汽车涂装喷漆系统基础知识

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3 涂膜缺陷应对
•3-2涂料或喷涂操作导致的涂膜缺陷
•粒物、垂流、鱼眼、银粉不均、银粉回流不均、桔子皮、 溶剂气泡、针孔、砂纸痕、失光、原子灰印痕、抛光印痕、 起泡/起痱子、缩皱（咬底）、龟裂、起雾、剥落、渗色、 色差、驳口失误、喷涂过度
• 3 涂膜缺陷应 对
•3-3检视涂膜缺陷 • 3-3-1观察涂膜的缺陷
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处理办法/对策
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为避免收缩等问题，须采取以下处理办法：
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1）施涂密封剂/中涂底漆以隔离旧的涂层
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2）去除旧涂层至金属底材
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2 维修工艺流程
• 2-3 涂装作业流程—表面处理
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2 维修工艺流程
• 2-3 涂装作业流程—调色 ➢ 颜色代码在车身的位置
•
2 维修工艺流程
• 2-3 涂装作业流程—调色 ➢ 颜色代码含义
•对策：
•在适当的喷涂条件下使用喷枪。在稀释涂料时，应使用适当的形势和 适当量的稀释剂。喷涂一次，膜厚不要太厚，应分多次喷涂，直到达到 标准膜厚为止。
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鱼眼
•
特征：这种类型的缺陷会在涂膜面形成像火山口一样的凹
陷现象。
•起因：
•喷涂前，表面并未实施适当的清洁，并且有油渍或硅残留在涂膜表面 。若油渍（或硅）残留在被涂物的表面，则涂料将无法附着在被涂面， 而产生鱼眼。
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2 维修工艺流程
• 2-3 涂装作业流程—调色 ➢ 调色流程
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2 维修工艺流程
• 2-3 涂装作业流程—喷涂 •准备工作（清洁、除油） •雾罩喷涂 •静置时间 •彩色涂层喷涂 •静置时间 •漆面修饰 •固化时间 •干燥
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2 维修工艺流程
• 2-3 涂装作业流程—抛光
➢ 涂料的干燥（固化）时间由涂料生产商指定，已经考虑到达到完 全干燥状态所需要的各个步骤。
汽车涂装喷漆系统基础 知识
2020年7月18日星期六
1 汽车涂料简介
1-1汽车涂料的作用
作用①：汽车喷涂数层涂料，以保护汽车免遭外部 因素如：阳光、水、污染空气等破坏；
作用②：美观； 作用③：标识；
1 汽车涂料简介
1-2汽车涂料的品牌
•丰 •田
•立邦
•原
•厂 •漆 •关西
•一 •汽
•杜邦
•丰 •田 •新劲
•对策：
•在荫凉处清洗车辆，且擦掉洗车后残留在车辆上的所有水滴。喷涂后 ，将车辆停放在室内直到涂膜完全干燥为止，避免涂膜面与雨水接触。
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花粉斑
•
特征：花粉斑会在涂膜表面形成轻微的皱纹和白色污物
。虽然大多发生在车辆的水平面，也会依照风运送花粉
的方向而在车辆侧面形成。当花粉掉落在涂膜表面并且
与水混合时，就会产生一个类似斑状的花粉斑现象，而
•
铁粉
•
特征：这类型的缺陷是在车辆的水平表面显露出小的红
色锈斑。摸起来有很粗糙的感觉，且无法用水洗去。当
在涂膜面涂抹除锈剂时，锈斑的颜色会改变成为微红紫
色。
•起因：
•若车辆停放在靠近会产生铁粉的铁路或铁工厂旁的地方时，铁粉就可 能与车身涂膜接触而附着在涂膜上，并且生锈，进而侵蚀涂膜。
•修补方法：
间。
•起因：
•排泄物中的有机酸渗透入涂膜导致涂膜隆起。此外，有机酸会使涂膜 的分子结构分离，加上温度的变化，紫外线和湿气，最后会导致涂膜龟 裂和剥落。涂膜面上的损伤范围和形状将会依照鸟或昆虫的种类或它们 的食物而有许多不同变化。
•修补方法：
•加热：加热涂膜表面以使深入涂膜的湿气和有机酸蒸发出来。 •抛光：若有残余的隆起部位，研磨凸起部位并搭配抛光剂来抛光。 •喷涂：使用约1500号砂纸磨除缺陷部位，并重新喷涂。
•对策：
•打上一层保护腊可以有效的保护漆面，淋雨应尽快清洗。
•
鸟屎
•
特征：这一类的损伤只是由于鸟或昆虫的排泄物与涂膜
接触所导致，会在涂膜面上形成漆面隆起，龟裂和剥落
的现象，因为排泄物中含有不同的成分。
•
虽然缺陷大多形成在车辆的水平表面，也会因为
风的影响而形成在垂直面上。依照车辆外板的温度或排
泄物的成份情形，龟裂的产生约在接触后一个星期的时
3 涂膜缺陷应 对
• 测量涂膜的厚度是用来判定车辆先前是否有任何维修记录 。
• 3 涂膜缺陷应 对
•3-3 检视涂膜缺陷 • 3-3-4 调查车辆使用情况
• 调查车辆停放的场所及使用的情况。 • 调查是否有影响涂膜的因素。
• 3 涂膜缺陷应 对
•3-4 常见案例分析
•
水斑
•
特征：车辆水平面经常会有白色环状的水滴痕形成，而
•涂抹除锈剂：使用除锈剂，去除涂膜面上的铁粉。除锈剂利用化学反 应将铁粉转换成红锈（氧化铁）。然而，它并不能完全去除铁粉。 •使用除铁粉粘土：使用除铁粉粘土，去除已经沉入涂膜面生锈的铁粉 。 •抛光：抛光去除涂面上的轻微刮伤。
•
飞石损伤
•
特征：当车辆行驶时，会有一些小石子撞击涂膜而导致
涂膜剥落，这种情形经常发生在车辆引擎盖或车顶的前
•合
•作 •PPG
•的 •修 •立邦
•补
•漆 •圣威廉
•品 •牌 •巴斯夫
1 汽车涂料简介
1-3汽车涂料的组成-原厂漆
1 汽车涂料简介
1-3汽车涂料的组成-修补漆
1 汽车涂料简介
1-4汽车面漆涂料
• 纯色漆 •（单：3喷3烤） •（双：4喷3烤）
•清漆
银粉漆 （4喷3烤）
•清漆
银粉珍珠漆 （4喷3烤）
极少出现在车辆侧面。偶尔会有水滴掉落后，涂膜干燥
而产生条纹痕。水斑也会出现在车窗或饰条上。
•起因：
•水滴（雨水，洗车所使用的自来水或井水）中含有钙和硅，当水分蒸 发后，所残留下来的白色沉淀物会集中在水滴的周围。
•修补方法：
•水洗：清洗车辆，从涂膜表面去除污物和尘垢。 •抛光：使用抛光剂抛光涂膜表面，以去除洗车后残留在车辆上的水斑 。
•3-3检视涂膜缺陷 • 3-3-1观察涂膜的缺陷
• •参考：使用较强的光源并从正视的角度可以很容易地看出轻微 的划伤。 •使用日光灯并从正视的角度，可以很容易地看出酸雨斑，通常 这种形式的涂膜缺陷无法在如同阳光这样的强光下被看出来。
• 3 涂膜缺陷应 对
•3-3检视涂膜缺陷 • 3-3-1观察涂膜的缺陷
•对策：
•随时保持涂装作业区的整洁，并且在将车辆移入烤漆房前，将烤漆房 彻底清洁。喷涂者须穿着无尘衣，烤漆房的滤网须定期更换。
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垂流
•
特征：涂膜干燥前，涂料的流动和聚集。
•起因：
•涂膜厚时涂加太多的涂料稀释剂使用慢干型的稀释剂也可能会产生垂 流的现象。
•修补方法：
•研磨：使用磨石或2000号砂纸研磨缺陷，直到平顺为止。 •抛光：使用抛光剂抛光以去除砂纸痕。 •喷涂：若垂流的区域过大或含有气泡时，则将缺陷部位研磨平顺，然 后重新喷涂该区域。
下表为干燥所需时间的示例：
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2 维修工艺流程
• 2-3 涂装作业流程—抛光
•检查涂料纹理（对比相连部件）
•粗糙
•轻度粗糙
•平整
•检查颗粒和垂挂 •无 •有 •有 •无
•用湿打磨调整纹理
•用湿的打磨石 •修复颗粒和垂挂
•用抛光剂抛光 •清洁车辆
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3 涂膜缺陷应对
•3-1外界因素导致的涂膜缺陷
•水斑、花粉斑、酸雨斑、黑点、铁粉、油斑、电瓶液斑、染料斑、 塑化或硫化剂污染、飞石损伤、褪色、变白、烟灰斑、生锈
• 某些涂膜缺陷只能在特定光源或角度下才能被识别出来。 因此，必须要从各种不同的角度检查涂膜表面。
•参考：涂膜缺陷的检查必须在最少三个不同的角度下进行：正 视，中央和侧视；并且适当地使用光源，例如，阳光，荫凉处 ，日光灯或荧光灯下。 •检查遮蔽需要寻找一个能够有效观看涂膜缺陷的位置。
• 3 涂膜缺陷应 对
•起因：
•在涂装过程中，在涂膜中的反光颜料排列不均 •不协调的喷枪操作导致膜厚不均 •涂膜需花长时间硬化的情况下，喷涂过厚 •添加过量的稀释剂或使用慢干型的稀释剂 •涂膜表面有静电的产生
•修补方法：
•稍微加大喷枪距离来消除银粉不均。 •给予涂膜足够的干燥时间，再喷清漆。 •依照涂料厂家的指示，给予涂膜规定的干燥时间。 •使用适当号数的砂纸（约1500号砂纸）研磨表面。重新喷涂该部位。
个别的花粉也会在涂膜面形成小点。
•起因：
•当花粉掉落在涂膜表面与水接触时，会导致花粉壳破裂使果胶流出， 果胶干燥后会收缩而使涂膜表面变形。
•修补方法：
•水洗：清洗车辆，去除残留在涂膜表面上的花粉 •加热：加热涂膜表面（70-80℃，10分钟）以释放应力来除去缺陷 •抛光：使用抛光剂抛光涂膜表面，以去除任何残留的污物
•对策：
•维持稳定的喷枪操作技巧和喷涂条件。 •使用抗静电脱脂剂。 •使用适当的稀释剂和稀释量来稀释涂料。
•
橘子皮
•
特征：这类的缺陷是在涂膜表面呈现橘子皮的现象。然而
使用在车门下围板和车门槛板的抗沙石涂料所呈现的橘子
皮纹路，并不是涂膜缺陷。
•起因：
•涂膜在流平之前就已经硬化时； •当涂料粘度太高，使用挥发速度不恰当的油漆稀释剂； •过高的空气压力或喷枪距离太远； •若被涂物表面的温度高。
•修补方法：
•抛光：使用抛光作业去除缺陷层。 •喷涂：若抛光仍无法修复缺陷或修复补救后又再度发生时，则将缺陷 层磨除并重新喷涂该区域。
•对策：
•尽可能将车辆停放有屋顶的地方。重新喷涂时，使用双组份的氨基甲 酸乙脂涂料取代硝基涂料，
•
粒物
•
特征：当外来的微粒陷入涂膜内部，涂膜表面会形成凸
状。这种类型的缺陷会依照外来微粒的种类及形状而形
成许多不同的凸状。
•起因：
•在涂装作业流程中，工作区域周围的灰尘或微粒附着在涂膜上，残留 在涂膜上硬化后就会发生这样的缺陷。也有可能外来的微粒早已尼与涂 料混合而发生这样的缺陷。
•修补方法：
•研磨：使用磨石或2000号砂纸，将料物磨除。 •抛光：搭配抛光剂来抛光，将砂纸痕去除。 •喷涂：若研磨后呈现出不同的颜色时，则使用适当的砂纸（约400号砂 纸）来研磨该部位，然后重新喷涂该区域。
• 使用放大镜检查涂膜表面可以比用肉眼观看涂膜表面获得 更多的信息，通常使用10-50倍的镜头。
• 如果抛光让涂膜缺陷消失或减轻，则表示缺陷是在涂膜的 表面上。
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•3-3 检视涂膜缺陷 • 3-3-2全车检查
3 涂膜缺陷应 对
• 根据全车检查来判定涂膜缺陷的分布和密3-3测量膜厚
•修补方法：
•研磨：研磨缺陷部位，直到表面平顺为止。 •喷涂：使用调好色的涂料，重新喷涂该部位。
•对策：
•喷涂前彻底清洁和脱脂被涂物表面。脱脂后，手不可触到涂膜表面。 在涂装作业区，不要实施抛光作业。
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银粉不均
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特征：当银粉漆或珍珠漆中的反光颜料（铝或珍珠云母颜
料）产生浮动，就会发生银粉回流不均。
•清漆
珍珠漆 （5喷3烤）
•清漆
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2 维修工艺流程
• 2-1 漆面修复的种类
➢ 漆面修复的种类可按照修复的方法以及所要施涂的区域进行分类 。 •修复
•小修补
•面板漆面修复
•全面修复
•打磨，抛光
•点状修复 •块状修复
•车身校正
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2 维修工艺流程
• 2-2 漆面修复的判断
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2 维修工艺流程
• 2-3 涂装作业流程—鉴别涂料
•对策：
•打上一层保护腊可以有效的保护漆面
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酸雨斑
•
特征：在涂膜面形成不均匀的水滴斑的凹陷状。通常发
生在车辆所用的水平部位，尤其是容易积水的车身钢板
上；却很少发现在倾斜面的部位，例如引擎盖前端。
•起因：
•正常雨水PH值为5.6，小于此值为酸雨。
•修补方法：
•小损伤砂纸研磨：用2000号湿磨缺陷表面直到平滑为止。 •中损伤抛光：抛光去除缺陷。 •大损伤重喷：使用600号以上砂纸研磨后重喷。
端边缘部位。若小石子弹跳起来也可能损伤到车门槛板
，车门下围板或轮弧外板部位，涂膜剥落的部位通常会
形成锐利或锯齿状的表面。偶尔，小石子会导致该区域
中间部位产生小凹陷的现象。
•起因：
•车辆行驶时，小石子冲击涂膜面，其结果使涂膜剥落。
•修补方法：
•研磨：研磨缺陷部位直到表面平顺为止。若有生锈，需将锈完全去除 。 •喷涂：使用调好颜色的涂料，重新喷涂该部位。
• 使用如日光灯管那样笔直的反射同源多倍体来判定涂膜表 面的平整度。
•参考：观看涂膜缺陷旁日光灯管的反射光，若靠近日光灯管旁 的区域较光亮，表示涂膜缺陷为凸状。相反地，若离反射的曝 光灯管较远的区域较光亮时，则表示涂膜缺陷为凹状或锯齿状 。
• 3 涂膜缺陷应 对
•3-3 检视涂膜缺陷 • 3-3-1观察涂膜的缺陷
•对策：
•一个简单的方法，就是在损伤的区域实施局部修补，然后凸出部位磨 除并抛光。
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褪色或变白
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特征：车辆使用很长的时间后，涂膜会有失光的现象。
（褪色）浅色漆会转变为微黄色。涂膜表面会变白，粉
化且没有光泽。
•起因：
•这种缺陷的产生是由于紫外线，高温和湿气而导致涂膜中的树脂和颜 料变质。 •褪色是由于颜料变质所导致的，变黄是由于紫外线照射导致树脂的变 质，变白和粉化是由于树脂的变质而变成粉状。