CYJY12-4.8-73HB型抽油机设计(含全套CAD图纸)
游梁式抽油机说明书教材
4、基础上平面标高，应注意抽油机悬绳器最低点到抽油机底面距离，满足冲程长度的要求。
5、在基础周围培土，保持应有的坡度，防止基础周围积水。
（二）安装
1、将底座放在基础上，使其底座纵向中心线与基础纵向中心线重合。沿基础中心线移动底座，使其前地脚螺栓孔中心到井口的距离符合基础图尺寸要求。
2、停机后，全部螺栓再次紧固。检查减速器各密封处有无渗、漏油，检查各运动副处的发热情况。
3、上述检查合格后，即可投入正常工作。工作24小时和两周时，须各再次紧固各连接螺栓。对曲柄销螺母、平衡块连接螺栓，地脚螺栓尤应注意。
（六）安装注意事项
1、必须满足安装中各项技术要求。
2、设备出厂时，各外露加工面均做过防腐处理，暂不使用的表面请保留防护层，使用表面应清洗后装配。
53
73
73
73
73
89
89
电
动
机
功 率kW①
45
45
45
55
55
55
55
75
转 速r/min
980
980
740
740
740
740
740
740
结构不平衡重kN
1.59
-0.5
3.35
4.97
1.2
0.6
1.2
0.6
胶带型号及规格
1×5ZV15J-6350
1×5ZV15J-5880
1×5ZV15J-7100
刹车安全装置是为抽油机安装和停机作业时的绝对安全而设置的，停机作业后除刹车刹死外，还应用刹车安全钩将刹车轮锁死。
抽油机的游梁支撑装置的CADCAM的造型设计与加工doc资料
第一章绪论1.1抽油机规型抽油机，是机械采油设备中问世最早，应用最广泛，结构最简单的设备。
抽油机是石油工业中的一项重要组成部分，在抽油机驱动下，带动其他设备运转，实现油井的机械式开采。
主要分为游梁式和无梁式两大类。
游梁式抽油机主要由发动机、三角带、曲柄、连杆、横梁、游梁、驴头、悬绳器、支架、撬座、制动系统及平衡重组成。
随着时代的发展，对环保节能要求的不断提高，在理论与实践相结合的基础之上，目前国内外抽油机的总的发展趋势是向着超大载荷，长冲程，低冲次，精确平衡，自动化，智能化，节能化，高适应性，无游梁长冲程方向发展。
本设计主要根据抽油机的四杆机构（曲柄——连杆——横梁——游梁）的工作原理。
1.2数控机床发展史20世纪中期，随着电子技术的发展，自动信息处理、数据处理以及电子计算机的出现，给自动化技术带来了新的概念，用数字化信号对机床运动及其加工过程进行控制，推动了机床自动化的发展。
采用数字技术进行机械加工，最早是在40年代初，由美国北密支安的一个小型飞机工业承包商派尔逊斯公司（ParsonsCorporation）实现的。
他们在制造飞机的框架及直升飞机的转动机翼时，利用全数字电子计算机对机翼加工路径进行数据处理，并考虑到刀具直径对加工路线的影响，使得加工精度达到±0.0381mm（±0.0015in），达到了当时的最高水平。
1952年，麻省理工学院在一台立式铣床上，装上了一套试验性的数控系统，成功地实现了同时控制三轴的运动。
这台数控机床被大家称为世界上第一台数控机床。
这台机床是一台试验性机床，到了1954年11月，在派尔逊斯专利的基础上，第一台工业用的数控机床由美国本迪克斯公司（Bendix-Cooperation）正式生产出来。
在此以后，从1960年开始，其他一些工业国家，如德国、日本都陆续开发、生产及使用了数控机床。
数控机床中最初出现并获得使用的是数控铣床，因为数控机床能够解决普通机床难于胜任的、需要进行轮廓加工的曲线或曲面零件。
游梁式抽油机说明书
一、
抽油机用于油层能量不足以自喷的油井，作为有杆抽油的地面采油设备。
常规型游梁式抽油机具有结构简单，使用可靠，操作维护方便和能在恶劣自然条件下长期工作等特点，所以在油田开采中得到广泛的应用。
常规机型号为：CYJ×—×—×
异相型游梁式抽油机是在常规型游梁式抽油机的基础上，对四杆机构进行优化设计，使其上冲程时间长于下冲程时间，曲柄平衡重重心偏离曲柄对称中心线一个角度τ。在合适的工况下比常规型游梁式抽油机有提高机—泵效率，降低能耗的特点，异相型游梁式抽油机仍保持了常规机结构简单，使用可靠，操作维护方便等特点。
注：我厂产品在生产过程中，可能进行局部的改进，因此可能出现说明书与交付产品不尽一致之处。
四、安装与调整
（一）基础
1、基础的方位应考虑当地的主导风向，应避免井中漏气、漏液被风吹向抽油机和原动机。同时，还应考虑到井场条件，保证抽油机安装后有足够的空间，便于修井作业。
2、基础必须座落在硬土层和非冻土层以下10～20厘米处。
（三）抽油机安装时各螺栓预紧扭矩参数表
螺栓直径（mm）
M16
M20
M24
M27
M30
M36
M42
扳手扭矩（N.m）
78
156
274
405
539
950
1626
（四）空运转
除平衡块外，其余部件均安装好，检查就绪后，按润滑部位要求加注润滑油，然后进行空运转。
1、点动电机使曲柄旋转1—2周，观察运动部件有无摩擦碰撞。
2、停机后，全部螺栓再次紧固。检查减速器各密封处有无渗、漏油，检查各运动副处的发热情况。
3、上述检查合格后，即可投入正常工作。工作24小时和两周时，须各再次紧固各连接螺栓。对曲柄销螺母、平衡块连接螺栓，地脚螺栓尤应注意。
机械毕业设计(论文)-柴油机油泵体机械加工工艺规程及夹具设计【全套图纸】 模板
通过各专业全套毕业设计目录1.引言 (1)1.1油泵上体加工工艺现状 (1)1.2油泵上体加工工艺发展趋势 (2)2.方案论证 (4)2.1分析油泵上体的结构特点和精度要求 (4)2.1.1结构特点 (4)2.1.2主要技术要求 (4)2.2加工工艺路线的确定 (6)2.2.1确定生产纲领 (6)2.2.2确定泵体毛坯的制造形式 (7)2.2.3毛坯形状及铸造尺寸的确定 (7)2.2.4定位基准的选择 (8)2.2.5确定合理的夹紧方式 (8)2.2.6工艺路线的比较分析 (9)3.油泵上体加工工序设计 (12)4.钻模夹具设计 (38)4.1钻削切削力与夹紧力的计算 (40)4.2钻模板的设计 (40)4.3钻套的选择和设计 (41)4.4支脚的设计 (41)4.5钻床夹具的导向误差分析 (41)4.6夹具的结构设计 (42)5.结论 (43)6.技术经济分析报告 (45)7.致谢 (47)8.参考文献 (48)1.引言1.1油泵上体加工工艺现状我国常用的柴油机喷油泵为：A型泵、B型泵、P型泵、VE型泵等。
前三种属柱塞泵；VE泵系分配式转子泵。
喷油泵总成通常是由喷油泵、调速器等部件安装在一起组成的一个整体。
其中调速器是保障柴油机的低速运转和对最高转速的限制，确保喷射量与转速之间保持一定关系的部件。
而喷油泵则是柴油机最重要的部件，被视为柴油发动机的“心脏”部件，它一旦出问题会使整个柴油机工作失常，因此设计加工中对泵体零件提出了很高的要求。
全套图纸，加153893706以单缸泵体为例，我国目前中小型柴油机所用的单缸油泵主要来自于专业配套厂,其中有较资深的国有企业,也有新兴的乡镇企业。
它的生产主要采用通用机床加专用夹具以工序分散的组织方式进行。
存在的主要问题是加工质量不稳定,精度低,废品率高;个别关键精度要求普遍难以保证,导致油泵整机性能难以达标,成为困扰行业的一个技术难题。
行业内部也一直不断的在进行技术攻关,但见效不大。
抽油机井工况图制作、分析及治理措施
三、抽油机井工况特征分析及治理措施
P B’ B C
A″ A A'
D'
D S
漏失影响的示功图
（2）吸入部分漏失
当吸入阀严重漏失 时，排出阀一直不能打开， 悬点不能卸载。示功图位于 最大理论载荷线附近。因摩 擦力的缘故，示功图成条带 状（如右图所示）。
漏失影响的示功图
（3）油管漏失的示功图
油管漏失不是泵本身的 问题，所以示功图形状与理 论示功图形状相近，只是由 于进入油管的液体会从漏失 处漏入油管、套管的环形空 间，使作用于悬点上的液柱 载荷减小，不能达到最大理 A 论载荷值，(如右图所示）。
抽油机井工况图制作、 抽油机井工况图制作、分析 及治理措施
工艺所综合运行室 于同印
一、抽油机井工况图在生产管理中的意义
抽油机井宏观控制图是根据油井生产和管理的需要而绘 制的，用于检查抽油机井的工作状况， 制的，用于检查抽油机井的工作状况，它能够宏观地反映地层 供液能力与抽油设备排液能力的匹配情况、 供液能力与抽油设备排液能力的匹配情况、抽油泵的泵效以及 油田的管理水平，指导技术管理人员采取针对性地措施， 油田的管理水平，指导技术管理人员采取针对性地措施，使油 井在合理地工况下生产，从而提高技术管理水平。 井在合理地工况下生产，从而提高技术管理水平。
下冲程开始后，由于吸入阀漏失，泵内压 力不能及时提高而延缓了卸载过程，使排出阀 不能及时打开。只有当柱塞速度大于漏失速度 后，泵内压力提高到大于液柱压力，将排出阀 打开而卸去液柱载荷（如图中D '点） 。 泵内压力降低使排出阀提前关闭，悬点提前加 载,到达下死点时，悬点载荷已增加到 A″。 悬点以最小载荷继续下行，直到柱塞下 行速度小于漏失速度的瞬间 。（如图中A ‘点） 上冲程，吸入部分漏失不影响泵的工作，示 功图形状与理论示功图形状相近。
抽油机型号
22 3.0,2.4,1.8
55 3,2.7,2.5,2.4,2.1,1.8,5,4
55 3.0,2.7,2.5
30 3.0,2.7,2.5
30 1.5,1.8,2.1,2.4,2.7,3
45 3.0,2.7,2.5,4.2
55 3.0,2.7,2.5
50 3.3,2.9,2.5,2.1,1.7
55 3.6,3.15,2.71,2.27,1.84
120
4.6
3.12
100
5.5
3
120
4.85
3.12
140
3
2.1
80
4.86
3.02Βιβλιοθήκη 10032.4
100
6
1.84
100
3.94
2.82
100
3
2.4
100
3
2.4
100
3.94
2.82
120
4.25
2.84
140
5.5
3
80
3.5
2.31
连杆有效长度(m) 3.35 3.35
1.775 3.2
冲次(n/min ) 6912 6912 6912 468 6912 6912 46810 468 468 579 468 654 12,9,8,7,6,5,4.5,4,3.5,3,2.5,2,5.5 681012 681012 129654 24681012 681012 34569 1296543 681012 681012 68101218 68912 12,9,6,5,4.5,4,3.5,3,2.5 456810 9,6,5.5,5,4.5,4,3.5,3 5.5,7,9 76543 6912 9,6,5.5,5,4.5,4,3.5,3 6912 6912 6912 4.5,6,7,9 4.5,6,7,9 67912 9,6,5.5,5,4.5,4,3.5,3 6543 6543 5,4,4.5,3,5.5,6 6345 34567810 456
加油站电气CAD设计图
毕业设计(含cad图)
毕业论文（设计）论文（设计）题目：PASSIM-8K 572762 烟改项目中第二分离鼓轮组件的设计姓名 xxx学号 xxxxxxxxxxxx院系机电工程学院专业 xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx年级 xxxxxxxxxxxxxxx）指导教师2014年5月20日目录摘要 (1)ABSTRACT (2)第1章绪论 (3)1.1 设计的背景意义及新平科简介 (3)1.1.1 选题背景 (3)1.1.2 设计意义 (3)1.1.3 xxx简介 (4)1.2国内外卷烟机械发展概况分析 (4)1.2.1 国外卷烟机发展 (4)1.2.2 国内卷烟机发展与现状 (6)第2章 PASSIM8K组成与其工作简介 (7)2.1 PASSIM8K烟机设备简介 (7)2.2 烟机设备组成 (7)2.2.1 YJ19卷烟机机组组成与工作简介 (8)2.2.2 YJ19烟机主要技术参数 (8)2.2.3 YJ29接装机组成与工作简介 (9)2.2.4 YJ29接装机主要参数 (12)第3章第二分离鼓轮组件改动分析 (13)3.1 本次烟改项目中需改动的设计课题 (13)3.2 第二分离鼓轮组件分析 (13)3.2.1烟支分离分析 (13)3.2.2 烟支分离鼓轮 (14)3.3 组件改动参数计算 (15)3.3.1 设计分析 (15)3.3.2 计算过程 (16)第4章solidworks三维建模 (19)4.1 solidworks软件介绍 (19)4.2 第二分离鼓轮组件改动件三维建模 (19)4.2.1香蕉轴的三维建模 (19)4.2.2其他相关改动件的三维建模 (23)第5章设计总结与展望 (27)参考文献 (28)致谢 (30)摘要第二分离鼓轮组件是PASSIM-8K的一个重要组件。
在烟支总体长度不变的情况下，增加香烟滤嘴部分的长度，减小卷烟长，对第二分离鼓轮组件进行改造。
第二分离鼓轮组件的作用是把被切割鼓轮切割开的双倍长烟支经由第二分离鼓轮，被拉开一定距离，以便完成整只烟支的组装。
抽油机图片及参数
冲次 减速箱型号
减速箱额定扭矩 减速箱传动比 减速箱油量 平衡方式 曲柄重量 曲柄重心半径 游梁前臂长 游梁后臂长
外型尺寸（长×宽×高）
三厂CYJ10-3-53HB抽油机 抽油机 三厂
100kN 3、2.5、2.1 m 12、9、6 min-1 ZLH-1000A 53kN.m 30.1875 290 L 曲柄平衡 1730kg 625mm 3m 2.5m 8440×2204×7000 3.2m 逆时针 997.5mm C-5600 8 Y250M-6 37kW 980r/min 72A 380/660V 20188kg
外型尺寸（长×宽×高）
三厂CYJ12-3.66-74HB抽油机 抽油机 三厂
悬点额定载荷 光杆冲程 冲次 减速箱型号 减速箱额定扭矩 减速箱传动比 减速箱油量 平衡方式 曲柄重量 曲柄重心半径 游梁前臂长 120kN 3.66、3、2.5 m 12、9、6 min-1 ZLH-1000 74kN.m 31.73 290 L 曲柄平衡 1517.5kg 1200mm 3.8m 连杆长 曲柄转向（井口在右） 大皮带轮直径 皮带型号 皮带根（组）数 电机型号 电机功率 额定转速 额定电流 额定电压 整机质量 3.4m 逆时针 1120mm D-7100 8 YQ280M2-8 55kW 740r/min 110.2A 380/660V 27315kg
悬点额定载荷 光杆冲程 冲次 减速箱型号 减速箱额定扭矩 减速箱传动比 减速箱油量 平衡方式 曲柄重量 曲柄重心半径 游梁前臂长 游梁后臂长
连杆长 曲柄转向（井口在右） 大皮带轮直径 皮带型号 皮带根（组）数 电机型号 电机功率 额定转速 额定电流 额定电压 整机质量
外型尺寸（长×宽×高）
三厂CYJY10-3-53HB抽油机 抽油机 三厂
某地区锅炉房、水泵房、配电室电气cad设计施工图
油烟处理环保剖面CAD参考图
采油机械复习题
采油机械复习题一、选择题1.抽油机按照平衡方式可分为机械平衡抽油机和（B气动平衡）抽油机。
2.抽油机按照结构和工作原理不同可分为游梁式抽油机和（C无游梁式）抽油机。
3.游梁式抽油机最主要的特点是有一个绕支架轴承上下摆动的（B游梁）。
4.第一代抽油机分为常规型、变型、退化有游梁和（A斜直井）四种类型。
5.第二代抽油机分为高架曲柄型、电动机换向型、（D机械换向型）和其他无游梁型四种类型。
6.第三代抽油机分为单柄型、直驱多功能型和（B高架作业型）三种类型。
7.抽油机主机和辅机中不包括（A水泥基础）。
8.抽油机主机部分不包括（D电动机）。
9.抽油机主要是由底座、减速箱、曲柄、平衡块、连杆、横梁、支架、游梁、驴头、悬绳器、（A刹车装置）和各种连接轴承组成。
10.常规型抽油机的代号（ D、CYJ）。
11.异相形抽油机的代号（A、CYJY ）。
12.前置型抽油机的代号（B、CYJQ ）。
13.游梁式抽油机游梁平衡的平衡方式的代号为（D、Y ）。
14.游梁式抽油机减速器点啮合双圆弧型齿轮齿形代号为（A、H ）。
15目前应用广泛的抽油机动力机是电动机和（A天然气发动机）。
16抽油机的曲柄连杆机构的作用是将动力机的旋转运动变成驴头的（B往复运动）。
17．抽油机是一种地面采油设备，它和抽油杆、抽油泵配合使用能将井下的（C液体）抽到地面。
18．抽油机的工作原理是（C电动机）将其高速旋转运动传给减速箱的输出轴。
19．抽油机输出轴带动（D曲柄）做低速旋转运动。
20．抽油机曲柄通过（D连杆）、横梁拉着游梁后臂上下摆动。
21某游梁式抽油机型号CYJ10-3-53HB，表明该机驴头悬点最大负荷为（A、10）22、某游梁式抽油机型号CYJ10-3-53HB，该机光杆最大冲程为（C 3）m。
23、某游梁式抽油机型号CYJ10-3-53HB，表明该机减速箱曲柄最大允许扭矩为（C53）kN/m。
24、某游梁式抽油机型号CYJ10-3-53HB，其中（D B）表示的是平衡方式。
错误判断
（×）1. AA001液态石油中通常溶有相当数量的气态烃和氧化物。
【气态烃和固态烃】（×）6. AA005【在地层原始状况下，】单位质量（或体积）的原油所溶解的天然气量称为原始气油比。
（×）7. AA006自然界中的生物种类繁多，它们在<相>【不】同程度上都可以作为生油的原始物质。
（×）9. AA008使有机物转化成油气的物理化学条件有<地质>【细菌】作用、温度、压力和催化剂的作用。
（×）12. AA011天然气一定伴生在石油中．【天然气有的是从独立的气藏中采出，有的是伴生在石油中。
】（×）17. AA013初期生油阶段，沉积物埋藏<很>【不】深时，细菌比较发育，有机质在细菌的作用下发生分解．生成大量气态物质。
（×）18. AA014油气运移的<自然>【动力】因素有：地静压力、构造动力、水动力、浮力、毛细管力。
（×）28. AA021地层水状态在岩石〔油层）孔隙中呈自由状态；油藏边水和底水呈<油水（气）混合>【自由】状态。
（×）29. AA021地层水粘度一般比纯水<低>【高】；温度对其影响较大，随温度升高粘度降低。
（×）30. AA022油田水的深度、压力及含<水>【盐】等，对钻井过程中的工程措施和钻井液保护都是重要的资料。
小等。
（×）34. AB004边<外>【内】注水是指在油田含油范围内，按一定的方式在内含油边界以内布置（×）45. AB014采用四点法面积注水，这样的井网<油井>【注水井】负担较重。
（）46. AB0015地层压力一定时，生产压差增大，井底流压将减小，油井产量将升高。
（×）47. AB015静压是指<原始>【目前】地层压力。
（×）48. AB016吸水指数是指在每一个单位压力差的作用下，【每日】地层能吸多少立方米的水量（×）49. AB017累计气油比表示油田开发以来天然能量消耗的<总和>【总的情况】（×）56. AC009电源内部的通路称为外电路。