重型卡车进气系统-中英文版 2015-10
HOWO重型卡车介绍
前言HOWO重卡是中国重汽依靠自身首屈一指的重型汽车研发实力，集合自身40多年重卡研发经验，应用全球重卡领先技术，按客户价值最大化的设计理念及国际重卡最新发展趋势研发的面向国内、外市场的具有自主品牌、国内最先进和最高档次的新一代重型卡车。
随着HOWO重卡的推向市场，全国各地的经销商,4S店、改装厂等经销单位迫切需要较系统地了解该产品的性能。
这本营销人员培训材料是中国重汽营销培训讲师团在总结以往培训经验的基础上，结合全国各地经销商的实际情况、具体需求编写而成。
是《中国重汽营销人员培训教材》的补充。
该教材较详细的介绍了HOWO重卡的设计思想、设计理念，重点介绍了HOWO重卡各大总成的特点、性能，介绍了HOWO重卡的应用领域和使用车型。
我们相信，随着这本补充教材在今后的营销人员培训中的使用，能使从事中国重汽产品营销的经销单位、营销人员更好的掌握重汽产品，对HOWO重卡有一个全面系统地了解，从而在今后的市场营销中最大限度地帮助您实现您的目标。
本教材由中国重汽讲师团成员赵培全同志编写，过程中得到集团公司市场部、技术中心等单位有关人员的支持和帮助并提出宝贵意见，在此特致诚挚的谢意。
由于时间仓促，编写过程中难免有不到之处，恳请各位批评指正。
中国重汽营销培训讲师团2005年4月18日第一章整车介绍第一节HOWO重卡的设计思想一、HOWO重卡诞生的背景1993年，我国重型汽车产销量3.4万辆，中型汽车为33万辆，重型车约占中型车的1/10；而2002年，我国重型汽车产销量24.5万辆，而中型汽车只有16.4万辆，重型车为中型车的1.5倍，重型车总销量首次超过中型车，标志着我国公路运输终于进入重卡时代；2004年1-10月份，我国重型汽车产销量34.5万辆，而中型汽车只有15.8万辆，重型车为中型车的2.2倍。
20世纪末、本世纪初，中国道路运输业在取得辉煌成就的同时，也存在许多弊端。
在重型汽车生产能力欠缺的情况下，国内一些汽车厂家采取将中型车增加轴数、发动机增压、增加板簧、大梁加高、货箱加大，从而满足超载的要求，后果是道路、车辆、人身安全的惨重代价（道路损坏每年损失300亿元，10年寿命的汽车2-3年就报废，70%大型车辆道路安全事故与超载有关），道路运输整体效益的极度低下，国家税收的严重损失，环境污染负担进一步加重。
汽车专业用语中英文翻译对照
2009-12-16 11:50发动机 engine内燃机 intenal combusiton engine动力机装置 power unit汽油机 gasoline engine汽油喷射式汽油机 gasoline-injection engine火花点火式发动机 spark ignition engine压燃式发动机 compression ignition engine往复式内燃机 reciprocating internal combustion engine 化油器式发动机 carburetor engine柴油机 diesel engine转子发动机 rotary engine旋轮线转子发动机 rotary trochoidal engine二冲程发动机 two-stroke engine四冲程发动机 four-stroke engine直接喷射式柴油机 direct injection engine间接喷射式柴油机 indirect injection engine增压式发动机 supercharged engine风冷式发动机 air-cooled engine油冷式发动机 oil-cooled engine水冷式发动机 water-cooled engine自然进气式发动机 naturally aspirated engine煤气机 gas engine液化石油气发动机 liquified petroleum gas engine柴油煤气机 diesel gas engine多种燃料发动机 multifuel engine石油发动机 hydrocarbon engine双燃料发动机 duel fuel engine热球式发动机 hot bulb engine多气缸发动机 multiple cylinder engine对置活塞发动机 opposed piston engine对置气缸式发动机 opposed-cylinder engine十字头型发动机 cross head engine直列式发动机 in-line engine星型发动机 radial engine筒状活塞发动机 trunk-piston engine斯特林发动机 stirling engine套阀式发动机 knight engine气孔扫气式发动机 port-scavenged engine倾斜式发动机 slant engine前置式发动机 front-engine后置式发动机 rear-engine中置式发动机 central engine左侧发动机 left-hand engine右侧发动机 right-hand engine短冲程发动机 oversquare engine长冲程发动机 undersquare engine等径程发动机 square engine顶置凸轮轴发动机 overhead camshaft engine双顶置凸轮轴发动机 dual overhead camshaft engine V形发动机 V-engine顶置气门发动机 valve in-head engine侧置气门发动机 side valve engine无气门发动机 valveless engine多气门发动机 multi-valve engine卧式发动机 horizontal engine斜置式发动机 inclined engine立式发动机 vertical engine二冲程循环 two-stroke cycle四冲程循环 four-stroke cycle狄塞尔循环 diesel cycle奥托循环 otto cycle混合循环 mixed cycle定容循环 constant volume cycle工作循环 working cycle等压循环 constant pressure cycle理想循环 ideal cycle热力循环 thermodynamic cycle冲程 stroke活塞行程piston stroke长行程 long stroke上行程 up stroke下行程 down stroke进气行程intake stroke充气行程charging stroke压缩行程compression stroke爆炸行程explosion stroke膨胀行程expansion stroke动力行程 power stroke排气行程exhaust stroke膨胀换气行程 expansion-exchange stroke换气压缩行程 exchange-compression stroke止点dead center止点 dead center上止点 top dead center(upper dead center)下止点 lower dead center(bottom dead center)上止点前 budc(before upper dead center)上止点后 atdc(after top dead cetner)下止点前 bbdc(before bottom dead center)下止点后 abdc(after bottom dead center)缸径 cylinder bore缸径与行程 bore and stroke空气室energy chamber气缸余隙容积 cylinder clearance volume燃烧室容积combustion chamber volume气缸最大容积 maximum cylinder volume压缩室 compression chamber排气量displacement发动机排量 engine displacement活塞排量 piston swept volume气缸容量 cylinder capacity单室容量 single-chamber capacity容积法 volumetry压缩比compression ratio临界压缩比critical compression ratio膨胀比 expansion ratio面容比 surface to volume ratio行程缸径比 stroke-bore ratio混合比 mixture ratio压缩压力 compression pressure制动平均有效压力brake mean effective pressure(bmep) 空燃比 air fuel ratio燃空比 fuel air ratio燃料当量比 fuel equivalence ratio扭矩torque单缸功率power per cylinder升功率power per liter升扭矩 torque per liter升质量 mass per liter减额功率 derating power输出马力shaft horsepower马力小时，马力时 horsepower-hour总马力 gross horse power总功率 gross power净功率 net power燃油消耗量 fuel consumption比燃料消耗率 specific fuel consumption空气消耗率 air consumption汽车英文术语A ／C Air Conditioning 空调A ／T Automatic Transaxle (Transmission) 自动变速器ACC Air Condition Clutch 空调离合器ACT Air Charge Temperature 进气温度AFC Air Flow control 空气流量控制AFS Air Flow Sensor 空气流量传感器AI Air Injection 二次空气喷射ACL AirCleaner 空气滤清器AIV Air Injection Valve 空气喷射阀ALCl Assembly Line Communication Link 总装线测试插座ALDl Assembly lne Diagnostic Link 总装线诊断插座ALT Alternator 交流发电机APS Absolute Pressure Sensor 绝对压力传感器ATS Air Temperature Sensor 空气温度传感器AP Accelerator Pedal 加速踏板ABS Anti-lock Brake System 防抱死刹车系统ATF Automatic Transmission Fluid 自动变速箱油液A ／F Air Fuel Ratio 空气燃料混合比AMP Ampere(S) 安培( 电流强度) APPROX Approximately 大约，近似ATDC After Top Dead Center 上止点后AUTO Automatic 自动ATT Attachment 附件ALR Automatic Lock Return 自动馈回缩器B+ Battery Positive Voltage 蓄电池正极BARO Barometric Pressure 大气压力BARO Sensor Barometric Pressure Sensor 大气压力传感器BP Barometric Pressure Sensor 大气压力传感器BAT Battery 电瓶BTDC Before Top Dead Center 上死点前BDC Bottom Dead Center 下死点CMP Camshaft Position 凸轮轴位置CARB Carburetor 化油器CCC Converter Clutch Control 转换离合器控制CDI Capacitive Discharge Ignition 电容放电式点火CMFI Central Multiport Fuel lnjectoion 中央多点燃油喷射CES Clutch Engage Switch 离合器接合开关CFI Central Fuel lnjection 中央燃油喷射CFI Continous Fuel Injection 连续燃油喷射CID Cylinder Identification Sensor 汽缸传感器CIS Continous Fuel lnjection 连续燃油喷射CKP Crank shaft Position 曲轴位置CKP Sensor Crank shaft Position Sensor 曲轴位置传感器CL Closed Loop 闭环控制CP Crank shaft Position 曲轴位置CPP Clutch Pedal Position 离合器踏板位置CPS Camshaft Position Sensor 凸轮轴位置传感器CPS Crank shaft Position Sensor 曲轴位置传感器CTP Closed Throttle Position ，节气门关闭位置CTS Engine Coolant Temperature Sensor 发动机水温传感器CYP Cylinder Position 汽缸位置CAT Catalytic Converter 触酶转换器CO Carbon Monoxide 一氧化碳CYL Cylinder 汽缸CPC Clutch Pressure Control 离合器压力控制CARB Carburetor 汽化器，化油器CPU Central Processing Unit 中央处理器CHG Charge 充电D —Jetronic Multiport Fuel Injection D 型多点燃油喷射DLC Data Link Connector 数据传递插接器DFI Direct Fuel Injection 直接燃油喷射DI Direct lnjecton 直接喷射DI Distributor lgnition 分电器点火DID Direct lnjection —Diesel 柴油直接喷射DTM Diagnostic Test Mode 诊断测试模式DTC Diagnostic Trouble Code 诊断故障码DLI Distributorless Ignitioo 无分电器点火DS Detonation Sensor 爆震传感器DIFF Differential 差速器DOHC DoubleOverhe~IdCamshaft 顶置双凸轮轴DPI Dual Point lnjection 两点喷射DRL Daytime Running Light 白天行驶灯E2PROM Electrically Erasable Programmable Read Only Memory 可以擦写的只读存储器EATX Electronic Automatic Transmission ／Transaxle 电控自动变速器EC Engine Control 发动机控制ECA Electronic Control Assembly 电子控制总成ECM Engine Control Module 发动机控制模块ECT Engine Coolant Temperature 发动机冷却水温EDIS Electronic Distributorless lgnition System 电子无分电器点火系统EEC Electronic Engine Control 电子发动机控制EEPROM Electrially Erasable Programmable Read Only Memory 可电擦写的只读存储器EFI Electronic Fuel lnjection 电控燃油喷射EGOS Exhaust Gas Oxygen Sensor 氧传感器EGR Exhaust Gas Recirculation 废气再循环EGRV ExhaustGasRecirculationvalve 废气再循环阀EGS Exhaust Gas Sensor 氧传感器EPROM Erasable PrOgrammable Read Only Menory 可擦写的只读存储器ESA Electronic Spark Advance 点火提前ESAC Electronic Spark Advance Control 点火提前控制EST Electronic Spark Timing 点火正时EVAP Evaporative Emission 蒸发排放污染EX Exhaust 排气ELD Electrical Load Detector 电子负载检测器EPS Electrical Power Steering 电子动力转向FC Fan Control 风扇控制FP Fuel Pump 燃油泵FWD Front Wheel Drive 前轮驱动FR Front Right 右前FSR Fail SafeRelay 失效安全继电器FIA Fuel lnjection Air 燃油喷射进气GEN Generator 交流发电机GND Ground 搭铁GALGallon 加仑H ／B Hatchback 掀背式H02S Heated Oxygen Sensor 加热型氧气传感器HC Hydrocarbons 碳氢化合物lA Intake Air 进气IAT Intake Air Temperature 进气温度IATS Intake Air Temperature Sensor 进气温度传感器lAC Idle Air Control 怠速控制IACV Idle Air control Valve 怠速空气控制阀ICM Ignition Control Module 点火控制模块ISC Idle Speed Control 怠速控制lAB Intake Air Bypass 进气歧管IAR Intake Air Resonator 进气共鸣器IMA IdleMixtureAdjustment 怠速混合比调整IMPS Intake Manifold Pressure Sensor 进气歧管压力传感器IN Intake 进气IG or IGN Ignition 点火燃烧ID Identification 辨证，识别ID or I ．D ．Inside Diameter 内径KAM Keep Alive Memory 磨损修正系数存储器K —Jetronic Continous Fuel lnjection 机械式连续喷射KE — Jetromc Continous Fuel lnjection 机电结合式连续喷射KS Knock Sensor 爆震传感器KOEO KEY —ONEngine —OFF 点火开关ON 发动机不启动KOER KEY —ONEngine —Running 点火开关ON 发动机运转L —Jetronic MultiportFuellnjeetion L 型多点燃油喷射LH —Jetronic MultiportFuel lnjection LH 型多点燃油喷射LHD Left Handle Drive 左侧驾驶L ／C Lock — up Clutch 锁定离合器LF Left Front 左前LSD Limited Slip Differential 防滑差速器LR Left Rear 左后L 一 4 In —Line Four Cylinder(engine) 直列式4 汽缸( 发动机) LED Light Emitting Diode 发光二极管M ／C Mixturure Control 混合气控制MAF Mass Air Flow 质量空气流量MAP Manifold Absolute Pressure 歧管绝对压力MAT Manifold AirTemperature 歧管空气温度MCS Mixture Control Solenoid 混合气控制电磁线圈MCU Microprocessor Control Unit 微处理器控制单元MFI Muhipoint Fuel lnjection 多点燃油喷射MFE MultipointFuel lnjection 多点燃油喷射Mil Malfunction lndicator Lamp 故障指示灯M ／S Manual Steering 手( 机械式) 转向MAF Mass Air Flow Sensor 空气流量计M ／T Manual Transmission 手动变速箱MCK Motor Check 马达检示MAX Maximum 极大值MIN Minimum 极小值MPI Multi Point lnjection 多点喷射NPS Neutral Position Switch 空挡开关N Neutral 空转位置( 空挡) NOX Nitrogen Oxides of 氮氧化合物02S Oxygen Sensor 含氧传感器P ／N Park ／Neutral Position 停车／空挡位置P ／S Power Steering Pressure Switch 动力转向压力开关PCM Power train Control Module 动力控制模块PCV Positive Crankcase Ventilation 曲轴箱强制通风PFI Port Fuel lnjection 进气门口燃油喷射PIP Position lndicator Pulse 曲轴位置传感器PNP Park ／Neutral Position 停车／空挡位置PROM Programmable Read Only Memory 可编程只读存储器PSP Power Steering Pressure 动力转向压力PSPS Power Steering Pressure Switch 动力转向油压开关p Park 停车PSAI Pulsed Secondary Air lnjection 脉动式二次空气喷射PGM —FI Programmed — fuel lnjection 程式控制燃料喷射PGM — IG Programmed lgnition 程式化点火PMR Pump Motor Relay 由泵马达继电器PSW Pressure Switch 压力开关PSF Power Steering Fluid 动力转向油Qty Quantity 数量RAM Random Access Memory 随机存储器RM Relay Module 继电器模块ROM Read Only Memory 只读存储器RR Rear Right 右后RHD Right Handle Drive 右侧驾驶REF Reference 参考RL Rear Left 左后SBEC Single Board Engine Control 单板发动机控制SEFI Sequential Electronic Fuel lnjection 次序电控燃油喷射SFI Sequential Fuel lnjection 次序燃油喷射' SMEC Single Module Engine Control 单片发动机控制SPI Single Point lnjection 单点喷射SAE Society of Automotive Engineers 美国汽车工程师学会SOHC Single Overhead Camshaft 顶置单凸轮轴SOI Solenoid 线圈SPEC Specification 规格S ／R Sun Roof 遮阳板SRS Supplemental Restrgint System 安全气囊STD Standard 标准SW Switch 切换开关SCS Service Check Signal 维修检示信号SEC Second 秒、第二TB Throttle Body 节流阀体TBI Throttle Body Fuel lnjectlon 节流阀体燃油喷射TC Turbocharger 涡轮增压器TCM Transmission Control Module 变速器控制模块TP ThrottlePosition 节气门位置TPS Throttle Position Sensor 节气门位置传感器TPS Throttle Position Switch 节气门位置开关TPI Tuned Port lnjection 进气口喷射TWC Three Way Catalytic Converter 三元催化反应器T Torque 扭力TDC Top Dead Center 上死点TDCL Test Diagnostic Communication Link 自诊接头T ／N Tool Number 工具编号TCC Torque Convertor Clutch 变扭器离合器TRC Traction Control 牵引控制VAF Volume Air Flow 体积空气流量VAT Vane AirTemperature 进气温度VCC Viscous Converter Clutch 变扭离合器VSS Vehicle Speed Sensor 车速传感器VSV Vacuum Solenoid Valve 真空电磁阀VTEC Variable Valve Timing Valve Lift 可变式气门正时VC Viscous Coupling 粘性偶和VIN Vehicle ldentification Number 车身号码( 出厂号码) VVIS Variable Volume Intake System 可变进气系统全部词汇下载汽车术语中英文对照（引擎系统）1、引擎系统(Automotive Engine System)燃烧室(Combustion Chamber) 活塞到达上死点后其顶部与汽缸盖之间的空间，燃料即在此室燃烧。
发动机各主要附件系统设计规范标准
主机附件系统设计规范一、进气系统1、空气过滤器：1.1根据发动机排量、额定转速、增压程度等，严格按照计算结果，确定空气滤清器的额定风量（计算公式及方法见附录1）。
1.2参照国际标准和我公司Q/FT A002《干式空气过滤器总成技术条件》的标准要求，确定空气过滤器的原始进气阻力、最大进气阻力、原始过滤效率、粗过滤效率和其他技术参数。
1.3对于拖拉机等道路运输车辆，粗滤效率不应低于75%（水平安装复合空气滤清器）或87%（垂直安装复合空气滤清器）。
多环境运行的车辆应配备带旋流管的两级沙漠空气滤清器，粗滤效率不低于90%。
空气过滤器试验所用粉尘不得低于JB/T9747标准的要求。
1.4根据国家路况，空气滤清器必须配备安全滤芯。
并应配备空气过滤器堵塞报警装置。
1.5确保空气过滤器清洁，焊接或连接部位密封可靠。
1.6为保证空气滤清器出口的密封，采用圆管，接口处需加法兰和挡块，保证密封不松动。
1.7为方便维护和清洁，应在空气过滤器的底端安装集尘袋，并确保集尘袋不靠近高污染的地方。
1.8空气滤清器进出水管的方向避免了弯头接头的现象。
2、中冷器：2.1 根据发动机相关技术参数，利用理论计算公式初步确定中冷器总散热面积，并在此基础上增加10%～15%的余量（计算公式见附录1和方法）。
2.2 根据水冷散热器的外形尺寸和车辆的空间大小，确定最合理的中冷器芯体尺寸，尽可能增加迎风面积。
2.3 为提高进气效率，降低增压后的空气压降，中冷器进、出风口表面应尽量光滑，并保证各处无死角和急弯连接和圆角。
还应考虑腔室尺寸和形状对效率的影响。
2.4 根据发动机增压后的最大气压确定中冷器密封试验的气压。
欧II发动机250 kPa，欧III发动机300kPa ，时间不少于2分钟。
并保证中冷器进出水管的直径不能小于发动机的进出水管的直径。
2.5 在中冷器技术条件中，应规定零件在生产、运输和使用过程中清洁无残留。
3、管道：3.1 由于中冷器通常与水冷散热器一起通过缓冲垫安装在车架上，而发动机也通过悬挂缓冲垫固定在车架上，考虑到两部分的振动频率不一致，为了改进进气系统，各接口不会因振动造成松动和泄漏，各接口必须配备有一定伸缩量的弹性软管，两硬管间距不小于2乘以管道直径。
汽车排气系统部件及设备中英文对照表
汽车排气系统部件与设备中英文对照表1汽车排气系统总成：Exhaust System Assembly2带排气歧管催化器：manifold Catalytic converter3直接安装型催化器:Direct-Fit Catalytic Converter4通用型三元催化器:Universal Catalytic Converter5铸件型三元催化器：Front Casting Catalytic Convert6汽车消声器：Exhaust muffler7排气歧管：manifolds8汽车催化转化器:Catalytic converter9壳体：Shells10隔热护罩：heat shields11锥形端盖：cones12法兰：flanges13镀铝板：Aluminum-plating14镀锌板：Zinc-plating15不锈钢：Stainless steel16汽车排气歧管〔铸造〕：Exhaust manifold (casting)17汽车排气歧管〔冲压〕：Exhaust manifold (stamping)18贵金属：precious metal19陶瓷载体：Ceramic carrier20金属载体：Metal carrier21膨胀衬垫:intumescent mat22橡胶挂钩：Exhaust System Hanger23稀土试剂:Rare earth reagents24不锈钢板:Stainless steel plate25不锈钢管:Stainless steel pipe26氧传感器:Oxygen sensor27法兰:Flange28垫片：gasket29冲压散件:Stamping parts30镀铝板:Aluminum-plating plate31镀铝管：Aluminum-plating tube32催化器密封垫：Catalytic Converter Gasket33排气胀紧箍：Exhaust Clamp34排气法兰垫片：Exhaust Flange Gasket35排气法兰：Exhaust Flange Kit36排气隔热罩：Exhaust Heat Shield37排气螺母和弹簧：Exhaust Manifold Bolt & Spring38排气歧管垫片：Exhaust Manifold Gasket39排气歧管加热：Exhaust Manifold Heat Riser40排气消声器卡子：Exhaust Muffler Strap41排气管：Exhaust Pipe42排气弹簧螺丝：Exhaust Stud Kit43排气系统橡胶挂钩：Exhaust System Hanger44排气歧管内密封垫：Intake Manifold Gasket - Perform45镀锌板/管:Zinc-plating plate/tube46隔音石棉:Soundproofed asbestos47海绵钯粉:Sponge palladium powder48海绵铂粉:Sponge platinum powder49海绵铑粉:Sponge Rhodium Powder50丝网:Wire Mesh51焊丝：Welding wire52波纹管:Flex pipe53氩弧焊:Argon-arc Welding Machine54直缝焊:Straight seam welding machine55缝焊机:Seam welding machine56机器手:Robotic Arms57双枪焊:Double gun welding machine58仿型焊:Copy type welding machine59剪板机:Plate shearing machine60卷圆机:Rolling machine61胀管机:Tube expansion machine62缩管机:Shrink tube machine63煨管机:Simmer tube machine64打口机:Mouth-digging machine65翻边机:Flanging machine66轧口机:roll-installing machine67轧花机:Crimped machine68封盖机：Capping machine69冲孔机：Punching machine70刻字机：Lettering machine71装芯机：Core loading machine72纵缝咬合机：longitudinal seam occlusion machine73薄板卷筒点焊：Sheet roll spot welding74卷点成型焊机：Roll-forming welding machine75载体烧结炉：Carrier sintering furnace76催化剂烧结炉：Catalyst sintering furnace77超声波雾化器：Ultrasonic-wave atomizer78立式卷筒成型机：Vertical roll forming machine79立式双端翻边机：Vertical double-ended flanging machine80立式载体压入机：Vertical carrier-pressing machine81贵金属提炼设备:Precious metals refining equipment82卧式双端定芯点焊:Horizontal double-ended fixed core spot welding 83卧式双头封盖机:Horizontal double-head capping machine84消声器壳体旋压机：Silencer shell spinning machine85卧式双端翻边机:Horizontal double-ended flanging machine86催化器壳体环焊机:Shell ring-welding machine87催化器壳体预点焊机:Shell pre-spot welding machine88卧式双端定芯点焊机:Horizontal double-ended fixed core spot welding machine 89催化器壳体旋压机:shell spinning machine90卧式双端翻边装芯一体机:Horizontal double-ended flanging& Core loading AIO machine91疲劳振动试验机〔单/双工位〕:fatigue -vibrating testing machine(single/dual-position)92气密性实验机(湿式/干式) :Air tightness testing machine (wet / dry)93管端造型机〔单/双工位〕:Pipe end molding machine (single/ dual-position)94汽车排气歧管:Exhaust manifold95汽车消声器：silence/Muffler96催化剂载体：Catalyst carrier97波纹管:Flex pipe98氧传感器:Oxygen sensor99冲压组件:Stamping components100铸铁:Cast Iron101膨胀垫intumescent mat102金属催化剂:metallic catalyst103金属载体:metal honeycomb104软连接:Flexible Bellow105抛光的: Polished106304不锈钢:SS304107赛车催化器:race catalytic converter108带法兰催化器:catalytic converter with flange109高流量催化器:High flow catalytic converter110柴油催化器:diesel catalytic converter111消声器：Muffler112催化剂载体：catalyst carrier113隔热护罩：heat shield114贵金属：precious metals115载体壳体：carrier shell116不锈钢壳体：Stainless steel shell117蜂窝芯：Honeycomb core118蜂窝眼：Cell pieces per square inch /100-400119不规则圆柱形：irregular cylindrical120汽油：Gasoline121涂层：Coating: alumina, rare-earth-zirconium composite interstitial122添加剂：Additives:123辅助材料：auxiliary materials124贵金属：precious metals125锥形端盖：cones126法兰：flanges128内燃机引擎：internal combustion engine129膨胀垫：Intumescent Mat130热膨胀：thermal expansion131中间双波纹管：middle double bellows132内衬lined inside braid133欧二标准：Eroupe II standard134欧三标准：EroupeIII standard135欧四标准：EroupeIV standard136引擎系统Automotive Engine System137压缩比Compression Ratio138引擎Engine139垫片Gasket140热控制阀Heat-Control Valve141歧管压力Manifold Pressure142歧管真空Manifold Vacuum143三元触媒转换器Three-Way Catalytic Converter144共振器Resonator145电子燃料喷射Electronic Fuel-Injection System146氧气感知器Oxygen Sensor147进气管Intake148空气过滤器冬菇头air filter149排气管、尾喉、死气喉Exhause150废气管Exhaust Gas Pipe151排气管卡扣Exhaust Pipe Snap152消声器接口垫Muffler Gasket Joint153消音器尾喉Muffler Tail Pipe154排气岐管隔热板Exhaust Manifold Thermal Baffle155排气系统排气门Exhaust System Exhaust Valve156排气管尾喉Exhaust Tail Pipe157排气系统涡轮增压器Exhaust System Turbocharger158消声器进气管Muffler Intake Pipe159排气凸轮轴Exhaust Camshaft160排气歧管垫Exhaust Manifold Gasket161催化转换器隔热罩Catalytic Converter Heat Shield162催化转换器上隔热罩Catalytic Converter Heat Shield(top) 163排气管吊耳Exhaust Lifting Lug164排气管隔热罩Exhaust Heat Shield165排气管接口垫Exhaust Gasket Joint166排气管装饰罩Exhaust Decorative Cover167排气歧管上隔热罩Exhaust Manifold Heat Shield(top) 168排气歧管下隔热罩Exhaust Manifold Heat Shield(down) 169消声器排气管Muffler Exhaust Pipe170前段排气管Front Exhaust Pipe。
汽车进气系统
a)低速段（n<4400r/min）；b)高速段（n>4400r/min）
当进气管中动力阀关闭时，可变进气管容积及总长大约为70cm的进气管，能在发动机转速n=3300r/min时， 形成谐振进气压力波，提高了充气效率，使转矩达到最大值。当发动机转速大于4000r/min时，进气管中便不能 形成有效的进气压力波，于是动力阀门打开，两个中间进气通道便连接成一体。优化选择在每个气缸与总管连接 的支管容积后，能形成高速(如：n=4400r/min)下谐振进气脉冲波，使转矩值达到较高值。于是在n=1500～ 5000r/min的范围内，转矩曲线变化平缓。
发动机油耗可以通过一扇门的运动来说明。门开启的大小和时间长短，决定了进出入的人流量。门开启的角 度越大，开启时间越长，进出入的人流量越大，门开启的角度越小，开启时间越短，进出入的人流量就越少。在 剧院入场看戏，要一个一个观众验票进场，就要控制大门的开启角度，有些匣道还设置栏杆，象地铁出入口一样。 在剧院散场时要尽快疏散观众，就要撤除匣道栏杆，将大门完全打开。大门开启角度和时间决定人流量，这非常 容易理解。同样的道理用于发动机上，就产生了气门升程和正时的概念。气门升程就好像门开启的角度，正时就 好象门开启的时间。以立体的思维观点看问题，角度加时间就是一个容积空间的大小，它的大小决定了耗油量。
可变配气
可变配气技术，从大类上分，包括可变气门正时和可变气门行程两大类。
首先谈一下普通发动机配气机构，大家都知道气门是由发动机的曲轴通过凸轮轴带动的，气门的配气正时取 决于凸轮轴的转角。在发动机运转的时候，我们需要让更多的新鲜空气进入到燃烧室，让废气能尽可能的排出燃 烧室，最好的解决方法就是让进气门提前打开，让排气门推迟关闭。这样，在进气行程和排气行程之间，就会发 生进气门和排气门同时打开的情况，这种进排气门之间的重叠被称为气门叠加角。在普通的发动机上，进气门和 排气门的开闭时间是固定不变的，气门叠加角也是固定不变的，是根据试验而取得的最佳配气定时，在发动机运 转过程中是不能改变的。然而发动机转速的高低对进，排气流动以及气缸内燃烧过程是有影响的。转速高时，进 气气流流速高，惯性能量大，所以希望进气门早些打开，晚些关闭，使新鲜气体顺利充入气缸，尽量多一些混合 气或空气。反之在在发动机转速较低时，进气流速低，流动惯性能量也小，如果进气门过早开启，由于此时活塞 正上行排气，很容易把新鲜空气挤出气缸，使进气反而少了，发动机工作不稳定。因此，没有任何一种固定的气 门叠加角设置能让发动机在高低转速时都能完美输出的，如果没有可变气门正时技术，发动机只能根据其匹配车 型的需求，选择最优化的固定的气门叠加角。例如，赛车的发动机一般都采用较小的气门叠加角，以有利于高转 速时候的动力输出。而普通的民用车则采用适中的气门叠加角，同时兼顾高速和低速时的动力输出，但在低转速 和高转速时会损失很多动力。而可变气门正时技术，就是通过技术手段，实现气门叠加角的可变来解决这一矛盾。
重型卡车ECAS操作说明-中英文版 2015-11
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感谢您的参与! Thank you for your attention !
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training conducted. After the calibration process
parameters need to be sure that the system is reliable Check.
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Introduction of Solenoid Valve
电磁阀 Solenoid Valve 电磁阀安装在车架上。控制气囊的充气、保压和放气 Solenoid valve mounted on the frame. Control inflator, pressure and deflation 气路连接 Gas connections 11——接储气筒 Connection gas storage holder 22——接气囊 Connection balloon 23——接气囊 Connection balloon
Replace height sensor
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Introduction of Height Sensor
更换时传感器壳体和可转动翼上分别有两个和一个小孔， 转动翼上小孔的方向需与原车装配完全一致。转动翼小孔与
传感器壳体小孔完全对齐时，高度传感器处于“0”位。
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Introduction of RCU
记忆高度储存： Height storage memory 将车辆调整到某一需要的高度后，按下“STOP”停止键，同时按下“M1”或“M2” 记忆高度键，则车辆当前的高度将会储存为相应的记忆高度。
Will be adjusted to the height of a vehicle that you need, Press the "STOP" button
重型卡车供油系统-中英文版 2015-10
目录 Contents
低压燃油系统 Low Pressure Fuel System
燃油箱 Fuel tank
油量传感器 Fuel level sensor
燃油滤清器 Fuel filter
燃油管 Fuel pipe
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燃油箱 Fuel tank
功能与关键特性 Function & Key points
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燃油箱 Fuel tank
维护及保养 maintenance
铝合金燃油箱在使用过程中，应注意以下事项： 1、禁止磕碰； 2、禁止踩踏； 3、整车行驶达到2000公里时必须对油箱拉带螺母进行首次复紧，复紧扭矩4 5±3 N*m，以后每行驶 5000公里进行一次复紧。
Aluminum alloy fuel tank in use process，the following items should be paid attention ： 1. No knock;
8
目录 Contents
低压燃油系统 Low Pressure Fuel System
燃油箱 Fuel tank
油量传感器 Fuel level sensor
燃油粗滤器 Fuel pre-filter
燃油管 Fuel pipe
9
油量传感器 Fuel level sensor
结构及功用 Structure and function
Sensor mounting holes Partition Cover
Expansion space
Filling fliter net
Drain plug Fuel Filling mouth
关键点： Key points: 5%的热膨胀空间 5% of the thermal expansion space 带磁性的放油塞 Magnetic drain plug 可拆卸式的加油滤网 Removable type filling filter net 顶部呼吸器 Respirator at the top 凸出的加注口颈 Protruding filling neck
进气系统原理及设计介绍
空滤器的分类：
式两种。油浸式是通过一个油浸过 的滤芯，将空气中杂质分离出来，
根据使用条件，空气滤清器主要有以下类型：
其滤芯材料有金属丝织物的，也有 发泡材料。油浴式是将吸进 的含尘
（1）干式（2）湿式（3）油浴式（4）离心式（5）组合空再气在式导带入油油雾池的而空被气除向去上大流部经分一灰个尘由，
金属丝绕成的滤芯时作进一步过滤，
通空滤
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单
管
管
2.进气系统的组成
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2.进气系统的组成
• 2.进气管、连接管
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2.进气系统的组成
各种管路连接方式对阻力的影响
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2. 进气系统的组成
3 空滤器滤清器
空滤总成由空滤壳体、主滤芯、安全滤芯等组成。是进气系统重要组成部分，
一般要求空滤总成过滤效率≥99.5%。
湿式空气滤清器包括油浸式和油浴
注：cu.Ft = 立方英尺 1cu.Ft =0.028 m 3
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3.进气系统的设计及试验方法
3.2 进气系统设计输入 另一种额度进气流量计算公式：
Qve=P∙ge∙α∙A0/(1000∙γa)= m3/h 式中： Qve——额定空气体积流量，m3/h； P——发动机额定功率，kW； ge——发动机额定功率时的燃油消耗率，g/kW∙h(约235S/kW∙h)； α——额定功率时的过量空气系数(增压发动机取2.0，增压中冷发动机取2.1)； A0——燃烧1kg燃油所需的理论空气量，kg/kg(柴油为14.3kg/kg)； 、 γa——空气密度，kg/m3。标准状态下的空气密度为1.2005kg/m3。 实际选用额定进气流量为m3/h ＞Qve
干式空气滤清器的滤芯用微孔滤纸或无纺布制造，滤料油不滴和浸被油拦住。的灰尘一起返回到油
汽车起重机主要部件中英文对照
汽车起重机主要部件中英对照随着越来越多的外资品牌起重机进入中国市场,汽车起重机行业的竞争也越来越激烈,用户的选择和需要接触的信息也越来越多.用户在面对一款外国起重机产品手册时,往往束手无策.本文将向大家介绍汽车起重机产品和各项性能的对照英文翻译,让你在面对英文版产品手册时也不再发愁.汽车起重机整体结构〔〕中英文对照①副臂Boom with extension②起重臂伸缩机构Boom telescopic③主臂Main boom④变幅机构Luffing⑤起升机构Hoist⑥卷扬马达Hoist motor⑦支腿机构Outrigger⑧回转机构Slewing⑨底盘Chassis⑩液压系统Hydraulics⑪驾驶室Driver Cab一、汽车起重机外形尺寸〔Mobile Crane Dimensions〕中英文对照接近角Approach angle 30离去角Departure angle 10.5最小离地间隙260〔320〕轴距Wheel Base 3950高度Height 3080长度Length 8440汽车地盘长度ChassisLength 7002基础臂长Base boom length 68001-支腿纵向跨距Outrigger Longitudinal span2-2-支腿横向跨距Outrigger Transverse span3-3、4-机身宽度WidthCrane Weights 起重机总重量Gross vehicle weight <GVW> 车辆总重量<GVW>Axle Loads 桥负荷Steering axle <axle 1> 转向桥<桥1>Drive axle <axle 2> 驱动桥<桥2>Ground Clearances 通过性参数Minimum ground clearance 最小离地间隙Ramp angle 纵向通过角Approach angle 接近角Departure angle 离去角Wheel Base 轴距Distance between axle 1 and 2 桥1 和2 之间的距离Wheel Track 轮距Axle 1 桥1Axle 2 桥2Outrigger Dimensions 支腿跨距Longitudinal span 纵向跨距Transverse span 横向跨距Outrigger Forces 支腿反力Maximum counterforce 最大支反力Overall Dimensions 外形尺寸<Length x Width x Height> <长x 宽x 高>技术描述Lifting Capacity 起重量Maximum rated capacity for main hook主钩额定起重量Maximum load moment最大起重力矩Boom and ponents 主臂和零件Profile截面形状Number of sections节数Base boom length基本臂长度Base boom maximum lift height基本臂最大起升高度Base boom maximum working radius基本臂最大作业半径Fully extended boom length全伸臂长度Fully extended boom maximum lift height全伸臂最大起升高度Fully extended boom maximum working radius 全伸臂最大作业半径Jib 副臂Jib length副臂长度Slewing speed回转速度Winch Performance 起升机构工作速度Main hoist – 3rd layer – single rope speed 主卷扬-第三层-单绳速度Crane Boom Function Speeds 起重臂工作速度Elevation – up起臂Elevation – down落臂Full extension全伸Full retract全缩Outrigger Function Speeds 支腿工作速度Simultaneous full extension同步伸出Simultaneous full retract同步收缩Outrigger Controls 支腿操纵Dual outrigger controls – LH and RH side 支腿操纵-左侧和右侧Ambient working temperature作业温度Engine and Transmission 发动机和变速箱Engine发动机Emission pliance排放标准Number of cylinders缸数Aspiration进气Rated power额定功率Maximum torque最大扭矩Estimated fuel consumption per 100 km100 km 油耗Fuel type燃油类型Fuel tank capacity燃油箱容积Manual gearbox手动变速箱Hydraulics 液压装置bined system with dual pump带有双泵的组合系统Hydraulic controls:液压控制：Mechanical, multi-lever controls机械式,多杆控制底盘基本构造1-发动机Engine2-离合器Cluth3-变速箱Transmission Case4-万向节Universal Flange5-后桥壳Rear Axle Housing6-差速器Differential7-半轴Axle Shaft8-后桥Rear Axle9-中桥Intermediate Axle10-主减速器Reducer11-传动轴Drive ShaftEngineChassis and ponents 底盘与其部件Axle drive system桥驱动系统Minimum turning radius最小转弯半径Maximum gradeability最大爬坡度Maximum traveling speed最高行驶速度Driver Cab 驾驶室Dong Feng truck cab东风卡车驾驶室Adjustable driver seat调式司机座椅可Fitted with heater加热器Operator Cab 操纵室Adjustable seat可调式座椅Ergonomically placed switches and gauges 开关和仪表的布置符合人机工程学Recirculation fan循环风扇主要参数表最大起重量Max.Rated Lifting Capacity最大起升高度Max.Lifting Height主臂Main Boom副臂JibM最大起升力矩ax.Hoisting Moment最大起升速度<单绳> Max.Lifting Rope Speed回转速度Slewing Speed外形尺寸Qutline Dimension整机重量Weight Data底盘号Chassis Model发动机型号Diesel Model发动机功率Max.Power of engline最大扭矩Max.Torque of engine最小转弯半径Min.Turing Radius最大爬坡度Max.Gradeabilitg最高行驶速度Max.Trave Ling Speed接近角Approach Angle离去角Angle of Departure支腿距离<纵向×横向> Qutriggers Di Stance。
重型卡车SCR排放系统-中英文版 2015-10
12 发 动 机 发动机废气流向箭头 Exhaust flow arrow
12.Engine 13.Coolant control valve 14.Coolant in hose 15.Coolant out hose 16.Coolant return hose 7.Urea sensor 17.Exhaust pipe 18.Exhaust Gas processor 19.Exhaust tail pipe 20.Catalyst input T-sensor 21.Catalyst output T-sensor 22.NOx sensor 23.Dosing control unit 24.Engine control unit 25.Heating relay 26.Battery 27.Ignition switch
排气装置 Exhaust catalytic reduction device 发动机 Engine
添蓝供给装置 Adblue supply device
系统控制装置 System control device 系统加热装置 system heating device
空气供给装置 Air supply device
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目录 Contents
第一部分 Chapter 1 第二部分 第三部分 Chapter 3 第四部分 Chapter 4 第五部分
概述 Overview 系统构造与原理 主要部件功用及工作原理 Functions and Operating Principle of Main Components 使用注意事项 Use attention 故障诊断及排除
催化消声器 Exhaust gas processor
重型卡车进气系统-中英文版 2015-10
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一、 进气系统简介 One、 Air Intake System Introduction
空气入口 Air inlet
预过滤旋流管组 Pre-Cleaning Tubes （ vortex tubes）
排水阀 Water drain valve
波纹管 Bellow
空气滤清器 Air cleaner
进气系统主要组成如下： 高位引气管总成/空气滤清器总成 减震波纹软管/塑料导向管路 进气塑料管/进气软管 压力报警传感器
Main components of air intake system: High inlet pipe & Air cleaner Bellow & Plastic guide pipe Plastic pipe & Rubber hose Pressure monitor sem： Provide enough dry & clean air to engine. Main Parameters： Indicator Alert Restriction: Engine can afford limited air inlet restriction while running at rated power, and we set the max. value as alert point for indicator, normally it’s 6.25 kPa for HD truck. Initial Restriction: The restriction of a new and fresh air intake system while running at ratted flow. Dust Holding Capacity: The total dust holding capacity when indicator alert. It will impact the service interval.
汽车英汉翻译
汽车术语- 中英文对照（全）1、引擎系统(Automotive Engine System)（1）燃烧室(Combustion Chamber)活塞到达上死点后其顶部与汽缸盖之间的空间，燃料即在此室燃烧。
（2）压缩比(Compression Ratio)活塞在下死点的汽缸之总容积除以活塞在上死点的总容积(燃烧室容积)，所得的值就称为压缩比。
（3）连杆(Connecting Rod)引擎中连接曲轴与活塞的连接杆。
（4）冷却系统(Cooling System)可藉冷却剂的循环，将多余的热量移出引擎，以防止过热的系统。
在水冷式的引擎中，包括水套、水泵、水箱及节温器。
（5）曲轴箱(Crankcase)引擎下部，为曲轴运转的地方，包括汽缸体的下部和油底壳。
（6）曲轴(Crankshaft)引擎的主要旋转机件，装上连杆后，可承接连杆的上下(往复)运动变成循环(旋转)运动。
（7）曲轴齿轮(Crankshaft Gear)装在曲轴前端的齿轮或键齿轮，通常用来代动凸轮轴齿轮，链条或齿状皮带。
（8）汽缸体(Cylinder Block)引擎的基本结构，引擎所有的零附件都装在该机件上，包括引擎汽缸及曲轴箱的上半部。
（9）汽缸盖(Cylinder Head)引擎的盖子及封闭汽缺的机件，包括水套和汽门及冷却片。
（10）爆震(Detonation)为火焰的撞击或爆声，在火花点火引擎的燃烧室内，因为压过的空气燃料混合气会自燃，于是使部份未燃的混合气产生二次点火(在火星塞点火之后)，因而发出了爆声。
（11）排气量(Displacemint)在引擎的某一循环运作中，能将全部空气及混合气送入所有汽缸的能力，也是指一个活塞从一个行程运作至另一行程所能排的体积。
（12）引擎(Engine)一种能将热能转变为机械能的机械：一种可将燃料燃烧产生机械动力的装置；有时可视为一种发动机。
（13）风扇皮带(Fan Belt)一种由曲轴带动的皮带，其主要目的是带动引擎风扇和水泵。
沃尔沃重型汽车培训教材 制动系统 (法汉对照)
GROUPE DE FONCTIONS 5功能组5FREINS制动Historique历史Le système de freinage qui était, à l'origine, un système entièrement mécanique, estdésormais basé sur une interaction élaborée entre composants électroniques, pneumatiques et mécaniques. Quatre éléments permettent le ralentissement, l'arrêt ou le stationnement d'un véhicule:制动系统初始时期，是完全机械式的。
后来，结合了电子元件、气动及机械形式。
四个部分实现车辆减速、停车或驻车。
∙Frein à pied∙脚制动∙Frein de stationnement∙驻车制动∙Frein moteur∙发动机制动∙Ralentisseur∙缓速器Freins à commande intégralement mécanique机械控制制动À l'origine, le système de freinage d'un camion était intégralement mécanique. La force était transférée de la pédale de frein aux segments de frein à l'aide de câbles et de leviers. Dans la plupart des cas, seules les roues motrices étaient équipées de freins. Par la suite, des freinsfurent installés pour les quatre roues.起初，卡车的制动系统全部是机械式的。
重型卡车常识图文
汽车汽缸数【汽车发动机常用缸数有3、4、5、6、8、10、12缸。
排量1升以下的发动机常用三缸，1～2.5升一般为四缸发动机，3升左右的发动机一般为6缸，4升左右为8缸，5.5升以上用12缸发动机。
一般来说，在同等缸径下，缸数越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸数越多，缸径越小，转速可以提高，从而获得较大的提升功率。
】Nm【牛顿米（英语：Newton metre，又作Newton-metre）是国际单位制中一个量度力矩的导出单位，符号为N m或N·m[1]。
一牛顿米相等于，一股1牛顿的力垂直作用于一1米长的力矩臂上。
】PS【公制马力1公制马力=735.49875瓦1马力是在1秒钟内完成75千克力·米的功。
即：1马力=75千克力·米/秒=735.49875瓦特】ABS四通道（防抱死系统）【四通道ABS有四个轮速传感器，在通往四个车轮制动分泵的管路中，各设一个制动压力调节器装置，进行独立控制，构成四通道控制形式。
】取力器【英文缩写为PTO，就是一组变速齿轮，又称功率输出器，一般是由齿轮箱、离合器组合而成，与变速箱使用齿轮连接，与举升泵是轴连接，是变速箱里的一个单独的档位，挂上这一档，一加油门，举升泵就可以运转了。
举升泵是一个液压装置，举升车箱，实现自卸功能。
自卸车、消防车、水泥搅拌车、制冷等需要额外动力的专用车辆，是通过取力器获取的。
】直连式取力器与非直连式取力器【HW50直联式取力器用于中国重汽HW系列自卸专用车，其最大优点是直接跟齿轮泵连接，减少了法兰盘、传动轴等许多中间环节。
在质量方面更趋向于高性能、节能源、省资源、防污染、防噪音、兼容性强；在操作使用方面更趋于轻便化、安全化、自动化、易操作、易维修等。
】取力器型号解读：HW80Q【输入扭距800Nm（额定扭距的十分之一），前置式取力器】6x4【六个轮胎，四个驱动轮】车架（8+8）【双层车架，车架主梁8mm，车架副梁8mm】驱动桥【由主减速器、差速器、车轮传动装置和驱动桥壳等组成。
重型卡车制动系统-中英文版 2015-10
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排尘阀 Dust drain valve
排水阀 Water drain valve
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二、键件特性 Chapter 2、 Key Components Character
旋流管
利用管路中空气流体边流动边旋转离心的作用，使得密度较大的灰尘与密度较小的空气分 离，达到初步净化空气的作用。
Air cleaner
Desert type air cleaner is mainly used in desert sand, dust concentration in the air, dust particles small place, improve the efficiency of filtration and maintenance cycle. Divided into tow kinds: vortex tube and the oil bath type according to the preliminary filter principle. C&C truck using vortex tube desert air cleaner, it has tow housing: upper housing and below housing. Below housing: Prefilter with vortex tubes, separate the large dirt by centrifugal effect ,need regular maintenance; Upper housing: Filter with paper filter, separate the rest of the dust
原理图 principle figure
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二、键件特性 Chapter 2、 Key Components Character
空气滤清器总成
在联合卡车产品型普中，空气滤清器总成按照类型可分为普通型、沙漠型和 PowerCore 型。 目前，伊朗车型使用的是沙漠型空气滤清器。
Air cleaner
In C&C truck product model, air cleaner can be divided into ordinary, desert and PowerCore according to the type. At present, desert type air cleaner is used for Iran vehicle.
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一、 进气系统简介 Chapter 1、 Air Intake System Introduction
环境空气 Ambient Air
干净、干燥、 充足的空气
进气系统
Air Intake System
中冷系统
Inter Cooling System
发动机燃烧 Engine
Clean, dry, plenty of air
滤芯保养 指示说明
空气出 至发动机
空气入口
主滤芯 Primary filter
脏空气入口 Dirty air intlet
真空排尘阀
塑料壳体
安全滤芯
螺栓安装支架
主滤芯
保养端盖
安全滤芯 Safety filter
清洁空气出口 Clean air outlet
普通型空气滤清器结构示意图和原理图 Ordinary type air cleaner structure & principle figure
普通型 Ordinary type
沙漠型 Desert type
PowerCore 型 PowerCore type
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二、键件特性 Chapter 2、 Key Components Character
空气滤清器总成
普通型空气滤清器主要由空滤壳体、主滤芯、安全滤芯、以及其他附属结构等组成，是进气系统重要 组成部分，空滤总成过滤效率99.5%。主滤芯：由滤纸构成主要过滤部件安全滤芯：在安装和更换主滤 芯时，或在主滤芯偶然损坏时防止灰尘进入发动机。一般用无纺布或滤纸。
进气系统主要组成如下： 高位引气管总成/空气滤清器总成 减震波纹软管/塑料导向管路 进气塑料管/进气软管 压力报警传感器
Main components of air intake system: High inlet pipe & Air cleaner Bellow & Plastic guide pipe Plastic pipe & Rubber hose Pressure monitor sensor
进气系统： 为发动机稀薄燃烧提供充足的、干净的、干燥的 空气。
进气系统配套参数说明： 报警阻力： 发动机额定流量下，可以承受一定的进气阻力， 该阻力即为进气进气阻力限值，一般重卡阻力限 值为：6.25kpa（25英寸水柱）； 原始阻力： 干净空滤，在额定流量下进气系统的阻力值。 系统容灰量： 气系统阻力由原始阻力达到报警阻力时，系统储 尘量。该参数决定空滤保养周期。Βιβλιοθήκη 高效预滤管预过滤排水管
集成安装支架
真空排灰阀
注塑壳体
PowerCore 型空气滤清器结构示意图 PowerCore type air cleaner filter structure figure
滤芯 保养端盖
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二、键件特性 Chapter 2、 Key Components Character
空气滤清器总成
Air Intake System： Provide enough dry & clean air to engine. Main Parameters： Indicator Alert Restriction: Engine can afford limited air inlet restriction while running at rated power, and we set the max. value as alert point for indicator, normally it’s 6.25 kPa for HD truck. Initial Restriction: The restriction of a new and fresh air intake system while running at ratted flow. Dust Holding Capacity: The total dust holding capacity when indicator alert. It will impact the service interval.
Vortex tubes
Using the air flow in vortex tubes , makes dust and air separate by the effect of rotating centrifugal, reach the role of preliminary filter air.
沙漠型空气滤清器主要应用于风沙多，空气中含尘浓 度大，灰尘颗粒细小的场所，提高滤清效率和保养周 期。按照预过滤原理主要分为旋流管式和油浴式两种。 联合卡车采用旋流管式沙漠型空滤滤清器，总成分上 腔体、下腔体。 下腔体：预过滤，带旋流管，将大的灰尘离心分离掉， 需要经常维护； 上腔体：滤清器，带纸质滤芯，过滤掉其余的灰尘。
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二、键件特性 Chapter 2、 Key Components Character
空气滤清器总成
PowerCore型空气滤清器主要由 空滤壳体、主滤芯、安全滤芯、 预过滤装置、以及其他附属结构 等组成。PowerCore型空气滤清 器采用美国唐纳森专利技术，单 位体积滤材面积是普通纤维滤材 面积的2倍，直流式进气方式， 有效降低气流阻力。
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一、 进气系统简介 One、 Air Intake System Introduction
空气入口 Air inlet
预过滤旋流管组 Pre-Cleaning Tubes （ vortex tubes）
排水阀 Water drain valve
波纹管 Bellow
空气滤清器 Air cleaner
Air cleaner
Ordinary type cleaner assembly is composed of an air filter housing, a primary filter element, a safety filter element, and so on, is an important part of air intake system, it filter efficiency is more than 99.5%. Primary filter: the filter paper constitute main filter parts Safety filter: prevent dust into the engine when install and replace the primary filter, or when main filter accidental damage. General the material is non-woven or filter paper.
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二、键件特性 Chapter 2、 Key Components Character
高位引气管
高位引气管采用旋流管结构，共集成108个旋流管，集成了排灰阀和排水阀，具有高效率 的预过滤作用，预过滤灰尘效率：≥80%，预过滤水效率： ≥80%。
High inlet pipe
High inlet pipe integrates 108 vortex tubes, dust drain valve and water drain valve, have high efficiency pre-filter function, pre-filter dust efficiency: more than 80%, pre-filter water efficiency: more than 80%.