第四章汽车行驶安全性课件

汽车安全驾驶培训PPT课件

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在哪里可以找到这些信息 ?
放射纹层轮胎轮胎外径高宽比例
轮辋直径
负载指数和速度标记
轮胎宽度单位毫米载人车辆轮胎
英制轮胎识别号
严重积雪状况
最最大大充充气气压压力力
轮胎厚度和制造材料
耐磨性,附着力, 温度级别最大荷载系数
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最大荷载能力和速度符号
数字代表轮胎可以承载的最大荷载。符号代表在使用寿命内轮胎的最大行驶速度。
椅。
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安全装置
喇叭：是汽车上很重要的安全设施之一。它对于引起其他道路使用者对您的注意有着关键作用。然而，喇叭不要过于响亮，否则可能会影响或惊吓其他驾驶员；
转向灯：转向灯只是表达了您对前方或后方交通的意向。对转向灯正确使用和了解，可以非常有效地帮助您了解路上其他驾驶员的动向；
头枕：座位的头部依靠并不单是用作休息的。它们能防止因猛烈后扭而受伤。不要为了能让后排乘客看清前方道路而拆除它们。
求第四章－认识和控制疲劳驾驶
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第一章了解你的车辆
安全从您的车辆本身开始：在您上路之前，您的车辆应该处于最佳状态。开一辆有机械问题的车简直是
自找麻烦，还可能因此丧命。由于不同的设计和安全设施的配备，某些车辆的性能就是比另外的车辆更加
安全。购买新车时，请务必慎重考虑。
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刹车
定期到信誉良好的修理部门检查刹车，主要包括刹车片、刹车鼓、以及刹车液的液位，并留心以下磨损迹象：
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要素3：视线灵活，保持扫视
每隔5-8秒钟扫视后视镜；确保了解、更新周围状况；使用扫视而非凝视；辨别相关与不相关的物体。
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视线灵活，保持扫视
每2秒钟变换一下视线或眨眼；保持扫视，避免专注的凝视；保持警觉，避免发呆的凝视。

汽车运用基础第4章汽车行驶安全性PPT

• ②装载超重
• ③装载超高
• ④装载偏斜
• ⑤装载超长超宽
• 2〕运输危险货物时应注意的问题
• 〔3〕运输超大笨重货物时的平安 • 〔4〕机动车载客的平安
• 〔1〕汽车的平安行驶 • 1〕车辆起步 • 上车前先检查汽车前后和车下是否有人或
障碍物,货物是否装好。 • 2〕合理选择车速 • 车速的快慢是相对而言的，高速行车与平
• 新车在接收和使用前还应做好以下几项工作：
• 1〕接收新车时应按合同和说明书的规定，对照车辆清单或装箱单进展验收，清点随车工具及附件等。
• 2〕新车在投入使用前，应进展一次全面检查，重点检查车辆是否缺件、损坏及有无制造质量等问题
• 3〕新型车辆在投入使用前，运输单位应组织驾驶员和维修工进展培训
安行车的根本区别，不在于车速的快慢，而在于当时车速是否危及到行车平安。
• 3〕车辆间的平安间距
• 适宜的平安间距根本上由后车的速度、制动时的减速度和后车驾驶员的反响时间来确定。
• 4〕会车和超车
• 一般来说，车速越快，侧向平安间距应留得越大，如果拖带挂车，间距应该更大一些。
• 5〕车辆掉头和倒车时的平安
安气囊、平安玻璃、平安枕、平安转向柱和平安门等。
• 〔2〕车辆的装载与行车平安
• 汽车的装载包括两方面的含义，一是指载货，二是指载人。严格按?汽车货物运输规那么?和?道路交通管理条例?有关规定，正确、合理地装载，是汽车平安使用的重要环节。
• 1〕货物装载对车辆平安和技术性能的影响
• ①货物固定不良
• 〔2〕车辆的日常维护与平安 • 车辆的日常维护工作对确保行驶平安、延
长车辆的使用寿命、降低运行消耗具有重要意义。 • 4.2 汽车的制动性

第4章汽车的行驶安全性

0.60~0.70 0.40~0.55
土路
干燥湿润泥泞
0.40~0.50 0.20~0.40 0.15~0.20
0.50~0.60 0.30~0.45 0.15~0.25
0.50~0ห้องสมุดไป่ตู้60 0.35~0.50 0.20~0.30
•
气候条件在很大程度上是通过路面来对汽车制动产生影响的。表 4.1列出了不同类型的路面及其干湿状态的附着系数值。
•
• •
试验制动器热衰退性能时可做一系列的连续制动，检验制动效能的保持程度。
影响制动抗热衰退性能的主要因素是制动器摩擦副的材料及制动器的结构形式。制动器的结构形式不同，其制动效率也不同。双向助势制动蹄结构的制动器，由于具有增力作用，可得到较高的制动效能因数，但摩擦系数的变化程度大，制动器的抗热衰退性能较差。虽然盘式制动器的制动效能较低，但其随摩擦系数的变化程度小，因而具有较好的抗热衰退性能。
•
• •
（2）应急制动系统效能试验
•
• • • • • •
对于具有应急制动系统的车辆，按上述方法进行应急制动系统最大效能试验。
• （3）热衰退恢复试验
①基准检验 ②衰退试验 ③恢复试验
• （4）涉水恢复试验
①基准检验 ②涉水 ③恢复试验
（5）制动时方向稳定性试验
•
汽车转弯制动试验在平坦的干地面上进行。记录制动减速度、汽车横摆角速度、航向角的变动量、制动时侧向路径偏离量等参数。因为湿路面附着系数降低很多，转弯制动试验也常在湿路面上进行。
在我国的安全法规中采用充分发出的平均减速度MFDD（Mean Fully Development Deceleration）：

第4章-汽车行驶安全性

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汽车运用基础
(3)道路交通事故的原因
出版社理工分社
交通事故是在特定的交通环境影响下，由于人、车、路、环境诸要素配合失调发生的。因此，分析交通事故的原因，最重要的是要分析人、车、路、环境对交通事故形成的影响。
1)人的原因
人既是交通事故的制造者，又是交通事故的受害者。
①自身的生理、心理状态不符合交通安全的要求。
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汽车运用基础
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4．1.2 预防交通事故的措施
道路交通事故是由人、车、路、交通环境诸多因素共同影响下的一个复杂交通事件，因此，解决交通安全问题，必须把“人—车—环境”三者作为一个有机整体来对待和处理。从谋求这一有机整体的平衡出发，来规划和协调解决其中各组成部分的结构、性能、行为等问题。治理交通安全，预防交通事故可从以下几方面着手：
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汽车运用基础
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4．1 公路交通安全与概述
交通事故是行人、车辆在道路上行进时，因违反交通法规或其他原因发生人身伤亡和车物损失的事件。凡车辆在道路上行驶或停放过程中发生碰撞、碾压、刮擦、翻车、失火、爆炸等情况，造成人员或牲畜伤亡、物资损失事件都称为交通事故。
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汽车运用基础
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汽车运用基础
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(1)改善道路交通环境和汽车安全性能及结构方面
1)兴建有完善安全设施的新型公路，改建扩建现有道路，增设各种安全防护设施。
2)改进车辆结构性能，防止因车辆设计或制造上的缺陷而导致的事故。一旦发生事故时，车辆应具有减轻乘员伤害程度的结构措施。
3)加强车辆安全性能的检验和维护工作。认真搞好出车前，行驶途中和发车后的三检工作。发现异常或故障及时解决修复，不开带病车。

《汽车行驶安全性能》课件

客舱安全性能
安全带
使用安全带能有效保护乘坐者，并减少碰撞时的冲击力。
气囊
气囊系统在发生碰撞时能提供额外的保护，减轻乘坐者受伤的可能性。
头枕
头枕能够减少颈部和头部受伤的风险，确保乘坐者在碰撞时处于更安全的姿势。
驾驶行为的安全性
1 疲劳驾驶
疲劳驾驶是一种不安全的行为，容易导致驾驶错误和事故的发生。
《汽车行驶安全性能》 PPT课件
汽车行驶安全性能是确保驾驶过程中乘客和车辆安全的关键因素。本课件将介绍汽车行驶安全性能的重要性以及各个方面的要素。
简介
汽车行驶安全性能是指车辆在日常行驶过程中保持乘坐者和车辆本身的安全的能力。它涉及到诸多机械结构、动态性能以及驾驶行为方面的要素。
机械结构的安全性
轮胎
胎面和气压对于车辆的行驶安全性能至关重要。
刹车
制动系统以及ABS系统的良好工作会大幅提高车辆行驶的安全性。
车辆动态性能的安全性
1 方向盘
可靠的方向盘系统能确保驾驶员对车辆的操控性。
2 悬挂
良好的悬挂系统能够保持车辆在不平路面上的平稳行驶。
3 车身稳定性
车身结构的稳定性对于转弯和急刹车等情况下的安全性至关重要。
2 酒后驾驶
酒后驾驶会严重损害驾驶者的反应ห้องสมุดไป่ตู้力和判断力，是非常危险的行为。
3 安全驾驶技巧
掌握安全驾驶的技巧能够有效降低事故的发生概率。
总结
汽车行驶安全性能对于驾驶过程中的乘客和车辆的安全至关重要。要确保汽车行驶的安全性能，需要考虑到机械结构、车辆动态性能、客舱安全性能以及驾驶行为等多个方面的要素。通过关注这些要素，我们可以有效降低驾驶过程中发生事故的概率，保障乘客和车辆的安全。

行车安全交通安全教育课件PPT

第三章节
PART 03
所谓交通，就是人、车、路三要素，人是第一位的，只有拥有了优秀的驾驶员才能有安全的行车保障。
冰雪道路安全驾驶
冰雪道路安全驾驶
① 在雪地长时间行车时，佩戴有色眼镜以防眩目影响安全行车。
② 雪天和路面结冰时不要上高速公路行驶。 ③ 减速行驶：因路面的附着力减小，一般车速不应超过
驾驶员基本素质及常见不良心理现象
快车心理报复心理消极心理
侥幸心理自信心理兴奋心理
快车心理分析
“十次事故九次快”。开快车是发生车祸最危险的因素之一．尤其在高速路上，不顾车辆限速提示而超速行驶，时速跑到150、160,上述这些快车心理，都易导致交通事故的发生。
驾驶员基本素质及常见不良心理现象
• 保持冷静，采用点刹的方法，即踏在制动踏板的右脚松开，然后再踏下，快速地重复数次，便能有效地将汽车停下。
• 如果你的车辆是装有ABS防抱死制动系统，上述情况下应该比较安全。
冬季行车安全自救方案实例
二、冬季刹车问题：
因为冬季气温低，所以对刹车液体来说会变得很粘稠，这会在一定程度上影响刹车的正常使用，从而降低刹车的灵活性。这时，您所需要做的是在低速行驶时试刹车，观察一下是否出现异常，如有异常，则应立刻停车采取补救措施。
不猛打、猛回方向
当前轮发生滑溜时，应及时松开刹车，修正方向；当后轮滑溜时，应向滑溜一方修正转向盘；当遇动力滑溜应及时抬起加速踏板；当横向滑溜车辆进入旋转状态时，不要慌乱采取措施，等车辆停稳后重新起步。
勤用喇叭警告
警告行人和其他车辆，提示自己的行车位置，两车交会时关闭防雾灯，以免给对方造成眩目感，如果对方车速较快，应主动减速让行，必要时靠边停车。

《汽车行驶安全》PPT课件

结束
人在交通事故中所起的作用相对于车辆、道路来说是主要的。不符合交通安全的要求。
②违章行走、违章操作、违章装载、违章行驶等。
③对他人的交通动态及道路变化、气候变化、车况变化观察疏忽或措施不当等。
车辆因素：
车辆先期的安全性能： 1、车辆的主动安全性能，如制动和转向系统的性能、驾驶室视野、前照灯配光性能等； 2、车辆的被动安全性能，如座椅安全带、缓冲防撞部件、安全气囊等。
特大事故：
指一次交通事故造成死亡3人或3人以上；或重伤11人以上；或死亡1人，同时重伤8人以上；或死亡2人，同时重伤5人以上；或财产损失6万元以上的事故。
分类中的财产损失指交通事故造成的车辆、财产直接损失折款。
其它分类：
道路交通事故的影响因素：
人、车、路、环境诸要素配合失调。
人的因素：
车辆后期使用的技术状况：汽车使用的合理性、车辆维护、修理质量
车辆管理工作：车辆技术管理、运行管理、户籍管理必要的行政手段和法律措施
• 道路与环境因素：道路道路线形几何要素的合理性路面状况路面设计交通流量
• 交通管理：
协调人、车、路诸要素在交通过程中的相互关系。
• 道路交通事故的预防：
道路交通事故的分类：
轻微事故：
指一次交通事故造成轻伤1～2人；或者财产损失机动车不足1000元，非机动车不足200 元的事故。
一般事故：
指一次交通事故造成重伤1～2人；或轻伤 3人及3人以上；或者财产损失不足3万元的事故。
重大事故：
指一次交通事故造成死亡1～2人；或重伤 3～10人；或财产损失3万元以上不足6万元的事故。
速度 10 20 30 40 50 60 70 80

《汽车行驶安全性》PPT课件

汽车平安性：主动平安性、被动平安性、生态平安性〔指发动机排气污染、汽车行驶噪声和电磁波对环境的影响，将在“汽车公害〞中讨论)。
汽车主动平安性：是指汽车本身防止或减少道路交通事故发生的性能。
重点是将车轮悬架、制动和转向的性能到达最好的程度，尽量提高汽车行驶的稳定性和舒服性，减少行车时所产生的偏差。例如安装制动防抱死装置 ABS以提高制动性能防止甩尾现象，安装驱动防滑装置ASR防止汽车产生侧滑，采用转向动力辅助减轻驾驶者的疲劳程度，采用新式光源提高照明射程，等等。
动踏板的速度来探测车辆的行驶情况。在紧急情况下，
当驾驶员迅速踩下制动踏板力度缺乏时，BAS便会启
动，并在缺乏1s的时间内迅速把制动力增至最大，从
而缩短紧急制动的制动距离。
BAS对ABS起辅助作用。当驾驶员采用点制动时，
车轮往往不会抱死，这时ABS没有时机发生作用，而
BAS那么让ABS具有一定的智能行为，当驾驶员迅速
(2)、驱动防滑系统(ASR)
ASR(Accecleration Slip Regulation) 的主要功能
是当汽车在不良路面行驶时，特别是在冰雪、泥泞路
面起步和行驶突然加速时以及车辆在湿滑路面高速转
弯时，ASR可以最大限度地利用发动机的驱动力矩，
防止或减少驱动轮出现打滑现象，以提高汽车的牵引
力。同时，可防止因驱动轮打滑而造成的车辆侧滑、
甩尾、跑偏等现象，从而保证车辆起步、转向和加速
过程中行驶方向的稳定性，提高车辆的操控性能。
(3)、电子制动力分配装置(EBD)
EBD(Electric Brake Force Distribution) 的功能
是在汽车制动的瞬间，根据每个车轮不同的附着力情

2024版汽车行驶安全课件

目录•汽车行驶安全概述•汽车基本结构与性能•驾驶员素质与技能培养•道路环境与行车安全•车辆维护与保养知识•应急处理措施及自救方法汽车行驶安全概述0102 03交通事故频发每年全球因交通事故导致数百万人受伤或死亡，成为严重的社会问题。

事故后果严重交通事故往往造成人员伤亡、财产损失，甚至引发家庭悲剧。

社会经济负担交通事故给医疗、救援、保险等社会系统带来沉重负担。

交通事故现状与危害遵守交通规则、掌握安全驾驶技能是保障自身和他人生命安全的基础。

保障生命安全安全驾驶有助于减少交通拥堵和事故处理时间，提高整体交通效率。

提高交通效率安全驾驶有助于减少交通事故及其带来的负面影响，促进社会和谐与稳定。

促进社会和谐汽车行驶安全重要性培养驾驶员安全意识，掌握基本交通规则和安全驾驶技能，降低交通事故风险。

课程目标课程内容教学方法涵盖交通法规、车辆安全、驾驶员身心健康等方面知识，结合案例分析、模拟驾驶等实践环节。

采用讲解、示范、实践等多种教学方法，注重理论与实践相结合。

030201本课程目标与内容汽车基本结构与性能汽车的动力源，将燃料转化为机械能。

承载车身和动力系统，保证车辆行驶稳定性。

构成汽车的主体，为驾驶员和乘客提供保护。

包括电池、发电机、点火系统等，为汽车提供电力。

引擎底盘车身电气设备汽车主要组成部分发动机类型及工作原理汽油发动机通过点燃汽油和空气的混合物产生动力。

柴油发动机通过压缩柴油和空气的混合物产生动力。

电动汽车发动机通过电池提供电力驱动电动机产生动力。

将发动机的动力传递到车轮，包括离合器、变速器等。

传动系统用于减速和停车，包括刹车片、刹车油等。

制动系统控制汽车行驶方向，包括方向盘、转向器等。

转向系统传动系统、制动系统和转向系统悬挂系统连接车轮与车身，缓冲路面冲击，保证乘坐舒适性。

轮胎与地面接触的部分，影响汽车的操控性和舒适性。

车身结构分为承载式和非承载式，影响汽车的刚性和安全性。

轮胎、悬挂和车身结构驾驶员素质与技能培养03良好的性格驾驶员应具备耐心、细致、认真、负责等良好性格特点，以更好地适应驾驶工作。

《汽车运行安全管理》PPT课件

第四章汽车运行安全管理
行人陋习大暴光
1、过马路不走人行横道 2、与机动车抢道，在车流中穿行 3、横穿马路不看左右，跑动中急停 4、骑自行车走快车道 5、骑车闯灯越线 6、走人行横道不看信号灯，闯红灯 7、道路上嬉笑打闹，并结队行走 8、有人行道不走，而是在车行道边上行走 9、过马路不走过街天桥 10、为抄近路践踏草坪或冒险翻越交通隔离设施和护栏
第四章汽车运行安全管理
* 12.19.3 除半挂牵引车和长货挂车以外的总质量大于 3500 kg 的货车和挂车的后下部必须装备符合 GB 11567.2 规定的后下部防护装置，该装置对追尾碰撞的机动车必须具有足够的阻挡能力，以防止发生钻入碰撞。
* 公共安全行业标准 GA406-2002《车身反光标识》中第 5.3条“N2、N3类车，全挂车和半挂车应在部设置能体现车辆后部宽度的车身反光标识。后部车身反光标识离地面的高度最低为380mm，其与后反射器的面积之和不应小于0.1㎡。”
可以“私了”, 《道路交通安全法》规定，在道路上发生交通事故，未造成人身伤亡，当事人对事实及成因无争议的，可以即行撤离现场，恢复交通，自行协商处理损害赔偿事宜。这意味着，一些交通事故可以由双方当事人协商“私了”，而不
第四章汽车运行安全管理
四、道路交通事故原因（一）人的因素
包括所有使用道路者，如机动车驾驶员、乘车人、骑自行车人、行人等。 1、从驾驶员方面分析（1）生理状态
8.2.7 总质量不小于 12000kg 的货车和总质量大于 3500kg的挂车应在后部设置车身反光标识，后部的车身反光标识应能体现机动车后部宽度。车长不小于 10m 的货车和总质量大于 3500kg的挂车都应在侧面设置车身反光标识，车身反光标识的长度不应小于车长的 50%。

《汽车运用工程》课件第四章汽车行驶安全性 4.3 汽车操作稳定性

轮胎的侧偏现象不仅影响车轮的运动轨迹，同时使轮胎的滚动损失增加，并加剧轮胎的磨损，是不利的，但它是不可避免的。
2020年7月19日
《汽车运用工程》第4章汽车行驶安全性
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4.3 汽车操作稳定性 4.3.1 轮胎的侧偏特性
2.侧偏力与侧偏角的关系当车轮静止不动时，由于轮胎的侧向变形，轮胎与地面之间接触印迹的中心线aa与车轮平面 cc 不重合，偏离 Δh ，但 aa 仍与 cc平行，如图4.12a。当轮胎有侧向变形而滚动时，接触印迹的中心线 aa不但偏离 cc，而且与 cc不平行，其夹角α 即为侧偏角，如图4.12b。
《汽车运用工程》第4章汽车行驶安全性
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4.3 汽车操作稳定性 4.3.2 汽车稳态转向特性
因为汽车在高速行驶时，其前轮转角不大，同时侧偏角值一般不超过6°~8°，故可认为：
对上式做如下分析（如图4.17所示）：
Ra
1BA源自2020年7月19日《汽车运用工程》第4章汽车行驶安全性
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4.3 汽车操作稳定性 4.3.2 汽车稳态转向特性
2020年7月19日
《汽车运用工程》第4章汽车行驶安全性
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4.3 汽车操作稳定性 4.3.1 轮胎的侧偏特性
1.轮胎的侧偏现象汽车在行驶过程中受到侧向力作用时，若轮胎是刚性的，则有两种情况发生：一种是地面侧向反作用力未超过车轮与地面的附着极限时，轮胎与地面之间无侧滑，如图4.11a所示；另一种情况是地面侧向反作用力达到车轮与地面之间的附着极限而侧向滑移，如图4.11b所示。
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《汽车使用性能与检测》课件04汽车的行驶安全性

项目四汽车的行驶安全性
二、制动效能的恒定性
（二）抗水衰退性
汽车涉水后，制动器摩擦片表面浸水，水的润滑作用会使摩擦片的摩擦系数下降，导致制动效能降低，这种现象称为制动效能的水衰退性。通常用制动器浸水后的制动效能与浸水前的制动效能的比值来评价汽车制动的抗水衰退性。为了缓解水衰退现象，汽车涉水后应轻踩几下制动踏板，通过“点制动”的方式，使摩擦片产生热量，制动器迅速干燥，从而恢复浸水前的制动效能。
项目四汽车的行驶安全性
项点目击此四处输汽入车内的容行驶安全性
目录
• 任务一 | • 任务二 | • 任务三 |
汽车制动性评价指标汽车制动性检测
汽车操纵稳定性检测
项点目击此四处输汽入车内的容行驶安全性
目录
• 任务四 | • 任务五 | • 任务六 |
汽车转向轮侧滑检测汽车车轮平衡检测汽车四轮定位检测
抗热衰退性与制动器摩擦材料及制动器结构有关。一般制动器的制动鼓或制动盘由铸铁制成，而摩擦片由碳纤维或半金属等材料制成。欧洲经济委员会规定，制动器摩擦片中不得含有石棉。汽车在正常制动时，摩擦片的摩擦系数稳定在0.3～0.4 之间。在连续强烈制动及高速制动的情况下，摩擦片温度过高，会使摩擦系数出现大幅度的降低，从而出现热衰退现象。
矩平衡得出 Fx 地面制动力 Fx
Tu 是r 使汽车制动而减速行驶的外力，与汽车行驶
驱动力的情况相同， Fx也要受到地面附着力Fφ的限制，Fφ 的计算
公式为 Fφ Fz
式中： ——地面附着系数，它与路面材料、路面状况、轮胎结
构及汽车的行驶速度有关。
制动器摩擦力矩Tu 在车轮周缘所形成的力称为制动器制动力Fu ，Tu
（三）转向能力的