【桥梁方案】高速铁路桥面防水施工方案
高速铁路桥面防水层施工工法
高速铁路桥面防水层施工工法高速铁路桥面防水层施工工法一、前言高速铁路桥面是重要的交通建设设施，为了保障其安全可靠地运行，防水层施工是必不可少的工作。
本文将介绍一种高速铁路桥面防水层施工工法，包括其工法特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例。
二、工法特点该工法采用了现代化的材料与工艺，具有施工速度快、施工质量高、施工过程稳定等特点。
它能够在短时间内完成桥面的防水层施工，有效保护桥面结构免受水分侵蚀，延长了桥梁的使用寿命。
三、适应范围该工法适用于高速铁路桥面的防水层施工，可以应用于新建桥梁工程，也可以用于旧桥面的维修和改造工程。
四、工艺原理该工法通过对施工工法与实际工程之间的联系、采取的技术措施进行分析和解释，能够让读者了解该工法的理论依据和实际应用。
其原理是通过将防水材料涂布在桥面上，形成一层密封的防水层，防止水分渗入桥面结构，从而达到防水的效果。
五、施工工艺该工法包括施工工法的各个施工阶段的详细描述，使读者能够了解施工过程中的每一个细节。
施工工艺包括准备工作、材料准备、施工前期准备、施工方案确定、施工施工工序及施工完工验收等。
六、劳动组织针对该工法的施工过程，需要明确劳动组织的安排和作业流程。
包括施工人员的分工和安排，以及各个施工阶段的协调配合。
七、机具设备该工法所需的机具设备介绍了工法所需的机械设备及其特点、性能和使用方法。
包括施工流程的机械设备、搅拌设备、输送设备等。
八、质量控制施工过程中的质量控制是保证施工质量的关键步骤。
该工法对施工质量控制的方法和措施进行了详细介绍，包括材料质量控制、施工过程中的质量检查和验收等。
九、安全措施施工过程中的安全措施是保障施工人员安全的重要环节。
该工法对施工中需要注意的安全事项进行了介绍，特别是对施工工法的安全要求，包括安全防护设施的设置、施工现场的安全管理等。
十、经济技术分析该工法通过对施工工法的施工周期、施工成本和使用寿命进行分析，为读者提供评估和比较的依据。
桥面防水层专项施工方案
桥面防水层专项施工方案施工前准备：1.对桥面进行详细的勘测，了解桥面的结构、材料、现状和病害情况。
2.根据勘测结果，确定防水材料的选择和施工方法。
3.准备施工所需的材料和设备，包括防水材料、焊接机、喷涂设备等。
4.制定详细的施工计划，包括施工工艺、施工时序、施工安全措施等。
施工步骤：1.清理桥面：首先清理桥面上的杂物、灰尘和附着物，确保桥面表面干燥、洁净。
2.病害处理：修补桥面上的裂缝、凹陷和腐蚀等处，确保桥面表面光滑平整。
3.底层处理：根据桥面的材料和结构特点，选择适合的底层处理方法，如打磨、切割或涂层处理等。
4.防水材料铺设：根据桥面的特点，选择适合的防水材料，如高分子聚合物、沥青或水泥等。
按照施工工艺要求进行铺设，并注意与桥面结构的粘结牢固。
5.焊接处理：对需要焊接的部分，进行预热、清理和热风吹扫等处理，然后采用热风焊接方法进行焊接，确保焊缝牢固、密封。
6.涂层施工：如果需要，在防水层上再施工涂层，以增加桥面的抗滑、耐磨性能。
7.保护处理：对刚完成的桥面防水层进行保护处理，避免施工过程中的损坏。
施工质量控制：1.施工人员应具备相应的资质和经验，进行专业的施工操作。
2.施工材料应符合相关标准和规范要求，确保质量可靠。
3.施工过程中，应定期进行施工质量检查和现场检验，及时发现和处理施工中的质量问题。
4.施工结束后，应进行验收，对施工质量和施工工艺进行评估，确保达到设计要求和规范要求。
安全措施：1.施工人员应穿戴好个人防护装备，如安全帽、工作服、手套、防护鞋等。
2.在施工现场设置明显的安全警示标志，划定施工作业区域，保持施工现场整洁有序。
3.做好施工现场的防火、防爆工作，特别是在使用火焰进行焊接作业时，要注意火源和可燃物之间的距离和防护措施。
4.严格遵守施工操作规程，确保施工过程中的安全。
总结：桥面防水层专项施工方案是桥梁工程中非常重要的一项工作，施工质量的好坏直接关系到桥梁的使用寿命。
因此，在施工前要进行充分的准备工作，制定详细的施工计划，选择合适的防水材料和施工方法。
1、铁路(高铁)桥梁防水工程施工方案—高聚物改性沥青防水卷材
高铁桥梁桥面防水工程『SBS高聚物改性沥青防水卷材-热熔法』施工方案四川省宏源防水工程有限公司目录目录 (1)编制说明 (2)一、工程概况 (3)二、防水材料 (3)三、施工准备 (4)四、施工组织 (5)五、防水工程施工工艺 (5)六、防水工程施工工法 (6)七、防水工程细部节点的防水处理 (8)八、防水工程施工质量控制措施 (8)九、防水工程施工安全控制措施 (9)十、防水工程质量验收及检验标准 (10)十一、细部节点的防水构造（附图） (12)编制说明一、本防水施工方案是依据？项目建筑设计文件中的铁路桥梁防水工程设计要求编制。
二、本防水施工方案的防水施工技术、防水施工工艺、防水施工工法、防水施工质量验收等，依据以下规范、标准编制：●《客运专线桥梁及混凝土桥面防水层暂行技术条件》科技基【2007】56号●《客运专线铁路常用跨度梁桥面附属设施防水体系说明》通桥（2006）8388●《客货共线铁路桥梁防水体系》通桥（2006）8061参考标准●《弹性体改性沥青防水卷材》—GB18242-2000●《沥青基防水卷材用基层处理剂》—JC/T1069-2008●《聚氨酯防水涂料》—GB/T19250-2003●《屋面工程技术规范》—GB50345-2004●《屋面防水工程质量验收规范》—GB50207-2002三、本工程的防水材料按建筑设计要求选用：1、防水主材：《宏源》牌高铁专用高聚物改性沥青防水卷材(SBS弹性体改性)材料的型号标准?《宏源》牌高铁专用聚氨酯防水涂料，材料的型号标准？2、防水辅材：高聚物改性沥青基层处理剂、柔性密封胶。
四、本防水施工方案由四川省宏源防水工程有限公司工程部编制、报审。
四川省宏源防水工程有限公司2009年月日一、工程概况项目名称：？项目高铁桥梁桥面防水工程项目地址：？基本参数：每孔梁面防水面积9.4m×32.6m ？是有碴还是无碴桥面？建设单位：？建筑单位？监理单位：？防水单位：四川省宏源防水工程有限公司防水等级：（包括防水等级）？设防要求：（包括设防道数、设防部位、施工工法）？构造层次：（包括防水层及相邻结构的构造方式）？（见附图）二、防水材料1、材料选用：该项目选用获得国家免检、中国驰名商标《宏源》牌高铁专用高聚物改性沥青防水卷材(SBS弹性体改性)2、材料简介：《宏源》牌高铁专用高聚物改性沥青卷材性能指标较之GB18242—2003标准大有提高，如拉力、撕裂强度、不透水性、低温性能、剪切状态下的粘接力等；并新增接缝变形能力项目。
高铁桥面防水工程施工方案
高铁桥面防水工程施工方案1. 引言高铁桥面防水工程是在高速铁路桥梁上进行的一项重要工程。
随着高速铁路网络的不断扩张和发展，对桥梁的稳定性和耐久性要求越来越高，防水工程的施工方案必须科学合理，以确保桥梁的长期使用。
2. 工程概述高铁桥面防水工程旨在保护桥面结构，防止水分渗入，防止水分导致的腐蚀和损坏。
工程施工需要考虑以下几个方面：•施工材料的选择；•施工方法和工艺；•施工周期和进度；•质量控制措施。
3. 施工材料的选择高铁桥面防水工程的施工材料选择包括防水涂料、防水卷材和胶粘剂等。
在选择材料时应考虑以下几个因素：•材料的耐候性和耐腐蚀性；•材料的附着力和耐磨性；•材料的施工性能和环保性能；•材料的成本效益。
4. 施工方法和工艺高铁桥面防水工程的施工方法和工艺主要包括以下几个步骤：4.1. 桥面清洁在施工开始前，首先需要对桥面进行清洁，清除表面的灰尘、污垢和杂物，以保证防水材料的附着力。
4.2. 防水涂料施工选择合适的防水涂料，使用刷涂或喷涂的方法将防水涂料均匀地施工在桥面表面上，确保涂层的厚度和覆盖面积达到要求。
4.3. 防水卷材铺设铺设防水卷材时，需要将卷材按照规定的宽度进行铺设，并确保卷材的接缝处进行密封处理，以提高防水效果。
4.4. 渗透处理在防水层施工完成后，进行渗透处理，以增加防水层的质量和耐久性。
4.5. 装饰层施工在防水层施工完成后，可以根据需要进行装饰层的施工，以提高桥梁的美观性。
5. 施工周期和进度高铁桥面防水工程的施工周期和进度需要根据具体的项目情况进行合理安排。
施工周期应考虑以下几个因素：•防水材料的施工时间；•不同阶段的质量检验和验收；•天气条件对施工的影响；•施工人员和设备的供应。
在施工期间，需要制定详细的施工计划，并监控施工进度，及时解决施工中遇到的问题，以确保工程能够按时完成。
6. 质量控制措施高铁桥面防水工程的施工质量关系到桥梁的使用寿命和安全性，因此需要采取一系列的质量控制措施，包括：•施工前的材料质量检验；•施工过程中的施工质量检查；•施工后的防水层质量验收。
桥梁防水层施工技术方案
1.适用条件、范围本作业指导书适用于铁路桥梁防水层施工。
2.作业准备2.1技术准备编制了桥面系施工可行方案。
2.2 场地准备桥面基层进行检查验收，基层表面平整、无尖锐异物、不起砂，不起皮及无凹凸不平；防撞墙根部无蜂窝、麻面。
2.3物资设备原材料进场按施工技术规范的有关要求分批进行抽检合格。
3.技术要求3.1试验室对防水层施工使用的材料检验合格，其品种、规格、质量，符合设计要求和现行国家有关技术标准规定。
3.2 桥面基层应平整，平整度用1m长靠尺测量空隙不大于3mm，空隙只允许平缓变化，每米不超过1处。
4.施工工艺流程及操作要点4.1施工工艺流程钢筋混凝土桥面防水层采用卷材类防水层，其施工工艺流程式为：桥面基层清理→涂刷黏结剂→防水层施工→保护层施工结构图如图1所示：4.2 桥面基层检查及处理4.2.1 基层表面应做到平整、无尖锐异物、不起砂，不起皮及无凹凸不平；平整度用1m长靠尺测量空隙不大于3mm，空隙只允许平缓变化，每料不超过1处。
不符合上述要求处，可用凿除方法或采用水泥砂浆进行找平自理。
4.2.2 桥面基层无浮渣、浮灰、油污等，防撞墙根部无蜂窝、麻面。
防水层铺设前，采用高压风（水）彻底清除基层表面灰尘。
4.2.3 对蜂窝、麻面作填补，在填补前清除蜂窝、麻面中的松散层、浮渣、浮灰、油污等，填补前使之湿润滑油。
填补蜂窝、麻面的水泥浆中添加适量的类似107胶的水溶性胶黏剂，以增强与基底的连接。
4.2.4 采用聚氨酯防水涂料黏结剂量涂刷时基层应干燥。
4.2.5 采用水泥基胶黏结剂涂刷时，对基层进行湿润检查，如太干燥应对基层进行表面湿润。
雨期施工时，雨停后基层表面无积水即可施工。
4.3 防水卷材铺贴4.3.1 防水卷材铺贴按水流方向从低到高、从下往上进行施工，挡砟墙根部及泄水管处先做防水附加层，附加层卷材厚度不小于0.5mm（不含无纺布）。
附加层卷材用聚酯涂料或水泥基胶黏结剂粘贴。
4.3.2 当气温在5℃～35℃方可进行防水卷材的铺贴。
高速铁路站前工程桥面防水施工方案
目录1. 编制依据 (2)2. 编制范围 (2)3. 工程概况 (2)3.1设计概况 (2)3.2技术标准 (2)4. 施工总体方案 (3)4.1施工组织机构及施工队伍安排 (3)4.1.1施工组织机构 (3)4.1.2主要管理人员及各室管理职责 (3)4.1.3劳动力组织及进度指标 (5)4.1.4施工进度计划 (5)5. 桥面防水施工工艺 (5)5.1施工前准备 (5)5.1.1技术准备 (5)5.1.2材料准备 (6)5.2桥面防水层及保护层施工 (6)5.2.1工艺流程 (7)5.2.2梁面基层检查及处理 (8)5.2.3聚氨酯防水层施工 (8)5.2.4高聚物改性沥青卷材施工 (9)5.2.5 C40细石聚丙烯腈纤维混凝土保护层 (10)6. 质量保证措施 (11)7. 安全保证措施 (11)8. 文明施工措施 (12)桥面防水施工方案1.编制依据（1）《常用跨度梁桥面附属设施》（通桥（2013）8388）;（2）《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2010）；（3）《高速铁路桥涵工程施工技术指南》（铁建设【2010】241 号）；（4）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）;（5）《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设【2010】241 ）；2.编制范围本方案适用于杭黄站前H标一分部施工范围内的桥面防水施工。
3.工程概况3.1设计概况新建杭黄铁路（黄山段）站前H标一分部起讫里程为DK260+029.110- DK285+480.980,全长25.413km。
其中桥梁总长12866.55米/18座，约占线路总长50.61%,桥梁所占比例大。
桥面防水施工主要包括：防水层及保护层施工。
3.2技术标准铁路等级：高速铁路正线数目：双线设计速度：250km/h设计活载：ZK活载正线线间距：4.6m轨道类型：有砟轨道4.施工总体方案4.1施工组织机构及施工队伍安排4.1.1施工组织机构分部下设架子队进行现场管理，根据工程特点分工班进行作业详见“施工组织机构图”。
高速铁路桥面防水层施工工艺
桥面防水层施工工艺措施1、编制依据1）桥面防水体系铺装及构造图（图号：石郑桥通-14）。
2）《客运专线铁路桥梁混凝土桥面喷涂聚脲防水层暂行技术条件》（科技基函[2009] 117号）。
3）《客运专线铁路桥梁混凝土桥面防水层暂行技术条件(修订版)》（科技基[2007] 56号）。
4）《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2005]160号）。
2、工程概况电缆槽竖墙、防护墙施工完毕后按照设计要求进行防水层和保护层施工。
防护墙内侧桥面防水层采用喷涂(纯)聚脲防水涂料（裸漏部位再喷涂脂肪族聚氨酯面层），防护墙外侧桥面防水层采用聚氨酯防水涂料+C40聚丙烯腈纤维混凝土保护层。
防护墙内侧：轨道板底座下采用喷涂厚度≥2.0mm（纯）聚脲防水涂料；底座板以外采用喷涂厚度≥1.8mm（纯）聚脲防水涂料+≥0.2mm 脂肪族聚氨酯面层。
防护墙外侧：采用厚度≥2.0mm聚氨酯防水涂料+C40纤维混凝土保护层。
3、工艺流程聚脲防水层施工工艺流程图（见下页）4、防水层施工作业内容1）防护墙内侧防水层施工（1）基层表面处理混凝土桥面板至少应有7天养护期，基面应彻底清除油脂、灰尘、污物、脱模剂、浮浆和松散的表层（应采用机械打磨或机械抛丸处理）等，喷涂聚脲防水层施工工艺流程图确保基面洁净、干燥、平整。
预留后浇混凝土等部位进行密封处理。
防水层的基层表面（包括防护墙根部）应平整、清洁、干燥火无明水，不得有空鼓、松动、蜂窝麻面、浮渣、浮土、脱模剂和油污。
桥面基层平整度应符合设计要求，轨道底座板下3mm /4m，梁端1.45m范围内2mm /1m 。
当基层表面出现缺陷需要修补时，应采用强度不低于基层强度的腻子膏或砂浆修补。
（2）底涂施工底涂施工一般情况采用滚涂或喷涂工艺，以提高工效、保证质量、减少损耗；对表面缺陷多的部位辅以刷涂施工，使基层处理剂深入底材孔隙，容易到达拐角和空隙的部位，提高（纯）聚脲弹性防水涂料与混凝土底材的附着力。
高速铁路防水工程施工方案
一、编制依据1. 国家相关法律法规及高速铁路建设标准；2. 高速铁路防水工程设计文件；3. 高速铁路防水材料技术规范；4. 施工现场实际情况。
二、工程概况1. 工程名称：XX高速铁路防水工程；2. 工程地点：XX省XX市；3. 工程规模：XX公里；4. 工程内容：高速铁路路基、桥梁、隧道、车站等防水工程。
三、施工准备1. 技术准备：组织专业技术人员进行现场勘查，了解工程特点、地质条件、水文条件等，制定合理的施工方案。
2. 材料准备：选用符合国家标准、性能优良的防水材料，确保材料质量。
3. 人员准备：组织具备相关资质和经验丰富的施工队伍，进行技术培训和安全教育。
4. 机械设备准备：配置足够的施工机械设备，确保施工进度和质量。
四、施工方法及工序1. 路基防水施工（1）清除路基表面的松散土石、杂草等杂物；（2）铺设防水层，采用防水毯或防水板；（3）铺设排水系统，包括排水沟、排水管等；（4）施工完成后，对防水层进行检验，确保无破损、空鼓等现象。
2. 桥梁防水施工（1）清除桥梁表面的松散土石、杂草等杂物；（2）采用防水涂料对桥梁主体结构进行涂覆；（3）铺设排水系统，包括排水沟、排水管等；（4）施工完成后，对防水层进行检验，确保无破损、空鼓等现象。
3. 隧道防水施工（1）清除隧道表面的松散土石、杂草等杂物；（2）采用防水板对隧道主体结构进行封闭；（3）铺设排水系统，包括排水沟、排水管等；（4）施工完成后，对防水层进行检验，确保无破损、空鼓等现象。
4. 车站防水施工（1）清除车站表面的松散土石、杂草等杂物；（2）采用防水涂料对车站主体结构进行涂覆；（3）铺设排水系统，包括排水沟、排水管等；（4）施工完成后，对防水层进行检验，确保无破损、空鼓等现象。
五、质量要求及通病防治1. 质量要求（1）防水层应无破损、空鼓、起泡等现象；（2）防水层与基层之间应粘结牢固；（3）防水层表面应平整、光滑，无裂纹、裂缝等现象；（4）防水层应具有良好的防水性能。
桥面铺装防水层施工方案(完整版)
桥面铺装防水层施工方案(完整版)范本一：一：背景介绍桥面铺装防水层施工是保护桥梁结构的重要环节，合理的施工方案能够有效延长桥梁的使用寿命。
本文档将介绍桥面铺装防水层施工的详细步骤和注意事项。
二：施工准备1. 材料准备1.1 涂料：根据防水要求选择合适的防水涂料。
1.2 墙体材料：根据实际情况选择合适的墙体材料。
2. 设备准备2.1 涂料搅拌机：用于搅拌防水涂料。
2.2 刮板、刷子、滚筒等涂料施工工具。
2.3 清洗设备：用于清洗施工现场和施工工具。
三：施工步骤1. 桥梁表面准备1.1 清洗桥面：使用清洗设备清洗桥面，确保桥面干净无尘。
1.2 填补裂缝：对桥面上的裂缝进行填补，确保桥面平整。
2. 防水涂料施工2.1 涂料搅拌：将防水涂料放入搅拌机中进行搅拌，搅拌均匀。
2.2 涂料施工：使用刮板、刷子或滚筒将涂料均匀地涂布在桥面上，确保覆盖面积均匀。
2.3 涂料固化：等待涂料干燥和固化。
3. 检测和修补3.1 检测防水层：对已施工的防水层进行检测，确保防水效果符合要求。
3.2 修补缺陷：如发现防水层存在问题，及时进行修补。
四：施工注意事项1. 施工环境要求：防水施工环境要求干燥，无雨水和杂乱物，确保施工质量。
2. 涂料施工厚度：涂料施工厚度应符合设计要求。
3. 施工工具清洁：施工工具使用后要进行清洗，防止涂料结块，影响下次施工。
4. 防水层干燥时间：防水层施工完成后，需要一定的时间进行干燥和固化。
五：附件1. 防水涂料相关技术参数。
2. 涂料施工工具清单。
六：法律名词及注释1. 防水施工相关的法律法规和标准。
范本二：一：项目背景桥面铺装防水层施工是确保桥梁结构稳定和延长使用寿命的重要措施。
本文档将介绍桥面铺装防水层施工方案的详细步骤和注意事项。
二：施工准备1. 材料准备1.1 防水涂料：选择符合防水要求的防水涂料。
1.2 墙体材料：根据具体情况选用合适的墙体材料。
2. 设备准备2.1 涂料搅拌机：用于搅拌防水涂料。
【桥梁方案】高速铁路桥面防水施工方案
目录1.编制依据 (2)2.编制范围 (2)3.工程概况 (2)3.1 设计概况 (2)3.2技术标准 (2)4. 施工总体方案 (3)4.1施工组织机构及施工队伍安排 (3)4.1.1施工组织机构 (3)4.1.2主要管理人员及各室管理职责 (4)4.1.3劳动力组织及进度指标 (5)4.1.4施工进度计划 (5)5.桥面防水施工工艺 (6)5.1施工前准备 (6)5.1.1技术准备 (6)5.1.2材料准备 (6)5.2桥面防水层及保护层施工 (6)5.2.1工艺流程 (7)5.2.2梁面基层检查及处理 (8)5.2.3聚氨酯防水层施工 (8)5.2.4高聚物改性沥青卷材施工 (9)5.2.5 C40细石聚丙烯腈纤维混凝土保护层 (10)6. 质量保证措施 (11)7. 安全保证措施 (11)8. 文明施工措施 (12)桥面防水施工方案1.编制依据（1）《常用跨度梁桥面附属设施》（通桥（2013）8388）；（2）《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2010）；（3）《高速铁路桥涵工程施工技术指南》（铁建设【2010】241号）；（4）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）；（5）《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设【2010】241）；2.编制范围本方案适用于杭黄站前Ⅱ标一分部施工范围内的桥面防水施工。
3.工程概况3.1 设计概况新建杭黄铁路（黄山段）站前Ⅱ标一分部起讫里程为DK260+029.110～DK285+480.980，全长25.413km。
其中桥梁总长12866.55米/18座，约占线路总长50.61%，桥梁所占比例大。
桥面防水施工主要包括：防水层及保护层施工。
3.2技术标准铁路等级：高速铁路正线数目：双线设计速度：250km/h设计活载：ZK活载正线线间距：4.6m轨道类型：有砟轨道4. 施工总体方案4.1施工组织机构及施工队伍安排4.1.1施工组织机构分部下设架子队进行现场管理，根据工程特点分工班进行作业。
高铁桥梁防水作业指导书
高铁桥梁防水作业指导书一、作业背景随着高速铁路的不断建设，高铁桥梁的建设也越来越多，而高铁桥梁的防水工作则变得越来越重要。
高铁桥梁的防水工程要求防水效果好、防水层的附着力强、使用寿命长、施工期短、施工质量高等要求，所以防水材料的选择、施工工艺的先进性就显得尤为重要。
二、防水施工工艺1.基底处理：高铁桥梁防水工程基底处理是防水工程中极为重要的一个环节。
必须保证工程基础干燥、洁净、无泥土、油污等污染物，基础应光滑、坚硬、无开裂、毛刺、空鼓等缺陷。
2.防水层材料选择：（1）热塑性材料：热塑性材料防水层根据材料可分为：聚氯乙烯(PVC)、聚乙烯、等离子体、胶料等，根据生产工艺可分为挤压法、层压法、粘合法、涂布法等。
其中，PVC材料的防水层更常用。
（2）卷材材料：卷材材料防水层是近年来防水层中被广泛采用的材料之一。
其特点是施工方便、成本低廉、施工效率高、成品质量高。
3.施工工艺：（1）热熔法：将防水材料通过高温热空气或燃气把其表面熔化，再喷施在基层上，形成一层均匀的防水膜。
（2）涂刷法：涂刷法是将防水材料涂刷在基底表面，形成一层均匀的防水膜。
但由于施工时的覆盖不平均，导致防水层的厚度不均，很难保证防水效果。
（3）卷材法：卷材法施工成本低廉、效果良好，使用寿命长，是目前最为普及的施工方法。
三、施工要点1.基底表面应干燥，光滑、坚固，无灰尘、泥土、油污等附着物，各处角落及檐口、鱼腥孔、四周必须清理干净。
2.施工防水层时，禁止有风、雨天施工，不能在低温环境下施工。
3.施工要保证防水层厚度均匀、无气泡。
4.焊接部份的连接不得有裂缝和不牢固的痕迹，特别要注意伸缩缝、凹陷处、桥头墩、硬件安装位置。
5.施工完后，必须进行试验，试验后确认无漏水现象及验收。
四、注意事项1.施工过程中，必须遵循材料生产商的使用说明，防水材料应该从正规品牌的厂家购买。
2.如果在施工防水层过程中遇到问题，应该及时停工，向专业的防水师傅咨询，避免工程质量出现问题。
铁路桥面防水施工方案
铁路桥面防水施工方案铁路桥面的防水工程是桥梁维护中至关重要的一环，它不仅可以延长铁路桥梁的使用寿命，还能有效防止桥面结构受到水腐蚀和渗漏的影响，确保铁路运输的安全和畅通。
本文将介绍一种有效的铁路桥面防水施工方案。
一、施工前准备工作在进行铁路桥面防水施工之前，需要做好以下准备工作：1.对桥面进行彻底清洁，确保桥面表面无杂物和污垢。
2.检查桥面的平整度和裂缝情况，对存在的裂缝进行修补处理。
3.确保天气晴朗，并且无雨、无雪、无风的情况下进行施工，以确保施工质量。
二、施工材料准备本方案选用的铁路桥面防水材料为优质防水涂料，具有良好的耐水性能和抗渗透性能，能够有效防止雨水渗透，保护桥面结构。
施工需要的主要工具包括滚筒刷、刮板、刷子等。
三、施工步骤1.底漆处理：首先在桥面上涂刷一层底漆，以加强防水涂料与桥面之间的附着力。
2.涂刷防水涂料：等待底漆干燥后，使用滚筒刷或刷子将防水涂料均匀涂刷在桥面上，确保涂料厚度均匀、覆盖面广。
3.修补施工：对涂刷后的桥面进行检查，如发现漏涂或涂料不均匀的地方，立即修补处理。
4.涂刷二遍：待第一遍防水涂料干燥后，进行第二遍涂刷，以增加防水效果。
5.进行养护：最后对涂刷完成的桥面进行养护，防止外界环境对防水涂料的影响。
四、施工注意事项1.施工现场应保持干净整洁，确保施工质量。
2.避免在雨、雪、风等恶劣天气条件下进行施工。
3.施工人员需配戴好个人防护装备，确保施工安全。
4.严格按照施工工艺操作，避免涂料涂刷不均匀或漏刷的情况发生。
五、施工验收标准1.桥面应呈现一致的防水涂料颜色和光泽度。
2.涂层应无起泡、龟裂、脱落现象。
3.涂层与桥面结合牢固，无空鼓、裂缝等现象。
4.桥面整体效果具备良好的防水性能。
通过以上铁路桥面防水施工方案的实施，可有效保护铁路桥梁结构，延长其使用寿命，确保铁路运输的安全与畅通。
桥面防水层专项施工的方案
桥面防水层专项施工的方案一、施工前准备工作1.1确定施工方案和工序：根据桥梁结构和使用要求，确定桥面防水层的施工方案和工序，并编制详细的施工图纸。
1.2准备施工材料：包括防水材料、胶粘剂、施工辅料等等。
材料的选择要符合桥梁设计要求，并进行质量检查和验收。
1.3确定施工人员：确定施工队伍和人员配置，并组织相关培训和岗位技能认证。
二、基础处理和防水层施工2.1清理桥面：清理桥面上的杂物、污垢和破损部分，并用高压水枪进行冲洗。
2.2检查和修补：对桥面的细小裂缝、凹坑和伤痕进行检查和修补，确保桥面表面平整。
2.3打磨处理：对桥面进行打磨处理，提高桥面表面的粗糙度，增强粘结力。
2.4喷涂底涂料：根据防水材料的要求，先喷涂一层底涂料，增加防水层与桥面的粘结强度。
2.5铺设防水层：根据施工图纸要求，将防水材料铺设于桥面上，并按照规定的厚度和覆盖面积进行铺设。
2.6粘贴防水卷材：将防水卷材按规定的方法和角度粘贴在防水层上，并确保卷材之间的接缝牢固、平整。
2.7修补和弯折处理：对接缝和边缘处进行修补和弯折处理，确保防水层整体平整、紧密贴合。
2.8检查和验收：对施工完成的防水层进行检查和验收，确保施工质量符合规定要求。
三、施工后处理工作3.1清理和保养：清理施工现场，包括清理杂物、废料和防水层表面的污垢。
对防水层施工完后进行保养，防止日晒、雨淋等对防水层的损害。
3.2完善记录和档案：完善施工记录和档案，包括施工图纸、工程验收记录、施工资料等等，便于后期的维护和管理。
以上是桥面防水层专项施工的一个方案，具体的施工方案还要根据实际情况进行调整和补充。
在施工过程中，要严格按照施工图纸和技术要求进行施工，确保工程质量。
同时，施工人员要具备丰富的施工经验和技术能力，严格遵守相关的施工安全规定，确保施工过程中的人员安全。
支座、桥面及附属设施—桥面防水与排水(高速铁路桥梁施工)
桥面防水与排水
（二）桥面排水
泄水孔的顶面不宜高于水泥混凝土调平层的顶面，且在泄水孔的边缘宜 设渗水盲沟，使桥面上的积水能顺利排出。泄水管的安装施工应符合设计规 定，并应合理设置泄水口的位置，使排水不会冲刷墩台的基础。
泄水管：金属、PVC
桥面防水与排水
桥面防水与排水
目的和作用？
为防止雨水积滞于桥面并渗入梁体而影响桥梁的耐久性，除在桥面铺装 内设置防水层外，还应在桥上设计一个完整的排水系统。除设置纵向、 横向排水坡外，常需要一定数量的泄水管。
桥面防水与排水应符合设计要求，材料的性能和质量应符合产 品相应标准的规定。 铺设桥面防水层时应符合下列规定: 1 防水层材料应在进场时进行检测在符合产品的相应标准后方可使用。 2 铺设防水材料前应清除桥面的浮浆和各类杂物。 3 防水层在横桥向应闭合铺设，底层表面应平顺、干燥、干净。防水层不宜 在雨天或低温下铺设。 4 防水层通过伸缩缝或沉降缝时，应按设计规定铺设。 5 水泥混凝土桥面铺装层当采用织物与沥青黏合的防水层时，应设置隔断缝。 6 防水层施工完成后，在未达到规定的时间内，不得开放交通。
桥梁桥面防水施工方案
材料采购和管理
选择正规的材料供应商，确保 材料质量和售后服务的可靠性
。
加强材料进场检验和存储管ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ理，防止材料受潮、损坏或
混入不合格材料。
建立防水材料管理制度，明确 防水材料的采购、验收、存储 和使用等方面的规定，确保施
工质量和安全。
03
施工方法和工艺
基层处理
基层清理
清除桥面基层表面的浮浆、油污、泥土等杂物，确保基层表面干 净、干燥、平整。
防止损坏
禁止重型车辆在防水层上行驶， 以防损坏防水层。同时，应定期 检查防水层是否有裂缝、破损或 其它损伤，并及时修复。
排水设施维护
定期检查和维护桥面的排水设施 ，确保水能够顺畅排出，避免积 水对防水层造成损害。
定期检查和维修计划
定期检查
应定期对桥面防水层进行检查，一般建议每年进行一次全面检查。检查内容包括防水层的完整性、裂 缝、破损等情况。
施工范围和限制
施工范围
本方案适用于各种类型的桥梁桥面，包括公路桥、铁路桥、立交桥等。
限制
本方案不适用于特殊材料或结构的桥梁桥面，如钢桥、斜拉桥等，需根据具体情况制定相应的防水施工方案。
02
防水材料选择
材料种类和特性
沥青防水材料
具有良好的粘结性、耐久性和抗裂性，广泛 用于桥梁桥面防水。
防水卷材
具有较大的延伸率和耐水性，能够有效防止水分渗 透，常见的有SBS改性沥青防水卷材和自粘防水卷 材。
对施工现场进行定期安全检查，及时发现并排除安全隐患。
环境保护措施
控制施工噪音
合理安排施工时间，避免在夜间和午休时间进行噪音 较大的作业，降低噪音对周围居民的影响。
减少粉尘排放
采取洒水降尘措施，减少施工过程中产生的粉尘排放 ，保护空气质量。
1、铁路(高铁)桥梁防水工程施工方案—高聚物改性沥青防水卷材
高铁桥梁桥面防水工程『SBS高聚物改性沥青防水卷材-热熔法』施工方案四川省宏源防水工程有限公司目录目录 (1)编制说明 (2)一、工程概况 (3)二、防水材料 (3)三、施工准备 (4)四、施工组织 (5)五、防水工程施工工艺 (5)六、防水工程施工工法 (6)七、防水工程细部节点的防水处理 (8)八、防水工程施工质量控制措施 (8)九、防水工程施工安全控制措施 (9)十、防水工程质量验收及检验标准 (10)十一、细部节点的防水构造（附图） (12)编制说明一、本防水施工方案是依据？项目建筑设计文件中的铁路桥梁防水工程设计要求编制。
二、本防水施工方案的防水施工技术、防水施工工艺、防水施工工法、防水施工质量验收等，依据以下规范、标准编制：●《客运专线桥梁及混凝土桥面防水层暂行技术条件》科技基【2007】56号●《客运专线铁路常用跨度梁桥面附属设施防水体系说明》通桥（2006）8388●《客货共线铁路桥梁防水体系》通桥（2006）8061参考标准●《弹性体改性沥青防水卷材》—GB18242-2000●《沥青基防水卷材用基层处理剂》—JC/T1069-2008●《聚氨酯防水涂料》—GB/T19250-2003●《屋面工程技术规范》—GB50345-2004●《屋面防水工程质量验收规范》—GB50207-2002三、本工程的防水材料按建筑设计要求选用：1、防水主材：《宏源》牌高铁专用高聚物改性沥青防水卷材(SBS弹性体改性)材料的型号标准?《宏源》牌高铁专用聚氨酯防水涂料，材料的型号标准？2、防水辅材：高聚物改性沥青基层处理剂、柔性密封胶。
四、本防水施工方案由四川省宏源防水工程有限公司工程部编制、报审。
四川省宏源防水工程有限公司2009年月日一、工程概况项目名称：？项目高铁桥梁桥面防水工程项目地址：？基本参数：每孔梁面防水面积9.4m×32.6m ？是有碴还是无碴桥面？建设单位：？建筑单位？监理单位：？防水单位：四川省宏源防水工程有限公司防水等级：（包括防水等级）？设防要求：（包括设防道数、设防部位、施工工法）？构造层次：（包括防水层及相邻结构的构造方式）？（见附图）二、防水材料1、材料选用：该项目选用获得国家免检、中国驰名商标《宏源》牌高铁专用高聚物改性沥青防水卷材(SBS弹性体改性)2、材料简介：《宏源》牌高铁专用高聚物改性沥青卷材性能指标较之GB18242—2003标准大有提高，如拉力、撕裂强度、不透水性、低温性能、剪切状态下的粘接力等；并新增接缝变形能力项目。
铁路桥面防水施工方案
铁路桥面防水施工方案1. 引言铁路桥面是铁路线路上的重要组成部分，对铁路运输的安全和稳定起着至关重要的作用。
桥面的防水施工是确保桥梁结构长期稳定运行的核心措施之一。
本文将详细介绍铁路桥面防水施工方案。
2. 施工前准备在进行铁路桥面防水施工前，需要进行以下准备工作：•完整的施工图纸：确保了解桥梁的结构和尺寸，以便进行合理的施工方案设计；•工程量清单：准确计算所需材料数量，确保施工过程的顺利进行；•施工设备准备：包括防水材料施工所需的设备和工具，如刷子、辊筒等；•施工人员培训：确保施工人员熟悉防水材料的使用方法和施工流程；•安全措施规划：为施工人员提供必要的安全设施和培训，确保施工过程中的安全。
3. 材料选择选择适合的防水材料是铁路桥面防水施工的关键。
常用的铁路桥面防水材料包括：•高分子防水卷材：适用于较大面积的桥梁，具有强大的防水能力；•防水涂料：适用于小面积桥梁或需要局部修补的情况，具有较好的粘附性和弹性；•防水胶粘剂：用于固定防水卷材，增强防水层的稳定性。
根据实际情况和需求，可以选择不同的防水材料进行使用。
4. 施工步骤4.1 清洁桥面在进行铁路桥面防水施工前，需要确保桥面表面清洁干净。
可以使用高压水枪或其他清洁设备，将桥面表面的灰尘、油污等杂物清除干净。
清洁完毕后，等待桥面完全干燥。
4.2 防水材料施工根据选择的防水材料不同，施工步骤略有差异。
以下是常见防水材料的施工步骤：4.2.1 高分子防水卷材1. 在桥面上进行钢丝网的铺设，用于增强防水层的稳定性；2. 使用防水熔接机将高分子防水卷材熔接在钢丝网上，确保卷材与桥面紧密粘接；3. 对防水卷材进行焊接，确保卷材之间的接缝牢固密封；4. 对施工完毕的防水层进行检查，确保无明显损伤和漏水点。
4.2.2 防水涂料1. 使用刷子或辊筒将防水涂料均匀涂刷在桥面上，确保涂层的厚度和均匀性；2. 对防水涂料进行二次涂刷，增强涂层的密封性和耐久性；3. 对施工完毕的涂层进行检查，确保无明显涂层脱落和渗漏。
高铁铁路桥防水工程施工工法[五篇材料]
![高铁铁路桥防水工程施工工法[五篇材料]](https://img.taocdn.com/s3/m/1b79fff2b04e852458fb770bf78a6529647d3583.png)
高铁铁路桥防水工程施工工法[五篇材料]第一篇：高铁铁路桥防水工程施工工法高铁铁路桥防水工程施工工法1、清理基层施工前，对防水基层进行清理、检查验收。
不符要求者相关单位返工整改，必须达到不翻砂、不起皮、无凹凸不平等施工条件规定要求。
2、涂刷基层处理剂对防水基层均匀满涂一层高聚物改性沥青基层处理剂，涂刷时厚度必须均匀一致，不得漏涂或出现空白、麻点、气泡现象，待表面干躁后，方可喷涂速凝橡胶防水涂料。
3、细部节点处理防水层有许多细部节点，是基层变形集中和防水施工质量完好率不高的部位。
防水设计在此部位设计了多道的设防措施，如：柔性密封、附加层等。
●柔性密封防水——对泄水管管口、接缝、收边缝使用非固化液体橡胶处理。
●附加层——对基层阴阳角、转角、泄水管管口、防撞墙墙根处使用同质或相容性好的防水材料局部附加施工一层，附加层宽度以500mm为宜。
桥面防水工程中的细部节点通常有阴阳角、泄水管管口、收缩缝、防撞墙墙根等。
4、大面积喷涂防水涂料●先定位放线，再按照预设好的路线喷涂即可5、施工缝处理施工缝可采用本公司的非固化液体橡胶填充，它与本公司的喷涂防水涂料性质相容，搭配使用效果更好。
第二篇：机井工程施工工法机井工程施工工法一、工程概况机井由井管、井台、水泵组成二、施工程序本项目管井施工程序为：场地平整（包括开挖泥浆池）-施工放线-管井定位-埋置护筒-钻孔-电测含水层排管-安装井管-回填滤料及管外封闭-洗井-抽水试验-水质分析-成井。
一)钻机固定1、钻机固定：安装钻机前，先将钻机的基础平好、夯实，遇有软硬不均的情况，应先进行处理。
在地势低洼、易受雨水冲灌地区施工，应先修筑钻井基台，然后埋置护筒，护筒直径比井的开孔钻头大100mm，其埋置深度为2m，护筒四周用粘土球填好夯实。
护筒应保证在机井施工过程中不松动，井口不坍塌。
护筒埋置好后，安装钻机，安装时必须保证设备水平、周正、牢固。
有钻井基台时，一般都在下部垫起木地梁。
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目录1.编制依据 (2)2.编制范围 (2)3.工程概况 (2)3.1 设计概况 (2)3.2技术标准 (2)4. 施工总体方案 (3)4.1施工组织机构及施工队伍安排 (3)4.1.1施工组织机构 (3)4.1.2主要管理人员及各室管理职责 (4)4.1.3劳动力组织及进度指标 (5)4.1.4施工进度计划 (5)5.桥面防水施工工艺 (6)5.1施工前准备 (6)5.1.1技术准备 (6)5.1.2材料准备 (6)5.2桥面防水层及保护层施工 (6)5.2.1工艺流程 (7)5.2.2梁面基层检查及处理 (8)5.2.3聚氨酯防水层施工 (8)5.2.4高聚物改性沥青卷材施工 (9)5.2.5 C40细石聚丙烯腈纤维混凝土保护层 (10)6. 质量保证措施 (11)7. 安全保证措施 (11)8. 文明施工措施 (12)桥面防水施工方案1.编制依据（1）《常用跨度梁桥面附属设施》（通桥（2013）8388）；（2）《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2010）；（3）《高速铁路桥涵工程施工技术指南》（铁建设【2010】241号）；（4）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）；（5）《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设【2010】241）；2.编制范围本方案适用于杭黄站前Ⅱ标一分部施工范围内的桥面防水施工。
3.工程概况3.1 设计概况新建杭黄铁路（黄山段）站前Ⅱ标一分部起讫里程为DK260+029.110～DK285+480.980，全长25.413km。
其中桥梁总长12866.55米/18座，约占线路总长50.61%，桥梁所占比例大。
桥面防水施工主要包括：防水层及保护层施工。
3.2技术标准铁路等级：高速铁路正线数目：双线设计速度：250km/h设计活载：ZK活载正线线间距：4.6m轨道类型：有砟轨道4. 施工总体方案4.1施工组织机构及施工队伍安排4.1.1施工组织机构分部下设架子队进行现场管理，根据工程特点分工班进行作业。
详见“施工组织机构图”。
施工组织机构图分部经理分部副经理分部书记分部总工架子一、三队技术主管安全员技术员试验员队长材料员领工员工班长施工作业工班工程管理部物资部计划部财务部安质环保部综合办公室协调办公室机运设备部试验室测量室中铁十一局杭黄铁路先期开工段站前二标项目经理部一分部4.1.2主要管理人员及各室管理职责组织机构职能表4.1.3劳动力组织及进度指标根据桥面防水施工工期要求，组织了两个专业桥面防水施工工班，每个工班24人。
班组人员分工表4.1.4施工进度计划桥面防水施工计划2016年4月10日开工，2016年6月30日完成西溪南特大桥～岑山特大桥全部桥面防水施工，晔岔村大桥～湖岔村大桥因相关标段进行架梁任务，其桥面防水施工计划待定。
5.桥面防水施工工艺5.1施工前准备5.1.1技术准备（1）施工前，阅读、审核施工图纸，领会施工图纸设计意图。
学习相关施工技术指南和验收标准。
（2）对施工作业人员进行技术交底。
（3）按设计要求，确定出混凝土、防水涂料配合比。
5.1.2材料准备（1）现浇混凝土所用材料、品种、技术条件应符合设计及验标要求，进场检验应符合《铁路混凝土工程施工质量验收标准》的有关规定。
（2）现浇混凝土强度等级应符合设计要求，其施工和检验应符合《铁路混凝土工程施工质量验收标准》的有关规定。
（3）本工程防水层采用高聚物改性沥青防水卷材材料，由甲方指定厂家江苏省凯伦建材股份有限公司提供，材料进场时，由供货方提供完整的质量证明文件、产品说明书、检测报告等资料，项目部委托第三方对防水材料的品种、规格、质量等进行检测，材料应符合设计要求和总公司现行有关标准的规定，经检验合格后方可使用。
5.2桥面防水层及保护层施工5.2.1工艺流程5.2.2梁面基层检查及处理（1）施工前应对基层面验收，基层应做到平整，无尖锐异物，不起砂、不起皮及无凹凸不平现象，平整度满足设计要求，用1米长靠尺测量，空隙不大于3mm，空隙只允许平缓变化，每米不应超过一次。
（2）基层应无浮渣、浮灰、油污等，同时挡渣墙根部应无蜂窝麻面现象。
（3）防水涂料和高聚物改性沥青基层处理剂时，基层应干燥。
（4）不符合上述要求时，可进行打磨或凿除方法进行处理，凿完后用水泥砂浆进行找平，水泥砂浆找平时，基底应清洁、湿润，在水泥砂浆中添加适量的水溶性建筑用胶粘剂，以增强水泥砂浆与基底的粘结。
水泥砂浆填补平整，对梁面残留混凝土、突出的部位等进行人工清除，并用高压风枪及铁刷等对梁面的浮渣、浮灰、油污等进行清理干净。
5.2.3聚氨酯防水层施工（1）聚氨酯防水涂料的配制聚氨酯防水涂料由甲、乙两种组成，使用时必须按产品使用说明进行配比，每种组分的称量误差不得大于±2%。
配制时按照先主剂、后固化剂的顺序将液体倒入容器，采用机械搅拌使其混合均匀，搅拌时间3～5分钟。
（2）酯防水涂料可选用喷涂或刮涂的方式施工，总厚度不小于2mm，应分为两次喷涂，应做到喷涂均匀，喷涂后随即洒砂一层，砂粒直径20～40目为宜。
调配好的涂料应在20分钟内用完，随配随用。
（3）挡渣墙、电缆槽竖墙等垂直部位使用手刷先行涂刷，平面部位在其后涂刷，AB墙及防护墙外侧边应采用防水涂料封边，封边高出纤维混凝土层不得少于80mm。
（4）气温高于35度或者低于5度时不得施工，喷涂后4小时或涂刷后12小时须防止雨淋或曝晒。
防水层干固后，方可浇筑保护层。
5.2.4高聚物改性沥青卷材施工（1）铺贴防水卷材时，高聚物改性沥青基层处理剂应做到涂刮均匀，每平米用量不少于0.4kg，做到不露底面，不堆积；当基层处理剂干燥不粘手时，方可进行卷材的铺贴。
（2）防水卷材纵向搭接长度不低于120mm。
横向搭接长度不低于100mm。
（3）卷材铺贴应从一端开始，桥面纵、横向由低向高顺序进行，点燃喷灯，烘烤卷材底面的沥青层及基层上的处理剂，烘烤要均匀，将卷材底面沥青层融化后，即可向前滚铺。
为确保卷材和基层的粘结，卷材热熔铺贴过程中，应边铺贴边滚压排气粘合。
（4）卷材搭接处的上下层卷材应完全热熔粘合，以保证搭接处粘贴牢固，卷材底面融化以沥青接近流淌、呈黑亮为度，不得过分加热或烧穿卷材，搭接缝处应有自然溢出的熔融沥青。
（5）环境温度低于5度不宜进行防水层施工。
（6）泄水孔部位先用聚氨酯涂料贴卷材附加层，附加层卷材采用厚0.5mm，长宽400*350mm，其中间开孔，剪成多个三角形，紧贴泄水管口下内壁。
5.2.5 C40细石聚丙烯腈纤维混凝土保护层（1）保护层为C40细石纤维混凝土，纤维采用聚丙烯纤维。
有砟混凝土桥面道砟槽内保护层设计为6cm厚。
桥面设计人字形排水，排水坡度2%。
测量沿桥梁中线每4m布一个保护层标高控制点（桥面两泄水管之间），其顶面与保护层顶面平齐；在挡砟墙内侧的根部，在泄水孔中心里程处，相邻泄水孔中间分别测量保护层顶面高程，标记在挡砟墙上，（两相邻泄水孔中间保护层顶面高程比上坡处泄水孔标高高4cm,按照2%的汇水坡度计算）。
分别以挡砟墙根部和桥梁中线的高程控制点以基准拉线，并结合5m长的铝合金收面尺控制保护层顶面标高。
（2）浇筑混凝土保护层时，采用平板振捣器振捣，振捣时间为20秒左右，并无可见孔洞为止。
混凝土接近初凝时方可抹面，抹刀应光滑以免带出纤维，抹面时不得加水，抹面次数不宜过多。
（3）桥面保护层纵向每隔4m、同时沿纵向在中间作一宽约10mm、深约保护层厚度的断缝（可以采用压入小方钢的方式做断缝，待混凝土有一定强度时慢慢取出小方钢）。
当保护层混凝土强度达到设计强度的50%以上时，用聚氨酯防水涂料将断缝填实、填满，不得污染保护层及梁体。
（4）混凝土浇筑完成后，应采用保水养护。
自然养护时，土工布，并在其上覆盖塑料薄膜，桥面混凝土洒水次数应能保持表面充分潮湿。
当环境相对湿度小于60％时，日然养护应不少于28d；相对湿度在60％以上时，自然养护应不少于14d。
6. 质量保证措施（1）加强对职工的质量教育，强化质量意识，对参加施工的全体人员进行技术教育培训、考核，实行持证上岗制度，把质量工作贯穿到施工生产的全过程。
（2）建立健全工程质量检查制度，实行施工技术部门管理、质量检查部门监控的监管分立体制，执行三级检查制度，立足自检自控，确保工程质量。
（3）加强施工技术管理，现场质量监督、内业资料整理等工作做到分工明确，责任到人。
（4）加强工序质量控制，严格按质量管理模式组织生产，依据施工技术规范、质量检验评定标准及招标文件与施工合同条款对质量的要求制定各工序、各环节的操作标准、工艺标准和检查标准。
对工序标准的执行情况做好记录，使各工序衔接有序。
7. 安全保证措施始终坚持将安全生产放在第一位，“安全第一，预防为主，综合治理”。
做到人人心中有安全意识，时时注意安全操作。
切实认真执行有关安全生产、文明施工的规章制度，加强对安全生产，文明施工的检查，使管理工作标准化、规范化，具体要求如下：（1）施工前应对所有进场人员进行安全技术交底。
（2）安全防护措施齐备，设备器具必须合理使用。
（3）参与施工的人员均应经过培训及技术交底，熟悉施工的流程及关键环节。
（4）严格遵守安全用电的有关规程。
用电管理：安装、维修或拆除临时用电工程，必须由电工完成，电工必须持证上岗，实行定期检查制度，并做好检查记录。
施工现场用电，严格执行有关规定，加强电源管理，防止发生电器火灾。
（5）施工时施工人员必须佩带安全防护用品，如安全帽、眼镜等；施工人员必须持证上岗，杜绝无证上岗、违规操作现象。
（6）施工时应加强对大型机械的管理，对驾驶人员、操作人员进行专门安全知识培训。
（7）尽量缩短夜间施工时间，保证夜间施工人员有足够的睡眠，避免作业人员出现疲劳状态和发生不必要的质量、安全事故。
加强夜间施工照明设施，保证现场有足够的照明。
（8）加强现场各部位的安全用电检查，避免发生各类触电及火灾事故。
（9）施工现场设安全标识牌，危险作业区悬挂醒目警示牌。
8. 文明施工措施（1）建立健全岗位责任制，签订文明施工责任书，把文明施工责任落到实处，增强文明施工意识，树立文明施工形象。
（2）工地始终做到整洁有序、文明施工、工完料尽，保护当地水源和建筑物，避免造成损失。
对地方道路的使用，事先与地方道路主管部门协商好，并签订使用、维护、保洁协议。
（3）实施工点挂牌施工。
工程施工中随施工进度在现场悬挂宣传标语，积极创造一个文明的施工环境。
（4）施工现场设置醒目的安全警示标志、安全标语，作业场所有安全操作规章制度。
临时场地布置科学合理，机具、材料堆放有序，布局合理，无造成污染的现象；（5）工人在上岗前必须经过文明施工及环境保护教育培训，未经培训的工人，不得使用。
所有参加施工人员经常进行施工安全、法纪和文明教育，增强文明施工意识。