环氧沥青的制备与合成方法
环氧树脂沥青混合料工艺流程
环氧树脂沥青混合料工艺流程在沥青中加入适量环氧树脂，使沥青热塑性性质转变为热固性性质，从而赋予沥青以新的性能。
用环氧沥青拌制的沥青混凝土，不仅强度高，温度稳定性好，而且具有良好的耐久性，因此是一种高性能的辅面材料。
由于环氧树脂与沥青相容不良，因此必须添加介质以增进环氧树脂与沥青的相容性，经过筛选，所采用的介质是一种低粘度的黑色油状物质，这种油状物也是一种极性物质，当以适量比例与沥青相混时，他们可以形成稳定的混合液。
热拌环氧沥青混合料的配制与普通沥青混合料相似，但由于增加了环氧树脂、介质和固化剂，且对剂量、温度和时间的控制比较严格，这就增加了配制工艺的复杂性。
一般来说，环氧树脂用量越多，其强度越高。
从技术经济综合考虑，在沥青中掺加15%的环氧树脂作为实验研究的基本配合比例，固化剂用量则从有关手册中查得。
环氧沥青混凝土对集料要求较高，集料应采用干净、坚硬、耐磨的非酸性矿料，表面100%为破碎面，形状以立方体为佳。
为减小高温季节太阳辐射对铺装层的升温作用，宜选用浅色集料，矿质填料采用石灰石粉。
拌制环氧沥青混合料可采用：1、先将沥青与介质预混，并保持80~90℃的温度，然后加入预热至90~110℃的砂石料中，加以搅拌。
与此同时，将环氧树脂加热至80℃左右，固化剂加热至60℃。
环氧树脂与固化剂混合后加入砂石料中，继续拌和直至均匀即可出料。
2、由专用混合机混合环氧沥青并保持在要求的工作温度范围内，然后通过专用管道添加到搅拌器中与集料拌和，直至均匀即可出料。
（现生产采用此方法）出料温度为90~100℃。
在这样的温度下，环氧树脂沥青混合料可以有2小时的操作时间，因此摊铺及碾压工作必须在2小时以内完成。
附产品工艺流程图。
环氧煤沥青二布四油工艺流程
环氧煤沥青二布四油工艺流程一、介绍环氧煤沥青是一种优质的沥青，具有良好的耐久性和韧性，被广泛应用于道路建设、桥梁、隧道等工程中。
环氧煤沥青的生产过程中，采用了二布四油工艺，以提高产品的质量和性能。
本文将介绍环氧煤沥青二布四油工艺的生产流程及操作步骤。
二、环氧煤沥青二布四油工艺流程1、原材料准备生产环氧煤沥青的原材料主要包括煤焦油、石油沥青、环氧树脂、增塑剂等。
各种原料的比例和选择会直接影响产品的性能和质量。
因此，在生产前，需要对原材料进行严格的检验和配比。
2、预处理首先，将煤焦油和石油沥青进行预处理，主要是去除其中的杂质和硫化物。
对煤焦油进行加热和过滤处理，去除其中的杂质和重金属，然后对石油沥青进行蒸馏和精制，去除其中的溶剂和其他杂质。
3、混合加热将处理后的煤焦油和石油沥青进行混合并加热，使其达到一定的温度和粘度。
在这个过程中，需要加入适量的环氧树脂和增塑剂，确保混合物的均匀和稳定。
4、加工成型将加热后的混合物进行加工成型，主要是通过挤压或喷涂的方式，将其涂覆到基材上。
同时，在加工成型的过程中，需要对温度和压力进行严格控制，以确保产品的均匀和稳定。
5、固化处理经过加工成型后的环氧煤沥青需要进行固化处理，主要是通过加热和冷却的方式，使其达到一定的硬度和耐久性。
在固化处理的过程中，需要对温度和时间进行严格控制，确保产品的质量和性能。
6、质量检验最后，对固化后的环氧煤沥青进行质量检验，主要是对其外观和性能进行测试。
外观检验主要包括表面平整度、颜色和光泽度等，性能检验主要包括硬度、粘附性和耐候性等。
只有通过严格的质量检验，才能确保产品的质量和性能。
三、操作要点1、严格控制原材料的质量和配比，确保产品的稳定和均匀。
2、加工成型过程中，需要对温度和压力进行严格控制，确保产品的质量和稳定。
3、固化处理过程中，需要对温度和时间进行严格控制，确保产品的硬度和耐久性。
4、质量检验过程中，需要对外观和性能进行严格测试，只有通过测试合格，才能出厂销售。
改性环氧沥青防腐涂料配方及生产方法
改性环氧沥青防腐涂料配方及生产方法
改性环氧沥青防腐涂料附着力强，并具有很好的耐氨、二氧化硫和三氧化硫的能力，很适于合成氨的造气和合成等有关设备的防腐。
在此，就给大家介绍一下改性环氧沥青防腐涂料配方及生产方法。
配方(份)
桐油50
热炼改性环氧树脂50
石油沥青100
邻苯二甲酸二丁酯7
二甲苯100
汽油100
苯二甲胺适量
制法
把桐油和热炼改性环氧树脂置于锅内，升温至170℃左右，搅拌，脱水，再升至240℃，加入石油沥青，搅拌，慢慢升温至270℃，加入邻苯二甲酸二丁酯，搅拌，停止加热(切断电源或火源)，当温度降至80℃左右时，加入二甲苯，搅拌混匀，再加入汽油，搅拌混匀，过滤去渣即可使用。
说明
1.热炼改性环氧树脂的制法可参考“热炼改性环氧涂料”制作方法。
2.因所有原料为易燃易爆物质，操作时应注意安全。
3.使用时，加入适量苯二甲胺，调合均匀后即可进行施工。
苯二甲胺的加入量一般为环氧树脂的量的15%左右;也可用乙二胺代替苯二甲胺，其用量为环氧树
脂量的7%左右。
环氧煤沥青涂层工艺
环氧煤沥青涂层工艺1. 介绍环氧煤沥青涂层工艺是一种用于保护建筑材料和结构的涂层工艺。
本文将深入探讨环氧煤沥青涂层的制备方法、应用领域、性能特点以及相关的施工技术。
2. 制备方法2.1 原材料选择环氧煤沥青涂层的制备原料主要包括环氧树脂、煤沥青、溶剂和助剂等。
在选择原材料时，需要考虑环境友好性、附着力、耐久性等因素。
2.2 制备工艺制备环氧煤沥青涂层的一般工艺流程包括预处理、原材料配比、搅拌、充填和固化等步骤。
在搅拌过程中，需要掌握适当的温度和时间，以确保涂层质量。
2.3 环保措施在制备环氧煤沥青涂层时，需要注意环保措施。
例如，采用低挥发性的溶剂替代有害溶剂，减少挥发性有机物排放，保护环境。
3. 应用领域环氧煤沥青涂层广泛应用于建筑、桥梁、地下工程、水坝和船舶等领域。
不同领域的应用要求涂层具有不同的性能特点。
3.1 建筑领域在建筑领域，环氧煤沥青涂层可用于屋顶防水、地下室防潮、墙面保护等。
它具有良好的耐候性、耐化学药品腐蚀性和耐湿度性能。
3.2 桥梁领域桥梁常受到大气氧化、盐雾等腐蚀环境的影响，环氧煤沥青涂层能够有效保护桥梁结构并延长使用寿命。
3.3 地下工程领域地下工程往往需要防水保护，环氧煤沥青涂层具有良好的粘结性和耐渗透性，可用于地下隧道、地下室等工程的防水涂层。
3.4 船舶领域在船舶领域，环氧煤沥青涂层可用于船体防腐。
它具有优异的耐腐蚀性能和耐海水腐蚀性能，能够有效保护船体免受海水侵蚀。
4. 性能特点环氧煤沥青涂层具有多种优异的性能特点，使其成为一种理想的保护涂层材料。
4.1 耐候性环氧煤沥青涂层具有良好的耐候性，能够抵御紫外线辐射、酸雨腐蚀等恶劣环境，保持涂层的稳定性。
4.2 耐化学药品腐蚀性环氧煤沥青涂层对常见的化学药品具有良好的耐蚀性能，能够有效保护建筑材料和结构。
4.3 耐湿度性环氧煤沥青涂层在高湿环境下仍能保持其性能，不易产生开裂、起泡等问题。
4.4 耐磨损性由于环氧煤沥青涂层具有一定的硬度和耐磨损性，适用于对涂层耐磨性要求较高的场合。
环氧沥青制备工艺
环氧沥青制备工艺环氧沥青，这可是个厉害的角色！你知道吗，它在很多重要的工程领域都大放异彩，像是桥梁建设、高速公路铺设等等。
要制备环氧沥青，咱得先把材料准备齐全。
这就好比要做一顿丰盛的大餐，没有新鲜的食材可不行。
那需要啥材料呢？有石油沥青，这可是基础；还有环氧树脂，它可是关键的“调料”；再有固化剂，能让整个“菜品”定型。
把石油沥青加热，这就像给它洗了个热水澡，让它变得更加“活泼”。
温度可得控制好啦，不然它要不高兴，闹脾气可就麻烦了。
环氧树脂呢，也得单独处理。
把它搅拌均匀，就好像给它做了个全身按摩，让它舒舒服服地准备发挥作用。
接下来，就是把它们融合在一起啦。
这可不像把水和面粉混合那么简单，得小心翼翼，慢慢地让它们相互熟悉。
就像介绍两个陌生人认识，得给他们足够的时间来磨合。
在融合的过程中，还得不断搅拌，不然它们会“打架”的。
搅拌的速度和力度也有讲究，太快太用力，它们会晕头转向；太慢太轻，又融合不好。
这是不是跟跳舞一样，节奏和力度都得恰到好处？然后就是加入固化剂啦，这一步就像是给这个“大家庭”加了个“管家”，让一切都变得有序起来。
固化剂的量也得严格控制，多了少了都不行，就像做菜放盐，多一点太咸，少一点没味。
整个制备过程中，每一个环节都不能马虎。
稍微出点差错，这环氧沥青的质量可就大打折扣啦。
就像盖房子，一块砖没放好，说不定整栋房子都会摇摇欲坠。
经过一番精心的操作，环氧沥青终于制备完成啦！这可是凝聚了无数心血和精力的成果。
所以说，环氧沥青的制备工艺，那真是一门精细的技术活，得有耐心，有细心，还得有技术，才能做出高质量的环氧沥青，为咱们的工程建设添砖加瓦！。
环氧沥青材料的制备
环氧沥青材料的制备摘要：利用接枝聚合的方式，以四丁基溴化胺和无水氯化亚锡为相转移剂和反应催化剂，以低分子量的环氧树脂和桐油为原料，合成制备了一种可形成预交联网络的反应型增容剂，以彻底改善渐青与环氧树脂之间的相容性。
该反应型活性增容剂不仅可以有效地将沥青分散至微米级，同时，因其含有可发生固化交联的活性官能团，可以发生凝胶化反应而在热力学上与沥青形成稳定均一的单一相态，一方面可以大大增强沥青的力学性能，另一方面可有效避免在沥青相中形成类似于常规分散剂留下的蜂窝状的破坏应力集中点，增加环氧渐青材料的使用耐久性。
关键词：环氧沥青；制备；基质沥青；固化剂Preparation of epoxy asphalt materialAbstract: the use of graft polymerization, with four butyl bromide and anhydrous stannous chloride as phase transfer agent and catalyst, with low molecular weight epoxy resin and tung oil as raw material, and prepared a form of pre crosslinked network of reactive compatibilizer, to thoroughly improve the compatibility between epoxy and green gradually resin. The reactive compatibilizer can effectively disperse asphalt to the micron level. At the same time, because of active functional groups can occur crosslinking which contains single phase, the gelation reaction can occur in thermodynamics with asphalt to form a stable uniform, on the one hand, can greatly enhance the mechanical properties of the asphalt, another can effectively avoid It is avoided to form a honeycomb failure stress concentration point in the asphalt phase similar to the conventional dispersant, which increases the durability of the epoxy fading material Keywords: epoxy asphalt; preparation; matrix asphalt; curing agent0 前言环氧沥青作为一种新型高性能的复合材料，在力学性能上，它可以同时具有普通基质沥青的高弹性和行车舒适性，以及环氧树脂与钢桥面基材的高粘接力和气候耐久性。
环氧煤沥青生产工艺
环氧煤沥青生产工艺环氧煤沥青是一种非常重要的建筑材料，主要用于公路、桥梁、机场等工程的路面铺设。
下面将介绍一种环氧煤沥青的生产工艺。
首先，准备原材料。
环氧煤沥青的主要原料包括煤沥青、氧化铁、环氧树脂、硬化剂和稀释剂等。
其次，将煤沥青加热熔化至液态状态。
在一个高温容器中，将煤沥青加热到适当的温度，使其达到液态状态。
这有助于后续的混合和反应过程。
然后，将环氧树脂和硬化剂加入熔化的煤沥青中。
根据预定的配比，将环氧树脂和硬化剂加入熔化的煤沥青中。
环氧树脂具有较好的粘附性、耐磨性和耐化学性能，是环氧煤沥青的重要组分。
硬化剂用来促使环氧树脂快速固化。
接下来，加入氧化铁和稀释剂。
将适量的氧化铁和稀释剂加入前述混合物中，用来调整环氧煤沥青的颜色和粘度。
氧化铁是一种常用的着色剂，可以使环氧煤沥青呈现出深黑色或红褐色。
稀释剂则是为了增加环氧煤沥青的流动性，使其便于施工。
最后，混合并搅拌。
将以上原料放入一个搅拌设备中，进行充分的混合和搅拌。
这可以确保各个组分均匀分布，并且发生适当的化学反应，使环氧煤沥青的性能得到最大程度的发挥。
完成以上工艺步骤后，环氧煤沥青的生产过程基本完成。
为了提高产品的质量，还可以进行一些辅助工艺，如过滤、除杂、降温等。
最终，生产出的环氧煤沥青可以用于公路、桥梁等工程的铺设。
需要注意的是，在整个生产过程中，应严格控制原料的配比和温度，确保产品的质量稳定。
此外，还要合理安排生产设备的维护和保养，及时清理设备内的残留物，防止交叉污染和设备损坏。
以上就是环氧煤沥青的生产工艺的简要介绍。
通过严格控制工艺参数和合理操作，可以生产出质量优良的环氧煤沥青产品，满足工程建设的需要。
一种环氧沥青材料制备方法及其应用[发明专利]
![一种环氧沥青材料制备方法及其应用[发明专利]](https://img.taocdn.com/s3/m/224890336d175f0e7cd184254b35eefdc8d315b6.png)
专利名称：一种环氧沥青材料制备方法及其应用专利类型：发明专利
发明人：杨景涛,张红丽,杨彬
申请号：CN202111585893.7
申请日：20211223
公开号：CN114196163A
公开日：
20220318
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本发明公开了一种环氧沥青材料制备方法及其应用，该环氧沥青由A组分环氧树脂、B组分环氧固化剂和C组分普通沥青组成，按质量份数计，A组分环氧树脂包括以下原料：100份双酚A型环氧树脂，3~15份多官能度环氧树脂，5.5~25份稀释剂；B组分环氧树脂固化剂包括以下原料：
45~60份高温固化剂，5~35份相容剂，0.05~1.0份催化剂。
A组分与B组分之比100：50~95，A与B组分之和与C组分之比为100：100~900。
本发明制备工艺简单，可施工时间大于3.5小时，高温稳定性高、常温耐疲劳、低温抗裂性能优异且环境友好。
可用于各等级路面、大跨径钢桥面、机场跑道、十字路口等交通繁重的铺装工程。
申请人：咸阳泰达环保有限公司
地址：712000 陕西省咸阳市秦都区玉泉西路五峰壹品峰境2—12002室
国籍：CN
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环氧沥青的制备与合成方法
环氧沥青的制备与合成方法姓名：专业：学号：早在20世纪60年代，欧美等国家就开始对其进行研究，其研究和应用日趋成熟。
[2]但其在国内的研发仅仅处于起步阶段，除中国林业科学院、东南大学、同济大学等部分单位有少量的研究成果外，国内的研发基本属于空白。
这主要是由于国外的技术封锁和国内对其研发重视不够所造成(涉及到环氧沥青制备的文献仅有很少量的专利和文章)，而近年来，随着我国公路事业的突飞猛进，高等级路面的设计与技术日益与国际接轨，同时对材料的要求也日益增高，环氧沥青成为一种重要的公路和桥梁用原材料，但采用的环氧沥青原材料均需进口。
其价格昂贵(大约是普通沥青的10一20倍)，且生产工艺一直保密。
[1]因此，开发适当的环氧沥青原材料对我国的公路事业的发展具有极其重要的理论和实践意义比较全面的介绍了道桥用环氧沥青的制备原理及国内外的制备方法，讨论了其不同的制备工艺的特点及其得到的产物的性能，以期对该领域的基础研究与应用开发有所裨益。
环氧沥青既不是环氧树脂，也不是沥青，而是一种通过精确组分和相态设计，经化学反应形成的多组分互穿网络三维立体结构热固性材料，兼具环氧树脂和沥青两种材料的优点，是一种具有高强度、高粘结力、高柔韧性的新型路面防水、铺装的复合材料，从而可以满足中国高速发展的交通建设对高性能改性沥青材料的要求。
同时环氧沥青还是一种与国家“节能减排”目标相适应的一种新型绿色环保材料，具体体现在以下几个方面：节能：环氧沥青混合料的拌和温度一般在115℃左右，而传统沥青混合料的拌和温度通常在160℃~180℃。
据测算，沥青混合料生产温度下降40℃~50℃时，可以节省30%的燃油。
降耗：环氧沥青混泥土具有强度高、耐疲劳性能等优越特性，只需3~6cm 厚度就可达到铺装层对强度和耐久性的要求，而普通沥青的铺装层设计厚度通常要求不小于9cm。
这样因铺装厚度减薄，对沥青混泥土集料（石子、砂、矿粉等）材料的用量将减少约50%，对国土资源的开采保护将起到积极的作用。
环氧沥青漆工艺流程
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环氧沥青的制备与合成方法
姓名：专业：学号：
早在20世纪60年代，欧美等国家就开始对其进行研究，其研究和应用日趋成熟。
[2]但其在国内的研发仅仅处于起步阶段，除中国林业科学院、东南大学、同济大学等部分单位有少量的研究成果外，国内的研发基本属于空白。
这主要是由于国外的技术封锁和国内对其研发重视不够所造成(涉及到环氧沥青制备的文献仅有很少量的专利和文章)，而近年来，随着我国公路事业的突飞猛进，高等级路面的设计与技术日益与国际接轨，同时对材料的要求也日益增高，环氧沥青成为一种重要的公路和桥梁用原材料，但采用的环氧沥青原材料均需进口。
其价格昂贵(大约是普通沥青的10一20倍)，且生产工艺一直保密。
[1]因此，开发适当的环氧沥青原材料对我国的公路事业的发展具有极其重要的理论和实践意义比较全面的介绍了道桥用环氧沥青的制备原理及国内外的制备方法，讨论了其不同的制备工艺的特点及其得到的产物的性能，以期对该领域的基础研究与应用开发有所裨益。
环氧沥青既不是环氧树脂，也不是沥青，而是一种通过精确组分和相态设计，经化学反应形成的多组分互穿网络三维立体结构热固性材料，兼具环氧树脂和沥青两种材料的优点，是一种具有高强度、高粘结力、高柔韧性的新型路面防水、铺装的复合材料，从而可以满足中国高速发展的交通建设对高性能改性沥青材料的要求。
同时环氧沥青还是一种与国家“节能减排”目标相适应的一种新型绿色环保材料，具体体现在以下几个方面：
节能：环氧沥青混合料的拌和温度一般在115℃左右，而传统沥青混合料的拌和温度通常在160℃~180℃。
据测算，沥青混合料生产温度下降40℃~50℃时，可以节省30%的燃油。
降耗：环氧沥青混泥土具有强度高、耐疲劳性能等优越特性，只需3~6cm 厚度就可达到铺装层对强度和耐久性的要求，而普通沥青的铺装层设计厚度通常要求不小于9cm。
这样因铺装厚度减薄，对沥青混泥土集料（石子、砂、矿粉等）材料的用量将减少约50%，对国土资源的开采保护将起到积极的作用。
温拌技术：环氧沥青的拌和温度一般在115℃左右，属于典型的温拌材料，非常适合应用于城市道路和长大隧道的铺装工程应用。
环保：环氧沥青混合料在拌和、运输、施工过程中，能显著减少沥青烟及其它挥发物对周边环境的影响，实现人与自然的和谐。
据测算，环氧沥青在实际工程应用时，CO2、烟尘和可悬浮物的排放能降低50%左右，氮氧化物（Nox）、SO2的排放能减少65%以上。
20世纪90年代Gallagher等明确提出了热固性沥青的概念后，国际上沥青改性的研发重心开始转到环氧树脂改性沥青上。
纵观目前采用的改性方法，除采用环氧树脂改性方法外，很难做到能同时提高沥青材料的黏附力、拉伸强度及断裂延伸率、且能从根本上改变普通沥青的热塑性等要求。
[2]
关于环氧沥青的制备，国内贾辉博士[3]等人利用顺酐对基质沥青进行改性，然后加入助剂和环氧树脂已经制备得到环氧沥青材料。
根据工艺条件的不同，顺酐与沥青的反应转化率通常在50％～60％，残留顺酐的存在影响了使用环境，也使得原材料不能充分利用，需要将游离顺酐转化为合适的功能聚合物以实现环氧沥青材料的绿色生产和使用。
贾辉博士他们在顺酐化改性沥青的基础上，加入适量的聚合物中和剂，进行与顺酐的转化反应，得到可以对沥青起到改性作用的酯类聚合物，然后通过调整促进剂的加入量来控制体系在环境温度下的固化速度。
而制备出来的环氧沥青进行表征，制备的环氧沥青粘结层材料，粘结性能超过了未加入脂肪族多元醇的环氧沥青材料，与水泥混凝土的拉拔强度2.0 MPa，与钢板的拉拔强度可以达到7.8 MPa，剪切强度为2.2 MPa。
制备的马歇尔试件初始稳定度为10.51kN，最终稳定度达到56.87 kN，制备的复合梁在扰动1200万次后，复合梁挠度差没有变化，复合梁没有损伤。
中国林业科学研究院林产化学工业研究所的黄坤等人[4]采用改性环氧树脂和脂肪族多元羧酸固化剂(由C22三元酸和二聚脂肪酸固化剂复配而成)及石油沥青制备了热固性环氧沥青材料。
通过对环氧树脂和固化剂的改性，制备出了一种能够直接与石油沥青共混均匀的环氧一一固化剂组分，无需对石油沥青进行改性，而且通过调整固化剂的配方，环氧沥青固化物的性能也具有可调性。
这样不仅省却了改性沥青的麻烦，而且让环氧沥青材料的使用变得更加灵活。
此外通过廉价的改性环氧一一固化剂体系使环氧沥青材料获得了更优异的性价比。
亢阳等用过量马来酸酐改性沥青，提高了沥青与环氧树脂的相容性，并大大提高了环氧沥青的强度。
黄坤等通过对环氧树脂和固化剂的改性，制备了一种能
够直接与石油沥青共混均匀的环氧-固化剂组分。
但是，这两种方法都对沥青或是环氧树脂进行了改性，操作复杂，成本较高。
武汉工程大学材料科学与工程的陈栋等人制备了一种环氧沥青增容剂，一端含有环氧基，可以参与到环氧树脂的固化反应，另一端含有双键，可以通过硫化与沥青中的双键交联，使得沥青与环氧树脂牢固结合。
[5]
美国ChemCoSystems公司的环氧沥青是由双组分组成：组分A是环氧树脂，组分B为由石油沥青和固化剂及其它助剂组成的均质混合物。
环氧沥青组分A 是由二酚基丙烷和环氧氯丙烷(表氯醇)在碱性催化剂(通常用Na0H)作用下缩聚得到的液态双酚A型环氧树脂，组分A中不含稀释剂、软化剂或增塑剂，也不含无机填料、色素和其它污染物或不溶物质。
[6]组分B是一种由石油沥青、固化剂和其它助剂组成的匀质混合物，不含不溶物质和污染物质。
环氧沥青组分A 和组分B按照一定比例混合，并且在混合的过程中对时间和温度按规定严格要求。
其中A组分混合前要预热到(87土5)℃，B组分混合前应预热到(128士5)℃。
A组分和B组分混合后即开始发生化学反应，通常A组分和B组分混合后搅拌5min即制得环氧沥青。
[7]
日本大有建设株式会社生产的环氧沥青混合料是一种三组分材料，[8]包括基质沥青、环氧树脂(主剂)和固化剂(硬化剂)。
日本环氧沥青与美国环氧沥青施工工艺的差别较大，日本环氧沥青的生产过程是先将基质沥青加热到150℃，环氧树脂和同化剂加热到60℃搅拌均匀，然后与基质沥青一起搅拌4rain后即制成环氧沥青。
环氧沥青作为一种高性能的、新型路面复合材料，因其性能优越、环保，让环氧沥青的价值功能也很好的得以体现：[9]
环氧沥青铺装层厚度减薄，路用性能高，性价比明显提高，综合造价相对明显降低；环氧沥青铺装层厚度减薄一定程度上降低了桥梁的恒载，增加了桥梁的承载力，有效延长桥梁的经济寿命；环氧沥青用于隧道路面铺装，环保、阻燃、耐腐、耐久，并可以有效增加净空；用于机场跑道、高速公路加铺照面工程，由于铺装厚度薄，路缘及排水设施等无需改动，不仅满足功能和经济的要求，还可以大大加快施工进度。
参考文献：
[1] 刘松, 邹云华, 文俊, 万进. 桥面铺装用环氧沥青制备技术的现状与展望[J]. 石油沥青, 2009(23):1-6.
[2] 黄卫, 陈志明, 亢阳, 闵召辉, 应军. 道桥用热固性环氧沥青及其制备方法[P]. 中国专利:20061039988.8 ,2006-09-27
[3] 贾辉, 陈志明, 亢阳等. 高性能环氧沥青材料的绿色制备技术[J]. 东南大学学报:自然科学版, 2008(38):496-499.
[4] 黄坤,夏建陵,王定选. 热固性环氧沥青材料/制备方法及其专用增容剂: CN, 1952012[P]. 2007-04-25.
[5] 丛培良, 余剑英等. 环氧沥青及其混合料性能的影响因素[J]. 武汉理工大学学报, 2009(31):7-10.
[6] 杨永红. 优异应用性能的环氧沥青材料制备与表征[D]. 南京: 东南大学应用化学, 2009.
[7] 蒋玲. 环氧沥青混合料应用研究现状与发展趋势[J]. 化工新型材料, 201038(9):34-36.
[8] 多田宏行. 桥面铺装的设计与施工[M]. 日本:鹿岛出版会, 1993,10-18.
[9] Thoms F. Mika Orind a Calif.Polyepoxide compositions [P] .U .S.Pat:3 ,012 ,487.。