城市轨道交通运营安全技术
城市轨道交通安全管理技术研究
城市轨道交通安全管理技术研究第一章引言城市轨道交通是现代城市公共交通系统中的重要组成部分，其安全管理工作关系到广大市民的出行安全和生命财产安全。
近年来，国家对城市轨道交通安全管理技术的研究不断加强，为保障城市轨道交通运营安全提供了有效的技术保障。
本文旨在探讨城市轨道交通安全管理技术的现状、存在的问题及解决方案。
第二章城市轨道交通安全管理技术现状在城市轨道交通行业，安全管理技术是关键的环节。
随着城市轨道交通线路的不断延伸，该行业对于安全管理的需求也越来越高。
目前，城市轨道交通安全管理技术主要包括车辆安全、线路安全和站点安全三个方面。
针对车辆安全，首先要关注的是列车的防火、防撞、防滑等方面，以及列车通风、空调、供电、制动等技术的改进。
为保证车辆的正常运行，需要对车辆进行定期的检修和维护，同时要加强列车运行监控和故障排查。
针对线路安全，主要考虑的是轨道、桥梁、隧道等各种设施的安全性。
在线路建设过程中，需要对设计方案进行审查，同时要加强线路监测和维护。
针对站点安全，主要是要关注站台安全、乘客疏散等方面。
在站台建设过程中需要对设计方案进行审阅，同时还需要加强站点现场安全管理。
第三章城市轨道交通安全管理存在的问题目前，城市轨道交通安全管理还存在不少问题。
首先是缺少安全评估的科学方法。
城市轨道交通的安全评估方法还比较单一，缺乏科学性和实用性。
其次是信息化程度不高。
随着科技的发展，城市轨道交通行业对于信息化的需求越来越高，如何将信息化应用到安全管理中，是一个亟待解决的问题。
另外，城市轨道交通行业人员的安全意识有待提高，缺乏安全管理意识和技能的工作人员依旧存在。
第四章城市轨道交通安全管理技术解决方案为解决城市轨道交通安全管理所存在的问题，需要采取一定的技术手段和解决方案。
首先，建立科学的安全评估方法和体系，引入国际先进的管理经验，加强各项安全管理工作。
其次，加强信息化建设，建立智能化的安全监控系统，通过数据分析和处理实现快速响应和故障排查，提高安全管理的科学性。
城市轨道交通安全技术—车站与接发列车安全作业
2、设备施工组织点标题
在车站管辖范围内的任何施工均应在车站 行车控制室登记，在得到行车值班员的签字确 认后方可进行；对影响运营的施工检修作业， 如信号设备检修、道岔检修等作业，必须得到 调度的同意后方可进行。
3、接发列车作业。车站员工应确保在各种
控制方式下车站的接、发列车组织工作安全、 有序。
接发列车作业安全基本知识
接发列车作业安全要求
接发列车作业
接发列车作业，从办理闭塞、准备进路到开 放信号、交递凭证，直至列车由车站发出或通 过，其间任何一个环节的漏洞都可能埋下事故隐 患，任何一项作业的差错都往往危及列车安全。 因此，日常办理每一趟列车，均须高度重视，认 真作业。
1、办理闭塞作业的安全要求
办理列车闭塞是接发列车的首要作业环节，是 列车取得区间占用权的重要环节，也是较易发生列 车事故的关键环节。
2、准备进路作业的安全要求
准备进路，泛指将列车经由车站所运行的 线路安全开通。准备进路是接发列车工作中一 项及为重要的作业环节，应引起注意的方面主 要有：
1）确认接车线路空闲。 2）确认接发车进路正确无误 3)确认影响进路的其他作业已经停止。
3、办理及交付行车凭证的安全要求
行车凭证是列车占用区间的依据，包括信号机 显示、路票、调度命令等。有关作业人员办理行车 凭证时，必须认真严谨，注意防止因差错而造成行 车事故。
列车运行方向与行车安全
列车运行方向也是保证接发列车及行车安全的 重要条件之一。尤其是一端有两个及其以上列车运 行方向的车站更须引起注意，在办理列车闭塞及下 达接发车进路命令等作业事项时，均应冠以邻站方 向或线路名称，以防列车开错方向。
列车运行指挥与行车安全
行车工作必须坚持集中领导、统一指挥、逐级 负责的原则。为安全顺利地组织列车运行，列车运 行的指挥工作应注意两点，即正确指挥和服从指 挥。
《城市轨道交通运营安全》课程标准
《城市轨道交通运营安全》课程标准课程代码：20160527课程类型：理实一体化课学时/学分：64/4适用专业：城市轨道交通运营管理一、课程概述1.课程的性质、地位本课程是轨道交通运营与管理专业必修的一门专业核心课程，侧重于理论联系实际,是轨道交通运营组织体系课程一个重要组成部分。
2.主要学习内容本课程主要培养城市轨道交通运营管理专业，其专业人才培养目标是：面向城市轨道交通企业，在城市轨道交通生产、管理、服务第一线，能从事城市轨道交通调度指挥工作、客运组织管理和乘客服务工作，具有基本专业技术、良好职业道德和职业生涯发展能力的高素质技能型人才。
依据专业人才培养目标，考虑城轨站务岗位需求，兼顾职业素养的养成，将本课程定位为专业核心课程之一。
3.与前续课程的联系本课程的前续课程包括《城市轨道交通概论》、《城市轨道交通运营管理》等一般专业课，让学生首先掌握城城市轨道交通基本概念对城轨运营的影响，继而才能更好的运用设备解决运营安全问题。
4.与后续课程的关系本课程的学习将为今后学生学习《城市轨道交通客运组织》等后续专业课奠定理论与实践基础。
二、课程目标本课程立足客运岗位，结合国标，以岗位真实工作任务为基础，有针对性的确定了课程教学的知识、能力、素质目标。
其中，知识目标中包含有基础知识、操作知识、拓展知识；能力目标中包含有单一性专业技能和综合性专业技能；素质目标则主要考虑学生责任意识、心理素质、团队协作等职业素养的养成。
学习完本课程后，学生应该能够：1.知识目标（1）了解城市轨道交通运营安全的原则及工作要求；（2）理解城市轨道交通运营安全的法规管理和人员安全管理理论；（3）理解危险源的识别，掌握危险源控制原理；（4）掌握城市轨道交通运营维修施工、调试、实验安全、机械安全、电气安全、消防安全、特种设备和特种作业安全技术；（5）知道应急设备的应用，掌握应急救援和伤害救援的处理；（6）掌握事故处理原则和程序，利用所学知识进行案例分析，进而建立科学的安全运营管理体系怖袭击事件等突发事件时的处理原则及作业程序。
城市轨道交通运营安全与应急处理城市轨道交通运营安全技术
8.2 中华人民共和国消防法
2.《消防法》的主要内容
（3）改革消防监督管理制度。
根据转变政府职能的要求和市场经济条件下消防工作的规 律、特点，修订后的《消防法》对消防监督管理制度进行了改 革 • 加强了消防监督检查制度，规定公安机关消防机构对机关 、团体、企业、事业等单位遵守消防法律、法规的情况依法进 行监督检查；明确了公安派出所日常消防监督检查和消防宣传 教育的职责。 • 明确了消防产品监督管理制度，规定国家对消防产品实行 强制性产品认证制度，对新研制的尚未制定国家标准、行业标 准的消防产品，按照规定进行技术鉴定。
四、城市轨道交通线网覆盖整个城市，安全 工作受社会环境影响大
城市轨道交通运送乘客是在复杂的城市轨 道交通线上完成的。因此，社会治安秩序 的好坏，沿线人民群众对城市轨道交通安 全知识的了解，爱路护路情况，或一些乘 客违章携带危险品、易燃、易爆品上车等 等，都将影响城市轨道交通的安全生产。
五、城市轨道交通是现代化交通工具，技术 性强
城市轨道交通是城市现代化的交通工具， 设备先进，结构复杂，因而，技术性很强。 各种车辆、车站设备，调度设备，通讯、 信号设备，养路机械、修车设备等等结构 复杂，要求有相应的安全技术措施和有关 技术知识。因此，各类操作人员都必须经 过培训和严格考试合格后才能任职。只有 这样，才能确保安全生产。
六、城市轨道交通运营是动态加工，时间因 素对安全影响大
8.2 中华人民共和国消防法
2.《消防法》的主要内容
（4）完善社会消防技术服务机制。 规定消防产品质量认证、消防设施检测、消防安全监测
等消防技术服务机构和执业人员，应当依法获得相应的资 质、资格，依照法律、行政法规、国家标准、行业标准和 执业准则，接受委托提供消防安全技术服务，并对服务质 量负责。
城市轨道交通安全技术—电气安全、高压安全
2、触电危险性
手持电动工具和移动式带你骑设备是出点事故 较多的用电设备：
（1）这些工具和设备一般是用手持握工具，当 外壳带电容易造成操作者触电。
（2）这些工具和设备有很大的移动性，容易造 成电源线磨损、电源连接处脱落而漏电。
❖ 4、二次系统上的工作规定：（1）在有些工作检修 进行时，需填用二次工作安全措施票；（2）电流 互感器二次测严禁开路，电压互感器二次侧严禁短 路。
❖ 5、电气作业的一般安全措施包括保证安全的组织措 施和保证安全的技术措施。组织措施和技术措施 是，
《变电所安全工作规章》的核心部分，也是人们的 活动最活跃的内容。为了保证电气作业人员的人参安 全，防止触电伤害，应采取以下组织措施和技术措 施：
电气系统故障
❖ 异常带电指在正常情况下不应带电的设备设施或 其中的部分意外带电。异常带电容易导致人员受 到伤害.在工程设计和安全管理中，应当充分考虑 到这一因素，适当安装漏电保护器等安全装置和 采取保护接地(零)措施.保证人员不受到伤害。
❖ 异常带电比异常停电危害更大.
高压电电气安全
❖ 运用中的电气设备是指全部带有电压、一部分带 有电压或一经操作即带有电压的电气设备。电压 等级在1000V及以上的电气设备称为高压电气设 备，电压等级在1000V以下的电气设备成为低压电 气设备。
流过人体电流大小对人体的伤害
1. 当人体流过1mA的交流电流或5mA的直流电流时， 人体就会有麻、刺、痛的感觉。
2. 当人体流过10～30mA的交流电流或50mA的直流电 流时，人体则会产生麻痹、痉挛、刺痛，血压升 高，呼吸困难。自己不能摆脱电源，就有生命危 险。
城市轨道交通运营安全管理方法与技术
城市轨道交通运营安全管理方法与技术摘要：城市轨道交通信息化建设对企业的发展至关重要，我国信息技术越发先进，被广泛应用于各行各业，对企业的建设有着重要的意义。
城市轨道交通建设为社会带来经济效益的同时还能保证人们的出行安全，相关管理人员要不断提高自己的管理水平，避免出现交通安全事故。
关键词：城市轨道交通；运营；安全管理模式；分析引言城市轨道交通是现代化城市发展的重要组成部分，对城市的发展有着推进的作用，对社会经济的进步有着重要的意义。
城市轨道交通安全管理制度要得到优化，才能使城市轨道交通在安全运营中有发展的目标，为我国城市建设的可持续发展打下坚实的基础。
1城市轨道运输安全管理意义由于城市轨道交通系统的安全管理长期缺乏科学的保障，城市轨道交通地安全管理都是由工作人员负责，经常因为人员的疏忽、乘客管理不力和设备运行故障等问题而导致规模大小不一的安全事故。
引起一系列的经济财产和人们安全的问题，因此必须要为驾驶员、乘客制定严格的规章制度，保证城市轨道交通系统的稳定、可持续的发展。
乘客出行的过程中，安全事最重要、最基本的要求，因此，为了保证城市人口在一定程度上的安全出行，必须建立一种更为科学、系统、完善的轨道交通系统的安全机制，以保障城市轨道交通运行的安全。
良好的城市轨道交通安全保障机制，可以充分的满足城市轨道交通的管理需要。
2城市轨道交通建设的安全管理的影响因素一般来说，城市轨道交通建设往往存在时间较紧、工程任务较重的情况，因此，在施工过程中易出现各种安全风险，给施工人员人身安全带来危险。
同时项目出现安全问题，也会给建设单位带来社会负面影响。
对城市轨道交通事故情况分析后，可发现安全风险影响因素主要包括以下4种情况。
1）人为因素。
城市轨道交通施工过程中会有很多从业人员参与其中，如管理人员、施工人员等，如果其专业技术水平不高，或没有参与岗前培训就直接投入施工建设任务，造成安全事故发生的概率大大提升。
2）客观因素。
第6章城市轨道交通运营安全技术
不安全因素的控制
• 加强违章行管理与控制
–教育培训 –考核 –惩戒
• 做好技术业务培训
–安全行车知识 –业务技术知识
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不安全因素的控制
• 强化和改善行车设备管理
–行车设备技术改造 –提高行车设备功能
• 提高司机应变能力
–适应环境变化 –处置突发事件
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列车安全驾驶的基本规定
• 牢记“安全第一”宗旨，做到“三严格”
–驾驶证 –脱岗3个月以上需再培训和考核
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列车驾驶作业安全准则
• 正常情况：准确 • 非正常情况：安全 • 动作紧凑、快速正确 • 列车驾驶作业包括等
–调车作业 –整备作业 –正线作业 –折返作业 –站台作业
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调车作业安全准则
• 不拿出铁鞋不动车 • 没有制动不动车 • 制动没有缓解不动车 • 目的不清不动车 • 没有联控不动车 • 没有信号或信号不清不动车 • 道岔开通不正确不动车 • 侵限、侵物不动车
接发列车作业安全
• 行车工作中最重要的环节之一 • 直接关系行车安全 • 参与人员
–认真履行岗位职责 –严格执行规章规范 –保证接发列车作业安全
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接发列车作业安全基本知识
• 列车车次与行车安全
–列车车次作用
• 区别列车种类 • 作业性质 • 运行方向
–误听、误传、误抄、误填是事故直接原因
• 传准听清，复诵无误 • 认真核对行车簿册、命令及行车凭证 • 车次不清楚时，立即询问，严禁臆测行车
• 车站行车组织工作
–调度统一指挥 –合理运用车站技术设备 –负责
• 车站行车控制指挥 • 施工作业 • 其他作业
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车站作业安全工作的基本任务
城市轨道交通通用安全技术
三、消防安全管理
1．消防基础知识
可燃物：包括汽油、液化石油气、木材、纸张等。 助燃物：主要是空气中的氧气。 着火源：包括明火、电火花、雷击等。
防火的基本措施主要有以下三个方面:
控制可燃物：可以在施工中，用难燃或不燃材料 代替可燃材料，以提高建筑物的防火性能。
隔绝助燃物：可以向局部、小范围的危险品场所 施放不燃气体，降低空气中氧的浓度。
2．施工作业管理
1）按时间轴的刻度划分
施工负责人、施工责任人的职责包括：负责作业人员、设备的管理；向行 调、电调办理请、销点手续；作业过程的组织指挥；及时与车站、车场联系作 业有关事项；组织设置、撤销作业安全防护设施（接触网停电及挂地线由电调 负责）；出清作业区域、设备状态恢复正常等。
2）施工防护
职工伤亡事故指总部职工在劳动过程中发生的 人身伤害、急性中毒等事故，即职工在本岗位劳动， 或虽不在本岗位，但由于企业的设备和设施不安全、 劳动条件和作业环境不良、管理不善，以及企业领 导指派到企业外从事本企业活动，所发生的人身伤 害（即轻伤、重伤、死亡）和急性中毒事故。
火灾是指在时间和空间上失去控制的燃烧所造 成的灾害。无论在车站还是区间列车上发生的火灾 都属于地铁消防安全。地铁消防安全教育主要包括 一般火灾知识和地铁专用消防设备的功能和使用等。
3）行车事故的调查和处理
负责人的任务是负责指挥抢救伤员，做好救援准备工作，尽快 开通线路，并查看现场，保存可疑物证，查找事故见证人，做成记 录，待事故调查处理小组到达后要如实汇报。事故处理结束后由小 组召开分析会议，分析事故原因，判明事故责任，认定事故性质， 并对事故责任人提出处理建议，制定防范措施。
当行人持有木棒、竹竿、彩旗等高长物件，过道口走近接触网下 时，不准高举挥动，必须使物件保持水平状态走过道口。
城市轨道交通既有结构安全保护技术标准
城市轨道交通既有结构安全保护技术标准城市轨道交通既有结构安全保护技术标准1. 引言城市轨道交通是现代城市中不可或缺的公共交通方式，它为人们提供了便捷、高效的出行方式。
然而，随着轨道交通线路的不断扩建和使用年限的增长，既有轨道交通结构的安全问题也越来越引起人们的关注。
为了确保城市轨道交通运营的安全性和可靠性，国家和地方政府制定了一系列的技术标准来规范既有结构的安全保护。
2. 既有结构安全保护的重要性与挑战既有结构包括地下通道、桥梁、隧道等，它们在建造时遵循当时的技术标准和规范，但随着时间的推移，结构可能面临老化、腐蚀、疲劳等问题，从而影响到安全性。
既有结构的安全保护是城市轨道交通运营安全的关键环节。
然而，要保护既有结构的安全并非易事。
既有结构的特点多样化，需要针对不同类型的结构制定相应的安全保护技术标准。
轨道交通网络通常是复杂的，既有结构之间互相影响，需要综合考虑各种因素才能确保维护工作的高效进行。
经济因素也是挑战之一，既有结构的安全保护需要耗费大量的资金和人力。
3. 基本原则和目标为了确保城市轨道交通既有结构的安全，制定标准时需要遵循一些基本原则和目标。
安全必须是最重要的考虑因素，任何安全保护技术标准都应该以保护乘客和工作人员的生命安全为首要任务。
标准应该具有可行性和可操作性，能够在实际工程中得到有效应用。
标准应该具备持续性，能够适应未来城市轨道交通发展的需要。
4. 既有结构安全保护的技术标准内容（这部分将按照从简到繁、由浅入深的方式介绍既有结构安全保护的技术标准内容）4.1 结构评估既有结构的安全保护工作首先需要进行结构评估，以了解结构的当前状态。
这包括结构的材料、设计、施工等方面的评估。
评估结果将为后续的安全保护工作提供基础数据。
4.2 实施监测系统为了及时了解既有结构的变化和损伤情况，需要在关键部位安装监测系统。
监测系统可以通过传感器等设备采集结构的运行数据，从而实现对结构状态的实时监测和评估。
城市轨道交通安全控制与管理技术
城市轨道交通安全控制与管理技术随着城市化进程的不断加快，城市的轨道交通成为了人们出行的重要方式。
但在城市轨道交通运营过程中，各种安全问题也随之而来。
因此，城市轨道交通安全控制与管理技术的发展变得尤为重要。
本文将从城市轨道交通安全现状出发，深入探讨城市轨道交通安全控制与管理技术的发展现状、存在的问题及未来的趋势。
一、城市轨道交通安全现状随着城市轨道交通的建设和发展，其安全问题也逐渐凸显。
目前，城市轨道交通安全问题主要表现为以下几个方面：1.设备故障：轨道交通车辆和设备经常会出现各种故障，如电力损坏、信号故障和管道漏水等。
2.运营事故：城市轨道交通事故主要是车辆与车辆、车辆与物体相撞，以及旅客从车辆上跌落等。
3.恐怖袭击：随着恐怖主义的盛行，城市轨道交通成为恐怖分子袭击的目标之一，伦敦地铁、布鲁塞尔地铁等地发生了多起恐怖袭击事件。
以上安全问题给乘客的生命安全带来了威胁，也给城市轨道交通的安全管理提出了更高的要求。
二、城市轨道交通安全控制与管理技术的发展现状城市轨道交通安全控制与管理技术起初以人工操作和简单的机械设备为主，随着技术的进步和发展，出现了很多安全控制与管理技术手段：1.信号系统：城市轨道交通信号系统是自动、程序化、集成、智能化的现代铁路控制系统。
该系统采用了自动化设备、通讯设备和计算机技术等先进技术，能够确保列车的安全和运行效率，提高轨道交通的安全性。
2.故障检测：轨道交通运营中的故障检测系统主要是用来发现和确定车辆或系统的故障的，能够有效避免因故障而产生的运营事故。
3.列车调度系统：列车调度控制系统是在指挥调度台上依靠计算机控制技术实现列车的分配、调度和准确运行的现代铁路控制系统。
4.安全系统：城市轨道交通安全系统主要包括视频监控、智能及时警报、障碍检测等等。
以上安全控制与管理技术在确保城市轨道交通安全的同时，也提高了轨道交通的智能化和运行效率。
三、城市轨道交通安全控制与管理技术存在的问题虽然城市轨道交通安全控制与管理技术的发展取得了很大进步，但在实际使用中还是存在着一些问题：1.技术水平不足：城市轨道交通安全控制与管理技术的发展水平有限，不能完全满足城市轨道交通的安全需求。
城市轨道交通运营安全
安全：安全泛指没有危险、不出状态的。
对于城市轨道交通运营来说，安全是指在生产过程中保障人生安全和设备安全。
人身安全：消除危害人员安全和健康的一切不良因素，保障员工的安全和健康，舒适的工作。
设备安全：消除损坏设备和其他财产的一切危险因素，保证生产的正常进行。
安全生产：是指在符合物质条件和工作秩序下进行的生产过程中，防止发生人身伤亡和损坏等生产事故，消除或控制危害、有害因素，保障人身安全与健康，使设备和设施免受损坏、坏境免遭破坏的总称。
安全生产管理：针对人们在生产过程中遇到的安全问题，充分运用有效资源，通过人为努力，进行有关决策，计划，组织和控制等活动，实现生产过程中，人与机械设备，物料，环境的和谐，达到安全生产目标。
事故：《职业健康安全体系审核规范》，是指造成人员伤亡, 伤害，职业病，财产损失或其他损失的意外事件。
事故隐患：泛指生产系统中町能导致发生事故的人的不安全行为，物的不安全状态和管理上的缺陷。
职业病：《职业病防治法》指企业，事业单位或个体经济组织的劳动者在职业生产活动中，因接触粉，放射性物质和其他有毒物质等因素而产生的疾病。
危险：指系统中存在导致，发生不期望后果的可能性超过了人们的承受程度。
危险源：可能造成人员伤害，疾病，财产损失，作业坏境破坏或其他损失的根源或状态。
安全生产管理：1、安全生产法制2、管理行政管理、设备设施管理3、监督检查，作业环境和条件管理4、工艺技术管理城市轨道交通运营安全管理特点：1、城市轨道交通是一架大联动机，安全工作影响面广。
2、城市轨道交通运营过程复杂，安全工作贯穿始终。
3、城市轨道交通运营安全受外界自然坏境影响大。
4、城市轨道交通线网覆盖整个城市，安全工作受环境影响大。
5、城市轨道交通是城市现代化交通工具，技术性强。
6、城市轨道交通运营是动态的，时间因素对安全影响大。
城市轨道交通运营安全的影响因素：人、机器、环境和管理。
“人”是指作为工作主体的人；“机”是指人所控制的一切对象的总称：“坏境” 是指人、机共岀的特定的工作条件。
城市轨道交通安全运行与维护技术作业指导书
城市轨道交通安全运行与维护技术作业指导书第1章绪论 (3)1.1 轨道交通发展概况 (3)1.2 安全运行与维护的重要性 (3)1.3 指导书内容概述 (4)第2章轨道交通系统概述 (4)2.1 轨道交通系统的组成 (4)2.1.1 轨道交通线路 (4)2.1.2 车辆与车辆段 (4)2.1.3 信号与控制系统 (4)2.1.4 供电系统 (4)2.1.5 车站及辅助设施 (5)2.2 轨道交通系统的类型 (5)2.2.1 地铁 (5)2.2.2 轻轨 (5)2.2.3 有轨电车 (5)2.2.4 磁悬浮 (5)2.3 轨道交通系统的技术特点 (5)2.3.1 高度自动化 (5)2.3.2 高效节能 (5)2.3.3 安全可靠 (5)2.3.4 运量大 (6)2.3.5 准时性高 (6)2.3.6 环境友好 (6)第3章轨道交通信号与控制技术 (6)3.1 信号系统概述 (6)3.2 信号系统的组成与功能 (6)3.2.1 信号系统的组成 (6)3.2.2 信号系统的功能 (6)3.3 控制技术及其应用 (7)3.3.1 控制技术概述 (7)3.3.2 列车控制技术 (7)3.3.3 信号控制技术 (7)3.3.4 调度控制技术 (7)3.3.5 控制技术应用 (7)第4章轨道交通车辆技术 (8)4.1 车辆概述 (8)4.2 车辆的主要功能参数 (8)4.2.1 载客量 (8)4.2.2 列车速度 (8)4.2.4 能耗 (8)4.2.5 噪音和振动 (8)4.3 车辆的运行与维护 (8)4.3.1 车辆运行 (9)4.3.2 车辆维护 (9)第5章轨道交通基础设施建设与维护 (9)5.1 轨道交通基础设施概述 (9)5.2 轨道交通基础设施的建设 (9)5.2.1 轨道交通线路设计 (9)5.2.2 轨道交通桥梁与隧道工程 (9)5.2.3 车站与车辆段建设 (10)5.3 轨道交通基础设施的维护 (10)5.3.1 轨道交通基础设施维护概述 (10)5.3.2 轨道维护 (10)5.3.3 桥梁与隧道维护 (10)5.3.4 车站与车辆段维护 (10)第6章轨道交通供电系统 (10)6.1 供电系统概述 (10)6.2 供电系统的组成与功能 (11)6.2.1 组成 (11)6.2.2 功能 (11)6.3 供电系统的运行与维护 (11)6.3.1 运行 (11)6.3.2 维护 (11)第7章轨道交通通信系统 (12)7.1 通信系统概述 (12)7.2 通信系统的组成与功能 (12)7.2.1 组成 (12)7.2.2 功能 (12)7.3 通信系统的运行与维护 (12)7.3.1 运行 (12)7.3.2 维护 (12)第8章轨道交通安全防护技术 (13)8.1 安全防护概述 (13)8.2 防护设施的设置与维护 (13)8.2.1 防护设施设置原则 (13)8.2.2 防护设施类型及功能 (13)8.2.3 防护设施的维护 (14)8.3 安全防护技术的发展趋势 (14)第9章轨道交通应急预案与救援 (14)9.1 应急预案概述 (14)9.2 主要应急预案的制定与实施 (15)9.2.1 应急预案分类 (15)9.2.3 主要内容 (15)9.2.4 预案的管理与更新 (15)9.3 救援技术与设备 (15)9.3.1 救援技术 (15)9.3.2 救援设备 (16)9.3.3 救援队伍 (16)第10章轨道交通运行与维护管理 (16)10.1 运行与维护管理概述 (16)10.1.1 运行与维护管理的定义 (16)10.1.2 运行与维护管理的目标 (16)10.1.3 运行与维护管理的基本任务 (16)10.2 运行与维护管理制度 (17)10.2.1 运行管理制度 (17)10.2.2 维护管理制度 (17)10.3 运行与维护管理技术的发展趋势 (17)10.3.1 智能化 (17)10.3.2 信息化 (17)10.3.3 绿色环保 (17)10.3.4 安全标准化 (17)10.3.5 人才培养 (17)第1章绪论1.1 轨道交通发展概况我国经济的快速发展和城市化进程的推进，城市轨道交通作为公共交通的重要组成部分，得到了迅猛发展。
城市轨道交通运营安全与应急处理6运营安全技术2
（3）初中以上文化程度，具备相应工种的安 全技术知识和技能，经安全技术理论和实 际操作技能考核并成绩合格；
（4）符合相应工种作业特点需要的其他条件。
2、特种作业的分类
（1）电工作业。 （2）金属焊接、切割作业。 （3）登高架设作业。
3、特种作业人员的安全生产职责
（1）认真执行国家有关安全生产法律、法规和规章， 严格遵守本单位的安全生产规章制度，保证安全 作业；
城市轨道交通运营安全技术
1.行车安全 2.维修施工作业安全 3.机械安全 4.电气安全 5.消防安全 6.特种设备和特种作业安全
一、电气安全
1、 安全技术方面对电气设备基本要求
• （1） 对裸露于地面和人身容易触及的带电设备， 应采取可靠的防护措施。
• （2） 易产生过电压的电力系统，应有避雷针、 避雷器等过程电压保护装置。
4）促醒：病人若已失去知觉，可指掐人中、合 谷等穴，使其苏醒。若呼吸停止，应立即实施人 工呼吸。
5）转送：对於重症中暑病人，必须立式1211灭火器
手提式干粉灭火器
推车式干粉灭火器
7、火灾自救与逃生方法
• 研究表明，建筑物起火后5-7分钟内是扑救火灾最有利的时 机。因此在火灾初期应首先想办法灭火。如超过此时间， 就必须逃离。具体要求如下：
• （1）要镇定情绪，时刻保持清醒头脑，切不可惊慌失措。 • （2）要会防烟熏。 • （3）楼房着火，上层的人面对着火的楼梯，可用湿棉被、
1、立即组织疏散乘客，抢救伤员。 2、采取有效措施，迅速控制事态，并对现场
进行监控。
3、救援结束后，做好现场恢复，准备运营。 4、查清事故原因，总结救援经验。
5.3 伤害急救处理
一、机械伤害急救 （1）对心跳呼吸停止者，现场施行心肺复苏。 （2）对失去知觉者宜清除口鼻中的异物，随后将伤员置于
城市轨道交通运营安全保障技术概述
城市轨道交通运营安全保障技术概述随着城市化进程的加快，城市交通压力不断增加，城市轨道交通作为一种重要的交通工具，成为缓解交通拥堵、提高城市交通效率的重要手段。
然而，城市轨道交通的运营安全问题也备受关注。
为了保障乘客的出行安全和运营的稳定性，城市轨道交通运营安全保障技术得到了广泛应用和发展。
本文将概述城市轨道交通运营安全保障技术的主要内容和发展趋势。
城市轨道交通运营安全保障技术主要包括以下几个方面：车辆安全技术、线路安全技术、信号与通信技术、乘客安全技术和事故应急救援技术。
首先，车辆安全技术是城市轨道交通运营的基础和关键，它包括车辆设计、制造和维护等方面。
在车辆设计阶段，需要考虑乘客安全、防火防爆、自动控制和故障诊断等方面的技术要求。
在车辆制造和维护阶段，需要建立完善的质量管理体系，确保车辆的运营安全。
其次，线路安全技术是确保列车运行安全的基础，主要包括轨道维护、保养和巡检等方面的技术。
线路维护需要定期检测和修复轨道、道岔、电缆、供电设备等故障，避免发生事故。
巡检是通过定期巡视和监测，发现线路问题并及时处理，保障线路的安全和稳定运行。
信号与通信技术是城市轨道交通运营的核心技术之一，它不仅保障列车运行的安全，还提供实时信息传输和通信功能。
信号系统通过设备和设施，将运行指令传递给列车驾驶员，确保列车按照规定速度和间隔行驶。
通信系统提供列车之间、列车与车站之间的实时通信，保障运营的顺畅。
乘客安全技术是城市轨道交通运营安全保障的重要组成部分，它主要包括站台安全措施、乘客安全教育和应急处理等方面的技术。
站台安全措施包括轨道门、屏蔽门、防护栏等设施的设置，避免乘客落入轨道和站台上出现拥挤情况。
乘客安全教育通过广播、标识、宣传等方式，向乘客传递安全知识和行为规范，提高乘客的安全意识。
应急处理包括车辆故障、设备故障、乘客突发状况等紧急情况的处理措施，确保及时而有效地应对各种突发情况。
事故应急救援技术是城市轨道交通运营安全保障的最后一道防线，它是在事故发生后进行处理的关键技术。
城市轨道交通安全技术手册
城市轨道交通安全技术手册一、导引城市轨道交通作为城市公共交通系统的重要组成部分，不仅为人们提供便捷的出行方式，也承载着保障乘客安全的重要责任。
为了确保城市轨道交通的安全运营，本技术手册旨在提供相关安全技术指南，以帮助相关从业人员提升安全意识和应对突发情况的能力。
二、安全生产管理1.安全管理制度城市轨道交通企业应建立健全安全生产管理制度，确保安全意识贯穿于所有工作环节。
管理制度应包括安全责任、安全培训、事故应急处置等方面的内容。
2.安全教育培训城市轨道交通从业人员应接受相关安全教育培训，掌握应急逃生、车辆操作、安全检修等技能，并定期组织安全演练，提高应对突发情况的能力。
3.隐患排查整治城市轨道交通企业应定期进行安全隐患排查，完善隐患整改机制，确保设备设施的安全可靠性。
同时，加强设备巡检和维护保养工作，及时发现和修复潜在的故障。
三、车辆安全技术1.车辆设计与制造城市轨道交通车辆应符合相关设计和制造标准，包括车体结构、车辆防火性能、通风设备、制动系统等。
车辆应经过严格的测试和试运行，确保各项技术指标符合要求。
2.列车通信与信号系统城市轨道交通列车应配备可靠的通信与信号系统，确保车辆与车辆之间、车辆与控制中心之间的及时交流，以保证列车运输过程中的安全。
3.防火与排烟系统城市轨道交通车辆应配备有效的防火与排烟系统，能够防止火灾蔓延和排除烟雾，确保乘客在火灾发生时及时疏散。
四、线路设施安全技术1.轨道布置与维护城市轨道交通线路的布置应符合相关标准，确保线路的平整度和强度。
同时，要进行定期巡检和维护，及时消除线路隐患，确保乘车安全。
2.信号灯与标志标牌城市轨道交通线路应配备清晰可见的信号灯与标志标牌，以引导乘客正确乘车和疏导人流，避免发生拥挤和意外事故。
3.隧道安全城市轨道交通隧道应配备完善的排烟与防火系统，确保隧道内的乘客安全。
同时，要定期检查隧道结构和设备设施的安全性，预防地质灾害和其他安全风险。
五、应急救援技术1.事故应急预案城市轨道交通企业应拟定完善的事故应急预案，明确各级人员的职责和行动方案。
城市轨道交通的安全技术与控制系统
城市轨道交通的安全技术与控制系统城市轨道交通作为一种绿色、高效、环保的公共交通方式，已经成为现代城市的重要组成部分。
其安全运行不仅关系到广大乘客的生命财产安全，也直接影响到城市的社会经济发展。
因此，城市轨道交通的安全技术与控制系统的研究和应用显得尤为重要。
本文将从专业角度分析城市轨道交通的安全技术与控制系统。
一、城市轨道交通的安全技术城市轨道交通的安全技术主要包括信号系统、列车控制系统、轨道防护系统、紧急停车系统等。
1.1 信号系统信号系统是城市轨道交通的核心技术之一，其主要功能是控制列车的运行，保证列车在运行过程中的安全距离，防止列车相撞。
信号系统主要包括信号设备、信号传输线路、信号控制中心等。
1.2 列车控制系统列车控制系统主要包括自动驾驶系统、列车制动系统、列车运行监控系统等。
自动驾驶系统可以实现列车的自动驾驶、自动对标、自动解挂等功能，提高列车的运行效率和安全性。
列车制动系统可以保证列车在运行过程中的安全，防止滑行和追尾事故。
列车运行监控系统可以实时监控列车的运行状态，防止列车超速、运行偏离等安全问题。
1.3 轨道防护系统轨道防护系统主要包括轨道电路、道岔保护系统、轨道绝缘等。
轨道电路可以实现对轨道的电气监测，防止非法侵入和轨道短路。
道岔保护系统可以防止道岔故障导致的列车事故。
轨道绝缘可以防止因轨道绝缘不良导致的列车运行事故。
1.4 紧急停车系统紧急停车系统是城市轨道交通安全技术的重要组成部分。
其主要功能是在紧急情况下迅速停车，防止事故扩大。
紧急停车系统主要包括紧急制动、紧急疏散、紧急通信等。
二、城市轨道交通的控制系统城市轨道交通的控制系统主要包括中央控制室、车站控制室、列车控制室等。
2.1 中央控制室中央控制室是城市轨道交通的控制中心，主要负责对整个轨道交通系统的运行进行监控和控制。
中央控制室可以实时监控各车站、列车和信号系统的运行状态，对整个系统进行调度和指挥。
2.2 车站控制室车站控制室主要负责车站内各个设备的运行控制和安全监控。
城市轨道交通通用安全技术概述
城市轨道交通通用平安技术概述1. 引言城市轨道交通作为现代城市交通系统的重要组成局部，其运营平安是保障城市居民出行平安的重要保障之一。
本文将对城市轨道交通通用平安技术进行概述，包括车辆平安、轨道平安、信号系统平安以及应急救援等方面。
2. 车辆平安2.1 车辆设计平安城市轨道交通车辆的设计平安是保障运营平安的根底。
车辆的结构强度、防撞设计、紧急疏散通道、防火设施等都需要符合相关平安标准。
此外，车辆的制动系统、加减速度控制、能耗管理等也需考虑平安因素。
2.2 车辆检修与维护定期的车辆检修与维护对于车辆的平安运营至关重要。
车辆每隔一定里程或时间需要进行维护检查，包括制动系统、轮轴、车体结构等的检查与修复。
3. 轨道平安3.1 轨道结构平安城市轨道交通的轨道结构平安包括轨道的强度、连接件的牢固度以及轨道的平整度等。
这些因素直接影响列车的行驶平安和乘客的舒适度。
3.2 轨道供电平安城市轨道交通的供电系统需要保证平安可靠，防止短路、过载等现象的发生。
供电系统应配备相应的保护设备，在遇到异常情况时及时切断电源，以保护乘客和设备的平安。
4. 信号系统平安城市轨道交通的信号系统控制列车的运行和停车，所以信号系统的平安是十分重要的。
信号系统应具备可靠的功能，防止误差的出现。
同时，还需要考虑信号系统的备份与故障恢复，以保证列车运行的平安性和连续性。
5. 应急救援5.1 普通故障应急针对系统设施的普通故障，城市轨道交通运营方应制定相应的应急预案，并组织相关人员对故障进行及时修复和处理，以保证乘客的平安和运营的连续性。
5.2 突发事件应急针对突发事件，如地震、火灾等，城市轨道交通运营方需要配备相应的应急设备和应急预案，组织乘客疏散和调度列车，确保人员的平安。
结论城市轨道交通通用平安技术包括车辆平安、轨道平安、信号系统平安以及应急救援等方面。
只有加强对这些方面的平安管理和技术保障，才能确保城市轨道交通的平安运营，保障乘客的出行平安。
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不间断进行了望
正确、及时地执行信号显示要求
负责调车作业安全
编制和布置调车作业计划的基本要求
编制调车作业计划
确保安全
充分考虑调车效率
做到有
调车机车名称
编解或摘挂车次
作业起止时间
编制人员姓名、日期
使用调车作业通知单
一批作业超过3钩
变更计划超过3钩
布置调车作业计划
正确及时
领导人将调车作业计划亲自传达给调车员
办理闭塞时
车次必须准确清晰
用语必须准确完整
完整执行标准用语
准备进路作业的安全要求
确认接车线路空闲
防止线路上存有机车、车辆和障碍物
通过控制台确认
确认接发车进路正确无误
直接关系列车运行安全
联锁设备正常时，通过信号设备显示确认接发车进路
联锁设备停用时，现场检查须严密细致
逐个道岔确认
确认道岔位置正确及加锁后，路准备妥当
动车前确认行车凭证
退行或推进运行，前端有人引导
班前注意休息，班中集中精力
保持不间断了望
严禁打盹、看书
接受调度命令或行车指示
逐句复诵
领会内容
折返作业安全准则
严格遵守交接班制度
关门前确认
行车凭证
道岔
进路
动车前确认所有人员均在安全区域
站台作业安全准则
严格执行开关门作业程序
到站停稳后，确认列车停在规定范围
跨出站台开关屏蔽门、车门
确认影响进路的其他作业已经停止
办理及交付行车凭证的安全要求
行车凭证
列车占用区间的依据
包括
信号机显示
路票
调度命令
防误操作信号设备
信号：指示列车运行的命令
信号机上显示的信号均为行车凭证
车站值班员、信号员
全神贯注
精力集中
遵章守纪
严格坚持“眼看、手指、口呼”一致的确认操纵制度
确保信号指示准确无误
防误填写行车凭证
调车员亲自传达给参加调车作业的司机
调车员必须确认有关人员均已了解调车作业计划后方可开始作业
变更调车作业计划
领导人必须停止调车作业
将变更内容重新传达给每一名作业人员
确认无误后方可作业
认真检查线路、道岔、停留车情况
检查进行调车作业的线路上有无障碍物
检查停留车位置
检查防溜措施
检查确认道岔开通位置
检查“道沿”距离
严格遵守规章制度，正确执行作业程序
严格按照运营时刻表及信号显示行车
严守岗位
不得擅自离岗
严格遵守动车前认真确认“行车三要素”
进路
信号
道岔
列车构造、性能
故障处理能力
熟悉基本设施
驾驶区段
站场线路纵断面
掌握相关业务知识，具有应变能力
上岗值乘的必要条件
驾驶证
脱岗3个月以上需再培训和考核
列车驾驶作业安全准则
正常情况：准确
车站值班员错发、漏发命令，盲目指挥及错误操纵控制台
车站值班员
认真遵守行车有关规章要求
严格执行接发列车作业规定
正确下达有关命令
确保列车运行安全
接发列车作业事故种类
向占用区间发出列车
向占用线路接入列车
未准备好进路就接发列车
未办或错办闭塞就发出列车
列车冒进信号或越过警冲标
错误办理行车凭证发车或耽误列车
接发列车事故主要原因
书面行车凭证
路票
调度命令
特别注意
使用日期
区间
车次
地点
电话记录号码或调度命令号码
逐字逐项复诵，确认无误后交付使用
接发列车作业程序及用语要求
按规定程序办理
使用规定用语
危及行车安全
简化
颠倒
遗漏
作业程序及用语
接送列车及指示发车作业的安全要求
确认列车整列到达
严密监视列车运行安全状态
随时注意乘客动态
维护站台秩序
监督司机按规范动作关门
发现异常，立即通知并处理
确认发车条件无误后，指示发车
调车作业安全
调车作业
除正线运行、车站(车厂)到发以外
一切机车、车辆或列车
有目的移动
调车事故
调车作业中发生的事故
分为撞、脱、挤、溜四种类型
冲突
脱轨
挤岔
溜逸
调车作业事故常见原因
调车作业计划不清或传达不彻底
作业前检查不彻底，准备不充分
出发
运行
秩序不正常
及时采取措施
尽快恢复正常秩序
及时、准确处理异常情况
随时掌握客流情况，及时调整运行方案
检查监督运行图执行情况，发布调度命令
发生行车事故
汇报上级部门
采取措施防止扩大
组织救援
行车调度指挥的基本要求
严格执行单一指挥原则
各部门听从集中统一指挥
指示通过行车调度下达
坚决禁止
令出多口
多头指挥
维护调度命令
工程机车、轨道车停放在带电区时，应在上车顶扶梯处悬挂“高压电，禁止爬上”标志牌
防溜
摘车时先做好防溜后再摘车
电客车应恢复气制动和停车制动
站在车梯上探身过远
在装载易于窜动货物的车辆间和货物空隙间站立或坐卧
骑Hale Waihona Puke 车帮，跨越车辆进入线路内摘挡或调整钩位
在机车前后端坐立
车辆停留、防溜及止轮器存放规定
车辆停留
连接线、牵出线、洗车线、走行线(接发列车时除外)、试车线、咽喉道岔区禁止停放机车车辆
在其他线路存放车辆时，应经车厂调度员同意方可占用
机车车辆应停在线路两端信号机内一侧
检查确认无误后方可作业
调车作业显示信号的基本要求
调车作业
无线调车电台
手信号
调车作业人员
熟悉信号显示内容
熟练掌握显示方法
严肃认真
位置适当，正确及时
横平竖直，灯正圈圆
角度准确，段落清晰
正确选择显示信号的位置
易于了望
能确认前方进路
使司机看见信号
正确显示连挂信号
没有显示连挂信号和距离信号不准挂车
调车员显示信号后，没有听到司机鸣示回示信号时，要立即显示停车信号
运营安全工作的重中之重
人民生命财产和国家财产安危
社会稳定和企业形象
行车调度安全
城市轨道交通系统
高度集中
统一指挥
多部门、单位紧密联系、协同动作
行车调度
行车工作的统一指挥者
调度控制中心实施
集中统一指挥
保证安全、正点运行
直接影响行车安全和运输质量
行车调度工作的基本任务
组织指挥
部门
工种
严格按运行图工作
监控
到达
严肃性
权威性
人员具备较高的业务水平和紧急处理能力
熟练掌握调度工作技术
熟悉主要行车人员情况
掌握车辆、线路、设备知识
熟知规章制度和行车作业程序
掌握与其他调度的工作衔接
掌握处理意外情况和事故的方法
胸有成竹、沉着冷静
调度命令要正确、完整、清晰
发布前详细了解情况，听取意见
先拟后发，不得边拟边发
发布程序
一拟
二签
编制和布置调车作业计划的基本要求
调车作业前准备工作的基本要求
调车作业显示信号的基本要求
调车运行安全的基本要求
车辆停留、防溜及止轮器存放规定
调车作业指挥及各岗位作业要求
车厂调车工作
车厂调度员集中领导、统一指挥
车厂值班员办理接发列车、排列列车进路和调车作业进路控制
调车作业人员应按相关标准和调车作业计划单执行
自动控制方式
监护行车运营状态
中控因故放权：负责折返、进路排列等人工作业
半自动控制方式
负责列车运行控制工作
人工操作信号设备进行接发车、调车作业
据行调指令对列车运行进行调整
非正常情况
根据调度指令
按规定的作业办法
负责接发车、调车作业
设备施工组织
任何施工均在行车控制室登记
得到值班员签字确认后进行
施工检修作业得到调度同意后进行
非正常情况：安全
动作紧凑、快速正确
列车驾驶作业包括等
调车作业
整备作业
正线作业
折返作业
站台作业
调车作业安全准则
不拿出铁鞋不动车
没有制动不动车
制动没有缓解不动车
目的不清不动车
没有联控不动车
没有信号或信号不清不动车
道岔开通不正确不动车
侵限、侵物不动车
整备作业安全准则
没有经过整备严禁动车
作业前了解停放位置、状态
传准听清，复诵无误
认真核对行车簿册、命令及行车凭证
车次不清楚时，立即询问，严禁臆测行车
列车运行方向与行车安全
保证接发列车及行车安全的重要条件
有两个及以上运行方向的车站办理作业事项
冠以邻站方向或线路名称
防止列车开错方向
列车运行指挥与行车安全
正确指挥、服从指挥
造成列车事故的重要因素
调度错发、漏发命令，盲目指挥列车运行
当班人员离岗、打盹
办理闭塞时没有确认区间处于空闲状态
不按规定检查确认接发列车进路
不认真核对行车凭证
错办或未及时办理信号
取消、变更接发列车进路时联络不彻底
接发列车作业安全要求
接发列车作业
办理闭塞
准备进路
开放信号、交递凭证
发出或通过
信号系统自动控制
信号正常
不需要接发列车
站台安全监控
乘客乘降服务
特殊情况
须接发列车
注意空隙
避免摔伤
关屏蔽门、车门前确认
车载信号开放
进路防护信号开放