装配方式的分类装配的基本条件定位原理及定位基准装配中的测量装配共42页文档
装配的基础知识
第一章装配的基础知识第一节装配概述一、概述机械产品一般是由许多零件和部件组成。
零件是机器制造的最小单元，如一根轴、一个螺钉等。
部件是两个或两个以上零件结合成为机器的一部分。
按技术要求，将若干零件结合成部件或若干个零件和部件结合成机器的过程称为装配。
前者称为部件装配，后者称为总装配。
部件是个通称，部件的划分是多层次的，直接进入产品总装的部件称为组件，直接进入组件装配的部件称为第一级分组件；直接进入第一级分组件装配的部件称为第二级分组件，其余类推，产品越复杂，分组件的级数越多。
装配通常是产品生产过程中的最后一个阶段，其目的是根据产品设计要求和标准，使产品达到其使用说明书的规格和性能要求。
大部分的装配工作都是由手工完成的，高质量的装配需要丰富的经验。
装配的工作是把各个零部件组合成一个整体的过程，而各个零部件按照一定的程序、要求固定在一定的位置上的操作称为安装。
各零部件在安装中必须达到如下要求：1、以正确的顺序进行安装图1.1 以正确的顺序进行安装1-半圆键 2-齿轮 3-定位销2、按图样规定的方法进行安装图1.2 按规定的方法和位置安装3、按图样规定的位置进行安装4、按规定的方向进行安装图1.3 按规定的方向进行安装安装完毕后，产品必须达到预定的要求或标准。
同时，每一个装配的产品必须能够拆卸，以便进行保养或维修。
二、装配件的结构在许多情况下，一种产品往往可以制造成多种多样的型式，这些产品统称为一个产品族，例如，人们通常看到各种型式的发动机，这些只是由于组成发动机的汽缸容量不同而已。
产品的结构往往表明了其组成零件的组成形式，一般说来，每个部件在产品中都有其自己特殊的功能，因此，对于一个合理的产品结构，其组成标准部件应可以通过多种装配形式，从而获得结构互不相同、属于同一产品族的不同型式产品。
一个好的产品结构应满足下列要求：1、产品零件可互换，尽量多地采用标准件构成。
2、各个部件可以单独进行测试。
3、连接的零件数量越少越好。
装配
汉语词语
01 含义
03 方法
目录
02 基本条件 04 工艺规程
基本信息
装配是一个汉语词语，指将零件按规定的技术要求组装起来，并经过调试、检验使之成为合格产品的过程， 装配始于装配图纸的设计。
产品都是由若干个零件和部件组成的。按照规定的技术要求，将若干个零件接合成部件或将若干个零件和部 件接合成产品的劳动过程，称为装配。前者称为部件装配，后者称为总装配。它一般包括装配、调整、检验和试 验、涂装、包装等工作。
注意事项
1．保证产品质量；延长产品艺规程是规定产品或部件装配工艺规程和操作方法等的工艺文件，是制订装配计划和技术准备，指导 装配工作和处理装配工作问题的重要依据。它对保证装配质量，提高装配生产效率，降低成本和减轻工人劳动强 度等都有积极的作用。
1.制定装配线工艺的基本原则及原始资料合理安排装配顺序，尽量减少钳工装配工作量，缩短装配线的装配 周期，提高装配效率，保证装配线的产品质量这一系列要求是制定装配线工艺的基本原则。制定装配工艺的原始 资料是产品的验收技术标准，产品的生产纲领，现有生产条件。
含义
含义
将零件按规定的技术要求组装起来，并经过调试、检验使之成为合格产品的过程，装配始于装配图纸的设 计。
基本条件
基本条件
装配必须具备定位和夹紧两个基本条件：1.定位就是确定零件正确位置的过程。2.夹紧即将定位后的零件固 定。
方法
方法
是规定产品及部件的装配顺序，装配方法，装配技术要求和检验方法及装配所需设备、工夹具、时间、定额 等技术文件。装配方法有互换装配法、分组装配法、修配法、调整法四种。
2.装配线工艺规程的内容分析装配线产品总装图，划分装配单元，确定各零部件的装配顺序及装配方法；确 定装配线上各工序的装配技术要求，检验方法和检验工具；选择和设计在装配过程中所需的工具，夹具和专用设 备；确定装配线装配时零部件的运输方法及运输工具；确定装配线装配的时间定额。
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3.装配用设备
装配平台 转胎 专用胎架
装配用设 备
对装配用设备的一般要求如下： 1）平台或胎架应具备足够的强度和刚度。 2）平台或胎架表面应光滑平整，要求水平放置。 3）尺寸较大的装配胎架应安置在相当坚固的基础，以免基础下沉导致胎具变 形。 4）胎架应便于对工件进行装、卸、定位焊、焊接等装配操作。 5）设备构造简单，使用方便，成本要低。
件需尺寸准确并耐磨，以保证零件准确定位。 5）胎架必须有足够的强度和刚度，并安置在坚固的基础上，以避免在装
配过程中基础下沉或胎架变形而影响产品的形状和尺寸。
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六、装配的基本方法 1.装配前的准备
装配的基 本方法
熟悉产品图样和工 艺规程
清楚各部件之间的关系和连接方法，并根据工艺规 程选择好装配基准和装配方法。
平
台
由水泥浇注而成的一种简易而又适用于大面积工作的平台。
水泥平台
用于拼接钢板、框架和构件，又可以在上面安装胎架进行较
大部件的装配。
电磁平台
由平台（型钢或钢板焊成）和电磁铁组成。用于埋弧焊。
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（2）胎架
又称模架，在焊件结构不适于以装配平台支承（如船舶、机车车 辆底架、飞机和各种容器结构等）或者在批量生产时，就需要制造胎架 来支承工件进行装配。
2.各种项目的测量
装配中 的测量
线性尺寸 的测量
线性尺寸是指焊件上被测点、线、面与测量基准间的距离。 线性尺寸的测量主要利用刻度尺（卷尺、盘尺、直尺等）来 完成，特殊场合利用激光测距仪来进行。
相对平行度的测量：相对平行度是指焊件上被测的 线（或面）相对于测量基准线（或面）的平行度。
平行度的 测量
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6、最后，我们应该严格按照工艺要求，完成装配实习课 的操作。
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装配的基本知识
吕冰
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一、装配的定义 二、配合 三、装配的方法 四、零件的连接种类 五、螺纹连接 六、安全生产
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一、装配的定义
装配就是将合格的零件、组件， 按照工艺的技术要求组装成一部 合格机器的过程。
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二、配合
公差：
公差就是允许尺寸变动的量。
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配合：
配合就是指基本尺寸相同， 相配合的孔和轴的公差带的 关系。
当装配精度要求较高时，常修 去配合面的预留量，以消除积累误 差，使配合达到规定的精度。
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4、调整法
装配时常调整一个或几个零件 的位置，或加入补偿件，以消除积 累误差，达到装配要求，这就是调 整法。
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四、零件连接的种类
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13ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
固定连接
可拆卸的固定连接 不可拆卸的固定连接
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间隙配合 过盈配合 过渡配合
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三、装配的方法
1、完全互换法
在同类零件中任取一件， 不经修配调整，就可以达到装 配的要求，这就是互换法。
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2、选配法
是将零件的制造公差适当放 宽，分成若干组，然后选取其中尺 寸相当的零件进行装配，以达到配 合要求。
装配的三种方法三原理
装配的三种方法三原理在制造业中，装配是将各个零部件组合到一起，形成完整产品的过程。
装配过程的质量和效率对于产品的性能和成本起着至关重要的作用。
通常来说，装配有三种方法和原理：顺序装配、并行装配和反向装配。
顺序装配是最常见的装配方法之一。
它的原理是按照预定的顺序将零部件逐一组装在一起，从而形成完整的产品。
这种方法对于产品结构和零部件之间的相互关系有较高的要求。
顺序装配可以确保每个零部件都被正确地安装，并且可以有效地控制零部件的流动和装配过程的质量。
并行装配是一种将多个部件同时组装在一起的装配方法。
它的原理是将零部件分成多个子集，并且同时组装这些子集，最后将它们组合在一起形成完整的产品。
并行装配的优点是可以节约时间和资源，缩短生产周期，并增加生产效率。
然而，并行装配也存在一些挑战，例如需要精确的协同工作和复杂的调度算法。
反向装配是一种将已经组装好的产品拆解成零部件的装配方法。
它和前面提到的两种装配方法不同，它的原理是从整体到零部件的逆向拆解。
反向装配通常用于产品的再制造和维护保养，可以降低成本和延长产品的使用寿命。
反向装配对于产品结构和零部件的标识和记录有较高的要求，以确保每个零部件都能正确地拆解出来并被重复使用。
总的来说，这三种装配方法和原理在实践中都有广泛的应用。
顺序装配适用于要求较高的装配过程，可以确保每个零部件都被正确地安装。
并行装配适用于需要节约时间和资源的场景，可以提高生产效率。
反向装配适用于产品的再制造和维护保养，可以降低成本和延长产品的使用寿命。
根据不同的产品和生产环境，可以选择合适的装配方法和原理，以提高生产效率和质量。
装配工艺简介—装配的类型和装配方法
. 飞机装配的要求
飞机总装配是飞机的最后一道工序。装配质量的 高低，直接关系到整车质量。因此，在整车装配的过 程中，必须达到下列技术要求。
1)、装配的完整性。
必须按工艺规定，将所有零部件、总成全部装上， 不得有漏装、少装现象，不要忽视小零件。如螺钉、 平垫圈、弹簧垫圈、开口销。
2)、装配的统一性 按着生产计划，对基本车型，按工艺要求装配，不 得误装、错装和漏装，装配方法必须按工艺要求；装 配要统一：两车间装的同种车型统一、同一车间装的 同种车型统一、同一工位干的同样车型统一，简称为 “三统一”。
2．部件装配：
◆部件是一个或若干组件和零件组合成的; ◆如车床的主轴箱、尾座、溜板箱等。 ◆由组件和零件组合成部件过程，称为部件 装配。
第五章第飞五机章零飞件机装零配工件艺装的配制工定艺的制定
3．总装配：
◆由部件、组件、零件组合而成的整体是整 机。 ◆将各装配单元结合成整机的过程，称为总 装配。
第五章第飞五机章零飞件机装零配工件艺装的配制工定艺的制定
第五章第飞五机章零飞件机装零配工件艺装的配制工定艺的制定
一、装配的概念：
◆根据规定的技术要求，将若干个零件接合 成部件或将若干个零件和部件组合成产品的 过程称为机械装配。 ◆前者称为部件装配（简称部装），后者称 为总装配（简称总装）。
第五章第飞五机章零飞件机装零配工件艺装的配制工定艺的制定
◆机械装配包括装配、调试、检验、试车 和包装等工作。 ◆装配单元一般分为零件、组件、部件和 整机等不同等级的装配单元。 ◆机械装配工作可以分为三个阶段:组件装 配、部件装配、总装配。
◆部件是个通称，而且部件的划分是多层次 的，直接进入产品总装的部件称为组件；
◆直接进入组件装配的部件称为一级分组件；
简述装配的基本要求
装配的基本要求一、装配的定义和作用装配是指将零部件按照一定的顺序和方法组装在一起，形成完整的产品或系统的过程。
在制造业中，装配是生产过程的最后一道工序，也是将各个零部件组合成最终产品的关键环节。
装配的质量和效率直接影响着产品的性能和竞争力。
二、装配的基本要求1. 准确性装配过程中，需要保证零部件的准确配合和位置精确。
准确性是装配的基本要求，包括以下几个方面：•零部件的尺寸和形状要与设计要求相符合；•零部件之间的配合间隙要符合要求，既不能过紧，也不能过松；•零部件的相对位置要准确，确保装配后的产品能够正常工作。
2. 完整性装配过程中，需要确保所有的零部件都被正确地安装到产品中，没有遗漏或错位。
完整性是装配的基本要求，包括以下几个方面：•零部件的数量要与设计要求相符合，不能多装也不能少装；•零部件的安装位置要正确，不能错位或颠倒；•零部件之间的连接要牢固可靠，不能出现松动或脱落的情况。
3. 可靠性装配过程中，需要确保装配后的产品能够稳定可靠地工作。
可靠性是装配的基本要求，包括以下几个方面：•零部件之间的连接要牢固，能够承受正常工作条件下的力和振动；•零部件的材质要符合要求，能够耐受正常工作条件下的磨损和腐蚀；•装配过程中要注意防止污染和损坏，确保产品的可靠性和寿命。
4. 可维护性装配过程中，需要考虑产品的维护和修理。
可维护性是装配的基本要求，包括以下几个方面：•零部件的拆卸和更换要方便快捷，不损坏其他部件；•零部件的标识和编号要清晰可见，方便维护人员操作；•装配过程中要留下足够的空间和通道，方便维护人员进入和操作。
三、装配的方法和技术为了满足装配的基本要求，需要采用一些方法和技术来提高装配的效率和质量。
以下是一些常见的装配方法和技术：1. 自动化装配自动化装配是利用机器和设备来完成装配过程，提高装配的效率和一致性。
自动化装配可以分为全自动装配和半自动装配两种方式，根据产品的特点和需求选择合适的自动化装配方法。
常见装配方法精选全文完整版
可编辑修改精选全文完整版常见装配方法装配方法与解装配尺寸链的方法是密切相关的。
为了达到规定的装配技术要求，解尺寸链确定部件或柴油机装配中各个零件的公差时，必须保证它们装配后所形成的积累误差不大于部件或柴油机按其工作性能要求所允许的数值。
常用的装配方法有完全互换装配法、不完全互换装配法、选择装配法、修配法、调整法等五种。
一、完全互换装配法完全互换装配法的实质是：以完全互换为基础来确定机器中各个零件的公差，零件不需要作任何挑选、修配或调整，装配成部件或机器后就能保证达到预先规定的装配技术要求。
用完全互换装配法时，解尺寸链的基本要求是：各组成环的公差之和不得大于封闭环的公差。
可用下式来表示N n i Ai δδ≤∑-=11为了实现上述装配方法，应将每个零件的制造公差预先给予规定，实践中常采用等公差法和等精度法来解决这个问题。
用完全互换装配法的主要优点是：⑴可以保证完全互换性，装配过程较简单；⑵可以采用流水装配作业，生产率较高；⑶不需要技术水平高的工人；⑷机器的部件及其零件的生产便于专业化，容易解决备件的供应问题。
但是，这种方法也存在一定的缺点：对零件的制造精度要求较高，当环数较多时有的零件加工显得特别困难。
因此，这种方法只适用于生产批量较大、装配精度较高而环数少的情况，或装配精度要求不高的多环情况中。
针对这种情况，尤其对多环且装配精度要求高的场合，可采用不完全互换装配法。
二、不完全互换装配法不完全互换装配法又称部分互换装配法。
这种方法的实质是：考虑到组成环的尺寸分布情况，以及其装配后形成的封闭环的尺寸分布情况，可以利用概率论给组成环的公差规定得比用完全互换装配法时的公差大些，这样在装配时，大部分零件不需要经过挑选、修配或调整就能达到规定的装配技术要求，但有很少一部分零件要加以挑选、修配或调整才能达到规定的装配技术要求。
换句话说，用这种装配方法时，有很少一部分尺寸链的封闭环的公差将超过规定的公差范围，不过可将这部分尺寸链控制在一个很小的百分数之内，此百分率称为“危率”（或“冒险率”）。
装配的基本类型
装配的基本类型
装配是制造业中常见的工艺之一，它是将零部件按照一定的顺序和方式组装起来，形成完整的产品。
在制造业中，装配可分为多种基本类型，每种类型都有其特点和应用范围。
首先，手工装配是最基本的装配方式之一，它是通过人工进行组装的。
这种方式成本较低，适用于小批量生产和定制产品。
手工装配的优点是灵活性强，可以根据需要随时调整生产节奏和方式。
但缺点是效率低，成本高，适用范围有限。
其次，自动化装配是一种利用自动化设备进行组装的方式。
它通常适用于大批量生产和重复性较高的产品。
自动化装配的优点是速度快，效率高，成本较低，适用范围广。
但缺点是需要投入大量资金购置设备，并且对产品的灵活性要求较低。
再次，半自动化装配是手工装配和自动化装配的结合。
它通常使用半自动化设备和人工相结合的方式进行组装。
这种方式既能保证产品的质量，又能提高生产效率。
半自动化装配的优点是成本适中，
适用范围广，能够满足一定程度的定制需求。
但缺点是需要一定的技术水平和设备投入。
最后，柔性装配是一种适应性较强的装配方式。
它通过柔性生产线和灵活的工艺流程，能够适应不同产品的组装要求。
柔性装配的优点是能够适应多品种、小批量生产，适用范围广，能够满足个性化需求。
但缺点是需要投入较高的成本和技术水平。
总之，不同的装配方式有不同的特点和适用范围。
在实际生产中，应根据产品的特点、生产规模和需求灵活选择合适的装配方式，以提高生产效率和产品质量。
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些零部件的有关尺寸。就反映着它们之间彼此联系，而形 成（各自）尺寸链。从尺寸链的观点来看。整个机械就是 一个彼此有密切关系的尺寸链系统。
3、装配尺寸链简图： 装配尺寸链可在装配图中找出，为简便起见，可不按比
液压法——在滑阀体两端装好密封圈 和端盖，紧固后装上接头，使其与试 压泵相连接，加压后（有手动和机动） 检查密封情况。那些零件需要进行密封 试验。对某些要求密封的零件，不但制 造要求高，而且在一定压力下不允许 发生漏油漏气的现象出现 （如：阀，接盘，箱盖等）
三、旋转零件的平衡：由于旋转零件内部组织不均匀加工
7）各种管道密封件：装配后不得有渗漏现象。 8）每一部件装配完后：必须仔细检查和清理干净，特别是封 闭的箱内不得有杂物。 9）试车时：开机前应认真检查，试车时要从低速到高速逐步 进行，还要认真做好记录。
四、装配的组织形式
1、固定式装配 ：是将产品或部件的全部装配工作，安排在 固定的工作地点进行。
1）单件生产：由一个人或一组人从开始到结束进行全部的 装配工作。特点：周期长、占地面积大、工人技术要求高， 需要大量的工夹量具。 2）成批生产：在一定时间内，成批制造相同的产品。 特点：适合较复杂的产品如机床、飞机等。
消除转子（旋转工件）不平衡的方法 （带轮、齿轮、飞轮、叶轮等） 1、静平衡法 2、动平衡法 （见课本P—105页）
下节课再见
装配基础识
§5—3 装配尺寸链和装配方法
一、尺寸的基本概念： 产品中某些零件相互位置的正确关系，是由零件尺寸和制造精 度所确定的，即零件的精度直接影响到装配精度。
1、尺寸链概念： 影响某一装配精度的有关尺寸，彼此按顺序地连接起来， 构成一个封闭图形，这一图形就是尺寸链。（即：由相互 连接的尺寸形成的封闭尺寸粗称为尺寸链）
装 配 基 础
右图所示为一个组 件，其中，涡轮与齿轮 套件是预先准备好的， 阶梯轴为基准零件。
组件与套件的区别在于组件在以后的装配中可拆 开，而套件在以后的装配中一般不再拆开，通常作为 一个整体参加装配。为形成组件而进行的装配工作称 为组装。
4．部件
部件是在一个基准零件上，装上若干个组件、套 件和零件构成的，如车床的主轴箱、进给箱和溜板箱 等。
二、装配工作的基本内容
1．清洗
清洗是指使用清洗剂除去ห้องสมุดไป่ตู้件表面或部件中的 油污及机械杂质的过程。常用的方法有擦洗、浸洗、 喷洗和超声波清洗等。在装配过程中，清洗对保证 产品质量和延长产品使用寿命均有重要意义，特别 是对轴承、密封件、精密偶件及润滑系统等机器的 关键部件更为重要。
2．连接
连接是指将两个或两个以上的零件结合在一起的 工作。连接的方式一般有可拆卸连接和不可拆卸连接 两种。
每个部件只有一个基准零件。基准零件用来 连接相关组件、套件和零件，并确定它们的相对 位置。为形成部件而进行的装配工作称为部装。
5．机器
机器是在一个基准零件上，装上若干个部件、组 件、套件和零件构成的。每台机器只有一个基准零件。 基准零件用来连接相关部件、组件、套件和零件，并 确定它们的相对位置。为形成机器而进行的装配工作 称为总装。
相对运动精度：是指机械产品中有相对运动的零 部件在运动方向和运动位置上的精度，如车床拖板移 动相对于主轴轴线的平行度和车床进给箱的传动精度 等。
接触精度：是指机械产品中两配合表面、接 触表面或连接表面间达到规定的接触面积大小和 接触点分布情况要求，如齿轮啮合、锥体配合以 及导轨面之间的接触精度等。
对转速高、运转平稳性要求高的机器，为防止使 用中出现振动和噪声现象，装配时要对旋转零部件进 行平衡；装配后，还要在工作转速下进行整机平衡。
装配方法
装配尺寸链的建立与解析1.互换法实质是通过控制零件的加工误差来保证产品装配精度。
（1）完全互换法条件：各有关零件的公差之和小于或等于装配允许公差。
式中 T OL ——封闭环极值公差T ０′ ——装配允许公差特点：零件无需选择修整，即达装配要求。
装配过程简单，生产率高，对工人要求不高，便于组织自动化装配；在各种生产类型中都应优先采用。
但精度要求高组成环多时，组成环公差小制造困难。
用于低精度或较高精度少环装配。
（2）统计互换法条件：相关零件公差平方之和的平方根小于或等于装配允许公差。
式中T OS ——封闭环统计公差k ０——封闭环的相对分布系数k i ——第i 个组成环的相对分布系数实质是将组成环公差适当放大，零件容易加工。
但有极少数产品精度超差。
只有大批量生产时，加工误差才符合概率规律。
故统计互换装配法常用于大批量生产、装配精度要求较高环数较多（大于 4 ）的情况。
例 4-5 齿轮箱部件中，要求装配后的轴向间隙A 0 = 0 +0.7 。
有关零件基本尺寸是：A 1 =122 ，A 2 =28 ，A 3 =5 ，A 4 =140 ，A 5 =5 。
分别按极值法和概率法确定各组成环零件尺寸的公差及上下偏差。
解： 1 、完全互换法① 画出装配尺寸链图 ,其中A 1 A 2 为增环，A 3 、A 4 A 5 为减环，A 0 为封闭环。
A 0 =( A 1 + A 2 )-( A 3 + A 4 + A 5 ) =150-150=0② 确定各组成环尺寸公差和上下偏差T 1 + T 2 + T 3 + T 4 + T 5 ≤ T 0 ′ = 0.50 T avA = T 0L /5=0.1 考虑加工难易调整各公差T 1 =0.2 ，T 2 =0.1 ，T 3 = T 5 =0.05 按入体原则分配公差。
留A 4 为协调环，按尺寸链计算③ 确定协调环公差及上下偏差T 4 = T 0 –T 1 –T 2 –T 3 –T 5 =0.1 EI A0 = EI A1 + EI A2 –ES A3 –ES A4 –ES A5 ES A0 = ES A1 + ES A2 –EI A3 –EI A4 –EI A5 ES A4 = – 0.20 EI A4 = – 0.30 A 4 =140 -0.202 、统计互换法设各环尺寸正态分布，尺寸分布中心与公差带中心重合。