雾霾治理更需要公众意识
雾霾治理个人行动还是国家行动
雾霾治理个人行动还是国家行动雾霾，作为当代城市环境问题中的一大难题，牵动着每一个生活在其中的人心。
面对雾霾，到底是需要每个个体做出努力，还是由国家行动起来解决呢？这个问题值得我们深思与探讨。
个人行动的重要性我们不能否认个人在雾霾治理中的重要性。
每个人的生活习惯和行为习惯都会对环境产生影响。
比如，每个人的交通选择、能源消耗、废弃物处理等都是直接影响空气质量的因素。
因此，通过个人的努力，如骑自行车、节约用电、垃圾分类等，可以在一定程度上减轻雾霾带来的危害。
国家行动的必要性然而，仅凭个人的力量很难从根本上解决雾霾问题。
雾霾治理需要全社会的共同努力和法律法规的支持。
国家在雾霾治理中扮演着至关重要的角色，比如进行污染源治理、推动清洁能源发展、实施环保政策等。
国家层面的政策和举措才能有效地提高整体治理水平，减少污染排放，改善空气质量。
个人与国家行动的互动个人行动与国家行动并不矛盾，而是互为补充、相辅相成。
个人的每一点努力都汇聚成整体的力量，推动国家治理雾霾的进程。
反过来，国家制定的政策和法规也需要个人的遵守和支持，才能真正实现目标。
只有在个人和国家共同努力下，才有可能有效地治理雾霾，保护环境、健康与未来。
在雾霾治理中，个人行动和国家行动不可分割。
个人应当意识到自己的责任，通过改变生活方式、节约资源，为减少二氧化碳排放贡献一份力量。
国家也需要出台更严格的法律法规，加大环境保护力度，实现雾霾治理的长久目标。
每个人都是雾霾治理的参与者，大家共同努力，才能让我们的环境更加清新、天空更加湛蓝。
个人与国家，共同努力，共同呼吸清新的空气。
《2024年雾霾治理_国外的实践与经验》范文
《雾霾治理_国外的实践与经验》篇一雾霾治理_国外的实践与经验雾霾治理：国外的实践与经验一、引言随着工业化的快速发展，雾霾问题已经成为全球性的环境挑战。
雾霾不仅对人类健康构成严重威胁，还对经济、社会和环境产生了深远影响。
因此，各国纷纷采取措施，积极治理雾霾问题。
本文将介绍国外在雾霾治理方面的实践与经验，以期为我国雾霾治理提供借鉴。
二、国外雾霾治理的实践1. 欧洲国家：以德国、英国和法国为代表的欧洲国家，通过实施严格的环保法规和政策，积极推动清洁能源和绿色交通的发展。
例如，德国大力推广太阳能和风能等可再生能源，减少化石能源的使用；英国实施严格的汽车尾气排放标准，鼓励使用电动汽车；法国则通过提高空气质量标准，加大对工业排放的监管力度。
2. 美国：美国在雾霾治理方面也取得了显著成效。
通过实施《清洁空气法》，美国政府对工业排放、汽车尾气等污染源进行了严格监管。
此外，美国还大力推广清洁能源和绿色建筑，提高能源利用效率，减少污染排放。
3. 亚洲国家：日本、韩国等亚洲国家在雾霾治理方面也取得了积极进展。
日本政府通过实施严格的环保法规和技术创新，推动工业污染的减少和能源结构的优化。
韩国则注重提高公众环保意识，推广绿色出行和低碳生活。
三、国外雾霾治理的经验1. 强化法规政策：各国在雾霾治理过程中，都制定了严格的环保法规和政策，对污染源进行严格监管。
同时，政府还通过政策引导和资金支持，推动清洁能源和绿色交通的发展。
2. 科技创新：科技创新在雾霾治理中发挥了重要作用。
各国纷纷加大科研投入，推动环保技术的研发和应用，提高污染治理的效率和效果。
3. 公众参与：公众参与是雾霾治理的重要力量。
各国政府通过宣传教育、举办环保活动等方式，提高公众的环保意识和参与度。
同时，政府还鼓励公众积极参与污染源的监督和举报。
4. 跨区域合作：雾霾问题具有跨区域性，需要各国之间的合作与协调。
各国在雾霾治理过程中，加强了国际合作与交流，共同应对雾霾问题。
减轻雾霾的做法
减轻雾霾的做法
雾霾是由于大量的悬浮颗粒物和气态污染物在空气中所造成的气象现象。
下面列出一些可以减轻雾霾的做法：
1.减少污染物的排放：通过限制汽车尾气排放、改善工业排放控制技术、控制建筑材料的燃烧等方式减少污染物的排放。
2.加强污染物的治理：通过建立城市污水处理厂、改善城市环境卫生、加强农村污水处理等方式加强污染物的治理。
3.提高能源利用效率：通过推广节能技术、改善能源利用结构、增加可再生能源的使用等方式提高能源利用效率，减少污染物的排放。
4.改善城市规划：通过规划城市林荫道、绿地等生态基础设施，减少城市对大气的污染。
5.提高公众意识：加强公众对环境保护的意识，让更多的人关注和参与到环境保护中来。
6.加强气象预报能力：通过提升气象预报技术和装备，提前发现雾霾天气，及时采取预防措施。
7.推广环保交通工具：通过推广公共交通、电动自行车、电动汽车等环保交通工具，减少污染物的排放。
8.建立污染物排放标准：通过建立污染物排放标准，对超标的企业进行惩戒，有效减少污染物的排放。
9.增加绿化覆盖率：通过增加绿化覆盖率，促进对大气的净化，减少污染物的排放。
10.加强政策执行力度：通过加强对环保政策的执行力度，落实各项环保措施，有效减少污染物的排放。
公众环境态度及行为与雾霾污染程度相关性研究
公众环境态度及行为与雾霾污染程度相关性研究公众环境态度及行为与雾霾污染程度相关性研究一、引言随着工业化和城市化的快速发展，雾霾污染问题逐渐引起了公众的关注。
雾霾污染不仅直接危害人体健康，还会对生态环境和社会经济产生不利影响。
为了更好地解决雾霾污染问题，了解公众在环境态度和行为方面的表现，以及与雾霾污染程度之间的相关性，具有重要的实用价值。
二、公众环境态度的影响因素公众环境态度是指个体对环境问题的主观感受和态度倾向。
公众环境态度的形成受到多种因素的影响，包括个体的认知、知识水平、价值观念、社会经验以及媒体传播等。
雾霾污染作为一种严重的环境问题，公众对它的态度往往与个体对环境的认知、价值观念和经验有关。
一般来说，个体对环境问题更加关注，对环境保护意识更强的人群往往对雾霾污染持更为严肃和谨慎的态度。
三、公众环境行为的特点及其原因公众环境行为指的是个体在面临环境问题时采取的实际行动。
与公众环境态度相似，公众环境行为也受到多种因素的影响。
研究表明，个体的环境行为往往受到行为意图、知识水平、社会规范、物质条件以及个体对环境激励的感知程度等因素的综合作用。
雾霾污染作为一种普遍存在的环境问题，公众对其反应往往受到个体的价值观念、社会规范以及行为意图等因素的影响。
四、公众态度及行为与雾霾污染程度的相关性研究结果在实证研究中发现，公众环境态度和行为与雾霾污染程度之间存在一定的相关性。
具体而言，环境态度与雾霾污染程度呈正相关关系，即环境态度越严肃和谨慎，雾霾污染程度越严重。
这一结果可能是由于个体对雾霾问题的关注程度增加，导致对环境问题的态度更加重视。
此外，公众环境行为也与雾霾污染程度呈正相关关系，即公众环境行为越积极，雾霾污染程度越严重。
这一结果可能是由于个体的环境行为受到行为意图和社会规范等因素的影响，导致对环境问题的反应更加积极。
五、结论与建议综上所述，公众环境态度和行为与雾霾污染程度之间存在一定的相关性。
在未来的研究和实践中，我们应该更加关注公众的环境态度和行为，以便更好地化解雾霾污染问题。
雾霾天气形成原因及治理问题分析
雾霾天气形成原因及治理问题分析雾霾天气形成原因及治理问题分析一、引言随着城市化进程的加快和工业化的发展，雾霾天气问题日益严重，并已成为全球关注的焦点。
雾霾天气不仅给人们的生活带来了困扰，还给环境和健康带来了巨大的危害。
本文将对雾霾天气形成的原因进行分析，并探讨当前雾霾治理面临的问题。
二、雾霾天气形成原因分析1.大气污染物排放大气污染物的排放是雾霾天气形成的主要原因之一。
尤其是工业排放、交通尾气和燃烧排放等，会释放大量的氮氧化物、二氧化硫、挥发性有机物等有害物质进入大气中。
这些污染物在气象条件不利的情况下，容易形成雾霾。
2.气象条件不利气象条件是雾霾天气形成的重要因素之一。
通常情况下，大气稳定、温度适宜、湿度较高的天气更容易形成雾霾。
此外，地理位置和气候环境也会影响雾霾的形成。
像山地、盆地等地形条件容易造成对流层下垂，导致污染物滞留在地表，增加雾霾天气的频率和程度。
三、雾霾治理问题分析1.技术手段的不足雾霾的治理一直是一个极具挑战的问题。
虽然我们已经采取了许多措施，如限制工业排放、提高燃汽车排放标准等，但由于城市扩张、交通量增加等原因，治理仍然存在许多问题。
此外，我们目前的治理手段主要依赖于净化器、脱硫装置等技术设备，但这些设备的效率和功效有限。
2.缺乏全面的政策雾霾治理需要政府部门的积极参与和有效管理。
然而，目前的政策主要侧重于限制工业和交通排放，而忽视了其他领域的污染问题。
此外，地方政府的监督和执法方面也存在不足，导致一些企业和个人逃避责任，形成了治理的漏洞。
3.公众环保意识的提高公众环保意识的提高是雾霾治理的重要因素之一。
然而，目前，在一些地区，由于信息不对称以及人们对环境问题的理解和关注的欠缺，公众参与度不高。
因此，政府和社会组织应该加强对公众的环保宣传和教育，提高大众的环保意识和参与度。
四、雾霾治理建议1.提高技术手段的研发和使用效率对于雾霾治理，我们应该加大对净化器、脱硫装置等技术设备的研发力度，并提高其使用效率。
雾霾治理个人行动还是国家行动
雾霾治理个人行动还是国家行动全球范围内，空气质量逐渐受到人们的关注，其中雾霾成为近年来热议的话题之一。
雾霾是指大气中的颗粒物和有害气体堆积形成的天气现象，严重影响了人们的日常生活和健康。
解决雾霾问题既涉及到个人行动，也需要国家行动。
本文将探讨雾霾治理应该由个人还是国家来负责，并讨论两种方式在治理雾霾中的作用和重要性。
雾霾治理的个人行动个人行动是雾霾治理中的必要环节，每个人都应该为改善空气质量贡献自己的力量。
首先，个人行动可以通过节约能源、减少碳排放等方式减少污染源。
每一个人都可以从自身做起，比如骑自行车或公共交通代替开车，尽量节约能源，降低大气污染物的排放。
此外，个人还可以选择购买绿色环保产品，避免使用高污染物含量的产品。
其次，个人行动也包括关注自己的健康状况，并采取适当的保护措施。
在雾霾天气中，戴上口罩，避免户外运动，定期洗手等都是个人保护措施的一部分。
只有个体意识到自己对空气质量的影响，并采取相应的行动来保护自己和周围的人群，才能有效改善空气质量。
雾霾治理的国家行动国家级对雾霾治理起着决定性的作用。
政府在雾霾治理方面具有更大的资源和权力，并能够采取有效的措施来减少污染物的排放。
首先，国家可以制定出台更加严格的环保法律法规，并加强对企业和工厂等污染源的监管。
政府可以通过强制实施污染治理设备、提高企业排放标准、限制高污染工业等方式，降低大气污染物排放量。
其次，国家还可以推动清洁能源产业发展，并鼓励节能减排技术的研究与应用。
投资建设更多的风电、太阳能等可再生能源装置，并惠民利民政策以推广使用清洁能源。
国家级行动还包括修复生态环境和改善城市规划。
例如，在城市规划中合理布局工业区、建立绿地等措施，可以减少工业对大气污染物排放带来的影响，改善城市空气质量。
个人行动与国家行动相辅相成个人行动和国家行动在雾霾治理中不可分割、相辅相成。
在个人层面上，如果每一个人都从自身做起，共同努力减少碳排放、减少能源消耗，那么整体上就能减少大量污染物排放以及对空气质量造成的影响。
雾霾防治中公众参与的困境与出路
2016・9（中）
◆社会观察ｍ的颗粒物）被认为
是造成雾霾天气的“元凶”。
研究显示，PM2.5有6个重要来源：土壤尘、燃煤、生物质燃烧、汽车尾气与垃圾焚烧、工业污染和二次无机气溶胶。
另有研究表明，约10%的雾霾是自然排放，其他近90%来自人为排放，直接来自人类的经济社会活动。
对北京2013年1月五次强霾污染分析得出，大气污染物包括有机碳、元素碳、硫酸盐、硝酸盐、铵盐、扬尘等。
硫酸盐、硝酸盐和铵盐是基于一次排放的二氧化硫（SO2）,氮氧化物（NOx ）和氨气（NH3）气体经过化学反应形成。
挥发性有机物（VOCs ，包括来自烹饪源的油烟型有机物、来自于汽车尾气烃类有机颗粒物、来自光化学反应的氮富集有机物、和从北京周边输送过来的氧化型有机颗粒物），在大量二氧化硫和氮氧化物的作用下发生反应，向二次有机气溶胶转化，产生更加具毒性的细颗粒污染物。
人为源主要来自高耗能、高污染行业，如火力发电、建筑、水泥、制造业、冶金及石油化工等；另外汽车尾气排放的颗粒物也是雾霾形成的主要原因，而自然源主要来自大气扬尘、降尘。
（二）雾霾的危害雾霾天气最直接的危害是影响人体健康。
雾霾组分复杂，包含几百种有毒有害颗粒物，如：有机气溶胶离子、矿物颗粒物、硫酸盐及硝酸盐等，这些直径小于
10
◆社会观察2016・9（中）。
雾霾形成的主要原因和防治措施
雾霾形成的主要原因和防治措施雾霾，作为当代社会环境问题的一个突出表现，给人们的生活和健康带来了巨大的风险和挑战。
造成雾霾的主要原因是复杂多样的，包括工业排放、车辆排放、二氧化硫和氮氧化物的释放、气象条件等多个方面的因素。
针对雾霾的防治，需要综合考虑减少污染源、改善能源结构以及加强环境管理等多个方面的措施。
下文将分别从主要原因和防治措施两个方面进行论述。
一、雾霾形成的主要原因1. 工业排放工业是雾霾形成的主要源头之一。
工业生产过程中产生的废气、废水和废渣，如果未经处理直接排放到大气中，就会释放出大量的颗粒物和有害气体，从而形成雾霾。
尤其是大规模的工业企业，如钢铁厂、电厂等，其废气排放量庞大，成为雾霾的重要原因之一。
2. 车辆排放随着城市化的进展和汽车数量的急剧增加，交通尾气排放已成为雾霾的主要贡献因素之一。
汽车燃烧产生的废气中含有多种有害物质，如一氧化碳、氮氧化物等，这些物质在大气中发生化学反应后会形成颗粒物和臭氧等雾霾成分。
3. 二氧化硫和氮氧化物的释放燃煤和燃油等传统能源使用过程中，会释放出大量的二氧化硫和氮氧化物。
这些物质在大气中与其他化学物质反应后，形成硫酸盐和硝酸盐等颗粒物，导致雾霾的发生。
4. 天气条件天气条件也是雾霾形成的重要因素之一。
在大气层稳定、雾凇、低温、逆温等气象条件下，颗粒物的扩散受到限制，易形成雾霾。
此外，风速低、湿度大等天气条件也会加剧雾霾的发展。
二、雾霾的防治措施1. 减少污染源减少工业和交通排放是雾霾防治的重要途径之一。
采取更加环保的生产工艺、推广清洁能源替代传统能源、加强机动车尾气排放控制等，可以有效减少大气污染物的排放量，从根本上降低雾霾发生的可能。
2. 改善能源结构改善能源结构也是有效防治雾霾的措施之一。
发展清洁能源，如风能、太阳能等可再生能源，减少对煤炭等传统高污染能源的依赖，有助于降低大气污染物的排放，减少雾霾的形成。
3. 加强环境管理加强环境管理是雾霾防治的基础保障。
中国空气污染治理的公众参与与舆论引导
中国空气污染治理的公众参与与舆论引导1.引言近年来，中国的空气污染问题成为国内外媒体关注的焦点之一。
为了有效治理空气污染，公众参与和舆论引导成为至关重要的因素。
本文将探讨中国空气污染治理中公众参与的意义，以及舆论引导的作用。
2.公众参与的意义空气污染治理事关公众的生态环境和身体健康，因此公众参与的意义不可忽视。
首先，公众参与可以提高政府的透明度和问责制，促使政府更加积极地采取措施应对空气污染问题。
其次，公众参与可以增加公众的环保意识和责任感，推动广大民众主动参与到环境保护中来。
此外，公众参与还可以促进信息的共享和交流，提高治理效率。
3.公众参与的途径公众参与空气污染治理可以通过多种途径实现。
首先，政府可以通过开放听证会和座谈会等形式，主动听取公众的意见和建议。
其次，政府可以设立专门的热线和网站，接收公众的举报和投诉，及时解决问题。
此外，在决策过程中，政府可以邀请专家学者和NGO组织等参与，为决策提供科学依据和建议。
同时，媒体也起到了桥梁和纽带的作用，通过报道和宣传，引导公众参与到环保行动中。
4.舆论引导的作用舆论引导在空气污染治理中具有重要作用。
首先，舆论引导可以加强公众的环保意识和责任感，促使大家行动起来。
通过宣传环保知识和科学论证，舆论引导可以帮助公众了解空气污染的严重性和危害性，激发公众的环保意识。
其次，舆论引导可以促进社会各界的联动合作，形成治理空气污染的合力。
通过报道典型案例和正能量的宣传，舆论引导可以鼓励企业、公民和组织积极参与到环境保护中来。
此外，舆论引导还可以监督政府和企业的环保行动，推动其承担更多的责任和义务。
5.公众参与与舆论引导的互动关系公众参与和舆论引导是相互作用的。
公众参与可以提供更多的参与和表达渠道，通过舆论引导，可以使更多的公众关注和参与到空气污染治理中来。
同时，舆论引导可以帮助公众更好地了解治理情况，从而更加有针对性地参与到相关活动中来。
公众参与和舆论引导的互动关系将形成一个良性循环，推动空气污染治理工作的深入开展。
雾霾治理个人行动还是国家行动
雾霾治理个人行动还是国家行动在当今社会，雾霾污染已成为一大环境问题，给人们的生活和健康带来了严重影响。
为了解决这一问题，人们常常讨论雾霾治理是个人行动还是国家行动的问题。
在这个话题上，究竟应该由谁来行动呢？是每个人都应对自己的行为负责，还是应该由国家来出台更多政策来解决这一问题呢？个人行动从个人角度来看，每个人都应该为改善环境质量贡献力量。
减少汽车的使用，选择绿色出行方式，如坐公共交通工具、骑自行车或步行，减少尾气排放。
节约能源，减少用电量，推广节能灯具，建设节能型建筑，减少工业污染。
再者，合理利用资源，减少浪费，提倡垃圾分类和回收利用。
这些个人行动虽然看似微小，但是却能积少成多，对改善环境质量起到一定的作用。
国家行动除了个人行动，国家在雾霾治理中也扮演着举足轻重的角色。
国家可以出台更严格的环境法律法规，对污染企业进行监管，加大处罚力度，促使企业加大环保投入。
国家还可以加大环保技术研发和推广力度，支持清洁能源发展，减少对传统能源的依赖，推动绿色发展。
国家可以加大对城市规划的引导，合理规划城市布局，促使城市建设更加环保。
个人与国家行动的结合雾霾治理不能简单地依靠个人行动或国家行动，而是需要个人与国家行动相结合。
个人行动可以引导每个人从自身做起，提高环保意识，养成良好环保习惯；而国家行动可以通过政策支持和监管，推动整个社会向着环保方向发展。
只有个人与国家行动相辅相成，才能更好地解决雾霾治理的问题。
雾霾治理需要个人与国家共同努力，个人行动和国家行动并重，相辅相成。
每个人都应该意识到自己的环境责任，积极改变自己的生活方式，而国家也要积极出台政策，提供支持和指导。
只有个人与国家合力，才能更有效地改善环境质量，保障人民生活质量。
雾霾治理既需要个人行动，亦需要国家行动，个人与国家行动的结合才能更好地推动环境治理，保障人民的生活质量。
南昌雾霾天气成因分析及治理对策
南昌雾霾天气成因分析及治理对策南昌雾霾天气成因分析及治理对策近年来，南昌市频繁出现雾霾天气，给城市居民的生活和健康造成了严重影响。
为了深入了解南昌雾霾天气的成因并提出有效的治理对策，本文将进行详细的分析和讨论。
一、雾霾天气成因分析1. 污染物排放：工业活动、交通运输、燃煤取暖等活动释放出大量的有害气体和颗粒物，如二氧化硫、颗粒物、挥发性有机物等，并成为雾霾的重要组成部分。
2. 气象条件不利：南昌多地势低洼，湖泊众多，盆地地形制约了雾霾扩散的空间，不利于气象条件的改善和污染物的稀释。
3. 秸秆露天焚烧：农业领域里，农民在农作物收割后会采取露天焚烧秸秆的方式，这些秸秆燃烧释放的气体、颗粒物和有害物质都会加剧南昌雾霾天气。
二、雾霾天气治理对策1. 加强污染物减排：南昌市需要继续强化大气污染物减排工作，加大对工业企业的监管，推动采用清洁能源替代传统高污染燃料。
此外，加强交通管控，倡导公众选择低污染的交通方式，如公交、地铁、自行车等。
2. 改善能源结构：南昌市应加大清洁能源的投入和利用，减少对煤炭的依赖，加速推广可再生能源，如风能、太阳能等。
此外，提倡绿色出行和低碳生活方式，减少碳排放。
3. 推动农业生产方式转变：南昌市要积极引导农民改变传统的秸秆焚烧方式，鼓励采用秸秆还田和发展农业废弃物的资源化利用，减少农业面源污染。
4. 强化监测预警：南昌市需要进一步提升空气质量监测能力，完善雾霾天气预警体系，及时发布预警信息，引导公众合理安排活动和出行。
5. 提高公众环保意识：南昌市政府和媒体应加大宣传力度，提高公众对雾霾天气成因和危害的认识，增强全民的环保意识和责任感，倡导低碳、环保的生活方式。
6. 加强跨区域合作：南昌市应该积极与周边城市及相关部门开展跨区域合作，共同对抗雾霾天气。
只有通过合作和共同努力，才能更加有效地解决南昌雾霾问题。
三、总结南昌雾霾天气的成因十分复杂，既有气象条件不利的客观原因，也存在人为活动带来的污染。
雾霾：公众应该有所行动
雾霾：公众应该有所行动张珏成0 引言当代世界经济活动处于过度经济时代。
除了不发达国家和发展中国家，某些国家的经济活动是为了发展争夺强权的实力。
在个人和企业层面，相当多的人参与经济活动的目的，主要是追求财富。
因此，大气污染有社会学原因[1]。
此外，不恰当地眩富、享乐和浪费等，都是造成资源靡费和环境污染的因素。
在中国，由于区域政治经济发展的不平衡，使“发展是硬道理”被过度解读。
地方政府为追求政绩和发展，往往忽视大气污染治理[1]。
实际上，企业以及个人的行为和利益诉求，也会影响大气污染及其治理，例如，个人开车出行的交通行为。
政府行为里面包括对公众利益驱动的考虑。
舒圣祥[2]指出，治理大气污染，个人也应该有所行动，企业不要为了利益去排污；政府不能为了政绩，走先污染后治理的老路。
柴静[3，4]认为，社会公众选择绿色出行，有助于治理大气污染。
虽然，治理大气污染的主要责任在于政府，但是，公众的倾向、舆论以及行为不仅影响政府的判断和决策，也直接影响政府在环境治理方面举措的效果。
因此，治理雾霾、治理大气污染、治理环境污染，保护我国的生态环境，公众应该有所行动。
1 转变生活观念1979年以来，财富的作用被夸大到令人不可思议的地步。
这里面固然有我国人口数量过于庞大，导致公众生存压力巨大的因素；也有政府导向存在失误，片面提出“发展是硬道理”，“让一部分人先富起来”，导致社会价值取向偏离健康轨道的因素；也有政府执政能力不足，解决国内社会矛盾的政治协商渠道不够，导致社会分配不公，社会保障措施不被公众认同，社会心理失衡的因素；还有地方政府片面追求政绩，片面追逐GDP，“以消费和内需拉动经济”，以致忽视环境治理的因素；还有社会上层，包括“先富起来”的人们和政府官员、“社会精英”等阶层的眩富和享乐示范，使社会公众对财富的认识出现巨大偏差的因素；等等原因，难以尽数。
近二、三十年，政府对中国经济生活进行多次的结构调整，包括所谓“转变经济增长模式”。
雾霾治理个人行动还是国家行动
雾霾治理个人行动还是国家行动近年来，雾霾问题成为全球范围内的热点话题。
雾霾不仅对人们的健康造成了严重威胁，也对环境和经济产生了负面影响。
在雾霾治理方面，人们普遍关注个人行动和国家行动的重要性。
本文将探讨雾霾治理中个人行动和国家行动的优劣势，并提出一种综合的解决方案。
个人行动的优势个人行动在雾霾治理中具有以下优势：1. 增强环保意识个人行动可以通过提高公众对雾霾问题的认识和了解，增强环保意识。
例如，个人可以通过参加环保宣传活动、关注环保媒体报道、分享环保知识等方式，向他人传递正确的环保观念，促使更多人加入到雾霾治理的行动中来。
2. 节约能源减少排放个人行动可以通过节约能源减少排放来减轻雾霾问题。
例如，个人可以选择乘坐公共交通工具、步行或骑自行车代替开车，减少汽车尾气排放；个人可以合理使用家电设备，避免浪费能源；个人可以选择使用环保产品，减少对环境的污染等。
3. 倡导绿色生活方式个人行动可以倡导绿色生活方式，推动社会的可持续发展。
例如，个人可以选择购买环保产品、支持环保企业；个人可以减少使用一次性塑料制品，提倡垃圾分类和回收利用；个人可以种植绿色植物，改善室内空气质量等。
这些个人行动的积极影响将逐渐扩大，推动整个社会朝着更加环保和可持续的方向发展。
国家行动的优势国家行动在雾霾治理中具有以下优势：1. 制定严格的法律法规国家行动可以通过制定严格的法律法规来规范雾霾治理行为。
例如，国家可以颁布限制工业排放、汽车尾气排放等方面的法律法规，对违规者进行处罚。
这些法律法规的实施将有效地约束企业和个人的行为，推动雾霾治理工作的开展。
2. 投入大量资金和技术支持国家行动可以投入大量资金和技术支持，加强雾霾治理的力度和效果。
例如，国家可以设立专项基金用于雾霾治理工作，支持科研机构开展相关研究；国家可以引进先进的治理技术和设备，提高治理效率。
这些资金和技术的投入将为雾霾治理提供有力支持。
3. 统筹协调各方力量国家行动可以统筹协调各方力量，形成合力推动雾霾治理工作。
2024年防治雾霾倡议书
——让我们贡献一份力量。“蓝天你我共有，空气质量靠大家。”希望大家倡导绿色生活方式，严禁焚烧垃圾、燃放烟花爆竹，减少向大气排放污染物。
2024年防治雾霾倡议书
防治雾霾倡议书1
经开区各单位：
最近两日，郑州出现严重雾霾天气。雾霾会影响人的呼吸系统，造成呼吸道疾病、鼻腔炎症等多个病种出现。据有关资料显示，工业生产造成的大气污染、机动车尾气排放、冬季取暖烧煤等导致大气中的颗粒物增加，是雾霾产生的主要因素。为减少雾霾对市民的健康影响，特发此倡议：
——让我们恪守一份承诺。为了让城市环境更优美，严格遵守环保法律法规，履行治理和减排责任，杜绝超标排放污染物，确保污处设施完好运行，努力实现环境保护和经济发展双赢。
在这次活动中，同学们认真朗读了倡议书，并在倡议书上签了自己的名字，他们表示，要从我做起，从小事做起，让我们共同抗击雾霾，为泉城争口气!
倡议人：XXX
一、要及早引起重视。现在大家说得多的是北京、上海、成都的雾霾如何如何，很少谈到达州的雾霾，这是因为：一是达州还没被国家列入重点监控城市；二是还无法检测，不知道污染程度如何；三是还没出现那种昏天黑地的重污染情况。相关部门，应提早重视、提早预防、提早准备，按照国家的规划，达州在20xx年底才能对pm2。5实现实时监测，但我们不能等，严峻的现实要求主管部门必须对愈加严重的雾霾天气做出应对。
在蓝天白云下幸福生活，是我们的美好期盼。环境质量的改善与每个单位、每一个人都息息相关，让我们共同参与、立即行动，争当大气污染治理的宣传者、践行者和监督者，为建设美丽湘潭贡献一份自己的力量。你我他共同努力，空气会更加清新，天空会更加湛蓝!
雾霾天气形成的原因及治理对策
雾霾天气形成的原因及治理对策雾霾天气形成的原因及治理对策一、引言近年来，雾霾天气频频出现，给人们的生活和健康带来了极大的威胁。
雾霾天气不仅影响空气质量，还对交通、能源和经济产生了负面影响。
本文将探讨雾霾天气形成的原因，分析其危害，并提出治理对策。
二、雾霾天气的形成原因1. 大气污染物的排放雾霾天气是由于大气污染物的排放过多，导致空气中的可吸入颗粒物（PM2.5和PM10）浓度超出安全标准，从而形成雾霾。
大气污染物的主要来源包括工业排放、机动车尾气和家庭燃煤等。
2. 气象条件的影响雾霾天气的形成还与气象条件密切相关。
在特定的气象条件下，例如风力弱、逆温层形成等，大气污染物无法有效扩散和稀释，从而导致雾霾的积聚和持续。
3. 区域传输雾霾天气的形成一般涉及区域传输的过程。
大气污染物可以随风传输到其他地区，形成初始的污染核并积聚。
随着气象条件的变化，这些污染核会进一步扩散和混合，最终形成雾霾。
三、雾霾天气的危害1. 健康影响雾霾天气中的大气污染物包括二氧化硫、二氧化氮、一氧化碳和挥发性有机物等，这些物质对人体健康造成严重威胁。
长期暴露在雾霾环境中，易引发呼吸系统疾病、心血管疾病和肺癌等。
2. 生态影响雾霾天气不仅对人类健康产生威胁，也对生态环境造成不可逆转的破坏。
大气污染物与雨水结合，形成酸雨，损害植被生长和土壤质量。
3. 经济影响雾霾天气对交通和能源产生负面影响。
能见度降低，交通出行受到严重限制，给交通运输产业带来损失。
同时，雾霾天气还导致能源消耗增加，特别是冬季取暖需求上升。
四、雾霾治理对策1. 政府的角色政府应加强环境监测与管理，制定更严格的排放标准和法规。
同时，加大对高污染行业的治理力度，推动企业采取清洁生产技术和设备，减少排放的污染物。
2. 推动清洁能源和可持续发展发展清洁能源是减少大气污染的关键。
政府应大力支持可再生能源的发展，如风能、太阳能等。
此外，也要鼓励煤炭消费量的减少，转向更清洁的能源替代品。
雾霾的建议
雾霾的建议雾霾的建议雾霾是指大气中悬浮颗粒物和有害气体堆积在空气中，造成空气污染，给人体健康带来威胁的一种现象。
由于人类活动的不当和大气环境的恶化，雾霾已经成为全球性的环境问题，严重危害着人们的生活和健康。
为了应对雾霾，需要采取一系列的措施来改善和减少雾霾的发生。
以下是我对应对雾霾问题的一些建议。
首先，需要加强环境监管和治理，提高大气质量。
政府应该加大对大气环境污染的监管力度，建立健全雾霾监测系统，及时发布空气质量数据。
对于高污染源的企业进行限产、限产，加强对排污企业的监管和处罚力度。
此外，还应加强对机动车和工业排放的控制，推进清洁能源的使用和普及，减少燃煤和高污染燃料的使用。
其次，大力推进节能减排，促进绿色发展。
要加强能源管理，提高能源利用效率，推广使用高效节能的产品和设备。
同时，要加大对新能源的研发和应用，推进清洁能源的发展，减少对传统能源的依赖。
此外，还应鼓励绿色产业的发展，推动产业结构的升级和转型，减少高污染和高能耗的产业，推动绿色发展。
第三，加强公众的环保意识和教育。
社会各界应共同努力，加强对环保知识的宣传和教育，提高公众的环保意识。
政府、学校、企事业单位等应加强环境保护教育，培养公众的环保责任感。
公众应当积极参与环保行动，减少私家车的使用，尽量选择公共交通工具，减少对大气污染的贡献。
家庭也要从小事做起，如选择环保的家电和用品，减少塑料袋的使用，合理用水等。
最后，加强国际合作，共同应对雾霾问题。
雾霾不仅是一个局部的问题，而且具有全球性的影响。
各国应加强合作，共同应对雾霾挑战。
分享经验和技术，共同研究解决方案，加强国际责任意识，共同保护人类的生存环境。
总之，应对雾霾问题需要各方共同努力，采取综合的措施来改变现状。
只有加强环境监管和治理，促进绿色发展，加强公众的环境意识和教育，加强国际合作，才能有效减少雾霾的发生，保护人民的健康和环境的可持续发展。
让我们携手共同努力，为创造一个更加清洁和健康的环境而奋斗！。
雾霾治理个人行动还是国家行动
雾霾治理个人行动还是国家行动雾霾问题是当前社会关注的热点之一，无论在大城市还是小城镇，我们都可能会遭遇到雾霾天气。
对于雾霾治理的方式，人们常常争论个人行动和国家行动哪个更重要。
本文将就此问题进行探讨。
雾霾治理的现状我们需要了解雾霾治理的现状。
近年来，中国政府出台了一系列的措施，包括限制工业排放、控制车辆尾气排放、提升燃煤电厂的排放标准等。
这些国家层面的措施在一定程度上缓解了雾霾问题，但问题仍然存在。
与此个人行动也起到了一定的作用。
越来越多的人开始关注自己的生活方式，采取一些措施来减少对环境的负面影响，例如提倡节能减排、骑自行车代替开车、减少一次性用品的使用等。
个人行动的重要性个人行动在雾霾治理中扮演着重要的角色。
每个人都应该意识到自己的行为对环境产生的影响，并采取相应的措施来减少污染。
例如，我们可以节约用水、正确垃圾分类、使用环保的家居用品等。
这些个人行动虽然微小，但积少成多，能对环境产生积极的影响。
个人行动还能起到示范的作用。
当我们采取环保的生活方式时，不仅能改善自己的生活质量，还能激发他人的环保意识，共同为雾霾治理贡献力量。
国家行动的重要性然而，个人行动并不能完全解决雾霾问题。
雾霾治理需要国家层面的长期规划和政策的支持。
只有通过国家行动，才能从根本上解决雾霾问题。
国家行动可以对污染企业进行监管和处罚，强迫它们减少污染物的排放。
国家还可以加大投入，推动清洁能源的发展和应用，减少对化石燃料的依赖。
国家还需要加强对环境保护的宣传教育，提高公众的环保意识。
个人行动与国家行动的关系个人行动和国家行动并不矛盾，而是相辅相成的关系。
个人行动能够增强公众的环保意识，减少环境污染。
而只有在国家行动的引导下，才能真正解决雾霾问题。
雾霾治理需要个人行动和国家行动共同发力。
个人行动能够在日常生活中减少污染，提高环境质量，而国家行动则能够制定政策和规章制度，推动雾霾治理工作的落地实施。
只有个人行动和国家行动相互配合，方能取得更好的效果，让我们和后代的生活环境更加美好。
雾霾治理中公众参与的困境与对策
行政与法社会治理雾霾治理中公众参与的困境与对策□高明，廖梦灵（福州大学经济与管理学院，福建福州350116）摘要：我国经济在快速发展的同时也带来了雾霾污染的困扰，传统的政府管理模式已经无法满足当下雾霾治理的需求，而公众参与是摆脱雾霾治理困境的有效途径。
本文在分析公众参与雾霾治理的内涵、方式以及公众参与的主体困境、制度困境和社会经济困境的基础上，提出了构建地方政府、污染企业和公众三元主体联动机制，制度保障机制以及激励机制的建议，以期对改善雾霾治理状况有所裨益。
关键词：雾霾治理；公众参与；三元主体联动机制中图分类号：X513文章标识码：A文章编号：1007－8207（2019）04－0039－08收稿日期：2018－10－10作者简介：高明（1965—），男，吉林农安人，福州大学经济与管理学院教授，博士生导师，博士，研究方向为环境与资源管理；廖梦灵（1994—），女，江西赣州人，福州大学经济与管理学院硕士研究生，研究方向为环境与资源管理。
基金项目：本文系国家社科基金项目“促进‘城市矿产’开发利用的多主体协同机制研究”的阶段性成果，项目编号：18BGL176；福建省高校新型特色智库“福建绿色发展研究院”研究项目的阶段性成果，项目编号：201705。
引言近年来，我国工业化和城市化进程快速推进，但随之而来的雾霾污染也严重地威胁着公众的生产生活。
雾霾的来源多种多样，如汽车尾气、工业废气、垃圾焚烧等，其中,工业废气和汽车尾气对雾霾污染的影响最大。
［1］中国社会科学院、中国气象局联合发布的《气候变化绿皮书：应对气候变化报告（2013）》指出：我国利用绿色能源获取生产动力的工业企业寥寥可数，大部分企业依然使用传统的煤炭燃烧作为主要的动力来源，而煤炭不完全燃烧产生的烟尘和废气便成了产生雾霾污染的罪魁祸首。
据2016年《中国国民经济和社会发展统计公报》数据显示：2016年底，中国市场上现有民用行政与法社会治理汽车约为1．9亿辆。
《治理雾霾应该靠百姓意识还是国家政策》
《治理雾霾应该靠百姓意识还是国家政策》当今社会，雾霾越来越严重，给人们的身心健康带来了很大的障碍。
雾霾的产生主要是因为汽车尾气、地面灰尘大、人流量多使灰尘搅动起来等所导致的。
开宗明义，定义先行，治理雾霾是指采取一定的措施使雾霾减少或没有。
今天我方认为雾霾治理最主要的方法是减少排放。
百姓意识是指百姓了解自己日常生活中所会导致雾霾的行为并会用实际措施来减少或抵制这些行为的发生。
国家政策是指国家通过立法或出台相关条例来治理雾霾。
今天我方标准是，、政策的出台推动力靠的是百姓的意识政策的发挥作用最终还是要落实到百姓最终百姓去实施政策本身就是一种百姓的意识第二篇：治理雾霾以国家政策为主四辩陈词四辩总结陈词谢谢主席，大家好。
首先感谢对方辩友的精彩陈词，而对方辩友的辩词看似完美无瑕，实则仍有漏洞。
接下来我将指出其中几点：首先对方辩友只是单单比较国家政策和公民意识，没有考虑这是一个最优组合问题，形成了一个缺失性比较。
其二，对方辩友提到治理雾霾百姓为最终受益者，因此百姓意识在治理雾霾上发挥主要作用。
就此我想请问，难道谁为收益者谁就需要在执行过程中占主导力量吗。
治霾结果收益和治理过程主导一样吗。
其三，对方辩友质疑我们治理雾霾的国家政策没有强制性进而怀疑我们的落实弊端，就此我想说难道有强制性就一定是好的吗。
就算是好，那相对于百姓意识，国家政策在治理雾霾上不更比百姓意识多一些强制性，更有效更决绝吗。
其四，对方辩友提到百姓意识所具有的广度能在治理雾霾上发挥更主要的作用。
那么请问，国家政策的制定过程，调动了全国范围内各个阶层，领域内的精英、专家的知识力量，融合了民智，这还能说，国家政策广度不够么。
并且，专家学者能运用专业知识从更深的角度、层次来看待雾霾问题，难道不是更有深度么。
其五，对方辩友认为国家政策最后一定是由百姓来实行，所以百姓意识在治理雾霾中更为主要。
那请问对方辩友，实行国家政全部都是一种个体行为，但意识一定能转换成行为么。
雾霾治理更需要公众意识
城市有毒颗粒物来源第一：是汽车尾气。
随着汽车技术进步以及油品质量的上升，环境管理者发现机动车尾气对雾霾天气形成并不起决定性作用，但作为一些汽车拥有量较大的城市，管理者依旧需要控制机动车排放标准，避免雾霾天气的形成。
第二：北方到了冬季烧煤供暖所产生的废气。
第三：工业生产排放的废气。
比如冶金、窑炉与锅炉、机电制造业，还有大量汽修喷漆、建材生产窑炉燃烧排放的废气。
第四：建筑工地和道路交通产生的扬尘。
第五：可生长颗粒，细菌和病毒的粒径相当于PM0.1-PM2.5，空气中的湿度和温度适宜时，微生物会附着在颗粒物上，特别是油烟的颗粒物上，微生物吸收油滴后转化成更多的微生物，使得雾霾中的生物有毒物质生长增多。
第六、家庭装修中也会产生粉尘“雾霾”，室内粉尘弥漫，不仅有害于工人与用户健康，增添清洁负担，粉尘严重时，还给装修工程带来诸多隐患。
万战翔，柴静近日关于雾霾的片子出发点是好的，热心是好的。
不管她被人质疑其真实动机和背后的背景，单就这个片子讲，大部分内容还是靠谱的。
但她真的不是内行专家，一知半解，尽情发挥。
是属于“外行看热闹”、说热闹的。
我以一个石油行业标准化专家的身份纠正她片子中存在的几大问题：1.片子虽然提出了烧煤和汽车尾气是雾霾两个原因，但回避了哪个是主次轻重，让人误以为烧煤和尾气对雾霾的“贡献率”是同样的！其实从雾霾最严重的整个华北地区来讲，烧煤才是罪魁祸首！她自己也承认世界各国烧煤，中国第一，河北第二，唐山第三。
她也提到，东京的车比北京多，可是没有雾霾。
北京的油几年前就达到“京五标准”了，与欧洲、日本同等水平。
所以说华北的雾霾不该算在尾气头上！政府不该避重就轻一直想用行车限号来展现所谓的治理雾霾的“行政作为”。
她为什么不说明白这些呢？？2.她说我国的油品标准不是政府制定的，是油企制定的。
她说错了！其实北京的京五标准是北京环保局制定的，国五标准是国家标准委制定的。
几次重要的技术指标讨论和审定会议甚至都是国标委副主任亲自主持会议亲自拍板（我是参会见证人）。
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城市有毒颗粒物来源第一：是汽车尾气。
随着汽车技术进步以及油品质量的上升，环境管理者发现机动车尾气对雾霾天气形成并不起决定性作用，但作为一些汽车拥有量较大的城市，管理者依旧需要控制机动车排放标准，避免雾霾天气的形成。
第二：北方到了冬季烧煤供暖所产生的废气。
第三：工业生产排放的废气。
比如冶金、窑炉与锅炉、机电制造业，还有大量汽修喷漆、建材生产窑炉燃烧排放的废气。
第四：建筑工地和道路交通产生的扬尘。
第五：可生长颗粒，细菌和病毒的粒径相当于PM0.1-PM2.5，空气中的湿度和温度适宜时，微生物会附着在颗粒物上，特别是油烟的颗粒物上，微生物吸收油滴后转化成更多的微生物，使得雾霾中的生物有毒物质生长增多。
第六、家庭装修中也会产生粉尘“雾霾”，室内粉尘弥漫，不仅有害于工人与用户健康，增添清洁负担，粉尘严重时，还给装修工程带来诸多隐患。
万战翔，柴静近日关于雾霾的片子出发点是好的，热心是好的。
不管她被人质疑其真实动机和背后的背景，单就这个片子讲，大部分内容还是靠谱的。
但她真的不是内行专家，一知半解，尽情发挥。
是属于“外行看热闹”、说热闹的。
我以一个石油行业标准化专家的身份纠正她片子中存在的几大问题：1.片子虽然提出了烧煤和汽车尾气是雾霾两个原因，但回避了哪个是主次轻重，让人误以为烧煤和尾气对雾霾的“贡献率”是同样的！其实从雾霾最严重的整个华北地区来讲，烧煤才是罪魁祸首！她自己也承认世界各国烧煤，中国第一，河北第二，唐山第三。
她也提到，东京的车比北京多，可是没有雾霾。
北京的油几年前就达到“京五标准”了，与欧洲、日本同等水平。
所以说华北的雾霾不该算在尾气头上！政府不该避重就轻一直想用行车限号来展现所谓的治理雾霾的“行政作为”。
她为什么不说明白这些呢？？2.她说我国的油品标准不是政府制定的，是油企制定的。
她说错了！其实北京的京五标准是北京环保局制定的，国五标准是国家标准委制定的。
几次重要的技术指标讨论和审定会议甚至都是国标委副主任亲自主持会议亲自拍板（我是参会见证人）。
她花费百万元调研拍片，怎么这些基础的事实都没搞清楚呢？？3.她说应该大力发展清洁能源多开发天然气使用天然气，说由于只有几大油企垄断经营，我国的天然气只开采了20%多，而不像美国那样有几千家油企。
其实她根本不懂天然气勘探与开发是一个阶梯进行可持续开采的科学道理和技术，也不了解中石油为了加大国内天然气供应，投资建设了“四大战略通道”努力进口天然气，即使进口气价格远高于国内销售价格造成进口越多亏损越严重的局面，但中石油为了保证清洁能源的供应仍义无反顾！！试想，如果真像柴静说的那样开放几千家私营企业开采销售油气，必会鱼目混珠，假冒伪劣充斥，他们的加油站你敢进去加油吗？？军队的坦克飞机军舰敢用吗？？4.她说中石油中石化是副部级单位，国家发改委不敢过问生产油品的成本。
这简直就是无稽之谈，纯属其炒作和制造轰动效应的职业习惯在发挥泛滥！中石油中石化财务部门每每都是在发改委的要求下详细报告经巨量核算的成本财务报告。
怎么在她的眼里，中国的央企都成了无法无天、为所欲为的流氓无赖了？难道他们央视就是这样对待广电总局的吗？5.她这个片子本意是暴露问题，寻找解决之道，可她自己又转圈否定自己。
她说到炼钢烧煤是华北雾霾主因，应该遏制。
可她又说这些产生雾霾的企业解决了10万人的就业，无法取缔，好像是在替政府求情解围。
也许是她脑力不够，也许是她知识不够，也许是她思想不够，反正并无什么真知灼见，其实都是几十年前欧美国家成功治理污染的现成理念和方法。
但还是很欣赏她的出发点和满腔激情的。
片子中还有不少张冠李戴的小儿科错误，就不一一列举了。
总之，对错七三开吧。
其实一句话就可概括中国雾霾之殇：每个老百姓都是雾霾的制造者，但是，管控、治理、消除雾霾，责任在政府！！！世界各国治理雾霾的成功之路也证明，责任在政府！！！公众意识：指公共关系主体基于对公众对象的认识和全面研究，坚持将公众置于公共关系工作的全过程中加以考虑的一种自觉习惯。
英国人开始反思空气污染造成的苦果，并催生了世界上第一部空气污染防治法案《清洁空气法》的出台。
法律规定在伦敦城内的电厂都必须关闭，只能在大伦敦区重建。
要求工业企业建造高大的烟囱，加强疏散大气污染物。
还包括要求大规模改造城市居民的传统炉灶，减少煤炭用量，逐步实现居民生活天然气化；冬季采取集中供暖。
1968年以后，英国又出台了一系列的空气污染防控法案，这些法案针对各种废气排放进行了严格约束，并制定了明确的处罚措施，有效减少了烟尘和颗粒物。
到了1975年，伦敦的雾日已由每年几十天减少到了15天，1980年则进一步降到5天。
80年代后，交通污染取代工业污染成为伦敦空气质量的首要威胁。
为此，政府出台了一系列措施，来抑制交通污染。
包括优先发展公共交通网络、抑制私车发展，以及减少汽车尾气排放、整治交通拥堵等等。
1995年起，英国又制定了国家空气质量战略，规定各个城市都要进行空气质量的评价与回顾，对达不到标准的地区，政府必须划出空气质量管理区域，并强制在规定期限内达标。
欧盟要求其成员国2012年空气不达标的天数不能超过35天，不然将面临4.5亿美元的巨额罚款。
为了符合标准，早在2003年，伦敦市政府开始对进入市中心的私家车征收“拥堵费”，并将此笔收入用来改善公交系统发展。
此外，上世纪80年代，伦敦市在城市外围建有大型环形绿地面积达4434平方公里。
政府决定尝试在街道使用一种钙基粘合剂治理空气污染。
这种粘合剂类似胶水，可吸附空气中的尘埃。
街道清扫工已将这种新产品用于人口嘈杂、污染严重的城区，目前监测结果称这些区域的微粒已经下降了14％。
英国民众也可以通过网络查询每日空气质量的发布情况。
国家政策”而不是“法律法规”，政策本身具有引导作用而不具备强制性，政策所引导的，还是百姓的“意识”。
国家政策难以规定到社会的各个角落当中的不同层次，只有以百姓意识为主才能保证国家政策为辅才能起到最好的效果。
第一就是雾霭的造成，根源上大头还在社会，政策是否直达民心，主导民意，在今天这种公信力很低的时代要打一个大大的问号，所以你们也提到了谁收益谁出力的观点。
第二，国家的治理靠人民，家园的改善也靠人民，这话不是说说的，我们国家是把政府的看的很重，其实政府就是一个机构，他不是国家的代名词，他有自己的利益诉求，所以说在治理雾霭的时候政府政策的出发点往往不如人民的单纯。
掺了杂念的动机又如何能让我们的雾霭问题解决的干净利索呢，毒树无善果。
第三，你们可以把百姓意识等同于公民意识，公民意识的培养一定是一个国家民族进步的标志，也是解决现在社会诸多我们不齿问题的关键。
李克强同志强调的，空气污染治理，“需要树立全民意识，需要全民参与，共同治理”。
《环球时报》在评论中强调“治霾绝不可能仅靠政府的单打独斗，它注定是中国全社会的共同战斗。
”治霾“全民有责”这话没错，但是在所有的责任中，我们必须厘清谁是“第一责任人”。
虽然有专家学者认为，居民烹饪、汽车尾气是京津冀雾霾的重要成因。
不过，由环保组织绿色和平与英国利兹大学研究团队做出的报告却认为，过度依赖煤炭的能源供应结构对京津冀地区的PM2.5污染影响巨大。
据报道，河北省2012年能源消费总量高达3.02亿吨标准煤，其中煤炭消费2.71亿吨，占能源消费总量的89.6%，高于全国平均水平近20个百分点。
报告数据显示，燃煤对雾霾的贡献，占一次PM2.5颗粒物排放的25%。
以行业来看，煤电厂和钢铁厂、水泥厂等工业排放源则是京津冀地区的主要污染源。
显然，对工业生产有着主导和监管责任的政府应当承担起首要的责任。
然而，从2011年起京津冀地区开始出现大规模雾霾，两年多以来的治霾措施大多是指向市民的具体生活。
诚然，也有北京将居民供暖能源由煤炭逐步转换为天然气，然而在源源不断的工业排放下，雾霾已渐成全国性的环境事件，北京的努力也只是杯水车薪。
在治理雾霾的问题上，相关的政府部门“不打老虎，只抓苍蝇”，整天盯着市民的灶台做文章，却对烟囱里排放出的五颜六色的污染物视而不见，偏偏还有媒体无限的夸大“苍蝇”该承担的责任。
在治理雾霾面前，政府有政府的责任，民众有民众的责任，何为“主菜”，何为“配菜”，政府部门必须掂量清楚。
如果“主菜”仅仅是多出动几辆洒水车洒洒水，或者“全民洗城”这样的举措，而丝毫看不见遏制工业污染等治本之策，那么想让“配菜”上主桌，又怎么可能？我生活在一座饱受雾霾困扰的城市。
我相信这座城市的管理者在治霾方面一定是殚精竭虑甚至伤透了脑筋，媒体上也不时在呼吁“全民治霾、绿色出行”的观念，甚至动不动就传出“机动车单双号限行”的治霾措施。
我承认我还算是一个有公共意识的人。
如果在雾霾严重的天气里，偶尔对私家车限行，我想我完全可以响应号召。
但是，在看到政府有力的治霾措施之前，别指望我从心底赞同限行。
都说雾霾是一场“公地悲剧”，是长期粗放的经济发展的后果。
享受着GDP盛宴的地方政府、只求利润不求环境的企业、为污染企业保驾护航的环保部门，以及享受现代汽车文明的你和我，人人都是雾霾的贡献者，人人都是雾霾的受害者。
每个人都期待一个绿色的中国，不同的主体也需要承担应有的责任，共同治理雾霾。
但是如果把呼吁治理雾霾的民众称作是“无知或二百五”，恰恰是在撕裂这种共同治理的基础，是在逃避政府本应该承担的治霾责任。
治理雾霾，考验的是政府的治理体系和治理能力，这其中一定需要公民参与、社会协作。
在这个过程中，个体一方的吐槽与情绪发泄在所难免，一个有责任有担当的政府部门，它一定会大度地将公民的吐槽和情绪发泄当作治霾的动力。
绿色生活人人都向往，只不过单靠民众个体“绿色生活”，还远远驱不走阴沉沉的雾霾。
中国政府从何时开始采取的措施？为什么这两年才开始有成效？法律法规是政府措施么？还有一些规章是由各省、自治区、直辖市和较大的市的人民政府制定的，仅在本行政区域内有效。
宪法具有最高的法律效力，一切法律、行政法规、地方性法规、自治条例和单行条例、规章都不得同宪法相抵触。
法律的效力高于行政法规、地方性法规、规章。
行政法规的效力高于地方性法规、规章。
地方性法规的效力高于本级和下级地方政府规章。
省、自治区的人民政府制定的规章的效力高于本行政区域内的较大的市的人民政府制定的规章。
政府的措施很多缺乏执行力两会方面对环保法的修改？据北京市环保局提供的数据显示，造成北京PM2.5最大的来源正是机动车，占据31.1%的高百分比，其次才是燃煤、工业生产等。
据北京市环保局提供的数据显示，造成北京PM2.5最大的来源正是机动车，占据31.1%的高百分比，其次才是燃煤、工业生产等。
以广东地区的一家照明企业雪莱特照明为例，雪莱特多年来以研发生产和推动节能光源为己任，据统计资料显示，从雪莱特1992年成立到2006年，仅雪莱特卖出的节能灯，就为社会节约了两座三峡水电站装机容量。