如何让员工在铁路改革形势下立足岗位干好本职工作

如何在铁路改革形势下

让员工立足岗位干好本职工作

2013年，挂了64年的“中华人民共和国铁道部”的牌子被送到中国铁道博物馆，铁路改革正式起步。2017年3月，铁总初步确定改革计划分为三步走，第一步是对中国铁路建设投资公司等非运输类企业进行公司制改革，第二步是让全国18家铁路局进行公司制改革，而第三步就是铁总本身进行公司制改革。2017年11月19日，铁总公司18个铁路局完成企业身份转换，改制为集团有限公司，标志着铁路公司制改革取得重要成果，为国铁实现从传统运输生产型企业向现代运输经营型企业发展迈出了重要一步。2018年，铁路改革继续推进，作为铁路运营维护管理人员，该如何在铁路改革形势下让员工立足岗位干好本职工作？

数据显示，2017年，全国铁路行业固定资产投资完成8010亿元。未来高铁将朝着三个方面发展：更快的速度、智能高铁、绿色高铁。未来的高铁会更加节能、环保、高效。这三个方面是相互联系的，会同步推进。全国政协委员、中国铁道科学研究院首席工程师赵红卫在3日的“委员通道”上也透露，未来动车组一方面会朝着系列化的方向发展，目前研发团队在复兴号的基础上正在研制时速250公里、160公里的自主化、系列化的动车组平台，将适应不同的运行环境、地质条件、速度等级要求。在这一系列背景下，我们要牢牢把握面临的新机遇，及早谋划，有所作为，全身心投入

到本职工作，做好以下几点：

一是热爱本职工作。

2018年，铁路改革将持续深化，正加快构建公司制运行机制，进一步理清总公司和铁路局集团公司的管理关系，明确权责界限，全面确立铁路局集团公司市场主体地位。一是加快构建公司制运行机制。二是深化非运输企业改革。三是积极推进混合所有制改革。四是稳妥推进三项制度改革。在这种大环境下，维管事业将面临新的挑战，我们要发挥自身竞争优势，最终要以凸显服务职能为落脚点，“强基达标，提质增效”正是铁路企业主动服务经济社会。在我们内部，要形成“三大专业”深度融入的景象，各专业员工要热爱工作岗位，做好自己的本职工作，这是我们工作生涯中一个永恒的主题。无论你从事何种专业；无论你是何等职位；无论你的收入高低都是如此。要做到干一专业爱一专业，热爱自己所从事的职业岗位，尤其是在2017年度变电专业转接触网专业的员工，要能快速的切换职能，思想、学习都能快速进入角色，利用业余时间快速学习业务，创亮点、出业绩，要有当将军的勇气。

二是忠于职守。

铁路如何改革，这是一个关系铁路能否持续良好发展的重大课题。体制、机制不断深入改革，“瘦身健体”，通过以市场为导向的经营模式和思路转变，达到“提质增效”的效果，最终促使铁路发展走上快车道。作为员工，要做好本职工作，要具有饱满的工作热情，认真负责的工作态度，勇

于奉献的工作精神。而不是敷衍了事、得过且过、当一天和尚撞一天钟地混日子。应该说敬业是基础，乐业是前提，勤业是根本，只有把自己的工作做到位，尽到自己的工作责任，才能称得上是一名称职和合格的铁路职工。

三是尽职尽责。

“强基达标，提质增效”无疑是铁路企业改革的“助推器”，也是铁路发展的不二选择。蓝图已经绘就，接下来就需要中国铁路“撸起袖子加油干”，“咬定青山不放松”，各个岗位要立足本职，从现实做起，从自己做起；勇于主动承担工作责任，不知难而退，尽心尽责，乐于奉献；工作中细致认真，尽心尽责，出现问题及时发现，并为工作献计献策，勇于实现工作中的创新；结合自己岗位的特点，树立自己正确的事业观、价值观，规范自己的行为，为维管事业增光添彩。我们既然选择了这个专业，就当义不容辞、满腔热情地对待它，专心专意做好它。凡事就怕“认真”二字。对自己的专业要认真研究，并抱有好奇心，并尝试去喜欢“她”，不会的就潜心学习提高，并从中找到工作的乐趣。

四是乐于奉献。

凡是把本职工作做得非常好的人，他就是具有奉献精神的人。2018年，段紧紧围绕“强基达标，提质增效”，坚持抓基础、强基本、重基层，注重工作的标准化和规范性，坚持以提高发展质量和效益为中心，全面提升铁路工作质量。全体员工要从思想上、态度上、行为上查找和整改不适应的问题，要兢兢业业任劳任怨地坚守在岗位上，要具有奉

献精神。我们在平凡的工作岗位上，不需要做出什么惊天动地的壮举，也不需要有什么轰轰烈烈的事迹，只是尽自己的所能圆满完成自己的工作任务，尽到应尽的职责，对工作问心无愧，这本身也是一种奉献。滴滴细流，汇成江河。我们都是铁路人，如果全铁路系统的人都在努力地做好自己的本职工作,各专业就会蓬勃发展。把本职工作做好，就是为铁路的发展贡献自己一份力量。