长安CS35行车记录仪阅读灯取电详细讲解

长安CS35行车记录仪阅读于经常开车的人来说，意外总是在不经意间就发生了，不管是碰了
车，还是碰了人，公说公有理，婆说婆有理，一时半会是说不清楚的， 这时候行车记录仪就显得格外的重要。
• 大多数品牌的行车记录仪采用全自动设计,开车自动录像、停车自动保
存,录满自动循环覆盖,无需人工操作,方便省心。自带显示屏可以边录像 边观看,也可以电脑下载视频浏览,有的还可以在手机APP上进行观看， 十分的方便。
• 一般情况下，车上的行车记录仪都
是从点烟器取电，线从副驾驶位置 手套箱底下穿过，走B柱到车顶，再 从前档风玻上沿到后视镜那，布得 还可以，外面看基本看不到多余的 线。但是在点烟器位置还是显得线 比较乱，而且由于偶发性的接触不 良，或者偶尔挂档的时候碰到线， 都有可能引起行车记录仪重启或者 干脆没电。
缺点，在车辆停止时， 控制盒内的发光二极管 一直处于亮起的状态， 只有当汽车发动机点火 后才能熄灭。为此我专 门咨询过卖家，说这个 控制盒待机消耗的电量 很小，可以忽略不计的， 通过这段时间的使用来 看，确实如此，没有对 电瓶造成什么影响。
• 一切装好之后就可以体验
一下成果了，发动汽车3秒 之后记录仪启动了，熄火 后过了约半分钟又是两声 记录仪自动关闭，改造成 功，完美了实现了本次改 装的所有要求。
第二：尽量不改动原车电路，一些汽车自燃的案例就是因为私自更改了原车 线路，造成电线路负荷变大而留下用电的安全隐患。 第三：接通汽车电源时，行车记录仪不通电，当启动发动机时再通电。
• 居于以上考虑从天窗阅读灯开关处取电是
最完美的解决方案，由于长安CS35的阅读 灯电源在锁车后还一直有电，使用传统的 降压线将无法自动关闭记录仪，为了突破 阅读灯常电的限制需要用到一款带自动控 制功能的智能取电模块，模块接在常电上 即可随汽车发动后自动开启记录仪，熄火 后自动关闭记录仪，再配上专用的原厂插 头即可在阅读灯上实现无损取电。
• 然后将连接行车记
录仪的取电模块的 USB供电输出插头 通过顶棚穿出到车 内后视镜处，由于 距离短穿线过程很 轻松。
• 将控制模块的另一
头的插口跟原车的 阅读灯控制总成连 接。
• 然后按照拆卸的相反顺序将
阅读灯控制总成安装回去。
• 将行车记录仪跟USB电源输
出线连接起来。
• 该取电模块有个小小的
• 然后打开眼镜盒，将里面的两
颗螺丝拆卸下来。
• 这样就把整个阅读
灯控制总成拆卸下 来了。
• 然后将电源接口处的卡子分解
开。
• 上面的接口是原车上的，下面
的接口就是新控制模块上的接 口，一模一样。
• 将上下两个接口连接起来，完
成模块安装的第一步。
• 直接按照接口的公母对插安装
好以后，可以看见黑色小盒子 里面有个红色的二极管亮了起 来。
• 此模块的最大优点就是：汽车插钥匙通电
后，模块所带电子设备不工作，检测到汽 车打火启动后，延时3秒接通电子设备，然 后一直保持通电状态，熄火后延时15秒断 电，实现电子产品的自动开关机，彻底避 免打火冲击造成的死机。
• 首先需要先拆下阅读灯总
成。
• 先从左右两侧开始，再拆
前后部。左右两侧有一左 一右两个卡子，卡子固定 较紧，用一字的小螺丝刀 慢慢的撬就可以了，不要 左右同时拆，应先拆一边 再拆另一边。
• 这次的教程就到这里，希望可以帮助到各位。 • 汽车电瓶寿命如果比较长了，起码停三天就要开一下，防止馈电。 • 谢谢！
知识回顾 Knowledge Review
• 行车记录仪的作用毋庸置疑，原来一直用记录仪自带的电源线从点烟器取电
的，中间拖着一根长长的线实在有碍视线，加上最近由于电源线老是掉出来， 占用一个电源接口不说，还影响了美观和空调控制面板操作的便捷性，有强 迫症的我对此一直耿耿于怀。这次要把它给解决掉，同时满足以下几点：
• 第一：把线隐藏起来的同时，将占用的点烟器接口让出来。