道路桥梁课程设计指导书
桥梁课程设计指导书
式中： 一支座压力标准值，汽车荷载应计入冲击系数；
一橡胶支座使用阶段的平均压应力限值， =10 000KPa；S应在 范围内取用，计算公式见表4-1。
2）确定支座的厚度；
板式橡胶支座的重要特点是：梁的水平位移要通过全部橡胶片的剪切变形来实现。显然，橡胶片的总厚度 与梁体水平位移 之间应满足下列关系：
3）横向分布系数在桥跨方向的变化，第一根内横隔梁与端点之间按直线变化。
2、主梁内力计算（支点、1/4处、跨中）截面
1）荷载内力（V、M）计算：桥面铺装层、防撞墙、主梁的荷载集度。利用影响线或直接由平衡条件求出内力。
2）活载内力（V、M）计算：（利用车道荷载计算）
利用横向分布系数计算结果，在影响线上直接布载找最不利位置求出各截面的最大内力
一作用于一个支座上的汽车荷载制动力；
一橡胶的剪变模量
同时，考虑到橡胶支座工作的稳定性，《桥规》还规定 不应大于支座顺桥向边长的0.2倍。
确定了橡胶片总厚度 ，再加上金属加劲薄板的总厚度，就可得到所需支座的总厚度h。
2）验算支座的偏转情况
主梁受荷后发生挠曲变形时，梁端将引起转角 ，此时支座伴随出现线性的压缩变形，梁端一侧的压缩变形量为 ，梁体一侧的为 。为了确保支座偏转时橡胶与梁底不发生脱空而出现局部承压的现象，则必须满足条件：
铰接悬臂板（弯矩布载将轮置于板的跨中、剪力将轮置于悬臂根部）顺桥向取1M板长计算。
1）计算行车道板的有效工作宽度
前后轴不重叠时 ；前后轴重叠时 ；
2）计算荷载集度
3）按铰接悬臂梁计算弯矩值
4）按悬臂梁计算剪力值
连续单向板：（弯矩布载将轮置于板的跨中、剪力将轮置于悬臂根部）顺桥向取1M板计算。
1）计算行车道板的有效工作宽度
《桥梁工程》设计指导书
《桥梁工程》课程设计指导书一、桥梁总体布置根据《桥梁工程》课程设计任务书的设计标准，如跨径要求、桥面宽度、上部结构、下部结构的形式等，参考样图，进行桥梁总体布置设计，绘制桥梁立面图与平面图，编写相应的图纸说明。
二、桥梁上部结构设计1、主梁一般构造设计根据钢筋混凝土简支T梁桥的一般构造要求，如高跨比等，初定出主梁的高度、片数、间距、尺寸（腹板宽度、翼缘厚度等）；横隔梁的间距、片数及细部尺寸，画出T梁横断面图和T梁一般构造图。
2、承载能力极限状态下主梁钢筋设计（1）进行主梁内力计算：根据初拟的T梁、横隔梁尺寸及桥面铺装厚度，计算恒载内力，求出每片主梁承担的弯矩和剪力；再进行活载内力计算（包括荷载横向分布系数的求解，其中跨中横向分布系数采用刚性横梁法，支座处横向分布系数采用杠杆法），最后求出承载能力极限状态下的弯矩和剪力组合值。
（2）进行T梁正截面的抗弯承载力计算。
步骤如下：首先求出T形截面梁翼板的有效宽度，然后判定T形截面类型，计算受压区高度x，最后求出受拉钢筋面积As，选择并布置钢筋。
（3）进行T梁正截面的抗剪承载力计算。
步骤如下：首先检验截面尺寸是否满足要求，画出剪力包络图，然后确定构造配筋范围，根据剪力分配原则进行箍筋设计和弯起钢筋设计。
（4）根据上述计算结果，画出T梁钢筋构造图，并检验主梁钢筋布置是否满足相应构造要求。
3、正常使用极限状态下挠度验算进行持久状况下主梁的挠度验算，判断是否需要设置预拱度，求出预拱度的计算值，以及消除结构自重后的长期挠度最大值。
4、桥面系设计（1）根据设计要求的桥面铺装类型及初拟的桥面铺装厚度，参考样图，画出桥面铺装钢筋构造图。
（2）根据设计资料，计算桥梁接缝处梁体的伸长量和缩短量（接缝的闭口量和开口量），据此选用合适的伸缩装置类型和型号。
三、桥梁下部结构设计1、桥梁支座设计进行板式橡胶支座的设计，根据剪力计算结果，确定支座有效承压面积和支座厚度，参考样图，画出支座及支座垫石布置平位置图、构造大样图及配筋图，支座形状可选择圆形或矩形。
桥梁施工组织课程设计任务书与指导书
《桥梁工程施工组织》课程设计任务书与指导书一、目的要求在学生学完《桥梁施工组织与管理基础》及有关专业课程后，在老师的指导下，独立完成桥梁工程项目的施工组织文件的编制。
通过课程设计，巩固课堂所学的知识，加深对施工组织的原则、特点、施工组织方法、工序相互关系及优化方法等基本知识的理解，参与组织桥梁施工现场的管理工作的实用技术训练。
二、设计题目某桥梁工程施工组织设计（一）、设计资料见《4-20m中桥施工图(公路Ⅰ级)(万意）)，主要有：1、工程概况和工程特点；2、施工组织设计的基础资料；3、施工条件；4、有关调查资料。
（二）、设计依据1、上级有关合同文件，设计图纸及前一阶段的施工组织设计；2、施工条件；3、部省颁布的有关规定、定额、规程等。
三、设计方法与设计内容1、分析设计资料2 、完成作业工期表3 、完成工程进度图的编制。
4、完成桥梁施工的场地布置5、完成桥梁施工的质量管理6、完成桥梁施工的安全管理7 、编写说明8 、复核、装订文件四、设计要求：（一）、基本资料：1、横道图绘在厘米格纸，并应有工程项目，施工日期，进度线，劳力需要量图，图例，说明等内容。
图幅为3 号。
也可采用计算机打印图纸。
2、网络图应表示出关键线路，工序时间及时差用表格法计算。
3、说明书应简述施工组织及方法，施工班制，工期，劳力不均匀系数等。
4、本施工期内每月考虑公休假2天，雨天1天。
5、施工工期：单号同学：2010-2-1~2010-12-1；双号同学：2010-4-10~2011-2-10。
6、劳力最高人数为150人。
7、本工程以机械施工为主，自采材料料场距桥址10公里。
8、独立完成作业，图表符合规定，文字书写整洁。
9、材料供应特殊要求及其他未尽事宜由老师设定。
（二）、交阅的作业成果1、设计说明2、网络图及计算资料3、横道图（三）、时间安排课堂上安排三周时间，时间不够的同学课外完成。
（四）、设计步骤1、熟悉题意及要求，准备资料书籍及用具，核对计算工程项目及数量，补充计算所缺项目的数量。
道路与桥梁工程课程设计说明书
在作品展示过程中，同学们可以互相提问、讨论，分享自己在设计过程中的经验和教训，促进彼此之间的学习和 进步。
教师点评，总结本次课程设计成果
教师点评
教师将对学生的作品进行点评，包括设计思路的创新性、方案比较的合理性、计算分析的准确性、图 纸绘制的规范性等方面的内容，指出作品中的优点和不足，提出改进意见。
排水管道设计
根据排水量和水力计算，选择合适的管道材 质、管径及坡度。
雨水口设置
在道路沿线合理设置雨水口，收集路面雨水 并排入排水管道。
出水口处理
出水口应设置在安全位置，避免冲刷路基和 农田，同时采取必要的消能措施。
道路绿化及景观设计
绿化设计
在道路两侧及中央分隔带进行 绿化设计，选择适合当地气候
和土壤条件的植物种类。
排水设施
绘制排水管道、检查井等构造详图 ，标注尺寸、材料、坡度等。
04
施工图中常见问题剖析及改进措施
问题剖析
图纸不清晰、标注不规范、尺寸不准 确、遗漏关键信息等。
改进措施
提高设计人员素质、加强图纸审核制 度、采用先进设计软件等。
提高施工图质量，确保施工顺利进行
加强设计人员的培训和学 习，提高其专业素质和技 能水平。
总结本次课程设计成果
通过对所有学生作品的综合评价，总结本次课程设计的成果，包括学生们在知识掌握、技能运用、创 新思维等方面的表现，以及需要进一步加强的方面。
展望未来，提出改进意见和建议
展望未来
随着科技的不断进步和工程实践的不断 深入，道路与桥梁工程课程设计将面临 新的挑战和机遇。未来，可以进一步探 索数字化、智能化设计技术在课程设计 中的应用，提高学生的设计效率和质量 。
采用先进的设计软件和技 术手段，提高设计效率和 准确性。
桥梁工程课程设计任务书及指导书
《桥梁工程》课程设计任务书一、设计题目钢筋混凝土T 形桥设计二、设计资料某桥标准跨径30米，计算跨径29.16米，梁长29.96米。
桥面宽10.75米，横截面由7片主梁构成（参考尺寸：主梁间距1.75米，主梁高1.60米，横梁高1.50 米）。
采用C40混凝土，MPa E c 41045.3⨯=。
设计荷载：汽车荷载按公路－Ⅰ级，人群荷载为3.02m KN ，结构重要性系数取0.10=γ。
环境：桥址位于一般野外地区，一类环境，年平均相对湿度75％。
三、设计内容1. 选择T 形梁跨经，拟订T 形梁尺寸（主梁高，横梁高，横梁片数及间距，翼缘板，主梁腹板，横隔梁厚度），拟订桥面铺装厚度，材料。
绘出T 形梁纵断面及横断面尺寸。
2. 按铰接悬臂板计算行车道板的荷载有效分布宽度，作用效应组合，并完成配筋（附必要的计算图式）3. 按杠杆法计算各支点荷载横向分布系数（精确到0.001）。
4. 分别按偏心受压法及修正偏心受压法计算各主梁的跨中汽车荷载横向分布系数（精确到0.001）。
5. 完成主梁的内力计算及荷载组合。
6. 完成主梁配筋（只完成主梁配筋，及抗剪上限验算）。
7. 完成横梁内力计算及荷载组合。
8. 完成主梁挠度验算，预拱度设置及裂缝宽度（钢筋混凝土梁）验算。
四、提交成果1．设计说明书，包括：基本资料，计算过程，简单图表，设计依据与有关说明2．主梁配筋图（三号图纸1张）五、设计要求1．计算说明书要内容全面，条理清晰，数据正确；2．图纸要求图面整洁，符合制图标准；3．按时完成任务（1.5周）六、设计依据1．《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）；2．《公路钢筋砼及预应力砼桥涵设计规范》(JTG D62-2004)；3．《结构设计原理》,叶见曙主编，人民交通出版社，2004；4．《桥梁工程》，邵旭东主编，人民交通出版社，2003年10月。
《桥梁工程》课程设计指导书一、概述钢筋砼或预应力砼简支梁桥属于单孔静定结构，它受力明确，构造简单，施工方便，是中小跨径桥梁中应用最广的桥型。
路桥10级桥梁工程课程设计任务及指导书
路桥专业10级桥梁工程课程设计任务及指导书设计任务书一、课程设计目的课程设计是要求学生在学完教学计划及教学大纲中规定的桥梁工程课程后所进行的一次综合性训练，也是对学生进行一次桥梁工程课程的考核。
通过课程设计来巩固学生的理论知识，锻炼学生运用本专业知识的能力，培养学生分析与解决实际工程问题的技能，提高学生综合运用知识的能力。
二、设计资料烽火2号大桥工程设计图纸。
三、设计任务1、掌握路桥专业的读图技能；2、复核计算烽火2号大桥工程的工程数量；3、编制烽火2号大桥工程的施工方案设计。
四、设计要求1、认真阅读分析设计图纸和相关资料；2、准确复核计算烽火2号大桥工程的有关工程数量；3、选定烽火2号大桥各分项工程工程的施工方案，如施工方法的确定、施工作业顺序的安排等；4、编制各分项工程的施工方案内容包括编制说明、工程概况、施工方法与工艺及相关的施工方案图等内容，要求文字部分用A4纸，图纸部分为A3规格（折叠成A4）装订成册。
五、设计成果1、烽火2号大桥工程量计算清单说明书（A4纸）一份；2、烽火2号大桥工程完整施工方案设计说明书（A4纸）一份。
3、烽火2号大桥各分项工程的施工方案图（A3纸）若干份，由指导教师指定。
注：工程量计算清单及工程完整施工方案设计说明书合订成课程设计文件。
设计指导书一、课程设计的内容课程设计主要是桥梁施工方面的内容，即编制烽火2号大桥工程施工方案设计，学生主要完成以下几个方面的内容：1、认真仔细阅读设计图纸，熟悉设计图纸所表达的全部内容；2、划分单项工程并计算相关各单项工程的工程量；3、编写各分项工程的具体施工方案，包括各分项工程的具体施工方法和工艺、施工流程图，以及相应的施工方案图；注：所有内容每个学生都必须各自独立完成。
二、时间安排（共2周）1、阅读工程图纸：1天；2、复核计算工程量：1天；3、编制施工方案设计：5天；4、整理资料：2天；5、总结及上交资料（手写或打印稿件和电子版同时上交）：1天。
桥梁工程课程设计指导书
《桥梁工程》课程设计指导书一、课程设计教学目的及基本要求通过本课程的设计练习，使学生掌握钢筋混凝土简支T梁的设计步骤和计算方法，熟悉T梁桥上部结构的总体布置方法，学会对T梁进行尺寸拟定、结构自重内力计算、汽车荷载和人群荷载内力计算、内力组合、配筋计算、裂缝及变形验算；在汽车和人群荷载内力计算时，学会用偏心压力法和杠杆原理法求解荷载横向分布系数。
二、题目：装配式钢筋混凝土简支T梁桥计算三、设计资料1. 桥面净宽、主梁跨径=25m，T梁桥设计，公路Ι级汽车荷载1组、净-7+2×0.75m, 标准跨径Lk2组、净-8+2×1.00m，标准跨径L=25m，T梁桥设计，公路Ι级汽车荷载k3组、净-8+2×1.00m，标准跨径L=20m，T梁桥设计，公路Ι级汽车荷载k4组、净-7+2×0.75m，标准跨径L=20m，T梁桥设计，公路Ι级汽车荷载k=25m，T梁桥设计，公路Ⅱ级汽车荷载5组、净-8+2×0.75m，标准跨径Lk6组、净-7+2×1.00m，标准跨径L=20m，T梁桥设计，公路Ⅱ级汽车荷载k=25m，T梁桥设计，公路Ⅱ级汽车荷载7组、净-9+2×1.00m，标准跨径Lk8组、净-9+2×1.00m，标准跨径L=20m，T梁桥设计，公路Ⅱ级汽车荷载k=20m，T梁桥设计，公路Ι级汽车荷载9组、净-9+2×0.75m，标准跨径Lk2.人群荷载3.5kN/m23. 材料x钢筋：主筋用Ⅱ级钢筋，其他用Ⅰ级钢筋。
混凝土：C25 、C30等4. 计算方法：极限状态法5. 设计依据[1] 公路桥涵通用设计规范（JTG D60—2004）[2]公路钢筋砼与予应力砼桥涵设计规范（JTG D62—2004）[3] 姚玲森：《桥梁工程》[4] 装配式钢筋砼T梁桥上部构造设计图（JT/GQS025—84）[5]叶见曙：《结构设计原理》四、计算内容完成预制装配式钢筋混凝土公路简支梁桥中一片 T梁的设计，主要内容包括：1.结构尺寸拟定（包括主梁高度、行车道板尺寸、梁肋尺寸及主梁间距等）；2.桥面板内力计算及配筋3.计算主梁的荷载横向分布系数4. 主梁内力计算5. 主梁载面设计、配筋及验算6. 主梁裂缝宽度验算7. 主梁变形验算五、完成后应提交的文件和图表1.编制设计说明书（包括计算书）2.桥型一般布置图3.主梁一般构造图六、设计成绩评定五级分制：优秀良好中等及格不及格评分标准：出勤设计质量图纸质量。
桥梁工程课程设计指导书
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由于主梁很长， 为了减小跨中弯矩的影响， 全梁共设了五道横隔梁， 分别布置在跨中截面、 两个四分点及梁端，其间距为 6.75m。
2.2 主梁作用效应计算
2.2.1 永久作用效应计算 （1）永久作用集度 1）预制梁自重 跨中截面段主梁的自重 G(1) 0.477 25 6.75 80.49( KN ) 马蹄抬高与腹板宽度段梁的自重（长 6.75m)
f
2l 2
EI c 3.14 mc 2 27 2
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
3.45 1010 0.2181 4.92( HZ ) 1439.86
其中： mc
G 0.565 25 103 1439.86( Kg m) g 9.81
根据本桥的基频，可计算出汽车荷载的冲击系数为：
0.1767 I n f 0.0157 0.266
25 23 78.5 5.65
3
KN / m
3
Ep
无量纲
（2）主梁跨中主要尺寸拟定 1）主梁高度 预应力简支梁桥的主要高度与其跨径之比通常在 1/15—1/25，标准设计中高跨比约在 1/18—1/19。本桥采用 1700 的主梁高度比较合适。 2）主梁截面细部尺寸 T 梁翼板的厚度主要取决于桥面板承受车轮局部荷载的要求，还应考虑能否满足主梁受 弯时上翼板受压的强度要求。预置 T 梁的翼板厚度取用 110mm，翼板跟部加厚到 200mm 以抵抗 翼缘跟部较大的弯矩。 在预应力混凝土梁中腹板内主拉应力较小，腹板厚度一般由布置预置孔道的构造决定， 同时从腹板本身的稳定条件出发，腹板厚度不宜小于其高度的 1/15。马蹄尺寸基本由布置预 应力钢束的需要确定的，设计实践表明，马蹄面积占截面总面积的 10%—20%为合适。
桥梁工程课程设计指导书
桥梁工程课程设计指导书1教学要求桥梁工程课程设计是土木工程专业道桥方向、道路桥梁与渡河工程专业教学的重要组成部分，旨在加深学生对桥梁基础理论和基本知识的理解，是理论联系实际，锻炼和培养学生桥梁结构设计计算与施工图绘制能力的过程，为毕业设计打下良好的基础。
通过桥梁工程课程设计要求学生达到:1.1 了解桥梁设计工作全貌，熟知桥梁的类型、特点、适用条件。
1.2掌握中、小型梁桥的构造，能根据设计资料拟定截面尺寸。
1.3掌握荷载横向分布系数的计算方法。
1.4掌握主梁内力设计计算方法。
1.5熟悉和掌握支座设计计算方法。
1.6掌握桥梁施工图的绘制，包括手绘图以及电脑CAD绘图。
2.设计步骤及设计内容2.1设计依据1•《公路工程技术标准》JTG B01-20032•《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-20043•《公路钢筋砼及预应力砼桥涵设计规范》JTG D62-20042.2桥梁结构总体布置在明确标准跨径、计算跨径、桥面净宽、设计荷载、主要材料、施工要点、技术标准及设计规范等基础上，首先确定桥梁结构总体布置。
2.2.1桥梁纵断面布置根据任务书要求，确定简支梁桥的标准跨径和计算跨径，绘制纵断面布置简图等，如图1。
B| AB| A图1 T梁立面布置图2.2.2桥梁横截面布置横截面设计主要包括桥面布置和上部承重结构的横截面设计。
桥面的宽度取决于桥上交通的需要，《公路工程技术标准》给出了不同公路等级的行车道净宽标准，课程设计在设计要求中已经给出。
拟定桥梁横截面尺寸、桥面横坡、主梁块数、梁间距、铺装 层厚度，绘制横截面布置简图等。
对于装配式钢筋混凝土 T 形梁桥，其主梁间距一般均在 1.6〜2.2m 之间。
为了增加桥面净空,可将人行道板适量悬出。
2.3荷载横向分布系数计算2.3.1跨中荷载横向分布系数计算1）绘制荷载横向分布影响线图根据具体情况采用相应的计算方法（偏心压力法、铰接板梁法、刚接板梁法、 主梁的影响线竖标值或者由“桥梁博士”等软件得到各主梁的横向影响线坐标值，绘制荷载横向分 布影响线图。
道路与桥梁施工课程设计
道路与桥梁施工课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能够理解道路与桥梁施工的基本原理和方法；2. 学生能够掌握道路与桥梁施工中涉及的关键技术及其应用；3. 学生能够了解道路与桥梁施工中的安全规范和质量要求；4. 学生能够描述常见的道路与桥梁施工材料及其特性。
技能目标：1. 学生能够运用所学知识分析和解决道路与桥梁施工中的实际问题；2. 学生能够运用制图软件绘制简单的道路与桥梁施工图纸；3. 学生能够通过实际操作，掌握基本的施工技能和工艺；4. 学生能够运用团队合作的方式，完成道路与桥梁施工项目的策划与实施。
情感态度价值观目标：1. 培养学生热爱工程专业，树立从事道路与桥梁建设的职业理想；2. 增强学生的安全意识，使其注重施工过程中的安全防护；3. 培养学生的环保意识，使其关注施工过程中的环境保护；4. 培养学生具备良好的职业道德，遵循行业规范，尊重他人，善于沟通与合作。
课程性质：本课程为专业实践课程，旨在帮助学生将理论知识与实际工程相结合，提高学生的实践操作能力和创新能力。
学生特点：学生具备一定的道路与桥梁基础知识，具有较强的学习兴趣和动手能力，善于合作与交流。
教学要求：结合课程性质、学生特点，采用理论教学与实践操作相结合的方式，注重培养学生的实际操作能力和解决问题的能力。
通过课程学习，使学生达到上述具体的学习成果。
二、教学内容1. 道路与桥梁施工基本原理- 道路工程概述：包括道路等级、分类及设计标准；- 桥梁工程概述：桥梁结构类型、受力分析及设计要求；- 施工准备：施工组织设计、施工工艺及设备选择。
2. 道路与桥梁施工关键技术- 道路施工技术：路基施工、路面施工、交通组织；- 桥梁施工技术：桥梁基础施工、桥梁上部结构施工、桥梁附属结构施工；- 施工新技术：装配式施工、BIM技术、智能化施工。
3. 道路与桥梁施工安全与质量管理- 施工安全：安全规范、安全事故预防、应急预案；- 施工质量：质量控制方法、质量验收标准、常见质量问题处理；- 环境保护与职业健康：环保措施、职业健康防护。
桥梁工程(上)课程设计指导书
桥梁工程（上）课程设计指导书土木建筑工程学院李其林2013现代桥梁设计及施工控制技术的三个关键方面是：一为设计内力的确定；二为各施工阶在这三个方面中，无一不是与电算连在一起的。
熟悉并掌握一个适应性好的计算机程序不是一件非常容易的事情，而一个适应性好的计算机程序恰恰是分析手段所要求的，桥梁设计及施工控制技术中的难点亦在于此。
课设的目的是结合现代计算技术补充教材，扩大学生知识面。
1.1桥梁结构设计的一般方法是，首先凭借经验或修改已有设计作出初始方案。
对于现行公路桥梁用得较多的普通钢筋混凝土或预应力钢筋混凝土结构，先应找出控制断面，求出各控制断面的内力并绘出包络图，然后进行配筋设计。
接着就是看是否满足规范的要求，如不满设计的过程是：设计、校核、修改设计、再校核，反复进行几次，直至较好地满足规范1.2 设计荷载及荷载组合在桥梁设计的荷载等级(如按汽车-20级设计、挂车-100验算的等级设计)确定后，就应根据设计计算内容(如上构或下构)分析并定出可能同时出现的作用荷载，如永久荷载中有哪荷载可以根据不同的观点分类，可以分为主要荷载、次要荷载及特殊荷载。
主要荷载为结构设计中必须考虑的经常起作用的荷载；次要荷载为设计结构主要部分时虽非经常起作用，但在荷载组合时必须考虑的荷载；特殊荷载指根据桥梁结构特性、建桥地点具体情况和荷载分析是至关重要的。
随着科学技术的进步和桥梁工程的发展，实际与可能作用在桥梁结构上的荷载越来越复杂。
如大跨径桥梁结构的风荷载、地震荷载的重要性较中小跨径桥梁更为突出。
又如预应力混凝土结构，近代各国规范都将预应力、混凝土徐变与收缩的影响、荷载确定后，就要按规范所要计算的内容确定荷载组合。
接着就是按规范要求的承载能1.3 控制断面、控制断面各荷载内力及其组合在荷载的各种组合确定后，就要确定结构的各控制断面，并求出各控制断面的包络(最大、最小)对于普通钢筋混凝土或预应力混凝土结构，在按承载能力极限状态设计时，荷载组合各荷载安全系数按规范规定，将各类荷载引起的最不利内力分别乘以相应的荷载安全系数而进将各控制断面内力的最大、最小值都求出后，即可求得该内力的包络图，从而为配置预确定控制断面是一个重要的步骤，不论是简支梁(板)、连续梁(板)、T刚构、斜拉桥以及各类拱桥等都有这一步。
桥梁工程课程设计指导书
《桥梁工程》课程设计指导书装配式钢筋混凝土简支T梁桥设计一、目的要求本课程设计是土木工程专业学生的必修教学环节，是实践性较强的教学内容。
本课程设计的目的，是使学生掌握混凝土简支梁T桥的设计计算方法。
熟悉简支梁桥的构造，熟练掌握混凝土简支T梁桥的设计过程、荷载横向分布计算及主梁的设计计算方法。
二、设计资料1、结构形式及基本尺寸某公路装配式简支T梁桥，双车道，桥面宽度为净 -9+2x1m，主梁为装配式钢筋混凝土简支T 梁，桥跨结构由五片T梁组成，沿梁长设置5道横隔梁（横隔梁平均厚度为16cm），桥梁横截面布置见图1，主梁细部尺寸见图2。
图 1 桥面组成图 2 主梁横截面主要尺寸（单位：cm ）2、桥面布置桥梁位于直线上，两侧设人行道，宽度为 1m，桥面铺装为2cm厚的沥青混凝土，其下为C25混凝土垫层，设双面横坡，坡度为1.5% 。
横坡由混凝土垫层实现变厚度，两侧人行道外侧桥面铺装厚度8cm（2cm厚沥青混凝土和6cm混凝土垫层）。
3、材料（1）主梁：混凝土： C25，C30（容重为25kN/m 3 ）主筋：II级钢筋；构造钢筋： I级钢筋（2）桥面铺装：沥青混凝土（容重为23kN / m3）；混凝土垫层C25（容重为23kN/m3）（3）人行道：人行道包括栏杆荷载集度为6kN/m；4、设计荷载汽车荷载：公路—I级车道荷载和车辆荷载；人群荷载： 3.0 kN/m2；5、设计规范及参考书目（1）《公路桥涵设计通用规范》（2）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（3）《桥梁工程》（4）《混凝土结构设计原理》（5）《结构力学》（6）《桥梁通用构造及简支梁桥》三、设计计算内容1、主梁的内力计算，包括恒载内力和活载内力，绘制弯矩和剪力包络图。
（只计算边主梁，即1号主梁）2、主梁的配筋设计及强度验算四、设计要求1、主梁（1）跨度要求：标准跨径30m。
（2）根据图2和表1确定主梁细部尺寸；装配式钢筋混凝土T形梁桥总体特征表12、设计成果（1）设计计算说明书一份（2）配筋图：包括正截面钢筋配筋图和全梁的纵向钢筋配筋图。
道桥施工课程设计任务书
《道路与桥梁施工技术》课程设计任务书一、目的通过课程设计，巩固和运用《道路与桥梁施工技术》课程所学内容，掌握道路与桥梁工程主要工程项目的施工方案和施工方法；培养学生独立编制施工方案和施工方法的能力和技巧，为其参加毕业实习和毕业设计以及走向工作岗位进行现场的施工和管理工作打下基础。
二、要求保证设计期间的作息时间；保证设计期间的纪律规定；提交道路与桥梁主要工程项目的施工方案、方法文件一份，字数不少于6000字，要求图、文并茂，文字正确整洁，语言通顺，标点符号清楚，内容详实。
三、课程设计原始资料（一）工程范围本合同段地处××市境内，起讫桩号为K25+000～K35+000，总长10Km，路基宽28m，为双向四车道，路线走向基本为西北至东南走向。
施工范围包括路基、路面、桥涵、防护、排水工程等工程。
（二）地区特征1．地形、地貌、地震本合同段地处河北平原，地形平坦开阔，地面稍有起伏，微地貌复杂，普遍存在起伏不大的缓岗、倾斜平地和浅平碟状洼地，排水困难，加上河流多次泛滥改道，以及河床淤积加高，致使古河床形成高地和波形沙地等，全线植被多为农作物及枣林。
地表覆土层多为第四纪冲洪积亚砂土及亚粘土松散堆积物。
本合同段穿越区属于华北地震构造区，为地震活动强烈地区，地震烈度为Ⅶ度。
2．气象、水文路线穿越区属温带大陆性季风少雨气候区，四季特点分明。
春季干燥，风沙盛行；夏季炎热多雨；秋季风清气爽，寒暖适中；冬季寒冷少雪。
全年平均气温约12℃，年最大冻深度为500mm左右。
该地区年平均降水量570～600mm，多集中在七、八月份，约占全年降水量的60%～70%。
本路线经过地区地下水位较深，在8～15m左右，沿流向逐渐变浅。
（三）主要工程项目本合同段为高速公路，设计车速为120km/h，路基宽28.0m，桥梁与路基同宽，桥梁设计荷载为公路—Ⅰ级。
1．路基工程本合同段路基采用整体式断面形式，双向四车道。
断面组成为：行车道宽2×7.5m，硬路肩2×4.0m，中间带宽3.5m，土路肩2×0.75m。
桥梁工程课程设计(完整版)
桥梁工程课程设计报告书一、设计资料1桥面净宽净-7 +2×1.5m人行道2主梁跨径及全长l=21.70m（墩中心距离）标准跨径计算跨径l=21.20m（支座中心距离）=21.66m（主梁预制长度）主梁全长l全3设计荷载公路—I级；人群荷载3.02kN/m4设计安全等级二级5桥面铺装沥青表面处厚5cm（重力密度为233mkN/），混凝土垫层厚6cm（重力密度为243mkN/kN/），T梁的重力密度为253m6 T梁简图如下图主梁横截面图二、 设计步骤与方法Ⅰ. 行车道板的内力计算和组合（一）恒载及其内力（以纵向 1m 宽的板条进行计算） 1）每延米板上的恒载 g沥青表面 1g ： 0.05×1.0 ×23 = 1.15kN m / 混凝土垫层 2g ： 0.06×1.0 ×24 =1.44kN m /T 梁翼板自重3g ：30.080.14g 1.025 2.752+=⨯⨯=kN m / 合计：g=g 5.34i =∑kN m /2）每米宽板条的恒载内力悬臂板长 ()0160180.712l m -==弯矩 22115.34(0.71) 1.3522Ag M gl =-=-⨯⨯=-·kN m 剪力 0 5.340.71 3.79Ag Q gl ==⨯=kN（二）汽车车辆荷载产生的内力1）将车辆荷载后轮作用于铰缝轴线上，后轴作用力为 140kN ，轮压分布宽度如图 5 所示，车辆荷载后轮着地长度为 a 2 = 0.20m ，宽度 b 2 = 0.60m ，则得：a 1 = a 2 + 2H = 0.2 + 2×0.11= 0.42mb 1 = b 2 + 2H = 0.6 + 2× 0.11 = 0.82m荷载对于悬臂梁根部的有效分布宽度：12l 0.42 1.420.71 3.24mo a a d =++=++⨯= 2）计算冲击系数μ结构跨中截面的惯矩c I ： 翼板的换算平均高度：()1814112h =⨯+=cm主梁截面重心位置：()()111301601811130182241.18160181113018a -⨯⨯+⨯⨯==-⨯+⨯cm则得主梁抗弯惯矩：()()22326411111301601811160181141.2181813041.2 6.6310122122c I m ⎛⎫⎛⎫=⨯-⨯+-⨯⨯-+⨯⨯130+⨯⨯-=⨯ ⎪ ⎪⎝⎭⎝⎭结构跨中处单位长度质量c m ：3315.45101.577109.8c G m g ⨯===⨯ 22/Ns m 混凝土弹性模量E ： 取102.8010E =⨯ 2/N m 由以上数据可得简支梁桥的基频：3.790f ===Hz按照《桥规规定》f 介于1.5Hz 和14Hz 之间，冲击系数按照下式计算： ()()110.1767l n 0.0157 1.22f -μ=+-= 由于这是汽车荷载局部加载在 T 梁的翼缘板上，故冲击系数取 1+μ=1.223）作用于每米宽板条上的弯距为：()114020.821 1.30.7114.18444 3.244A p o b P M l a ⨯⎛⎫⎛⎫=-+μ-=-⨯⨯-=- ⎪ ⎪⨯⎝⎭⎝⎭·k Nm 作用于每米宽板条上的剪力为：()14021 1.328.5244 3.24Ap P Q a ⨯=-+μ=⨯=⨯kN （三）内力组合1）承载能力极限状态内力组合计算u d g 1.2 1.4 1.2( 1.35) 1.4(14.18)21.47A A P M M M =+=⨯-+⨯-=-·k N mu d g 1.21.4 1.2 3.79 1.428.5244.48A A P Q Q Q =+=⨯+⨯=kN 2）正常使用极限状态内力组合计算u d g 0.7 1.350.7(14.18)11.28A A P M M M =+=-+⨯-=-·k N mu d g 0.7 3.790.728.5223.75A A P Q Q Q =+=+⨯=kNⅡ. 主梁荷载横向分布系数计算（一）当荷载位于支点处时（应按杠杆原理法计算）根据《公路桥涵设计通用规范》JTGD60-2004）规定，在横向影响线上确定荷载沿横向最不利的布置位置。
道路桥梁技术课程设计
道路桥梁技术课程设计一、课程目标知识目标：1. 让学生掌握道路桥梁的基本概念、分类及其在我国交通建设中的重要性。
2. 使学生了解道路桥梁的设计原则、施工工艺及维护管理方法。
3. 引导学生掌握道路桥梁工程中的力学原理及其在实际工程中的应用。
技能目标：1. 培养学生运用所学知识分析、解决道路桥梁工程问题的能力。
2. 提高学生道路桥梁工程设计、施工及维护的实践操作技能。
3. 培养学生团队协作、沟通表达的能力，为未来从事相关工作打下基础。
情感态度价值观目标：1. 培养学生对道路桥梁工程的兴趣，激发他们热爱祖国、服务社会的责任感。
2. 引导学生树立正确的工程观念，认识到工程质量对国家和人民的重要性。
3. 培养学生严谨、务实的学习态度，养成勤奋、刻苦的学习习惯。
本课程针对高年级学生，课程性质为专业核心课。
结合学生特点，课程目标注重知识与实践相结合，强调培养学生的动手操作能力和解决实际问题的能力。
在教学过程中，要求教师关注学生的个体差异，因材施教，确保课程目标的实现。
通过本课程的学习，使学生能够具备从事道路桥梁工程设计、施工及维护的基本能力，为我国交通建设事业贡献力量。
二、教学内容1. 道路桥梁基本概念与分类：包括道路桥梁的定义、功能、分类及其在我国交通网络中的作用。
教材章节：第一章 道路桥梁概述2. 道路桥梁设计原则：介绍道路桥梁设计的基本原则、设计流程和主要设计内容。
教材章节：第二章 道路桥梁设计3. 道路桥梁施工工艺：讲解道路桥梁施工的基本工艺、施工方法和质量控制要点。
教材章节：第三章 道路桥梁施工4. 道路桥梁维护与管理：探讨道路桥梁工程的维护与管理方法，包括检测、评估、养护和维修。
教材章节：第四章 道路桥梁维护与管理5. 力学原理在道路桥梁工程中的应用：分析道路桥梁工程中的力学原理，如弯曲、剪切、压缩和拉伸等。
教材章节：第五章 力学原理在道路桥梁工程中的应用6. 道路桥梁工程案例解析：分析典型道路桥梁工程案例，使学生了解工程实际应用。
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路基、路面、桥涵施工技术课程设计指导书一、目的本课程设计为利用在建的高速公路的相关图表为原始资料，通过对路基、路面、桥涵工程的施工准备、施工组织、施工技术、施工工艺、施工方案、施工预算、施工现场的布置等进行一种模拟式的设计，它是《路基施工技术》、《路面施工技术》、《桥涵施工技术》课程教学的一个种要环节之一。
通过本课程设计可以初步掌握公路工程的施工准备、施工组织、施工技术、施工工艺、施工方案、施工预算、施工现场的布置等相关知识。
培养用所学知识分析和解决公路工程施工的相关问题。
二、工程概况本课程设计每班以20人左右为一组，以组为单位，完成时间28学时。
每组均有路基、路面、桥涵等工程。
三、原始资料1、公路平面总体设计图2、横断面图3、桥型布置图4、沿线地形、地质、地震、气侯、水文等自然地理特征及其与公路建设的关系4.1地形、地貌本合同段位于云贵高原黔北山原山地北缘与四川盆地南缘的低山丘陵衔接地段，为浅切剥蚀侵蚀低山地貌、河谷地貌和丘陵地貌，以斜坡、沟谷、河谷、谷地组合为主，河谷区沟谷发育，岸坡陡峻，多陡崖，路堑边坡高、路堤高挡墙多、桥梁多。
路线所经地段海拔标高介于483～298之间，相对高差185米。
4.2工程地质条件4.2.1地层岩性路线经过地段出露的地层岩性由新到老有：第四系（Q）、白垩系（K）。
第四系在测区内有较广泛分布，一般厚0～3米不等，厚的可大于6米，其成因是：a.残积、坡积土：为褐红色、杂色、灰绿色等砂粘土、碎石土，局部为软塑状～流塑状水田耕植软土。
b.堆积体：主要分布于赤水河河谷岸坡地段厚3～6米不等，局部地段厚度大于10米，由砂岩大块石与砂粘土、碎石土组成。
c.河流冲积层，河漫滩沉积物：主要在主流有沉积，主要由漂石、卵石、砾石土等组成。
第四系呈不整合覆盖于各时代地层之上。
白垩系（K）：嘉定群（Kjd）紫红、砖红色厚层～巨厚层长石石英砂岩、泥岩，具交错层理，分布于本合同段沿线。
4.2.2地质构造本课程设计区域处于与新华夏系第三沉降带的“四川盆地”相接地段，属扬子准地台四川台坳，与四川为同一沉积湖盆。
为华夏构造体系，构造形迹主要呈北北东～北东方向展布。
断层：测区路线所经地段无断裂构造。
测区内地质构造简单，岩层产状总体平缓，路基边坡总体稳定，地质构造对桥隧等构造物影响不大。
4.2.3水文地质根据测区沿线地下水赋存形式，含水介质特征和水动力条件，区内地下水松散岩类孔隙水、基岩裂隙水二种地下水类型。
第四系松散岩类孔隙水赋存于第四系残坡积层的孔隙内，流量小，动态变化大，泉点多分布在土层厚度大、切割深度较大的谷地、沟谷、斜坡凹地等土层较厚处。
其含水岩组主要为测区第四系松散土层，零星分布于坡缘缓坡、沟谷、洼地内，主要为粘性土类，富水性弱。
基岩裂隙水赋存于岩体风化、构造节理裂隙内，地下水埋藏浅，流量小，季节性动态变化大，泉点多分布在谷地坡脚或陡崖断壁处，如K112～K133段多处泥岩、砂岩接触切割后出露下降泉。
其含水岩组为白垩系嘉定群（Kjd）、侏罗系上统蓬莱镇组（J3p）、侏罗系中统遂宁组(J2sn)、沙溪庙组（J2x-s）砂岩，富水性中等。
地下水主要靠大气降水补给，补给量小，大部分降水沿坡面流失，在岩石风化裂隙发育，风化带较厚，斜坡平缓地带残破积层相对较厚，易于降水的渗透，植被较好地带亦易于降水渗透，主要以泉点方式排泄，水量小；其次还呈散状流或片流汇集后排泄。
流量较稳定，流时相对较长，具有山高水高的特点。
测区内地下水对路基、桥隧等构造物影响不大。
4.2.4不良地质现象测区主要不良地质和特殊岩土为危岩、落石等。
危岩、落石主要分布于本合同段赤水河河谷陡峻岸坡、斜坡地段，岩性主要为中厚层长石石英砂岩夹泥岩，边坡稳定，受两组节理及差异性风化影响，高边坡形成产生局部危岩、落石。
对于规模较小，分布范围较小的危岩地段，一般直接清理；对于分布范围广，分布零散的危岩地段，采用SNS主动柔性网防护，限制落石运动；对于分布范围广，危岩以孤石存在于陡崖上，粒径较大，难于清理的危岩地段，采用SNS被动柔性网防护，拦截落石。
4.3地震根据中华人民共和国国家标准，查1:400万的《中国地震动参数区划图（GB18306-2001）》，评估区地震动反应谱特征周期为0.35s，地震动峰值加速度为0.05g。
根据地震动峰值加速度分区和地震基本烈度对照表，区内地震基本烈度为Ⅵ度区，区域地壳稳定性较好。
除长隧道、特大桥等重点工程需要提高一级抗震设防外，不需要专门的抗震设计。
4.4交通、气候及气象条件沿线交通不便。
县道X380虽与路线走向基本平行，但分别在赤水河的东西两岸，需通过葫市镇附近刚建成通车的燕溪子大桥跨越赤水后，沿机耕道路绕行较远距离后方可到达本合同段路线的大部分工点，局部路段工点需修建施工支便道，路线标高均在赤水河水面标高200以上，赤水河水路运输意义也不大。
气候：本课程设计段处于赤水市境内，沿线气候如下：赤水市境：属亚热带温热湿润气候区，气候特征为冬暖春早，夏季炎热多伏旱。
年均气温18.1℃，极端最高41℃，极端最低-2℃。
年均降水1268.8mm，年日照时数1297.7小时，年平均相对湿度82%，年无霜期平均351天。
灾害气候主要为夏旱、春旱、冰雹和暴雨等。
气候对施工影响不大，基本可常年组织施工。
4.5水文及河流测区河流属长江水系赤水河流域地带，除赤水河干流外，区内发育较多冲沟，多为短缓的沟流，属发源性季节性冲沟，流量小，洪枯期水位流量变化大。
外业勘测充分调查了赤水河航道规划、河流冲刷、水位变化情况，发源性季节性冲沟洪枯期水位及流量情况，并在设计中予以充分考虑。
5．沿线筑路材料、水、电等建设条件及与公路建设的关系5.1石料本课程设计段岩石主要以泥岩、砂质泥岩、长石石英砂岩、石英砂岩为主。
泥岩、砂质泥岩岩石强度低，抗风化能力弱，不能满足作块片石、碎石的强度要求。
沿线碳酸岩类片块石、碎石、砂石料贫乏，仅在习水县土城镇井干田一带分布；岩性以石灰岩为主，岩石强度较高，储量丰富。
路面用沥青混凝土骨料推荐采用仁怀茅台高速使用的硅质灰岩，料场位于遵义市枫香镇K10+720（遵赤高速桩号）附近的硅质灰岩，距离本课程设计段起点约为235公里（计算需绕行距离）、终点运距约为230公里，路面基层材料推荐采用路线起点附近花果坛料场石灰岩，距本合同段终点约35公里。
5.2砂料本课程设计段路线升坡至台地，距离赤水河较高，同时本路段附近赤水河河砂储量很少，工程用砂主要考虑采用机制砂，从花果坛料场远运利用于本项目各项砼工程。
若施工方无法利用机制砂生产高标号砼，则需自行远购河砂。
5.3路堤填料、绿化用土本课程设计段第四系土层分布广泛，土质为褐红色～褐黄色碎石土、砾卵石土、粘土、砂粘土，由于施工中粘土用量较少，一般可就近取材，采用人工开采运输即可满足施工要求。
5.4钢材、木材、水泥、沥青四大主料来源及供应钢材：可从遵义市或四川泸州市采购。
水泥及石灰：低标号水泥及石灰可在区域内习水县购进，高标号水泥宜从贵阳外购。
沥青：需从外地购进。
5.5水、电等建设条件沿线施工用水可就近提取溪流、沟渠水，水源较丰富，水质也满足工程用水要求。
项目区域电力资源供应充足，能满足工程用电需求。
四、作业步骤1、路基施工2、路面施工3、桥涵施工3.1 基础施工：3.1.1 计算工程量：确定挖方量及混凝土用量；3.1.2 筛选施工方法：人工或者机械施工；3.1.3 拟定施工期，编排工艺流程。
3.2 墩台施工3.2.1 计算工程量：确定混凝土用量；3.2.2 筛选施工方法：模板可选有支架或者无支架施工，3.2.3 拟定施工期，编排工艺流程；3.3 上部结构施工3.3.1 根据桥型拟定施工方法，3.3.2 拟定施工期，编排工艺流程；4、施工组织设计4.1 根据上述三个部分的施工，进行机械和人力配置平衡调整；4.2 绘制施工条图4.3 绘制施工平面布置图4.4 编制施工设备表和劳动力配置表4.5 编制目录及参考资料表五、作业内容及要求1、技术准备1.1 技术资料的熟悉、研究施工图纸及现场核对。
1.2 原始资料的进一下调查分析。
1.3 对自然条件的调查分析；1.4 施工现场的地形地物及施工条件的调查分析；1.5 技术经济条件的调查分析；1.6 施工前的技术交底。
2、劳动组织准备和物质准备2.1 劳动组织准备2.1.1 建立组织机构；2.1.2 合理设置施工班组。
2.2 物质准备2.2.1 工程材料的数量统计、调查市场价格；2.2.2 工程施工设备的准备，对原有设备或购置设备及租赁设备进行经济评估；2.2.3 对其他各种小型生产工具、小型配件等的准备，列出清单、报价。
3、制定施工方案、施工工艺、进行施工设计3.1 编制总体施工组织设计；3.2 选择经济合理的施工方案，其中包括组织机构方案（各职能机构的构成、各自职责、相互关系等）、人员组成方案（项目负责人、各机构负责人、各专业负责人等）、技术方案（进度安排、关键技术预案、重大施工步骤预案等）、安全方案（安全总体要求、施工危险因素分析、安全措施、重大施工步骤安全预案等）、材料供应方案（材料供应流程、接保检流程、临时（急发）材料采购流程等），以及现场保卫方案、后勤保障方案等；3.3 确定各分项工程施工工艺，其中包括施工步骤、施工流程、施工注意事项等；3.4 给出施工费用依据，编制施工预算；3.5 绘制施工平面布置图。
4、制定成册。