解读：锂电池产品出口需要做哪些认证
电池UN38.3认证
电池UN38.3认证什么是UN38.3认证UN38.3是指在联合国针对危险品运输专门制定的《联合国危险物品运输试验和标准手册》的第3部分38. 3款，即要求锂电池运输前，必须要通过高度模拟、高低温循环、振动试验、冲击试验、 55℃外短路、撞击试验、过充电试验、强制放电试验，才能保证锂电池运输安全。
如果锂电池与设备没有安装在一起，并且每个包装件内装有超过24个电池芯或12个电池，则还须通过1.2米自由跌落试验。
通常所说的UN38.3认证，其实是指锂电池经过UN38.3条款测试报告，并且申请民航总局授权的13家认证公司，进行航空安全鉴定书的发放。
因此UN38.3认证通常包含：UN38.3报告以及航空安全鉴定书。
哪些产品需要做UN38.3认证1. 各种铅酸蓄电池（如汽车启动用铅酸蓄电池、固定型铅酸蓄电池、小型阀控密封铅酸蓄电池等）2. 各种动力二次电池（如动力车用电池、电动道路车车用电池、电动工具用电池、混合动力车用电池等）3. 各种手机电池（如锂离子电池、锂聚合物电池、镍氢电池等）4. 各种小型二次电池（如笔记本电脑电池、数码相机电池、摄像机电池、各种圆柱型电池、无线通讯电池、便携式DVD电池、CD和MP3播放器电池等）5. 各种一次电池（如碱性锌锰电池、锂锰电池等）UN38.3认证步骤第一步：申请Application1. 确定客户信息A. 客户产品由哪个城市航空出口；B. 客户产品是单独出货还是配套其他产品出货。
2. 填写UN38.3申请表3. 提供电池规格书4. 提供样品30个第二步：报价Quotation根据所提供的资料确定测试时间及相应费用。
第三步：付款Pay申请人确认报价后，签订立案申请表及服务协议并支付全额项目费。
第四步：测试Testing实验室根据相关的检测标准对所申请产品进行全套测试。
第五步：测试通过，报告完成第六步：项目完成，颁发DGM鉴定书UN38.3认证和MSDS有什么区别通常很多人做电池检测的时候，将UN38.3和MSDS混淆或者认为是同一个认证，这对办理检测有非常大的影响。
小电池出口报关要求标准
小电池出口报关要求标准
根据出口报关要求，关于小电池出口报关的标准如下：
1. 包装标准：小电池需按照国际运输标准进行包装，确保安全运输。
包装盒上需标明产品名称、型号、规格、数量等信息，并附上相关的海关文件。
2. 标志标签：每个包装盒上必须附有正确的标志标签，包括但不限于产品名称、品牌、型号、规格、重量、生产日期等。
所有标签都需用英文标注，防止歧义。
3. 产品说明书：每批小电池出口报关时，都需要提供产品说明书的英文版，其中包括产品的详细描述、安全使用注意事项、充电说明等。
说明书需与实际产品相符。
4. 质量认证：小电池出口前，需要获得相关质量认证，如CE
认证、RoHS认证等。
这些认证文件需与报关文件一并提供。
5. 申报文件：出口报关时，需要提交相关申报文件，包括合同、发票、装箱单、产地证明等。
这些文件都需按照海关要求进行填写和整理。
请注意，以上标准仅供参考。
具体的出口报关要求可能会因不同国家或地区而有所不同，建议在具体操作前与当地海关或相关机构进行沟通和确认。
什么是电池UN38.3认证？怎么做UN38.3认证？
什么是电池UN38.3认证？怎么做UN38.3认证？什么是UN38.3认证？UN38.3是指在联合国针对危险品运输专门制定的《联合国危险物品运输试验和标准手册》的第3部分38.3款，即要求锂电池运输前，必须要通过高度模拟、高低温循环、振动试验、冲击试验、55℃外短路、撞击试验、过充电试验、强制放电试验，才能保证锂电池运输安全。
如果锂电池与设备没有安装在一起，并且每个包装件内装有超过24个电池芯或12个电池，则还须通过1.2米自由跌落试验。
通常所说的UN38.3认证，其实是指锂电池经过UN38.3条款测试报告，并且申请民航总局授权的13家认证公司，进行航空安全鉴定书的发放。
因此UN38.3认证通常包含：UN38.3报告以及航空安全鉴定书。
哪些产品需要做UN38.3认证？1.各种铅酸蓄电池（如汽车启动用铅酸蓄电池、固定型铅酸蓄电池、小型阀控密封铅酸蓄电池等）；2.各种动力二次电池（如动力车用电池、电动道路车车用电池、电动工具用电池、混合动力车用电池等）；3.各种手机电池（如锂离子电池、锂聚合物电池、镍氢电池等）；4.各种小型二次电池（如笔记本电脑电池、数码相机电池、摄像机电池、各种圆柱型电池、无线通讯电池、便携式DVD电池、CD和MP3播放器电池等）；5.各种一次电池（如碱性锌锰电池、锂锰电池等）。
UN38.3认证步骤第一步：申请Application1.确定客户信息；A.客户产品由哪个城市航空出口；B.客户产品是单独出货还是配套其他产品出货。
2.填写UN38.3申请表；3.提供电池规格书；4.提供样品30个。
第二步：报价Quotation根据所提供的资料确定测试时间及相应费用。
第三步：付款Pay申请人确认报价后，签订立案申请表及服务协议并支付全额项目费。
第四步：测试Testing实验室根据相关的检测标准对所申请产品进行全套测试。
第五步：测试通过，报告完成第六步：项目完成，颁发DGM鉴定书UN38.3认证和MSDS有什么区别？通常很多人做电池检测的时候，将UN38.3和MSDS混淆或者认为是同一个认证，这对办理检测有非常大的影响。
小电池出口报关要求标准
小电池出口报关要求标准随着科技的发展，小电池作为电子产品的重要配件，在国际贸易中占据着重要地位。
而小电池的出口需要进行报关手续，以确保符合出口国家和地区的法律法规要求。
对于小电池出口的报关要求标准十分重要。
本文将对小电池出口报关要求标准进行详细阐述，以便出口商了解和遵守相关规定。
一、申报要求1. 税务申报：出口小电池需向海关申报税务，包括出口商品名称、种类、数量、价值等信息，并提交相应的税务文件。
2. 货物分类：小电池需根据海关的进出口商品编码进行准确定性的分类，以便海关进行清关和监管。
3. 报关单据：出口商必须准备完整的报关单据，包括商业发票、装箱单、运输单据等相关文件，以证明商品的合法性和真实性。
二、质量标准1. 安全认证：小电池出口需符合目的国家和地区的安全认证标准，如CE认证、FCC 认证等，以确保产品的安全性和可靠性。
2. 化学物质限制：出口的小电池需符合REACH等相关化学物质法规，限制有害物质的含量，保证产品对环境和人体的安全。
3. 容量标识：出口小电池需在产品上标识清晰的容量信息，以便用户和监管部门了解产品的性能指标。
三、运输标准1. 包装要求：小电池出口需符合国际运输危险品规定，采用符合要求的包装材料和包装方式，以确保运输安全。
2. 标签要求：出口的小电池包装需标注清晰的运输标识和报关信息，以便货物在国际运输中的识别和跟踪。
3. 运输文件：出口商需提供完整的运输文件，包括装箱清单、危险品声明、运输合同等，以确保货物的合规运输。
四、环境保护1. 化学品排放：出口小电池需遵守目的国家和地区的环境保护法规，控制化学排放和废弃物处理，以减少对环境的影响。
2. 国际公约遵守：出口商需遵守国际环境公约的相关规定，如巴塞尔公约等，以确保废旧电池的处理符合国际标准。
五、报关流程1. 咨询专业服务：出口商可咨询专业的报关服务机构，了解目的国家和地区的报关流程和要求，以便顺利通过报关手续。
2. 提前申报：出口商需提前了解目的国家和地区的报关时限和要求，确保在规定时间内完成报关手续。
电池bis证书
BIS认证是ISI认证发证机构印度标准局（The Bureau of Indian Standards，简称BIS）具体负责产品认证工作，它也是印度的产品认证机构。
对于电池产品，需要满足BIS强制性注册产品的要求，并获得相应的证书。
印度标准局规定，所有在强制性注册产品目录内的电子产品进口到印度或在印度市场销售都必须在印度标准局（BIS）进行注册。
对于电池产品，需要满足BIS认证的标准，包括镍系电芯/电池测试标准：IS16046（Part 1）：2018（参考IEC62133-1：2017），锂系电芯/电池测试标准：IS 16046（Part 2）：2018（参考IEC62133-2：2017）。
如果需要了解更多关于电池BIS认证的信息，建议咨询专业的认证机构或印度标准局官方网站。
锂电池CB认证标准IEC62133 详细说解析
锂电池CB认证标准IEC62133详细解析自2010年10月26日起，电池类产品如欲取得CB认证证书，除按照UL1642测试外，还须进行额外测试，以确保它们符合电池安全标准IEC 62133的要求。
在特定的过渡期结束后，即从2011年6月27日起，IEC62133标准将全面取代UL1642，电池类产品取得CB证书只须符合IEC62133的要求。
众所周知，电池使用不当，会导致如烧伤和火灾等事故。
近年来电池安全事故频传，美国、日本、俄罗斯等国均强制要求电池按照专门标准进行检测。
我国作为电池出口大国，占据全球一半以上的生产产量。
近年来，宁波地区电池产业发展势头迅猛，上百家制造企业中涌现出口不少知名品牌，已成为浙江省初具规模的电池生产基地，今年1-10月，已有2.35亿美元电池出口顺利出口至美国、欧盟、日本东南亚、台湾等各个国家和地区。
电池产业正处于结构升级的关键阶段，积极拓展出口市场意义重大。
检验检疫专家指出，获取电池CB认证证书的电池产品在申请进口国所要求的其它认证证书时，可免除或减少再送样测试，大大缩短产品进入市场的周期，减少成本费用，加速产品出口。
而IEC 62133标准主要包含电芯和电池项目的测试，由于电池的制造和成品检测的复杂性，电池制造企业在检测验证前应对该标准细节有详细了解并在生产中加以控制，如在电芯设计考虑耐持续充电能力，以免在最终检测中因为不符合IEC 62133标准要求而阻碍出口。
振动测试（Vibration ）具体要求：电池在充满电的情况下进行振动，振幅为0.76mm, 以1HZ/MIN 的频率，在10HZ~55HZ 的条件下振动（10HZ~55HZ~10HZ为一个循环），在90±5min内恢复电池。
高温冲击测试（Moulded case stress at high ambient temperature）具体要求：电池在70℃±2℃条件下，放置7H 以上，然后放置于室温条件下。
电池出口需要做哪些基本认证？
电池出口需要做哪些基本认证？
电池认证简介
随着电子、信息及通讯等产品均朝向无线化、可携带化方向发展，对于产品的各项高性能组件也往“轻、薄、短、小”的目标迈进，电池做为最佳的电源供应得到了广泛的运用，但近年来全球性电池召回事件引发了国际市场对电池产品安全性的担忧; 同时，各国的市场监督机构了加大了对电池产品的监管力度，使国内电池生产商面临提升产品品质的挑战。
德普华检测近年来也逐渐加强了对电池测试方面的投入，为客户提供全面电池测试和认证服务，确保电池的品质能满足国际标准要求。
电池产品覆盖范围
一次电池普通干电池、碱性锌锰电池、锂锰电池锌银电池、锌空气电池、锂碘电池…
二次镍电池镍镉电池、镍氢电池…
手机锂电池锂离子电池、锂聚合物电池…
各种数码二次电池笔记本电脑电池、数码相机电池、摄像机电池、各种圆柱型电池、无线通讯电池、便携式DVD电池、CD和MP3播放器电池，平板电脑电池等…
铅酸蓄电池汽车启动用铅酸蓄电池、固定型铅酸蓄电池、小型阀控密封铅酸蓄电池…
动力二次电池动力车用电池、电动道路车车用电池、电动工具用电池、混合动力车用电池…
德普华检测实验室电池检测认证标准
（本文由电池认证检测实验室德普华检测编辑整理发布，仅供参考阅读）。
电池un认证
电池un认证
电池UN38.3认证运输报告办理所需条件。
为什么要进行UN38.3认证1）UN38.3测试是为确保锂电池能够安全地进行空、海运所采取的强
制性检测。
2）民航总局向各航空运输公司发布了《锂电池航空运输规范》，明
确要求锂电池空、海运输前必须通过实验室进行UN38.3测试的规定，各
航空公司必须在收到锂电池UN38.3合格报告及运输鉴定书的前提下，方
可收运该锂电池。
二、UN38.3认证介绍
UN38.3指由联合国危险货物运输专家委员会编写的《试验和标准手册》（Manual of Tests and Criteria）中关于锂电池检测的第 38.3 节。
UN38.3是电池安全性能检测报告，并依据国内外各种标准对各种型
号电池进行全套安全性能测试，为各电池厂家保证产品质量安全，符合各
项标准提高出口创汇能力
三、UN38.3认证产品范围
UN38.3主要针对的是电池类产品，如：锂离子电池（如手机电池、
笔记本电池、数码产品电池等）、锂金属电池（如铁锂电池、纽扣电池）、镍氢/镍镉电池、碱性电池、大型锂动力电池、铅酸蓄电池、其他各类化
学电池及电芯。
四、UN38.3认证流程
1）资料及样品审核；
2）产品测试；
3）UN38.3报告编写和确认；
4）递交发证。
五、UN38.3认证周期和样品
1）周期：12-15个工作日；
2）样品：电池20PCS电芯55PC。
储能电池出口认证和海运要求
储能电池出口认证和海运要求在欧洲和澳洲等发达地区，随着光伏容量的饱和，新增光伏系统必须加装储能才允许安装，而储能电池这两年价格快速下降，光伏加储能成本下降很多，很多国家还出台了补贴政策，欧洲和澳洲光伏在2019年开始强劲复苏，国内光伏补贴政策迟迟不出台，很多企业开始把目标投向海外，而国际市场也没有让人失望。
不同于组件和逆变器，储能电池在某种程度上来讲属于危险品，在产品出口和海运方面有一些物殊的要求，选择产品前，要先确认有没有出品认证和海运认证，如果自己重新去做认证，费用很高不说，时间还很长。
那么蓄电池出品和海运需要做哪些测试认证呢：1、海运认证（1）锂电池UN38.3：适合范围几乎涉及到全球，属于安全和性能测试，联合国针对危险品运输专门制定的《联合国危险物品运输试验和标准手册》的第3部分38. 3款，即要求锂电池运输前，必须要通过高度模拟、高低温循环、振动试验、冲击试验、 55℃外短路、撞击试验、过充电试验、强制放电试验，才能保证锂电池运输安全。
如果锂电池与设备没有安装在一起，并且每个包装件内装有超过24个电池芯或12个电池，则还须通过1.2米自由跌落试验。
（2）电池SDS（Safety Data Sheet）SDS（Safety Data Sheet，安全数据表）是危险化学品生产或销售企业按法规要求向客户提供的一份关于化学品组分信息、理化参数、燃爆性能，毒性、环境危害，以及安全使用方式、存储条件、泄漏应急处理、运输法规要求等16项内容信息的综合性说明文件，也是欧盟REACH法规强制要求的信息传递载体之一。
（3 ）航空/海运运输鉴定报告从中国（香港地区除外）始发的相关带电池的产品，最终航空运输鉴别报告一定要由中国民航总局直接授权认可的危险品鉴定机构进行审核发证。
提示：以上三类测试与认证属于运输过程中必做选项，作为成品的卖家可向供应商索取相关电池UN38.3及MSDS的报告，并根据自己的产品申请相关的鉴定证书。
锂电池电芯相关安全认证
锂电池电芯相关安全认证
锂电池电芯的相关安全认证包括以下几个方面：
1. 国际电工委员会（IEC）：IEC 62133标准对锂电池电芯的
安全性进行了评估和要求。
该认证包括电池的安全性能、物理特性、电气特性等。
2. 联合国运输测试：根据联合国《危险品运输规则》
（UN38.3），锂电池电芯需要进行一系列的物理、电气、热
等方面的测试，并符合规定的标准，才能获得安全运输认证。
3. UL认证：Underwriters Laboratories（UL）是美国最大的产
品安全认证机构之一，对锂电池电芯进行了严格的测试和审核，获得UL认证后，可以证明电池产品符合特定的安全性和性能
要求。
4. CE认证：通过欧洲联盟的CE认证，证明锂电池电芯符合
欧洲的安全标准和指令要求，可以在欧洲市场上销售和使用。
5. 国内认证：在中国，锂电池电芯需要获得中国国家认证与监督管理委员会（CCC）认证、国家电子产品安全认证（CQC
认证）等相关认证，符合国家的安全标准。
需要注意的是，不同国家和地区的锂电池电芯安全认证标准可能存在差异，应根据具体要求进行认证。
此外，还应严格遵守电池的使用和充电安全规范，确保使用时的安全性。
ccc 认证管控范围 内锂电池规格
文章标题：深度探讨ccc认证管控范围内锂电池规格在我国，ccc认证（China Compulsory Certification）是指强制性产品认证，是我国政府规定的强制性认证制度，适用于我国境内销售、进口和使用的涉及国家安全和人身、财产安全的48类132个产品范围，其中包括锂电池产品。
而在ccc认证管控范围内，对于锂电池规格的要求一直备受关注和讨论。
一、 ccc认证管控范围内锂电池规格的基本概念和规定ccc认证对于锂电池规格的要求主要涉及电池的型号、容量、额定电压、最大充电电流、最大放电电流、充电温度范围、放电温度范围等多个方面的参数和指标。
具体来说，根据《锂离子电池和锂金属电池产品强制性认证规则》（CNCA-C03-01:2014）的规定，ccc认证对锂电池的规格要求如下：1. 产品型号的准确标识，包括规格、容量等信息；2. 标称容量和标称电压的符合性；3. 充放电温度范围应符合要求；4. 最大充电电流和最大放电电流的限制；5. 产品应具有过充、过放保护功能；6. 其他规定的技术要求和安全要求等。
二、 ccc认证管控范围内锂电池规格的深度解析和评估在进行对ccc认证管控范围内锂电池规格的深度解析和评估时，需要重点考虑以下几个方面：1. 对规格要求的理解和解读：了解和掌握ccc认证对锂电池规格要求的具体内容和要求，包括各项指标的标准和限制要求，以及实际应用中可能涉及的技术问题和解决方案。
2. 与国际标准的比较和对比：对比国际上相关认证标准和规定，分析ccc认证管控范围内锂电池规格的特点和优势，同时也需要对其不足之处进行理性的评估和分析。
3. 技术应用和风险评估：对于实际应用中可能涉及到的技术应用和潜在风险进行评估和分析，找出存在的问题和改进的空间，为提高产品质量和安全性提出建设性意见。
三、总结和展望从深度和广度来看，了解和掌握ccc认证管控范围内锂电池规格的要求对于企业和生产厂家来说至关重要，它不仅影响着产品的市场准入和销售，更关乎着产品的质量和安全性。
锂电池各种认证
锂电池要做CCC认证还是CQC认证？锂电池是做CQC认证,测试标准：GB31241一、什么是CCC认证：国家强制性产品认证标志名称为“中国强制认证”（China Compulsory Certification）, 英文缩写为“CCC”，也可简称“CCC”标志。
标志图案和种类国家质检总局和国家认监委公布了第一批实施强制性产品认证目录，该目录以原进口商品安全质量许可制度的产品和安全认证强制性监督管理的产品为基础，进行了少量调整。
目录涉及安全、EMC、环保要求，包括19大类，132种产品。
二、CQC认证流程：1）认证申请和受理；2）型式试验；3）工厂审查；4）抽样检测；5）认证结果评价和批准；6）获得认证后的监督。
三、CQC认证资料：1）填写附件CQC申请表；2）填写附件工厂检查调查表3）提供申请人、制造商、生产厂的营业执照、组织机构代码4）电池和电芯规格书5）安全关键元器件清单；6）IC,MOS,PTC等规格书；7）电池标签四、CQC认证价格及周期：正常周期：4-6周企业申请印度BIS认证时要注意哪些问题？现在很多厂商都将产品出口印度，在印度的产品需要申请BIS认证。
对于申请者来说，强制性注册法令主要强调了以下内容，注册申请者应予以关注：1. 实施日期。
对于本地制造的产品自生产日期起算，对于进口产品自进口日期起算。
对于在生效日期以后到达印度的产品，必须遵守强制性注册要求并加贴自我声明。
如果在该日期以后进入印度，如果没有加贴自我声明标签，将不能清关。
2. 注册申请人。
注册证书申请人/持有人可以是国内制造商或工厂，但注册申请必须由其在印度当地的分公司进行，或授权印度当地代理商向BIS递交申请，直至完成注册。
3. 产品注册码。
产品注册码应由制造商或进口商申请，注册码由BIS提供。
注册码与制造商、工厂地址(即使工厂在海外)和产品相关联。
每个制造单元都需要独立申请注册，即使是由同一家工厂在不同厂址生产的同一产品。
常规锂电池原理及各国认证介绍
德国
德国的TUV认证是欧盟最重要的 安全认证之一。
日本
日本的PSE认证是针对日本境内 销售的电气和电子配件产品的强 制性认证制度。
锂电池的安全性和实验验证
性能评估
锂电池需要经过非常严格的性能评估，以确保 其在使用过程中的安全性和可靠性。
温度测试
锂电池经过温度测试以测试其在高温环境下的 性能。
振动测试
常规锂电池原理及各国认 证介绍
锂电池是当今最为普及的电池之一。本次演讲将介绍它的基本原理和结构， 并探讨各国对锂电池的认证标准。
锂电池的好处
1 轻薄便携
锂电池的体积和重量小，适合用于各种便携 式设备。
2 高性能
锂电池能存储更多的能量，而且能交付更大 的电流，使其成为许多应用领域的首选。
3 环境友好
相对于其它类型的电池，锂电池对环境的污 染要少得多。
4 高温适应性
相比于其它类型的电池，锂电池在更广泛的 温度范围内能保持正常运行。
电池的容量如何计算？
容量单位
锂电池的容量通常用“毫安时” 来计量。
使用时间
电池的容量越大，一般来说所 能支持的使用时间也越长。
充电时间
锂电池充满电所需的时间取决 于其容量和充电器的电流。
中国行业标准，适用于移动电话、笔记本电脑等 电池应用领域。
未来展望及投资机会分析
市场潜力
未来几年中，全球锂电池市场 将继续保持高速增长。
产业投入
大量资金正在投入锂电池技术 的研究和的引入促进了锂 电池产品的创新和升级。
锂电池的应用场景与市场前景
电动汽车
随着生态文明建设的发展，电动 汽车将会成为未来的主流。
振动测试用于测试锂电池在振动环境下的性能， 确保其在各种环境下都能正常工作。
锂电池3c认证标准
锂电池3c认证标准锂电池作为一种可充电电池，广泛应用于电子产品、汽车等领域。
为了确保锂电池的质量和安全性，各国都制定了一系列标准与认证要求。
其中，中国的锂电池3C认证标准是保障锂电池产品质量和安全的重要标准。
一、认证标准的背景与意义随着科技的发展，锂电池作为一种高效、环保的电源，被广泛应用于手机、平板电脑、电动汽车等众多领域。
然而，由于过去存在一些锂电池事故，如爆炸、火灾等，为了保障公众的生命财产安全，各国开始制定锂电池的认证标准。
中国的锂电池3C认证标准就是其中之一。
3C认证是China Compulsory Certification（中国强制性产品认证）的简称，由中国质检总局负责管理和实施。
该认证标准对锂电池产品进行强制性的质量、安全性能要求。
二、中国中国锂电池3C认证标准针对不同类型的锂电池产品，制定了不同的规范与要求。
下面将以锂离子电池为例，介绍中国锂电池3C认证标准主要内容。
1. 锂离子电池的分类与型号中国锂电池3C认证标准将锂离子电池分为不同的分类，包括聚合物锂离子电池、钴酸锂电池、磷酸铁锂电池等。
每种类型的锂离子电池都有相应的型号，供厂商与消费者参考。
2. 产品质量与性能要求中国锂电池3C认证标准要求锂离子电池在正常使用条件下，满足一定的质量与性能要求。
其中包括容量、放电平台、循环寿命、自放电率、安全性、环境适应性等方面的要求。
3. 安全性能测试锂电池的安全性能直接关系到使用者的生命安全，因此安全性能测试是中国锂电池3C认证标准的重要内容之一。
测试包括短路测试、过放测试、过充测试、高温测试等，以验证锂电池在极端条件下的安全性能。
4. 生产与质量控制要求中国锂电池3C认证标准要求厂商建立完善的生产与质量控制体系，确保产品的一致性和稳定性。
这包括原材料的选择与管理、生产工艺的控制、产品检测与验证等方面。
三、锂电池3C认证标准的重要性锂电池3C认证标准在锂电池行业中具有重要的意义和作用。
一只正确合规的锂电池组要有哪些认证
一只正确合规的锂电池组要有哪些认证2011年以来，由于能源技术变革以及新兴科技的带动下，全球锂离子电池产量进入飞速增长期，2012年到2015年增速均超过50%。
2015年全球锂电池产量100.75GWh，同比增长39.45%；2017年，锂离子电池主要应用市场增速放缓，增速只有16.85%，但受益于新能源汽车行业景气带动的动力电池繁荣，今天小编就给大家简单介绍一下锂电池组需要进行哪些认证。
首先我们比较多人知道的锂电池组认证就是CCC认证和CQC认证。
一：什么是CCC认证？中国3C认证的全称为“强制性产品认证制度”，它是各国政府为保护消费者人身安全和国家安全、加强产品质量管理、依照法律法规实施的一种产品合格评定制度。
所谓3C认证，就是中国强制性产品认证制度，英文名称China Compulsory Certification，英文缩写CCC。
二：什么是CQC认证？中国质量认证中心（CQC）是经中央机构编制委员会批准，由国家质量监督检验检疫总局设立，委托国家认监委管理的国家级认证机构。
2007年3月，为了加快适应地方中国检验认证市场对外开放新形势，国家质检总局将原中国质量认证中心（CQC）与原中国检验认证集团（CCIC）等机构进行重组改革，以做优做强CQC和CCIC两个品牌。
CQC是中国开展质量认证工作最早、最大和最权威的认证机构，几十年来积累了丰富的国际质量认证工作经验，各项业务均成果卓著，认证客户数量居全国认证机构的首位、全球认证机构的前列。
锂离子电池是不在国家CCC强制性范围内的但是却可以做CQC认证。
做CQC认证的厂家是应客户要求或者出于有利于市场推广的目的来做的，需要注意的是整机厂做3C认证的过程中往往要求零部件也得提供CQC认证，所以许多零部件厂家只能应整机厂的要求去做CQC认证。
无锡派瑞得新能源科技有限公司现有16位高科技技术人才，致力于锂电池组研发和各个领域动力锂电池的定制方案，协同时代，三星，LG，比亚迪等合作伙伴，为客户提供专业适合的锂电池方案。
电池强制3c认证
电池强制3c认证电池强制3C认证是中国政府为了保障消费者安全和环境保护，对电池产品实施的一种强制性认证制度。
该认证制度规定了电池产品的安全性能、电磁兼容性、能源效率等方面的技术要求，以确保电池产品符合国家法律法规和标准要求，保障公共安全和消费者权益。
一、背景介绍随着电子设备的普及，电池作为一种重要的能源储存和供应方式，已经广泛应用于各种电子产品中。
然而，由于电池产品的特殊性，如果质量不过关或者使用不当，很容易引发安全事故，对人们的生命财产造成威胁。
因此，中国政府对电池产品实施强制3C认证，以确保产品质量和安全性能。
二、认证制度解析强制3C认证制度包括了对电池产品的安全性能、电磁兼容性、能源效率等方面的技术要求。
具体来说，安全性能方面要求电池产品在正常工作条件下不会出现爆炸、泄漏、短路等危险情况；电磁兼容性方面要求电池产品不对周围环境产生电磁干扰；能源效率方面要求电池产品在充电和放电过程中能够高效地转换能量。
为了确保电池产品符合3C认证要求，制造商需要向中国政府申请认证并接受相关检测。
认证过程中，需要按照规定的测试方法和标准对电池产品进行检测，包括安全性能测试、电磁兼容性测试、能源效率测试等。
只有通过测试并符合要求的电池产品才能获得3C认证证书，并被允许在中国市场上销售。
三、实施强制3C认证的意义实施强制3C认证对于保障消费者安全和环境保护具有重要意义。
首先，通过强制3C认证，可以有效地提高电池产品的质量和安全性能，降低安全事故发生的概率。
其次，强制3C认证可以促进电池产业的规范化发展，提高国内电池产品的整体竞争力。
此外，强制3C认证还可以保护消费者的权益，为消费者提供更加安全、可靠、环保的电池产品。
四、实施建议与展望为了更好地实施强制3C认证制度，建议政府和企业采取以下措施：1.加强宣传和培训：加大对强制3C认证的宣传力度，提高企业和消费者对电池安全和环境保护的认识。
同时，加强相关检测机构和企业的培训，提高检测和生产水平。
锂电池各种认证.doc
漏液。
（3）国标规定过放电性能试验后，样品不爆炸，不起火，不冒烟或不漏液。
（4）行标规定正负极短路1h保护试验后样品无变形、无爆裂、无起火、无冒烟及无漏出物，瞬时充电后，端电压能恢复。
（5）电池的正负极用欧姆电阻短路试验1h,样品外观无变形、无爆裂、无着火、无冒烟或无漏液，以1C5A瞬时充电
以下内容，注册申请者应予以关注：
1.实施日期。
BIS认证。对于申请者来说，强制性注册法令主要强调了
对于本地制造的产品自生产日期起算，对于进口产品自进口日期起算。
对于在生效日期以后到达印度的产品，必须遵守强制性注册要求并加贴自我声明。
如果在该日期以后进入印度，如果没有加贴自我声明标签，将不能清关。
2.注册申请人。
3、证明公司成立的文件，比如注册证；
4、工艺流程图，说明产品制造的全过程，（从原材料到成品）；
5、质量控制体系（如质量手册，质量控制计划，测试安排等）；
6、如果有的话，提供产品或者体系认证的其他详细资料；
7、如果有的话，在认证前提供用于产品制造的元件或原材料的详细资料；
8、生产制造的机器的清单；
9、测试过程中的试验设备清单；
YesYesYes强制No
NoYesYes自愿No
NoYesYes自愿Yes
NoNoYes强制No
YesNoNo强制Yes
YesYesNo强制Yes
如果您的产品行销北美洲各国， 通过下表您可以了解北美洲不同国家对认证的要求。
认证标志EMC要求安规要求化学要求自愿/强制工厂检查
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解读：锂电池产品出口需要做哪些认证？
美国新总统特朗普在2017年1月签属一项冻结令，要求重新审核49CFR，HM-215N规则，该规则适用于从2017年1月1日起航空运输危险物品，规定包括新的锂电池标记和新的锂电池9类危险标签。
美国交通部（DOT）管道和有害物质安全管理局（PHMSA）已撤销了拟于1月26日在联邦公报上公布的最终规则。
该冻结令的结果是：运送到美国的锂电池产品只能遵守和使用老的2016年57版的“技术细则”标准，新的锂电池联合国第9类标签和锂电池标记暂不能使用，后续有新的改变再通知大家。
2017年锂电池国际物流一定是行业关注的热点，不规范的小包冲货之路越来越难走，合规、稳定的物流渠道才是长远之道。
那么怎样做才算合规，锂电池出口到底需要哪些认证？小编整理了一些资料，方便大家对有关锂电池认证做个全面了解！
UN38.3认证
适合范围几乎涉及到全球，属于安全和性能测试，只要是涉及到空运的出货包装里面含有锂电池，不管是很小的纽扣电池，安装在设备上的电池，还是与设备包装在一起的电池，都需要进行UN38.3测试并且取得航空运输鉴别报告后方可通过空检。
认证周期从几天到一个月不等（主要根据产品的容量，前期条件的试验来定），认证费用从几千人民币到一万多人民币不等。
最近UNDOT(UND38.3)的正式强制，导致很多公司也在徘徊，找不到适合的第三方检测机构。
事实上，只要符合实验室IEC17025的要求，有相关UN38.3检测专业设备，强有力的技术指导做后盾，都可以进行UN38.3测试并出具UN38.3测试报告；值得注意的是：最终航空运输鉴别报告一定要由中国民航总局直接授权认可的危险品鉴定机构才能审核发证，
UNDOT(UND38.3)和其它认证的区别是，其它认证的效果体现在终端销售市场上，UNDOT的测试效果体现在运输过程中。
IEC62133认证
IEC62133是全球最重要的锂离子电池国际标准，也是IECEE-CB认证的重要依据。
目前日本、韩国、泰国、印度等国已经采用IEC62133分别制定了本国的国家标准，这些标准成为了这些国家市场准入的重要依据。
IEC62133最新版于2017年2月7日发布。
IEC62133由IEC/SC21A归口，具体由WG4负责制定，第1版于2002年发布，第2版于2012年发布。
电池MSDS/SDS报告
很多客户遇到这样的问题，在带电池的产品运输时，货代公司或航运公司需要提供MSDS报告，没有做过MSDS的客户会有疑惑，MSDS是什么?为什么要去申请MSDS?怎么申请MSDS?向谁申请MSDS呢?这些都是困扰的问题，希望以下的内容可以消除您的疑惑。
MSDS可由生产厂家按照相关规则自行编写。
但为了保证报告的准确规范性，可向专业机构申请编制。
CE认证
适合范围为欧盟地区，分为安全和性能测试，认证周期从几天到一年不等，认证费用从几千人民币到几万人民币不等。
CE认证相对UL认证，通过的概率（安全）相对高一些，在我们看来，欧盟成员国的庞大更吸引了大多厂商进行CE认证，毕竟，欧美和北美的销售价格比
国内相对好很多，但就是因为欧盟的庞大，所以其标准更新的速度也是令人诧异，所以导致很多厂商一直处于比较迷茫的状态，似乎很难跟上标准的更新。
CE认证属于自我声明，如果厂家自己有能力进行测试，则完全可以在自己的产品上贴上CE 符合性标签销售的欧洲，但若在欧盟市场被抽查不合格，则会被召会（很严重的罚款），所以国内很多厂家都委托第三方进行测试，很大程度上避免了召回的风险。
欧盟电池指令
2003年欧洲相继出台了RoHS和WEEE指令，令各个国家特别是国内的电器生产厂商一片哗然，大家奔波与了解两个指令之间。
但很多人却不知道，这两个指令不合适“电池”，电池有专门的电池指令BatteryDirective
2006/66/EC，欧盟电池指令和RoHS是适合不同产品的平行指令，但很多电池厂商坚信“SGS 认证”和“R o HS”，殊不知是个根本性的错误！SGS是欧洲的一个认证机构而已，RoHS指令不适合电池，所以，欧盟电池指令才是正确的称谓，大家应该关注“欧盟电池指令”，而不是其他指令，否则会容易导致很多不必要的麻烦。
另如果产品有做电商的需注，现在亚马逊德国站要求产品必须有做WEEE才能上架。
UL认证
适合范围为北美地区，主要为安全测试，认证周期通常为2个月左右的时间（铅酸蓄电池稍微短一些），认证费用通常为几万人民币到几十万人民币不等。
之所以UL认证畅销，是因为在北美地区有个现象，就是所有经过UL认证的产品，如果消费者购买后因产品质量问题而出现不良后果（例如伤害消费者权益），消费者可以投诉销售商，而销售商很容易可以得到保险公司的赔偿，原因就是因为产品通过了UL认证，所以，通过UL的产品在北美很容易销售很大程度是这个原因。
PSE认证
适合范围为日本地区，主要是安全和性能测试，目前市面上出现的标准有两种，一种是引用IEC60950，另外一种是引用IEC62133，前者是普通信息类产品标准，后者是电池的国际专有标准。
前者会被后者逐渐取代。
前者认证周期较短，两周时间即可，后者认证周期较长，需要1-2个月的时间，认证费用也对应有几千人民币到几万人民币不等。
价格区别主要看申请的是何种形式（菱形还是圆形）的PSE，用的是何种标准。
进入日本市场的“特定电器及材料类”产品必须取得受到日本经贸工业部许可的第三方认证，标示PSE菱形标志，“非特定电器及材料类”产品则须做自我宣称或申请第三方认证，标示PSE圆形标志。
锂电池两者都可以选择，目前由于锂电厂考虑到成本问题选择的是圆形锂电池，除非是国外客人要求做成棱形锂电池。
KC认证
适用于韩国，测试标准KC62133，特别需要注意的是做电池KC认证要看电芯有没有做过KC 或CB认证，如果电芯做过CB或KC，那就直接做电池KC，费用在1.5万到2万。
如果电芯没做，做整个产品，费用在3万-3.5万。
服务商--德普华检测
德普华电池实验室专注于研究各国电池产品标准的变化，并和国际知名机构保持良好的合作关系，资深工程师团队为电池制造商、电池分销商及进口商提供高度灵活的一站式检测和认证服务解决方案，以协助客户轻松便捷的获得进入多国市场的通行证。