铜山新区公共自行车站点
城市步行和自行车交通系统规划设计导则
2.1.16 稳静化措施 稳静化措施是道路设计中一系列工程和管理措施的总称， 目的是降低机动车 车速、减少机动车流量，以改善道路周边居民的生活环境，同时保障步行和自行 车交通使用者的安全。
4
3
基本规定
3.1.1 城市步行和自行车交通系统规划设计应遵循安全性原则。 1) 应优先保障步行和自行车交通使用者在城市交通系统中的安全性，在满 足安全性的前提下统筹考虑连续性、方便性、舒适性等要求。 2) 应保障步行和自行车交通通行空间，不得通过挤占步行道、自行车道方 式拓宽机动车道，杜绝安全隐患。 3) 步行和自行车道应通过各种措施与机动车道隔离，不应将绿化带等物理 隔离设施改造为护栏或划线隔离，不得在人行道及自行车道上施划机动 车停车泊位。 4) 在过街设施、道路照明、市政管线、街道界面等的设计和维护中应考虑 步行和自行车交通使用者的安全，降低交通事故或受犯罪侵害的风险。 3.1.2 城市步行和自行车交通系统规划设计应遵循连续性原则。 1) 应根据不同等级的城市道路布局与两侧用地功能，结合滨水、公园、绿 地空间，形成由城市道路两侧步行道、自行车道与步行专用路、自行车 专用路构成的步行和自行车交通网络，保证行人和自行车通行的连续、 通畅。 2) 在步行和自行车交通网络与铁路、河流、快速路等相交时，应通过工程 及管理措施保障步行和自行车交通安全、连续通行。 3) 应研究探索步行和自行车交通穿越公园、小区以及大院的可行措施，增 强网络密度，提高连通性。 4) 在设计道路交叉口和过街设施时，应特别注意人行道和自行车道的连续 性，避免出现断点。 3.1.3 城市步行和自行车交通系统规划设计应遵循方便性原则。 1) 在既有城区改造、新区建设、轨道交通、环境综合整治等重大项目实施 过程中，应充分考虑步行和自行车交通系统设施布局，并可贯通周边公 园、大型居住区内部路网，作为城市路网补充，形成步行和自行车交通 系统的便捷路径，完善步行和自行车微循环系统。 2) 鼓励结合城市水体、山体、绿地、大型商业购物区和文体活动区，建设 步行和自行车专用道路或禁车的步行街（区） 。在城市滨水空间和公园 绿地中应设置步行专用路和自行车专用路， 方便居民休闲、 健身和出行。 3) 步行和自行车网络布局应与城市公共空间节点、公共交通车站等吸引点 紧密衔接，步行网络应与目的地直接连通，自行车停车设施应尽可能靠
徐州市人民政府办公室关于印发《2013年全市城市管理工作要点》的通知
徐州市人民政府办公室关于印发《2013年全市城市管理工作要点》的通知文章属性•【制定机关】徐州市人民政府•【公布日期】2013.03.19•【字号】徐政办发[2013]44号•【施行日期】2013.03.19•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】城市建设正文徐州市人民政府办公室关于印发《2013年全市城市管理工作要点》的通知（徐政办发〔2013〕44号）各县（市）、区人民政府，徐州经济技术开发区、新城区管委会，市各有关单位：《2013年全市城市管理工作要点》已经市政府研究同意，现印发给你们，请结合工作实际，认真抓好贯彻落实。
徐州市人民政府办公室2013年3月19日2013年全市城市管理工作要点2013年，全市城市管理工作坚持以科学发展观为指导，全面、深入贯彻落实党的十八大精神，紧紧围绕建设美丽徐州、打造生态宜居家园的总体目标，深入持续开展“外创示范路、内创幸福家园”活动，全面推进城市管理工作再上新台阶。
重点抓好以下工作：一、全面落实市委、市政府工作部署。
紧紧围绕市委、市政府中心工作和目标任务，全面落实《中共徐州市委、徐州市人民政府关于认真组织实施2013年度事关全市改革发展稳定大事的通知》（徐委发〔2013〕4号）要求，牢固树立“百姓城管、科学城管、法治城管”理念，围绕城市管理标准化，建立健全市容、环卫、市政、队伍等方面的一系列标准体系，着力实施管理提升和硬件建设两大工程，助推国家生态园林城市创建，努力将徐州打造成为全国环境变化最快城市、淮海经济区最整洁优美城市，推动城市管理工作实现新跨越。
（责任单位：市城管委各成员单位）二、深入持续开展“天更蓝”行动。
认真落实《市政府关于印发徐州市城区环境空气质量提升工作实施方案的通知》（徐政发〔2012〕70号）精神，全面开展城区环境综合整治，重点开展工地防尘、道路降尘、车辆除尘，加强汽车清洗、建筑物外立面清洗工作。
市环保局、城管局牵头完善修订《徐州市扬尘管理办法》，力争6月底出台实施。
徐州公交路线(全)
１路：淮西客运站～东站全程7.25公里淮西客运站、市中级人民法院、公交修理厂、段南新村、段庄、矿务局、工人医院、市二院、古彭大厦、供销大厦、华联商厦、文化宫、东站。
２路：东站～东站（环城）（夏季5：40-19：20 冬季6：00-19：00）全程9.1公里东站、天桥、铁路分局、袁桥、师大北门、云龙山、中山饭店、九洲大厦、市一院、金地商都、庆云桥、北路口、火车西站、坝子街、烟厂、东站。
３路：东站～桃园小区（夏季5：50-19：00 冬季6：00-18：30）全程7.5公里东站、地下道、白云山、下淀、二九宿舍、特汽总厂、家电市场、杨庄、下淀乡政府、金山大厦、石桥路口、桃园小区。
３路附：东站～金山桥（夏季5：50-19：00 冬季6：00-18：30）全程9.5公里东站、地下道、白云山、下淀、二九宿舍、特汽总厂、家电市场、杨庄、下淀乡政府、金山大厦、石桥路口、桃园小区、金山桥。
４路：新一佳（西关店）～新河矿（夏季6：00-18：40 冬季6：20-18：00）全程8.6公里新一佳（西关店）、段庄广场、公交修理厂、淮西客运站、矿山医院、卧牛、马山头、北望、新河路口、新河矿。
５路：文化宫～食品城（夏季6：00-18：30 冬季6：00-18：30）全程9公里文化宫、青年路口、宣武市场、宣武市场南门、和平桥、铁路分局、铁路医院、骆驼山桥、锻压高设备厂、兵马俑、楚王陵、机场路口、食品城北门、汽车总站、飞虹环岛、食品城。
６路：文化宫～风华园东门（夏季6：00-18：30 冬季6：00-18：30）全程8.2公里文化宫、民主南路、市政府、戏马台、和平路、积翠新村、彭园西门、泉山检察院、文化城、市财校、泰山西坡、营房西门、营房东门、孟庄公寓、大学城、大学城西门、风华园东门。
７路：合洗厂～彭城饭店（夏季5：50-19：20 冬季6：00-19：00）全程9公里合洗厂、孟家沟、东方化工厂、北站货场、玻璃厂、八里屯、江苏家具城、王场新村、轻工路口、电力医院、化机厂、堤北、市三院、民主路小学、中山堂、彭城饭店。
广西城市道路人行道设计规程
是指限制机动车占用人行道的交通设施。 1.0.8 环境基础设施
是指设置在路侧带上的照明设施、排水设施、无障碍设施以及市政管线等基础设施。 1.0.9 交通相关设施
是指设置在路侧带上的交通标志牌、信号灯、人行道护栏、人行道桩、公交候车亭、公 交站牌、非机动车停车位、公共自行车站、出租车招停牌、道路停车场咪表以及交通信号控 制箱等交通类设施。 1.0.10 公共服务设施
3
2术 语
1.0.1 路侧带 是指车行道外侧立缘石的内缘与道路红线之间的范围。路侧带一般由人行道、绿化带和
设施带等组成。 1.0.2 人行道
是指路侧带中专供行人通行的部分。 1.0.3 绿化带
是指路侧带中为行车及行人遮阳并美化环境、保证植物正常生长的条形场地。绿化带一 般有行道树绿带和路侧绿带两种。 1.0.4 设施带
XXXX
XXXX-XXX
DBJ
广西壮族自治区地方标准
DBXX/XX - 2016
广西城市道路人行道设计规程
Design Rules for Urban Road Sidewalk in Guangxi
征求意见稿
广西壮族自治区住房和城乡建设厅
发布
前言
本规程是根据广西壮族自治区住房和城乡建设厅的要求，由南宁市城乡规划设计研究院 会同南宁市城乡建设委员会、广西市政工程集团有限公司、南宁市政工程集团有限公司成立 《广西城市道路人行道设计规程》编制组（以下简称编制组）共同编制完成。
南宁市城乡建设委员会 本规程参编单位：广西市政工程集团有限公司
南宁市政工程集团有限公司 本规程主要起草人员：王路生 杨涟 黄丹影 苏瑞坤 廖志宇 黄雁
南京公共自行车最全讯息(附高清表格,地址电话)
南京公共自行车最全讯息（附高清表格，地址电话）公共自行车在主城各区开通之后，越来越多的市民想了解：如何才能办理公共自行车借车卡？使用公共自行车计费时间是多少？主城区目前已有多少自行车站点？南京公共自行车最全的讯息看！过！来！1借车卡办理事项1、租用对象：年龄在12周岁以上身体健康、具备安全骑行能力和相应民事行为能力的人。
采用实名制办理，每张身份证限办一张借车卡；2、携带资料：本人身份证等有效证件原件到各办卡服务点办理。
社保卡、南京市民卡B卡、智汇金陵通卡可开通公共自行车租赁功能（社保卡需开通智汇应用功能）；3、办卡流程：申领人认真阅读领用合约、如实填写申请表及申请人申明并签字确认,即可办理借车卡。
4、收费标准：每张卡需缴交300元现金（250元诚意保证金及预交50元预付超时预付资费）5、续费充值：当车卡里资费余额为0元时，系统将自行暂停借车功能，待充值后方可恢复租赁功能，市民可根据需要进行充值。
23借车卡办理地址、作息时间自2015年12月24日起，新办理的公共自行车借车卡均为新版“畅行卡”，该卡无需升级就可以在江北地区借车。
公共自行车公司自营办卡点（1）客服中心：应天大街19号南京公共自行车客服中心，办卡时间：周一至周日09:00--16:00（中午不休）（2）市政服务大厅：建邺区江东中路265号南京市政务服务中心西大厅内，办卡时间：周一至周五09:00--17:30 （3）乐山路服务点：应天大街931号，办卡时间：周一至周六9：00—16：00 （4）雨花区行政服务中心：软件大道106号雨花区行政服务中心，办卡时间：周一至周六9：00—12：00；13：30—17：30（5）鼓楼区行政服务中心：山西路84号鼓楼区行政服务中心，办卡时间：周一至周五09:00--12:00 ；12:30--17:30（6）玄武区行政服务中心：珠江路455号玄武区行政服务中心，办卡时间：周一至周五9：00—12：00；14：00—17：30 （7）栖霞区行政服务中心：尧佳路20号栖霞区行政服务中心，办卡时间：周一至周五9：00—11：45；13：45—17：45 （８）秦淮区行政服务中心：太平南路69号秦淮区行政服务中心，办卡时间：周一至周五8：30—11：30；13：30—17：30（可点击放大查看）与南京银行合作办卡点南京银行办卡点只办理新卡与充值，不提供公共自行车其它业务服务。
台州市人民政府办公室关于印发《市区公交车公共自行车“一卡通”实施方案》的通知
台州市人民政府办公室关于印发《市区公交车公共自行车“一卡通”实施方案》的通知文章属性•【制定机关】台州市人民政府办公室•【公布日期】2015.09.20•【字号】台政办函〔2015〕68号•【施行日期】2015.09.20•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输其他规定正文台州市人民政府办公室关于印发《市区公交车公共自行车“一卡通”实施方案》的通知台政办函〔2015〕68号椒江区、黄岩区、路桥区人民政府，市政府直属各单位：《市区公交车公共自行车“一卡通”实施方案》已经市政府同意，现印发给你们，请认真组织实施。
台州市人民政府办公室2015年9月20日台州市区公交车公共自行车“一卡通”实施方案为认真贯彻《国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见》，提高公共交通工具在群众出行中的分担率，减少小汽车的使用，以实际行动推进“一都三城”建设，针对我市市区公交卡、公共自行车卡平台各自独立，不利于市民公交出行的问题，制定本实施方案。
一、工作目标根据公共自行车卡和公交卡保有量及应用范围比较，在保留原有椒江区、黄岩区、路桥区（以下简称三区）及台州经济开发区单独使用的公共自行车卡、公交卡，原有公司运行模式基本不变的基础上，将各区自行车卡的相关功能加载到市区公交卡上，力争在2015年11月底前形成具有复合功能的“台州交通卡”，实现在台州市区乘坐公交车、借用公共自行车使用同一张卡的目标。
二、基本要求（一）互联互通，方便市民出行。
近期实现市区公共自行车、公交车一卡通用。
远期实现全市公共自行车、公交车互联互通，并不断扩展与全国主要城市公共交通卡平台的对接。
（二）整合资源，注重大数据应用。
在整合公交卡、公共自行车卡的基础上，要逐步扩展到停车缴费、通行缴费、出租打车等与交通出行相关的应用，真正方便市民，实现交通出行“一卡多用、一卡通用”。
要建立稳定的数据库，在公共交通方面获取完整出行数据，为行业主管部门和运营企业积累数据，推进交通大数据开发利用。
DB3301T 0237-2018 城市生态河道设施配置规范
徐州市人民政府办公室关于印发《徐州市区公交优先发展三年行动计划（2018—2020）》的通知
徐州市人民政府办公室关于印发《徐州市区公交优先发展三年行动计划（2018—2020）》的通知文章属性•【制定机关】徐州市人民政府办公室•【公布日期】2019.02.20•【字号】徐政办发〔2019〕9号•【施行日期】2019.02.20•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】城市轨道交通正文市政府办公室关于印发《徐州市区公交优先发展三年行动计划（2018—2020）》的通知徐政办发〔2019〕9号各县（市）、区人民政府，徐州经济技术开发区、徐州高新区、新城区管委会，市各有关单位：《徐州市区公交优先发展三年行动计划（2018—2020）》已经市政府研究同意，现予以印发，请认真贯彻执行。
徐州市人民政府办公室2019年2月20日徐州市区公交优先发展三年行动计划（2018年—2020年）为提高徐州市公共交通的服务能力和水平，根据国家以及省关于进一步落实城市公共交通优先发展战略的实施意见，结合我市创建“江苏省公交优先示范城市”的工作要求和具体任务，制定本行动计划。
一、总体要求（一）指导思想。
围绕我市建设“一带一路”重要节点城市、全国综合交通枢纽城市、淮海经济区中心城市的定位要求，以创建“江苏省公交优先示范城市”为抓手，确立公共交通在城市交通中优先发展的主导地位，健全规划方案、加快场站建设，优化公交线网、提高公交运行效率，引导绿色出行、改善城市环境，全力建设城乡一体、高效快捷、服务优质、群众满意、全国一流的公交都市。
（二）基本原则政府主导，政策扶持。
以政府为主体，充分发挥相关部门职责，完善城市公共交通在规划、资金、土地、路权、财税、技术等方面的支持政策。
因地制宜，合理布局。
根据城市功能定位、发展条件和交通需求等特点，科学确定公共交通发展目标和发展模式。
科学合理布局，构建一体化、多模式、高效率、衔接顺畅的城市综合交通体系，满足人民群众日益增长的公共出行需求。
注重规划，协调发展。
坚持规划先行，充分发挥规划的先导和调控作用，统筹公交优先示范城市建设，保障创建工作有序推进，注重公共交通引领城市发展作用，促进城市可持续发展。
2、淮安市市民卡公共自行车系统一期工程站点列表
选点理由 政府办公点 高校，住宅区
办公点 学校，住宅区 市民服务中心，商业区
大型超市 会堂，周边住宅区
商业中心 书店，商业中心
体院馆 机关住宅区 住宅区、公园
住宅区 住宅区 住宅区 便民设施 休闲广场 便民设施 便民设施 超市 商业区 商业广场 便民设施 住宅区 学校、便民设施、公园
桩数 20 20 30 20 30 30 30 30 30 30 20 20 20 20 30 20 30 20 20 20 30 30 20 20 20
30
住宅区
30
住宅区、主干道
20
学校、住宅区
20
住宅区
20
住宅区、学校
20
住宅区、学校
20
车站
30
医院，住宅区
30
医院
30
110
市一院（黄河路入口）
医院
30
111
苏北大市场东大门
大型交易市场
20
112
富豪花园北区南大门
住宅区
20
113
农工商超市
大型超市
20
114
城中花园
住宅区
20
115
淮阴区人力市场
住宅区、农贸市场
20
127
淮阴区行政审批服务中心
便民设施
30
128
淮阴区体育中心
便民设施
20
129
淮阴区妇幼保健院
医院
20
130 多瑙河小区（长江西路/北京北路入口）
住宅区
30
131
威尼斯现代广场长江西路入口
住宅区、主干道
20
132
东昇花园
住宅区
公共自行车站点
小区南侧新华路路西人行道
25
新海枫景站
小
小区门口北侧路西人行道
26
博悦世家站
小
乐川街文化路口东北角
27
宝利尚都站
中
北宫街小区门口路南侧人行道
28
工福街站
中
游麟路口东南角处
29
园林局站
中
局门口北侧人行道
30
院校街站
中
养管处对面自行车停放处
31
幸福街站
中
眼科医院门口停车处
32
新华医院站
小
医院东侧路南人行道
127
金宝会展中心
中
会展中心南侧路东
128
二十里堡街道站
中
街道驻地南侧潍州路路东
129
交警奎文四中队站
小
中队驻地南侧潍州路路西
130
宝通六号站
中
小区北门公交站亭处
131
植物园东门站
中
东门原有停车处改造
132
植物园南门站
中
南门原有停车处改造
133
植物园西门站
中
西门新华路西侧健身中心空地处
134
王家庄一路终点站
八九医院站
大
北宫街八九医院西侧路南人行道
79
第三人民医院站
中
东风街清平路西500米路北人行道
80
安顺广场站
小
安顺广场内西北角空地处
81
太平街芙蓉小学站
中
街办协调选址
82
西园小学站
小
永安路西园街南100米路西人行道
83
永安路小学站
小
永安路胜利街北150米路东人行道
共享单车调查报告6篇
共享单车调查报告6篇共享单车调查报告篇1共享单车，更需共享文明共享单车在中国各个城市火了。
不到1个月时间，大街小巷已经随处可见它们的身影。
这些只要扫一扫二维码就可以骑走的单车，解决了市民出行的最后一公里问题，赢得了不少市民的喜爱。
目前，多家共享单车运营机构已在中国各个城市投放了超过数十万多辆共享单车，然而在数量飙升的同时，各种问题也日益突出。
不少市民呼吁，共享单车虽然很便民，但是使用起来更要文明。
作为共享经济的一种新形态，共享单车已经越来越多地引起人们的注意。
共享单车的亮点在于“共享”二字，它既意味着资源的共享，也意味着文明的共担。
共享单车就是整合，整合也是节约，既方便自己也方便别人。
通过科学统筹配置各种资源，既可使有限的资源发挥出最大效用，也可协调各方互通有无，避免重复劳动和无谓的浪费。
如果多一些整合意识，注意统筹兼顾，在经济建设和社会发展中，我们可以减少许多浪费。
的确，共享单车为人们出行提供了诸多方便，但也存在不少问题，最明显的就是随便乱停，以及共享单车变成了“私享”单车。
当然，任何新兴事物，都不可能是完美的，其实很多时候，大家都是在摸着石头过河，谁也不比谁厉害很多，大家都是在一个层次上探索，存在问题不可怕，关键是要坚持正确的方法论找到解决办法。
不管是政府部门，还是共享单车运营方都要主动作为，及早出台管理办法，规范管理。
如福州多家共享单车运营方采用信用奖惩的方式来管理乱停车的问题，乱停将扣信用分，当用户信用分较低时，就需要支付更多的租车费用，当两次因违规被扣分，将会被封号1周。
所以说，只要思想不滑坡，发挥主观能动性，办法总比困难多，这些问题并非无解。
同时，享有共享单车便利的市民，也要注意自身文明素质。
即：共享单车虽然很便民，但是使用起来更要文明。
只要大家都秉持“人人为我，我为人人”的理念，共享单车，就是一种共享文明。
在这方面，深圳的做法值得效仿。
针对共享单车乱停的问题，深圳明确界定了政府、企业及市民的责任和义务，并对自行车停放区域、用车秩序、停放要求、道路规划等方面作了说明，由公安交警部门、城管部门等有关单位按职责执法。
徐州公共自行车借车卡使用指南
徐州公共⾃⾏车借车卡使⽤指南对于徐州公共⾃⾏车借车卡使⽤指南的内容，最近很多⼈很困惑，⼀直在咨询⼩编，今天店铺⼩编针对该问题，梳理了以下内容，希望可以帮您答疑解惑。
借、还车流程借车：1、将借车卡平放在公共⾃⾏车锁⽌器刷卡区上刷卡;2、听到语⾳提⽰“请取车”后，在20秒内将车拉出，即借车成功。
还车：1、先将公共⾃⾏车推⼊锁⽌器;2、将借车卡平放在刷卡区内5秒左右;3、听到语⾳提⽰“还车成功，请取卡”后，将卡收回，即还车成功。
使⽤费⽤1.借车卡每天使⽤不限次数，每次⼀⼩时内免费;2.单次超时按1元/⼩时收取超时费。
如何办理损坏、遗失赔偿1.⾃⾏车遗失后，请到管理中⼼，按500元/辆办理赔偿⼿续;2.因使⽤不当，⾃⾏车车架和车轮发⽣断裂或扭曲变形，按实际损失赔偿。
⽆法借、还车处理办法1、刷卡太快或刷卡时卡未放好。
请将卡放置在感应区域，待语⾳提⽰“请取车”后，取车;2、车桩上车未停好。
将⾃⾏车扶正后，往前轻推，刷卡取车;3、该卡已借出公共⾃⾏车，但未还车。
请还好车后，再借车;4、借车时听到语⾳提⽰“通讯故障暂停使⽤”，请等待3-5分钟后，换桩借车;5、⼀⼈持有多张卡借车时，切勿使⽤已借过车的借车卡借车;6、借车刷卡时，未有语⾳提⽰或指⽰灯未亮，可换桩刷卡。
若还未成功借车，请携带⾝份证到管理中⼼换卡;7、卡内余额不⾜。
请充值后再借车。
温馨提⽰1、⼀张借车卡，只能借⼀辆公共⾃⾏车;2、借车卡限由持卡⼈使⽤，不得转借他⼈。
擅借他⼈使⽤，发⽣的⼀切问题由持卡⼈负责;3、借、还车需刷卡。
还车未刷卡可能会造成借车卡暂停使⽤，第⼆次⽆法正常借车;4、还车时要将车稍微提⽰扶正后推⼊车桩，再刷卡待语⾳提⽰后，将卡收回;5、借车成功后20秒内推出，否则20秒后车会⾃动锁住，同时车⾃动进⼊还车未刷卡状态，将造成第⼆次⽆法借车;6、借车前请仔细检查车辆有⽆损坏，如有损坏请勿借⽤，否则造成的交通事故⾃⾏承担;7、骑车过程中请遵守交通规则，如有违反后果⾃⾏承担。
徐州公共自行车办卡点借车还车地点明细
徐州公共自行车办卡点借车还车地点明细67 银湖小区68 艺术馆北门70 体育馆71 音乐厅72 纺南小区73 关庄组团小区75 军苑小区77 公交大厦79 万宁华府91 青少年训练中心94 云龙山西门96 汉御花园98 成功大厦99 交通银行100 中山饭店101 望景园东102 云龙山公园南门103 海云电脑大世界106 户部山107 人寿保险东边109 铜山汽车站111 市政府一号院113 供销大厦114 中国电信大楼115 海关116 民政医院117 中山堂119 新华医院120 铁路办事处122 妇幼保健院123 博物馆124 花园饭店125 快哉亭126 戏马台127 沃尔玛超市135 老东门136 国家电网140 植物园南门141 植物园西门144 农工商超市164 半山别墅166 滨湖公园东167 湖滨公园停车场168 开元宾馆169 云龙山隧道170 金山路停车场171 公园停车场172 南入瀑布173 水族展览馆174 南湖花园175 徐州乐园176 天齐花园177 水山步道停车场178 小南湖解忧桥181 绿地国际花都183 东三区184 东三区东区185 行政审批中心186 西三区187 西区办公楼西192 规划局194 水务局197 桃花岛198 水街停车场200 规划馆204 市党校206 中心医院西门211 科技园212 矿大成教院219 财经学校220 清风苑221 公安小区223 矿大西门224 科技城南225 科技城东227 康居小区228 徐州图书馆230 东坡广场231 彭祖园232 积翠新村235 颐泰嘉园236 汽车南站243 天桥东244 九七医院245 二师门口246 楚岳山庄248 工程兵学院253 竹林寺254 绿苑花园255 云龙区政府267 民富园北门269 铁路医院293 湖滨公交终点站294 湖滨社区295 滨湖花园296 吉田广场297 植物园现场点位298 展览馆299 城建大厦。
徐州市通勤车发车时间停靠站点表
5号
疾控中心站(8:05)--检察院站（8:20）--康居小区站（8:25）--奎园北门站(8:28)--七里 沟站（8:30）--汽车南站（8:32）--食品城站（8:35 ）--行政中心
1号
风华园站(8:21)--矿大南门站（8:27）--御景花园站（8:31）--四号路口站（8:32）--行政 中心
1号
2号
通勤2路
3号
4号
君悦园站（8:32）--行政中心
5号
城建家园站（8:30）--行政中心
1号
中山饭店站（8:15）--中医院站（8:17）--云龙山站（8:19）--行政中心
2号
金地商都站（8:13）--市立医院站（8:14）--九州大厦站（8:16）--中山饭店站（8:18）-中医院站（8:20）--云龙山站（8:22）--行政中心 空军后勤学院站（8:07）--北路口站（8:10）--金地商都站（8:15）--市立医院站（8:16） --九州大厦站（8:17）--中山饭店站（8:19）--中医院站（8:21）--云龙山站（8:23）--行 政中心 阳光军旅站（8:00）--绿健集团站（8:01)--马场村站(8:06)--鼓楼区政府站（8:07）--空 军后勤学院站（8:09）--北路口站（8:11）--行政中心
2号
风华园站(8:23)--矿大南门站（8:28）--御景花园站（8:32）--四号路口站（8:34）--行政 中心
3号 通勤9路 4号
泉山美墅站(8:24)--风华园站（8:26）--矿大南门站（8:28）--御景花园站（8:32）--四号 路口站（8:33）--行政中心
通勤8路
3号
康居小区站(8:23)--凤鸣路站（8:24）--奎园北门站(8:27)--七里沟站（8:30）--汽车南 站（8:32）--食品城站（8:35）--行政中心
徐州简易地图
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公共自行车站点分布明细表
路灯过非机动车道（鲈乡南路52号）
鲈乡南路
20
无盲道
21
图书馆
路灯过非机动车道（中山南路113号）
中山南路
18
盲道距离1.9m
22
鲈乡南路与笠泽路交界
路灯过非机动车道（鲈乡南路037号）
鲈乡南路
20
盲道距离1.7m
23
体育馆
路灯过非机动车道（笠泽路033号）
笠泽路
20
盲道距离1.9m
24
大润发
20
丽湾小区大门北侧
68
新湖明珠城
公交站台电源
小区内
20
建在公交站台北侧
路灯（云黎路002号）
云黎路
20
无盲道
40
松陵公园
路灯（流虹路033号）
流虹路
20
盲道距离1.6m
41
三角井
路灯（中山南路006号）
中山南路
16
建邮政局大门南侧，盲道距离1.2m
42
城中农贸市场
路灯（流虹路081号）
流虹路
18
盲道距离1.6m
43
体育局门口
路灯（流虹路093号）
流虹路
20
盲道距离1.5m
中山南路
20
过1棵树
34
镇政府
路灯（县府路032号）
县府路
18
建东门西侧，盲道距离1.5m
35
总工会职工学校
传达室电源
双板桥路112号
20
建外侧
36
流虹苑
传达室电源
仲英大道299号
16
建小区南侧
37
吴江中学
路灯（垂虹路020号）
中共徐州市委、徐州市人民政府关于提升城区环境空气质量工作的意见
中共徐州市委、徐州市人民政府关于提升城区环境空气质量工作的意见文章属性•【制定机关】中共徐州市委员会,徐州市人民政府•【公布日期】2013.03.19•【字号】徐委发[2013]16号•【施行日期】2013.03.19•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】环境保护综合规定正文中共徐州市委、徐州市人民政府关于提升城区环境空气质量工作的意见（徐委发[2013]16号2013年3月19日）为深入贯彻党的“十八大”精神，大力推进生态文明建设，结合我市实际，现就加强大气污染防治，实施“天更蓝”工程，提升城区环境空气质量工作提出如下意见。
一、指导思想、基本原则和工作目标指导思想：坚持以科学发展观为指导，以改善城区环境空气质量为目标，以产业结构调整、工业废气治理、机动车排气污染防治、城市扬尘污染防治等为重点领域，构建大气污染联防联控联治体系，综合治理大气污染，提升区域大气污染防治整体水平，保障生态安全和群众健康。
基本原则：坚持环境保护与经济发展相结合、属地管理与区域联动相结合的基本原则，突出重点，标本兼治，远近兼顾，逐步提升。
工作目标：坚持先行先试与整体推进相结合，率先在市区城区（含铜山、贾汪区）取得突破，提高公众对大气环境质量满意度。
到2013年底，城区大气污染源得到有效治理，PM10和PM2.5有所改善；到2015年，全市主要大气污染物排放总量显著下降，重点企业全面达标排放，二氧化硫、氮氧化物、工业烟粉尘排放量分别下降12%、13%、10%，挥发性有机物污染防治工作全面展开；可吸入颗粒物、二氧化硫、二氧化氮、细颗粒物年均浓度分别下降10%、10%、7%、6%，臭氧污染得到初步控制，环境空气质量大幅改善，努力实现“天更蓝”目标。
二、工程措施（一）产业结构调整及转型升级工程。
明确区域功能定位，主城区（鼓楼、云龙、泉山区）禁止审批建设各类污染工业项目，鼓励发展现代服务业；铜山、贾汪区不再新（扩）建火电、钢铁、煤化工等重化工业项目；徐州工业园化工产业园（贾汪）不再新建或扩建各类化工项目；各类工业集中区应进一步优化产业发展定位，加大基础设施建设力度，提升产业集聚的承接能力，推进企业进园入区。
梅园溪绿化景观设计分析
规划与设计gui hua yu she ji51梅园溪绿化景观设计分析◎喻一峰摘要：随着城市化进程的不断加快，城市居民的生活水平正在日益的提升，进而对于城市环境质量也就有了更高的要求。
为了能够有效的改善城市生态环境，并为城市居民营造出一个可以陶冶情操、释放压力的舒适空间，积极的建设起园林绿化景观工程是很有必要的，其不仅可以提升居民生活的幸福感和健康感，同时也将帮助城市树立起良好的对外形象，以便推动城市经济的快速增长。
为此，需要高度重视园林绿化景观工程设计的科学性、合理性和可靠性，这样才能确保该工程的整体质量有所加强，能够为城市发展带来美化作用。
基于此，本文以安吉县梅园溪工程为例，详细的分析其绿化景观设计，以供相关工程参考。
关键词：梅园溪；绿化景观；设计分析园林绿化景观工程开展的主要目的是通过利用现代技术和手段，对自然景观展开科学的优化与改进，从而使其可以为城市居民的绿色生活以及城市可持续发展带来积极的推动力。
园林绿化景观工程在城市发展中所能发挥的价值大小主要取决于其设计质量，只有采用先进的设计方法和设计理念，并始终坚持以人为本原则和可持续发展原则，才能促使园林绿化景观的设计满足城市发展需求，进而在有效提升了园林绿化景观工程综合效益的同时，可以为我国环保事业的贯彻落实带来良好的帮助。
一、工程概况安吉县区域条件优越，地处长三角经济圈的几何中心，是杭州都市经济圈重要的西北节点，属于两大经济圈中的紧密型城市，是长三角员具投资价值县。
本项目位于安吉东北角，在灵芝东路北侧，西起天目北路铜山桥、东至绕城东线段，沿河自然环境优美，生态环境极佳，青山绿水，芦苇成片，飞鸟成群。
本项目距离安吉主城区仅1公里，是城区后花园，距离杭长高速安吉出口仅5公里。
是自驾游、旅游绝佳去处。
根据规划与水利设计图纸确定本项目景观设计范围，红线面积为90900平方元，其中一期面积41200平方米(铜山桥至齐云路段)，二期面积49700平方米(齐云路至绕城东线段)。
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路名
车桩数
自行车数量
30 40 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 40 30 30 30 30 40 30 30 20 30 30 40 30 40 40
北京北路 40 北京北路 50 北京北路 40 北京北路 40 北京南路 40 北京南路 40 衡山路 彭祖路 彭祖路 彭祖路 华山路 华山路 银山路 楚河路 楚河路 黄山路 府东路 凤山路 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40
序号
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站号
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பைடு நூலகம்
长江西路 50 长江西路 40 长江西路 40 长江西路 40 湘江西路 40
湘江西路 50 湘江西路 40 湘江西路 40 湘江西路 30 大学路 学苑路 学苑路 上海路 上海路 上海路 40 40 50 40 50 50
34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44
466 467 468 469 470 471 472 473 474 476 480
同昌西路 40 南京路 长安路 长安路 50 40 40
玫瑰大道 40 淮河西路 50 银山路 40
自行车数量
站名
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上海路 海河路 海河路 圭山路
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