浅谈公路路基的病害与防治
公路路基常见病害及预防措施
强化排水设计：优化公 路路基的排水设计，确 保路基范围内的水能够 迅速排出，防止水对路 基的侵蚀和破坏。
采用新型材料和工艺： 积极推广和应用新型的 路基材料和施工工艺， 提高路基的抗压、抗剪 强度和稳定性，延长公 路使用寿命。
加强应急抢险能力：建 立健全的应急抢险机制 ，对突发性的路基病害 进行快速响应和有效处 置，最大限度减少病害 对公路通行的影响。
路基开裂
水分、温度、荷载
• 路基开裂的主要影响因素包括水分、温度和荷载。水分的侵入会导致土壤体积变化，从而产生裂缝 。温度变化会引起路基材料的热胀冷缩，进而产生开裂。荷载作用下的应力集中也可能导致路基开 裂。
路基冲刷
水流冲刷、雨水冲刷
• 路基冲刷是指水流或雨水对路基的冲刷作用，导致路基土壤流失、破坏和变形。这种病害常见于河边、沟谷等水流条件较 复杂的地区，严重影响路基的稳定性和安全性。
完善排水系统
设计合理的排水系统
在路基设计时，充分考虑排水需求，设 计合理的排水系统，包括横坡、纵坡、 边沟、涵洞等，确保路基范围内的水能 够顺畅排出。
VS
排水设施维护
定期对排水设施进行检查和维护，确保排 水畅通，防止因排水不畅导致路基病害。
定期检查与维护
定期检查
对公路路基进行定期检查，了解 路基的使用状况，及时发现潜在 病害，为采取维护措施提供依据 。
通过以上综合措施的应 用，可以有效地预防和 治疗公路路基病害，提 高公路路基的稳定性和 安全性，保障公路畅通 无阻，为人们的出行提 供安全、舒适的交通环 境。
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公路路基常见病害及预 防措施
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目 录
• 引言 • 公路路基常见病害 • 病害原因分析 • 预防措施 • 结论
路基工程质量通病及防治措施
路基工程质量通病及防治措施一、路基外观质量病害及防治路基因经受各种自然因素的长期影响，承受车辆荷载的重复作用，并且由于路基所经过地区的地形、地质及水文地质等条件的影响，路基在使用过程中常产生各种病害。
主要有：路基整体或局部不均匀沉降；路基纵横向裂缝；路基滑动或者边坡滑塌。
二、路基沉陷1、路基沉陷是指路基在垂直方向产生较大的沉落，从而引起局部路段的破坏，影响车辆通行能力以及行车的舒适性。
2、原因分析：路基沉陷有两种：一是路堤的沉落；另一是地基的沉陷，内容如下：①路堤的沉落：因填料选择不当，填筑方法不合理，压实不足，在荷载和水、温度综合作用下，堤身向下沉陷。
②地基的沉陷：原地面为软弱土层，如泥沼、流沙或垃圾堆积等，填筑前未经换土或压实，发生地基下沉，侧面剪裂凸起，引起路堤下陷；软弱土层未进行预压，或预压荷载不足和预压沉降不稳定就开始卸载、路面施工，引起工后沉降。
3、防治方法：①注意选用良好的材料，分层填筑、分层夯实；严禁用腐植土或有草根的土块，并及时排除流向路基的地面水或处理好地下水。
②填石路基从下而上，应用由大到小的石块认真填筑，并用石渣或石屑填空隙。
③原地面为软弱土层时，路堤高度较低的，应挖除非适用材料换填良好的材料并用加筋体予以加固；路堤高度较高的可采用打碎石桩、水泥搅拌桩、水泥桩等复合地基的形式加固地基，提高地基承载力。
④应按设计要求，对软弱土层进行等载或超载预压，并直至沉降稳定后，再进行路面施工。
三、路基边坡的塌方1、路基的塌方是山区常见的路基病害，根据其形成的条件及原因，一般可分为：剥落、碎落、滑坍和崩塌等形式。
2、剥落：是指边坡表土层或风化岩表面，在湿热的作用下，表面发生涨缩的现象，从而引起零碎薄层从边坡上脱落下来。
1）防治方法：①搞好排水，不使地面或地下水浸蚀路基边坡。
②加固边坡，如种草、铺草皮或植树。
③对于风化的软质岩层，可采取TBS绿化防护，或修建干砌、浆砌片石护面墙。
④整修边坡，及时清除可能滑坍的土石方。
简析公路路基高边坡的病害以及防护措施
简析公路路基高边坡的病害以及防护措施公路路基是公路工程中非常重要的部分，其高边坡作为路基的一部分，直接影响着路面的安全性和使用寿命。
由于各种自然和人为因素的影响，高边坡常常会出现各种病害，严重影响公路的正常使用。
本文将从高边坡的病害种类和防护措施两个方面进行简析，希望能够对相关人员提供一些参考和帮助。
一、高边坡的病害种类1.坡面破坏：高边坡的坡面破坏是指由于土质松软、降雨冲刷等原因导致坡面出现开裂、坍塌的现象。
这种病害如果得不到及时修复，会对路基的稳定性和安全性造成严重影响。
2.坡体滑动：坡体滑动是指由于坡体内部土质松软，或者受到外部水土流失的影响，导致整个坡体产生滑动，使路基发生变形或破坏。
3.坡脚侵蚀：坡脚侵蚀是指由于降雨冲刷、水流冲刷等因素导致坡脚部分土壤被侵蚀，进而影响路基的稳定性。
4.松散坡体：松散坡体是指由于高边坡内部土质过于松散，无法承受坡面上部的荷载而发生坍塌的情况。
这种病害如果不加以及时处理，会给公路使用带来严重的安全隐患。
二、高边坡的防护措施1.植草防护：植草是一种简单而有效的高边坡防护方法。
在高边坡上部适当种植草木，能够有效减缓降雨对坡面的冲刷，增强高边坡的稳定性。
2.加固处理：对于出现坡面破坏或者松散坡体的情况，可以采取加固措施，如钢丝网加固、喷浆加固等，以提高高边坡整体的稳定性。
3.排水设施：合理设计和设置排水设施，可以有效减少降雨对高边坡的冲刷和侵蚀，从而减小高边坡发生病害的可能性。
4.监测预警：利用现代科技手段，可以对高边坡进行实时监测，一旦发现存在安全隐患，可以及时采取措施进行修复，预防事故的发生。
5.定期维护：对于已建成的公路高边坡，定期进行维护是非常重要的。
及时清理排水设施，修复已经出现的病害，可以有效延长高边坡的使用寿命。
公路路基高边坡病害的防护工作是非常重要的，关系到公路的使用安全和正常运行。
采取有效的防护措施，对高边坡进行定期维护，可以减少病害发生的可能性，提高公路的使用寿命和安全性。
公路路基常见病害及预防措施
公路路基常见病害及预防措施公路是连接城市和乡村的重要交通干线，它的质量和安全对于现代社会的发展具有不可替代的作用。
然而，由于地质条件、气候因素等原因，公路路基容易受到不同类型的病害影响，这不仅会影响公路的通行安全性，而且会导致公路结构不稳定, 生命周期的降低，给公路养护工作造成重大困难。
因此，本篇文档将介绍公路路基常见病害及预防措施。
一、水灾病害水灾病害是公路路基常见的一种病害。
由于雨水渗透到土壤中或者土层内部水文条件发生变化，使土层土壤强度降低和变形，从而导致公路路基经常出现涂沉现象。
除此之外，地道、桥梁沟口等处的排水系统设计不合理是导致水灾病害的另一个原因。
预防措施包括在公路路基工程设计阶段合理规划排水系统，采用防渗的手段以防止水分进入路基内部，另外还要及时进行养护和修缮。
二、坍塌病害坍塌病害是公路路基常见的一种病害，主要是由于路基基础承载力不足、土质条件劣或施工质量不良等原因导致路基沉降和变形，严重时会形成断裂，从而导致路基的坍塌。
预防措施包括在公路路基设计阶段施工前进行彻底的地质勘探，采用适当的土工材料，进行必要的加固，及时进行养护和维修。
三、冻害病害冻害病害是公路路基常见的一种病害，尤其是在寒冷地区更加明显。
公路路基在冬季容易被冰雪覆盖，而占土、填筑土料的水分会膨胀冰冻，造成路基内部损坏。
在预防方面，应选用渗透性缩小，抗压强度较高的土工材料进行填筑，并在路基内部设置防渗、防结冰、排水等系统。
四、腐烂病害腐烂病害是由于土壤中的有机物质分解废物释放出来的气体，导致公路路基中的土壤失去服务期限，整个路段出现沉降。
未能及时维护和修理会加剧该病害的发生，与此类病害相关的建议措施可通过监测和维护土壤，而尽可能减少其腐烂。
五、热变形病害高温容易使路面和路基热胀冷缩，从而引起热变形病害，表现为路面龟裂、压痕、车辙、边角翘起等现象。
在预防方面，主要是选用热胀性能较好的路面材料，并加强路面散热系统的设计，是该病害得到有效控制的关键。
简析公路路基高边坡的病害以及防护措施
简析公路路基高边坡的病害以及防护措施公路路基高边坡是指公路沿线的土质边坡，在道路建设中起着非常重要的作用。
由于边坡经受着各种外力的影响，容易出现各种病害，影响道路安全和使用寿命。
对公路路基高边坡的病害及防护措施进行简析，有助于加强对该问题的认识，有效避免和减少边坡病害对公路安全的影响。
一、常见的公路路基高边坡病害（一）坡面塌泥坡面塌泥是指边坡上表土的自然松动或在外界力的作用下坠落的现象。
其主要原因包括地势陡峭、土壤结构松散、水土流失等。
坡面塌泥对路面和行车安全构成威胁，需要采取措施进行防护。
（二）滑坡滑坡是指边坡土体在外部作用力下突然向下滑动或滚动的现象，造成严重危害。
滑坡的发生原因有很多，包括地震、大雨、施工作业等因素。
滑坡对公路交通安全造成极大威胁，需要及时采取应对措施。
（三）塌方塌方是指边坡上部的土体在外力作用下向下倾斜或垮塌的现象。
塌方通常因土质不坚固、过度开挖、水土流失等原因引起。
塌方会造成路基沉降、路面破损等问题，对公路使用安全造成影响。
（四）侵蚀侵蚀是指水流对边坡表土的冲刷和破坏。
反复的水冲刷会导致边坡表面失稳、松动，最终造成塌方或滑坡。
侵蚀还会影响路面排水畅通，加剧边坡病害的发生。
（一）合理设计在公路建设初期，应根据地质、水文等条件，合理设计边坡的坡度和高度，减少边坡发生病害的可能性。
根据地质条件采取合适的边坡支护结构，提高边坡的稳定性。
（二）加固处理对于已经出现边坡病害的路段，应及时采取加固处理措施，包括草坪植被、挡墙加固、护坡工程等，提高边坡的抗冲刷和抗滑移能力。
（三）排水设施边坡的病害往往与水流有关，因此建设排水设施非常重要。
包括排水沟、护坡排水管等，保持边坡表土的干燥和稳定，减少水土流失的可能性。
（四）定期检查公路管理部门应定期对路基高边坡进行检查，发现问题及时修复。
尤其是在雨季或地震等自然灾害发生后，要加强对边坡的监测和维护工作。
（五）加强宣传提高公民的环保意识，减少随意破坏边坡的行为。
浅析公路路基病害预防与治理
浅析公路路基病害预防与治理公路路基是公路建设的重要组成部分，在我们日常生活中发挥着重要的作用，但是由于自然因素和人为因素的影响，公路路基常常出现病害，严重影响公路的使用和安全。
公路路基病害的预防与治理是经验和科学相结合的过程，经过多年公路建设和维护工作的积累，人们总结出了一系列的方法和措施来预防和治理公路路基病害，本文将对此进行浅析。
一、公路路基病害的种类公路路基病害是指路基结构在使用过程中受到各种因素影响而导致内部结构损坏、变形、松动或塌陷等一系列不良现象的总称。
具体表现为路基沉降、路基渗漏、路面龟裂、路肩沉降、路基变形等。
这些病害如果得不到及时的处理和治理将严重影响公路的使用和行车安全。
二、公路路基病害的成因1. 自然因素：如水土流失、地震、风雪、洪涝等自然灾害。
2. 环境因素：如温度变化、潮湿度变化、降雨、风化等。
3. 人为因素：如设计不合理、施工工艺不当、材料不良、养护不当等。
三、公路路基病害的预防1. 强化设计环节。
加强路基设计，严格控制设计质量，确保路基设计符合施工标准和工程要求，避免设计不合理导致病害发生。
2. 优化施工工艺。
尽量采用最佳的施工工艺，规范施工程序，选择优质材料，确保施工过程符合要求，尽量避免施工操作不当导致病害发生。
3. 加强养护管理。
定期检查路基，及时发现问题，采取措施加以处理，加强路基养护管理，避免缺乏有效的养护管理而导致病害加剧。
四、公路路基病害的治理1. 补强处理。
对于路基的部分损坏需要及时补强处理，采用补土、加筋、加厚等措施来修补路基，保持路基的稳固性。
2. 桥隧加固。
对于路基受到严重的病害影响，需要对桥隧和其它路基部分进行加固处理，增强桥隧的承载能力。
3. 坑槽填平。
如果路基出现了坑槽和沟槽，需要对其进行填平处理，保持路表平整，防止车辆行驶时产生颠簸和振荡。
4. 翻建整治。
对于路基受到严重影响，已经无法通过简单修补处理的，需要进行翻建整治，对路基进行整体升级改造，为公路行车提供更为安全和稳固的基础保障。
路基病害的防治措施
路基病害的防治措施1. 引言路基病害是指道路路基在使用过程中出现的各种损坏和破坏现象。
它不仅影响道路的通行安全和舒适性，还会导致路基的变形和沉降，给整个道路工程带来严重的安全隐患。
因此，对路基病害的及时发现和有效防治具有重要意义。
本文将介绍一些常见的路基病害及其防治措施，以期为道路工程的设计和维护提供一定的参考。
2. 常见的路基病害2.1 路肩坍塌路肩坍塌是指道路路肩部分发生沉降或崩塌的现象。
它通常是由于路基侧坡失稳、水分入侵或基础材料不合理等原因引起的。
路肩坍塌会导致路肩边线处的路基底部被侵蚀，严重时还会对上部结构产生影响。
2.2 基床破坏基床破坏是指道路基层发生破坏或塌陷的现象。
它通常是由于基层材料的不均匀沉降、水分入侵、过载荷载或设计不合理等原因引起的。
基床破坏会导致路基整体下沉或不均匀沉降，从而影响道路的平整性和稳定性。
2.3 路基侧坡失稳路基侧坡失稳是指道路路基侧边的土体发生侧滑、坍塌或滑动的现象。
它通常是由于路基侧坡的坡度过大、土体质量不良、水分入侵或外力作用等原因引起的。
路基侧坡失稳会导致路基整体变形，甚至引发较大规模的滑坡，对道路安全造成严重威胁。
3. 防治措施3.1 路肩坍塌的防治措施•加强烂石垫层的施工，提高路肩的承载能力；•做好路肩排水工程，避免水分进入路肩；•定期检查维护路肩，及时修复路肩上的裂缝和坍塌。
3.2 基床破坏的防治措施•选择合适的基床材料，确保基床的稳定性和承载能力；•做好基床的排水，防止水分进入基床；•定期检查基床情况，发现问题及时修复，避免进一步损坏。
3.3 路基侧坡失稳的防治措施•采用适当的路基侧坡坡度，防止侧坡过陡引发失稳；•加强路基侧坡的支护，采用合适的防护措施；•做好路基侧坡的排水，防止水分渗入侧坡土体，引发失稳。
4. 结论路基病害对道路工程的安全和稳定性有着重要影响。
为了有效防治路基病害，需要对常见的病害进行适当的预防和治理措施，包括加强施工质量监管、定期检查维护和做好排水工程等。
公路路基路面病害检测及治理措施分析
公路路基路面病害检测及治理措施分析1. 公路路基路面病害概述随着交通运输业的快速发展，公路路基和路面作为道路基础设施的重要组成部分，承担着承载车流、保证行车安全的重要任务。
长时间的使用和自然环境的影响，使得公路路基和路面逐渐出现各种病害，如裂缝、坑洞、沉陷、龟裂等，严重影响了道路的使用寿命和行车安全。
对公路路基路面病害的检测与治理显得尤为重要。
公路路基路面病害主要分为两大类：结构性病害和非结构性病害。
结构性病害主要包括路基土体的沉降、路基排水系统失效、路面结构的破坏等；非结构性病害主要包括路面疲劳龟裂、路面渗水、路面破损等。
这些病害不仅影响道路的使用寿命，还可能导致交通事故的发生，给人们的生命财产安全带来极大隐患。
为了确保公路路基路面的安全运行，需要对病害进行及时、准确的检测，并采取有效的治理措施。
检测方法主要包括现场检查、影像资料分析、实验室试验等；治理措施则包括修复、加固、更换等。
在实际工程中，应根据病害的性质、严重程度和影响范围，选择合适的检测方法和治理措施，以达到最佳的治理效果。
1.1 病害类型及成因分析路面结构性病害：包括路面裂缝、坑洞、沉陷、隆起等结构性损伤。
这些病害的成因主要有设计缺陷、施工质量问题、材料性能不佳、环境因素影响等。
路面功能性病害：包括路面疲劳裂纹、老化、反射裂缝、温度收缩裂缝等功能性损伤。
这些病害的成因主要有路面材料老化、交通荷载作用、温度变化等。
路面环境病害：包括路面水损害、冻融损害、紫外线辐射损害等环境因素引起的损伤。
这些病害的成因主要有气候变化、地下水位变化、紫外线辐射强度等。
为了有效治理公路路基路面病害，需要对各类病害的成因进行深入分析，找出病害产生的关键因素，从而制定针对性的治理措施。
在分析病害成因时，应综合考虑设计、施工、材料、环境等多种因素，确保治理措施的科学性和有效性。
1.2 病害对公路安全的影响路面损坏和变形：路面病害如裂缝、坑洼、龟裂等，会导致路面结构破坏，降低路面承载能力，从而影响行车安全。
浅谈公路路基病害治理
浅谈公路路基病害治理公路工程路基病害治理对于提高工程的质量至关重要。
路基的病害类型主要有路基变形、边坡滑塌、路基沿坡滑动等病害，从这些病害产生的原因分析提出治理的措施。
1前言从上世纪90年月末到20XX年间，我省间续对原有公路进行了改建和整治，使我省公路整体上来一个台阶，到现在很多路段的路基出现了不同程度的病害，其中最常见有路基变形，边坡滑塌，路基沿坡滑动等病害，治理难度比较大，在增加养护费用的同时还使公路的寿命大大缩减。
下面，笔者就影响路基稳定的病害类型及治理措施进行简要论述。
2路基的病害类型及成因由于路基在承受土体自重、行车荷载和各种自然因素的作用下，导致各个部位产生变形，变形又引起路基标高和边坡坡度、外形的转变，严重时造成土体位移，危及路基的整体性和稳定性，造成路基的各种破坏。
2.1路基变形深填、高填、半填半挖或立交桥互通匝道填方，往往会在通车一段时间后下沉。
究其原因，一方面在于施工因素，如压实掌握不好、分层过厚、施工措施不当以及含水量等等;另一方面在于材料因素，如最大干容重及最佳含水量有误、材料压缩系数过大、采用高塑性指数的粘性土等。
出现此问题，会使路面变形、开裂或下陷;另外随着经济的发展大型超重车辆以及超载车辆的增多造成现有公路等级过低无法满意重载车辆的要求而引起的路基变形。
2.2边坡滑塌边坡滑塌是最常见的路基病害，依据边坡土质、破坏原因和规模不同可分为塌方和滑坡。
塌方是由于土质边坡向下移动造成的。
主要是由水损坏和施工不当引起的。
滑坡使一部分土体在重力作用下沿某一滑动面滑动。
主要原因是由于不良地质条件造成的破环。
岩(土)体的力学性质打算了边坡稳定性的丢失方式，如坚硬岩石边坡失稳以崩塌和结构面掌握型失稳为主，而脆弱岩石则以应力掌握型失稳为主。
岩(土)体的工程地质性能越好，边坡稳定性越高。
边坡太陡、选用不正确的倾斜层次填筑、土太湿、坡脚被水冲刷淘空。
2.3路基沿坡滑动在较陡的山坡填筑路基，由于路基底部被水浸湿，形成滑动面，坡脚又未进行支撑,在路基自重和行车荷载作用下，整个路基沿倾斜的原地面向下滑动，路基整体失去稳定。
公路工程施工中常见的病害
公路工程施工中常见的病害及处理措施随着我国经济的快速发展，公路交通建设日益加快，公路工程质量成为人们关注的焦点。
在公路工程施工过程中，常见病害的存在严重影响了工程质量和使用寿命。
本文针对公路工程施工中常见的病害进行分析，并提出相应的处理措施。
一、路基病害1. 路基沉降：路基沉降是公路工程中常见的一种病害，主要表现为路面不平、车辙严重等。
原因包括：地基处理不当、填料质量不符合要求、施工工艺不合理等。
处理措施：加强地基处理，选用优质填料，合理控制填土厚度，采用先进的施工工艺。
2. 边坡病害：边坡病害主要包括滑坡、坍塌、崩塌等，原因有边坡设计不合理、施工质量问题、水文地质条件差等。
处理措施：优化边坡设计，严格施工质量控制，加强排水设施建设，提高边坡稳定性。
3. 路基水毁：路基水毁是由于水分渗透导致路基强度降低，从而引发的路面破坏。
原因有排水设施不完善、路基填料渗透性差等。
处理措施：加强排水设施建设，提高路基填料的渗透性，避免水分对路基的侵蚀。
二、路面病害1. 沥青路面裂缝：裂缝是沥青路面常见的一种病害，主要表现为龟裂、块状裂缝等。
原因有沥青混合料质量问题、施工工艺不合理、路面结构设计不当等。
处理措施：选用优质沥青混合料，优化施工工艺，加强路面结构设计。
2. 水泥混凝土路面裂缝：裂缝是水泥混凝土路面常见的一种病害，原因有混凝土配合比不合理、施工质量问题、混凝土养护不足等。
处理措施：优化混凝土配合比，严格施工质量控制，加强混凝土养护。
3. 路面车辙：车辙是路面常见的一种病害，主要表现为路面凹陷、车辙严重等。
原因有沥青混合料质量问题、施工工艺不合理、路面结构设计不当等。
处理措施：选用优质沥青混合料，优化施工工艺，加强路面结构设计。
三、桥梁病害1. 混凝土裂缝：混凝土裂缝是桥梁工程中常见的一种病害，原因有混凝土配合比不合理、施工质量问题、混凝土养护不足等。
处理措施：优化混凝土配合比，严格施工质量控制，加强混凝土养护。
浅析农村公路几种常见病害及养护措施
浅析农村公路几种常见病害及养护措施随着社会经济的发展，农村公路的建设和维护越来越受到重视。
由于自然环境和交通量的影响，农村公路往往容易出现各种病害，直接影响着交通安全和通行效率。
对农村公路的病害进行分析和养护措施的探讨，具有重要的实践意义。
一、农村公路常见病害1. 裂缝裂缝是农村公路常见的病害之一，它的产生主要有以下几个原因：一是基层稳定性差；二是气温变化造成的热胀冷缩作用；三是车辆荷载引起的沉降变形。
裂缝对公路的稳定性和安全性都会造成严重的影响，及时发现和修复裂缝是非常重要的。
2. 沉陷沉陷是指路基和路面的下沉或坍塌，主要是由于地基不坚实或者排水不畅所引起的。
沉陷会使路面凹陷，给行车造成极大的不便，甚至危害行车安全。
3. 鼓包鼓包是路面表层与基层松弛和紧密程度不一致，局部高温或者车辆频繁行驶引起的路面隆起。
鼓包不仅影响了行车平稳性，还会增加车辆的磨损，并且在严重情况下还可能引发交通事故。
4. 泛水农村公路通常地势较低，降雨过多时容易出现路面积水现象。
积水不仅降低了路面的抗滑性和抗冲刷性，还会导致路面沉陷、冲刷和路基失稳等危害。
以上几种病害是农村公路常见的病害，对于这些问题的解决和养护是非常重要的。
二、农村公路养护措施1. 路面加固针对裂缝、沉陷、鼓包等问题，可以采取路面加固的方法。
路面加固可以采用增加沥青混凝土层、加铺增强网格等方式，增加路面的承载能力和耐久性，从而使路面不易出现裂缝和沉陷等问题。
2. 排水系统的改善为了解决积水问题，可以对农村公路的排水系统进行改善，包括增加排水沟和排水管道，改善排水沿线的地势和排水沟的通畅程度，从而减少积水的可能性。
3. 损坏路段的及时维修对于已经出现裂缝、沉陷、鼓包等问题的路段，应及时进行修复和维护。
修补裂缝、重新铺设路面、加固路基等措施都可以有效地解决这些问题。
4. 加强巡查和监测定期对农村公路进行巡查和监测，及时发现问题并进行处理。
通过科学合理的巡查和监测，可以及时发现路面的问题，为进行养护提供依据。
路基常见病害案例分析及防护方法解析
路基常见病害案例分析及防护方法解析路基常见病害是指出现在道路基层上的各种缺陷或损坏现象，主要包括坑洞、龟裂、抬边、塌陷、积水等。
这些常见病害对道路使用安全和舒适性造成较大影响，因此需要及时进行维修和预防。
以下是对常见病害案例分析及防护方法的解析。
1.坑洞病害造成坑洞的原因主要有以下几种：地基不坚实、材料缺陷、车流量大等。
坑洞的形成会导致过往车辆行驶不平稳，对车辆及驾驶员造成安全隐患。
防护方法：及时检查和维修道路，进行补充加固地基和修复沉陷，选择质量好的路面材料，加强施工质量监管，定期巡查道路状况，发现问题及时处理。
2.龟裂病害龟裂是指道路表面出现的细小或宽大的裂缝，主要原因是路面强度不足、变形或温度变化等。
龟裂不仅影响驾驶舒适性，还会进一步扩大，导致水分渗入路基，加速道路病害发展。
防护方法：增加路面强度，合理选择路面材料，增设加强层或改善路基土质条件，加强施工质量控制，及时进行路面补强和修复，加强路面维护养护工作。
3.抬边病害抬边是指道路两侧边沿出现隆起的现象，主要是受到车辆荷载、路面水分和温度变化的影响，以及施工缺陷等因素。
抬边的存在会影响车辆行驶平稳性和安全性。
防护方法：加强边沿设计和施工工艺，提高边沿稳定性；加强排水系统的建设，减少水分渗入路基；及时进行边沿的修复和维护。
4.塌陷病害塌陷是指路面发生局部或大面积下陷的现象，主要原因是地基土质条件差、设计不合理或施工质量问题。
塌陷会导致车辆行驶不稳定，严重时甚至会造成交通事故。
防护方法：选择坚固的地基，增加地基强度；按照地基设计要求施工，控制施工质量；定期进行地基巡查和维修，发现问题及时处理。
5.积水病害积水是指道路出现无法排水的现象，主要原因是排水系统不完善、路面不平整等。
积水会造成路面湿滑，影响车辆行驶安全。
防护方法：加强排水系统的建设和维护，确保排水畅通；及时清理道路积水，维护路面平整性；加强路面防滑处理，提高车辆行驶安全性。
综上所述，路基常见病害的防护方法主要包括增加路面强度、选择质量好的材料、加固地基、改善排水系统、加强施工质量控制、定期巡查和维修等。
公路路基常见病害解析总结计划处理措施
公路路基常见病害解析总结计划处理措施公路路基是指公路工程中的路面部分，承载车辆的重量和通行功能。
在运营过程中，路基常会出现各种病害，如裂缝、坑洞等，严重影响了道路的运行安全。
为解决这些问题，必须对常见的路基病害进行解析，并制定相应的处理措施。
本文将对公路路基常见病害进行总结，并提出解决方案。
一、路基裂缝1.病害描述：裂缝是最常见的路基病害之一，分为横向裂缝、纵向裂缝和交叉裂缝等。
裂缝的出现会导致路基的变形和塌陷，严重影响了道路的稳定性和安全性。
2.处理措施：对于裂缝病害，应根据其类型和程度采取不同的处理措施。
一般情况下，可以采用填充、封闭、切割等方法进行修复。
对于深度较大的裂缝，可以采取注浆、搅拌土等加固方法。
二、路基坑洞1.病害描述：坑洞是路基病害中较为严重的一种，会导致车辆行驶不稳，甚至造成交通事故。
坑洞的产生通常是由于雨水侵蚀、路基材料质量差等原因引起的。
2.处理措施：对于坑洞病害，应先清理坑洞内的杂物，并填充合适的路基材料进行修复。
对于较大的坑洞，可以采用灌浆、砌石等方法进行加固，以保证修复效果。
三、路基塌陷1.病害描述：路基塌陷指路基地基层发生沉降或塌陷，导致路面下陷。
这种病害会使路面形成凹陷或坑洞，严重威胁车辆行驶的安全。
2.处理措施：对于路基塌陷病害，应先进行地基处理，比如加固地基、填充砂土等。
随后，可以采取填充、振动压实等方法进行修复。
重要的是要确保路基的稳定性和承载力。
四、边沟冲淤1.病害描述：边沟是用于排水的重要部分，但由于水流冲刷、泥沙淤积等原因，边沟会出现冲淤现象，导致水流无法顺利排出。
2.处理措施：对于边沟冲淤病害，应及时清理边沟内的杂物和淤泥。
可以采用挖掘机、清淤机等工具进行清理，并采取适当的排水措施，如加装塑料排水管等。
五、软基处理1.病害描述：软基是指地基土质较松软、易挤压变形的地区，容易导致路基下沉和变形。
软基病害的出现会对路基的稳定性和承载力造成很大影响。
2.处理措施：对于软基病害，应采取加固措施，如进行地基加固、碾压加固等。
公路路基常见病害及预防措施
公路路基常见病害及预防措施公路路基是公路工程中最重要的组成部分之一，它承担着整个公路工程的重要任务。
然而，由于地质、自然灾害、施工等因素的影响，公路路基常会出现各种病害，进而影响道路运行和服务功能，给行车安全和沿线居民的生产、生活带来极大的困扰。
因此，对公路路基常见病害进行认识和预防措施的探讨具有现实意义。
一、常见病害及其表现1. 土质灾害土质灾害是公路路基的主要病害类型之一。
它包括塌陷、滑坡、泥石流、高边坡等多个类别。
(1) 塌陷塌陷是指地基土在受到荷载作用下失稳而塌陷。
塌陷的特点是土体径直沉降形成裂缝，甚至荷载的作用下形成坑洼。
(2) 滑坡滑坡则是指地基内部发生水分和剪切力的重新分配而崩塌形成的。
滑坡的特点是土体向下滑动的现象，导致路基的变形。
(3) 泥石流泥石流是在某些地质条件下，水、土、石混合成一体，大量流动而形成的地质灾害。
泥石流的特点是土体大量流动对路基造成破坏。
(4) 高边坡高边坡是指高于公路路面0.5倍以上的边坡。
它有坡脚的塌陷、边坡的滑移和地面沉降等病害类型。
2. 沉降沉降是指由于地基土体的膨胀、压缩或沉降、排水、下渗等因素导致的路基下沉现象。
3. 裂缝裂缝是指路基或路面出现的裂纹和缺陷。
裂缝分类很多，大体上可以分为裂缝宽度小于2mm、2mm-5mm、5mm-10mm以及大于10mm四类。
4. 冻害冻害是指路基中的水在冬季低温环境下结冰膨胀或颗粒在水分冻结的推动下呈现孔隙度增加等形式的破坏。
二、预防措施公路路基的病害往往造成公路运行和服务功能的影响，因此需要采取预防措施，主要包括下列几方面：1. 技术措施高质量的路基建设是预防公路路基病害的根本保障。
施工中要严格按照设计规范进行，确保各项质量指标符合要求。
此外，需要做好地基中水分、岩土分布等预测评估工作，通过钢筋混凝土桩、挖槽灌注桩等技术手段，或采用加筋墙、梁板式支挡结构等方法，增加路基的稳定性和承载力。
2. 日常养护对公路路基的日常养护主要包括清淤疏浚、绿化养护、降温排水等科学措施，以保证路基得到协调的滋润和排水，避免因此产生病害。
路基常见病害及其治理措施
路基常见病害及其治理措施以路基常见病害及其治理措施为标题，本文将介绍路基常见病害的种类以及相应的治理措施。
路基是道路的基础部分，它承受着车辆和人流的荷载，因此容易出现各种病害。
了解这些病害及其治理措施对于保障道路的安全和使用寿命至关重要。
一、路基常见病害种类1. 翻浆：翻浆是指路基表面出现的凹凸不平的现象。
主要原因是路基土质过于松散或者受水分侵蚀，导致土壤流失和沉降。
翻浆会严重影响车辆的行驶安全。
2. 塌陷：塌陷是指路基土层由于承载能力不够而发生沉降的现象。
主要原因是路基土质不均匀或者在施工过程中未严格按照规范进行处理。
塌陷会导致路面凹陷，严重影响道路的通行能力。
3. 软弱地基：软弱地基是指路基土层由于土质松软或者含水量过高而导致承载能力不足的情况。
主要原因是土壤的物理性质不稳定或者施工过程中未进行合理的地基处理。
软弱地基会导致路基沉降和变形，影响道路的平稳性和安全性。
4. 路基滑动：路基滑动是指路基土层在受到外力作用下发生滑动的现象。
主要原因是路基土质的稳定性不足，或者在施工过程中没有做好路基的排水和加固工作。
路基滑动会导致路面的断裂和变形，严重影响道路的使用寿命。
二、路基常见病害治理措施1. 加固填筑：对于翻浆和塌陷等病害，可以采取加固填筑的方法。
首先需要清理病害部位，然后进行土壤加固和填筑工作。
加固可以使用各种材料，如石块、混凝土等，以增强路基的承载能力和稳定性。
2. 排水改造：对于软弱地基和路基滑动等病害，需要进行排水改造。
通过修建排水沟、设置护坡和排水管道等措施，将水分迅速排除，以减少土壤的湿度和提高路基的稳定性。
3. 土壤加固：对于软弱地基，可以采用土壤加固的方法。
通过注浆、灌浆、碎石加固等方式，提高土壤的密实度和承载能力，使路基更加稳定。
4. 路基加固：对于路基滑动，可以进行路基加固。
采用加固网格、钢筋混凝土等材料加固路基，增强路基的抗滑能力，预防路基滑动的发生。
5. 定期检查维护：为了保障路基的正常使用，需要定期进行检查和维护。
路基常见病害及防治措施
路基常见病害及防治措施常见的路基病害主要有路基沉陷、坡面塌方、冻融破坏、应力疲劳、渗透变形等。
这些病害严重影响道路的使用和安全，因此需要及时进行防治。
下面将对常见的路基病害及其防治措施进行详细介绍。
一、路基沉陷路基沉陷是指路面下部分或全部沉降，导致路面不平整或整体塌陷的现象。
沉陷主要是由于路基的不均匀沉降引起的。
路基沉陷的主要原因有老化、腐蚀、松软、水分过多等。
为了防治路基沉陷，可以从以下几个方面入手。
1. 加固基础：对于老化、腐蚀导致的路基沉陷，可以通过加固基础的方式来修复和预防。
可以采用灌注桩等技术进行加固，提高路基的稳定性。
2. 排除积水：对于水分过多导致的路基沉陷，应该及时进行排水处理，确保路基的干燥。
3. 软土加固：对于松软的路基，可以采用加固措施，如加设加固层、挤密等，增强土壤的承载能力。
二、坡面塌方坡面塌方是指路堤或坡面因土体的失稳而引起的塌陷，严重影响路堤的稳定性和安全。
坡面塌方的主要原因有土质松散、分层不平衡、降雨等。
为了防治坡面塌方，可以采取以下措施。
1. 增加坡面抗滑能力：可以在坡面上设置防滑网、挡土墙等结构，增加坡面的抗滑能力，减少塌方的风险。
2. 加固土质：可以采用加固土质的方法，如灌浆、爆破、挤密等，提高土体的稳定性。
3. 排水处理：对于降雨导致的坡面塌方，应该及时进行排水处理，减少土体的饱和度，提高坡面的稳定性。
三、冻融破坏冻融破坏是指土体在冻结和解冻循环作用下发生的变形和破坏现象。
冻融破坏主要是由于土体吸水膨胀和排水收缩引起的。
为了防治冻融破坏，可以采取以下措施。
1. 加设防护层：可以在路基表面加设防护层，如新型防冻剂和保温层等，减少土体的吸水膨胀，提高路基的抗冻性。
2. 排水措施：对于土壤吸水膨胀引起的冻融破坏，应该进行排水处理，减少土体的吸水量，降低土壤的膨胀程度。
3. 施工工艺措施：在修筑路基的过程中，可以采用合理的施工工艺，如预埋管道、减少土体渗透等，提高路基的抗冻性能。
公路路基常见病害及预防措施
公路路基常见病害及预防措施公路路基是指公路的路基部分，是公路设计和施工中最重要的部分之一，其承载能力决定了公路的使用寿命和安全性。
然而，由于自然环境和车辆的作用，路基会出现各种各样的病害。
本文将介绍公路路基常见病害及预防措施。
坑槽坑槽是路基表面或路面上的凹坑，常见于通过量大、机动车辆重的路段。
坑槽的形成主要是因为车轮对路面的冲击力，再加上热胀冷缩等因素，使路面承受不了压力而出现变形。
预防措施：•应定期进行路面检查，对出现的坑槽及时进行修补。
•路面设计时应根据交通流量和车辆荷载合理确定路面厚度，以延长路面寿命。
波浪形波浪形是指路面上出现的高低不平的波浪形状，也称为横向不平整。
主要原因是路基结构不稳定，或者土方作业时没有将土壤压实致密。
预防措施：•应进行全面的路基检查和修整。
•调整路基的高低程度，提高路面的平整度，以便使车辆行驶更为平顺。
掏填路段掏填路段是指掏方挖去的土方填充至填方高程以上的路段，主要出现在山区或丘陵地带的公路上。
常因填方土体强度较弱，受水冲刷和腐蚀等因素的影响而出现塌陷和破坏的情况。
预防措施：•要保证填方土体的密实度，使用夯实或振动设备进行打实。
•应挖掘路基边坡内的软土、泥土等物质，减少路基的滑坡崩塌。
•路基表面应浇筑防护层，以防止降雨等因素对路基的破坏。
沉陷沉陷是指路基土体经受荷载作用下而引起的沉陷、变形的现象。
常出现在路基土体中的承重土层深度不足、地下水位上升等情况下。
预防措施：•应在建设公路前进行充分的地质勘探和岩土测试工作，以确定路基土体的稳定性。
•如发现路基发生沉陷，则应及时开展修复工作。
结语公路路基的病害是不可避免的，但可以通过勘测、设计、施工与养护等措施减少病害的发生或者提前预知病害发生方式，加强检测维护和管理，延长其寿命，保证公路运输的安全和畅通。
公路路基路面的病害治理措施分析
公路路基路面的病害治理措施分析公路运输具有方便、快捷的特性。
特别是随着物流业的发展，大型仓储车辆的增加，高速公路运输任务日益繁忙，加上公路路面行车载荷和自然条件的作用下，路面会出现不同程度的病害，引起的高速公路路面病害问题日益凸显。
同时，随着经济的发展，人们的生活日益变得富足，驾车出行成为不少家庭的必要的选择，保障好路面安全，加大对公路路面病害的治理就显得尤为重要。
保护好路面质量，就是保障好行车安全，就是保护好每个家庭，是每个公路工作者的职责所在。
标签：公路路面;病害处理;成因;处理措施1当前我国道路工程存在的主要病害1.1路面麻面或者蜂窝现象在施工过程中，如果混合料配合比例不佳或搅拌时间不均匀，施工人员没有按照技术要求和技术规范施工，或者施工工艺差，就会影响路面的承受能力和使用寿命，长此以往，路面容易形成麻面或蜂窝问题。
面对麻面和蜂窝问题应及时进行修补，否则会进一步加深路面损害程度，造成公路使用寿命缩短。
1.2路面出现裂缝造成公路路面出现裂缝的主要原因是：原材料质量不佳，施工时水泥、沙土、碎石，不符合施工技术标准，用料不足;或者施工方案存在缺陷，整体工艺不够，施工过程中监管不到位，施工人员没有按照严格的标准进行施工。
这种质量问题会导致公路路面过早的出现裂缝，为后期的路面车辆行驶造成的安全隐患。
1.3路基变形问题路基变形产生的原因有多种。
一、是随着时间的推移，在地质活动、自然灾害的作用下，产生路面下沉，路基发生变形。
二、是在施工过程中，施工单位选采用的材料不够达标，存在着粘性土过高，沙石含量较少。
含水量控制不到位，施工人员专业水平不够，人为因素导致路面质量不达标。
三、是没有严格遵守道路行车规范，存在车辆在行驶过程中，存在超重、超载行驶等原因，在车辆的自身重力作用下，导致路基变形。
1.4边坡出现坍塌边坡出现滑塌，是道路工程中最为严重的一种。
由于地面土质疏松，在雨水的长期侵蚀下，会造成滑坡和塌方，这两种地质灾害形成的原因是相似的，但也有一定的区别，滑坡产生的的主要原因，是在自然灾害或雨水长期侵蚀作用路面出现松软造成滑坡。
公路工程施工病害
公路工程施工病害及其处理技术探讨随着我国社会经济的迅速发展，人们的生活水平质量逐渐提高，为了方便出行，私家车数量不断增多，货运车辆、客车、汽车等也在逐渐增多。
交通运输中的公路工程发挥着重要的作用，有效地促进了我国经济建设的发展。
在此背景下，公路工程施工质量显得尤为重要，而公路工程施工中常见的病害及其处理技术成为亟待解决的问题。
一、公路工程施工常见病害1. 路基病害路基病害主要包括路基沉降、路基开裂、边坡坍塌等。
其主要原因是路基施工质量不达标，如路基压实度不足、排水设施不完善、地基处理不当等。
2. 路面病害路面病害主要包括坑槽、车辙、纵裂、横裂、唧浆等。
其主要原因是路面施工质量问题，如沥青混凝土配合比不合理、施工工艺不规范、养护不到位等。
3. 桥梁病害桥梁病害主要包括桥梁结构开裂、钢筋锈蚀、支座损坏等。
其主要原因是桥梁施工质量问题，如材料不合格、施工工艺不规范、养护不到位等。
二、公路工程施工病害处理技术1. 路基病害处理技术对于路基沉降，可以采用堆载预压、地基处理、加强路基排水等措施进行处理。
对于路基开裂，可以采用灌缝、补强、更换路基材料等措施进行处理。
对于边坡坍塌，可以采用加固边坡、设置排水设施、优化施工工艺等措施进行处理。
2. 路面病害处理技术对于坑槽，可以采用铣刨路面结构层、重新铺设沥青混凝土等措施进行处理。
对于车辙，可以采用热SBS改性沥青灌注、铣刨路面结构层等措施进行处理。
对于纵裂、横裂，可以采用切割、灌缝、补强等措施进行处理。
对于唧浆，可以采用喷洒沥青封层、铣刨路面结构层等措施进行处理。
3. 桥梁病害处理技术对于桥梁结构开裂，可以采用喷射混凝土、粘贴碳纤维布等措施进行处理。
对于钢筋锈蚀，可以采用涂刷防锈漆、设置防护层等措施进行处理。
对于支座损坏，可以采用更换支座、加强支座养护等措施进行处理。
总之，公路工程施工中常见的病害及其处理技术是公路工程质量控制的重要组成部分。
只有针对不同病害采用合理的处理技术，才能保证公路工程的安全、舒适和耐久性，为我国经济建设提供有力的交通保障。
公路工程路基路面常见病害及防治对策
公路工程路基路面常见病害及防治对策随着经济的进展与人民生活水平的提升，大路的作用也越来越重要，这不仅便利了交通运输行业进展，也是对于经济进展有所保障。
所以在大路工程施工中对于路基路面的质量要求相应提高，在提升经济投入的同时在管理方面也加大对于路基路面的施工技术要求，制定严格的施工标准，切实避开常见问题的发生。
一、大路路基路面的病害类型1、边坡滑塌边坡滑塌是最常见的路基病害，依据边坡土质、破坏缘由和规模不同可分为塌方和滑坡。
塌方是由于土质边坡向下移动造成的。
主要是由水损坏和施工不当引起的。
滑坡使一部分土体在重力作用下沿某一滑动面滑动。
主要缘由是由于不良地质条件造成的破环。
岩(土)体的力学性质打算了边坡稳定性的丢失方式，如坚硬岩石边坡失稳以倒塌和结构面掌握型失稳为主，而脆弱岩石则以应力掌握型失稳为主。
岩(土)体的工程地质性能越好，边坡稳定性越高。
边坡太陡、选用不正确的倾斜层次填筑、土太湿、坡脚被水冲刷淘空。
2、路基变形深填、高填和半填半挖填方,往往在通车一段时间后消失下沉现象,主要有两方面缘由。
一方面由于施工时压实掌握不好、分层过厚、施工措施不当以及含水量等缘由,使路基由于密实度不够而简单变形。
另一方面往往在于材料因素,如最大干容量及最佳含水量有误、材料压缩系数过大、采纳高塑性指数的粘性土等。
消失这种问题,会使路面变形、开裂和下陷,随着交通运输业的进展,大型超重车辆和超载车辆的增多造成现有大路等级过低无法满意超重车辆的要求而受重压而变形。
3、路基沉陷在软土地基上修建的路基是最简单沉陷的,软土含水量大、抗碱强度低、承载力量低,由于路基底部患病水侵蚀,会在路面底下形成大面积空间,坡脚又不能进行支撑,在路基自重的作用下,路面就会消失沉降、塌陷等现象。
整个问题的造成,有一部分是自然缘由,但也有人为缘由,在大路当时施工过程中,工作人员没有完整考虑施工的路面状况以及一些问题的预防措施,没有结合当地的实际状况,没有保证软土地基路段预压时间,结果造成大路路基沉陷现象的产生。
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浅谈公路路基的病害与防治
发表时间：2018-05-22T14:15:15.137Z 来源：《防护工程》2018年第1期作者：鄂小雅[导读] 同时总结了施工经验，并对施工过程进行了改进和改进。
只有这样，高速公路才能平坦舒适，没有明显的疾病和跳跃现象。
内蒙古自治区公路局内蒙古呼和浩特 010020 摘要：在公路工程结构中路基是非常重要的部分，它是在自然地表面根据公路工程建设设计的位置和断面实际要求来开挖或者填筑而形成的岩土结构。
路基是长时间的暴露在自然环境中，在自然因素以及行车、土体自重的荷载作用下就可能会发生形变，从而对行车的安全和质量产生影响。
在公路工程中路基的沉陷是一种比较普遍的病害，它会对路面的结构造成一定的破坏，让路面的平整度受到一定程度
的影响，如果沉陷比较严重的话就可能会造成局部路段受到破坏，从而影响正常的交通运输。
对于公路路基的沉陷病害在一定的程度上是可以避免的，但是要想真正的杜绝却比较困难。
所以对公路路基沉陷病害的原因进行分析，然后找出相应的措施来进行防治就显得非常重要。
关键词：公路路基路基病害防治措施
1. 工程概况
截至2016年底，内蒙古自治区公路总里程达到19.6万公里。
按照技术等级划分，其中，高速公路达到5153公里，一级公路达到6682公里，二级公路达到16912公里。
按照行政等级划分，其中，国省干线公路37923公里（国道20753公里，省道17170公里），农村牧区公路15.7万公里（县道38747公里，乡道39367公里，村道79061公里），专用公路962公里。
目前，我区普通国省干线公路实行“条块结合、以块为主”的管理模式。
内蒙古自治区公路局负责全区公路养护的行业管理和业务指导。
各盟市交通运输局下设公路管理局（处），负责本辖区普通国省干线的养护管理工作。
盟市公路管理局（处）下设公路养护工区，负责干线公路养护管理的具体工作。
2 公路工程路基路面常见病害
2.1 路基翻浆
内蒙古地区属于季节性冰冻地区，春天积雪融化时路基或路面含水量过大，强度降低，路上行车作用下会引起路基湿软、冒出泥浆、路面破裂等问题。
由于路基的土质效果不佳，公路经过湿地或者路基坡脚长期积水这些路段很容易发生翻浆的病害，尤其是沼泽地是公路路基翻浆的重要灾害区。
路基翻浆一般都是因为秋天的积水到冬天冻结等来年春天融化这时水量有逐渐增加，再加行车超负荷引起翻浆，如果不是因为春融而是下雨季，如果路面的密水性能较差，雨水进入路基导致路基含水量过多，也会引起翻浆。
2.2 路基水毁
水是影响路基稳定性的重要原因之一，许多路基的病害都是由水造成的，所以在进行路基施工时要注意排水工作，避免对路面路基造成影响，路基施工过程中要保证路基用土不受伤害，为路基施工打下基础，路基地面低洼的地方常常会出现积水现象，尤其在雨季积水不及时排走路基长时间浸泡，施工过程中因为排水设备不全将积水排除工作忽略，引起路基土质疏松，承受能力逐渐下降，使路面下沉，内蒙古尤其受寒冷空气的影响，水位上升引起地基软化导致地基土质压缩性增大，使路基严重变形。
2.3路面冻胀
路面冻胀一般都是寒冷地区在结冻初期，土基下面的积水向上聚集形成一层冰引起膨胀，使路面拱起开裂，冻胀是由于土基中水冻结不断增长引起土基膨胀，路面不均匀，路面冻胀一般都会导致路面发生变形，尤其是春融时，路基土中的冰层开始从上至下融化，周围的土层处于饱和状态，特别是积水被融化的土层阻挡很难向下渗透，所以这部分的土基承载能力逐渐降低形成路面冻胀。
3 路基治理的措施
3.1填料翻晒
掺加水泥和石灰，对于一些雨季较频繁的路段，路基翻浆十分严重同时也给路基施工带来不变，所以对于内蒙古110国道来讲应该采用水泥和石灰进行治理翻浆病害；将公路路基范围之内的土进行翻拌并晾晒，直至达到最佳含水量之后再将土整平，翻拌晾晒中可能会引起含水量不均，一般采用塑性较强的符合规定的土，不能使用冻土、沼泽土、含腐殖质土。
尤其是含水量大于50塑性指数大于26的土一般不建议作为路基土。
3.2路基压实
在进行公路建筑施工时，要严格按照《公路路基施工技术规范》进行，并建立实验路段确定不同路段的含水量和土质松软厚度还有机械配置和施工人员，土粒之间的缝隙被气体占据，天然的土经过搬运形状已经被破坏，在行车负荷的作用下出现沉降，要通过人工压实将土粒重新组合，让土粒之间的缝隙变小，密度提高，形成一个整体，提高土里的摩擦力从而提高土质稳定性，压实路基之后隔温性能都会有所提高。
3.3 改进排水设施
公路病害之一是路基水害，即路基在水蚀下软化，导致路基塌陷、滑坡和沉陷，因此路基工程质量的好坏，关键是控制路基排水系统的质量。
路基排水分为两个要点:一是路基与周围排水系统的连接，排水系统应改善和平滑，以避免在汛期长时间的路基；二、公路本身排水系统，如死的、断流、急流、分散排水、集中排水、纵坡、横坡、中央分隔纵、横向排水管道等。
使公共道路的雨水能够在短时间内排出，使路基保持干燥。
只有能够影响路基稳定性的地下水，才能被拦截，排除在路基范围之外，使路基处于干燥、稳定状态。
同时，有必要将稳定的地下水引导到路基中，以降低水位，从而使全线的沟渠、管道和桥涵构成一个完整的排水系统。
3.4合理设计，建立完善的管理制度
公路的地质决定了病害的发生率，所以公路建设首先勘察周边地质了解所在区域的自然环境，合理设计，实际施工现场地质条件十分复杂，地质条件和设计之间还是存在一定的误差，所以要时常观察路基设计，以降低病害的发生。
公路路基的施工质量是十分重要的，但是由于在各个区域环境的差异，很容易出现一些路基病害，严重影响了路基的寿命，所以为了能使公路正常运行，预防各种病害，要做好施工管理，建立完善的管理制度，施工单位要结合自己所在地的情况和需要，落实管理制度，责任落实到人，并建立奖罚制度，确保施工顺利开展。
4 结语
简而言之,路基疾病的预防和控制应遵循“因地制宜、合理选择,预防为主,综合防治的原则,结合高速公路的路基工程是建设项目是一个重要环节，其设计和施工过程中技术人员在工作过程中必须加强路基施工方案设计和施工质量控制,减少路基病害问题的发生,确保路基工程的质量。
同时总结了施工经验，并对施工过程进行了改进和改进。
只有这样，高速公路才能平坦舒适，没有明显的疾病和跳跃现象。
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