南昌铁路局试题库：车辆钳工试卷

2014年第十届“振兴杯”南昌铁路职业技能竞赛 车辆系统决赛理论考试卷（车辆钳工、制动钳工）

注意事项：1．答卷前将装订线左边的项目填写清楚。

2．答卷必须用蓝色或黑色钢笔、圆珠笔，不许用铅笔或红笔 。 3．本份试卷共 5 道大题，满分 100 分，考试时间 90 分钟。

,每题1分)

1、车辆整备用电时间一般不超过（ ）小时。

A 、1

B 、2

C 、3

D 、4 2、我国常用机械零件推荐优先选用表面粗糙度Ra 为（ ）。

A 、微观不平度10点高度平均值

B 、轮廓最大高度值

C 、微观不平度均方值

D 、轮廓算术平均偏差值

3、车钩缓冲装置组装时，其缓冲器无预压缩量，其甚至出现与前、后从板、车钩及钩尾框之间有间隙时，则车辆在连挂牵引中（ ）。

A 、会在起动和变速时发生巨大冲击力而导致裂断钩缓事故

B 、会在起动时产生巨大冲击力而导致钩缓裂断事故

C 、会在减速时产生巨大冲击力导致钩缓裂断事故

D 、一般不会产生冲击力

4、单元制动缸调整螺母、齿环损坏更换新品，螺母与前齿啮合面磨耗超过原齿高度（ ）无法正常啮合时更换。

A 、2/3

B 、1/2

C 、1/3

D 、1/4 5、客车闸调器与制动缸组装后应将十字头导框用手动调整到（ ）。

A 、与调整器接触的起始位置

B 、靠近缸后盖一端之调整螺杆起始端

C 、调整螺杆中间位置

D 、任意位置 6、运用客车踏面圆周磨耗深度不得大于（ ）mm 。

A 、5

B 、6

C 、8

D 、10 7、当圆柱滚子轴承外圈套入轴箱体内较紧时应（ ）。

A 、用紫铜棒敲击外圈端面套入

B 、用木锤敲击外圈端面套入

C 、用铁锤敲击外圈端面套入

D 、用压力机强行压入体内 8、下列防滑器型号中哪一种是错误型号（ ）。

A 、TFX1G

B 、TFX1D

C 、AS20C

D 、MGSZ 9、内部各门（拉门除外）与门框间隙：左、右、上部、各不超过（ ），下部不超过（ ），侧门与风挡门（风挡门为铝制车门时除外），左右及上部间隙各不超过（ ），下部不超过（ ），并安装防风胶条。 A 、（2mm 、4mm 、5mm 、10mm ） B 、（2mm 、6mm 、5mm 、15mm ） C 、（4mm 、5mm 、6mm 、15mm ） D 、（4mm 、6mm 、5mm 、15mm ） 10、过渡钩安装完成后，进行左右摆动检验。推动钩头向两侧偏转至最大点(此时，车钩摆角大于（ ）各1次，不应有障碍。

A 、17°

B 、30°

C 、60°

D 、90° 11、总风软管总成外径为￠33±1mm,长度有两种分别为690±10mm ，（ ）mm 。

A 、720±10

B 、760±10

C 、780±10

D 、820±10 12、餐车锅炉装置限压表限压（ ）KPA 。

A 、45

B 、60

C 、30

D 、50

13、SP13型单元缸调整量，一次最大调整量（ ）,鞲鞴行程≥25mm,调整范围90~100mm 。

A 、≥3mm

B 、≥7mm

C 、≥13mm

D 、≥16mm 14、防滑器自动接通试验时，ABWABCO （SWKPAS20C 型）风压高于（ ）kPa ，则主机电源灯亮,显示99或其它代码。

A 、190Kpa

B 、150Kpa

C 、160Kpa

D 、180Kpa 15、段修要求，钩舌与钩腕内侧距离：闭锁位置为（ ）。 B 、115~130mm C 、112~125mm D 、115~130mm

,每题1分)

1、转向架圆柱螺旋弹簧具有缓和及吸收冲击能量的功能。( )

2、ST1-600型闸调器引导螺母螺纹侧面磨耗大于0.3MM 时更换。( )

3、电控制动可以大大提高列车的制动波速。( )

4、滚动轴承与轴颈的配合方法有间隙配合、过盈配合、过渡配合。( )

5、门锁各弹簧及转动部位填加润滑油。（ ）

6、车钩钩身弯曲大于5mm 后，可直接用压力机冷调调直。（ ）

7、金属零件能承受的剪切应力比拉伸应力要大。（ ）

8、（CW-200K ）转臂定位轴裂纹或丝扣不良一扣以上时焊修。（ ） 9、同一轴颈上两套轴承径向游隙差≤0.05mm 。（ ） 10、全面细致地检查底架各梁，腐蚀深度超过50%时施修。（ ） 11、各阀手把，注水口应按以下规定涂打油漆颜色——温水排水阀为半黄半蓝（ ） 12、缓冲杆圆弹簧折损或变形失去作用时仍可继续使用。（ ）

13、使用三阀一缸试验台时，螺杆拉出试验可以人工进行。在缓解状态下用手拉螺杆，使活塞达到最大行程为止，此时螺杆不得自动伸出，松手后须恢复原位。（ ） 14、缸盖腐蚀超过1.2mm 时更换。缸盖与缸体配合密贴，无明显变形。（ ） （ ）

,每题1分)

1、含碳量高的钢材可焊性_____________________。

2、SW-160型转向架之定位转臂与构架组装前须按基准尺寸(260±0.2)mm 选配，同一轮对两定位转臂之差应_____________________。

3、弯管时须圆滑过渡，管径减少量不得大于原型管径的_____________________。

4、车辆制动减速过程中最容易产生抱闸滑行的速度为_____________________km/h 。

5、客车车体为金属焊接结构，由底架、侧墙、车顶端墙、折棚、_____________________等六个主要部分组成。