道路桥梁课程设计毕业设计
(整理)道路桥梁毕业设计
精品文档毕业设计（论文）路基工程施工方案系别：路桥工程系专业：道路与桥梁工程技术班级：10大公一班姓名：胡云龙学号：1021200010指导教师：王霞完成时间：2012年11 月精品文档摘要施工方案是指用以指导建设工程项目中分项、分部工程或专项工程施工的技术文件。
施工方案的正确与否，是直接影响施工质量的关键所在。
为保证建设项目的施工质量，必须编制科学、合理的施工方案。
本项目工程西侧从规划经七路往东至规划经十路，路线全长2185米。
道路路基标准横断面全宽36米；本道路按城市支路标准实施，设计时速为40Km/h。
结合本项目工程特点，编制施工方案分为工程概述、施工组织管理、施工工艺、施工平面布置；其中本施工方案针对的是路基工程。
其中施工组织管理从人、材、机及现场“三通一平”等方面说明开工前必备的生产要素，指出路基分部工程总体施工思路。
施工工艺以流程图的形式介绍路基分部工程各施工工序的先后顺序及逻辑关系。
其他施工方法、技术要求及质量标准则以工序施工为研究对象，对其施工思路、程序、操作要点及规范要求等进行说明。
施工平面布置则对施工现场生产、生活设施进行合理安排，以满足安全有序施工的需要。
土方是本工程中最大的项目，工期较长且耗用资源较多，结合本工程的特点做好土方的调运，严禁出现因土方欠缺而造成的窝工。
以本项目工程施工图设计及路基分部工程施工技术规范为依据，通过查阅相关施工手册，结合工程实际，编制分部工程施工方案，全面去考虑各项施工条件，确定合理的施工顺序、施工方法，制定了较有效的技术措施，为现场施工提供参考。
关键词：路基工程施工方案施工工艺第1章绪论1.1 毕业设计的目的和意义通过毕业设计来综合运用所学的基础与专业知识，在指导老师的指导下独立的、较系统的完成一个道路或桥梁工程项目某分部工程的施工方案设计，锻炼自我提出问题、分析问题和解决问题的思路和方法；并探讨、学习一些新的专业知识，接触并熟悉参考书及资料。
道路桥梁课程设计毕业设计
1、总说明本方案设计的路线所在地理位置显示出路线在山岭重丘区，地形起伏较大，最大高差可达69m，沿线地质状况良好。
路线总长1068.77m，起点高程857.00m，终点高程917.00m。
由于地形复杂，沿线共设置6段缓和曲线和7段直线，直线总长549.39m，曲线总长519.38m，圆曲线最大半径设置为90m，最小半径为30m，缓和曲线长度均为25m。
线路平均坡度为6.46%，最大纵坡7.6%，最小纵坡2.9%，最大坡长308.77m，最小坡长173m。
设置竖曲线3个，最大半径为2560.82m，最小半径853.24m。
本团队系某211重点高校道路与桥梁专业研究生，长期从事毕业设计和课程设计代做，保证原创，精通毕业设计的各个步骤，讲诚信，从开题报告到答辩竭诚为你服务，专业代做道路和桥梁相关方面的毕业设计（论文），QQ1761306145，注明毕业设计2、道路等级确定及主要技术指标由初始给定条件中的交通量1500辆/昼夜，查阅文献[1]确定该道路等级为三级，根据山岭重丘的地形查阅文献[1]、[2]、[3]、[4]和[5]，找出对应技术标准如下：加宽值 0.8m 1.0m 1.2m 1.4m 1.8m具体设计过程中还要视具体情况，采用相应的技术标准与规范。
3、平面设计3.1 设计基本思路3.1.1确定选线方案和控制点由地形图等高线可以看出，在起点与终点之间的地形高差很大，且高程在850m以上，可以作为山岭重丘区考虑。
再由等高线分布形态，可以将路线沿等高线布置，缓慢上升。
从线路经济性和可能性考虑，线路由起点到终点必须经过一个垭口（高程为926m），故可以将其定为一个活动控制点，线路中线必须达到这一垭口高程，若不能满足最大纵坡要求，则在高差的要求下，采取合适的平均坡度，定出是采取浅挖垭口、深挖垭口还是采取隧道穿越的方案。
3.1.2图上放坡选定合适的纵坡坡度（本方案采用7%）进行放坡，具体步骤是用圆规选取与坡度对应的距离，从起点出发依次与各个等高线相交至垭口附近，记下各交点。
道路桥梁施工组织设计毕业设计
道路桥梁施工组织设计一、工程概述本工程为一项重要的城市基础设施建设项目，包括一座大型桥梁和连接道路的施工。
桥梁设计为双向六车道，桥长500米，桥宽30米，设计荷载等级为公路I级。
连接道路总长约2公里，设计为双向四车道，路面宽度24米。
工程地点位于城市主要交通干线上，施工期间需确保交通畅通，减少对周边环境和居民生活的影响。
二、施工组织1. 施工队伍组织：本工程将组建一支专业的施工队伍，包括项目经理、技术负责人、安全负责人、质量负责人等关键岗位人员。
施工队伍将按照专业分工，划分为土方开挖、基础施工、钢筋加工、混凝土浇筑、预应力张拉、桥面铺装、道路施工等班组。
2. 施工机械设备：根据工程需求和施工进度计划，合理配置施工机械设备，包括挖掘机、装载机、压路机、混凝土搅拌站、泵车、吊车等。
确保设备性能良好，满足施工需要。
3. 施工材料准备：按照设计要求，提前采购合格的施工材料，包括钢筋、水泥、砂石料、预应力钢绞线等。
材料进场前进行严格检验，确保质量符合标准。
三、施工方法1. 基础施工：采用明挖法进行基础施工，首先进行场地平整和测量放样，然后进行土方开挖。
开挖过程中注意边坡稳定和排水措施。
基础底部进行夯实处理，确保承载力满足设计要求。
2. 桥梁下部结构施工：采用现浇法进行桥墩和桥台施工。
钢筋加工和安装符合规范要求，模板支撑牢固可靠。
混凝土浇筑过程中注意振捣密实和养护措施。
3. 桥梁上部结构施工：采用预制装配法进行梁板施工。
在预制场进行梁板预制，养护达到设计强度后进行运输和安装。
安装过程中注意梁板位置调整和临时支撑装置。
4. 桥面铺装施工：桥面铺装采用沥青混凝土铺装。
首先进行桥面清理和防水层施工，然后进行沥青混凝土摊铺和压实。
铺装过程中注意厚度控制和平整度调整。
5. 道路施工：道路施工包括路基处理和路面施工两部分。
路基处理主要进行填筑和压实，确保路基稳定性。
路面施工采用沥青混凝土路面，施工方法与桥面铺装相似。
四、施工进度计划根据工程特点和施工条件，制定详细的施工进度计划。
桥梁工程毕业设计
桥梁工程毕业设计设计题目：城市高速公路上的桥梁设计与施工摘要：城市的交通拥堵问题日益突出，城市高速公路的建设和改造成为解决交通问题的重要措施。
而作为城市高速公路的重要组成部分，桥梁的设计和施工都显得尤为重要。
本设计以市条城市高速公路的桥梁工程为背景，采用大跨度悬索桥和简支梁桥两种结构形式进行设计，并详细探讨了桥梁的设计要点和施工技术。
关键词：城市高速公路；桥梁设计；悬索桥；简支梁桥；施工技术引言：随着城市化进程的加速，人们对城市交通建设的要求也越来越高。
目前，城市高速公路的建设已成为疏解城市交通压力、提高交通效率的重要举措。
然而，城市高速公路的建设离不开桥梁的设计和施工。
本文以市发展中的城市高速公路为例，对桥梁工程的设计和施工进行了详细研究。
一、设计要点：1.悬索桥的设计要点：悬索桥是一种适用于大跨度桥梁的结构形式，对于城市高速公路来说，大跨度悬索桥的设计十分重要。
在本设计中，我们采用了大跨度悬索桥来作为城市高速公路的桥梁结构。
悬索桥的设计要点包括主梁受力、塔身布置、锚固设计等。
2.简支梁桥的设计要点：简支梁桥是一种结构简单、施工方便的桥梁形式。
在城市高速公路中，简支梁桥可作为路面交通的主要通道。
本设计中，我们也采用了简支梁桥来实现城市高速公路的通行。
简支梁桥的设计要点包括桥梁荷载计算、材料选择、梁体设计等。
二、施工技术：1.悬索桥的施工技术：悬索桥的施工技术十分复杂，需要充分考虑施工条件、材料选择、根基施工等因素。
本设计中，我们将根据实际情况设计有效的施工方案，确保悬索桥的施工质量和安全。
2.简支梁桥的施工技术：简支梁桥的施工相对简单，但仍需要考虑施工流程、施工工艺和质量控制等因素。
在本设计中，我们将结合实际情况设计可行的施工方案，保证简支梁桥的施工质量和进度。
三、结论：本毕业设计围绕城市高速公路上的桥梁设计与施工展开，分析了悬索桥和简支梁桥两种结构形式的设计要点和施工技术。
通过本设计的研究，我们可以为城市高速公路的桥梁设计与施工提供一定的理论与实践指导，为城市交通建设做出贡献。
桥梁工程毕业设计-优秀毕业设计
二○○八届毕业设计西江大桥设计学院：公路学院专业：桥梁工程姓名：xxx学号：xxx指导教师：xxx完成时间：2008年6月11日二〇〇八年六月毕业设计（论文）任务书课题名称xxx学院(部) 公路学院专业桥梁工程班级21020401学生姓名xxx学号21020401024 月28 日至6月12日共6 周指导教师(签字)教学院长(签字)2008年04月24日长安大学毕业设计（论文）开题报告表项目；课题类型分为：工程设计、专题研究、文献综述、综合实验。
2、此表WS由学生填写，交指导教师签署意见后方可开题。
毕业设计（论文）设计说明书课题名称西江大桥设计学院(部) 公路学院专业桥梁工程班级 2 1 0 2 0 4 0 1学生姓名xxx学号 2 1 0 2 0 1 0 1 0 24 月28 日至 6 月12 日共 6 周指导教师(签字)教学院长(签字)2008 年 6 月12 日摘要本设计根据设计要求及地理地质情况拟定了三个比选方案：双塔斜拉桥、四跨连续刚构、地锚式悬索桥。
经比较将双塔斜拉桥确定为推荐方案，进行了细部尺寸拟定，并利用桥梁专业软件Midas Civil建立了简化模型。
对全桥在施工阶段和成桥阶段进行受力和变形分析。
此外，对全桥进行了稳定分析。
最后，根据规范对全桥进行了抗风评价。
针对该模型进行了静活载下的内力分析、应力验算及变形验算。
经分析比较证明该桥设计计算正确，内力分布合理，符合设计任务要求。
[关键词]：双塔斜拉桥；钢桥塔；结构设计；结构分析AbstractAccording to the assignment of design, geographic and hydraulic conditions, three types of bridges are presented which are two-pylon cable-stayed bridge, PC continuous rigid frame bridge and suspension bridge. After comparing their characters comprehensively, the double-pylon steel cable-stayed bridge is chosen as the main design scheme. Through drawing-up dimensions, a finite element model was estibalished by Midas Civil software. The analyse of stress and distortion was conducted both in the complished stage and the construction stage. The stability performance of the pylom and the whole bridge was also envalued. Moveover, the work was done to envaluate the resistence of the bridge against wind and earthquake. After calculation and checking of the stress, distortion of model under dead load and living load, the result show that the design is up to the demands.Key Words: two-pylon cable-stayed bridge; steel pylon; structural design; structural analysis目录第一章西江大桥方案比选 (3)§1.1概述 (3)§1.2比选方案简介 (4)§1.3方案评价 (6)第二章总体设计 (7)§2.1技术标准 (7)§2.2设计规范及标准 (7)§2.3桥梁总体结构形式....................................................... . (7)§2.4设计荷载及荷载组合 (10)§2.5计算模型 (11)§2.6计算理论 (14)第三章斜拉桥分析 (16)§3.1成桥阶段索力确定 (16)§3.2施工阶段分析 (19)§3.3成桥阶段分析 (23)§3.4结构验算分析 (32)第四章施工方案简介 (35)致谢 (37)参考文献 (37)第一章方案比选§1.1概述1.1.1方案比选原则1.认真贯彻国家的各项政策、法规，以及国家和部颁标准、规范、规定和办法；2.使用安全耐久，保养维护方便，行车舒适；3.技术先进可靠，施工方便、快捷，便于工厂化，标准化施工，确保施工工期；4.经济上合理适度，上、下部工程投资适当，节省投资；5.充分考虑堤防要求，满足江堤防洪和跨线的净空的需要；6.尽量减少拆迁、改线的工程数量、降低投资；1.1.2考虑因素1.地形地貌桥位位于长江两侧，属斜坡浅丘及河流阶地地貌。
道路桥梁专业毕业设计--二级公路设计
道路桥梁专业毕业设计--二级公路设计本篇设计以某县道二级公路设计为例，重点分析公路线型、几何标准、工程量计算、道路照明等方面的设计，并论述公路设计的重要性。
一、公路线型设计本设计所在道路为二级公路，设计车速为60km/h，设计标准车辆为货车，路基宽度为7m。
根据设计标准，其路缘坡为1:2，路面坡度不得大于6‰，超高不得小于7.5米，污水排放要求符合当地环保要求。
同时，考虑到设计路段沿线存在民房和农田，需要对路缘进行明显标识，减少危险因素。
本设计在考虑以上要素的基础上，采用了典型的加宽措施，对公路进行略微加宽，将路基宽度调整至8m，极力保障安全性，考虑到公路的通行顺畅，路面的设计要光顾到快速运输及舒适性因素，因此在光滑度、坡度等方面做了仔细的考量，最终确定了公路线型设计方案。
二、几何标准设计公路的几何标准直接关系到公路的安全性和舒适性，在设计中需要充分考虑各项参数并进行充分论证。
1. 横断面设计在横断面设计中，本设计采用的公路基础宽度为8m，其结构层材料采用碎石路面，复合硬化结构的路基，路面厚度为25cm，地基处理方案为将其采用加剂法处理。
在整个横断面的设计中，将公路沿线的各种用地做了充分的考虑，采用颜色、材质、高度等多种手段进行区分，以达到更直观的效果，同时保障民众安全。
公路横断面设计图如下所示。
2. 纵断面设计根据路线设计，本公路平均纵坡为4‰，最大纵坡为6‰。
在纵断面设计中，本设计对公路纵向的坡度、坡高等做了详细的论证，保障公路在设计使用阶段的安全性和舒适性。
纵断面设计图如下所示。
三、工程量计算在公路设计中，工程量计算是非常重要的措施，在工程建设的预算、工程控制、以及工程进度等方面都有着不可忽视的作用。
本设计通过计算公路长度、宽度、横断面剖面积、纵断面剖面积以及相关的面积计算来达到对工程量的计算，并按照当地市场价格制定了合理的价格计算模式。
在工程量的计算中，本设计充分考虑到了各种因素，并根据经验和实践做出了合理的预估和评估。
土木工程道路与桥梁的毕业设计
土木工程道路与桥梁的毕业设计土木工程道路与桥梁的毕业设计是一个综合性的设计项目，需要学生运用所学的土木工程道路与桥梁方面的知识和技能来完成。
以下是一个可能的土木工程道路与桥梁毕业设计案例：设计题目：某城市主干道路改造设计设计内容：1. 道路现状分析：对某城市主干道路的现状进行调查分析，包括交通量、路面状况、排水系统等方面的情况。
2. 设计方案制定：根据道路现状分析结果，制定相应的改造设计方案，包括道路平面布置、纵断面设计、横断面设计、排水系统设计等方面。
3. 工程量计算与进度计划制定：根据设计方案，计算出具体的工程量和进度计划，并制定出相应的施工组织方案。
4. 环境保护设计：在设计中考虑到环境保护方面的问题，制定出相应的环境保护措施，尽可能减少施工对环境的影响。
5. 经济性评估：对设计方案进行经济性评估，确保设计方案在经济效益方面是可行的。
设计要求：1. 学生需要充分了解该城市的主干道路情况，并对其现状进行分析。
2. 学生需要综合运用所学的道路设计、桥梁设计、土木工程材料、施工组织与管理等方面的知识和技能，制定出科学合理的设计方案。
3. 学生需要进行详细的工程量计算和进度计划制定，并考虑到环境保护和经济性等方面的因素，确保设计方案可行。
4. 学生需要进行充分的文献调研和实地考察，并在设计过程中进行充分的讨论和交流，以确保设计质量的提高。
最终成果：1. 提交一份毕业设计说明书，详细阐述设计方案、工程量计算、进度计划、环境保护措施等方面的内容。
2. 提交相关的图纸和计算书，包括道路平面布置图、纵断面图、横断面图、排水系统图等。
3. 提交一份毕业论文，对整个设计过程进行总结和思考，提出自己的见解和建议。
道路桥梁工程技术毕业设计
任务名称：道路桥梁工程技术毕业设计一、引言桥梁是道路交通建设中的重要部分，其质量和安全性对交通运输至关重要。
因此，在道路桥梁工程中，技术设计显得尤为重要。
本文将对道路桥梁工程技术进行毕业设计，并探讨其中的相关问题。
二、桥梁工程技术概述1. 设计理念桥梁工程的设计理念是确保桥梁的承载能力和安全性。
设计师需要考虑桥梁的使用寿命、荷载条件、地质环境、建造材料等因素，以确保桥梁能够在各种条件下正常使用并保持稳定。
2. 结构类型桥梁结构类型多种多样，包括梁桥、拱桥、悬索桥等。
每种类型都有其特点和适用范围。
在设计中，需要根据实际情况选择合适的结构类型，并进行详细的设计计算。
3. 材料选择桥梁的建造材料对桥梁的性能和寿命有重要影响。
常用的材料包括钢材、混凝土等。
在选择材料时，需要考虑其性能、可用性和经济性等因素。
三、桥梁工程设计与计算1. 荷载计算桥梁需要承受不同类型和大小的荷载，包括静载荷和动载荷。
荷载计算是桥梁设计的重要环节，需要根据交通流量、车辆类型和速度等因素进行合理的计算。
2. 结构分析桥梁的结构分析是确保桥梁能够承受设计荷载的重要步骤。
常用的分析方法包括静力分析和动力分析等。
通过结构分析，可以预测桥梁的受力情况，并进行相应的调整和优化。
3. 施工工艺桥梁工程的施工工艺直接影响工程进度和质量。
在设计中，需要考虑施工的各个环节，包括临时支撑、浇筑顺序、拆除工艺等，以确保施工过程顺利进行。
4. 安全性考虑桥梁的安全性是设计的核心要求。
在设计过程中，需要对桥梁的抗震、防火、防护等方面进行综合考虑，以确保桥梁在使用过程中的安全性。
四、桥梁工程实例分析1. 案例一：XX桥工程设计分析案例一是一个实际的桥梁工程设计案例。
通过对案例的分析，可以了解桥梁设计的具体过程和相关技术要点。
2. 案例二：XX桥工程施工实践案例二是一个实际的桥梁工程施工案例。
通过对案例的分析，可以了解桥梁施工过程中的关键问题和解决方法，并对桥梁工程技术进行实践性探讨。
道路桥梁毕业设计
道路桥梁毕业设计道路桥梁毕业设计随着城市化进程的不断加快，道路桥梁作为城市交通的重要组成部分，承载着日益增长的交通流量。
因此，对于道路桥梁的设计和建设变得尤为重要。
毕业设计是大学生在校期间进行的一项重要实践活动，通过毕业设计，学生可以将所学的理论知识应用到实际工程项目中。
在道路桥梁毕业设计中，学生需要综合运用所学的结构力学、土木工程、材料力学等专业知识，进行桥梁结构的设计和计算。
首先，道路桥梁毕业设计需要进行桥梁的结构设计。
在设计过程中，需要考虑桥梁的功能、荷载条件、地质条件等因素。
设计师需要选择合适的桥梁类型，如梁桥、拱桥、斜拉桥等，并确定桥梁的主要结构参数，如跨度、高度、支座形式等。
此外，还需要进行桥梁的结构计算，包括荷载计算、抗震设计、疲劳寿命计算等。
通过这些计算，可以确保桥梁在使用过程中的安全性和稳定性。
其次，道路桥梁毕业设计还需要进行桥梁的材料选择和施工方案的确定。
材料的选择直接影响到桥梁的使用寿命和性能。
设计师需要根据桥梁的具体情况，选择合适的材料，如混凝土、钢材等。
同时，还需要确定桥梁的施工方案，包括施工工序、施工方法等。
施工方案的合理性和可行性对于桥梁的建设进度和质量有着重要的影响。
在道路桥梁毕业设计中，还需要进行桥梁的经济性分析和可持续性评价。
经济性分析主要包括投资成本、维护成本、使用寿命等方面的考虑。
设计师需要综合考虑这些因素，选择经济合理的设计方案。
同时，还需要进行桥梁的可持续性评价，包括环境影响、社会影响等方面的考虑。
通过这些评价，可以确保桥梁的建设和使用对环境和社会的影响最小化。
最后，道路桥梁毕业设计需要进行桥梁的施工图设计。
施工图设计是桥梁建设的重要环节，它直接关系到施工的顺利进行和质量的保证。
设计师需要根据设计方案，绘制出详细的施工图纸，包括平面图、剖面图、构造图等。
施工图设计需要考虑施工过程中的各种因素，如施工设备、施工工艺等。
通过合理的施工图设计，可以确保桥梁的施工质量和进度。
道路桥梁毕业设计
设计目的和要求
设计目的
通过本次毕业设计，旨在培养学生综合运用所学知识和技能 ，独立完成一项具有实际应用价值的道路桥梁设计任务，提 高学生的实践能力和创新意识。
设计要求
作用。
对环境保护的影响
02
评估项目对环境质量、生态平衡等方面的影响，提出相应的环
保措施和建议。
对社会进步的影响
03
评价项目对提高当地居民生活水平、改善交通条件、促进文化
交流等方面的作用。
06
结论与展望
设计成果总结
01
02
03
04
成功完成了道路桥梁的主体设 计，包括路基、路面、桥梁上 部结构、桥梁下部结构等。
进行结构分析和计算 ，包括荷载分析、内 力计算、变形验算等 。
桥梁下部结构设计
设计桥墩、桥台和基础的形式 和尺寸，考虑地质条件和荷载 要求。
进行下部结构的稳定性和承载 力验算。
考虑桥梁的抗震性能，进行抗 震设计。
桥梁附属设施设计
设计桥面铺装、排水系统、伸缩缝、 护栏等附属设施。
根据交通流量和车辆类型，设计合理 的交通标志和标线。
要求学生掌握道路桥梁设计的基本原理和方法，能够独立完 成桥梁的方案设计、结构分析和施工图绘制等工作，同时注 重设计的创新性、实用性和经济性。
02
道路设计
道路选线
01
02
03
地形地貌分析
根据地形、地貌、地质等 自然条件，选择合理的道 路走向和路线方案。
交通量预测
分析未来交通量的发展趋 势，确定道路等级和设计 速度。
桥梁 工程 课程设计 毕业设计
1桥型方案比选和拟定1.1工程基本资料1.1.1工程背景该桥是一条高速公路上的一座跨线桥，其下无不良地质构造且地面起伏较平缓；根据安全、适用、经济、美观的设计原则，我初步拟定了三个方案。
1.1.2桥梁线性布置：平曲线半径：无平曲线。
竖曲线半径：无竖曲线，纵坡2%。
荷载标准：公路—Ⅰ级设计跨径：74.84m桥面净宽：单幅桥宽11.75m+2×0.5m；结构重要系数1.11.2方案比选1.2.1方案一：（3X25m）先简支后连续预应力混凝土连续T梁（1）桥型简介“先简支后结构连续”梁桥充分发挥了简支梁桥和连续梁桥的优点,克服了它们的缺点。
首先,这种体系像简支梁一样构造简单,并有效地减小截面尺寸或者减少预应力配束。
对于中小跨径简支梁桥,车辆荷载产生的跨中弯矩占总弯矩的比例较大,约为30 %～40 %。
“先简支后结构连续”体系在运营阶段已转换为连续体系,由于支点负弯矩的“卸载”作用,使汽车荷载产生的跨中弯矩明显减少,从而减小设计尺寸或者减少配束,使得结构更趋于合理性。
其二,这种体系可以预制吊装施工。
传统连续梁桥结构较复杂,施工方法无论是现浇、顶推还是移动支架都较为繁琐,建设费用高,施工工期长。
“先简支后结构连续”体系能有效避免这一点,从而加快施工进度,提高经济效益。
其三,预制装配的“先简支后连续”梁在受力性能方面也具有较大的优越性,受混凝土的收缩徐变以及支座不均匀沉降等影响较小。
在预制装配为简支结构时,混凝土的龄期较早,收缩与徐变的变形量都较大,这时的变形结构是静定体系,不产生支座反力,没有内力重新分布问题产生,支座产生的不均匀沉降也不产生次内力。
在结构形成连续体系之后,结构收缩、徐变以及支座不均匀沉降均较小,不会产生较大的二次力。
最后从运营条件来说,这种体系具有变形小、伸缩缝少的优点,避免了简支梁桥波浪式跳车、在长期使用中桥面连续及伸缩缝常出现破坏的缺点,可以像连续梁桥一样行车无断点,从而使得行车高速、平稳、舒适。
道路桥梁毕业设计
道路桥梁毕业设计
道路桥梁毕业设计可以分为以下步骤：
1. 选题和背景调研：选择一个合适的道路桥梁设计方向，如新建桥梁、既有桥梁加固、桥梁扩建等，并对该方向进行背景调研，了解当前相关技术和问题。
2. 目标确定：明确设计的目标，例如承重能力、结构稳定性、耐久性等方面的要求。
3. 方案设计：根据目标确定桥梁结构类型，如梁桥、拱桥、索桥等，并进行初步的参数设计，包括桥梁跨度、支座方式、梁体形式等。
4. 结构分析：使用专业的桥梁设计软件对桥梁结构进行分析和计算，包括荷载分析、抗震分析、疲劳分析等。
5. 施工方案编制：根据桥梁结构特点和材料特性，制定合理的施工方案，包括施工工艺、施工序列、施工机具等。
6. 材料选择和特殊设计：选择桥梁建设所需的材料，如混凝土、钢材等，并进行特殊设计，如防水、防腐等。
7. 成本估算和经济性分析：根据设计方案和施工方案，对整个项目进行成本估算，并进行经济性分析，评估项目的投资回报和效益。
8. 完善设计和绘制施工图：根据反馈意见和进一步优化，完善设计方案，并编制详细的施工图纸，包括平面图、剖面图、结构图等。
9. 安全评估和环境评估：对设计方案进行安全评估和环境评估，评估项目对人身安全和自然环境的影响，并提出相应的改进措施。
10. 毕业论文写作：根据以上步骤的设计结果，撰写毕业论文，包括设计思路、方法、结果分析和结论等，并对整个设计过程进行总结和反思。
以上是道路桥梁毕业设计的一般步骤，具体设计内容和步骤可根据项目要求和实际情况进行调整。
道路桥梁工程技术专业毕业设计任务书
道路桥梁工程技术专业毕业设计任务书为了完成道路桥梁工程技术专业的毕业设计，学生需要有一个明确的任务书来指导他们的学习和研究。
以下是一份道路桥梁工程技术专业毕业设计任务书的范例。
任务书1. 任务简介本毕业设计任务书的目标是让学生能够独立进行道路桥梁工程技术相关的研究和设计。
通过完成该毕业设计，学生将能够深入了解道路桥梁工程技术领域的知识和技能，并能够应用这些知识和技能解决实际问题。
2. 任务背景和意义道路桥梁是城市交通网络的重要组成部分，其建设和维护对于保障城市交通安全和顺畅至关重要。
然而，随着交通流量的增加和道路桥梁的老化，道路桥梁工程技术面临着各种挑战。
因此，有必要开展道路桥梁工程技术的研究，以提高其设计、施工和维护的能力。
本毕业设计任务旨在培养学生的道路桥梁工程技术实践能力，提升其在该领域的专业素养和竞争力。
3. 任务目标本毕业设计的目标是让学生能够独立完成一个道路桥梁工程技术项目的设计和实施方案，并能够根据实际情况进行合理的调整和改进。
具体目标包括：- 深入研究并理解道路桥梁工程技术的基本理论和实践知识；- 分析和评估一个具体道路桥梁工程的设计需求；- 制定符合工程需求的道路桥梁设计和实施方案；- 使用相关软件和工具进行设计和模拟；- 完成道路桥梁工程的实际建设和维护。
4. 任务要求- 学生需要选择一个实际的道路桥梁工程项目作为研究对象，并进行详细的调研和分析；- 学生需要阅读相关文献和研究成果，了解国内外道路桥梁工程技术的最新发展趋势；- 学生需要设计并制定具体的道路桥梁工程项目实施方案，包括设计图纸、材料选择、施工过程等；- 学生需要使用相应的软件和工具进行设计和模拟，并进行相关数据的收集和分析；- 学生需要实际参与道路桥梁工程的建设和维护，并对实施过程进行记录和总结。
5. 任务进度安排- 第一阶段：选题和调研（2周）- 进行道路桥梁工程项目选题，并进行文献调研和分析；- 第二阶段：设计和方案制定（4周）- 设计道路桥梁工程的具体方案，并制定相关设计图纸和施工过程；- 第三阶段：模拟和数据收集（3周）- 使用相应的软件和工具进行设计和模拟；- 收集相关数据和进行数据分析；- 第四阶段：实际建设和维护（6周）- 参与道路桥梁工程的实际建设和维护；- 记录和总结实施过程；- 第五阶段：报告撰写和答辩准备（3周）- 撰写毕业设计报告，并准备答辩。
道路桥梁工程技术毕业设计
道路桥梁工程技术毕业设计1. 引言道路桥梁是城市交通系统中不可或缺的重要组成部分。
它们承载着车辆和行人的交通流量，连接着各个地区，促进了经济和社会的发展。
在道路桥梁工程技术毕业设计中，我们需要深入研究和探讨与道路桥梁相关的技术问题。
2. 研究目标本毕业设计的主要目标是通过研究和分析道路桥梁工程技术，提出一种有效的设计方案，以改善现有道路桥梁的结构和性能。
具体目标包括： - 分析现有道路桥梁的问题和挑战； - 探索新型材料在道路桥梁中的应用； - 提出改进设计方案以增强道路桥梁的稳定性和耐久性。
3. 研究方法为了达到上述研究目标，我们将采用以下研究方法： 1. 文献综述：通过查阅相关文献和资料，了解当前国内外关于道路桥梁工程技术的研究进展和应用情况。
2. 现场调查：选择几个具有代表性的道路桥梁工程，进行实地考察和调查，了解其结构和性能，并记录相关数据。
3. 数据分析：对所收集到的数据进行统计和分析，找出道路桥梁存在的问题，并与现有技术进行比较。
4. 设计方案：根据研究结果，提出改进设计方案，包括使用新型材料、优化结构设计等。
5. 数值模拟：使用专业软件对所提出的设计方案进行数值模拟，评估其在不同工况下的性能表现。
6. 结果评价：根据数值模拟结果，评价所提出的设计方案的有效性和可行性。
4. 预期成果本毕业设计预期将达到以下成果： 1. 对现有道路桥梁工程技术的问题和挑战进行全面分析； 2. 探索新型材料在道路桥梁中的应用，并评估其可行性和效果； 3. 提出改进设计方案以增强道路桥梁的稳定性和耐久性； 4. 使用数值模拟验证所提出设计方案的有效性； 5. 撰写毕业设计论文，详细介绍研究方法、结果和结论。
5. 计划安排为了按时完成毕业设计，我们将按照以下计划进行工作： 1. 第一阶段（第1-2周）：文献综述和现场调查准备。
2. 第二阶段（第3-5周）：进行现场调查和数据收集。
3. 第三阶段（第6-8周）：数据分析和设计方案制定。
道路桥梁毕业设计
道路桥梁毕业设计道路桥梁在现代交通建设中起着至关重要的作用。
它们连接着城市和乡村，为人们提供便捷的交通方式。
因此，设计和建造高质量的道路桥梁对于确保交通流畅和安全非常重要。
本文将探讨道路桥梁毕业设计的关键要素和重要性。
通过对现有桥梁设计的分析，本文还将提供一些建议和方向，以改进道路桥梁的设计和施工。
1. 背景介绍道路桥梁是城市交通基础设施的重要组成部分，承载着车辆和行人的日常通行。
随着人口增长和城市化进程的推进，交通流量和对道路桥梁的需求也在不断增加。
因此，设计和建造高质量的道路桥梁成为了当代交通工程领域的一个关键问题。
2. 桥梁设计的重要性2.1 交通流畅性道路桥梁的设计需要考虑交通流量的变化，以确保交通的持续流畅。
合理的设计能够减少行车拥堵和交通事故的发生，提高道路通行能力。
2.2 结构安全性合适的桥梁设计可以确保结构的安全性和稳定性。
桥梁需要能够承受车辆和行人的重载和振动，以及自然灾害和恶劣环境的影响。
因此，桥梁设计应该考虑各种负荷和风险因素，并采取有效的预防措施。
2.3 可持续性在设计道路桥梁时，我们应该考虑到可持续性因素，如环境保护和资源利用。
使用环保材料，设计可再生能源设施，并考虑生命周期成本，都可以实现更可持续的道路桥梁。
3. 提升桥梁设计的建议3.1 采用现代技术随着科技的不断进步，现代技术能够提供更精确的数据和更高效的设计方法。
利用计算机辅助设计软件和虚拟现实技术，可以加速桥梁设计的过程，并减少错误。
3.2 风险评估和管理在桥梁设计的初期阶段，应该进行详细的风险评估和管理计划。
这可以帮助工程师预测潜在的问题，并制定相应的解决方案。
通过提前规划，可以降低桥梁设计和施工中的风险。
3.3 可持续材料和技术的应用选择可持续材料和应用新技术是提升桥梁设计的关键。
使用高强度钢材和聚合物材料可以减少结构重量，提高桥梁的承载能力。
此外，使用太阳能和风能等可再生能源，也可以为桥梁提供可持续的能源。
道路桥梁技术课程设计
道路桥梁技术课程设计一、课程目标知识目标：1. 让学生掌握道路桥梁的基本概念、分类及其在我国交通建设中的重要性。
2. 使学生了解道路桥梁的设计原则、施工工艺及维护管理方法。
3. 引导学生掌握道路桥梁工程中的力学原理及其在实际工程中的应用。
技能目标：1. 培养学生运用所学知识分析、解决道路桥梁工程问题的能力。
2. 提高学生道路桥梁工程设计、施工及维护的实践操作技能。
3. 培养学生团队协作、沟通表达的能力，为未来从事相关工作打下基础。
情感态度价值观目标：1. 培养学生对道路桥梁工程的兴趣，激发他们热爱祖国、服务社会的责任感。
2. 引导学生树立正确的工程观念，认识到工程质量对国家和人民的重要性。
3. 培养学生严谨、务实的学习态度，养成勤奋、刻苦的学习习惯。
本课程针对高年级学生，课程性质为专业核心课。
结合学生特点，课程目标注重知识与实践相结合，强调培养学生的动手操作能力和解决实际问题的能力。
在教学过程中，要求教师关注学生的个体差异，因材施教，确保课程目标的实现。
通过本课程的学习，使学生能够具备从事道路桥梁工程设计、施工及维护的基本能力，为我国交通建设事业贡献力量。
二、教学内容1. 道路桥梁基本概念与分类：包括道路桥梁的定义、功能、分类及其在我国交通网络中的作用。
教材章节：第一章 道路桥梁概述2. 道路桥梁设计原则：介绍道路桥梁设计的基本原则、设计流程和主要设计内容。
教材章节：第二章 道路桥梁设计3. 道路桥梁施工工艺：讲解道路桥梁施工的基本工艺、施工方法和质量控制要点。
教材章节：第三章 道路桥梁施工4. 道路桥梁维护与管理：探讨道路桥梁工程的维护与管理方法，包括检测、评估、养护和维修。
教材章节：第四章 道路桥梁维护与管理5. 力学原理在道路桥梁工程中的应用：分析道路桥梁工程中的力学原理，如弯曲、剪切、压缩和拉伸等。
教材章节：第五章 力学原理在道路桥梁工程中的应用6. 道路桥梁工程案例解析：分析典型道路桥梁工程案例，使学生了解工程实际应用。
道路桥梁毕业设计
摘要根据设计任务书提供的设计资料和设计要求以及部颁标准和规范，对泰和至凤凰二级公路综合设计K0+000～K5+495.719段进行了路基路面综合设计，设计车速为60km/h，双向两车道。
主要内容包括：路线平面设计、路线纵断面设计、路基横断面设计、路基路面排水设计、路面结构设计、小桥设计等。
在平面设计中，考虑到是平原微丘区新建二级公路，在设计线路上选了五个交点，曲线半径分别为800m,400m,700m,700m,400m对平面交点进行了校核。
在纵断面设计中，全线共设六个变坡点，竖曲线半径分别为36000m，2000m，5000m，4200m，18000m并且进行了竖曲线要素计算。
在横断面设计中，在圆曲线半径小于不设超高的最小半径（1500m）的平曲线处还进行了超高的计算,进行了土石方计算和调配。
在排水设计中，选择一公里典型路段，设置了截水沟、排水沟，并且在高路堤处设置为散排水形式。
在小桥涵设计中，设计内容是一座跨径为12m的装配式钢筋混凝土空心简支板桥，主要进行了桥梁上部结构的计算、配筋和验算，包括主梁计算橡胶支座计算。
本次毕业设计是一个总结也是一个锻炼，通过设计，在专业知识方面得到了综合训练和提高，增强了独立分析和解决问题的能力，掌握了利用理论知识解决实际问题的方法，取得了很好的效果，为以后的工作奠定了一个良好的基础。
关键词：二级公路；路线；路面；桥梁；综合设计AbstractAccording to the design data and design requirements provided with the design plan descriptions and Care standards and norms, Taihe to Fenhuang Town second-class highwayK0+000 ~ K5+495.719section on the roadbed comprehensive design. The designed vehicle speed is 60km/h, two-way two lanes.The main contents are route graphic design, longitudinal design route, route cross-sectional design, pavement structure design, roadbed drainage design，bridge design, etc.In graphic design, considering it is the high level of roads in the plain area, the circuit on the four intersection curve radius, respectively for 800m,400m,700m,700m,400m checks the intersection of the plane. In the design of all cubes, consists of five changing slope point, vertical curve respectively for 36000m，radius of 2000m，5000m，4200m，18000mand the curve elements calculation. In the cross-sectional design, in circular curve radius, less than the minimum radius which do not set high in the flat curve (1500 m) was the ultra high calculation, the earthwork calculation and allocate. In the drainage design, the choice of a typical sections, set the km cut ditch, drainage, and high embankment in a setting for drainage form scattered. In the small bridge design, design content is a span of 12m of thePrefabricated reinforced concrete simply supported hollow slab bridge, the main bridge of the upperstructure calculation, reinforcement and checking, including the main girder calculation and carriageway calculation.The graduation design is a summary also an exercise, through the design in the professional knowledge, we improve the comprehensive training got, enhance the independent analysis and the ability to solve problems, and master the use of theoretical knowledge of methods to solve practical problems, and good results have been achieved, laid a good foundation for the later work.Key words :Second class road; Line; Pavement; Bridge; Comprehensive desig目录第一章前言01.1 公路建设的意义 01.2.1 气候特点01.2.2 地质地貌1第二章路线设计和计算42.1 选线42.1.1 平原微丘地区选线原则42.1.2 线形及技术标准42.1.3 以平面为主安排路线52.1.4 处理好及农业的关系52.1.5 路线及城镇的联系52.2.2 二级公路的主要技术指标82.2.3 带有缓和曲线的平曲线计算公式92.2.4 路线曲线要素计算103.1 纵断面设计方法及原则163.2 平纵线形的协调173.3 竖曲线计算183.3.1 简述183.3.2 竖曲线要素的计算公式183.3.3 竖曲线设计19第四章路线横断面设计214.1横断面的组成224.4 横坡的确定244.4.1 路拱坡度244.4.2 路肩坡度244.4.3 超高及超高缓和段254.4.4 加宽264.5 土石方数量计算及土石方调274.5.1 横断面面积的计算284.5.2 路基土石方工程数量的计算284.5.3 土石方调配28第五章路基路面排水设计315.1路基路面排水的一般原则315.2 路面排水设施325.2.1 边沟 (32)5.2.2截水沟335.2.3 排水沟355.2.4 急流槽35第六章路面结构设计和计算366.1 设计说明366.1.1 路面等级 (36)6.1.2路面分类 (37)6.2.1中湿状态 (37)6.2.1.2中湿状态路面结构厚度计算406.2.1.3竣工验收弯沉值和层底拉应力计算426.2.2干燥状态 (44)6.2.2.2干燥状态路面结构厚度计算457.2.2.3交工验收弯沉值和层底拉应力计算48第七章装配式钢筋混凝土空心简支板桥设计497.1设计资料 (49)7.1.1桥面净空 (50)7.1.2主梁跨径和全长 (50)7.1.3设计荷载 (50)7.1.4材料 (50)7.2构造形式及截面尺寸 (50)7.3计算空心板截面几何特性517.4主梁内力计算 (52)7.4.1、永久作用效应计算 (52)7.4.2、可变作用效应计算 (54)7.4.2.1跨中弯矩 (59)7.4.2.2跨中剪力 (59)7.4.2.31截面弯矩 (60)4l7.4.2.41截面剪力 (60)4l7.5持久状况承载能力极限状态下的截面设计、配筋和验算 (62)7.5.1配置主筋 (62)7.5.2持久状况截面承载能力极限状态计算 (64)7.5.3斜截面抗剪承载力计算 (64)7.5.4箍筋设计 (65)7.5.5斜截面抗剪承载力复核 (66)h处抗剪承载力验算 (66)7.5.5.1距支座27.5.5.2箍筋间距变化处截面 (66)7.6持久状况正常使用极限状态下的裂缝宽度验算 (67)7.6持久状况正常使用极限状态下的挠度验算 (68)7.7 板式橡胶支座设计 (70)7.7.1 选定支座的平面尺寸 (70)7.7.3 验算支座的偏转 (72)7.7.4 验算支座的抗滑稳定性 (72)7.8 构造要求 (72)7.9桥面铺装、排水防水层 (73)第八章技术经济分析748.1 本设计公路沿线的自然特征和路线特征 (74)8.1.1自然特征 (74)8.1.2路线特征 (75)8.2 路线方案比选的评价指标 (75)8.2.2经济指标 (76)8.4 方案比选 (76)第九章结论77参考文献78谢辞79泰和县至凤凰镇二级公路综合设计二级公路综合设计第一章前言1.1 公路建设的意义泰和县位于江西省中南部，吉泰盆地中心，东南毗兴国县，西连井冈山市、永新县。
桥梁毕业设计模板范文
桥梁毕业设计模板范文桥梁毕业设计模板范文引言：桥梁是人类文明发展的重要标志之一，它连接着人们的生活和发展。
作为一名桥梁工程专业的学生，毕业设计是对所学知识的综合应用和实践。
本文将以桥梁毕业设计模板范文为主题，探讨桥梁设计的要点和技巧，帮助同学们更好地完成毕业设计。
一、背景介绍桥梁设计是桥梁工程专业的核心课程，涉及材料力学、结构力学、土木工程等多个学科。
在进行毕业设计之前，我们需要对桥梁的基本知识和设计原理有所了解。
这一部分可以简要介绍桥梁的历史和发展，以及不同类型桥梁的特点和应用领域。
二、设计流程桥梁设计是一个复杂的过程，需要经过多个步骤和环节。
本节可以详细介绍设计流程，包括需求分析、方案选择、结构设计、施工图设计等。
每个步骤都需要仔细考虑和论证，确保设计方案的合理性和可行性。
三、设计要点桥梁设计中有一些重要的要点需要特别关注。
例如，桥梁的承载能力和稳定性是设计的重要指标，需要根据实际情况进行合理的估算和计算。
此外，桥梁的设计还需要考虑材料的选择、施工工艺的合理性等因素。
本节可以详细介绍这些要点，并给出相应的设计方法和建议。
四、实例分析为了更好地理解和应用桥梁设计的知识，我们可以选取一些实际案例进行分析。
这些案例可以是已经建成的桥梁，也可以是正在进行的工程项目。
通过对案例的分析，我们可以了解到不同类型桥梁的设计特点和技巧，为自己的毕业设计提供借鉴和参考。
五、创新与发展桥梁设计领域一直在不断发展和创新，涌现出许多具有代表性的设计理念和技术。
本节可以对当前的桥梁设计趋势进行分析和展望，介绍一些创新的设计方法和技术，以及它们在实际工程中的应用。
这对于毕业设计的创新性和发展性有着重要的指导意义。
六、总结与展望毕业设计是对所学知识的综合应用和实践，也是对学生能力的一次全面考核。
通过本文的介绍，我们可以了解到桥梁毕业设计的主要内容和要点，以及相关的技巧和方法。
希望同学们能够根据自己的兴趣和实际情况，选择合适的设计方向和方法，完成一份优秀的毕业设计。
道路桥梁实践课程设计
道路桥梁实践课程设计一、课程目标知识目标：1. 让学生掌握道路桥梁的基本概念、分类及其在交通运输中的重要性。
2. 使学生了解道路桥梁的设计原理、施工技术和养护管理。
3. 帮助学生了解我国道路桥梁建设的现状及发展趋势。
技能目标：1. 培养学生运用所学知识分析和解决实际道路桥梁问题的能力。
2. 提高学生进行道路桥梁设计的实际操作能力，包括图纸绘制、计算书编写等。
3. 培养学生团队协作、沟通表达和创新能力。
情感态度价值观目标：1. 培养学生对道路桥梁工程建设的兴趣，激发学生的学习热情。
2. 培养学生热爱祖国、热爱社会主义事业，树立为社会主义建设贡献力量的信念。
3. 培养学生具备良好的职业道德，关注工程安全、环保等方面的问题。
本课程针对高年级学生，结合学科特点和教学要求，注重理论联系实际，突出实践性、实用性和创新性。
课程目标旨在帮助学生全面了解道路桥梁工程，提高学生实际操作能力和综合素质，为未来从事相关工作奠定坚实基础。
通过本课程的学习，使学生能够达到以上所述具体、可衡量的学习成果。
二、教学内容1. 道路桥梁基本概念与分类：介绍道路桥梁的定义、功能、分类，使学生了解不同类型的道路桥梁及其特点。
教材章节：第一章 道路桥梁概述2. 道路桥梁设计原理：讲解道路桥梁的设计原理、设计流程和主要设计参数，使学生掌握道路桥梁设计的基本方法。
教材章节：第二章 道路桥梁设计原理3. 道路桥梁施工技术：介绍道路桥梁的施工方法、工艺流程和施工组织，培养学生对道路桥梁施工的实践能力。
教材章节：第三章 道路桥梁施工技术4. 道路桥梁养护与管理：讲解道路桥梁的养护措施、检测评估和养护管理，提高学生对道路桥梁养护的认识。
教材章节：第四章 道路桥梁养护与管理5. 道路桥梁实践课程设计：结合实际案例，指导学生进行道路桥梁设计实践，培养实际操作能力和团队协作精神。
教材章节：第五章 道路桥梁实践课程设计教学内容按照以上五大模块进行组织，共计16学时。
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1、总说明本方案设计的路线所在地理位置显示出路线在山岭重丘区，地形起伏较大，最大高差可达69m，沿线地质状况良好。
路线总长1068.77m，起点高程857.00m，终点高程917.00m。
由于地形复杂，沿线共设置6段缓和曲线和7段直线，直线总长549.39m，曲线总长519.38m，圆曲线最大半径设置为90m，最小半径为30m，缓和曲线长度均为25m。
线路平均坡度为6.46%，最大纵坡7.6%，最小纵坡2.9%，最大坡长308.77m，最小坡长173m。
设置竖曲线3个，最大半径为2560.82m，最小半径853.24m。
本团队系某211重点高校道路与桥梁专业研究生，长期从事毕业设计和课程设计代做，保证原创，精通毕业设计的各个步骤，讲诚信，从开题报告到答辩竭诚为你服务，专业代做道路和桥梁相关方面的毕业设计（论文），QQ1761306145，注明毕业设计2、道路等级确定及主要技术指标由初始给定条件中的交通量1500辆/昼夜，查阅文献[1]确定该道路等级为三级，根据山岭重丘的地形查阅文献[1]、[2]、[3]、[4]和[5]，找出对应技术标准如下：加宽值 0.8m 1.0m 1.2m 1.4m 1.8m具体设计过程中还要视具体情况，采用相应的技术标准与规范。
3、平面设计3.1 设计基本思路3.1.1确定选线方案和控制点由地形图等高线可以看出，在起点与终点之间的地形高差很大，且高程在850m以上，可以作为山岭重丘区考虑。
再由等高线分布形态，可以将路线沿等高线布置，缓慢上升。
从线路经济性和可能性考虑，线路由起点到终点必须经过一个垭口（高程为926m），故可以将其定为一个活动控制点，线路中线必须达到这一垭口高程，若不能满足最大纵坡要求，则在高差的要求下，采取合适的平均坡度，定出是采取浅挖垭口、深挖垭口还是采取隧道穿越的方案。
3.1.2图上放坡选定合适的纵坡坡度（本方案采用7%）进行放坡，具体步骤是用圆规选取与坡度对应的距离，从起点出发依次与各个等高线相交至垭口附近，记下各交点。
再从终点用同样方法选取至垭口附近，计算与垭口的高差，即可定出线路经过垭口所采取的方案（本方案采取深挖）。
3.1.3定平面交点根据放坡展线图，在图纸上进行穿线，找出各弯道处的交点。
并注意结合现场地形，尽量通过多的放坡点，无法通过时，则尽量靠近放坡点。
尽量拉长每条直线，最后定出直线的交点，并计算转角，为计算平曲线要素、路线里程做好准备。
3.1.4设计缓和曲线在每个交点处，根据相关技术标准选用合适的圆曲线或者标准的带有回旋线的圆曲线，并计算相应的要素。
百米桩号及缓和曲线要素桩计算3.1.5从起点开始，计算线路的长度，并记录20m桩、百米桩号和曲线要素桩，并绘出相应的平面图。
3.2 计算成果3.2.1平面交点数据的确定从起点开始记为K0+000，量测出起点至JD1的长度和方向角l1，得出JD1的桩号，再依次量测出其他交点的数据。
?1 3.2.2拟订缓和曲线根据交点间的距离和夹角，选取合适的圆曲线，对半径小于文献[1]规定的不设超高的圆曲线最小半径350m的要设置缓和段。
以JD4和处为例:先假设处圆曲线半径，回旋线长度L?25m m65RJDJD54?s（文献[1]所规定的极限最小值），测出夹角；处??52?5JD（同上），测出，且和间距为208.8m。
??m,L?25R?65m82?54JDJD s则有：处:4JD324LLLLL sSsss??0.6479?11.??040m,.??q28?m?12.48,p????切线长m38q?44T?R?P.tan?12???曲线03RR2240R24R2384长??m99??283.LL??2S10180???外距m.66sec?R?E?PR?712处:5JD本团队系某211重点高校道路与桥梁专业研究生，长期从事毕业设计和课程设计代做，保证原创，精通毕业设计的各个步骤，讲诚信，从开题报告到答辩竭诚为你服务，专业代做道路和桥梁相关方面的毕业设计（论文），QQ1761306145，注明毕业设计[3]，反向曲线间直线的最小长度要求为2V），故符合要求。
再根据以上算得的各要素值，作出缓和曲线的圆曲线和回旋线：对应圆心位置在内角平分线上距交点处，圆曲线对应圆心角为R?E，得出各要素点的位置，然后依次画圆弧和回旋线，连接直线??2?0即可。
同时可以算出个要素桩的桩号（以为例）：4JD=，TJD4?ZH?m54.401?0K?38.44?92.445?0K4．，m426.5425?K0??ZH?L,?K0401.54?HY?S?11????)?K0?243.54?65?(52m?2?QZ?HY?R(11?2)? K0?426.54??????????K0?460.11?2?R53)?2?m?K0?426.54?65(52YH?HY?0180180。
021802m530?485.460.53?25?KYHHZ??L?K0?S 3.2.3画线标桩???定出并画好缓和曲线后，求出路线的总长?TLL?2D??总其中：—相连交点间距离（包括起终点）D—各段曲线长?L—各段曲线切线长T确定好各段曲线要素桩号后，再沿路线中线标出百米桩号和千米桩号。
同时找出各20m桩的位置，以便为纵断面设计做准备。
最终计算成果见平面设计图和下表。
4、纵断面设计4.1 设计基本思路4.1.1沿路线中线作地面高程图从起点开始，量测出每个20m桩的高程，若20m桩在等高线上就直接标出其高程，若不在等高线上，则要过该桩作等高线的法线，近似计算其高程。
完成20m桩的高程计算后，在图纸上按合适比例连接相邻点绘出地面高程图。
4.1.2拉纵坡与定变坡点计算起点，终点以及控制点的高程，再根据线路等级技术标准，结合地面起伏变化，并考虑平纵组合原则，选出一条合理又经济的初定坡度线。
再将前后坡度线延长交会出变坡点的初步位置。
经过调整和核对，按照文献[1]规定和实际情况，逐段把直坡线的坡度值、变坡点桩号和标高确定下来。
4.1.3设置竖曲线根据技术标准，以及平纵组合均衡等确定合适的竖曲线半径或切线长，计算竖曲线其他要素。
4.2计算成果4.2.1变坡点位置确定考虑线路长度与高差，以及地形变化和文献[1]的规定，确定纵坡的坡长和坡度，计算变坡点高程。
以确定第二变坡点为例：iL起点高程，第一段与第二段坡长分别设置为m857.00h?0，坡度分别设置为，则第二变坡点%.69%,6i?mm,l?1733i?7.?l2942112高程。
则根m73885.%?%?1733.69?6729400857??l??l??hhii.??.222011据坡长与高程可以确定变坡点位置。
4.2.2竖曲线设置需要设置合适的竖曲线。
考虑平纵组合原则，确定变坡点高程后，可以先设置竖曲线半径或切线长，根据相邻纵坡坡度计算出对?TR应切线长和竖曲线半径以及其他要素，最后再检验是否符合规范RT要求（本方案先设置切线长）。
以第一变坡点为例：已知：，设定，则：%69%,i?3..i?76m?50T21为凸型；，?%,91??3..?369%?7.6%?i?i m?100?2?TL12222T502?50T.?mR?0.49??2560.82m,E???82.2?2560%3.912R 4.2.3确定路线中线高程同样用20m桩的设计高程确定路线中线高程，连接各段即可作出路线中线：在直线段上可采取确定，处于竖曲线上的i20??h?h1?ii1。
以第二变坡点为例：切点桩号=变坡点桩号则高程-2x?ixh?h??12R切线长=，高程884.64m。
则处于竖曲线上的桩号m00?00?30437.467.为K0+440的点高程1。
2m75)?884.4403.69%?(??h?437437?(440?437)?2?1535.71 4.2.4确定填挖高度确定地面高程线和路线设计高程线后，两者高程之差即为填挖高度，正值为填，负值为挖。
最终计算成果见纵断面设计图和下表。
5、横断面设计5.1设计基本思路首先根据公路设计规范以及技术标准选取合适的路拱、路肩宽度与坡度，特别要注意平面缓和段的宽度与坡度的渐变。
选取一个桩号点，在平面图上作路线的垂线，与两侧等高线相交，绘出断面的地面．高程图。
再根据道路中线高程，确定道路的位置，绘出两侧的路面和路肩。
注意两其次结合地面高程线和道路中线确定需要挖方还是填方，边边坡的处理，必要时还需设置边沟和落石台。
最后用坐标纸计算挖方与填方的面积，计算挖方量与填方量。
计算成果5.2 选取典型横断面5.2.1还有在直线上、半填半挖，本方案路线横断面类型有全填、全挖、缓和段上和曲线上路线超高设置均不一样，故根据实际情况选取了处的断面。
、k0+440、k0+540k0+100、k0+400 绘断面图5.2.2为例：该断面为k0+100按前述基本思路方法作断面设计图，以，查863.03m全填断面，路线中线设计高程为864.60m，地面高程为，2m，坡度为2%，路肩宽[1]、[2]和[3]，路面行车道宽为6m阅文献为挖填高度设置为1:1。
则坡度为3%，边坡坡度864.60m-863.03m=+1.57m，用坐标网格纸计算填方量。
2mA?14.80T同时，在平曲线设置超高以后，需要注意合成坡度是否符合规范要求。
边线与原中线产生设计标高偏差，在绘制横断面图时应注意。
例：，采用绕边线旋转方式，查K0+440断面处于圆曲线段，查阅文献[1]则道路中线设计标高增加高、[3]，该段圆曲线超高阅文献[1]%,?6i h B6为高计标此，度即处设m240.%??hbi?i2?3%??6?hjcj22的横向坡度。
再沿道路中线设置6%?m?884.99.h?h?h?88475?0.24c最后合成坡度，满足规范要,2222%10%??7.?i.?0036904?0.06I?i hc1求。
中桩与设计标高之差为m18?0.%6m??62右边路面与设计标高之差为,54?0.m%6?2?3%(2?)?6，则该桩号处路基施工时中桩高程m.93884).?.(10884?.?065018?：”表示填）+“设计见下表（．因为该路段处于山岭区，及考虑环境气候条件，为保证路堑地段排水需要，故选取截面积最大的梯形横截面边沟。
在挖方路段，为保证边坡稳定及减少边坡对道路的影响，查阅文献[3]、[4]，选定宽2m，坡度3%的落石台，边坡坡度第一级为1:0.5，第二级为1:0.75(每8m 为一级)。
最后计算成果见横断面设计图。
5.3 视距验算取K0+440处于第四段曲线上的典型的暗弯横断面进行视距验算。
按文献[1]和[2]要求，取会车视距作为视距要求，则视距S=60m。
由平曲线设计知：曲线长=83.99m，圆曲线长度=33.99m，>S>，??llll???2?则横净距计算公式如下：??)?1?cos?l)()?sin(lh?R(s22??2????lll1??????式中: ，??1?arctan???l?LS??????S2l6Rl??????????S l本方案各字母取值为: ????11?28?52.，6479?R，m99?83m.L?l63R?65?1.5?3?.5SS??2??121233.991??????，:则???1??7.5?arctan?m12l???83.9960??????234346?63.5?????????????2???)?sin(?l)(l)h?R(1?cos?????m.1229cos?1??6.?sin?7525?563?.????s22????521152?2???22????查阅文献[1]、[3]，司机行驶视线高为1.2m，由横断面图量测出，，）m（单位如下图，7.97m为D由汽车行驶轨迹线至道路内侧边坡距离D>h，故该道路弯道满足视距要求。