(完整word版)双列圆锥滚子轴承2008[1].doc
圆锥滚子轴承尺寸参数
圆锥滚子轴承尺寸参数圆锥滚子轴承属于分离型轴承。
轴承的内圈和外圈均具有锥形滚道。
这类轴承可分为单列，双列和四列圆锥滚子轴承。
单列圆锥滚子轴承可以承受径向载荷和单向轴向载荷。
当轴承承受径向载荷时，它将产生轴向分力，因此当需要另一个可以承受相反轴向力的轴承进行平衡时。
圆锥滚子轴承是指径向推力滚动轴承，其滚动元件为圆锥滚子。
小锥角和大锥角有两种。
小锥角主要承受径向和轴向的组合载荷，通常在双模式下使用。
内外圈可分开安装，径向和轴向间隙可在安装和使用中调节；大锥角主要基于轴向载荷主要承受轴向和径向的组合载荷，不单独用于承受纯轴向载荷，而是成对使用（同一端彼此相对）用于承受纯径向载荷。
尺寸范围ZWZ圆锥滚子轴承的基本尺寸在尺寸数据表中列出，单列圆锥滚子轴承：内径范围：20毫米?1270毫米外径范围：40mm?1465mm宽度尺寸范围：15mm?240mm双列圆锥滚子轴承：内径：38mm?1560mm外径范围：70mm?1800mm宽度尺寸范围：50mm?460mm四列圆锥滚子轴承：内径范围：130mm?1600mm外径范围：200毫米?2000毫米宽度尺寸范围：150毫米?1150毫米公差ZWZ公制圆锥滚子轴承具有通用的公差，并且还提供p6x，P6，P5，P4，P2公差产品，均符合gb307.1。
ZWZ英制圆锥滚子轴承具有共同的公差，并且还可根据需要提供Cl2，CL3，CL0，cl00公差产品。
径向间隙ZWZ单列圆锥滚子轴承仅在安装后才具有游隙，并且在调节相反方向的另一个轴承后才能确定。
笼通常，圆锥滚子轴承由钢板和篮子保持架制成，但是当尺寸较大时，也可以使用旋转固体支撑保持架。
1.当轴承D的外径小于650mm时，保持架应用钢板压制，并且保持架的后代代码未标出2.当轴承外径d> 650mm时，应采用钢制实心支撑保持架，且保持架的后代未标明容许误差等效动载荷当fa / FR≤e时，P = fr kn]当fa / FR> E时，P = 0.4fr + yfa [kn]当成对使用单列圆锥滚子轴承（基本尺寸可能不同）时，在计算轴承的等效动载荷时，必须考虑由径向载荷引起的附加轴向力。
(完整word版)滚动轴承故障诊断分析全解
滚动轴承故障诊断分析学院名称：机械与汽车工程学院专业班级：学生姓名：学生学号：指导教师姓名：摘要滚动轴承故障诊断本文对滚动轴承的故障形式、故障原因、常用诊断方法等诊断基础和滚动轴承故障的振动机理作了研究，并建立了相应的滚动轴承典型故障（外圈损伤、内圈损伤、滚动体损伤）的理论模型，给出了一些滚动轴承故障诊断常见实例。
通过对滚动轴承故障振动机理的研究可以帮助我们了解滚动轴承故障的本质和特征.本文对特征参数的提取，理论推导，和过程都进行了详细的阐述，关键词：滚动轴承；故障诊断;特征参数；特征；ABSTRACT ：The Rolling fault diagnosisIn the thesis ,the fault types,diagnostic methods and vibration principle of rolling bearing arediscussed。
the thesis sets up a series of academic models of faulty rolling bearings an d lists some symptom parameters which often used in fault diagnosis of ro lling bearings 。
the study of vibration principle of rolling bearings can hel p us to know the essence and feature of rolling bearings.In this paper， th e parameters of the extraction, theoretical analysis， and process are descr ibed in detail。
Keywords: Rolling Bearing; Fault Diagnosis; Symptom Parameter; Distinctio n Index; Distinction Rate0引言：化方向发展,在提高生产率、降低成本、节约能源、减少废品率、保证产品质量等方面具有很大的优势.但是,由于故障所引起的灾难性事故及其所造成的对生命与财产的损失和对环境的破坏等也是很严重的，这就使得人们对诸如航空航天器、核电站、热电厂及其他大型化工设备的可靠性、安全性提出了越来越高的要求。
圆锥滚子轴承
Cr
径向基本额定动载荷
工作温度
-20℃～+120℃
工作温度超过+120℃时，请与技术部联系。
安全系数
轴承的允许当量静负荷虽然取决于轴承的基本额定静负荷，但由于永久不变形量（局部凹陷
量）决定的轴承使用限度则随对轴承的性能要求及使用条件而有所不同。因此，为了分析基
本额定静负荷的安全度，根据经验制定了安全系数。
e=1.5Tanα
α 接触角
2．径向当量静载荷
1）单列圆锥滚子轴承：
Por=0.5Fr+(0.33/e)Fa
若 Por＜Fr
Por=Fr
式中: Por 径向当量静负荷
（N）
Fr 轴承实际径向负荷
（N）
Fa 轴承实际轴向负荷
（N）
e 负荷计算常数
e=1.5Tanα
α 接触角
2)双列圆锥滚子轴承:
Por=Fr+(0.66/e)Fa
Pr=0.67Fr+(1.005/e)Fa
式中： Pr
径向当量动负荷
Fr
轴承实际径向负荷
Fa
轴承实际轴向负合
e
负荷计算常数
ɑ
接触角
2. 径向当量静载荷
1）单列圆锥滚子轴承：
当 Fa/Fr≤e 当 Fa/Fr＞e
（N） （N） （N）
e=1.5Tanɑ
Pr=Fr
当 Fa/Fr≤e
Pr=0.4Fr+(0.6/e)Fa
滚子轴承的附加轴向力，可近似地按下式计算：
S=（Fr/0.8）(1.5/e)
2)双列圆锥滚子轴承：
Pr=Fr+(0.675/e)Fa
当 Fa/Fr≤e
双列圆锥滚子轴承结构设计
双列圆锥滚子轴承结构设计双列圆锥滚子轴承是应用广泛的一种滚动轴承，它具有高负荷能力、刚性好等优点。
在设计双列圆锥滚子轴承的结构时，需要考虑几个重要的因素，包括轴承内部的构造、滚动体的设计以及外部密封等。
下面将详细介绍双列圆锥滚子轴承的结构设计。
首先，双列圆锥滚子轴承的内部结构设计需要考虑到轴承的负荷能力和刚性。
为了提高轴承的负荷能力，可以采用更多的滚动体，增加滚动体与滚道之间的接触面积。
此外，还可以采用更高强度的材料，增加轴承的整体刚性。
同时，还可以采用优化的滚道设计，使得滚动体在滚动过程中的接触应力均匀分布，降低应力集中导致的损伤。
其次，滚动体的设计对双列圆锥滚子轴承的性能也有重要影响。
滚动体的设计需要考虑到滚动体的形状和数量。
一般情况下，滚动体采用圆柱形状，这样可以保证滚动体与滚道之间的接触线是点接触，而不是线接触，从而减小摩擦阻力。
另外，滚动体的数量也需要合理确定，太多会增加轴承的摩擦阻力，太少又会降低负荷能力。
第三，外部密封设计是双列圆锥滚子轴承结构中的重要部分。
外部密封的设计需要兼顾防尘和防水的功能，以防止轴承在使用过程中受到外部环境的污染和腐蚀。
一般情况下，外部密封通常采用橡胶或金属材料制作，可以通过在轴承周围设置密封环来实现。
综上所述，双列圆锥滚子轴承的结构设计主要包括内部结构、滚动体设计和外部密封设计。
设计时需要考虑轴承的负荷能力和刚性，滚动体的形状和数量以及外部密封的防尘和防水功能。
只有在这些方面进行合理设计，才能够保证双列圆锥滚子轴承的稳定性和可靠性，在各种复杂工况下正常运行。
圆锥滚子轴承尺寸参数
当单列圆锥滚子轴承成对使用时（基本尺寸可能不同），在计算轴承等效动载荷时，必须考虑径向载荷引起的附加轴向力。单列圆锥滚子轴承的附加轴向力s大致计算如下：s=FR/2Y
等效静载荷
单列圆锥滚子轴承
P0=0.5Fr+Y0Fa KN]
如果P0<fr，则P0=fr
双排四排圆锥滚子轴承
当[y10fa=FR+P]
单列圆锥滚子轴承：
内径范围：20mm~1270mm
外径范围：40mm~1465mm
宽度范围：15mm~240mm
双列圆锥滚子轴承：
内径：38mm~1560m
外径范围：70mm~1800mm
宽度范围：50mm~460mm
四排圆锥滚子轴承：
内径范围：130mm~1600mm
外径范围：200mm~2000mm
笼子
一般来说，圆锥滚子轴承由钢板和保持架组成，但当尺寸较大时，也可以使用旋转实心支撑笼。
1轴承D外径小于650mm时，用钢板压紧笼，并不标注笼的后续代码
2轴承外径d>650mm时，应采用实心钢支撑笼，笼体的后代不应有标记
允许的错误
等效动载荷
当fa/FR≤e时，P=FR kn]
当fa/FR>E时，P=0.4fr+yfa[kn]
当fa/FR>E时，P=0.67fr+y2fa[kn]
后缀定义
答：内部结构变更
B：增加接触角
双列圆锥滚子轴承设计
双列圆锥滚子轴承设计
一、结构设计：
1.内外圈的几何形状应满足滚动接触条件，保证轴承的正常运转；
2.滚子元件的尺寸与外圈、内圈的形状配合良好，使得滚动摩擦与滚动阻力较小；
3.保持架的材料选择与形状设计应保证轴承的整体刚度和稳定性。
二、材料选择：
1.内外圈应具有良好的硬度和耐磨性，常见的材料有铬钢、碳钢等；
2.滚子元件应具有良好的强度和耐磨性，常见的材料有铬钢、合金钢等；
3.保持架应具有良好的韧性和耐久性，常见的材料有钢、铜合金等。
三、尺寸计算：
1.根据轴承的承载能力要求，计算出所需的内外圈直径和滚子直径；
2.根据轴承的速度要求，计算出所需的内圈和外圈的宽度；
3.根据轴承的使用条件，选择合适的轴承几何参数和尺寸比例。
四、装配与调试：
1.在装配前，对轴承的各个零部件进行清洗和润滑处理，保证其干净和光滑；
2.依次将内圈、滚子元件和外圈装配在一起，并通过调整保持架的位置和间隙，确保轴承的正常运转；
3.在装配完成后，通过旋转轴承，观察是否存在卡滞、异响等异常情况，并进行必要的调整。
综上所述，双列圆锥滚子轴承的设计需要考虑结构设计、材料选择、尺寸计算、装配与调试等多个方面的因素。
只有在合理设计和正确使用的前提下，才能发挥双列圆锥滚子轴承的最佳性能，确保机械设备的正常运行。
双列圆锥滚子轴承结构设计
双列圆锥滚子轴承结构设计
双列圆锥滚子轴承是一种能够承受较高径向和轴向负荷的滚动轴承。
它的结构设计通常包括内圈、外圈、滚子、保持架和封盖等组成部分。
1. 内圈和外圈：双列圆锥滚子轴承的内圈和外圈的几何形状和尺寸通常根据承载条件和使用要求进行设计。
通常采用聚氨酯材料或钢制品作为内外圈的材料，以保证承载能力和耐磨性。
2. 滚子：滚子是双列圆锥滚子轴承的主要承载部件，通常由钢制品制成。
滚子的几何形状和尺寸会影响轴承的承载能力和摩擦系数，通常需要根据实际需求进行优化设计。
3. 保持架：保持架用于保持滚子的相对位置，通常采用成型钢板制成。
保持架的设计需要考虑到滚动和转动运动过程中的载荷变化和滚子的相互摩擦，以确保轴承的稳定性和耐久性。
4. 封盖：封盖用于保护轴承内部的润滑剂和防止灰尘和污染物进入轴承内部。
封盖的设计通常需要考虑到轴承运动过程中的温度变化和润滑剂的流动性，以确保封盖的密封性和可靠性。
总之，双列圆锥滚子轴承的结构设计需要考虑到轴承的承载能力、摩擦特性、稳定性和密封性等因素，以满足特定应用条件下的使用要求。
通过合理的结构设计，可以提高轴承的寿命和性能。
常用圆锥滚子轴承
30 72 30 72 32 52
内径 d /mm
外径 D /mm
32 58 32 65 32 65 35 55 35 62 35 62 35 62 35 72 35 72 35 72 35 80 35 80 35 80 40 62 40 62 40 68 40 68 40 68 40 75 40 80 40 80 40 80 40 90
5600 5600 6300 极限转速 （脂） nlim /r•min-1 6000 — 5600 6000 5600 5600 5600 5300 5300 5300 5000 5000 5000 5600 5600 5300 5300 5300 5000 5000 5000 5000 4500
7000 7000 8000 极限转速 （油） nlim /r•min-1 7500 — 7000 7500 7000 7000 7000 6700 6700 6700 6300 6300 6300 7000 7000 6700 6700 6700 6300 6300 6300 6300 5600
14 23 10 外圈 宽度 C /mm 13 15 20.5 11.5 15 14 17 19 22 15 18 15 25 12 12 16 14.5 18 20.5 16 19 25 20
1.5 1.5 0.6
圆角 r /mm
1 1 1 0.6 1 1 1 1.5 1.5 1.5 2 2 2 0.6 0.6 1 1 1 1.5 1.5 1.5 1.5 2
12 15 外圈 宽度 C /mm 13 18 9 11.5 9 11.5 14 13 16 18 15 13 20 9 12 19 9 14 13 16 14 17 19.5 16
双列圆锥滚子轴承计算
双列圆锥滚子轴承计算
摘要：
一、双列圆锥滚子轴承简介
二、双列圆锥滚子轴承的计算方法
1.轴向力的计算
2.倾斜角度的影响
三、双列圆锥滚子轴承的应用
四、双列圆锥滚子轴承的选型与价格
正文：
双列圆锥滚子轴承是一种常用的轴承类型，广泛应用于各类机械设备中。
双列圆锥滚子轴承由内外圈、滚子和保持架组成，具有较高的承载能力和运行稳定性。
在双列圆锥滚子轴承的计算中，轴向力的计算是一个重要环节。
轴向力的大小与轴承的尺寸、材料、装配方式等因素有关。
在计算轴向力时，需要考虑滚子的倾斜角度。
滚子的倾斜角度会影响轴承的承载能力和轴向力的大小。
双列圆锥滚子轴承在实际应用中，需要根据实际工况选择合适的型号和尺寸。
在选型过程中，需要考虑轴承的负荷能力、转速、工作温度等因素。
此外，还需要注意轴承的供应商和价格。
Timken是一家知名的双列圆锥滚子轴承制造商，其产品具有良好的性能和质量。
在购买轴承时，可以选择合适的型号和尺寸，并根据实际需求考虑购买数量和价格。
总之，双列圆锥滚子轴承的计算、应用和选型都需要考虑多方面因素。
在
计算轴向力时，要注意滚子的倾斜角度；在应用中，要根据实际工况选择合适的轴承；在选型和购买时，要考虑轴承的性能、价格和供应商。
SKF双列圆锥滚子轴承的安装步骤和方法
SKF双列圆锥滚子轴承的安装步骤和方法第一步：准备工作在开始安装之前，我们需要做一些准备工作。
首先，检查轴承和相关零件是否完好无损。
确保双列圆锥滚子轴承的润滑油或脂已经准备好，以及底盘、安装工具。
第二步：测量尺寸在安装过程中，我们需要对底座和轴承位置进行测量，以确保轴承安装的准确性。
通过使用定位测量工具，我们可以测量轴承或底座的轴向和径向偏差。
第三步：清洁和润滑在安装之前，必须仔细清洁所有零件，以确保没有杂质。
然后，取适量的润滑油或脂，涂抹在轴和孔的表面上。
确保轴承各个部分均匀涂满润滑脂。
第四步：轴承调整在安装前，我们需要根据测量结果对轴承进行调整。
这是为了确保轴承在不同载荷情况下的工作性能。
调整通常分为光滑调整和前紧调整。
根据具体的轴承类型和工况要求进行调整。
第五步：安装轴承将轴承的外圈插入座孔中，使轴承与座孔均匀接触。
然后用安装工具轻轻地敲击轴承的外圈，直到轴承完全安装到座孔中。
确保不要施加过大的冲击力，以免损坏轴承。
第六步：安装密封圈和其他零件安装轴承之后，我们需要安装密封圈和其他相关零件。
确保密封圈位置正确，并与轴承和座孔紧密配合。
安装其他零件时，要遵循制造商的安装说明。
第七步：检查和调整轴向间隙在安装完成之后，我们需要检查和调整轴向间隙。
使用合适的测量工具测量轴承的轴向间隙。
根据需要调整轴承的位置，以确保轴向间隙在规定范围内。
第八步：润滑和密封在轴承安装完成后，向轴承内外侧加入适量的润滑脂或润滑油。
确保正确的润滑，以保持轴承的正常运转和延长使用寿命。
然后安装并密封相应的零件。
第九步：整体检查在安装完成后，进行整体检查。
确保轴承和相关部件的装配质量和工作性能。
检查各个配件的位置和固定情况，确保没有松动。
第十步：最终调整在完成安装后的一段时间内，轴承可能会发生调整。
因此，最终的调整是必要的。
根据轴承的运行情况和温度，适当地调整和定位轴承。
以上是SKF双列圆锥滚子轴承的安装步骤和方法的详细介绍。
圆锥滚子轴承尺寸参数
圆锥滚子轴承属于分离型轴承，轴承的内、外圈均具有锥形滚道。
该类轴承按所装滚子的列数分为单列、双列和四列圆锥滚子轴承等不同的结构型式。
单列圆锥滚子轴承可以承受径向负荷和单一方向轴向负荷。
当轴承承受径向负荷时，将会产生一个轴向分力，所以当需要另一个可承受反方向轴向力的轴承来加以平衡。
广泛用于汽车、轧机、矿山、冶金、塑料机械等行业。
单列圆锥滚子轴承承受轴向负荷的能力取决于接触角，即外圈滚道角度，角度越大，轴向负荷能力也越大。
圆锥滚子轴承中用量最多的是单列圆锥滚子轴承。
在轿车的前轮轮毂中，用上了小尺寸的双列圆锥滚子轴承。
四列圆锥滚子轴承用在大型冷、热轧机等重型机器中。
圆锥滚子轴承的类型代号为30000[1]，圆锥滚子轴承为分离型轴承。
一般情况下，尤其是在GB/T307.1-94《滚动轴承向心轴承公差》中所涉及到的尺寸范围内的圆锥滚子轴承外圈与内组件之间是百分之百可以通用互换使用的。
圆锥滚子轴承外圈的角度以及外滚道直径尺寸已与外形尺寸相同被标准化规定了。
不允许在设计制造时更改。
以致使圆锥滚子轴承的外圈与内组件之间可在世界范围内通用互换。
圆锥滚子轴承主要用于承受以径向载荷为主的径向与轴向联合载荷。
与角接触球轴承相比、承载能力大，极限转速低。
圆锥滚子轴承能够承受一个方向的轴向载荷，能够限制轴或外壳一个方向的轴向位移。
单列圆锥滚子轴承有一个外圈，其内圈和一组锥形滚子由筐形保持架包罗成的一个内圈组件。
外圈可以和内圈组件分离，按照ISO圆锥滚子轴承外形尺寸标准的规定，任何一个标准型号的圆锥滚子轴承外圈或内圈组件应能和同型号外圈或内圈组件实现国际性互换。
即同型号的外圈除外部尺寸、公差需符合ISO492（GB307）规定外，内圈组件的圆锥角、组件锥体直径等也必须符合互换的有关规定。
[1]通常，单列圆锥滚子轴承外圈滚道的圆锥角在10°~19°之前，能够同时承受轴向载荷和径向载荷的联合作用。
锥角愈大，承受轴向载荷的能力也愈大。
圆锥孔双列圆柱滚子轴承的安装
圆锥孔双列圆柱滚子轴承的安装圆锥孔双列圆柱滚子轴承的安装这类轴承多用于机床主轴，如NN3020K（原代号3182120）轴承。
它的安装与圆锥孔调心滚子轴承的安装，原则上基本相同，配合的松紧程度是靠安装前后轴承的径向游隙减小量来实现的。
在安装中，径向游隙减小量一般由测量轴承内圈对轴的轴向位移来代替。
轴向位移按下式计算：L=K（eH―en+a）（mm）式中eH――原始径向游隙en――轴承装配径向游隙a――常数，为0.01k――随空心轴壁厚而定的比例系数k值与和轴承配合的主轴直径d，以及和主轴配合的轴颈平均外径d。
有关。
K值见表2―8，eH值见表2―9，en值见表2―10。
安装时，轴承的轴向位移量，可用千分尺接触轴承内圈端面测定。
轴承安装详解第一种是测量法先将轴承放在圆座体上，上压一个重量等于A（预加载荷）的铁块，使轴承消除间隙，钢球与滚道产生一定的弹性变形，然后用百分表测量轴承内、外圈端面的尺寸差。
当轴承为背地背安装时，应对两个轴承都测量宽端面一边的内、外圈尺寸差△K1；当轴承为面对面（窄端面相对）安装时，应对两个轴承都测量窄端面一边的内外圈尺寸差△K2；当轴承为串联排列时，则对一个轴承测量其宽端面一边的内外圈尺寸差，对另一个轴承测量其窄端面一边内外圈尺寸差。
为背对背安装的一对轴承。
今测得一轴承宽端面处内、外圈尺寸矩为+0。
07mm，另一轴承宽端面处内外圈子尺寸差为+0。
08mm，内隔圈厚度为6。
25mm，求外隔圈子厚度。
外隔圈厚度=6。
25+（0。
07+0。
08）=6。
40（mm）测量尺寸时，每个轴承测量三次，间隔120°测一次，最后取其平均值。
图2―7为串联排列安装的一对轴承。
今测得一轴承宽端面处内外圈尺寸差为+0。
16mm，另一轴承窄端面处内外圈尺寸差为―0。
12mm，内隔圈厚度为6。
25mm，求外隔圈厚度。
外隔圈厚度=6。
25+（0。
16―0。
12）=6。
29（mm）第二种是感觉法此法主要靠实践经验确定内外隔圈厚度。
动车组双列圆锥滚子轴箱轴承暂行技术条件
动车组双列圆锥滚子轴箱轴承暂行技术条件说到这个轴承，首先得提提它的结构。
这东西可不是随便能做的，得经过严格的技术条件来检验。
你想啊，动车的速度那么快，行驶在高铁轨道上，如果这轴承出现点小问题，那可是大事！可别小看这些滚子，咱们就把它想象成一群小勇士，每个滚子都要稳稳当当地在轨道上跑，不然就会出现“打滑”的情况。
打滑可不是开玩笑的，容易引发安全事故，这可让人提心吊胆。
再说了，这双列圆锥滚子轴承的优势可多了。
它的设计让它在承载能力上杠杠的，像个大力士，稳稳当当，不会因为负荷过重而喘不过气来。
就像一位身材魁梧的保安，无论什么情况都能稳住阵脚。
想象一下，当动车在时速300公里飞驰时，这轴承还得保持平稳，简直就是个“超人”。
圆锥形的设计使得它在转动的时候，可以均匀分布压力，减少摩擦，就像滑冰一样，越滑越顺。
不过，大家可能好奇，这轴承的材料是什么呢？制造这东西的材料也相当讲究。
得是耐磨的、抗压的，甚至还得具备一定的抗腐蚀性。
要知道，动车可不是在阳光明媚的日子里才跑的，风吹雨打都得经得起。
想想，风雨中屹立不倒，才是真正的英雄。
再来聊聊这轴承的保养。
虽然这东西经得起风雨，但定期的维护还是很重要的。
就像我们人也需要定期体检一样。
定期检查轴承的磨损情况，及时更换油脂，保持良好的润滑，这样才能让它长命百岁。
万一疏忽了，出现了异常声响，赶紧得找专业人士来处理。
别等到事情严重了，才后悔没及时关注。
动车组的双列圆锥滚子轴承就像是动车的一根脊梁，承担着巨大的责任。
它的技术条件看似复杂，但其实就是在确保安全、可靠和舒适。
它用自身的力量，让动车如同在飞翔一般，让旅客们感受到速度与激情的同时，也能安安心心地享受旅途。
说到这里，大家可能会觉得这轴承也许平凡无奇，但其实正是它的默默付出，让我们能够在广袤的土地上，穿梭于城市与城市之间。
它的存在，真是让人倍感温暖。
别小看这小小的轴承，它可是动车世界里的“大功臣”！希望大家在乘坐动车时，能多多关注这些“无名英雄”，给它们点个赞！。