高铁接触网力矩表
接触网用螺栓紧固力矩
承力索接头线夹
JL9503
用于承力索接头对接。规格：TJ95TJ120GJ70GJ100
1.最大工作荷重为16kN（TJ95、GJ－70）、21.5kN（TJ120、GJ－100）；2.破坏荷重为48.5kN及64.7kN3.材质：QA19－4
整体吊弦
JL②02-97LBG
用于全补偿悬挂铜接触线或吊包钢接触线
1.最大垂直工作荷重：1.3kN,滑动荷重≥4.0kN；2.螺栓紧固力矩：25N.m；3.吊弦尺寸通过变化后的吊线长度确定
可调整体吊弦
JL02-97
用于全补偿悬吊接触线及特殊位置的处所
1.最大工作荷重：1.3kN；2.线夹与吊线间的滑动荷重≥4.0kN；3.吊弦长度可根据实际安装长度确定
杵座鞍子
JL－96
用于悬挂9～22mm2绞线及承力索，与杵头形零件连接
1.最大工作荷重：≥4.9kN，2.紧固力矩：25N.m；3.材质：QA19－4
悬吊滑轮
JL77－95
用于全补偿悬挂的悬挂点处悬吊承力索
1.破坏荷重：≥15kN2.滑轮应保持润滑性能良好
定位线夹
JL01－95
用于夹持接触线并与定位器或支持器相连
接地线夹
JL33－95
用于在钢轨上固定接地线
1.接地线夹应与接地线可靠连接；2.施工安装完毕以后，在螺栓纹端涂以凡士林油
中心锚结线夹
JL03－95
用于中心锚结处，将GJ－50mm2锚结绳固定于铜接线上
1.水平工作荷重≥4.9kN；2.滑动荷重≥3.0kN
第二节高速铁路接触网
第二节高速铁路接触网一、接触悬挂形式及其主要技术参数自1964年日本开通世界上第一条高速铁路至今，世界发达国家已经致力于高速电气化铁路的研究和发展。
经过30多年的运行、实验，使高速电气化铁路的车速不断提高，运营速度由220 km ／h 提高到270 km ／h ，正向300 km ／h 进。
法国是目前轮轨系列车时速的世界记录保持者，它于 2007年 4月4日进行的实验运行速度达到574．8 km ／h ，在激烈竞争的市场经济条件下，各种交通工具之间为争夺市场运输份额，不断开发和引进高新技术，而提高铁路车速将给铁路参与市场竞争带来机遇。
接触网结构在机车高速运行情况下，发生了许多重大变化，需要进行一系列的改革，采取什么样的悬挂类型来适应高速铁路，一直是各发达国家研究的课题。
根据国外高速电气化铁路运行经验，高速滑行的受电弓，其抬升力在空气动力和自身惯性作用下，以列车速度平方的比例大幅度增加，因而使接触线产生较大的抬升量，当驶过等距支柱甚至在跨距中的等距吊弦时，会周期性激发接触线振动，它会使接触线弯曲应力增加，容易引发疲劳断线事故，同时这种振动可沿导线以一定速度传播，在遇到吊弦线夹和悬挂点时，会将波反射放大引起导线振荡，这是引起受电弓离线的主要原因，离线产生的电弧会烧伤接触线使磨耗增加，即电磨耗。
当导线弯曲刚度小而张力大时，其波动速度可由下式求出： ρT C =式中 T ——接触线张力（N ）；ρ——线密度。
为了减少导线抬升量，可提高其张力，减少接触网弹性不均匀性，同时也提高了接触线波动传播速度，不引起导线共振使受电弓取流状态更好。
接触悬挂形式是指接触网的基本结构形式，它反映了接触网的空间结构和几何尺寸。
不同的悬挂形式，在工程造价、受流性能、安全性能上均有差别，另外，对接触网的设计、施工和运营维护也有不同的要求。
对高速接触网悬挂形式的要求是：受流性能满足高速铁路的运营要求、安全可靠、结构简单、维修方便、工程造价低。
铁路接触网各种线材(接触线、承力索、供电线)参数一览表
铁路接触网各种线材（接触线、承力索、供电线）参数一览表之答禄夫天创作一、接触线（1）纯铜接触线（2）银铜合金接触线（3）镁铜合金接触线二、承力索（1）镁铜合金绞线（2）硬铜绞线简介:承力索，馈线，地线（避雷线）三、供电线四、铜镁合金软绞线五、铜包钢绞线（来自论文）六、铝包钢芯铝绞线（TB/T2937-1998）七、铝包钢绞线(TB/T2938-1998)八、电气化铁道铜及铜合金接触线（尚未正式公布）1、铜合金类别铜银合金 A铜镁合金（0.2%Mg） L铜镁合金（0.5%Mg） L铜锡合金 S2、产品品质类别横向晶粒尺寸MM 含氧量%一类品质 A ≤0.03 ≤二类品质 B ≤0.03 ≮≤三类品质 C ≮0.03 ≤示例：120MM2铜银合金接触线一类品质为CTHA120A。
3、载流量推荐值4、线胀系数：17*10-6 1/K5、密度：相差不大6、杨氏模量：均为120GPa.（一）规格与尺寸九、电气化铁道用铜及铜合金绞线（尚未正式公布）1、型号及名称JTXX XX铜绞线JTLXX XX铜镁合金绞线（0.2%镁）JTMXX XX铜镁合金绞线（0.5%镁）示例：标称截面为120MM2、单线19根、单线直径为2.8MM 的铜绞线（同心层绕）暗示为JT120-19/2.8 TB/TXXXX-200X。
2、规格尺寸及性能十、电气化铁路用铜包钢绞线承力索（河北宝山集团提供）锡铜接触线（住友公司提供）2 主要技术性能和规格图1 接触线截面形状及尺寸示意图规格及要求:硬拉双沟圆形铜锡合金线，标称截面为120mm2。
除附图中已给出的尺寸外, 其余详细尺寸均由投标厂家提供:资料应采取（锡含量：0.25~0.35%）铜锡合金制成，并满足表1的电气和机械性能。
电气和机械性能(见表1)表1。
接触网课程设计--高速电气化铁路接触网的控制参数设计
1题目分析1.1 题目高速电气化铁路接触网的控制参数设计。
1.2 具体内容根据高速接触网的控制参数及理论分析，设计京—沪高速电气化铁路接触网控制参数。
1.3 设计思路高速接触网控制参数，就是接触网自身影响高速运行的基本参数，研究这些参数的最终的目的是保证良好、稳定地受流及使接触线具有较长的使用寿命。
研究和计算的内容主要包括波动速度，反射因数，多普勒因数，增强因数，接触线应力，链形悬挂的固有频率,此课程设计将对京沪高速接触网的具体控制参数进行设计、分析和计算。
1.4 设计方案京沪高速电气化铁路的时速为350 km/h。
通过比较弹链、复链及简链的技术性能及施工、维护成本，并考虑到我国的基本情况，悬挂模式选择全补偿弹性链型悬挂，其中接触线材料选择CuMg120，承力索材料选择BzⅡ120，现将对京沪高速电气化铁路的主要设计参数整理，如表1所示。
表1 京沪高铁各种参数技术参数符号单位量值T kN21承力索张力cT kN27接触线张力jm kg/m 1.08承力索线密度cm kg/m 1.08接触线线密度j列车实际速度v km/h350跨距l m63l m9近支撑点吊弦间距12 设计计算2.1 波动速度当受电弓高速运行时，受电弓就要给接触悬挂一个外界抬升力，接触线在受电弓抬升力的作用后产生沿接触线传播的横向振动波，这个波按接触悬挂的固有频率所形成的波动速度沿接触线向受电弓前、后两个方向传播，后续受电弓在遇到前弓形成的振动波时，会产生对受流不利的影响。
接触线所形成的振动波的传播速度p C 可按下式计算：p C =(2.1)式中 T —— 接触线的张力(N)；m —— 接触线的单位长度质量(kg/m)。
将数据代入式2.1得p 3.6569(km/h)C ==由经验可知，当行车速度v 远小于p C 时，具有较好的受流质量。
国外的大量运行及实践表明，在运行速度为波动速度的65% ~72%时，具有最佳效果。
基于上述原因，波动速度被一致认为是控制运行速度的重要条件，并表示为：p v C β=(2.2)式中 v —— 实际运行速度(km/h)； p C —— 波动速度(km/h)；β——无量纲系数，一般取0.65~0.70。
零部件紧固力矩参照表
13
单、双横承力索线夹
U螺栓M12
14
双横承力索线夹
U螺栓M12
15
接地线夹
钩螺栓M16
59
16
钩螺栓
钩螺栓M16
17
定滑轮装置
底座U螺栓M16
18
底座槽钢
底座U螺栓M16
19
特形拉杆底座
底座U螺栓M16
20
套管双耳
M16
70
21
套管绞环
U螺栓M16
22
软横跨固定底座
M16
23
长定位立柱
普速铁路接触网零部件紧固力矩参照表
序号
名称
螺栓直径（mm）
螺栓紧固力矩（N.m）
备注
1
定位线夹
M10
25
2
各种吊弦ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ夹
M10
3
杵座鞍子
U螺栓M10
4
钩头鞍子
U螺栓M10
5
接地线连接线夹
M12
6
压管
M10
7
压管
M12
44
8
中心锚结线夹
M12
9
电连接线夹
M12
10
支持器
M12
11
定位环
U螺栓M12
12
定位环线夹
U螺栓M16
24
承锚、线锚角钢
M22
98
25
特形钢锚角钢
M22
铁路接触网各种线材接触线承力索供电线参数一览表
铁路接触网各种线材（接触线、承力索、供电线）参数一览
表
一、接触线
（1）纯铜接触线
（2）银铜合金接触线
（3）镁铜合金接触线
二、承力索（1）镁铜合金绞线
（2）硬铜绞线
简介:
承力索，馈线，地线（避雷线）
三、供电线
四、铜镁合金软绞线
五、铜包钢绞线（来自论文）
1、铜合金类别
铜银合金A
铜镁合金（0.2%Mg）L
铜镁合金（0.5%Mg）L
铜锡合金S
2、产品品质类别
横向晶粒尺寸MM含氧量%
一类品质A≤0.03≤0.0020
二类品质B≤0.03≮0.0020-≤0.0040
三类品质C≮0.03≤0.0020
示例：120MM2铜银合金接触线一类品质为CTHA120A。
5、密度：相差不大
6、杨氏模量：均为120GPa.
1、型号及名称
JTXXXX铜绞线
JTLXXXX铜镁合金绞线（0.2%镁）
JTMXXXX铜镁合金绞线（0.5%镁）
示例：标称截面为120MM2、单线19根、单线直径为2.8MM的铜绞线（同心层绕）表示为JT120-19/2.8TB/TXXXX-200X。
2主要技术性能和规格
图1接触线截面形状及尺寸示意图
2.1.1 硬拉双沟圆形铜锡合金线，标称截面为120mm2。
2.1.2除附图中已给出的尺寸外,其余详细尺寸均由投标厂家提供:
材料应采用（锡含量：0.25~0.35%）铜锡合金制成，并满足表1的电气和机械性能。
2.2电气和机械性能(见表1)
表1。
动车组相关扭矩表
CRH1型系列动车组相关扭矩表二、CRH1A（时速250公里）、CRH1B、CRH1E型动车组转向架紧固件三、CRH1系列型动车组螺钉力矩表1.紧固扭矩(Nm):钢制螺拴性能等级尺寸4.8(5.8)8.8未经润滑的经过润滑的未经润滑的经过润滑的未经润滑的经过润滑的M2.511----M3111122M4212233M5324365M6--65109M8--15132320M10--28234540M12--49447870M16--118106189169M20--230206370331M24--4003586385722.紧固扭矩(Nm):不锈钢制螺拴尺寸性能等级A2-50A4-70A4-80涂腊或者涂molybden disulfide润滑脂的螺帽涂腊或者涂molybdendisulfide润滑脂的螺帽涂腊或者涂molybdendisulfide润滑脂的螺帽M31-2M4123M5246M6-79M8-1722M10-3344M12-5776M16-140187M20-273364M24-4726293.客室分体式HVAC单元螺钉的紧固力螺钉紧固扭矩(Nm)M4≥1.5M5≥3.0M6≥5.0M8≥16M10≥24.5M12≥354.主变压器电绝缘电阻值电压时间T=20°C时最小值1000V30s100MΩ1000V60s150MΩ5.DIN套管紧固扭矩(A)M1210Nm(B)M812NmM1015Nm1MNut connect.=紧固扭矩2MFlag connect.=紧固扭矩3Min.3mm。
接触网工程网配件紧固力矩表
M12
44
44～56
M12
44
44～56
M12
44
44～56
M12
44
44～56
M12
44
44～56
M12
44
44～56
M16
60
60～70
M10
32
32～38
M12
44
44～56
M8
20
20～23
M6
6
6～8
M12
44
44～56
M10
25
25～32
M10
25
25～32
防风拉线用
M12
44
44～56
M14
70
70～80
46
电连接线夹
M12
44
44～56
47
接地线连接线夹
M12
44
44～56
48
滑轮组轴螺栓
M14
59
59～65
说明：未统到的其他零配件螺栓紧固力矩参考以上螺栓型号选择力矩值。
TB/T2073-2003标准紧固力矩表
序号
1 2 3 4 5 6 7 8 9
公称直径
M8 M10 M12 M14 M16 M18 M20 M22 M24
23
承锚底座
24
承力索吊弦线夹
紧固力矩表
螺栓型号 紧固力矩值（N.m) 允许范围（N.m)
备注
M12
44
44～56
M12
44
44～56
M16
60
60～70
M16
70
60～70
孔内、孔外一样
M18
铁路接触网各种线材(接触线、承力索、供电线)参数一览表之令狐文艳创作
铁路接触网各种线材（接触线、承力索、供电线）参数一览表一、令狐文艳二、接触线（1）纯铜接触线（2）银铜合金接触线（3）镁铜合金接触线三、承力索（1）镁铜合金绞线（2）硬铜绞线简介:承力索，馈线，地线（避雷线）四、供电线五、铜镁合金软绞线六、铜包钢绞线（来自论文）七、铝包钢芯铝绞线（TB/T2937-1998）八、铝包钢绞线(TB/T2938-1998)九、电气化铁道铜及铜合金接触线（尚未正式公布）1、铜合金类别铜银合金 A铜镁合金（0.2%Mg） L铜镁合金（0.5%Mg） L铜锡合金 S2、产品品质类别横向晶粒尺寸MM 含氧量%一类品质 A ≤0.03≤0.0020二类品质 B ≤0.03 ≮0.0020-≤0.0040三类品质 C ≮0.03 ≤0.0020示例：120MM2铜银合金接触线一类品质为CTHA120A。
3、载流量推荐值4、线胀系数：17*10-6 1/K5、密度：相差不大6、杨氏模量：均为120GPa.（一）规格与尺寸九、电气化铁道用铜及铜合金绞线（尚未正式公布）1、型号及名称JTXX XX铜绞线JTLXX XX铜镁合金绞线（0.2%镁）JTMXX XX铜镁合金绞线（0.5%镁）示例：标称截面为120MM2、单线19根、单线直径为2.8MM的铜绞线（同心层绕）表示为JT120-19/2.8TB/TXXXX-200X。
2、规格尺寸及性能十、电气化铁路用铜包钢绞线承力索（河北宝山集团提供）锡铜接触线（住友公司提供）2 主要技术性能和规格图1 接触线截面形状及尺寸示意图2.1.1 硬拉双沟圆形铜锡合金线，标称截面为120mm2。
2.1.2 除附图中已给出的尺寸外, 其余详细尺寸均由投标厂家提供:材料应采用（锡含量：0.25~0.35%）铜锡合金制成，并满足表1的电气和机械性能。
2.2 电气和机械性能(见表1)表1。
铁路接触网各种线材(接触线、承力索、供电线)参数一览表之欧阳语创编
铁路接触网各种线材（接触线、承力索、供电线）参数一览表一、二、接触线（1）纯铜接触线（2）银铜合金接触线（3）镁铜合金接触线三、承力索（1）镁铜合金绞线（2）硬铜绞线简介:承力索，馈线，地线（避雷线）四、供电线五、铜镁合金软绞线六、铜包钢绞线（来自论文）铝包钢芯铝绞线（TB/T2937-1998）七、八、铝包钢绞线(TB/T2938-1998)九、电气化铁道铜及铜合金接触线（尚未正式公布）1、铜合金类别铜银合金 A铜镁合金（0.2%Mg） L铜镁合金（0.5%Mg） L铜锡合金 S2、产品品质类别横向晶粒尺寸MM 含氧量%一类品质 A ≤0.03 ≤0.0020二类品质 B ≤0.03 ≮0.0020-≤0.0040三类品质 C ≮0.03 ≤0.0020示例：120MM2铜银合金接触线一类品质为CTHA120A。
3、载流量推荐值4、线胀系数：17*10-6 1/K5、密度：相差不大6、杨氏模量：均为120GPa.（一）规格与尺寸九、电气化铁道用铜及铜合金绞线（尚未正式公布）1、型号及名称JTXX XX铜绞线JTLXX XX铜镁合金绞线（0.2%镁）JTMXX XX铜镁合金绞线（0.5%镁）示例：标称截面为120MM2、单线19根、单线直径为2.8MM的铜绞线（同心层绕）表示为JT120-19/2.8 TB/TXXXX-200X。
2、规格尺寸及性能十、电气化铁路用铜包钢绞线承力索（河北宝山集团提供）锡铜接触线（住友公司提供）2 主要技术性能和规格图1 接触线截面形状及尺寸示意图2.1 规格及要求:2.1.1 硬拉双沟圆形铜锡合金线，标称截面为120mm2。
2.1.2 除附图中已给出的尺寸外, 其余详细尺寸均由投标厂家提供:材料应采用（锡含量：0.25~0.35%）铜锡合金制成，并满足表1的电气和机械性能。
2.2 电气和机械性能(见表1)表1。
铁路接触网各种线材(接触线、承力索、供电线)参数一览表
铁路接触网各种线材（接触线、承力索、供电线）参数一览表一、接触线（1）纯铜接触线（2）银铜合金接触线（3） 镁铜合金接触线二、承力索（1）镁铜合金绞线（2）硬铜绞线简介:承力索，馈线，地线（避雷线）三、供电线接触网用线材，馈线四、铜镁合金软绞线五、铜包钢绞线（来自论文）六、铝包钢芯铝绞线（TB/T2937-1998）七、铝包钢绞线(TB/T2938-1998)八、电气化铁道铜及铜合金接触线（尚未正式公布）1、铜合金类别铜银合金 A铜镁合金（0.2%Mg）L铜镁合金（0.5%Mg）L铜锡合金S2、产品品质类别横向晶粒尺寸MM 含氧量% 一类品质 A ≤0.03 ≤0.0020二类品质 B ≤0.03 ≮0.0020-≤0.0040 三类品质 C ≮0.03 ≤0.0020示例：120MM2铜银合金接触线一类品质为CTHA120A。
3、载流量推荐值4、线胀系数：17*10-61/K5、密度：相差不大6、杨氏模量：均为120GPa.（一）规格与尺寸九、电气化铁道用铜及铜合金绞线（尚未正式公布）1、型号及名称JTXX XX铜绞线JTLXX XX铜镁合金绞线（0.2%镁）JTMXX XX铜镁合金绞线（0.5%镁）示例：标称截面为120MM2、单线19根、单线直径为2.8MM的铜绞线（同心层绕）表示为JT120-19/2.8 TB/TXXXX-200X。
2、规格尺寸及性能十、电气化铁路用铜包钢绞线承力索（河北宝山集团提供）锡铜接触线（住友公司提供）2 主要技术性能和规格图1 接触线截面形状及尺寸示意图2.1 规格及要求:2.1.1 硬拉双沟圆形铜锡合金线，标称截面为120 mm2。
2.1.2 除附图中已给出的尺寸外, 其余详细尺寸均由投标厂家提供:材料应采用（锡含量：0.25~0.35%）铜锡合金制成，并满足表1的电气和机械性能。
2.2 电气和机械性能(见表1)表1。
接触网力矩表
35
8
8WL2115-1
套管单耳
55
70
9
8WL2116-0
套管单耳
70
70
10
8WL2118-4B
限位器
70
11
8WL2121-5B
定位管双耳
50
12
8WL2142-0
定位管定位钩
56
13
8WL2147-0
软横跨支撑
40
14
8WL2148-6
腕臂拉线钩
55
35
15
8WL2148-7
腕臂拉线钩
批准:谢文艺
审核:夏谦云
编制:罗林生
中铁十一局合宁铁路四电系统集成工程电化项目分部
二00七年九月一日编制
70
70
16
8WL3508-5
锚支定位管卡子
35
U型环
序号
代号
名称
型号
扭力(Nm)
备注
17
8WL3508-6
锚支定位管卡子
25
螺杆
18
8WL3508-7
锚支定位管卡子
32
螺母
19
8WL4515-0
定位线夹
25
螺杆
20
8WL4515-0
定位线夹
32
螺母
21
8WL4524-1B
承力索定位线夹
35
U型环
22
接触网固定螺栓紧固力矩表
序号
代号
名称
型号
扭力(Nm)
备注
1
8WL2001-0
长支持器
40
2
8WL2003-3
短支持器
高速铁路接触网运行检修常用表格
高速铁路接触网运行检修常用表格附件： 1.接触网线索及绝缘件机械强度及安全系数2.高速铁路供电车间主要机具设备表3.高速铁路接触网工区主要机具设备表4. 轨面标准线测量记录5.接触网监测检查记录6.接触网全面检查记录7.供电工区值班日志（接触网）8.接触线位置检测检修记录9.锚段关节检测检修记录10.关节式分相检测检修记录11.分段绝缘器检测检修记录12.补偿装置检测检修记录13.交叉线岔检测检修记录14.无交叉线岔检测检修记录15.隔离（负荷）开关检测检修记录16.牵引供电电缆头检测检修记录17.避雷器检测检修记录18.寿命管理记录19.跨越高速铁路接触网桥梁、管（槽）记录20.跨越高速铁路接触网架空线路记录附件1：接触网线索及绝缘件机械强度安全系数1. 铜或铜合金接触线在最大允许磨耗面积20%的情况下，其强度安全系数不应小于2.0。
2. 承力索的强度安全系数，铜或铜合金绞线不应小于2.0。
钢绞线不应小于3.0；钢芯铝绞线、铝包钢和铜包钢系列绞线不应小于2.5。
3. 软横跨横向承力索中的钢绞线安全系数不小于4.0，定位索的强度安全系数不应小于3.0。
4. 供电线、加强线、正馈线、回流线等接触网附加导线的强度安全系数不应小于2.5。
5. 绝缘部件机械强度的安全系数应不小于：⑴瓷及钢化玻璃悬式绝缘子（受机电联合负载时抗拉）2.0。
⑵瓷棒式绝缘子（抗弯）2.5。
⑶针式绝缘子（抗弯）2.5。
⑷合成材料绝缘元件（抗弯）5.0。
6. 耐张的零件强度安全系数不应小于3.0。
附件2：高速铁路供电车间主要机具设备表附件3：高速铁路接触网工区主要机具设备表附件4：轨面标准线测量记录工长：车间主任：附件5:供电工区值班日志（接触网）天气：月日值班者：工长：附件6:接触网监测检查记录工长：车间主任：附件7：接触网全面检查记录站场（区间）：工作领导人：小组负责人：高空作业人：质量监控人：日期：附件8：接触线位置检测检修记录站场（区间）：锚段号：锚段长度（m）：速度（km/h）：设计最低高度(mm)：检测日期：检测人：工长：车间主任：附件9：锚段关节检测检修记录站场(区间)：工长：车间主任：附件10：关节式分相检测检修记录站场(区间)：工长：车间主任：附件11：分段绝缘器检测检修记录站场(区间)：附件12：补偿装置检测检修记录站场(区间)：附件13：交叉线岔检测检修记录站场(区间)：500mm处高差。
接触网支柱外部参数
预应力混凝土腕臂支柱说明：表中的H38/8.2+2.6型支柱H表示横腹杆式支柱，分子38表示支柱的标准设计弯矩(KN.m),分母8.2表示支柱地面以上的高度(m),分母2.6表示支柱埋入地下的深度(m)。
产品技术条件符合TB/T2286标准。
另具有埋深增加0.6m的加长型各种支柱；法兰盘式、浅埋式(埋深1.5m、2.0m)腕臂支柱。
说明：１、表中Ｈ９０/１２+３.５型支柱，Ｈ表示横腹杆式支柱，分子９０表示支柱的标准设计弯矩（ＫＮ·ｍ）分母１２表示支柱地面以上的高度（ｍ），分母３.５表示支柱埋入地下的深度（ｍ）。
2、表中Ｈ３５０/１５型支柱，Ｈ表示横腹杆式支柱，分子３５０表示支柱的标准设计弯矩（ＫＮ·ｍ），分母１５表示支柱地面以上的高度（ｍ），此型支柱的基础是现浇混凝土基础，其基础采用地脚螺栓与支柱连接。
３、产品技术条件符合ＴＢ／Ｔ２２８６标准。
４、另具有埋入式、法兰盘式软横跨支柱。
大容量软横跨支柱说明：本厂生产的150-350kN.m系列大容量软横跨支柱是钢支柱的替代产品，已在哈大、神朔、朔黄、西康等多条电气化铁道上应用，具有“高强度、低造价、不腐蚀、无维修”的优异性能，深受广大用户欢迎。
说明：１、本表中所有规格的分子均表示支柱地面处悬挂方向的标准检验弯矩，所有支柱均可作为打拉线下锚柱使用，但悬挂方向的弯矩与下锚所产生的悬挂方向附加弯矩之和不大于支柱悬挂方向的弯矩标准值。
２、分母为二项者，第一项为地面以上的高度（ｍ），第二项为１.５表示插入杯形基础的深度（ｍ），第二项为３表示直接埋入地下的埋入深度（ｍ）。
３、分母为一项者为带法兰盘支柱，分母表示地面以上高度(m)。
４、可根据用户需要生产４００系列预应力管桩。
５、可根据用户需要生产杯形基础埋深为１.５ｍ或者直埋式,埋深为３ｍ，柱长最长为１４ｍ，以０.５ｍ为模数递减的其他柱长的支柱。
６、产品技术条件符合ＴＢ／Ｔ２２８７标准。
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中-铁-五局接触网上部施工技术标准
一、接触网上绝缘子选用原则：1.接触网腕臂采用硅橡胶绝缘子,爬距不小于1600mm.2。
腕臂按实际测量的支柱限界（包括关节和分相处）计算腕臂长度.3。
腕臂安装完毕后,平腕臂端部余长保留300 mm,定位管端部余长保留300 mm,在调整到位后多余部分应截去.4.腕臂上承力索座与套管双耳的间距为300 mm，上下底座间距1800mm。
5540,7340 保南5990,77905。
各种零件的力矩值参见下表所示。
（所有紧固件有力矩要求时必须按力矩要求使用力矩扳手紧固。
）7.京广线接触悬挂为简单直链型悬挂,承力索在接触线的上方,接触线悬挂高度一般为6000 mm, 个别站区为6450mm，以施工平面图为准。
8.腕臂预配时，各部件应处在同一垂直平面上，定位环的豁口朝向受力的反方向安装；腕臂不得弯曲，水平腕臂棒式绝缘子的外铁帽压板必须使用凸头型，凸头必须嵌入腕臂的防滑孔内.9。
腕臂预配与安装时,各水平穿向螺栓方向应一致,统一穿向来车方向.底座固定螺栓由主角钢穿向副角钢,垂直方向为由上往下穿.10.上、下行地段支柱横线路方向在同一断面时，一般不允许两支柱同时采用反定位.一般情况下,上、下行带电体之间绝缘距离为2米,困难情况下不小于1。
6m。
11.硅橡胶棒式绝缘子若有排水孔时，其排水孔朝下安装.12．各螺栓销、开口销应安装牢固，开口销掰开角度大于60°。
13。
腕臂底座孔外安装上下底座依支柱类型选用，绝缘关节、分相处为1600 mm 外,其余均为1400 mm，三腕臂底座中心孔距分别为600 mm。
二、支持结构安装1.腕臂设腕臂支撑,两端用支撑管卡子固定；安装后的支撑管卡子与斜腕臂上定位环间距150mm,距平腕臂绝缘子接口50mm。
腕臂支撑一般情况下按照60°~70°安装，现场可以调节支撑管卡子与棒式绝缘子、定位环的距离来实现，一般情况下调整量不大于100mm，在斜腕臂上安装时，一般位于定位环下方，采用直线正定位时位于定位环上方.2。