修订汽车电路及故障检测

设计题目：汽车故障检测检测及案例分析学院：机电工程学院

专业年级：车辆工程2011级

学号：1

学生姓名：刘小董

指导教师、职称：徐建全副教授

2015年 5 月20 日

目录

摘要 (1)

1.引言 (1)

1.1本论文的目的和意义 (1)

1.2本论文重点和难点 (1)

1.3汽车电路及故障诊断发展前景 (2)

第一章汽车发动机异响 (3)

1.1汽车发动机异响的原因 (4)

1.2异想的区分及诊断方法 (5)

1.3常见异想故障诊断及排除 (6)

第二章变速器技术 (7)

2.1的基本结构和原理 (8)

2.2液压系统控制原理分析 (9)

2.3影响换挡品质的因素 (10)

第三章汽车故障诊断概括 (11)

3.1汽车故障概括 (12)

3.2汽车微机控制系统的组成 (13)

3.3常用检修工具，仪表和参考文献 (14)

第四章汽车起动系及起动困难的故障案例分析 (15)

4.1起动机组成及功用 (16)

4.2起动机工作原理 (17)

4.3起动系故障诊断 (19)

第五章帕萨特故障案例解析 (19)

5.1故障现象 (21)

5.2故障诊断及排除 (23)

结束语 (24)

参考文献 (24)

摘要

电子技术的产生给汽车带来了巨大的效益如更加舒适，更加

安全，同时使汽车价格降低等。当前许多汽车都装备了非常多复杂的电子控制系统，这些电控系统技术高，电路极其复杂，让人无法短时间内明白。正确地辨析汽车电路图并查找出其中的故障缘由，需要一定的工作经验，电路图为我们认知汽车电控系统提供了重要参考资料。此论文着重介绍了汽车电路原理，图，故障的种类和排除方法。通过对图形的描述使电路知识简单易懂，并拿大众帕萨特作为例子进行讲解和透彻的分析。

关键词：汽车电路；电路图；电子控制系统；故障诊断方法；帕萨特

引言

1.1本论文的的目的和意义

科学技术的发展使生活得到实际好处，汽车就是科技的结果，汽车会使人们生活更加便利，但是经常也会出现这样或那样的电路故障，对于开车的人来说，我们不可能随时随地在遇到故障时能及时的找到修理店，如果我们不是专业人员，那么在很多时刻只能依靠自己去排除相应的困难，想象在高速路上由于电路的老化和复杂带来的问题，如果我们能及时解决那么就会减少很多麻烦甚至是铲除隐患。本论文就是教我们非专业人员如何诊断和分析常见的电路故障，学会自己解决简单的问题，带来实际利益。

1.2本论文重点和难点

一般人都不了解电路，更不必说电路图，只有简单化、分部化、才能使读者明白,为此本文先讲普通电路再谈汽车电路，全车电路，补充说明电路的特点。接着介绍简易的电路图包括常见的图形符及标志，本文围绕汽车故障展开论述，同时介绍了相关的微机系统。

常见检修工具，仪表，参考文献都是故障诊断的必备。汽车通常遇到的就是起动系及起动困难的问题，本文的讲解就是针对这常见问题而展开。最后引用实例，对帕萨特2010款的实际操作，使所学正真的得到应用。

下面是几种维修基本操作方法:

一，电流表动态判断方法

二，搭铁试火法

三，专用笔(灯)测试法

四，万用表测试法

五，短路测试法

六，短路试验法

七，高压试验法

八，故障征兆的模拟测试

九，经验直观判断法

十，相关仪器检测法1.3汽车电路及故障诊断发展前景

车载诊断依靠简单的诊断减少维修费用而赢得广泛的市场，诊断没有局限性可以随时进行补充来达到完善，扩大诊断范围，使其能及时代同步发展而不至于被淘汰，其实早起车载诊断和车外诊断是独立的，随着时代的发展和竞争的激烈，两者不断融合和互补并用运现代计算机技术，使其智能化。其发展前景使其方法多样性，以及网络化。汽车是高科技的产物，在汽车诊断时，由于我们对于知识了解的局限性，其前景是明朗的。

1.3 汽车电路的特点

一、低压——小汽车一般采用12V，柴油动力车采用24V 低，电动车采用48V或者更高低压。

二、直流——蓄电池控制电流

三、单线制—只有一条导线贯穿全车，另外的一根就是车身。这样既节约导线也便于维修保养。

四、负极导电——将负极接到车身上进行导电。

五、并联电路—将电路并联起来；

六、保险器—损坏自身保护电路。

第一章汽车发动机异响

1.1汽车发动机异响的原因

（1）配合间隙过大。

配合间隙是汽车装配质量的重要指标，当润滑，温度，负荷，和速度一定时，异想会随配合间隙的增大而越发明显，发动机某些运动机件自然磨损使间隙增大超出的范围导致异响，如活塞及汽缸壁的敲击响声，连杆轴承及轴颈的撞击响声等。

（2）、润滑不良。

润滑是发动机正常工作的重要条件，通过润滑系统可实现润滑冷却清洗密封和防锈，当配合间隙，温度，负荷，和速度一定时，润滑油膜的厚度受润滑系统压力和润滑油品质影响，品质好的润滑油和适宜的压力就能产生较好的润滑油膜越厚，机械冲击越小，不易发生异响。如果润滑油膜过薄，导致磨损力加剧，则发生异响而且明显而清晰。

（3）、紧固件松动。

发动机运转过程中产生振动，导致某些部件产生松动，出现撞击声。如飞轮固定螺栓松动，连杆螺栓松动等引起异响。

（4）、个别机件变形损坏。

由于某部件变形或损坏导致异响。如连杆弯曲导致敲缸，气门弹簧折断曲轴断裂引起的异响。

（5）、不正常燃烧。

（6）、装配调整或修理不当。