汽车刮水器门窗(1)
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刮水器的组成 汽车刮水器门窗(1)
直流电动机旋转时，通过蜗轮蜗杆减速使蜗 轮上偏心相连的拉杆作往复运动，再通过拉杆 和摆杆带动左右两刷架作往复摆动，实现刮雨 水、雪灰尘。
汽车刮水器门窗(1)
电动刮水器通过对电动机进行控制可实现变速 刮水。
电动刮水器有自动复位装置，任意时刻关闭刮 水器时，刮水片均能停止在风窗玻璃下端。
汽车刮水器门窗(1)
§5.1.2 变速刮水器的原理
一、变速原理
利用直流电动机变速原理来实现的。 转速公式：
n=（U-IsRs）/Cmφ =（U-IsRs）/KZ
对于永磁电动机，通过改变电刷间导体数实现变 速。
汽车刮水器门窗(1)
刮水器电动机有三只电刷，分别为公用电刷、低 速电刷、高速电刷。其中低速电刷和公用电刷相隔 180º，电路为两条并联支路，电机内部支路有效线 圈数量多，此时，电机转速较低。高速电刷偏置， 电机内部支路有效线圈数量少，此时，电机转速较 高。
§5.1.4 风窗洗涤器
一、作用
与刮水器配合消除脏物。
二、组成
洗涤液罐 洗涤泵（由永磁直流电机和离心式液压泵
组成一体） 软管 三通喷嘴（压力约70~80KPA，在风窗玻璃下
面，方向可调整） 刮水器开关
汽车刮水器门窗(1)
汽车刮水器门窗(1)
汽车刮水器门窗(1)
§5.2 除霜装置、电动车窗即自动门锁
汽wenku.baidu.com刮水器门窗(1)
2020/11/23
汽车刮水器门窗(1)
请你欣赏
汽车刮水器门窗(1)
学问始于思考，止于交流
师傅领进门，修行在个人
汽车刮水器门窗(1)
开始上课！
汽车刮水器门窗(1)
第5章 辅助电器与电子 设备电路原理与维修
汽车刮水器门窗(1)
§5.1 风窗刮水、清洗装置
§5.1.1 刮水器的功用、分类与组成
电机转到图a位置，电枢短路，电机体制转动。
汽车刮水器门窗(1)
§5.1.3 间歇刮水器与雨滴感知刮水器
一、间歇刮水器 1、作用
1）与洗涤器配合使用，先洗劫后刮，循环刮洗； 2）下雨少时，减少刮动。
2、分类
1) 间歇时间可调式 2) 不可调式
汽车刮水器门窗(1)
1、工作原理
1）间歇开关未闭合时，自动复位开关位于“上”， 继电器触点与“1”接通，电机绕组被短路，电机不 转，电容充电饱和，A点处于高电位。
§5.2.1 除霜装置
一、除霜原理
在气温较低的环境中，风窗玻璃内侧易结冰霜， 通常是采用加热的方法将其除去。
前风窗玻璃一般采用暖风加热。 后风窗玻璃通常采用电热线加热的方法除霜， 其中电热线由镀在后风窗玻璃的内表面多条金属导 电膜制成。
汽车刮水器门窗(1)
在后窗玻璃的内表面上镀有数条导电膜，形成 电热丝，通电加热即可防止结霜，耗电量约为 30-50W。
1
A
2
汽车刮水器门窗(1)
2）间歇开关闭合后，由于A点电位高，VT1、 VT2导通，继电器控制线圈通电，继电器触点与“2” 接通，电机绕组接通，电机转动。
1
A
2
汽车刮水器门窗(1)
电机转过一定角度后，复位开关将“下”接通。
电容C开始放电，A点电位降低，VT1、VT2截至， 继电器控制线圈断开，继电器触点与“1”接通， 在刮水片未到达规定位置时，复位开关仍接通 “下”，电动机继续转动。
主开关上装有断路装置，其断开时，分开关不起作 用
3)装有一个或多个热敏开关，防电路过载 4)有的专门装有一个延迟开关 使点火开关断开后仍能提供电源以供关闭车窗 （10min内）
汽车刮水器门窗(1)
§5.2.3 自动门锁
自动门锁是指以电动机控制的自动车门锁定装 置。
一、自动门锁系统的功能
当驾驶员锁定或打开机车的车门时，其余车 门及行李箱盖也能自动锁定或打开；
利用由压敏元件做成的雨滴传感器对雨量进行 检测，从而获取最佳的间歇时间。
1、系统组成
汽车刮水器门窗(1)
2、雨滴传感器结构
1.阻尼橡胶 2.压电元件 3.振动片（不锈钢） 4.上盒（不锈钢） 5. 集成电路 6.电容器 7.衬垫 8.线束套筒 9.线束 11.下盒（不锈 钢） 12.密封件
汽车刮水器门窗(1)
汽车刮水器门窗(1)
二、慢速刮水
开关K与低速开关L 接通，电机低速转动。
_ 1
5
B1
N
2
3
6
7
B3
S
+
4 8
B2
HL K
汽车刮水器门窗(1)
三、高速刮水
开关K与低速开关H 接通，电机高速转动。
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四、停机复位
开关打到“0”位，触点与铜环接触如图b，电 机继续转动。
1
A
2
汽车刮水器门窗(1)
在刮水片到达规定位置时，复位开关接通“上”， 电机绕组短路，停止转动。电容又开始充电。当A 点电位上升后，VT1、VT2 又开始导通，电机又开 始转动。
电容C的不断充电、放电，三极管V1就会导通截 止反复翻转，如此形成间歇刮水过程。
1
A
2
汽车刮水器门窗(1)
二、雨滴感知刮水器
汽车刮水器门窗(1)
二、控制电路
桑塔纳2000后风窗除霜控制电路如下图所示。
汽车刮水器门窗(1)
§5.2.2 电动车窗
电动车窗是指以电为动力使门窗玻璃自动升 降的门窗。
它是由驾驶员或乘员操纵开关接通门窗升降 电动机的电路，电动机产生动力通过一系列的机械 传动，使门窗玻璃按要求进行升降。
电动车窗的优点是操作简便，有利于行车安 全。
车门锁定后，车内个别车门需打开时，可分 别拉开各自的锁扣。
汽车刮水器门窗(1)
二、自动门锁系统的组成
汽车刮水器门窗(1)
汽车刮水器门窗(1)
三、门锁执行类型 • 电磁线圈 • 永磁直流双向电
汽车刮水器门窗(1)
一、电动车窗系统组成
１)车窗 ２)车窗升降器 ３)电动机 双向 ４)继电器 ５)开关
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二、电动车窗特点
1)每个车窗都装有一个电动机 通过开关控制其 电流方向，使车窗玻璃实现上升或下降。
2)一般有两套控制开关
① 主开关：仪表板或侧车门扶手上（驾驶员）
② 分开关：在每个乘客门上。
一、功用
清除风传玻璃上的雨水、雪或灰尘，以保证驾 驶员有良好的视线，确保行车安全。
二、类型
真空式：由真空泵驱动 气动式：应具有空气气源
电动式: 有绕线式和永磁式两种。永磁式结构 简单，控制效果好，应用广泛。
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三、 组成
• 刮水电动机（多为直流永磁式） • 传动机构 • 控制装置 • 刮臂和刮片
直流电动机旋转时，通过蜗轮蜗杆减速使蜗 轮上偏心相连的拉杆作往复运动，再通过拉杆 和摆杆带动左右两刷架作往复摆动，实现刮雨 水、雪灰尘。
汽车刮水器门窗(1)
电动刮水器通过对电动机进行控制可实现变速 刮水。
电动刮水器有自动复位装置，任意时刻关闭刮 水器时，刮水片均能停止在风窗玻璃下端。
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§5.1.2 变速刮水器的原理
一、变速原理
利用直流电动机变速原理来实现的。 转速公式：
n=（U-IsRs）/Cmφ =（U-IsRs）/KZ
对于永磁电动机，通过改变电刷间导体数实现变 速。
汽车刮水器门窗(1)
刮水器电动机有三只电刷，分别为公用电刷、低 速电刷、高速电刷。其中低速电刷和公用电刷相隔 180º，电路为两条并联支路，电机内部支路有效线 圈数量多，此时，电机转速较低。高速电刷偏置， 电机内部支路有效线圈数量少，此时，电机转速较 高。
§5.1.4 风窗洗涤器
一、作用
与刮水器配合消除脏物。
二、组成
洗涤液罐 洗涤泵（由永磁直流电机和离心式液压泵
组成一体） 软管 三通喷嘴（压力约70~80KPA，在风窗玻璃下
面，方向可调整） 刮水器开关
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§5.2 除霜装置、电动车窗即自动门锁
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请你欣赏
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学问始于思考，止于交流
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第5章 辅助电器与电子 设备电路原理与维修
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§5.1 风窗刮水、清洗装置
§5.1.1 刮水器的功用、分类与组成
电机转到图a位置，电枢短路，电机体制转动。
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§5.1.3 间歇刮水器与雨滴感知刮水器
一、间歇刮水器 1、作用
1）与洗涤器配合使用，先洗劫后刮，循环刮洗； 2）下雨少时，减少刮动。
2、分类
1) 间歇时间可调式 2) 不可调式
汽车刮水器门窗(1)
1、工作原理
1）间歇开关未闭合时，自动复位开关位于“上”， 继电器触点与“1”接通，电机绕组被短路，电机不 转，电容充电饱和，A点处于高电位。
§5.2.1 除霜装置
一、除霜原理
在气温较低的环境中，风窗玻璃内侧易结冰霜， 通常是采用加热的方法将其除去。
前风窗玻璃一般采用暖风加热。 后风窗玻璃通常采用电热线加热的方法除霜， 其中电热线由镀在后风窗玻璃的内表面多条金属导 电膜制成。
汽车刮水器门窗(1)
在后窗玻璃的内表面上镀有数条导电膜，形成 电热丝，通电加热即可防止结霜，耗电量约为 30-50W。
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汽车刮水器门窗(1)
2）间歇开关闭合后，由于A点电位高，VT1、 VT2导通，继电器控制线圈通电，继电器触点与“2” 接通，电机绕组接通，电机转动。
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汽车刮水器门窗(1)
电机转过一定角度后，复位开关将“下”接通。
电容C开始放电，A点电位降低，VT1、VT2截至， 继电器控制线圈断开，继电器触点与“1”接通， 在刮水片未到达规定位置时，复位开关仍接通 “下”，电动机继续转动。
主开关上装有断路装置，其断开时，分开关不起作 用
3)装有一个或多个热敏开关，防电路过载 4)有的专门装有一个延迟开关 使点火开关断开后仍能提供电源以供关闭车窗 （10min内）
汽车刮水器门窗(1)
§5.2.3 自动门锁
自动门锁是指以电动机控制的自动车门锁定装 置。
一、自动门锁系统的功能
当驾驶员锁定或打开机车的车门时，其余车 门及行李箱盖也能自动锁定或打开；
利用由压敏元件做成的雨滴传感器对雨量进行 检测，从而获取最佳的间歇时间。
1、系统组成
汽车刮水器门窗(1)
2、雨滴传感器结构
1.阻尼橡胶 2.压电元件 3.振动片（不锈钢） 4.上盒（不锈钢） 5. 集成电路 6.电容器 7.衬垫 8.线束套筒 9.线束 11.下盒（不锈 钢） 12.密封件
汽车刮水器门窗(1)
汽车刮水器门窗(1)
二、慢速刮水
开关K与低速开关L 接通，电机低速转动。
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三、高速刮水
开关K与低速开关H 接通，电机高速转动。
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四、停机复位
开关打到“0”位，触点与铜环接触如图b，电 机继续转动。
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汽车刮水器门窗(1)
在刮水片到达规定位置时，复位开关接通“上”， 电机绕组短路，停止转动。电容又开始充电。当A 点电位上升后，VT1、VT2 又开始导通，电机又开 始转动。
电容C的不断充电、放电，三极管V1就会导通截 止反复翻转，如此形成间歇刮水过程。
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汽车刮水器门窗(1)
二、雨滴感知刮水器
汽车刮水器门窗(1)
二、控制电路
桑塔纳2000后风窗除霜控制电路如下图所示。
汽车刮水器门窗(1)
§5.2.2 电动车窗
电动车窗是指以电为动力使门窗玻璃自动升 降的门窗。
它是由驾驶员或乘员操纵开关接通门窗升降 电动机的电路，电动机产生动力通过一系列的机械 传动，使门窗玻璃按要求进行升降。
电动车窗的优点是操作简便，有利于行车安 全。
车门锁定后，车内个别车门需打开时，可分 别拉开各自的锁扣。
汽车刮水器门窗(1)
二、自动门锁系统的组成
汽车刮水器门窗(1)
汽车刮水器门窗(1)
三、门锁执行类型 • 电磁线圈 • 永磁直流双向电
汽车刮水器门窗(1)
一、电动车窗系统组成
１)车窗 ２)车窗升降器 ３)电动机 双向 ４)继电器 ５)开关
汽车刮水器门窗(1)
二、电动车窗特点
1)每个车窗都装有一个电动机 通过开关控制其 电流方向，使车窗玻璃实现上升或下降。
2)一般有两套控制开关
① 主开关：仪表板或侧车门扶手上（驾驶员）
② 分开关：在每个乘客门上。
一、功用
清除风传玻璃上的雨水、雪或灰尘，以保证驾 驶员有良好的视线，确保行车安全。
二、类型
真空式：由真空泵驱动 气动式：应具有空气气源
电动式: 有绕线式和永磁式两种。永磁式结构 简单，控制效果好，应用广泛。
汽车刮水器门窗(1)
三、 组成
• 刮水电动机（多为直流永磁式） • 传动机构 • 控制装置 • 刮臂和刮片