二手车静态及动态测定
二手车动态检查的主要内容
二手车动态检查的主要内容
二手车动态检查的主要内容包括：
1. 发动机性能：包括发动机启动、怠速、加速和减速等工况，观察车辆仪表指针是否稳定，有无上下跳动状况，听发动机是否有异常的摩擦噪音，以及检查排气颜色。
2. 变速器性能：测试变速器换挡是否灵活，有无磨齿轮或抖动现象，以及检查是否能正常入挡。
3. 操控性能：测试汽车的操控性能，包括起步、离合器、换挡、行驶、刹车等工况，观察起步是否平稳，离合器是否发抖，换挡是否平顺灵活。
4. 滑行性能：测试汽车的滑行性能，注意观察滑行距离和感受车辆的平稳度。
5. 噪声及尾气排放情况：测试汽车的噪声和尾气排放情况，注意观察是否有异常的噪音或尾气排放超标。
6. 手续检查：查阅该车的各项证件和票据是否齐全、有效及真实，车辆必须有的手续是车辆登记证书、行驶证、购置税证、购车发票，其次是车主的身份证、年检卡、保险单、保养记录。
通过以上动态检查，可以初步判断二手车的性能和状况，从而决定是否购买。
二手车动态检查
二手车动态检查09汽检2班杨威学号：0907121117二手车检查一共分为三种，分别是静态检查，动态检查，仪器检测，这里介绍了机动车动态检查。
机动车动态检查是指车辆路试检查。
路试的主要目的在于在一定条件下，通过机动车各种工况，如发动机启动、怠速、起步、加速、匀速、滑行、强制减速、紧急制动，从低速档到高速档，从高速档到低速档的行驶，检查汽车的操纵性能、制动性能、滑行性能、加速性能、噪声和废气排放情况，以鉴定二手车车的技术状况。
一、机动车路试的准备工作在静态检查中，应该说完成了路试的准备工作，即检查机油、冷却水、制动踏板、离合器踏板、转向盘及其自由行程，轮胎气压等等，路试准备工作就绪，即可发动了。
二、发动机启动和无负荷时工况检查1、检查启动性发动机启动时，看启动是否容易，发动机是否良好。
一般启动不应超过2 - 3次，每次启动时间不超过5- 10秒。
2、无负荷时的工况检查1）发动机启动后，使其怠速运转，然后到车头前听听有没有运转杂音，如有杂音，说明机件磨损过大；看看车头运转是否平稳，车头越静、越稳越好。
2）检查加速的灵敏性。
待水温、油温正常后，用手拨动气门，由怠速状态猛然加速，看发动机转速是否可以由低速到高速灵活反应；然后加速状态猛松节气门，看是否怠速熄火。
3）检查发动机窜油、窜气情况。
方法是打开机油口的盖子，慢慢加油，若窜气严重，用肉眼就可以看出。
若窜气不严重，可用一张白纸，放在离加机油口5cm的地方，然后加油。
若窜油、窜气，白纸上会有油迹，严重时油迹大。
4）检查排气颜色。
正常的汽油机在工作时排出的气体是无色的。
柴油机带负荷运转时，排气烟色一般为淡灰色，负荷略重时，则可为深灰色。
如果排气烟色为兰色，说明机油窜入燃烧室，气缸内有机油燃烧。
若机油油面正常，是活塞、活塞环与气缸壁磨损过甚，间隙过大或气缸进气不畅。
致使机油吸入燃烧室；如果排气管冒黑烟，是混合器过浓，点火时刻过时等原因。
三、路试检查机动车路试以15分钟至`30分钟进行。
简述二手车动态检查的步骤
二手车动态检查是在车辆行驶过程中进行的一系列检查，以评估车辆的性能和状况。
以下是二手车动态检查的一般步骤：1.外观检查：在开始动态检查之前，对车辆的外观进行检查。
检查车辆的车身、油漆状况、车窗、灯光等是否存在明显的损坏或故障。
2.起步：启动车辆并观察发动机的启动过程。
注意是否有异常的噪音、烟雾或颤动。
同时，观察仪表盘上的警告灯是否正常。
3.加速和刹车：在安全的道路上进行加速和刹车测试。
注意车辆的加速度是否平稳，引擎是否有异常噪音或颤动。
测试刹车时，观察刹车系统的性能，包括制动力和刹车踏板的响应。
4.转向和悬挂：进行转弯和变道测试，观察转向系统是否灵活，是否有异常的转向噪音。
注意悬挂系统是否平稳，没有明显的颠簸或异响。
5.悬挂系统和减震器：通过经过颠簸路段或减速带，测试悬挂系统和减震器的性能。
观察车辆是否有异常的颠簸感觉或悬挂噪音。
6.变速器和离合器（如果适用）：测试变速器的换挡平顺性和响应时间。
对于手动变速器，测试离合器的操作是否顺畅，没有滑移或抖动。
7.噪音和振动：在行驶过程中，留意车辆是否有不寻常的噪音或振动。
异常噪音可能是发动机、传动系统、悬挂系统或其他部件存在问题的指示。
8.空调和电气系统：测试车辆的空调和电气系统，确保它们正常工作。
验证空调制冷效果，检查车辆的电动窗户、音响、灯光等功能是否正常。
9.刹车停车：在测试过程结束时，进行停车和刹车测试。
确保刹车系统能够稳定地停车，并留意车辆是否有异常的滚动或抖动。
这些是二手车动态检查的一般步骤。
请记住，在进行动态检查时，务必确保自身安全，并在适当的环境中进行测试。
如果不熟悉车辆检查或对车辆的状况有任何疑问，建议寻求专业的车辆检查服务或咨询汽车专业人士。
二手车动态检测项目及方法
二手车动态检测项目及方法一、动态检查前的准备在进行路试之前，应检查机油油位、冷却液液位、制动液液位、转向油液位、 踏板自由行程、方向盘自由行程、轮胎胎压、各警示灯状况等项目，各个项目正 常后方可起动发动机,进行路试检查。
1 .检查机油油位检查之前应将车停放在平坦的场地上。
将起动开关钥匙拧到关闭位置，把驻 车制动杆（手制动杆）放到制动位置,变速杆放到空挡位置。
打开发动机舱盖，抽出机油尺，将机油尺用抹布擦净油迹后，插人机油尺导 孔，拔出查看。
油位在上下刻线之间，即为合适（图8）。
如果超出上刻线,应放出 一部分机油;如果低于下亥IJ 线,可从加油口处添加,待10min 后,再次检查油位。
补 充机油时应注意清洁并检查是否有渗漏现象。
2 .检查冷却液液位检查冷却液时,对于没有膨胀水箱的冷却系统,可以打开散热器盖进行检视， 要求液面不低，于排气孔10mm;如果使用防冻液时，要求液面高度低于排气孔 50~70mm （这是为了防止防冻液因温度增高而溢出）。
对于装有膨胀水箱的冷却系 统,膨胀水箱的冷却液液位应在规定刻线之间（图9）。
检查液量时,应在冷车状态 下进行，检查后应扣紧散热器盖。
补充冷却液时，应使用软水及同一种防冻液。
在添加前要检查冷却系是否有渗漏现象。
帆袖尺 用 s 机油油位的检查 法而饱过哈脑曲的龙用范围3.检查制动液液位正常制动液量位置应在储液罐的上限与下限刻线之间或标定位置处。
当液位低于标定刻线或下限位置时,应把新的制动液补充到标定刻线或上限位置。
由于常用的制动液（指醇醚类）具有一定的吸湿性。
因此，在向储液罐内补充制动液时，一方面要使用装在密封容器的新制动液，另一方面要避免长时间开放储液罐的加液口盖。
因为制动液吸收水分后其沸点会显著降低,容易引起气阻，造成制动失灵。
在添加或更换制动液时,要严格执行厂方有关规定。
否则制动液的效能将会改变，制动件会.被损坏。
如发现制动液量显著减少，应注意查找渗漏部位，及时修复，防止制动失灵。
第6章 二手车技术状况鉴定
第一节 二手车静态检查
四、外观检查的工作流程 8.检查车身底部 (4)检查转向机构 (5)检查传动轴 (6)检查车轮
第二节 二手车动态检查
一、动态检查的主要内容
第二节 二手车动态检查
二、动态检查的工作流程 1.路试前的准备工作 (1)检查机油油位 (2)检查冷却液液位 (3)检查制动液液位 (4)检查离合器液压油液位 (5)动力转向液压油的油量 (6)检查燃油箱的油量 (7)检查冷却风扇传动带 (8)检查制动踏板行程并确保制动灯工作 (9)检查轮胎气压
第四节 二手车技术状况综合评定
三、二手车等级确认
第四节 二手车技术状况综合评定
三、二手车等级确认 1.车身外观部位检查与评分
第四节 二手车技术状况综合评定
三、二手车等级确认 1.车身外观部位检查与评分
第四节 二手车技术状况综合评定
三、二手车等级确认 2.发动机舱检查与评分
第四节 二手车技术状况综合评定
第一节 二手车静态检查
二手车技术状况鉴定方法：
静态检查是指二手车在静态情况下，根据二手车评估人员的技能 和经验，用简单的工量具，对二手车技术状况进行检查。
第一节 二手车静态检查
一、静态检查所需的工具和用品 (1)笔和纸； (2)一只手电筒； (3)一块擦布； (4)一大块旧毛毯或帆布； (5)一把卷尺或小直(钢)尺； (6)一盘盒式录音带和一张光盘； (7)一个小型工具箱； (8)一块小磁铁； (9)一只万用表。
第一节 二手车静态检查
四、外观检查的工作流程 1.事故车的检查 (1) 事故车的定义：指在使用中，曾经发生过严重碰撞、长时间泡水 或较严重过火，虽经修复并在使用，但仍存在安全隐患的车辆； (2)事故车的专业检查：凡是发生严重碰撞、泡水、过火的事故车， 到二手车市场进行评估交易之前，都要经过汽车修理厂的恢复和修理， 非专业人士一般检查不出这是事故车，车主也不会“自报其短”，而必 须由训练有素的专业人士仔细认真地检查和分析判断才能做出正确的结 论。
二手车小常识
识二手车小常挑选一辆二手车，通常分为两步：静态检查和动态检查。
静态检查的目的是快速、全面地了解二手车的大概技术状况。
通过全面检查，发现一些较大的缺陷，如严重碰撞，车身或车架锈蚀或有结构性损坏，发动机或传动系严重磨损，车厢内部设施不良，损坏维修费用较大等，为价值评估提供依据，让买车人得到更好的质量保障。
而动态检查，也即通过试驾，亲身体验车辆在城市路况下的真实表现（包括操控性、通过性、安全性、舒适性、节油性等），在购车前全面了解车辆性能及状况，真正能够买得放心、用得安心。
静态检查一、从发动机辨别二手车的车况发动机是汽车的心脏，一辆车好不好开，主要就取决于发动机的好坏，发动机质量可以在相当程度上反映旧车的真实价值。
专家为大家讲解快速判断发动机真实状况的办法。
1、细看发动机罩。
打开发动机罩时先看内侧有无烤过漆，如果有就说明盖板撞过。
再看机体下方两条纵梁或两内侧副梁，正常情况下这些地方都留有圆形点焊痕迹，若点焊形状大小不一则有可能撞过。
防水胶条是否平顺也是判断是否受伤的依据。
2、检查水箱。
打开水箱盖，看看冷却水面上是否有粉屑、油污等杂物飘浮。
如果有油污漂浮则可能机油渗入到了冷却水内，有锈蚀的粉屑说明水箱内的锈蚀情况很严重。
这都表示该车的发动机状况不理想，应考虑是否购买或适当杀价。
3、检查发动机舱及下方有无油污及漏油痕迹。
有油污则说明可能是发动机中央部分如气门室盖垫处或油底壳处漏油，这会带来很多麻烦。
4、感觉性能。
发动机启动后，踩下油门踏板时感觉反应很慢，有可能是燃油或启动系统有毛病。
另外要细辨发动机声音，主要是发动机的声音不能乱，特别注意是否有细微而短促的碰击声或低沉的轰鸣声，这样的旧车决不能买。
二、检查离合器在衡量二手车整体价值方面，离合器并非关键部分，对价格的影响也不大，但消费者在挑选二手车时，应该做必要的检查。
无论是从旧车市场的旧车经纪公司，还是从身边的朋友手里购买二手车，对车辆离合器的检查就不能掉以轻心。
二手车技术状况鉴定
防止盗抢车辆进入二手车市场交易。 (2)根据一般的盗窃手段，主要检查汽车门锁是否过于新，
锁芯有无被更换过的痕迹； (3)不法分子急于对有些车辆销赃，他们会对车辆有关证件
进行篡改和伪造，使被盗车辆面目全非。 (4)查看车辆外观是否全身重新做过油漆；或改变了原车辆
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第一节静态检查
有磨损等异常现象；检查传动轴中间支撑轴承及支架、万向 节等有无裂纹和松旷现象；检查转向节臂、转向横直拉杆有 无裂纹和损伤，有无拼焊现象。
7．车轮检查 (1)轮胎外观检查。轮胎不应有异常磨损，当轮胎出现非正
常磨损时，表明该车的车轮定位参数不准确或是车辆长期超 载运行。 (2)车轮横向和径向摆动量检查。当车轮横向和径向摆动量 超过规定值时，车辆行驶过程中会引起转向轮摆振、行驶不 稳体是否周正。 检查车身是否发生过碰撞受损。 检查车门、车窗。车门、车窗应启闭灵活、关闭严密、锁止
可靠，缝隙均匀不松旷。 检查A柱焊点、封胶等是否完好则车门、车窗处会漏水。 检查车身金属零部件锈蚀情况。 检查车身油漆。查看密封胶条、窗框四周、轮胎和排气管等
第四章 二手车技术状况鉴定
第一节静态检查 第二节动态检查 第三节仪器检查
第一节静态检查
汽车技术状况的静态检查主要包括对汽车的识伪检查和外观 检查两大部分。其中，识伪检查主要鉴别走私车辆、拼装车 辆和盗抢车辆等工作；外观检查主要包括鉴别事故车辆、检 查发动机舱、检查客舱和检查车底等内容。
一、识伪检查 1．鉴别走私和拼装车辆 走私车辆是指没有通过国家正常进口渠道进口的、并未完税
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第二节动态检查
二手车动态检测项目及方法
二手车动态检测项目及方法随着社会的发展，汽车已经成为人们生活中不可或缺的交通工具。
二手车市场因其价格相对较低而备受欢迎。
然而，由于一些不良商家的存在，购买二手车时我们需要格外谨慎。
动态检测作为一种有效的手段，可以帮助我们评估二手车的实际状况。
本文将介绍二手车动态检测的项目及方法。
1. 车体外观检测首先，我们需要仔细检查车体外观是否存在刮擦、凹陷或其他明显的损坏。
这些问题可能表明车辆曾经发生过事故或受损。
此外，还应确认车辆各部件的装配是否牢固，以及是否存在泄漏或腐蚀现象。
2. 排气检测排气检测是判断发动机状况的重要指标之一。
通过观察排气颜色、气味和噪音等可以初步判断发动机是否正常工作。
例如，黑烟排放可能表明燃烧不完全，而异常的噪音可能是发动机有故障。
3. 刹车系统检测刹车系统的正常运行对行车安全至关重要。
我们可以通过测试刹车制动距离、制动力以及刹车是否平稳等来判断刹车系统是否正常。
同时，还应检查刹车片和刹车盘的磨损情况，并确认制动液是否正常。
4. 悬挂系统检测悬挂系统直接影响到车辆的稳定性和乘坐舒适性。
我们可以通过压车身角度测试来检测悬挂系统的弹性是否正常。
此外，还应检查悬挂系统是否存在异常噪音或漏油等问题。
5. 发动机动力检测发动机是车辆的核心部件，其动力输出情况直接关系到车辆的驾驶性能。
我们可以通过加速测试和发动机转速检测来评估发动机的工作状态。
此外，还应注意发动机是否存在异味或冒烟等异常情况。
6. 其他系统检测除了上述几个主要项目，还应对其他重要系统进行检测，如电子设备、灯光和仪表盘等。
这些系统的正常工作将直接影响到我们的驾驶体验和行车安全。
为了实施二手车的动态检测，我们可以采用以下方法：1. 请专业技师进行检测寻求专业技术人员的帮助是进行动态检测的最好选择。
他们具备丰富的经验和专业知识，能够对车辆进行全面细致的检测，并提供准确的评估结果。
2. 使用专业检测设备一些专业设备可以帮助我们更准确地检测车辆的各项指标，如排气分析仪、刹车力测量仪等。
二手车技术状况鉴定
发动机盖边缘处
明显有撞击后修 复的伤痕
• （3）检查底盘线束及其连接情况
• 检查漏水、漏油、漏气、锈蚀程度，与车体上部检
查是否相符，是否有焊接痕迹。
•
车辆转向节臂、转向横直拉杆及球头销处有无裂纹
和损伤，球头销是否松旷，连接是否牢固可靠。
•
车辆车架是否有弯、扭、裂、断锈蚀等损伤，螺栓、
一． 二手车的识伪检查
• (2) 支架车 • 支架车就是整车没割过就装箱，这样占的空间大，一只
40尺柜(11．8m×2．13m×2．18m)整车可以装4台，飞 顶车可以装5台半，两刀车可以装6台半，所以支架车进口 的成本都很高。因此，如果有人说是支架车，但价钱很低 ，那就需要仔细查看。 • (3) 事故拼装车 • 事故拼装车就是把几台大事故车或报废车各自有用的零 件拆卸下来，清洗干净，再买些新的、肉眼可以看得见的 配件，拼出来再翻新喷漆的车。这些车非常危险的，例如 很多霸道、佳美、雅阁等都是由一堆废铁变成一台崭新的 汽车。
象。
a)
b)
c)
d)
风扇传动带常见的不良现象
a）有小裂纹
b）有润滑油
c）工作面光滑 d）底面损坏
检查风扇传动带的内侧
三．发动机及发动机舱内部鉴定
4.检查发动机润滑系统 （1）检查机油
第一步：找出机油口盖 在拧开加油口盖之前，一定要保证开口周围区域干净以防止灰尘 进入而污染发动机。 第二步：打开机油口盖 正常情况：拧下加油口盖，将它反过来观察。可以看到机油的牌 号。在底部可以看到旧油、甚至脏油痕迹。 不正常情况：加油口盖底面有一层具有粘稠度的浅棕色巧克力乳 状物，还可能是油与油污混合的小液滴。这种情况表明冷却液 通过损坏的衬垫或者气缸盖、汽缸体裂纹进入机油中。
二手车技术状况的动态检查
汽车在使用过程中不可避免地会出现机件磨损、腐蚀、连接松动、老化、疲劳、变形等不同程度的损伤和损坏，为评定车辆实物和价值状况带来不便。
依靠从业人员的经验对车辆进行的定性检查，只能对车辆存在的“外伤”进行检视，而要对车辆的“内伤”进行检验，通常需要借助检测设备或仪器对汽车各种工况下的各项技术性能及总成、部件的技术状况进行定量、客观的评价。
本文详细介绍了二手车技术状况动态检查的具体内容及相关技术要求，为从业人员进行二手车技术鉴定提供了依据。
0引言近些年，随着我国汽车产业的飞速发展，汽车作为一种消费品已走进我国千家万户，二手车交易也成为异军突起的优势行业。
汽车在使用过程中不可避免地会出现机件磨损、腐蚀、连接松动、老化、疲劳、变形等不同程度的损伤和损坏，导致车辆出现油漆表面剥落、锈蚀、车身倾斜、漏油、漏水、漏气等外观症状，甚至还伴有汽车操控性能变差、加速与制动性能降低、噪声和废气排放超标等动态症状。
因此，准确评定车辆的价值和实际状况，对二手车交易来说就显得极为重要。
二手车技术状况的静态检查主要是依靠从业人员的经验对车辆进行定性的检查，只能对车辆存在的“外伤”进行检视，而要对车辆的“内伤”进行检验，通常需要借助检测设备或仪器对汽车各种工况下的各项技术性能及总成、部件的技术状况进行定量、客观的评价，即是对车辆进行动态检查。
二手车技术状况的动态检查是通过对车辆在发动机启动、怠速运转、汽车起步、从低速挡到高速挡、从高速挡到低速挡、加速行驶、匀速行驶、滑行、强制减速、紧急制动等各种工况下行驶时，检验发动机、变速箱、悬架、制动系统、定位参数等是否正常，以此检查汽车的经济性、动力性、操纵稳定性、制动性、乘坐舒适性、安全性、以及噪声和废气排放情况，以鉴定二手车的技术状况。
二手车技术状况的动态检查包括对车辆进行无负荷时的工况检查和路试检查两部分内容。
1无负荷时的工况检查1.1发动机启动状况的检查在正常情况下，打开点火开关，启动发动机时，发动机应在三次以内完成启动，且每次启动时间不应超过5～10s，再次启动时间要间隔15s以上。
第八讲 静动态技术鉴定
第三步：检查机油质量 如果在用的机油中间黑点里有较多的硬沥青质及炭粒等，表明机油滤清器的滤
清作用不良，但并不说明机油已变质；如果黑点较大，且机油是黑褐色、均匀无 颗粒，黑点与周围的黄色油迹界限清晰，有明显的分界线，则说明其中洁净分散 剂已经失效，表明机油已经变质。
查看点火模块和火花塞之间的高压线，高压线应该清 洁、布线整齐、无切割口、无擦伤部位、无裂纹或无排气 烧焦处，否则会造成高压线漏电，需要更换高压线。注意： 高压线更换需成套更换，费用较高。
方法一：
从汽车的前面走出5m 或6m ，蹲下沿着轮胎和汽车的外表面向下看汽车的两侧， 前、后车轮基本排成一线，左右对称；走到汽车后面同样观察，前轮和后轮基本排成 一线，左右对称。如果不是这样，判断因素。
因素：事故造成车架变形，或是悬架经过修复
检测汽车两侧的前、后轮是否在同一直线上
方法二：
蹲在前车轮附近，检查车轮后面的空间，即车轮后面与车轮罩后缘之间的距离，用 金属直尺测量这段距离。再转到另一前轮，测量车轮后面和车轮罩后缘之间的距离。该 距离应该和另一前轮大致相同。在后轮测量同一间隙。如果您发现左前轮或左后轮和它 们的轮罩之间距离与右前或右后轮的相应距离明显不同，考虑事故造成的因素。
可能已烧坏。 ⑤如果冷却液中有悬浮的残渣或储液罐底部有发黑的物质，说明发动机可
能严重泄露。 （2）检查冷却风扇
检查冷却风扇叶片是否变形或损坏，若变形或损坏其排风量相应减少，会 影响发动机冷却效果，使发动机温度升高，则需要更换冷却风扇。
（3）检查散热器
①仔细全面地检查散热器水室和散热器芯子，查看是不是有褪色或潮湿 区域。
二手车鉴定评估的基本流程
买手接待客户并引荐评估师Yes自我介绍：先生（小姐）您好：我是帅车评估师@#￥，接下来由我为您的爱车评估。
我们的评估分为静态、动态、试车、底盘检查四项。
其中底盘检查要把车开到我们公司的整备车间上举升架检查。
整个评估过程大致需要35-45分钟。
您看您是跟着我们一起去呢？还是留在店里看看我们的车。
如果您不跟着我的话，需要您把车里的贵重物品收拾下。
毕竟会涉及到您与车分离。
尽量避免我们的责任。
希望您理解。
我们在评估过程中可以为您进行一次免费的洗车。
您看您需要么？如果洗车的话可能时间会稍长点。
因为车间里车比较多。
1：进行静态检查，主要是车的外观，大约需要10分钟。
2：进行动态检测，主要是进行路试，大约需要15分钟。
3：进行底盘检查，主要是对悬挂系统和传动系统的检查，大约需要5分钟。
4：进行洗车，大约需要10分钟。
5：返回公司，和买手进行交接。
大约5分钟。
十三步检测法：检查步骤1、2（正前方）1.观察车辆整体周正度2.车辆侧面漆面色差和修复质量（由后到前、有上到下）3.检查前保险杠、进气格栅、前组合灯、发动机舱盖4.观察四轮的定位情况5.检查发动机护板检查步骤3（左前方）1.检查左前翼子板、左前轮毂2.检查左前轮胎、左前减震、左前刹车检查步骤4（左侧方）1.检查左前门、车顶2.打开车门检查左A柱、左B 柱3.检查仪表板、方向盘、中控台、安全气囊、左前门内饰、驾驶员座椅，同时启动发动机并，拉开发动机舱盖锁检查步骤5 （左后方）1.检查左后门2.检查排气管、消音器、车厢底板3.打开车门检查左C柱4.检查左后门内饰、后排座椅、车顶内饰、地板、行李箱隔板检查步骤6 （左下方）1.检查左后轮毂、左后翼子板2.检查左后刹车、左后减震、左后轮胎检查步骤7（正后方）1.检查行李箱盖、后保险杠2.打开行李箱检查行李箱内部3.检查后围板、行李箱底板如是旅行车或SUV需检查左右D柱检查步骤8（右下方）1.检查右后轮毂、右后翼子板2.检查右后刹车、右后减震、右后轮胎检查步骤9（右后方）1.检查右后门2.检查左后门内饰3.检查排气管、消音器、车厢底板4.打开车门检查右C柱检查步骤10（右侧方）1.检查右前门、车顶2.检查安全气囊、右前门内饰、副驾驶座椅3.打开车门检查右A柱、右B柱检查步骤11（右前方）1.检查右前翼子板、右前轮毂2.检查右前轮胎、右前减震、右前刹车检查步骤12 （发动机舱）1.检查防火墙、左右翼子板内楦、左右纵梁、水箱上下框架2.检查蓄电池、线束检查步骤13（车辆内饰）检查车内电气设备运作是否正常动态检测：（怠速鉴定内容）☐鉴定发动机启动是否顺利☐检查发动机是否抖动、异响、加速响应性、窜油窜气、尾气等状况☐手动变速器，踩下离合器踏板检查各档换挡平顺性、准确性；自动变速器，踩住制动踏板查看各档位能否进档◆注意事项☐观察怠速是否平稳☐观察各仪表指针是否在正常范围内☐勿遗漏倒档（MT、AT、CVT、DSG）（起步鉴定内容）☐鉴定车辆起步是否平稳，从而鉴定离合器、变速器工作状况◆注意事项☐请顾客参与，先驾驶一段路程，观察其驾驶习惯（加速鉴定内容）☐鉴定各档位加速响应性、依次加档是否顺畅☐鉴定发动机动力性能、加速性能、车辆行驶稳定性☐鉴定加速行驶过程中车辆维持直线行驶的能力◆注意事项☐找一段平直良好路面☐对原地起步和中高速加速性能都要鉴定☐注意查听有无异响，若有改变车速再听，回厂请维修技师协助☐观察各仪表指针是否在正常范围内（滑行鉴定内容）☐鉴定行驶系各部件总成的匹配、装配状况☐鉴定传动系各部件总成的匹配、装配状况☐鉴定车辆在滑行状况维持直线行驶的能力◆注意事项☐找一段平直良好路面☐对于手动变速器车，置于空档☐对于自动变速器车，置于D档☐滑行越远性能越好（匀速鉴定内容）☐鉴定车内外噪音☐鉴定行驶平顺性☐鉴定行驶稳定性☐鉴定乘坐舒适性◆注意事项☐控制好油门，高、中、低速都要鉴定☐鉴定车内噪音时，关闭车窗；鉴定车外噪音时，开启车窗☐在确保安全的条件下，松开方向盘鉴定车辆匀速时是否能维持直线行驶能力（转向鉴定内容）☐鉴定转向机构有无卡滞、异响☐鉴定传动机构有无卡滞、异响◆注意事项☐注意安全，控制车速☐店内有条件在店内行驶☐店内无条件在店外寻找道路行驶☐改变转圈的半径（减速鉴定内容）☐鉴定变速器各档位依次减档是否顺畅等性能☐鉴定减速过程中车辆维持直线行驶的能力☐鉴定减档过程中发动机的制动性能◆注意事项☐找一段平直良好路面☐每一档位都鉴定☐查听有无异响，若有改变车速再听，回厂请维修技师协助☐在确保安全的条件下，松开方向盘鉴定车辆减速时是否能维持直线行驶能力（制动鉴定内容）☐鉴定常规制动性能☐鉴定紧急制动性能☐鉴定车辆在制动时的方向稳定性和转向能力☐鉴定转向时的制动能力☐检测制动时有无跑偏、侧滑、甩尾等不良现象◆注意事项☐不论是常规、紧急还是转弯制动，要求制动距离尽量短☐制动时汽车的行驶方向不能违背驾驶员的意愿☐制动时汽车应维持方向稳定性，不能失去转向能力车辆底盘的检查(最终收尾鉴定内容)☐对车辆各总成部件状态进行确认☐对道路上不易鉴定、检查的部位，通过将车辆举升后确认是否有泄漏、断裂、锈蚀等损伤☐检查制动器是否过热◆注意事项☐对发动机、车身、底盘、电子电器设备都不能遗漏☐注意寻找各种缺陷、损伤和再修复的痕迹☐顾客不得独自进车间Welcome !!! 欢迎您的下载，资料仅供参考！。
二手车鉴定与评估实用教程(第2版)-第六章 二手车技术状况鉴定
路试前的准备工作
图
发动机工作检查怠发动废气起速动力气缸动运机性排密性转异能放封能情响性性况能能
6-26
起步性能
二
换挡性能
手 车 动 态 检 查
二手车的动态检查路试检查操滑加纵行速稳性性定能能性能
பைடு நூலகம்
舒适性能
的
制动性能
主 要
噪声
内 容
自路动试变后速的器检路查试检查强发换升升升锁制动档档档档止降机质发车检功档制量动速查能功动检机检检能功查速查查检能度查检检查查
（8）检查机体附件 （9）检查发动机舱内其他部件 第一步：检查制动主缸及制动液 第二步：检查离合 器液压操纵机构 第三步：检查继电器盒 第四步：检查发 动机线束
3.检查内室（客舱） （1）检查驾驶操纵机构
观察加速踏板是否磨损过度发亮，若磨损严重，说明 此车行驶里程已很长。踩下加速踏板，试试踏板有无弹性， （图6-17）。踩下很轻松，说明节气门拉线松弛，需要检修。 若踩下加速踏板较费劲，说明节气门拉线有阻滞、破损，可 能需要更换。
图6-2 检测汽车两侧的前、后轮是否在同一直线上 图6-3 测量每个车轮后面与车轮罩后缘之间的距离
（2）检查油漆脱落情况 （3）检查底盘线束及其连接情况 （4）检查刮蹭情况 A.打开前部机器盖子，既然是宝马系类车那么二 手车的规整也是超高要求的。内部清洗的很干净， 如图6-4所示。
B.细节处看整体1 注意前部机器盖子的固定螺丝，明显有过拧动的 痕迹很是明显。所以前面的盖子肯定是调整过，如 图6-5所示。 C.细节处看整体2 前面的保险杠和左翼子板的边缝明显不合，另外 接缝处有着明显的后喷漆留下的漆雾痕迹，如图6-6 所示。 D.细节处看整体3 左侧的翼子板固定螺丝有着明显的拧动痕迹，不 在原来的固定位上。原厂出厂的时候，还是很规整 的，如图6-7所示。
二手车鉴定评估与贸易课件3-二手车辆静态检查及动态检查培训
1 车辆静态检查的目的
二手车静态检查是指在静态情况下，根据评估人员的 经验和技能，辅之以简单的量具对二手车技术状况进行直 观检查。
二手车静态检查的目的是快速、全面地了解二手车的 大概技术状况。通过全面检查，发现一些较大的缺陷，如 严重碰撞、车身或车架锈蚀或有结构性损坏、发动机或传 动系严重磨损、车厢内部设施不良、损坏维修费用较大等， 为其价值评估提供依据。
4、车辆车架（外壳）的变形 汽车发生碰撞或长时间超载大负荷使用，可能会造车汽车车 架或车壳变形。
33
思考与练习题
（一）判断题 1、二手车鉴定评估师还有一个重要任务就是要鉴定、识 别走私车、盗抢车、拼装车、报废车、手续不全的车， 严禁这些车辆在二手车市场上交易。（ ） 2、《机动车运行安全条件》规定，车体应周正，左右对 称部位高度差不得大于60mm。（ ） 3、汽车碰撞或撞击后，车架大梁弯曲变形、断裂后修复 的属于事故车。（ ） 4、水箱及水箱支架被撞伤后修复或更换后不属于事故车。 （） 5、车身后翼子板碰撞后被切割或更换后不属于事故车。 （） 6、车辆涉水深度超过车轮半径行驶过后就属于泡水车。 （）
34
思考与练习题
（一）判断题 7、泡水车也叫灭顶车，是指整个车辆全部没入水中 才叫灭顶车。（ ） 8、只要在发动机舱或乘员舱发生过火烧现象的，不 管着火大小统统称为过火车辆。（ ） 9、泡水车一般是指全泡车，也叫灭顶车，全泡车是 指泡水是，水线超过发动机盖，水线达到挡风玻璃 下沿。（ ） 10、无论是自燃还是外燃，只要发动机舱或乘员舱发 生严重火烧，燃烧面积较大，机件损坏严重，就应 列为事故车。（ ） 11、所谓识伪检查主要是指通过对走私或非官方正规 渠道进口的汽车和配件，进行识别和判断。（ ）
合良好，车身没有多余焊缝，线束、仪表部件等 应安装整齐、新旧程度接近。
项目二 二手车技术状况鉴定分析
（4）散热器检查 从外部察看散热器上、下水室及芯子，应不 得有渗漏现象，散热器框架不得有断裂和脱焊现 象。如果水垢严重，说明发动机问题过高，有“ 开锅”现象。散热器应当紧固可靠，前后晃动应 无松动现象。散热器与水泵风扇叶片间距离应保 持适当。散热器盖与散热器加水管间的密封垫是 否有损坏，如图2-9所示。
2）检查车辆的A、B、C三柱，有些二手车是从国外走私或拼 装的车辆，一般是把车顶拦腰切下来，去掉顶部，然后到另一 地方后又将顶部焊接起来。通过这种方法，可以将整车变成零 部件而逃避整车税。但是，事后焊接的车辆，在A、B、C三柱 的根部，一定会留下焊接及刮灰的痕迹，如图2-2所示。
3．事故车辆鉴别
1）车身周正检查 评估人员在车辆前方4~5米处，目测检查车辆外观状况，如发现有严重的横向或纵向 歪斜等现象，如图2-3所示。再用高度尺（或钢卷尺）、水平尺检测是否超过规值。车体周 正，左右对称部位高度差不大于40mm。
2）漆面检查 “敲”通常情况下，车身上任何一个部位只要做过漆，用手敲击车身的声音就会和车 身其他地方所发出的声音不一样。譬如，敲击没有修补过漆面的地方，会发出比较脆的声 音，而敲击修补过漆面的地方则会发出相对沉闷的声音。 “看”就是寻找做漆留下的痕迹。首先要注意看漆面，切忌不能看车身整体，应该从 局部切入。大部分做过漆的车都会留下痕迹，痕迹比较容易出现在车窗的外门口条、门把 手边缘缝隙处和门框处，可以在这些地方寻找有没有余漆。 “吸”就是拿一块磁铁在车身上进行地毯式地“扫描”。由于在补漆的过程中，车身 受到了打磨、刮腻子、喷底漆、抛光等工序，所以未补过漆的地方和补过漆的地方感受到 的吸力是不一样的，往往补过漆的地方吸力不如未补过漆的地方吸力强 3）底盘检查 检查车底漏水、漏油、漏气、锈蚀程度与车体上部队检查的是否相符是否有焊接痕迹
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济宁朗巍二手车技术鉴定
一、静态检查
二、动态检查
1、静态检查要点（看、摸、敲、拆）
A:利用行驶证辨别车辆合法性，同时核对车辆VIN
代码完整程度，查验玻璃下方的二手车检验码是
否有重新铆接痕迹或模糊不清。
如存在可疑点，
还需通过等级证书、保单、车管所系统等验证。
B:将车辆停放在平整路面上，环车一周进行目视。
重点检验两侧腰线是否平整、有无凹痕。
引擎盖、
后备箱盖与叶子板，门边与A、B、C柱结合处缝
隙是否均匀，两侧对比是否存在高低不平等状况，如有可能为事故修复车辆。
车辆玻璃、轮胎是否
为同一年生产。
四轮刹车盘是否磨损过度。
C:驾驶员侧—外观目视，查看车辆此处是否有补
漆、腻子整型、内口螺丝是否有拧动痕迹；门边
防尘条是否损坏，A\B柱是否切割、整型。
座椅
皮子是否完好及磨损程度，调节座椅查看各项功
能，调节方向盘。
启动车辆，查看车速里程表及
仪表灯熄灭情况，如有不熄灭故障灯，需做记录；
对仪表台上各个开关进行调试，看是否正常工作，开闭天窗。
D:驾驶员后座--外观目视，查看车辆此处是否有补漆、腻子整型、内口螺丝是否有拧动痕迹；门边防尘条是否损坏，B\C柱是否切割、整型。
座椅皮子是否完好及磨损程度。
后排座椅中央扶手、后排出风口检查（如配备），如怀疑泡水车辆，掀开后排座椅检查底座是否有泥水留下痕迹。
E:后备箱检查—查看后备箱盖与C柱延伸缝隙均匀度；后尾灯是否更换，备胎及工具是否齐全，后部是否有追尾事故。
后挡风玻璃是否更换。
两侧C柱是否有更换切割、焊点痕迹。
F：副驾驶侧后座—重点检查座椅皮子磨损情况，检查B/C柱情况。
G：副驾驶座检查—查看仪表台气囊位置是否有修复痕迹，以此判断发动机舱及正前方是否出现过事故。
调节座椅各项功能，查看是否能正常使用。
检查安全带，是否更换的痕迹。
H：发动机舱检查—打开引擎盖后测试液压挺杆的支撑功能（如有）。
从右侧向左侧检查原则；检查右侧叶子板及内壁是否有修复痕迹，螺丝口是否有拧动痕迹，内侧有无整形。
右前大灯是否更换，发动机支撑及悬架螺丝记号是否完整，如有记号对不齐，怀疑为更换悬架及抬动过发动机。
查看
水箱框架螺丝及平整度，判读是否为事故修复车
辆；目视双纵梁是否有修复痕迹，弯曲或生锈均
为事故所留痕迹。
查看发动机及变速箱外壳，检
查是否有油污渗漏，判断渗漏部位，预估整备费
用。
检查油液是否正常。
有条件情况下核对发动
机号码。
再次核对车辆VIN打码，此处如有变形
或模糊不清，拒收此车！
静态检查为评估师基本功之一，帮助评估师由外
到里、由前到后认识被评估车辆，以确定车辆和
车主所描述一直程度，进而判别车辆事故情况还
原车辆使用状态等。
2、动态评估
A：启动发动机，观察车内仪表熄灭情况；关闭
音响及空调，车内聆听发动机运转是否产生共振
及杂音，如有车外判断声音来源，预估换件费用。
判断电瓶存电量及起动机工作是否正常。
B：自动挡车辆：怠速状态下P-N-D-S快速转换，切换冲击是否明显，一般四速变速箱冲击较大，
六速冲击较弱，DSG或CVT感觉不到冲击。
发动
机在1000转/MIN以下冲击特别大，说明变速箱
换挡电子阀门有故障或变速箱油较脏。
C：手动当车辆：怠速状态下，踩下离合进行加减
档，看车辆入档清晰度和利落程度，如档位不清晰有可能是间隙过大造成，需要结合里程表进行判断。
如挂档困难，有可能离合器自由行程过大造成。
D：手动当车辆起步时测试变速箱和离合器结合情况，如车辆发抖，可能是离合器磨损过度或飞轮平面翘曲造成。
将车辆加速至40公里/时以上，判断四轮轴承是否异响，自动挡车辆换挡是否平顺。
车辆经过减速带或高低不平路面时，检查减震器是否能起作用。
60公里/时急刹车，保证安全情况下，双手离开方向盘，检查车辆是否跑偏或偏刹，判断半轴或拉杆是否正常。
E：车辆路试后，不要着急熄火，对比发动机声音是否发生变化，将转向盘打向一端，判断助力系统工作是否正常。
车外检查轮胎磨损情况，后部检查发动机是否存在烧机油现象。
以上所有检查均要详细登录在33项评估表中，作为原始资料案底。
以备车辆在二次评估时造成双方数据不一致，带来车辆评估风险。
为保证评估准确性、严谨性，33项评估表需要两名评估师共同签字确认二手车报价！。