自行车中长距离骑行知识讲座

介绍所谓中长距离骑行，一般来说，即：500---1500公里路程或一星期左右的骑行为中等距离骑行；1500公里或一星期以上的骑行称为长距离骑行。

主要内容：*自行车中长距离骑行的目的、意义；*骑行的装备；*骑行与体能训练、出发前的准备；*骑行安全、注意事项。

第一，自行车中长距离骑行的目的、意义、体能、意志的磨练视觉上、精神上的享受亲近、了解大自然增长知识、见识，丰富人生阅历提高处人处事的能力专题宣传、广告活动炫耀？无聊、打发时间、忘却痛苦事件？第二，骑行的装备态度决定一切，细节决定成败。

首先解决骑行的目的、态度量力而行科学、合理的装备能减少路途中不必要的麻烦和痛苦，把主要精力集中在骑、行、看，享受大自然美景、吸收知识方面。

主要装备：一、自行车：根据路线类型而定。

1、车架：一般来说，况路好，坡度不大，路面平整的，选用公路型车架；路况差，坡度大，路面崎岖泥泞的，选用山地型车架。

不论选用什么车架，后*最好是硬*，方便负重，省力。

前*最好是可以调软硬的避震*，根据路况调节，让手感舒服，加强操控。

2、轮胎：平整的水泥、柏油路面选较窄、胎纹较细的轮胎；崎岖松软、泥泞的路面，选较宽、胎纹较粗的轮胎。

3、座椅：座椅是非常重要的部件，最好是使用过自己感觉舒适的。

它的高度、角度、前后度须按要求调整好。

一般形状窄小、表面光华较好。

4、配件：选择耐用型：尤其是中轴、轮轴，最好是著名品牌的，密封型，性能好的。

车刹最好是V刹。

碟刹（尤其是液压型的）不易保养、不好换件。

尽可能套装零配件。

5、附件：前照明灯、后反射灯，计程表，货架……二、备用配件：主要是易损部件，如：内外车胎、轮圈幅条、刹车胶、变速刹车线、链节……三、修车工具四、行李携带方式：1、背包：适合短途轻装，不适合中长途。

背的时间长了损伤腰肌，不利排汗。

2、捆绑在车上：重心高，风阻大，容易丢失。

（不推荐采用）。

3、自行车旅行专用行李包：适合崎岖的路。

4、自行车旅行专用行李拖车：适合平整的路。

五、衣、食、住、行：1、骑行服、便服、御寒服，拖鞋或凉鞋2、应急食品、养分补充，野炊用具3、帐篷、睡袋、防潮垫、曰用品4、地图、指南针、旅途指引5、钱、银行卡、证件6、享乐用品，如：随身听、奢侈品（茶、咖啡、酒等）六、防护品：1、药（内外）、防晒、护肤品2、防盗抢工具、通讯工具、求救方式七、记录方式、工具1、相机、摄像机2、笔记本、录音笔第三，骑行与体能训练体能的锻炼，制定训练计划，强化训练人与车的磨合、适应，提高操控技巧加深对车的了解认识，知己知彼第四，出发前的准备物色合适的同伴。

相宜的体能、个性、文化……路线的设计。

先决定看什么、体验什么、学什么，收集相关资料，周详了解，仔细研究，包括：自然风景、名胜古迹、人文、历史、民族、民俗、宗教、文化、建筑……选择出行季节，了解沿途气候，尤其是季风方向，确定骑行方向准备行装第五，骑行安全、注意事项注意交通安全上山、下山、弯道、沙石松土泥泞路段的安全骑行姿势骑行过程中，头盔、手套、骑行裤、防风太阳镜不能缺，长时间骑行中间适时抬起臀部减压。

合理分配体能，任何时候适当留有余力，以应付突发事件注意掌握时间，根据路程、途中的任务作充分的计算，尽量走在时间的前面，按计划完成每天预定的行程、任务。

要仔细研究、多方认证你手头的地图资料，掌握路况及变化情况，做到胸有成竹正确处理应对自然灾害、野外生存留心治安、提高警惕。

害人之心不可有，防人之心不可无。

不贪小便宜，省却麻烦事。

入乡随俗，尊重沿途各民族、自行车维护保养自行车维护保养维护保养判断你的车是否正常的几个简单方法:1.花鼓*沿横向摇动车圈也不产生松动的为佳.2.鞍座*上下左右摇动也不产生松动为佳.3.刹车*操作刹车把时,左右刹车杆进行均等位移的为佳.*刹车块能够正确地与车圈接触为佳.4.辐条*辐条拉力均等,不松动,不生锈为佳.5.牙盘*旋转曲柄时无横向及纵向偏移的牙盘.*为了保证良好的变速性能,牙盘及齿轮不应该有明显的磨损及缺损.6.脚蹬*上下方向摇动也不会产生松动为佳.7.中轴*沿横向摇动曲柄也不产生松动,回转平顺的为佳.8.变速内线*选择无松弛变形,笔直的内线为佳.变形的变速线不能保证正确的调整.9.前变速器*牙盘与前变速器导板处于平行状态的为佳,并且与导板的间距应为1-2mm. 10.把手*左右方向摇动也不产生松动为佳.11.气门*气门与车圈尽似成直角状态的为佳.12.车头碗组*前后方向摇动手把也不产生松动为佳.13.刹车手把*轻握刹车手把时不发生扭曲变形为佳.维护与保养须知：1.对着自行车喷水将泥土尘埃冲掉,如果脏的不厉害,用布擦净即可.2.细小难擦的部位请使用刷子刷净.3.链条是最易便脏的零件.使用废布擦干净后涂好润滑油,擦净余油.4.用干布将水气擦干.5.在零件的各活动部位上点注润滑油,这样可使其活动灵活,并能起到防锈的作用.6.*注油的部位：@齿轮和链条@变速杆内部及刹车手把@变速器@脚蹬轴部*注油时请注意不要将油滴溅落到车圈上自行车的规格与要求根据国际自行车联合会规定：竞赛自行车有公路赛自行车（包括越野赛自行车）、场地赛自行车和摩托领先赛自行车。

作为竞赛的自行车，第一，必须是人力推动；第二，不准装有任何防风（减少空气阻力）设备，但可装变速器；第三，自行车长不能超过2米，高不得超过75公分，中轴与地面距离为24——30公分，中轴到前轴距离为58——75公分，中轴与后轴之间的距离不得少于55公分，车座前端垂线在中轴后不能超过12公分。

车把宽度不少于75公分。

车轮直径、车座、车架形式等可自行选用。

为了保证运动员的安全，公路赛车必须性能灵活，前、后刹车有效，用橡皮或软木塞堵住车把管头。

车上不能有尖锐零件，螺丝不许突出。

赛车场自行车使用死飞轮，不设刹车和变速装置。

检查自行车各部件完好状况要点自行车要经常擦洗，保持清洁。

擦拭自行车，可用50％的机油与50％的汽油混合作为擦拭剂。

只有把车擦拭干净，才能及时发现各部位的故障，抓紧修理，保证训练和比赛的顺利进行。

运动员每天都应该将自己的车子擦拭一遍。

通过擦拭，既能保持自行车的清洁美观，又能帮助检查自行车各部位的完好状况，培养运动员的责任感和事业心。

检查车辆时要注意：车架、前*等部位不能有裂痕和变形，各部位的螺丝要族紧，车把能灵活转动。

对链条的每个节结都要仔细检查，除去裂缝节，换掉死节，保证链条正常运转，不要在比赛时装换新链条，避免新链条和旧齿轮不吻合而掉链，必须更换时，应将链条和飞轮一起更换；刹车系统各部件齐全，闸皮与车圈之间间隙度适合，刹车灵敏有效；飞轮与变速器合作，每个档位运用自如，传动迅速，各弹簧的伸缩度适中，变速线光滑畅通。

每次训练或比赛结束后，应将变速装置全部回位，减少弹簧压力，延长变速器使用寿命；检查各轴承部位的转动是否良好，有无损坏现象，特别注意旋紧右中腕螺丝；脚套、皮条及脚蹬要完好无损，车座要保持与横梁平行，不能倾斜，前后位置适中，座皮若有损坏，立即更换；车轮装正，若有偏斜或变形，会使车轮上下跳动或左右摇摆，必须校正自行车的润滑自行车各零部件之间产生相对运动的形式为滚动运动和滑动运动。

轴承部位产生滚动摩擦，链条、链轮、飞轮之间及其它运动着的零件之间则产生滑动摩擦。

要减少运动时的摩擦，应该随时加添润滑剂，将各部件之间的直接摩擦，变为与润滑剂之间的相对摩擦；各部件不直接接触，把干摩擦变为湿摩擦，减少摩擦阻力。

骑起来润滑，轻便，节省体力。

因为湿摩擦产生的阻力只有干摩擦阻力的四十分之一。

所以，湿摩擦产生的热量小，零件不会因过热而变形，降低了磨损，保护了零件。

尤其在雨天进行训练和比赛时，更应注意给各部件加添润滑剂，防止由于水份侵蚀而造成零件失灵或损坏。

因此，每个自行车运动员应特别重视润滑剂的使用。

使用润滑剂要适可而止。

晴天少加一些，否则会粘上大量尘土，影响转动；下雨时多加一些（特别是链条上）。

参加多日赛时，最好带上个小油壶，每骑行两小时就给链条上加一次润滑剂，以减少摩擦，否则，链条正常传动会受到影响，加重体力消耗。

使用黄油（钙基润滑脂）时，应根据气候和训练、比赛条件不同而选择不同种类的油。

公路赛车应选用硬度较高的3#或4#润滑油，场地赛车可选用1#油脂。

冬天使用软一点的润滑油，夏天可使用硬一点的润滑油。

车胎的保养与维修竞赛自行车的车胎是管形状，胎壁很薄，训练和比赛时极容易损坏，应特别注意保养。

自行车赛车胎根据重量分为多种型号。

日常公路训练时多使用250克以上的车胎，比赛时可根据路面情况，选用200—300克的车胎。

车胎愈细，与路面的接触面愈小，摩擦力也小，有利于提高车子的前进速度。

车胎注入一定气体的目的是：能使自行车有一定的弹性，减少径向颠簸力对车圈的冲击；能在自行车负载情况下，减小路面同车胎的接触面，以减少摩擦力。

为此，训练和比赛时，胎内气压要适合。

公路车胎一般保持5——7kg／cm2气压，场地车胎最好注入10——12kg2/ cm2气压。

胎内气压过大时车胎容易爆烈，如果过小，则加大与地面的摩擦力，增加不必要的体力消耗，车胎还容易从车轮上滑脱。

尤其在赛车场上骑行，车胎气压小了，更容易从轮子上滑脱下来，发生危险，导致运动员受伤。

每次骑行前两小时要给车胎充好气，进而检查车胎是否漏气，表面有无异物或刺伤部分。

在夏季训练和比赛后休息时，要将车子置放在阴凉处，避免车胎受热后气体膨胀而爆裂。

保存车胎时，注入少量气体，悬挂起来，放置在阴暗通风处，湿度不要过高，防止胶性老化变质。

比赛时如需要更换新车胎，应将新胎事先装上，最少骑行50公里以上，检查一下车胎是否良好，确认无问题后，方可使用。

内胎的修补。

首先是找破洞。

其方法是给破胎打人适量气体，放入水中，起泡最多的地方即是破洞所在。

若到处都漏气不易找到破洞时，可将车胎气门嘴两边折叠回来，用手抓紧或用绳扎好，不让气体通过，另一人帮助打气，如果打气后很快气体漏掉，说明气门嘴附近漏气；打气后不漏气或漏气很慢说明破洞不在此处。

可将折叠处向后移动，继续逐段检查，直到找出破洞为止自行车刹车技巧前刹车能提供你非常好的制动力，但是也可以让你变成空中飞人，下面我们告诉你如何刹车。

（一）使用前刹车的时候将重心往后移当你使用前刹的时候，你的重心会因为惯性而自然前移，你必须练习当你开始刹车时，有意识地将你的重心向后移动（身体放低，屁股往后移）。

重心往后移的越多，你就可以使用更多的刹车力量。

你可以在沙地或有点湿滑的平地上练习，加快速度使用不同的力道压下你的前、后刹车，了解如何控制你的刹车。

或在骑行的时候询问高手他是怎么使用刹车的。

（二）转弯时减低前刹的力量和驾驶汽车一样，在转弯的时候你必须要降低速度。

如果你在转弯的时候使劲地压下你的刹车，你将会产生侧滑而失去控制。

在转弯的时候同时使用你的前、后刹车来降低你的速度。