2021年汽车发动机拆装实习的总结
发动机拆装实习心得优秀_实习报告_
发动机拆装实习心得优秀发动机拆装实习是学好汽车发动机构造不可或缺环节。
下面是小编为大家整理的发动机拆装实习心得,希望对大家有帮助。
发动机拆装实习心得篇一今年我在汽车公司的实习即将结束了,通过这段时间的实习工作,使我自身在专业上知识和其它各方面都有了长足的进步,通过实习工作我对汽车有了更深刻的了解,通过工作使我得以迈进更高的汽车行业的门槛,走上汽车开发这条道路,从此努力成为一个优秀的汽车人。
可能有很多人工作在汽车行业,但并不是每个人都机会去拆车,公司花费了大量的人力、财力和物力,为我们提供了十分难得的拆车的机会,为我们的迅速成长提供了良好的条件,我想每一位新员工都该对公司的付出表示感谢,对作为技术中心的成员感到自豪和骄傲。
在拆车的过程当中我得到了督导、指导老师以及很多同事的帮助,每次有不懂的地方他们总是细致耐心的解答,在那里只要你用心去发现去学习总能学到很多知识,可以搞懂很多看书看不明白的问题,当然这主要要感谢那些热心帮助我的各位督导、指导老师和同事。
通过拆车实习我收获了很多东西,了解了汽车的基本构造和基本知识,增强了团队合作精神,真正在工作中体会到了团队合作的重要性,同时也增强了积极面对和克服困难以及吃苦耐劳的能力,为以后对工作的适应打下了比较好的基础。
对于整车的拆解我们遵循着严格的流程,有着明确的分工,每个班分成三个组--主拆组、分拆组和数据登录组,这都对我们顺利的完成拆车实习起到了十分重要的作用。
在正式的拆车之前我们首先对车辆的整车姿态进行了测量,对车辆的各个姿态进行拍照。
在此之后有做了些拆车之前的准备工作,例如断电、放水和放油。
之后我们进入了正式的拆解环节,在现场督导的指导下整车的拆解紧张而有序的进行。
首先拆的是四门两盖,由于大多数同事没有拆车的经验,所以在拆的时候都没有找到技巧导致拆的比较慢。
然后开始拆保险杠和翼子板。
在拆车之前我一直都认为保险杠都是用金属等强度比较到的材料制造的,但是拆车的时候发现我们拆的车的保险杠是塑料的,感觉到有些难理解,保险杠是塑料的在汽车发生交通事故的时候又怎么起到保险的作用呢?通过别人的讲解使我走出了保险杠必须是金属制造的这个误区,原来采用塑料也有其优点。
汽车发动机的拆装实训报告范文(通用5篇)
汽车发动机的拆装实训报告汽车发动机的拆装实训报告范文(通用5篇)在学习、工作生活中,报告的使用频率呈上升趋势,报告根据用途的不同也有着不同的类型。
那么什么样的报告才是有效的呢?以下是小编帮大家整理的汽车发动机的拆装实训报告范文(通用5篇),仅供参考,欢迎大家阅读。
汽车发动机的拆装实训报告1实习的过程中是很辛苦的,也表示富有乐趣的。
当自己把一个发动机拆成零件再完整地组装起来的时候,流下再多的汗水也是值得的了。
一、本次实习在学习上我有三大收获:1、本次实习我结合了《内燃机构造》和《内燃机设计》的学习,更深入地了解了内燃机的构造和原理。
2、对附件的拆装我明确了分电器,机油滤清器,汽油泵的工作原理及其内部构造。
3、通过分解和装配,了解润滑系,冷却系及燃油润滑系,充分理解了各系的工作原理和供给的特点。
二、本次实习我有六点感想:1、感想最深的就是安全生产!不论到什么地方,安全始终是第一位的。
本次实习的发动机较重,在拆装过程中,难免有同学刮伤和擦伤,万幸的是都是皮肉伤,没有太大的伤害。
所以,在工作中,要切记安全第一!2、感想之二就是设计的人性化问题,这涉及到很多。
比如,螺钉的位置的设计是否便于拆卸?本次实习的发动机固定发电机和进排气管总成的螺钉就非常难装卸。
需要改进,还有零件的互换性问题,要是大多数的螺钉都可互换,那就不用劳神记哪个件的螺母是多大号了,也不用频繁地换扳手了。
3、工艺技术我们与发达国家还存在很大的差距。
举个很小的例子,进口的螺钉在扭到一定力矩时会听到“咔”的一声,说明力矩已达到要求了,你再想扭也扭不动了。
同样,在拆的时候也会听到“咔”的一声,然后就可以轻松地将其拆下。
而国产的就没有这种功能,管中窥豹,这就是差距啊!4、设计的理念问题。
我们拆的发动机原型机的功率75千瓦,后来将方形的进排气管改成椭圆形,这样就消除了涡流效应,功率上升到了85千瓦,小小地改动就能获得较大的收益。
在原有的基础上进行改进,见效快,成本低,收效好!我们设计新产品并不一定非要花费大量的人力物力财力去研发那些同类的产品。
发动机拆装实习心得优秀(四篇)
发动机拆装实习心得优秀拆装发动机实习心得作为一名汽车维修专业的学生,在学校的实习过程中,我有幸参与了一次发动机的拆装实习。
这次实习让我对发动机的结构和工作原理有了更深入的了解,并且培养了我在实际操作中的技能。
在这篇实习心得中,我将分享我在这次实习中的收获和体会。
首先,在这次实习中,我对发动机的结构和工作原理有了更深刻的理解。
在课堂上学习的理论知识给了我一定的基础,但是实际操作才是真正的检验。
通过亲手参与发动机的拆装,我对发动机的各个部件有了更直观的认识。
例如,我了解到发动机由缸体、曲轴、连杆、活塞等部件组成,每个部件都有自己的作用和相互协调的关系。
同时,我学会了如何正确使用工具进行发动机的拆装,在拆卸的过程中要注意细节,并且要保持工作区域的整洁,避免遗漏或弄丢零件。
其次,在实习中我提高了自己的操作技能。
发动机的拆装过程相对复杂,需要仔细谨慎地进行操作。
一些动作需要经过多次重复才能掌握技巧。
例如,在拆卸缸体前,要先拆卸进气和排气歧管,确保发动机的内部不会进入杂物。
在拆卸活塞时,要谨慎地操作,避免损坏活塞与缸体的配合。
在实习中,我不断练习这些技能,通过多次的操作,逐渐熟悉了整个拆装的流程,同时也提高了自己的操作效率和准确性。
此外,这次实习还培养了我团队合作和沟通能力。
拆装发动机需要多人协作完成,每个人负责不同的任务。
在实习中,我学会了如何与同伴协调配合,分工合作。
与同伴的沟通是非常重要的,要互相交流和协商,共同解决问题。
在实习中,我们也会面临一些困难和挑战,但是通过团队合作,我们能够相互帮助,共同解决问题。
这次实习让我体会到了团队合作的重要性,并且锻炼了我在团队中的沟通和协作能力。
最后,这次实习给了我一次学以致用的机会。
在实习中,我通过亲身操作,将以前学到的理论知识应用到了实践中,真正体会到了理论与实践的结合。
通过实习,我对汽车发动机的工作原理和结构有了更深入的认识,并且锻炼了自己的操作技能和团队合作能力。
汽车发动机拆装实训总结
汽车发动机拆装实训总结
汽车发动机是汽车的心脏,是整个汽车动力系统的核心部件。
在汽车维修实训中,对汽车发动机的拆装工作是非常重要的一环。
本文将对汽车发动机拆装实训进行总结,希望能对相关人员有所帮助。
首先,汽车发动机拆装前需要做好充分的准备工作。
包括清理工作台,准备好
需要使用的工具和设备,确保工作环境整洁、安全。
同时,需要对汽车发动机的结构和拆装步骤有清晰的了解,做好拆装计划和时间安排。
其次,进行汽车发动机的拆装操作。
在拆装过程中,需要严格按照汽车厂家的
拆装手册和操作规范进行操作,确保拆装过程安全可靠。
在拆卸过程中要注意标记好每个零部件的位置和连接方式,以便于后期的安装。
接着,进行发动机零部件的检查和维护。
在拆卸下来的零部件需要进行仔细的
检查,发现有损坏或磨损的零部件需要及时更换,保证发动机的正常运转。
同时,对发动机的密封件和润滑油进行检查和更换,确保发动机的密封性和润滑性能。
最后,进行汽车发动机的安装和调试工作。
在安装过程中需要注意安装顺序和
安装方法,确保每个零部件都安装到位。
安装完成后,需要进行发动机的调试工作,确保发动机的运转平稳,没有异常噪音和异味。
总之,汽车发动机的拆装实训是汽车维修人员必备的技能之一,需要严格按照
操作规范进行操作,确保拆装过程的安全可靠。
只有掌握了正确的拆装技巧和方法,才能保证汽车发动机的正常运转,延长发动机的使用寿命,确保汽车的安全和性能。
希望本文的总结对相关人员有所帮助,也希望大家在进行汽车发动机拆装实训
时能够严格按照操作规范进行操作,确保工作的安全和顺利进行。
发动机拆装实习报告多篇
发动机拆装实习报告车发动机拆装实习是汽车构造教学的重要组成部分,通过拆装实习,既可以清楚了解结构图或结构原理图难以表达清楚的复杂结构,还可以初步认识各零件、部件的外形尺寸及相对位置关系或运动关系。
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发动机拆装实习报告篇一大学四年级的学期末的汽车故障诊断与排除实习是我们这个专业在大学期间最后一门实习课了。
回想将近四年的大学生涯,各种各样的实习课程是印象最深刻的。
在学院的实训楼里接触到的实物和模型都使我形象的感受到各种课堂上的专业理论在实际应用中的方式方法。
在实际动手和熟悉操作的过程中,自然而然的体会把知识运用到现实的过程。
现代汽车诊断技术已经发展成为一门与电子技术、机械和网络相结合的学科。
采用各种方法和设备在不将车辆解体的情况下发现问题并给予排除是其真正目的。
在新技术的保证下,大大提高了在用车辆维修和检测的效率。
汽车制造出来后和在使用过程中,由于各种各样的原因不可避免地要发生故障,使汽车的动力性、经济性、操纵稳定性、使用安全性等发生变化。
汽车故障有的是突发性的,有的是逐渐形成的。
当汽车发生故障时,能够用经验和科学知识准确地快速地诊断出故障原因,找出损坏的零部件和部位,并尽快地排除故障,就需要借助汽车诊断技术。
通常情况下,汽车的故障分为以下几种情况:易损零件和零件质量差异、汽车使用环境影响、驾驶技术和驾驶方法的影响、汽车故障诊断技术和维修技术的影响等。
汽车故障广泛地存在于汽车的制造、使用、维护和修理工作的全过程,对于每一个环节都应十分注意,特别是在使用中要注意汽车的故障,有故障要及时发现、及时排除,才能使汽车在使用过程中减少出现事故。
汽车常见故障,可用经验、感官和仪器对汽车的使用性能和外观症状的异常来判断。
常见故障主要有:汽车性能异常、汽车使用工况异常、汽车异常响声、汽车异味、汽车过热、排气烟色异常、汽车渗漏、汽车外观失常、汽车驾驶异常等。
其中汽车性能异常和汽车使用工况异常危害最为严重。
发动机实训拆装总结报告
一、前言随着我国汽车工业的快速发展,汽车维修与保养行业对专业技术人才的需求日益增长。
为了提高我们的专业技能,学校组织了汽车发动机实训课程。
通过一个学期的实训,我们对汽车发动机的拆装过程有了更加深入的了解,以下是我对发动机实训拆装的总结报告。
二、实训目的与要求1. 目的(1)巩固和加强汽车发动机构造和原理课程的理论知识;(2)掌握汽车发动机的拆装方法、步骤及注意事项;(3)提高动手能力,培养良好的工作习惯;(4)了解汽车发动机的故障诊断与维修方法。
2. 要求(1)严格遵守安全操作规程,杜绝安全事故的发生;(2)独立完成发动机的拆装任务,掌握拆装技巧;(3)了解发动机各零部件的名称、作用和结构特点;(4)学会使用拆装工具和量具,掌握正确使用方法;(5)了解发动机故障诊断与维修方法。
三、实训内容1. 发动机分解在实训过程中,我们首先对发动机进行了分解。
分解过程包括:(1)拆卸分电器、火花塞;(2)拆卸化油器总成;(3)拆卸进气歧管、排气歧管;(4)拆卸发动机皮带、正时带、法兰盘等;(5)拆卸气缸盖罩、凸轮轴、气缸盖;(6)拆卸气门组、机油滤清器、真空阀等附件;(7)拆卸油底壳、机滤器、机油泵;(8)拆卸活塞连杆组、曲轴飞轮组。
2. 零部件解体在发动机分解的基础上,我们对零部件进行了解体。
解体过程包括:(1)水泵解体;(2)配气机构解体(观察气门、挺柱、气门座等);(3)机油泵解体;(4)活塞连杆组解体。
3. 零部件清洗、检测与装配在解体过程中,我们对零部件进行了清洗、检测和装配。
清洗过程采用专用清洗剂进行,检测过程主要检查零部件的磨损、裂纹等情况。
在装配过程中,我们严格按照技术要求进行,确保发动机性能稳定。
四、实训总结1. 理论与实践相结合通过发动机实训拆装,我们深刻体会到理论与实践相结合的重要性。
只有将理论知识应用于实践,才能真正掌握发动机的拆装技巧。
2. 安全操作意识在实训过程中,我们严格遵守安全操作规程,确保了实训过程的安全。
发动机拆装实习报告(范文五篇)
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第一篇:拆装实习报告一、实习目的与要求实习目的:⒈ 巩固和加强汽车构造和原理课程的理论知识,为后续课程的学习奠定必要的基础。
⒉ 使学生掌握汽车总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项;⒊ 学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法;⒋ 了解安全操作常识,熟悉零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法,培养良好的工作和生产习惯。
⒌ 锻炼和培养学生的动手能力。
实习要求:1.学会汽车常用拆装工具和仪器设备的正确使用2.学会汽车的总体拆装、调整和各系统主要零部件的正确拆装3.学会汽车的主要零部件的检查测量4.掌握汽车的基本构造与基本工作原理5.理解汽车各组成系统的结构与工作原理实习常用工具:普通扳手、螺钉旋具、锤子、手钳。
二、实习内容掌握汽车的传动系统、行驶系统、制动系统、转向系统和制动系统中各主要零部件的工作原理,以及它们的拆卸、装配和调整方面的操作。
(一)变速器的拆装先将外部螺钉旋下,然后拆下变速器外壳,观察变速器的安装位置以及与发动机的联结关系。
了解变速器操纵机构的结构特点,观察各挡位齿轮的传递方式,然后拆下齿轮对变速器进行清洗,在清洗完以后,在老师详细讲解完工作原理后把各个零部件重新组装起来。
(二)离合器的拆卸在变速箱体中拆下离和器总成:先拆下离合器盖与飞轮联接螺栓,然后将离和器从飞轮上去下。
仔细观察各零部件的结构特点,熟悉各零部件的名称和作用。
同样在了解完其工作原理后对其进行清洗并按要求组装起来。
(三)发动机的拆装在老师的安排下,我们五个人一组进行发动机的拆装,我们小组拆的是一个四缸直列水冷式发动机,先按要求拆下化油器,由于时间原因,对化油器内部零件没有进行拆装,不过事先我们已经拆装过化油器,这里就没有特别要求。
汽车发动机拆装的实训报告(精选8篇)
汽车发动机拆装的实训报告汽车发动机拆装的实训报告(精选8篇)我们眼下的社会,接触并使用报告的人越来越多,要注意报告在写作时具有一定的格式。
在写之前,可以先参考范文,下面是小编精心整理的汽车发动机拆装的实训报告(精选8篇),希望能够帮助到大家。
汽车发动机拆装的实训报告1实习目的:使我们机设专业的学生了解齿轮泵、数控车、气泵、钻铣床的内部结构,提高动手能力,培养我们独立思考、独立作图、独立分析问题的能力。
通过拆装一个不是很复杂的机械使我们树立一种机械构造是一种很严谨、很巧妙的设备,增强我们对机械的感性认识。
操作要求:1、按主次进行拆装,先外部后里部,先主后次。
2、合理分工,拆下的零件按顺序放置。
3、安装时不能遗忘零件,零件不能装反等。
实习收获:1、详细了解了气泵和钻数控车的工作结构和原理。
2、弄清了气泵和钻数控车里的传动结构和原理。
3、与指导老师讨论了一个自己发现的问题并最终证实了自己的猜想。
4、独立进行了数控车主轴和工作台工作原理图的绘制。
5、提高了独立绘图的能力。
这一周是我们拆装辅机的实习课,从一开始,我就很认真的去对待,因为我知道,这样的机会来之不易,平时都是对着抱着课本,念着理论,说到实践,真是少之又少!所以,我很珍惜,自始至终,我都坚持去做到,认真听老师讲解,凡事都参与动手,理论与实践相互结合,发现问题,解决问题,虚心向我们的老师请教!我们的指导老师是几位有着丰富实践经验的老师,在他们耐心和热情的指导之下,我了解了齿轮泵减速器气泵数控车等等这些从前只在理论书上看到的设备。
在每个设备的动手之前,老师都是首先为我们详细的阐述机器的工作原理、工作流程和功能意义。
在拆装机器的过程中,我都积极的动手,没有实践,就没有发言权。
一个机器,是有很多零件组成的,很多时候,拆装并不是一个人动手去完成,而需要群体分工合作才能完成,这又要需要每一个人在做的过程中很好的去配合,正所谓整体离不开部分,部分整体相结合!在拆装所有机器中,我印象最深刻的是汽油发动机,它实在花了我们太多的时间很精力,我从中学到的东西最多,虽然我们装完它之后不能运转,但我们并不屈服于困难,最后解决掉了问题,终于成功了,当时心理真是难以形容的高兴!原来,工作可以带给人以快乐,特别是不怕困难挫折去解决一些高难度的工作,那样才会更有成就感!拆装实习前我们都事先料想会有一大部分同学因为怕脏怕冷而“袖手旁观”,谁知,当我们一件一件拆下外部零件逐渐露出内部零件时,我们都被其内部巧妙而精致的机构吸引,于是精巧机构对我们吸引的热度的抵抗了天气的寒冷,我们都变得活跃起来了,生怕插不上手。
汽车发动机拆装的实训报告范文(精选5篇)
汽车发动机拆装的实训报告汽车发动机拆装的实训报告范文(精选5篇)随着社会一步步向前发展,报告与我们的生活紧密相连,报告根据用途的不同也有着不同的类型。
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汽车发动机拆装的实训报告1一、实习性质与目的毕业实习是高等学校教学计划中的一个重要的实践性教学环节,是对汽车检测专业学生的知识、能力、人格等的综合历练和检验。
也是实现工学结合教育的重要内容之一。
汽车检测专业毕业实习的主要目的在于使学生将课堂上所学的理论知识和在校实训中掌握的生产技能用到实际的工作中去,使学生加深对所学专业课程的理解,扩大汽车检测与维修专业的知识面,增强综合运用汽车检测与维修专业知识的能力,培养和提高学生发现问题的调研能力、分析能力和解决实际问题的能力。
同时,通过毕业实习使学生接触社会,了解社会,增强责任感和使命感。
学会与人沟通合作,学会做人做事,培养健全的人格,培养独立工作能力,以适应社会发展的需要,为学生即将走上工作岗位打下良好、坚实的基础。
二、实习的主要内容1、了解或掌握汽车各级维护的内容及标准。
2、学会正确使用维修工具、设备及诊断检测仪器、设备。
3、熟习汽车检测和维修流程,掌握汽车故障的诊断思路和步骤,打造自己的专业能力。
4、培养与人际交往的能力和团队协作能力,树立良好的职业道德,打造自己的方法能力和社会能力。
5、进行职业调查研究,完善或审视自己的职业规划。
三、实习的具体要求1.通过实习,应充分认识到未来实际工作对汽车检测与维修专业知识的要求,找准差距,确定需要补充和完善的学习内容。
2.在实习过程中应注重锻炼运用所学的汽车检测与维修专业知识解决实际问题的能力。
要学生在解决实际问题时,着重对所学的专业知识加以融会贯通,锻炼和提高自身的综合技能。
3.在实习过程中还应注重提高自身协调、沟通的能力、团队合作的能力和组织管理能力等,以尽快适应未来实际工作的要求。
拆装发动机实习报告总结
一、前言在汽车工程专业的学习过程中,理论与实践的结合至关重要。
为了更好地理解和掌握汽车发动机的构造与工作原理,我们进行了一次为期一周的发动机拆装实习。
通过这次实习,我们不仅加深了对发动机理论知识的学习,而且提升了动手实践能力,培养了团队协作精神。
以下是本次实习的总结报告。
二、实习目的与要求1. 实习目的:- 巩固和加强汽车发动机构造和原理课程的理论知识。
- 提高学生的动手实践能力,培养实际操作技能。
- 增强学生的团队协作意识,提高沟通与协调能力。
- 了解发动机拆装过程中的安全注意事项,培养安全操作习惯。
2. 实习要求:- 学会正确使用拆装工具和设备。
- 掌握发动机的总体拆装步骤和注意事项。
- 熟悉发动机各部件的名称、功能及相互关系。
- 学会发动机的装配和调整方法。
三、实习内容1. 发动机拆装步骤:- 首先对发动机进行初步检查,了解发动机的运行状况。
- 按照拆卸顺序,依次拆下发动机的各个部件,如气缸盖、曲轴、连杆、活塞等。
- 对拆下的部件进行清洗和检查,确保无油污、无磨损等异常情况。
- 对需要更换的部件进行更换,并对发动机进行装配。
- 对装配后的发动机进行试车,检查其运行是否正常。
2. 实习过程中遇到的问题及解决方法:- 在拆装过程中,遇到了一些难以拆卸的部件,如螺栓、螺丝等。
通过请教指导老师和查阅资料,我们找到了合适的拆卸方法,如使用扳手、螺丝刀等工具。
- 在装配过程中,遇到了发动机部件对位困难的问题。
通过仔细观察和比对图纸,我们找到了正确的装配位置,并成功解决了问题。
四、实习心得体会1. 理论知识与实践相结合:通过本次实习,我们深刻体会到理论知识与实践操作的重要性。
只有将理论知识与实践相结合,才能更好地理解和掌握汽车发动机的构造与工作原理。
2. 动手实践能力提升:在实习过程中,我们亲自动手拆卸和装配发动机,提升了我们的动手实践能力。
这对我们今后的学习和工作具有重要意义。
3. 团队协作精神培养:在实习过程中,我们分组进行拆装,相互配合、共同完成任务。
汽车发动机拆装实训报告(3篇)
第1篇一、实训目的本次汽车发动机拆装实训旨在通过实际操作,使学生了解汽车发动机的结构和组成,掌握发动机拆装的基本技能,提高学生的动手实践能力和故障诊断能力。
通过实训,使学生能够:1. 熟悉汽车发动机的整体结构和工作原理。
2. 掌握发动机主要部件的识别和功能。
3. 学会发动机的拆卸、清洗、检查和装配过程。
4. 培养学生严谨的工作态度和团队协作精神。
二、实训内容1. 发动机整体结构及工作原理介绍。
2. 发动机主要部件的识别和功能讲解。
3. 发动机的拆卸步骤和注意事项。
4. 发动机部件的清洗和检查方法。
5. 发动机的装配步骤和注意事项。
三、实训过程1. 实训准备(1)熟悉实训场地和设备,了解实训过程中的安全注意事项。
(2)准备必要的工具和材料,如扳手、螺丝刀、清洗剂、压缩空气等。
(3)分组进行,每组由一名指导老师负责。
2. 实训步骤(1)发动机整体结构及工作原理介绍由指导老师讲解发动机的整体结构和工作原理,使学生了解发动机的工作过程。
(2)发动机主要部件的识别和功能讲解指导老师逐一讲解发动机的主要部件,如曲轴、连杆、活塞、气缸盖、气门等,并介绍其功能和作用。
(3)发动机的拆卸步骤和注意事项①拆除发动机外部连接件,如发电机、空调压缩机、燃油泵等。
②拆卸发动机前端部件,如正时皮带、张紧器、曲轴轴承盖等。
③拆卸发动机内部部件,如气缸盖、气缸体、活塞连杆组等。
在拆卸过程中,注意以下事项:- 拆卸顺序要正确,避免损坏零件。
- 使用的工具要合适,避免用力过猛。
- 注意观察零件的安装位置,便于后续装配。
(4)发动机部件的清洗和检查方法①使用清洗剂清洗发动机部件,去除油污和杂质。
②检查零件的磨损、变形、裂纹等情况,确保其性能良好。
③对损坏的零件进行更换或修复。
(5)发动机的装配步骤和注意事项①按照拆卸的逆顺序进行装配。
②检查零件的安装位置和紧固程度。
③检查发动机的密封性,确保无泄漏。
在装配过程中,注意以下事项:- 按照拆卸顺序的逆顺序进行装配,避免遗漏零件。
汽车发动机拆装实习报告(共10篇)
汽车发动机拆装实习报告(共10篇) :篇一:发动机拆装实习报告1目录一、前言......................................第 2 页二、实习目的与要求............................第2—3页三、实习内容..................................第3—7页四、实习心得体会..............................第7 页五、润滑系统循环图(附件一)..................第8 页六、冷却系统循环图(附件二)..................第9 页七、化油器原理图(附件三).....................第10 页八、发动机拆装场记(附件四)....................第11-13页发动机拆装实习报告一、前言发动机作为一辆汽车的心脏,没有发动机的汽车不能向前一步,它是整车的动力源,所以我们对本次拆装发动机的实习倍感重视。
发动机为汽车的行走提供动力,关系着汽车的动力性、经济性、环保性。
简单来说,发动机就是一个能量转换机构,即将汽油(柴油)或天然气的热能,通过在密封汽缸内燃烧气体膨胀,推动活塞作功,转变为机械能,这是发动机最基本的原理。
其后在拆装过程中,我们从老师的讲解自己的实践动手操作中学习发动机知识,学习拆装工艺。
发动机——是将某一种形式的能量转换为机械能的机器。
其功用是将液体或气体的化学能通过燃烧后转化为热能,再把热能通过膨胀转化为机械能并对外输出动力。
二、实习目的与要求实习目的:⒈巩固和加强汽车发动机构造和原理课程的理论知识,为后续课程的学习奠定必要的基础。
⒉使学生把握汽车发动机总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注重事项。
⒊学习准确使佣拆装机器工具、量具的方法;⒋了解安全操作常识,认识零部件拆装后的准确放置、分类,造就良好的工作习惯。
⒌锻炼和造就学生的动手能力。
汽车拆装发动机实训报告(精选7篇)
汽车拆装发动机实训报告汽车拆装发动机实训报告(精选7篇)在学习、工作生活中,报告与我们愈发关系密切,报告具有成文事后性的特点。
一听到写报告马上头昏脑涨?下面是小编为大家整理的汽车拆装发动机实训报告(精选7篇),希望对大家有所帮助。
汽车拆装发动机实训报告1一、实习目的通过组织参加汽车生产实习,使我们加深对理论的学习和了解,培养动手能力,并且可以从中认识到汽车行业的生产、销售、维修、服务等相关领域的运作情况,了解汽车行业的发展现状以及未来前景,为以后的工作和学习打下良好的基础。
二、实习内容1、大连机动车检测中心2、参观雪佛兰4S店,一汽大众4S店3、大连交通口岸拆装变速箱4、大连交通口岸拆装制动系5、参观大连新能源混合动力汽车站点三、实习总结1、参观了解(1)大连机动车检测中心检测中心主要分为汽车①外观检测,一般比较简单发现汽车外表可能存在的一些问题,并及时处理;②车速检测,实际车速与车速表是否吻合以确保准确的车表读数。
避免实际车速过快或过慢现象造成车祸;③灯光检测,确定汽车车灯是否损坏以及灯光是否正常,主要确保夜间行车安全;④刹车检测分为第一制动和第二制动即车的前后车轮刹车,这对整个检测来说十分重要。
(2)访问汽车4s店我们分别参观了汽车销售、汽车维修场地以及汽车相关问题解答和客户接待的方式。
在汽车维修场地我们对汽车的四轮定位、汽车的故障码检查都进行了现场的观看和学习。
通过此次参观使我们了解了汽车4s店的意义以及它的经营方式。
汽车4s店的含义,4S店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式,包括整车销售(Sale)、零配件(Sparepart)、售后服务(Service)、信息反馈(Survey)等。
汽车4S店在提升汽车品牌、汽车生产企业形象上的优势是显而易见的。
(3)新能源混合动力汽车参观新能源混合动力汽车运行点,首先周雅夫老师对电动汽车总体进行了阐述,对大连电动车的运行以及发展进行了说明,对将来电动汽车的发展方向和重点进行了阐述。
发动机拆装实习报告范文
实习报告:发动机拆装实习一、实习目的与要求实习目的:本次实习旨在巩固和加强汽车构造和原理课程的理论知识,为后续课程的学习奠定必要的基础。
通过实习,使学生掌握汽车总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项;学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法;了解安全操作常识,熟悉零部件拆装后的正确放置、分类,培养良好的工作和生产习惯。
同时,锻炼和培养学生的动手能力。
实习要求:1. 学会汽车常用拆装工具和仪器设备的正确使用。
2. 学会汽车的总体拆装、调整和各系统主要零部件的正确拆装。
3. 学会汽车的主要零部件的检查测量。
4. 掌握汽车的基本构造与基本工作原理。
5. 理解汽车各组成系统的结构与工作原理。
二、实习时间、地点与单位实习时间:2021年7月1日至2021年7月30日实习地点:XX汽车维修有限公司实习单位:发动机拆装实训室三、实习内容1. 入门知识讲授:了解拆装实习的性质、任务及要求。
掌握拆装设备和工具正确使用方法。
了解拆装实习的安全和文明操作的注意事项。
讲授汽车基本构造及发动机基本构造与工作原理。
2. 发动机曲柄连杆机构及配气机构的拆装:观察并拆卸发动机的外部装置,了解气功能和其它机构的连接关系。
按顺序拆卸气缸盖、活塞组、气门组、凸轮轴、曲轴等。
3. 发动机冷却系统的拆装:了解冷却系统的组成及作用,拆卸水泵、散热器、风扇等部件,并重新安装。
4. 发动机燃油系统的拆装:了解燃油系统的组成及作用,拆卸燃油泵、燃油滤清器、喷油器等部件,并重新安装。
5. 发动机点火系统的拆装:了解点火系统的组成及作用,拆卸点火线圈、点火塞等部件,并重新安装。
6. 发动机启动系统的拆装:了解启动系统的组成及作用,拆卸启动机、启动继电器等部件,并重新安装。
四、实习总结通过本次实习,我对发动机的拆装过程有了更深入的了解。
在实习过程中,我严格遵守实习要求和操作规范,积极参与实习项目的操作,锻炼了自己的动手能力。
同时,我也学会了如何正确使用拆装工具和设备,提高了自己的工作效率。
汽车发动机拆装实习心得(6篇)
汽车发动机拆装实习心得(6篇)汽车发动机拆装实习心得(精选篇1)经过一个月的努力,我终于将机械设计课程设计做完了。
在这次作业过程中,我遇到了许多困难,一遍又一遍的计算,一次又一次的设计方案修改这都暴露出了前期我在这方面的知识欠缺和经验不足。
刚开始在机构设计时,由于对matlab软件的基本操作和编程掌握得还可以,不到半天就将所有需要使用的程序调试好了。
可是我从不同的机架位置得出了不同的结果,令我非常苦恼。
后来在钱老师的指导下,我找到了问题所在之处,将之解决了。
同时我还对四连杆机构的运动分析有了更进一步的了解。
在传动系统的设计时,面对功率大,传动比也大的情况,我一时不知道到底该采用何种减速装置。
最初我选用带传动和蜗杆齿轮减速器,经过计算,发现蜗轮尺寸过大,所以只能从头再来。
这次我吸取了盲目计算的教训,在动笔之前,先征求了钱老师的意见,然后决定采用带传动和二级圆柱齿轮减速器,也就是我的最终设计方案。
至于画装配图和零件图,由于前期计算比较充分,整个过程用时不到一周,在此期间,我还得到了许多同学和老师的帮助。
在此我要向他们表示最诚挚的谢意。
整个作业过程中,我遇到的最大,最痛苦的事是最后的文档。
尽管这次作业的时间是漫长的,过程是曲折的,但我的收获还是很大的不仅仅掌握了四连杆执行机构和带传动以及齿轮,蜗杆传动机构的设计步骤与方法;也不仅仅对制图有了更进一步的掌握;matlab和auto cad ,word这些仅仅是工具软件,熟练掌握也是必需的对我来说,收获最大的是方法和能力。
那些分析和解决问题的方法与能力。
在整个过程中,我发现像我们这些学生最最缺少的.是经验,没有感性的认识,空有理论知识,有些东西很可能与实际脱节。
总体来说,我觉得做这种类型的作业对我们的帮助还是很大的,它需要我们将学过的相关知识都系统地联系起来,从中暴露出自身的不足,以待改进。
有时候,一个人的力量是有限的,合众人智慧,我相信我们的作品会更完美!汽车发动机拆装实习心得(精选篇2)经过在单位的实习和社会的洗礼,我不仅学到了好几种机床的操纵方法,还了解到到了模具的设计加工及注意事项,也深刻体会带模具是工业字母。
汽车发动机拆装实训总结
汽车发动机拆装实训总结1. 实训背景汽车发动机是汽车的核心部件之一,其性能和可靠性直接影响着整车的性能和使用寿命。
为了提高学生对汽车发动机构造和工作原理的理解,培养其拆装发动机和故障排除的能力,我们进行了汽车发动机拆装实训。
2. 实训目的(1)培养学生的实践操作能力。
通过实际操作,学生能够掌握汽车发动机的拆装和安装技术,并了解各个零部件之间的组装关系。
(2)加深学生对发动机工作原理的理解。
在拆装过程中,学生不仅仅是操纵工具和零件,还需要根据组件之间的机械原理进行合理拆装。
(3)提高学生的故障排除能力。
通过对发动机的拆装,学生能够更好地分析和解决发动机故障,提高故障排除的效率和准确性。
3. 实训流程(1)理论学习。
在实训开始之前,学生需要通过课堂学习掌握汽车发动机的构造和工作原理。
理论学习是实践操作的基础,只有理解发动机的工作原理,学生才能更好地进行拆装和排除故障。
(2)实操操作。
学生按照教师的指导进行实操操作。
首先,他们需要对发动机进行检查和测量,了解发动机的实际工作状态。
随后,他们需要进行发动机的拆卸,逐步拆除各个零部件,并记录每个零件的位置和功能。
拆卸完成后,他们按照相反的顺序进行发动机的组装,并检查每个零部件的安装质量。
(3)故障诊断与修复。
在实操操作中,学生还需要掌握常见的发动机故障排除方法,通过分析故障现象和检查零件状况,找出并修复发动机的故障。
4. 实训成果通过这次汽车发动机拆装实训,学生们取得了显著的进步。
他们不仅掌握了发动机的拆卸和组装技术,还了解了发动机各个零部件之间的相互联系和工作原理。
此外,学生们也提高了故障排除的水平,能够快速分析和解决发动机故障。
5. 实训反思在实训过程中,我们发现了一些问题,并进行了总结和改进。
(1)理论学习不够扎实。
一部分学生对发动机的构造和工作原理掌握不够深入,导致实操操作时存在一些困难。
(2)组织安排不合理。
实训时间和人员安排上存在一些问题,导致实训效果不尽如人意。
拆发动机的实践报告总结(2篇)
第1篇一、前言发动机作为汽车的核心部件,其性能的优劣直接影响到车辆的运行效率和安全性。
为了深入了解发动机的结构和原理,提高自己的动手能力,我于近日进行了发动机拆解实践。
以下是本次实践的过程总结。
二、实践目的1. 了解发动机的结构和组成;2. 掌握发动机的拆解方法和步骤;3. 增强动手能力,提高对发动机故障的诊断和维修能力。
三、实践内容1. 发动机选择本次实践选择了一台型号为XXXX的汽车发动机,该发动机为直列四缸、水冷、四冲程、电喷发动机。
2. 发动机拆解步骤(1)准备工具在拆解发动机前,需要准备以下工具:扳手、螺丝刀、锤子、钳子、撬棒、胶带、油桶等。
(2)拆解顺序1)拆下发动机罩;2)拆下排气系统;3)拆下冷却系统;4)拆下进气系统;5)拆下发动机曲轴箱;6)拆下发动机缸盖;7)拆下发动机活塞、连杆和曲轴;8)拆下发动机轴承、油封等部件。
(3)注意事项1)在拆解过程中,注意保持发动机内部清洁,避免杂质进入;2)拆下的零件要妥善放置,避免丢失;3)拆解过程中,注意观察零件的装配关系,以便后续装配;4)拆解过程中,注意安全,避免受伤。
3. 发动机拆解过程(1)拆下发动机罩首先,拆下发动机罩,以便观察发动机整体结构。
(2)拆下排气系统然后,拆下排气系统,包括排气歧管、排气尾管等。
(3)拆下冷却系统接着,拆下冷却系统,包括散热器、水泵、风扇等。
(4)拆下进气系统然后,拆下进气系统,包括进气歧管、空气滤清器等。
(5)拆下发动机曲轴箱接下来,拆下发动机曲轴箱,以便观察发动机内部结构。
(6)拆下发动机缸盖然后,拆下发动机缸盖,以便观察发动机内部零件。
(7)拆下发动机活塞、连杆和曲轴接着,拆下发动机活塞、连杆和曲轴,以便观察发动机内部运动。
(8)拆下发动机轴承、油封等部件最后,拆下发动机轴承、油封等部件,以便观察发动机内部磨损情况。
四、实践总结1. 通过本次实践,我对发动机的结构和组成有了更深入的了解,掌握了发动机的拆解方法和步骤;2. 在拆解过程中,我发现了发动机的一些磨损和故障现象,如轴承磨损、油封老化等;3. 本次实践提高了我的动手能力,为今后从事汽车维修工作打下了基础。
发动机拆装实践结果报告(2篇)
第1篇一、引言发动机作为汽车的核心部件,其性能的好坏直接影响到汽车的整体性能。
为了更好地了解发动机的结构和工作原理,提高对发动机的维修能力,我们进行了发动机拆装实践。
以下是本次实践的结果报告。
二、实践目的1. 了解发动机的结构和工作原理;2. 熟悉发动机拆装流程和注意事项;3. 提高发动机维修能力。
三、实践过程1. 发动机拆装前的准备工作(1)查阅相关资料,了解发动机的结构和工作原理;(2)准备拆装工具,如扳手、螺丝刀、撬棒等;(3)检查发动机外观,确认无漏油、漏水等现象。
2. 发动机拆装过程(1)拆卸发动机外围部件:首先,拆卸发动机外围部件,如发电机、空调压缩机、风扇等,以便于拆卸发动机本体。
(2)拆卸发动机本体:接下来,拆卸发动机本体,包括拆下火花塞、气门、油底壳等。
在拆卸过程中,要注意以下事项:a. 顺序拆卸,避免遗漏零件;b. 仔细观察零件的拆卸顺序,以便于组装;c. 注意零件的清洁,防止灰尘进入发动机内部;d. 对于易损件,如密封垫、衬垫等,要进行检查和更换。
(3)检查发动机内部:拆卸完成后,对发动机内部进行检查,包括:a. 检查曲轴、连杆、活塞等运动部件是否存在磨损;b. 检查气门、气门导管、气门弹簧等气门部件是否存在磨损;c. 检查机油、冷却液等润滑系统是否存在泄漏。
(4)组装发动机:在确认发动机内部无问题后,进行组装。
在组装过程中,要注意以下事项:a. 严格按照拆卸顺序进行组装;b. 检查各部件是否安装到位;c. 注意密封垫、衬垫等易损件的更换。
3. 发动机拆装后的工作(1)对拆装的发动机进行试车,检查其性能;(2)整理拆装工具和零件,做好记录;(3)总结经验教训,为今后的实践提供借鉴。
四、实践结果1. 通过本次实践,我们掌握了发动机的结构和工作原理,提高了对发动机的维修能力;2. 在拆装过程中,我们学会了正确的拆装流程和注意事项,避免了因操作不当导致的零件损坏;3. 实践过程中,我们发现了发动机内部的一些问题,如磨损、泄漏等,为今后的维修工作提供了依据。
汽车发动机的拆装实训报告(通用5篇)
汽车发动机的拆装实训报告汽车发动机的拆装实训报告(通用5篇)在生活中,需要使用报告的情况越来越多,报告包含标题、正文、结尾等。
一听到写报告就拖延症懒癌齐复发?以下是小编为大家收集的汽车发动机的拆装实训报告(通用5篇),希望能够帮助到大家。
汽车发动机的拆装实训报告1我在20XX-12-19至20XX-1-13日参加学校为期四周的汽车发动机拆装实习,回忆这段时光,竟真的是恋恋不舍。
恨不得能回到四周前,然后把每天实习的6个小时当成12个小时来用。
确实如此,这次实习的机会对我来说真的是太珍贵了。
虽说这次实习总让我筋疲力尽,每天都花费很大力气和动很大的脑筋,但是乐在其中啊,每天我都会为取得一点突破和成就而高兴。
在这次实习中,我学习到的关于汽车的很多知识,是在以往任何一节课上都不能所比拟的。
而我也再一次深刻感受到了理论和实践结合的必要性。
尽管我在课堂上很认真听讲,也能说出好多理论的东西,感觉对发动机了解许多。
但是到了实习地点我就一头茫然无从下手。
这次实习就是让我明白学习上课与实际操作的差距!我们这次实习主要为以下几个内容:一.拆装工具的分类与正确使用了解拆装工具是我们拆发动机的首要要求,所以我们应该熟悉汽车拆装过程中常用工具的名称和规格;掌握汽车拆装过程中工具的正确选用方法;了解汽车拆装过程中常用工具的维护和保养方法。
我们也要注意以下问题。
1 .扳手类工具:(1)所选用的扳手的开口尺寸必须与螺栓或螺母的尺寸相符合,扳手开口过大易滑脱并损伤螺件的六角,在进口汽车维修中,应注意扳手公英制的选择;各类扳手的选用原则,一般优先选用套筒扳手,其次为梅花扳手,再次为开口扳手,最后选活动扳手。
(2)为防止扳手损坏和滑脱,应使拉力作用在开口较厚的一边,这一点对受力较大的活动扳手尤其应该注意,以防开口出现“八”字形,损坏螺母和扳手。
(3)普通扳手是按人手的力量来设计的,遇到较紧的螺纹件时,不能用锤击打扳手;除套筒扳手外,其它扳手都不能套装加力杆,以防损坏扳手或螺纹连接件。
拆装发动机实训报告总结
一、前言随着我国汽车产业的飞速发展,汽车维修与保养行业对专业人才的需求日益增长。
为了提高学生的动手实践能力,培养适应社会发展需要的高素质技术技能人才,我们学院组织了为期一周的汽车拆装发动机实训。
本次实训旨在让学生通过亲自动手拆装发动机,加深对汽车发动机构造、工作原理及维修技术的理解,提高实际操作技能。
以下是本次实训的总结。
二、实训目的与要求1. 目的(1)巩固和加强汽车构造和原理课程的理论知识,为后续课程的学习奠定必要的基础;(2)通过拆装实训了解汽车发动机及其车身的构造、工作原理、设计要求等;(3)使学生掌握汽车各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项;(4)学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法;(5)了解安全操作常识,熟悉零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法,培养良好的工作和生产习惯;(6)锻炼自己的动手能力,从拆装过程中加深掌握理论知识。
2. 要求(1)严格遵守安全操作规程,杜绝安全事故的发生;(2)独立完成各机构、总成、机件的拆装,掌握它们相互间的装配关系,掌握正确的拆装方法;(3)学会判断、分析、处理常见故障及正确使用各种拆装设备、工具、量具;(4)严格按照技术要求拆装,注意零部件拆装顺序、每个螺栓的紧固力矩及装配间隙的调整等;(5)熟悉各部件名称、作用和结构特点。
三、实训内容与过程1. 实训内容(1)发动机的分解:拆卸分电器、火花塞、化油器总成、进气歧管、排气歧管、发动机皮带和正时带、法兰盘等,水泵总成等;(2)零部件的解体:水泵、配气机构、机油泵、活塞连杆组、曲轴飞轮组等;(3)发动机的装配:按照拆卸的相反顺序,将零部件组装成完整的发动机。
2. 实训过程(1)分组:将学生分成若干小组,每组6-8人,每组选出一名组长;(2)讲解:由指导老师对发动机的结构、工作原理、拆装方法及注意事项进行讲解;(3)实践:学生按照指导老师的讲解,进行发动机的拆装操作;(4)检查:指导老师对学生的拆装过程进行监督和指导,确保拆装正确、安全;(5)总结:每组进行总结,分享拆装过程中的心得体会。
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汽车发动机拆装实习的总结汽车发动机拆装实习的总结汽车拆装实习周在期待了很长时间后,终于到来了,心情十分的激动,作为一名汽修专业的学生,我觉得汽车构造非常的重要,是以后学习工作的基础,经过很长一段时间的理论学习之后,进行汽车拆装的实习可以加强我们对汽车构造的更深一步的了解,让很多的疑问得到解决,以及书上的一些抽象的知识具体化,让我们更深入的学习了这些知识。
我们来到实训车间按照老师所讲的步骤一步一步地拆分发动机,并把它们按类别分好,按顺序摆放好,以方便我们安装。
首先,我们对发动机外围附件进行拆卸,分别了解各部分的名称和功能结构特点等等。
拆完了外围的附件,然后,我们对发动机的内部进行解体,拆开油底壳;拆下机油泵和机油滤清器;拆卸气门罩,拿开气门罩密封垫;拆下气缸;将缸体总成倒置,松开曲轴轴承盖及连杆轴承盖;将气缸体转到安装方向,取出活塞连杆组。
分解完发动机的内部结构后,我们还重点地对曲柄连杆机构和配气机构进行拆装,了解它们的工作原理。
拆完后,我们还对各部分零部件进行了清洗、保养。
在我们对汽车构造有了一定了解之后,我们进行了北京吉普的拆装,我们在老师的带领下,我们在一旁仔细的学习,一旁分小组进行拆装。
平时学习的都是书本上的知识,在拆装的时候就有些力不从心,拆装一些东西,比如说拆装的顺序,以及要用的工具,还不是很清楚,不过在老师的边操作边指导下,我们很快就学到了很多知识拆装的知识,拆的顺序是发动机总成,然后是离合器变速器主减速器和后轮一起被拆下来,在拆的过程中,根据自己学的汽车构造知识,更深入的明白了发动机的整体构成,加深了对各个部分功用的理解。
这次拆装实习对汽车的发动机,变速器,离合器,制动器,减速器,差速器,车轮等的工作原理及内部构造有了深刻的认识,使这些知识和平时学习的理论知识紧密的联系起来,同时也学习到了一些其他的知识,比如说一些工具的使用,一些设备的使用,这拓宽了自己的知识面,让自己的知识更加丰富。
在这次实习中,我也明白了一些道理,比如说团队精神很重要,有时候在拆装一个机构的时候,一个人的做这个工作很难,所以就需要一个团队来协作完成这个工作,团队的智慧是无穷的,团队里的人们可以学习别人的长处,同时可以补补自己的短处,不仅可以使工作做的更好,而且可以更加快的完成。
还有就是一丝不苟的精神,我们的老师在看到我们有错误的时候都会指出来,而且会教给我们该如何去改正这个错误,以及正确的方法是什么,汽车容不得犯错误,有时候犯一点错误就可能造成很严重的后果,所以一丝不苟的精神是非常重要的。
通过这次实习我们收获颇丰,不仅是知识方面,而且在我们未来的工作之路上,它让我们学会了如何正确面对未来工作中的困难与挫折,是一次非常有意义的经历。
扩展阅读汽车发动机与底盘拆装实习个人心得机电与建筑工程学院汽车服务工程B09061061班学号201*06106131胡中浩汽车发动机与底盘拆装实习个人心得发动机篇一、实习目的与要求实习目的⒈巩固和加强汽车发动机构造和原理课程的理论知识,为后续课程的学习奠定必要的基础。
⒉使学生掌握汽车发动机总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项;⒊学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法;⒋了解安全操作常识,熟悉零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法,培养良好的工作和生产习惯。
⒌锻炼和培养学生的动手能力。
实习要求学会汽车常用拆装工具和仪器设备的正确使用学会汽车发动机的总体拆装、调整和各系统主要零部件的正确拆装学会汽车发动机的主要零部件的检查测量掌握汽车发动机的基本构造与基本工作原理理解汽车发动机各组成系统的结构与工作原理实习常用工具:普通扳手、螺钉旋具、锤子、手钳等。
二、实习内容在老师的安排下,我们八个人一组进行发动机的拆装,我们小组拆的是一个四缸直列水冷式发动机,先按要求拆下分电器等外部零部件,拆下电动机和发电机等组件,然后拆下进,排气只管,卸下气缸罩,然后把两侧的汽油泵以及节温器拆下,这样发动机外部组件基本拆卸完毕。
然后按如下要求拆卸机体组件1)拆下气缸盖13固定螺钉,注意螺钉应从两端向中间交叉旋松,并且分3次才卸下螺钉。
2)抬下气缸盖。
3)取下气缸垫,注意气缸垫的安装朝向。
4)旋松油底壳20的放油螺钉,放出油底壳内机油。
5)翻转发动机,拆卸油底壳固定螺钉(注意螺钉也应从两端向中间旋松)。
拆下油底壳和油底壳密封垫。
6)旋松机油粗滤清器固定螺钉,拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。
2、拆卸发动机活塞连杆组1)转动曲轴,使发动机1、4缸活塞处于下止点。
2)分别拆卸1、4缸的连杆的紧固螺母,去下连杆轴承盖,注意连杆配对记号,并按顺序放好。
3)用橡胶锤或锤子木柄分别推出1、4缸的活塞连杆组件,用手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件,注意活塞安装方向。
4)将连杆轴承盖,连杆螺栓,螺母按原位置装回,不同缸的连杆不能互相调换。
5)用样方法拆卸2、3缸的活塞连杆组。
3、拆卸发动机曲轴飞轮组1)旋松飞轮紧固螺钉,拆卸飞轮,飞轮比较重,拆卸时注意安全。
2)拆卸曲轴前端和后端密封凸缘及油封。
3)按课本要求所示从两端到中间旋松曲轴主轴承盖紧固螺钉,并注意主轴承盖的装配记号与朝向,不同缸的主轴承盖及轴瓦不能互相调换。
4)抬下曲轴,再将主轴承盖及垫片按原位装回,并将固定螺钉拧入少许。
注意曲轴推力轴承的定位及开口的安装方向。
3、发动机零部件清洗1)清除发动机零部件的所有油泥和污垢,刮除气缸、气缸盖及活塞积炭。
2)在专用油池中清洗发动机零部件,尤其是活塞连杆组件和曲轴飞轮组件。
4、发动机总体安装1)按照发动机拆卸的相反顺序安装所有零部件。
2)安装注意事项如下安装活塞连杆组件和曲轴飞轮组件时,应该特别注意互相配合运动表面的高度清洁,并于装配时在相互配合的运动表面上涂抹机油。
各配对的零部件不能相互调换,安装方向也应该正确。
各零部件应按规定力矩和方法拧紧,并且按两到三次拧紧。
活塞连杆组件装入气缸前,应使用专用工具将活塞环夹紧,再用锤子木柄将活塞组件推入气缸。
安装正时齿轮带时,应注意使曲轴正时齿形带轮位置与机体记号对齐并与凸轮轴正时齿形带轮的位置配合正确。
6、拆装完后将所有工具及地面清理一遍,整个拆装实习才基本结束。
底盘篇一、实习目的与要求实习目的⒈初步了解汽车变速器构造和原理的知识,为以后的学习奠定必要的基础。
⒉掌握汽车变速器总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项;⒊学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法;⒋了解安全操作常识,熟悉零部件拆装后的正确放置、分类方法,培养良好的工作和生产习惯。
⒌锻炼和培养动手能力及团队协作精神。
实习要求学会汽车变速器常用拆装工具和仪器设备的正确使用学会汽车变速器的拆装、调整和各主要零部件的正确拆装掌握汽车变速器的基本构造与基本工作原理实习工具:扳手、锤子、手钳等。
二、实习内容变速器的拆装变速器分为手动变速器和自动变速器。
我们这次要拆装的是丰田无同步器的手动式变速器。
其拆卸顺序是将外部螺钉旋下用手钳将卡环卸下来拆下变速器外壳,观察变速器的安装位置以及与发动机的联结关系。
通过了解变速器操纵机构的结构特点,观察各挡位齿轮的传递方式,我们小组得出以下结果该变速器有5个挡位(4前1后)除了4挡其余挡位的传动路线是I轴中间轴II轴各个挡位的传动比大概是一挡51,二挡21,三挡31,四挡11,倒挡21II轴上有涡轮蜗杆机构,连接到咪表可以记录车速,里程等在了解了变速器的工作原理后,我们将变速器重新组装起来。
之后我们又了解了奔驰半箱式变速器的变挡互锁装置。
此外,老师还向我们介绍了自动变速器的组成和工作原理。
自动变速器的核心部件是液力变矩器和油压阀。
与手动变速器相比,自动变速器有以下优点可根据汽车行驶工况自动选择档位。
驾驶简单,减少换挡次数,不用离合器,省力安全。
降低传动系统的动载荷,提高寿命。
载荷突然增加,发动机不会熄火。
可充分发挥发动机动力性能,汽车振动、噪音和有害气体排放减少。
之后我们还观看了本田飞度无级变速器的运转过程,它是通过油压改变主从动齿轮半径的大小从而达到无极变速的目的。
无极变速器优点是重量轻,体积小,零件少,与自动变速器比较具有较高的运行效率,油耗较低。
但无级变速器的缺点也是明显的,就是传动带很容易损坏,不能承受较大的载荷,只能限用于在1升排量左右的低功率和低扭矩汽车。
实习心得体会通过这次拆装实习,我和我的组员们一起同心协力完成了老师布置给我们的任务,再这个过程中,我们一起动手,一起讨论,一起努力;不仅促进了我们的同学关系,更让我们学到了团队合作,让我深刻的体会到做任何事情都必须认真对待,都必须付出汗水和努力。
当然这次实习也达到了我预先的目的,让我对发动机及变速器等汽车大型组件有了一个很深的认识,以前只有在课本上的感观性的认识,这次则是实践中的深入性的认识。
通过这次实习使我们学到很多书本上学不到的东西,多多少少的使我们加深了对课本知识的了解。
这次拆装实习不仅把理论和实践紧密的结合起来,而且还加深了对汽车组成、结构、部件的工作原理的了解,也初步掌握了拆装的基本要求和一般的工艺线路,同时也加深了对工具的使用和了解。
提高了我们的动手能力,而且也增进了我们团队中的合作意识,因为发动机不是一个人就能随便能够拆卸得下来的,这就需要我们的配合与相互间的学习,通过这次实习我们收获颇丰,不仅是知识方面,而且在我们未来的工作之路上,它让我们学会了如何正确面对未来工作中的困难与挫折,是一次非常有意义的经历。
希望以后还能有跟多的这种实习的机会,让我们不只会读书,还会实践,会动手;同时还要特别感谢老师的悉心指导,没有老师的指导,我们的实习也不会这么顺利的结束友情提示本文中关于《汽车发动机拆装实习的总结》给出的范例仅供您参考拓展思维使用,汽车发动机拆装实习的总结该篇文章建议您自主创作。