐述了电厂用变压器温度异常升高、油位异常、轻气体保护动作信号、差动保护动作跳闸、过电流保护动作跳闸、强迫油循环冷却变压器冷却装置故障等几种异常与事故的处理等
问题。

[关键词]变压器；异常；事故；处理
中图分类号：u264.3 文献标识码：a 文章编号：1009-914x（2013）10-0274-01
变压器是发电厂的重要设备，一旦发生变压器故障，会造成较大的经济损失，还可能导致机组停运，厂用电消失，影响电网安全运行。

技术人员要重视变压器运行和操作，及时对变压器的故障进行处理，确保变压器的安全运行。

1、变压器温度异常升高的检查与处理
（1）检查是否由于负荷过高或环境温度变化造成的，核对相同条件下的变压器温度记录。

（2）检查变压器冷却装置运行有无异常，油泵风扇运行是否良好，潜油泵流量计的指示有无异常。

如果温度升高的原因是冷却系统的故障，要加强检查监视，或增加临时风扇，加强冷却。

（3）经检查并未发现异常，可能是变压器内部故障造成的，要把变压器停运。

（4）变压器油位由于温度上升可能高出油位指示极限，查明不是假油位所致时，要放油，使油位降至与当时油温相对应的高度，
防止溢油。

（5）变压器在各种超负荷方式下运行，如果油温不正常升高，要马上降低负荷，把油温控制在最高限值之内。

（6）变压器油由于低温凝滞时，要不投冷却器空载运行，监视顶层油温，逐步增加负载，直至投入相应数量冷却器，转入正常运行。

2、变压器油位异常的处理
（1）由于环境温度变化致使的油位升高或降低并超过极限值，要联系检修维护人员及时放油或加油，保持正常油位运行；在放油或加油时要把变压器的重气体保护出口连接片改投“信号”位置，补油时要遵守规程规定，不得从变压器下部补油。

此时变压器其他主保护都要投入运行，放油或加油结束，等变压器本体内的气体全排出后，再把变压器重气体保护出口连接片改投“跳闸”位置。

（2）如果由于大量漏油导致油位迅速下降时，要按具体情况分别采取相应措施进行处理，这时不得把重气体保护出口连接片改投“信号”位置。

（3）如果漏油是由某组冷却装置造成，已达到变压器油位不能维持的程度时，要退出该组冷却装置运行，关闭其进出口油路阀门，并监视变压器油位和温度的变化。

3、变压器轻气体保护动作信号的处理
（1）检查是否是由于变压器滤油、加油或冷却器不严密，造成空气侵入所致。

（2）检查是不是由于温度变化、油位下降或渗漏油导致油面过低所致。

（3）检查变压器温度是否有异常变化，内部是否有异常声音和放电声。

（4）如果检查气体继电器内有气体，要联系相关技术部门进行技术分析，记录气量，分析气体性质。

（5）经以上检查无异常时，要检查二次回路，确定是不是由于误发信号导致。

（6）如果轻气体保护动作不是由于油位下降或空气侵入造成的，要做变压器油的闪点试验或进行色谱分析，如果闪点较前次试验低5℃以上或低于135℃时，表明变压器内有故障，要停运进行检修。

（7）若轻气体信号发出是由于空气侵入导致，要把气体继电器内的气体排出，做好记录；如果无加油、滤油工作，而轻气体保护频繁动作，信号接连发出，时间间隔逐渐缩短，要把变压器降低负荷运行，并要做好事故跳闸的预想，如果有备用变压器，要尽快切换至备用变压器运行，把不正常变压器进行停运检修处理。

（8）检查气体继电器时应注意的问题。

一是注意与带电部分保持安全距离，若外部检查发现异常声音、破裂、高温等状况时，气体分析可在变压器停运后进行。

二是鉴定气体油质的工作要迅速、及时，由于有色物质几分钟内就会下沉，颜色消失。

4、变压器差动保护动作跳闸处理
（1）检查变压器差动保护范围内的全部电气设备，是否有短路
闪络和损坏痕迹。

（2）检查防爆膜是否有破裂、喷油现象，检查变压器油温、油位、油色是否正常。

（3）断开变压器各侧隔离开关，测量变压器绝缘电阻，并联系检修人员测量变压器直流电阻。

（4）对变压器差动保护回路及其直流回路联系检修维护人员进行检查，确认是否误动，如果是保护误动，要解除差动保护，而此时变压器气体及其他保护要投入，把变压器投入运行。

（5）经检查未出现问题时，要请示总工程师批准后，进行变压器充电试验。

（6）对主变压器，高压变压器可由发电机一变压器组做工频零起升压试验，确认升压试验正常后，才能投入运行。

（7）对其他变压器，可由检修人员进行内部检查，确认正常后，由高压侧断路器做全电压冲击试验，检查确认冲击试验正常后，才能投入运行。

5、变压器过电流保护动作跳闸处理
（1）检查变压器过电流保护动作跳闸时是否有系统冲击及设备短路。

（2）变压器过电流保护动作跳闸后，在无备用电源或备用电源断路器拒绝合闸时，可不经检查强送电一次，如果强送后再跳闸，要查明故障原因，消除故障后再送电投运；如果备用电源断路器自投后跳闸，不可强送电，要对变压器及母线系统设备进行全面检查，
故障点消除或隔离后，才能送电投运。

（3）如果因系统故障冲击，使变压器断路器越级跳闸时，要在系统故障消除或隔离后，不经检查即可恢复变压器运行，再对变压器进行外部检查。

6、强迫油循环冷却变压器冷却装置故障处理
（1）冷却装置故障的处理。

单台风机故障时，先把此组冷却器停运，联系检修维护技术人员修复或隔离故障风机后，把此组冷却器恢复运行；潜油泵或二次回路故障（如接触器、热偶烧坏等故障），冷却器自动跳闸后，技术人员要先检查备用冷却器有无自动投运，如果未投运，要手动投运，再检查故障原因；冷却器部件大量漏油时，要马上停止该组冷却器运行，同时，要关好该冷却器进、出油阀门，切断该冷却器的电源。

（2）冷却装置电源中断的处理。

一是冷却装置电源其中一路中断失电，另一路电源要自动投入，如果自动投入成功，要检查接触器运行状况，把电源切换开关切至对应位置；如果自投不成功，要立即手动投入另一路电源，恢复冷却装置的运行。

二是在冷却装置出现故障，全部冷却器停运时，变压器的温度要低于其最高温度允许值；不然就紧急停运，联系检修维护人员处理。

三是冷却装置全停时，如果是由电源失电造成的，要马上恢复电源，争取在停运
20min内处理好。

四是冷却装置全停时，通常条件下，如果20min 内处理不好，这时要监视变压器上层油温，若在75℃以下，应延长到60min，如果还是处理不好，要及时停运进行处理。

五是冷却装
置全停后，要密切监视上层油温，不可超过规定值，在变压器上层油温接近规定值前，要及时汇报上级，降低变压器负荷运行；如果在降低负荷运行后，上层油温还在逐渐上升，要马上申请停运进行处理。